PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI

CISARUA BOGOR

BAB I
RKS DAN SPESIFIKASI TEKNIS
PEKERJAAN LIFT

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

1. PENDAHULUAN

a. Spesifikasi teknis ini menguraikan tugas dan tanggung jawab kontraktor dalam
pengadaan dan pemasangan instalasi Lift Service pada Pembangunan Gedung Dipo
arsip Tangerang Selatan.

b. Pemasangan Lift Servie harus sesuai dengan spesifikasi teknis ini, semua peraturan
yang berlaku di Indonesia, dan dilaksanakan sesuai dengan petunjuk pabrik
pembuatnya serta mengikuti stardard internasional yang dipakai oleh pabrik.

c. Biaya pengadaan dan pemasangan instalasi Lift Service ini harus sudah termasuk
semua pajak-pajak, bea masuk barang import, biaya pemeriksaan di pabrik maupun
pelabuhan, biaya gudang, biaya pemeriksaan instalasi oleh instansi yang
berwenang, biaya pengadaan tenaga kerja, biaya pengadaan peralatan kerja, biaya
penyediaan alat bantu, biaya testing, start-up, commissioning, biaya asuransi dan
semua biaya yang diperlukan untuk kelengkapan instalasi sampai dapat berfungsi
dengan baik.

d. Selama pelaksanaan pekerjaan, Kontraktor wajib mentaati peraturan-peraturan

tentang keselamatan kerja dan mengharuskan semua tenaga kerja di lapangan
mengutamakan keselamatan dan kesehatan kerja.

e. Pekerjaan instalasi Lift Service ini harus dilaksanakan oleh Kontraktor yang
merupakan agen resmi dari pabrik yang dinyatakan dengan Surat Pengakuan
Keagenan Tunggai dari Departemen Perdagangan dan mempunyai ijin kerja
pemasangan dari Departemen Tenaga Kerja.

2. LINGKUP PEKERJAAN

a. Lingkup pekerjaan yang termasuk dalam tugas Kontraktor adalah pengadaan dan
pemasangan semua material/peralatan dan perlengkapan bantu yang diperlukan
untuk pemasangan secara sempurna instalasi Lift pada bangunan yang
direncanakan, sampai dapat bekerja dengan baik dan mendapat ijin pemakaian dari
Departemen Tenaga Kerja.

b. Termasuk dalam tugas dan tanggung jawab Kontraktor sebagaimana disebutkan

diatas adalah :

1. Penyediaan dan pemasangan panel distribusi Lift Service di ruang mesin Lift
Passenger, yang mencatu daya listrik untuk unit-unit Lift .

2. Penyediaan dan pemasangan semua balok baja untuk mengikat rel kereta dan
rel counterweight, termasuk melengkapi semua yang belum disediakan oleh
Kontraktor Bangunan.

c. Semua pekerjaan yang berhubungan dengan pemasangah instalasi Lift dan

menurut pendapat Kontraktor harus dilaksanakan untuk kesempurnaan
pemasangan, walaupun tidak tampak pada gambar rencana, harus dilaksanakan
oleh Kontraktor dan dianggap sudah termasuk dalam penawaran.

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

d. Semua pekerjaan tersebut harus dilaksanakan sesuai standard pabrik pembuatnya

dengan persetujuan Pemberi Tugas dan memenuhi semua persyaratan yang diminta
oleh instansi yang berwenang, seperti: PLN, Departemen Tenaga Kerja, Dinas
Pemadam Kebakaran setempat.

3. PEKERJAAN YANG BERHUBUNGAN DENGAN INSTALASI LIFT PASSENGER

YANG DIKERJAKAN OLEH PIHAK LAIN

Pekerjaan yang disebutkan berikut ini akan dilaksanakan oleh pihak lain.

a. Pekerjaan yang dilaksanakan oleh Kontraktor Bangunan

1. Penyediaan shaft lift (hoistway) dan ruang mesin Lift Service di atas hoistway
dengan ukuran sesuai dengan gambar rencana.

2. Pembuatan pit Lift Service dengan kedalaman sebagaimana tampak pada

gambar rencana dan dibuat kedap air.

3. Pembuatan semua bukaan untuk pintu Lift Service dengan ukuran sehagaimana
tampak pada gambar rencana.

4. Penyediaan bukaan dilantai ruangan mesin dengan letak dan ukuran sesuai
dengan permintaan Kontraktor Lift Service

5. Menyediakan dan memasang grille ditembok untuk jalan udara masuk ke ruang
mesin Lift Service.

6. Meyediakan dan memasang hoisting hook di ruangan mesin Lift Service.

7. Menyediakan bukaan di setiap lantai dan pit di lantai Dasar atau basement untuk
pemasangan elevator.

b. Pekerjaan yang dilaksanakan Kontraktor Listrik

1. Menyediakan dan memasang sumber daya listrik di setiap ruangan mesin Lift
Service, berupa satu kabel listrik yang berhenti dengan ujung terbuka dengan
kapasitas cukup untuk melayani Lift Service yang akan dipasang.

2. Menyediakan dan memasang lampu penerangan, stop kontak di ruang mesin Lift
Service.

c. Pekerjaan yang dikerjakan oleh Kontraktor-kontraktor Lain

1. Kontraktor AC dan Ventilasi akan menyediakan dan memasang sistem air

conditioning di ruangan mesin Lift service, berupa AC split lengkap dengan
thermostat, pipa refrigerant dan out door unit.

2. Kontraktor Fire Protection akan menyediakan dan memasang peralatan deteksi

kebakaran berupa detektor asap atau panas, dan peralatan pemadam api berupa
tabung fire extinguisher.

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

4. PERATURAN

Seluruh pekerjaan harus dilaksanakan sesuai dengan peraturan yang berlaku, yaitu:

a. Peraturan Umuni Instalasi Listrik (PUIL) dan semua ketentuan mengenai instalasi
listrik yang dikeluarkan oleh PLN.

b. Peraturan Keselamatan Kerja yang dikeluarkan oleh Departemen Tenaga Kerja.

c. Peraturan Daerah DKI Jakarta.

d. Pedoman Pengawasan Instalasi Lift no tahun 1978

e. Petunjuk dan rekomendasi dari pabrik.

5. DATA TEKNIS LIFT SERVICE

Data teknis Lift Passenger yang harus disediakan dan dipasang adalah :

a. Lift Gedung MDR

Lift Service

1. Jumlah kereta : 1 unit Lift Service

2. Kapasitas : 1000 Kg / 13 orang
3. Kecepatan : 60 MPM
4. Jumlah lantai pelayanan : 2 lantai, 2 stop/ opening (Lt. 1 s/d 2 )
5. Jenis pintu/lebar pintu : Center Opening / 1100 mm
6. Sistem kerja : Simplex
7. Sistem kontrol : VVVF Micro Procesor
8. Perlengkapan Lift Service
 Menggunakan ACVVVF system
 Proteksi penutupan pintu dengan sinar infra merah
 Kontrol emergensi dan intercom
 Tanda posisi kereta pada bagian dalam Lift Service
 Penunjuk arah dan gong
 Panel supervisor yang terlatak di ruang kontrol
 Battere, lampu dan fan emergency dapat diaktifkan secara otomatis bilamana
daya listrik mengalami gangguan.
 Menggunakan ARD (Automatic Rescue Device)
 Dan perlengkapan standar Lift Service lainnya
 Dudukan Mesin,Sparator rell dan Pintu lift

C. Sistem kerja : Simplex

1. Sistem kontrol : Control Panel / Computer
2. Perlengkapan Lift Service
 Menggunakan ACVVVF system
 Proteksi penutupan pintu dengan sinar infra merah
 Kontrol emergensi dan intercom

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

 Tanda posisi kereta pada bagian dalam Lift Service

 Penunjuk arah dan gong
 Panel supervisor yang terlatak di ruang kontrol
 Battere, lampu dan fan emergency dapat diaktifkan secara otomatis bilamana
daya listrik mengalami gangguan.
 Menggunakan ARD (Automatic Rescue Device)
 Dan perlengkapan standart Lift Service lainya
 Dudukan Mesin,Sparator rell dan Pintu lift

6. MESIN PENGANGKAT (HOISTINIG MACHINES)

a. Mesin pengangkat Lift Passenger adalah jenis mesin traksi yang digerakkan dengan
tenaga listrik arus bolak-balik atau arus searah.
Keseluruhan merupakan suatu unit yang harus didudukkan secara kuat pada , satu
dudukan yang terbuat dari profil baja dan menumpu pada balok bangunan (bukan
pada plat beton). Dudukan baja tersebut harus disediakan oleh Kontraktor Lift
Service.

b. Motor harus dari jenis untuk dapat bekerja kontinyu di daerah tropis dan sesuai
dengan standard negara dimana mesin Lift Service dibuat.

c. Terminal kontak listrik pada motor harus bebas dari timbulnya loncatan bunga api
untuk semua kondisi beban dan kecepatan.

7. REM

a. Rem harus menggunakan sistem arus listrik.

b. Semua rem harus direncanakan untuk dapat bekerja pada kapasitas normal dan
sanggup memegang dan memberhentikan Lift pada kondisi yang paling berat/sukar.

c. Sirkuit sistem kontrol rem harus saling mengunci (interlock) secara elektris dengan
sirkuit kontrol motor traksi dan harus direncanakan dan diatur sehingga rem hanya
bekerja untuk memegang kabin Lift Service pada saat Lift Service telah berhenti di
suatu lantai dan rem tidak digunakan untuk memberhentikan Lift Passenger.

d. Sepatu rem harus bekerja tanpa menimbulkan suara yang keras.

e. Kontraktor Lift service harus menyediakan satu alat yang gunanya khusus untuk
melepas rem secara manual setelah kereta Lift berhenti secara darurat.

8. KATROL (SHEAVES)

Katrol harus dibuat secara teliti oleh pabrik pembuatnya dan terbuat dari besi cor yang
terbaik bebas dari cacat dan dipasang sedemikian sehingga tidak menyebabkan slip pada
gulungan kawat baja, serta tidak menyebabkan kawat baja penggantung kereta maupun
counterweight menjadi cepat aus pada semua kondisi beban.

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

9. DUDUKAN MESIN

a. Semua dudukan mesin harus disediakan dan dipasang oleh Kontraktor Lift .

b. Dudukan ini harus terpasang secara kuat pada struktur bangunan dan menumpu pada
balok yang telah dirancang untuk menaham semua beban yang mungkin timbul.
Perletakan dudukan mesin harus mendapat persetujuan dari perencana struktur
bangunan.

10. KAWAT PENGGANTUNG (ROPES)

a. Kawat penggantung untuk kereta lift dan counterweight harus terbuat dari baja berpilih
dan sesuai dengan persyaratan pabrik, dari jenis dan ukuran yang sanggup bekerja
dengan baik serta memberikan umur pemakaian yang panjang.

b. Semua kawat penggantung untuk kereta lift dan counterweight harus dipasang secara
vertikal dan diatur sedemikian sehingga beban terbagi secara merata sepanjang kawat
penggantung tersebut.

c. Pemasangan kawat penggantung tersebut harus benar-benar vertikal di dalam shaft,

dan tidak menggeser bagian mesin ataupun bagian struktur bangunan yang tidak
semestinya, yang dapat mengurangi umur kawat penggantung.

11. REL PENUNTUN (GUIDE RAILS)

a. Rel penuntun untuk kereta Lift Service dan counterweight harus terbuat dari baja,
bentuk “T” yang dikerjakan dengan mesin di pabrik, sehingga permukaannya rata
dan halus.

b. Rel penuntun harus dipasang menggunakan bracket dan terikat kuat kepada struktur
bangunan sehingga mempunyai kekuatan yang cukup untuk menahan suatu tekanan
yang dapat ditimbulkan selama kerja normal, karena rem darurat bekerja atau
karena adanya beban yang tidak simetris.

c. Rel penuntun harus dipasang sampai dengan ujung teratas dan terbawah dari shaft.

d. Pemasangan rel harus dibuat sedemikian sehingga tidak ada goncangan atau
goyangan yang terasa oleh penumpang didalam kabin Lift Service selama
perjalanan.

12. COUNTERWEIGHT

a. Lift Service harus seimbang menggunakan sistim counterweight, sehingga instalasi

Lift bekerja secara ekonomis dan halus.

b. Counterweight harus terbuai dari balek besi tuang yang dipasang tersusun pada
rangka baja, sedemikian sehingga mudah untuk menambah atau mengurangi berat
countenweight, tanpa mengganggu kawat penggantungnya.

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

c. Counterweight tersebut harus mampu memberi keseimbangan sebesar berat kereta

Lift kosong ditambah 40% - 45% berat beban maksimum yang diinginkan, atau
sesuai dengan ketentuan pabrik, sehingga menggunakan tenaga listrik yang paling
ekonomis.

Sisi atas dan bawah dari rangka counterweight harus dilengkapi dengan sepatu
penuntun yang bergerak sepanjang rel.

13. SEPATU PENUNTUN (GUIDE SHOES)

a. Sepatu penuntun harus berbentuk roda atau bentuk lain yang sesuai dengan
standard pabrik dan terikat secara kuat pada bagian atas dan bawah dari kereta Lift
dan counterweight.

b. Setiap sepatu penuntun harus bergerak Nada permukaan rel penuntun dengan
halus.

14. BUFFERS

a. Dibawah kereta Lift Service dan counterweight harus disediakan buffer. Jenis buffer
harus sesuai dengan rekomendasi pabrik.

b. Buffer harus kembali pada posisi semula setelah ditekan kebawah.

c. Semua buffer harus direncanakan untuk dapat menyerap energi kinetik dari kereta
Lift bermuatan penuh, apabila membentur pada kecepatan maksimum.

d. Semua perlengkapan untuk pemasangan buffer harus disediakan dan dipasang oleh
Kontraktor Lift , termasuk pondasi beton untuk penyangga buffer, bila diperlukan.
15. PERLENGKAPAN DI SHAFT LIFT

a. Semua perlengkapan di dalam shaft yang diperlukan untuk melengkapi sistim kerja
instalasi Lift Service secara aman dan effisien harus disediakan dan dipasang oleh
Kontraktor Lift

b. Semua bagian kelengkapan suatu instalasi Lift Service meskipun tidak disebutkan
didalam spesifikasi ini maupun di dalam gambar rencana, tetapi apabila sangat
diperlukan untuk melengkapi instalasi agar Lift dapat beroperasi dengan baik, harus
disediakan dan dipasang oleh Kontraktor Lift .

c. Semua perlengkapan yang ada di shaft Lift harus dari jenis yang bekerjanya tidak
terganggu adanya debu-debu yang mungkin ada.

d. Kontraktor Lift service harus menyediakan dan memasang "over travel limit switch"
pada ujung teratas dan terbawah dari gerak Lift , yang akan memutus aliran listrik ke
mesin Lift apabila Lift bergerak melewati daerah gerak normal.

16. KONSTRUKSI KABIN LIFT SERVICE

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

a. Ukuran dalam kubin Lift harus se!uas mungkin sesuai denvgan standard kapasitas
dengan kemampuan angkut dalam satuan orang atau berat ( kg ) sesuai dengan
spesifikasi.

b. Rangka dari kereta Lift harus dibuat dari profil baja yang dibentuk sesuai ketentuan
pabrik dan dijamin tidak akan berubah bentuk atau rusak pada semua kondisi beban.

c. Dinding dari kereta Lift service harus dibuat sedemikian sehingga mudah dipasang atau
dilepas dalam unit-unit, untuk memudahkan transportasi ke dalam bangunan dan
pemasangannya.

d. Bagian atas dari kereta harus mempunyai lubang yang khusus untuk jalan keluar
penumpang yang terkurung di Lift dalam keadaan darurat.

e. Selesai pembuatan, kereta Lift service harus diporiksa untuk mengetahui bahwa kereta
Lift dalam keadaan seimbang.
Bilamana perlu harus ditambahkan pemberat agar kabin Lift benar-benar tergantung
vertikal dan seimbang secara sempurna.
Semua biaya yang timbul akibat tambahan pemberat ini harus ditanggung oleh
Kontraktor Lift .

f. Bahan finishing kereta untuk :

1. Lift service (disesuaikan dengan requirement Arsitek)

2. Dinding samping Stainless Steel Hairline
3. Dinding belakang Stainless Steel Hairline
4. Dinding depan Stainless Steel Hairline-Etching
5. Jamb Stainless Steel Hairline
6. Lantai Vinil Lucksrong.
7. Kick plate Stainless Steel Hairline
8. Plafond Lux
9. Pintu kereta Stainless Steel Hairline-Etching

17. PINTU LIFT DAN PINTU SHAFT

a. Lift Passenger harus dilengkapi dengan sistim pintu yang bekerja secara otomatis.

b. Pintu harus mempunyai mekanisme kerja membuka dan menutup secara otomatis
dengar, bantuan motor listrik dan bekerja tanpa suara, tanpa getaran atau kejutan.

c. Pintu kereta dan pintu shaft harus membuka dan menutup secara serempak, sesaat
setelah kereta Lift datang di suatu lantai dan sesaat sebelum kereta Lift bergerak
meninggalkan lantai.

d. Pada saat Lift Service bergerak, pintu kereta tidak boleh dapat dibuka dari dalam kabin,
meskipun tombol pembuka pintu ditekan.

e. Pada saat Lift bergerak, motor listrik penggerak pintu harus memberikan torsi yang
cukup kuat pada daun pintu, untuk mencegah pintu dibuka secara paksa dari dalam
kabin.

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

f. Pada saat tidak ada sumber daya listrik, pintu-pintu harus dapat dibuka secara paksa
dengan tangan dari dalam kabin dan dari luar shaft.

g. Setiap pintu shaft harus dilengkapi dengan suatu sistim interlock jenis electro
mechanical, yang mencegah pintu dibuka secara paksa, kecuali dengan kunci khusus
yang disediakan untuk melepas sistim interlock tersebut.

h. Sistem interlock electro mechanical pada pintu shaft tersebut harus dapat dibuka dari
dalam kabin, pada saat Lift Service berhenti pada suatu lantai.

i. Sistem interlock harus dibuat sedemikian sehingga dapat dilepas dari dalam kabin,
pada saat tidak ada sumber daya listrik.

j. Semua peralatan interlock dan kunci dari pintu kereta dan pintu shaft harus dapat
diperiksa, ditest dan diganti bagian-bagiannya, apabila rusak.

k. Semua pintu Lift Service dan harus dilengkapi dengan kontak-kontak listrik yang
mencegah Lift bergerak kecuali apabila pintu-pintu telah tertutup rapat.

l. Kontak-kontak ini harus diletakkan sedemikian sehingga tidak dapat dicapai oleh orang
- orang yang tidak berkepentingan.

m. Pintu Lift Service harus dilengkapi dengan "safety edge" yang terpasang dari ujung
atas ujung bawah panel pintu.

n. Apabila peralatan ini menyentuh orang atau benda pada saat pintu sedang menutup,
maka pintu kereta dan pintu shaft secara otomatis harus kembali pada posisi membuka
penuh.

o. Pintu baru akan menutup kembali secara otomatis, setelah melampaui waktu yang
ditentukan.

p. Finishing pintu shaft di semua lantai untuk setiap Lift Service (disesuaikan dengan
requirement arsitek).
Daun pintu : lihat gambar interior
Jamb : lihat gambar interior

18. PERLENGKAPAN PENGAMAN MEKANIS

a. Setiap Lift Passenger harus dilengkapi dengan peralatan pengaman mekanis dari
jenis "gradual wedge clamp" yang dirancang untuk memberhentikan Lift dengan
mudah dan bertahap dengan cara memegang kereta Lift secara kuat pada rel
penuntun, tanpa merusak penuntun (guides) dan rel penuntun (guide rail) pada saat
darurat, dimana kecepatan Lift melebihi kecepatan normal.

b. Pengaman mekanis ini harus diletakkan di bagian bawah dari rangka kereta Lift
Service dan dirancang sedemikian sehingga semua bagian yang bergerak mudah
untuk dicapai dan diberi minyak pelumas serta diperbaiki apabila rusak.

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

c. Pengaman mekanis ini dikendalikan oleh "governor" yang terletak di ruang mesin
dan dirancang untuk dapat menahan, semua beban yang mungkin terjadi pada
penggunaan normal dari pengaman mekanis tersebut.

d. Governor tersebut secara otomatis harus memerintahkan sistim untuk

memberhentikan kereta yang sedang berjalan pada kecepatan diatas normal dan
secara bersamaan memutuskan aliran listrik penggerak motor traksi.

e. Pengaman mekanis yang telah bekerja hanya mungkin dilepas secara manual dari
ruang mesin dengan cara menaikkan Lift .

19. PERLENGKAPAN KERETA

a. Didalam kereta Lift Service harus dilengkapi dengan suatu indikator penunjuk posisi
kereta Lift dengan penunjukan nyala lampu bernomor, sesuai dengan nomor lantai
dimana Lift mendekat, berhenti atau melaluinya.

b. Perlengkapan kereta harus meliputi: lampu Penerangan, lampu darurat, fan ventilasi,
pesawat telekomunikasi (intercom), tombol permintaan lantai, indikator penunjuk
lantai, indikator arah gerak, tombol alarm dan lain-lain fasilitas yang merupakan
standard pabrik.

c. Panel operasi didalam kereta Lift Service

1. Kereta Lift harus dilengkapi dengan panel operasi (Car operating panel)

2. Panel harus memuat :

Tombol permintaan lantai dengan nomor sesuai dengan nomor lantai dan jumlah
tombol harus sebanyak jumlah lantai yang dilayani.

Tombol tersebut bila ditekan harus memberi indikasi bahwa permintaan telah
terdaftar, yaitu dengan nyala lampu dibalik tombol atau nyala Jampu di dekat
setiap tombol. Lampu indikator tersebut harus mati pada saat lantai permintaan
telah dilayani dan kereta Lift telah berhenti pada lantai tersebut.

Tombol "ALARM" dengan tulisan yang jelas.

Indikator penunjuk arah gerak Lift Service, berupa panah dengan arah keatas
dan kebawah yang salah satu harus selalu menyala, sebagai penunjuk arah
gerak Lift keatas atau kebawah.

Tombol "BUKA PINTU" dan "TUTUP PINTU" dengan tulisan dalam Bahasa
Indonesia, atau dengan code gambar yang jelas.

Lampu penunjuk beban berlebih yang akan menyala disertai bel berbunyi,
apabila berat beban melebihi kapasitas maksimum, dengan tulisan dalam
Bahasa Indonesia "BEBAN LEBIH".

3. Panel harus memuat juga fasilitas berikut, meskipun tidak terbatas hanya pada
yang tertulis dibawah ini, dan harus berada dibalik pintu panel yang terkunci :

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

a. Tombol "BY-PASS" dan "CANCEL"

b. Tombol pemilih arah gerak naik atau turun.
c. Tombol lampu kabin Lift .
d. Tombol fan ventilasi kabin Lift .
e. Sakelar pemilih kerja Lift manual atau otomatis dengan atau tanpa operator.

4. Panel harus dilengkapi dengan intercom yang dapat berhubungan dengan

petugas di dua tempat yaitu di ruang mesin Lift dan diruang kontrol dilantai l
dasar.

5. Didalam kereta Lift Service harus dicantumkan pemberitahuan tentang jumlah

beban maksimum yang diperkenankan.

d. Lampu penerangan dan fan ventilasi

1. Setiap kereta Lift Service harus dilengkapi dengan lampu penerangan yang
menyala apabila Lift siap bekerja dan selama bekerja.

2. Setiap kereta Lift harus dilengkapi dengan lampu penerangan darurat yang
secara otomatis akan menyala apabiia sumber listrik mati.

3. Lampu darurat ini harus menerima sumber daya dari battere yang ada di ruang
mesin. Battere harus dilengkapi dengan "automatic charger" yang terhubung
dengan jaringan listrik.

4. Kabin kereta Lift harus dilengkapi dengan fan ventilasi.

5. Khusus untuk Lift Service harus disediakan, speaker untuk soundsystem yang
dapat digabungkan dengan soundsystem bangunan. Kontraktor harus
memasang dan menyediakan peralatan speaker dan kabel sampai ruang mesin
Lift .

e. Petunjuk dan larangan

Pemberitahuan tentang cara penggunaan Lift Service dalam Bahasa Indonesia dan
tulisan "DILARANG MEROKOK" harus ditempelkan pada dinding kabin Lift . Bahan
dari stainless steel dengan tulisan huruf balok secara gravir.

20. ALARM

a. Lift Service r dan service harus dilengkapi dengan suatu sistim alarm yang bekerja
selain menggunakan tenaga listrik dari PLN, juga dari sumber battere.

b. Tombol untuk pembunyi alarm ini harus diletakkan pada Panel Operasi didalam
kabin Lift .

c. Bel alarm akan diletakkan di dua tempat, satu buah di tuang mesin Lift di lantai atas
dan yang lain di ruang kontrol.

d. Penempatan bel alarm tersebut dapat disatukan dengan pesawat intercom.

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

e. Battere untuk sistim alarm dapat disatukan dengan batere untuk sistim intercom dan
harus dilengkapi dengan "automatic charger" yang terhubung dengan jaringan listrik
PLN.

21. LIFT PASSENGER PADA SAAT SUMBER DAYA LISTRIK PLN TERPUTUS

a. Pada saat sumber daya listrik utama dari PLN terputus, kereta Lift Service secara
tiba-tiba akan berhenti.

b. Pada saat demikian, lampu darurat didalam kerete harus menyala secara otomatis,
sistem intercom dan bel alarm harus tetap berfungsi, dengan mendapat sumber
daya dari battere.

c. Secepatnya setelah menerima daya listrik dari Diesel Generating set Emergency,
semua Lift harus dapat bekerja kembali secara normal.
Pemindahan rangkaian dari jaringan listrik PLN ke Diesel Emergency Set dilakukan
secara otomatis di panel utama dan pekerjaan ini termasuk tugas Kontraktor Listrik.

d. Bila sumber listrik utama dari PLN telah terhubung kembali maka rangkaian akan
dipindahkan kekeadaan semula pada panel utama listrik di lantai Dasar. Pada saat
pemindahan tersebut, Lift akan berhenti sesaat dan secepatnya setelah
mendapatkan aliran listrik, maka Lift akan bekerja secara normal kembali.

22. PERALATAN LIFT PASSENGER DI LANTAI PELAYANAN

a. Kontraktor Lift Service harus menyediakan dan memasang di setiap lantai yang
dilayani kelengkapan untuk mengoperasikan kereta Lift secara otomatis,
sebagaimana tampak pada gambar dan uraian dalam spesifikasi berikut ini.

b. Peralatan yang disediakan di setiap lantai meliputi:

1. Tombol panggilan Lift (hall call button),

2. Indikator penunjuk arah gerak Lift (arrow indicator).
3. Indikator penunjuk posisi Lift (hall car position indicator), khusus hanya untuk
lantai basement dan lantai dasar. Untuk lantai lainnya dilengkapi dengan hall
lanterns.
4. Tombol - khusus petugas Pemadam Kebakaran (Fireman's switch) hanya di
lantai Dasar.

c. Lampu-lampu indikator penunjuk arah gerak Lift & Hall Lanterns

Dilantai basement dan lantai dasar sernua Lift harus dilengkapi dengan Hall
Positions Indicator, Directional arrow dilengkapi dengan lampu indicator yang
menunjukkan bahwa suatu Lift akan diberangkatkan paling awal disertai dentingan
bel. Bunyi dentingan bel kedatangan Lift harus dibedakan antara arah gerak naik
dan turun, yaitu dentingan tunggal untuk arah naik dan dentingan ganda untuk arah
turun. Dilantai-lantai lainnya harus dilengkapi dengan hall lantern yang mempunyai
ukuran cukup besar, untuk arah keatas dan kebawah. Hall lanterns ini harus
menyala sesaat sebelum Lift datang dan mati setelah Lift mulai bergerak.

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

d. Indikator penunjuk posisi Lift (hall position indicator)

Setiap Lift harus dilengkapi dengan indikator penunjuk posisi Lift (hall position
indicator) di lantai 1. Indikator ini harus menunjukkan nomer yang menyala sesuai
dengan nomer lantai dimana Lift mendekati, berhenti atau melewati suatu lantai.

e. Tombol panggilan Lift

Disetiap lantai harus disediakan tombol panggilan Lift sebagaimana tampak pada
gambar dan uraian dibawah ini
Tombol terdiri dari dua buah tombol disetiap lantai yaitu untuk memanggil Lift yang
bergerak keatas dan kebawah, kecuali untuk iantai teratas dan terbawah hanya
disediakan satu tombol.
Lampu di balik tombol harus segera menyala, apabila tombol ditekan, sebagai
indikasi bahwa panggilan Lift Service telah terdaftar.
Lampu tersebut ini harus diletakkan didalam kotak besi dengan panel depan yang
terbuat dari stainless steel dengan hairline finish dan terpasang rata muka dinding.

f. Sakelar khusus petugas Pemadam Kebakaran

Di lantai dasar harus disediakan dan dipasang sakelar khusus untuk petugas- -
petugas pemadam kebakaran dengan tulisan dalam Bahasa Indonesia "SAKELAR
KEBAKARAN".

Untuk mengoperasikan sakelar tersebut tidak boleh menggunakan kunci dan harus
diletakkan didalam kotak besi yang mempunyai panel depan terbuat dari stainless steel
hairline finish dan tutup kaca yang mudah dipecahkan.
Sakelar ini harus diberi tulisan yang jelas untuk kedudukan "ON" atau "OFF".
Dengan mendudukkan sakelar pada posisi "ON", maka Lift Service akan bekerja
sebagai berikut:

1. Semua panggilan Lift dan permintaan lantai akan dibatalkan, dan tidak ada
panggilan atau permintaan baru terdaftar.

2. Sistem kerja Lift akan berubah dari kontrol secara kolektif menjadi tidak kolektif. .

3. Tanpa melihat arah geraknya, Lift secara otomatis akan bergerak turun ke lantai
dasar, tanpa berhenti di lantai-lantai lain.

4. Setelah membuka pintu di lantai dasar dan melepas penumpangpenumpangnya, Lift

akan berhenti bekerja.

5. Untuk selanjutnya pengoperasian Lift tersebut hanya dapat dilakukan dari dalam
kereta dan Lift tidak akan melayani panggilan dari luar kereta.

23. PEKERJAAN LISTRIK

a. Penyediaan tenaga listrik untuk instalasi Lift Service ini akan disediakan oleh
Kontraktor Listrik, dengan lingkup tugas sebagaimana diuraikan berikut ini.

b. Tugas Kontraktor Listrik adalah menyediakan dan memasang kabel listrik dengan
kapasitas yang cukup disetiap ruang mesin Lift Passenger di setiap pit Lift berupa
satu ujung kabel listrik terbuka.

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

c. Tugas selanjutnya mulai dari penyediaan panel penerima, dan distribusinya serta
penyambungan kabel yang dimaksud pada butir ke panel penerima dan rangkaian
selanjutnya adalah menjadi tuaas Koniraktor Lift .

d. Kontraktor Lift harus menyediakan dan memasang panel penerima dan distribusi
dengan sejumlah "outgoing" sebanyak yang dipei -lukan, dengan mernberikan
cadangan "outgoing" seperlunya.

e. Panel distribusi harus dari jenis indoor type dan terbuat dari lembar baja dengan
ketebalan tidak kurang dari 2 mm, dengan finish cat bakar disisi luar dan dalam.
Panel harus dilengkapi dengan:
• Satu voltmeter
• Tiga ampere meter pada sisi "incoming"
• Tiga lampu indikator R, S, T.
Panel harus dilengkapi dengan pintu terkunci dan semua komponen listrik
didalamnya harus diatur sedemikian, sehingga memudahkan perbaikan,
pemeliharaan dan pengoperasinya.

Semua sakelar, sekering, MCCB, FLBS harus mempunyai breaking capacity tidak
kurang 35 KA
Semua komponen listrik harus dari jenis yang mudah diperoleh di pasaran.

f. Instalasi ke mesin-mesin Lift Service.

Kontraktor Lift harus menyediakan dan memasang semua instalasi dari panel
distribusi Lift menuju panel starter, mesin traksi, dan lain-lain yang diperlukan untuk
operasi dari mesin Lift secara lengkap dan sempurna.
Kabel yang digunakan harus berisolasi PVC untuk kelas tegangan.660/1000 Volt
dan dipasang didalam konduit baja berlapis galvanil, atau trunking dari pelat baja
dengan tebal tidak kurang dari 1,6 mm dan sesuai standard pabrik pembuat Lift .
Konduit yang dipasang terlihat mata (exposed) harus dipasang secara rapi dan
dilekatkan dengan kuat ke plafond atau dinding, dan harus benar-benar diperhatikan
agar pemasangan tidak terganggu lalu lintas di ruang mesin.
Pemasangan konduit dan trunking diatas lantai, tidak boleh mengganggu lalu-lintas.
Semua konduit dan trunking harus dipasang pada tempatnya dengan dudukan.
sekerup dan klem, sebelum kabel terpasang didalamnya.

g. Instalasi kontrol Lift

Kontraktor Lift harus menyediakan dan memasang semua peralatan dan instalasi
sistim kontrol dari Lift agar sistim bekerja sempurna.
Semua kabel kontrol harus diberi label bernomor, untuk memudahkan perbaikan
Kabel kontrol dilarang dipasang menjadi satu didalam konduit atau trunking
bersama-sama kabel tenaga.
Jenis kabel yang digunakan harus sesuai dengan rekomendasi dari pabrik dan
dipasang sedemikian sehingga tidak mengalami tegangan yang berlebihan pada
kabel iiu sendiri, ataupun pada terminalnya. Kabel ini tidak boleh terpilih, melekuk
ataupun lecet.

h. Pentanahan
Semua bagian peralatan yang terbuat dari metal yang pada saat normal tidak
bertegangan harus dihubungtanahkan, sesuai dengan persyaratan PLN dan
dilaksanakan menurut Peraturan Umum Instalasi Listrik 1987.

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

i. Lampu darurat
Lampu darurat minimal sebanyak 2 buah harus dipasang didalam kereta Lift dan
mendapat sumber daya dari batere di ruang mesin Lift .
Lampu darurat harus menyala secara otomatis, apabila sumber daya utama dari
PLN terputus.
Kontraktor Lift harus menyediakan dan memasang batere dan peralatan otomatis
pengisi battery dari listrik PLN.

j. Peralatan pengaman
Kontraktor Lift harus menyediakan dan memasang semua perlengkapan pengaman
listrik di Lift dan dipasang sedemikian sehingga apabila bekerja akan memutuskan
arus dari sumber daya dan memberhentikan Lift pada suatu lantai, sehingga
penumpang dapat segera dikeluarkan.
Setiap Lift harus dilengkapi dengan peralatan pengaman terhadap hubungan 1
phasa hilang. Apabila salah satu phasa yang manapun padam, maka aliran ke
instalasi Lift tersebut harus secepatnya diputuskan, untuk mencegah terjadinya
kerusakan pada peralatan Lift.
Semua peralatan harus dirancang untuk dapat tetap bekerja pada tegangan 10%
diatas dan 10% dibawah tegangan nominal PLN.
Peralatan control yang tidak dapat memenuhi toleransi tegangan tersebut diatas,
harus dilengkapi dengan alat stabilisasi tegangan (voltage stabilizer) sehingga tetap
dapat bekerja pada toleransi tegangan tersebut diatas.

24. KEHALUSAN KERJA

a. Kontraktor Lift harus memasang semua perlengkapan sebaik mungkin sehingga

benar-benar didapatkan suatu sistim instalasi yang bekerja secara halus, tanpa
menimbulkan suara-suara yang tidak normal.

b. Apabila terjadi adanya suara-suara yang tidak layak yang timbul di suatu bagian,
maka bagian tersebut ditolak dan tidak disetujui untuk dipasang.

c. Pemasangan instalasi Lift harus dibuat agar Lift bergerak secara halus, tanpa
goyangan, tanpa ada kejutan pada saat percepatan/perlambatan yang mengganggu
kenyamanan penumpang untuk semua kondisi beban.

25. PERALATAN KONTROL MESIN LIFT

a. Sistem kontrol mesin ini sesuai dengan standard pabrik dan harus dipilih dari sistim
produksi terakhir.

b. Sistem kontrol Lift harus dirancang sedemikian sehingga menjamin kenyamanan

penumpang, serta transportasi tegak yang effisien.

c. Penentuan level suatu lantai harus dilakukan dengan menggunakan "floor selector"
atau "floor controller" dan diatur sedemikian sehingga hubungan antara selector dan
kabin Lift di shaft benar-benar dijaga tidak meleset, untuk semua kondisi beban
yang ada di kabin Lift, kemungkinan adanya slip,serta adanya pemuluran tali baja
penggantung kereta.

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

Perlengkapan selector ini harus direncanakan sehingga pendaftaran panggilan

terakhir tidak mengganggu operasi dari Lift yang sedang berjalan.

d. Penyetelan harus dimungkinkan pada selector ini untuk mengkompensir keausan

pada bagian-bagian yang bergerak apabila mempunyai pengaruh pada ketelitian
serta ketepatan kerja dari selector.

26. LEVELLING

a. Semua perlengkapan untuk levelling harus disediakan dan dipasang benar, sesuai
kebutuhan setiap Lift.

b. Perlengkapan ini harus membawa kabin ke suatu level lantai dengan halus dan
dengan ketepatan ± 5 mm di tiap lantai.

c. Penyetelan levelling harus dimungkinkan sampai diperoleh ketepatan yang diminta.

d. Ketepatan levelling harus tidak berubah karena perbedaan arah gerak dan
perbedaan jumlah penumpang di dalam Lift.

27. PENGATUR KECEPATAN (SPEED CONTROL)

a. Lift harus bekerja dengan percepatan, perlambatan dan berhenti dengan halus dan
tanpa kejutan.

b. Penyetelan kecepatan gerak dari Lift harus dilakukan secara otomatis pada semua
kondisi beban yang ada, sehingga memberikan kenikmatan pada penumpang
didalamnya.

c. Rem mekanis tidak boleh dipergunakan untuk memberhentikan Lift pada suatu lantai
dan hanya digunakan untuk memegang Lift setelah lilt benar-benar berhenti denyan
halus pada suatu lantai.

d. Ketepatan pemberhentian di semua lantai harus dalam batas ± 5 mm pada semua

kondisi beban dan kecepatan.

e. Semua peralatan yang dipasang harus memungkinkan pemeliharaan dan

penyetelan, untuk menjaga karakteristik dari program yang telah ditetapkan dan
memberikan effisiensi yang tinggi.

28. SISTEM KERJA TANPA OPERATOR

a. Semua Lift harus dapat dioperasikan secara otomatis tanpa operator.

Penumpang, setelah memasuki kabin Lift, akan menekan tombol yang ada di panel
didalam kabin, sesuai dengan lantai yang dituju. Pintu akan menutup secara
otomatis, setelah melampaui selang waktu yang telah ditentukan dan Lift akan
segera bergerak menuju lantai yang dituju.

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

b. Penekanan tombol "BUKA PINTU" pada saat pintu sedang menutup akan
menyebabkan pintu kembali pada posisi membuka.
Setelah sampai pada lantai yang dituju maka pintu akan membuka secara otomatis.

29. SAKELAR PEMELIHARAAN

a. Sakelar harus disediakan masing-masing satu buah diatas atap setiap kereta Lift
dan didalam panel operasi yang terkunci, untuk kegunaan disaat pemeliharaan dan
pemeriksaan.

b. Sakelar tersebut harus memungkinkan Lift bekerja sebagai berikut .

1. Semua panggilan dan permintaan dibatalkan dan lampu indikator mati.

2. Lift tidak melayani panggilan dari lantai dan permintaan dari dalam.

3. Lift akan beroperasi dengan komando dari panel yang ada didalam den diatas
atap Lift Service, dan akan bergerak naik dan turun dengan kecepatan rendah.

30. PENCEGAH BEBAN LEBIH

a. Semua Lift harus dilengkapi dengan peralatan yang mencegah adanya beban
muatan lebih.

b. Apabila terdapat beban muatan berlebih, maka pintu Lift akan tetap terbuka, bel
didalam kabin berbunyi dan indikator bertuliskan "BEBAN LEBIH" akan menyala.

c. Lift akan beroperasi secara normal, apabi!a beban lebih tersebut dikurangi, yaitu
dengan mengurangi jumlah penumpang.

31. KELENGKAPAN LAINNYA

a. Antinuisance Operation
Setiap Lift harus dilengkapi dengan pena!atan penghapus permintaan palsu.
Peralatan ini secara otomatis akan menghapus semua permintaan-permintaan dari
dalam kereta yang telah terdaftar, bilamana dengan peralatan pengukur berat beban
yang ada di kereta didapaikan bahwa permintaan yang terdaftar tidak realistik.
Pada waktu kereta membalik setelah mencapai lantai pelayanan yang paling tinggi.
Semua permintaan didalam kereta yang telah terdaftar secara otomatis dihapuskan.

b. Delayed Car Operation

Bilamana sesuatu hal, suatu kereta setelah melewati batas waktu yang telah
ditetapkan tertahan, maka sistem group secara otomatis harus mengeluarkan kereta
tersebut dari group sistem dan group bekerja tanpa kereta yang tertahan tersebut.
Bilamana kereta tersebut tidak tertahan lagi, kereta yang bersangkutan secara
otomatis dimasukkan kembali kedalam group sistem.

c. Operasi pintu bila tertahan terlalu lama

Bilamana setelah melewati batas waktu yang telah ditetapkan, suatu pintu kereta
tetap ditahan oleh penumpang, maka pintu akan menutup secara perlahan-lahan

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP

 PEMBANGUNAN KLINIK MDR MELATI
CISARUA BOGOR

dan disertai bunyi bel alarm yang memperingatkan penumpang agar tidak menahan
pintu terlalu lama.

d. Peralatan pencegah Lift start bersama-sama pada saat menggunakan diesel

generating set
Pada saat Lift menggunakan sumber daya listrik dari Emergency Diesel
Generatingset, untuk setiap group Lift harus dilengkapi peralatan yang mencegah
agar Lift tidak start pada saat bersamaan.

e. Lampu dan fan kereta mati secara otomatis

Bilamana kereta tidak digunakan untuk jangka vvaktu yang telah ditetapkan, maka
lampu dan fan didalam kereta secara otomatis akan mati untuk menghemat energy
listrik.

f. Waktu buka dan tutup kereta

Waktu membuka dan menutup pintu kereta harus diatur secara otomatis sesuai
dengan lalu-lintas penumpang

g. Operasi pada saat terjadi gempa

Pada saat terjadi gempa seluruh Lift secara otomatis segera berhenti dilantai
terdekat, membuka pintu dan mematikan mesinnya.
Semua permintaan/panggilan ditiadakan dan Lift akan beroperasi kembali bila telah
dihidupkan secara manual oleh petugas.

h. By-pass Operation
Bilamana kereta telah terisi penuh dengan penumpang, kereta bergerak tanpa
melayani panggilan dari lantai.

i. Supervisory Panel / Indikator Posisi Kereta

Supervisory panel terdiri dari 1 unit untuk ke 1 unit Lift dan harus disediakan lengkap
dengan instalasinya.
Panel jenis wall mounted dari bahan besi pelat tebal minimum 1,6 mm difinish cat,
dilengkapi dengan digital indicator. berfungsi untuk status dari semua Lift
Passenger.
Supervisory Panel terpasang di ruang kontrol di lantai dasar.

j. Automatic Rescue Device ( ARD )

Pada saat sumber daya listrik utama dari PLN terputus, maka Lift secara otomatis
akan berhenti di lantai terdekat dan membuka pintu untuk mengeluarkan
penumpang, tanpa melihat apakah Lift tersebut bergerak naik atau turun.

RENCANA KERJA DAN SYARAT TEKNIS PEKERJAAN MEP