Perkerasan Kaku

PERHITUNGAN TEBAL PEKERASAN KAKU DENGAN METODE BINA MARGA
LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA <20000 MAKA DI GUNAKAN KELAS JALAN ARTERI I
UMUR RENCANA = 11 TAHUN
CBR DASAR = 3,91 %
MUTU BETON = 25 Mpa = F'c 301,2 Kg/cm2, silinder
BAHAN PONDASI BAWAH = STABILISASI
MUTU BAJA TULANGAN = BJTU 39 (fy : tegangan leleh = 3900 kg/cm2) untuk BMDT dan BJTU 24 (f
tegangan leleh = 2400 kg/cm2) untuk BBDT
GAYA GESEK ANTARA PLAT BETON DAN PONDASI (µ) =
BAHU JALAN = YA
RUJI (DOWEL) = YA
KLASIFIKASI JALAN = ARTERI KELAS I
Direncanakan Pekerasan Beton Semen untuk jalan 2 lajur 2 arah untuk jalan arteri Perencanaan meliputi
- pekerasan beton bersambung tanpa tulangan (BBTT)
PERHITUNGAN TEBAL PEKERASAN KAKU

- beton K300 Kuat tekan Karakteristik
F'c = 300 : 10 x 0.83
= 24.9 = 25 Mpa
f' = √25 x 0.7
= 3.5
Tanah dasar CBR = 3.91 %
Koef. Distribusi (cd) 2 lajur 2 Arah = 0.5 <---(TABEL 1)
Faktor Keamanan (fk) = 1.1 <---(TABEL 2)
beban lalu lintas (berdasarkan kelas jalan Arteri kelas I LHR <20000 maka diambil)
NO JENIS KENDARAAN JUMLAH BEBAN SUMBU

1 MOBIL PENUMPANG 3211 1 + 1
2 BUS 8 TON 211 3 + 5
3 TRUK 2 AS 15 TON 21 5 + 8
4 TRUK 3 AS 20 TON 21 6 + 7.7
5 TRUK 3 AS 30 TON 21 6 + 7.7
6 GANDENGAN 21 5 + 5
beban lalu lintas
JUMLAH BEBAN SUMBU

NO JENIS KENDARAAN
KENDARAAN SUMBU DEPAN BELAKANG
1 MOBIL PENUMPANG 3211 6422 - -
2 BUS 8 TON 211 422 3 5
3 TRUK 2 AS 15 TON 21 42 5 8
4 TRUK 3 AS 20 TON 21 42 6 7.7
5 TRUK 3 AS 30 TON 21 42 6 7.7
6 GANDENGAN 21 42 5 5
MENGHITUNG REPETISI BETON Konf. Sumbu
Konfigurasi beban sumbu (Ton)

JENIS KENDARAAN
RD RB RGD RGB
A B C D E
MOBIL PENUMPANG 1 1 - -
BUS 8 TON 3 5 - -
TRUK 2 AS 15 TON 5 8 - -
TRUK 3 AS 20 TON 6 14 - -
TRUK 3 AS 30 TON 6 14 - -
GANDENGAN - - 5 5
JUMLAH
Keterangan
RD = RODA DEPAN
RB = RODA BELAKANG
RGD = RODA GANDENG DEPAN
RGB = RODA GANDENG BELAKANG
BS = BEBAN SUMBU
JS = JUMLAH SUMBU
STRT = SUMBU TUNGGAL RODA TUNGGAL
STRG = SUMBU TUNGGAL RODA GANDA
STdRG = SUMBU TANDEM RODA GANDA
MENGHITUNG JUMLAH SUMBU KENDARAAN NIAGA SELAMA UMUR RENCANA
JSKN = 365 X JSKNH X R
= 365 X 274 X 17.3
= 1730173
R = (1 + I)ur - 1 R = FAKTOR PERTUMBUHAN LALU LINTAS

LOG (1 + i) I = TINGKAT PERTUMBUHAN TAHUNAN (%)
UR = UMUR RENCANA (TAHUN)
= (1+0.9)11 - 1
LOG ( 1 + 0.9)
= 17.3 <- TABEL 3
JSKN RENCANA = Cd X JSKN

= 0.5 X 1730173
= 865086.5
BEBAN SUMBU
JENIS SUMBU JUMLAH SUMBU PROPORSI BEBAN PROPORSI SUMBU
(TON)
1 2 3 4 5
6 21 0.021 0.08
6 21 0.021 0.08
STRT
5 21 0.021 0.08
3 211 0.211 0.76
TOTAL 277 0.274
5 21 0.021 0.09
STRG 8 21 0.021 0.09
5 211 0.211 0.91
TOTAL 232 0.232
5 21 0.021 0.33
STdRG 14 21 0.021 0.33
14 21 0.021 0.33
TOTAL 63 0.042
KO
BEBAN SUMBU BEBAN RENCANA PER-RODA REPETISI YANG FAKTOR TEGANGAN

JENIS SUMBU
Kn (Kn) TERJADI DAN EROSI
A(1) B(2) C = (B X Fkb)/2 (3) D(4) E(5)

60 33 1377.27 TE 1.36
60 33 1377.27 FRT 0.39
STRT
50 27.5 1377.27 FE 2.13
30 16.5 139041.57
A(1) B(2) C = (B X Fkb)/2 (3) D(4) E(5)
50 27.5 1644.41 TE 2.04
STRG 80 44 1644.41 FRT 0.58
50 27.5 166010.85 FE 2.72
A(1) B(2) C = (B X Fkb)/2 (3) D(4) E(5)
50 27.5 6055.61 TE 1.7
140 77 6055.61 FRT 0.49
STdRG
140 77 6055.61 FE 2.73
KETERANGAN :
TE = TEGANGAN EKIVALEN (TABEL TEGANGAN EKIVALEN)
FRT = FAKTOR RASIO TEGANGAN (TE/fcf)
FE = FAKTOR EROSI (TABEL TEGANGAN EKIVALEN
TT = TIDAK TERBATAS
ntuk BMDT dan BJTU 24 (fy :
untuk BBDT
bil)
KONF. SUMBU
DEPAN BELAKANG
- -
STRT STRG
STRT STRG
STdRG STdRG
STdRG STdRG
STRT STRT
JUMLAH KENDARAAN Jml.Sumbu STRT

Jumlah Sumbu
(Bh) /Kendaraan (Bh)
RGB BS (Ton) JS (bh)
E F G H I=B J=F
- 3211
- 211 2 422 3 211
- 21 2 42 5 21
- 21 3 42 6 21
- 21 3 42 6 21
5 21 2 42
590 274
U LINTAS
HUNAN (%)
SUMBER DATA BEBAN
REPETISI YANG
LALU LINTAS RENCANA JENIS PEKERASAN
TERJADI
JENIS BAHU
6 7 = 4X5X6 UMUR RENCANA
865086.5 1377.27 JSKN
865086.5 1377.27 FAKTOR KEAMANAN BEBAN
865086.5 1377.27 KUAT TARIK LENTUR BETON (F' CF) UMU 28 HARI
865086.5 139041.57 JENIS DAN TEBAL LAPIS PONDASI
143173.38 CBR TANAH DASAR
865086.5 1644.41 CBR EFEKTIF
865086.5 1644.41 TEBAL TAKSIRAN PLAT BETON
865086.5 166010.85
169299.67
865086.5 6055.61
865086.5 6055.61
865086.5 6055.61
12111.21
KOMULATIF 324584.25
ANALISA FATIK ANALISA EROSI

PERSEN RUSAK PERSEN RUSAK
REPETISI IJIN REPETISI IJIN
(%) (%)
F = GRAFIK (6) G = D X 100/F (7) H = GRAFIK I = D X 100/H
19000 7.25 TT 0
19000 7.25 TT 0
1800000 0.08 TT 0
TT 0 TT 0
110 1494.92 7000000 0.02
TT 0.00 360000 0.46
110 150918.95 7000000 2.37
15000 40.37 10000000 0.06
TT 0 TT 0
TT 0 TT 0
152428.44 < 100% 2.85 < 100%

152428.44 < 100% 2.85 < 100%
RT STRG STdRG
JS (bh) BS (Ton) JS (bh) BS (Ton) JS (bh)

J=F K=C L=F M=C N=F
211 5 211 - -
21 8 21 - -
21 - - 14 21
21 - - 14 21
5 21 5 21
274 253 63
= HASIL SURVEY
= BBTT DENGAN RUJI
= BETON
= 11 TAHUN
= 1730173
= 1,1
28 HARI = 25 Mpa
= stabilisasi semen
= 3.91%
= 10%
= 17cm
TABEL 1 TABEL KOEFISIEN DISTRIBUSI ARAH KENDARAAN
TABEL 2 FAKTOR KEAMANAN (FK)
TABEL 3 FAKTOR PERTUMBUHAN R

30000000
GRAFIK PERENCANAAN TEBAL TAKSIRAN BETON, LALU LINTAS

LUAR KOTA, DENGAN RUJI, FKB = 1,1
Analisis fatik dan beban repetisi ijin berdasarkan rasio
tegangan, dengan /tanpa bahu beton
LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA <20000 MAKA DI GUNAKAN KELAS JALAN ARTERI I
CBR DASAR = 3,91 %
BAHU JALAN = YA
RUJI (DOWEL) = YA
KLASIFIKASI JALAN = ARTERI KELAS I

F'c = 300 : 10 x 0.83
= 24.9 = 25 Mpa
f' = √25 x 0.7
= 3.5

2 BUS 8 TON 211 3 + 5
3 TRUK 2 AS 15 TON 21 5 + 8
4 TRUK 3 AS 20 TON 21 6 + 7.7
5 TRUK 3 AS 30 TON 21 6 + 7.7
beban lalu lintas
JUMLAH BEBAN SUMBU

NO JENIS KENDARAAN
2 BUS 8 TON 211 422 3 5
3 TRUK 2 AS 15 TON 21 42 5 8
4 TRUK 3 AS 20 TON 21 42 6 7.7
5 TRUK 3 AS 30 TON 21 42 6 7.7

JENIS KENDARAAN
RD RB RGD RGB
A B C D E
BUS 8 TON 3 5 - -
TRUK 2 AS 15 TON 5 8 - -
TRUK 3 AS 20 TON 6 14 - -
TRUK 3 AS 30 TON 6 14 - -
GANDENGAN - - 5 5
JUMLAH
Keterangan
RD = RODA DEPAN
RB = RODA BELAKANG
BS = BEBAN SUMBU
JS = JUMLAH SUMBU
= 365 X 274 X 17.3
= 1730173

= (1+0.9)11 - 1
LOG ( 1 + 0.9)
= 17.3 <- TABEL 3

= 0.5 X 1730173
= 865086.5
BEBAN SUMBU
(TON)
1 2 3 4 5
6 21 0.021 0.08
6 21 0.021 0.08
STRT
5 21 0.021 0.08
3 211 0.211 0.76
TOTAL 277 0.274
5 21 0.021 0.09
STRG 8 21 0.021 0.09
5 211 0.211 0.91
TOTAL 232 0.232
5 21 0.021 0.33
STdRG 14 21 0.021 0.33
14 21 0.021 0.33
TOTAL 63 0.042
KO

JENIS SUMBU
A(1) B(2) C = (B X Fkb)/2 (3) D(4) E(5)

60 33 1377.27 TE 1.24
60 33 1377.27 FRT 0.35
STRT
50 27.5 1377.27 FE 2.04
30 16.5 139041.57
A(1) B(2) C = (B X Fkb)/2 (3) D(4) E(5)
50 27.5 1644.41 TE 1.87
STRG 80 44 1644.41 FRT 0.53
50 27.5 166010.85 FE 2.64
A(1) B(2) C = (B X Fkb)/2 (3) D(4) E(5)
50 27.5 6055.61 TE 1.56
140 77 6055.61 FRT 0.45
STdRG
140 77 6055.61 FE 2.67
KETERANGAN :
TT = TIDAK TERBATAS
untuk BBDT
bil)
KONF. SUMBU
DEPAN BELAKANG
- -
STRT STRG
STRT STRG
STdRG STdRG
STdRG STdRG
STRT STRT

Jumlah Sumbu
E F G H I=B J=F
- 3211
- 211 2 422 3 211
- 21 2 42 5 21
- 21 3 42 6 21
- 21 3 42 6 21
5 21 2 42
590 274
U LINTAS
HUNAN (%)
SUMBER DATA BEBAN
REPETISI YANG
TERJADI
JENIS BAHU
865086.5 1377.27 JSKN
865086.5 1644.41 CBR EFEKTIF
865086.5 166010.85
169299.67
865086.5 6055.61
865086.5 6055.61
865086.5 6055.61
12111.21
KOMULATIF 324584.25

REPETISI IJIN REPETISI IJIN
(%) (%)
19000 7.25 TT 0
19000 7.25 TT 0
1800000 0.08 TT 0
TT 0 TT 0
700 234.92 10500000 0.02
TT 0.00 700000 0.23
700 23715.84 10500000 1.58
15000 40.37 10000000 0.06
TT 0 TT 0
TT 0 TT 0
23965.32 < 100% 1.83 < 100%

23965.32 < 100% 1.83 < 100%
RT STRG STdRG

J=F K=C L=F M=C N=F
211 5 211 - -
21 8 21 - -
21 - - 14 21
21 - - 14 21
5 21 5 21
274 253 63
= HASIL SURVEY
= BBTT DENGAN RUJI
= BETON
= 11 TAHUN
= 1730173
= 1,1
28 HARI = 25 Mpa
= stabilisasi semen
= 3.91%
= 10%
= 17cm

30000000

LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA <20000 MAKA DI GUNAKAN KELAS JALAN ARTERI II
CBR DASAR = 3,91 %
BAHU JALAN = YA
RUJI (DOWEL) = YA
KLASIFIKASI JALAN = ARTERI KELAS II

F'c = 300 : 10 x 0.83
= 24.9 = 25 Mpa
f' = √25 x 0.7
= 3.5

2 BUS 8 TON 384 3 + 5
3 TRUK 2 AS 15 TON 38 5 + 8
4 TRUK 3 AS 20 TON 38 6 + 7.7
5 TRUK 3 AS 30 TON 10 6 + 7.7
beban lalu lintas
JUMLAH BEBAN SUMBU

NO JENIS KENDARAAN
2 BUS 8 TON 384 768 3 5
3 TRUK 2 AS 15 TON 38 76 5 8
4 TRUK 3 AS 20 TON 38 76 6 7.7
5 TRUK 3 AS 30 TON 10 20 6 7.7

JENIS KENDARAAN
RD RB RGD RGB
A B C D E
BUS 8 TON 3 5 - -
TRUK 2 AS 15 TON 5 8 - -
TRUK 3 AS 20 TON 6 14 - -
TRUK 3 AS 30 TON 6 14 - -
GANDENGAN - - 5 5
JUMLAH
Keterangan
RD = RODA DEPAN
RB = RODA BELAKANG
BS = BEBAN SUMBU
JS = JUMLAH SUMBU
= 365 X 470 X 17.3
= 2967815

= (1+0.9)11 - 1
LOG ( 1 + 0.9)
= 17.3 <- TABEL 3

= 0.5 X 2967815
= 1483907.5
BEBAN SUMBU
(TON)
1 2 3 4 5
6 10 0.01 0.02
6 38 0.038 0.08
STRT
5 38 0.038 0.08
3 384 0.384 0.81
TOTAL 473 0.47
5 38 0.038 0.09
STRG 8 38 0.038 0.09
5 384 0.384 0.91
TOTAL 422 0.422
5 10 0.01 0.12
STdRG 14 38 0.038 0.44
14 38 0.038 0.44
TOTAL 86 0.076
KO

JENIS SUMBU
A(1) B(2) C = (B X Fkb)/2 (3) D(4) E(5)

60 33 313.72 TE 1.13
60 33 4530.15 FRT 0.32
STRT
50 27.5 4530.15 FE 1.97
30 16.5 462602.67
A(1) B(2) C = (B X Fkb)/2 (3) D(4) E(5)
50 27.5 5077.64 TE 1.73
STRG 80 44 5077.64 FRT 0.49
50 27.5 518509.63 FE 2.57
A(1) B(2) C = (B X Fkb)/2 (3) D(4) E(5)
140 77 24915.84 TE 1.45
STdRG 140 77 24915.84 FRT 0.41
FE 2.61
KETERANGAN :
TT = TIDAK TERBATAS
untuk BBDT
bil)
KONF. SUMBU
DEPAN BELAKANG
- -
STRT STRG
STRT STRG
STdRG STdRG
STdRG STdRG
STRT STRT

Jumlah Sumbu
E F G H I=B J=F
- 2384
- 384 2 768 3 384
- 38 2 76 5 38
- 38 3 76 6 38
- 10 3 20 6 10
5 10 2 20
960 470
U LINTAS
HUNAN (%)
SUMBER DATA BEBAN
REPETISI YANG
TERJADI
JENIS BAHU
1483907.5 313.72 JSKN
1483907.5 5077.64 CBR EFEKTIF
1483907.5 518509.63
528664.90
1483907.5 1725.47
1483907.5 24915.84
1483907.5 24915.84
49831.68
KOMULATIF 1050473.29

REPETISI IJIN (%) REPETISI IJIN (%)
2000000 0.02
2000000 0.23
TT 0 TT 0
TT 0 TT 0
TT 0 30000000 0.02
5000 101.55 1000000 0.51
TT 0 30000000 1.73
TT 0 200000 12.46
TT 0
101.78 > 100% 14.71 < 100%

RT STRG STdRG

J=F K=C L=F M=C N=F
384 5 384 - -
38 8 38 - -
38 - - 14 21
10 - - 14 21
5 21 5 21
470 443 63
= HASIL SURVEY
= BBTT DENGAN RUJI
= BETON
= 24 TAHUN
= 2967815
= 1,1
28 HARI = 25 Mpa
= stabilisasi semen
= 3.91%
= 10%
= 17cm

30000000


Perkerasan Kaku

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Perkerasan Kaku

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PERHITUNGAN TEBAL PEKERASAN KAKU DENGAN METODE BINA MARGA

PERHITUNGAN TEBAL PEKERASAN KAKU

NO JENIS KENDARAAN JUMLAH BEBAN SUMBU

beban lalu lintas

JUMLAH BEBAN SUMBU

MENGHITUNG REPETISI BETON Konf. Sumbu

Konfigurasi beban sumbu (Ton)

MENGHITUNG JUMLAH SUMBU KENDARAAN NIAGA SELAMA UMUR RENCANA

JSKN = 365 X JSKNH X R

= 365 X 274 X 17.3

R = (1 + I)ur - 1 R = FAKTOR PERTUMBUHAN LALU LINTAS

= 17.3 <- TABEL 3

JSKN RENCANA = Cd X JSKN

BEBAN SUMBU BEBAN RENCANA PER-RODA REPETISI YANG FAKTOR TEGANGAN

A(1) B(2) C = (B X Fkb)/2 (3) D(4) E(5)

JUMLAH KENDARAAN Jml.Sumbu STRT

ANALISA FATIK ANALISA EROSI

152428.44 < 100% 2.85 < 100%

JS (bh) BS (Ton) JS (bh) BS (Ton) JS (bh)

TABEL 2 FAKTOR KEAMANAN (FK)

TABEL 3 FAKTOR PERTUMBUHAN R

GRAFIK PERENCANAAN TEBAL TAKSIRAN BETON, LALU LINTAS

PERHITUNGAN TEBAL PEKERASAN KAKU

NO JENIS KENDARAAN JUMLAH BEBAN SUMBU

beban lalu lintas

JUMLAH BEBAN SUMBU

MENGHITUNG REPETISI BETON Konf. Sumbu

Konfigurasi beban sumbu (Ton)

MENGHITUNG JUMLAH SUMBU KENDARAAN NIAGA SELAMA UMUR RENCANA

JSKN = 365 X JSKNH X R

= 365 X 274 X 17.3

R = (1 + I)ur - 1 R = FAKTOR PERTUMBUHAN LALU LINTAS

= 17.3 <- TABEL 3

JSKN RENCANA = Cd X JSKN

BEBAN SUMBU BEBAN RENCANA PER-RODA REPETISI YANG FAKTOR TEGANGAN

A(1) B(2) C = (B X Fkb)/2 (3) D(4) E(5)

JUMLAH KENDARAAN Jml.Sumbu STRT

ANALISA FATIK ANALISA EROSI

23965.32 < 100% 1.83 < 100%

JS (bh) BS (Ton) JS (bh) BS (Ton) JS (bh)

TABEL 2 FAKTOR KEAMANAN (FK)

TABEL 3 FAKTOR PERTUMBUHAN R

GRAFIK PERENCANAAN TEBAL TAKSIRAN BETON, LALU LINTAS

PERHITUNGAN TEBAL PEKERASAN KAKU

NO JENIS KENDARAAN JUMLAH BEBAN SUMBU

beban lalu lintas

JUMLAH BEBAN SUMBU

MENGHITUNG REPETISI BETON Konf. Sumbu

Konfigurasi beban sumbu (Ton)

MENGHITUNG JUMLAH SUMBU KENDARAAN NIAGA SELAMA UMUR RENCANA

JSKN = 365 X JSKNH X R

= 365 X 470 X 17.3

R = (1 + I)ur - 1 R = FAKTOR PERTUMBUHAN LALU LINTAS

= 17.3 <- TABEL 3

JSKN RENCANA = Cd X JSKN

BEBAN SUMBU BEBAN RENCANA PER-RODA REPETISI YANG FAKTOR TEGANGAN

A(1) B(2) C = (B X Fkb)/2 (3) D(4) E(5)

JUMLAH KENDARAAN Jml.Sumbu STRT

ANALISA FATIK ANALISA EROSI

101.78 > 100% 14.71 < 100%

JS (bh) BS (Ton) JS (bh) BS (Ton) JS (bh)

TABEL 2 FAKTOR KEAMANAN (FK)

TABEL 3 FAKTOR PERTUMBUHAN R

GRAFIK PERENCANAAN TEBAL TAKSIRAN BETON, LALU LINTAS