Staking out Alinyemen Horisontal-Lanjutan ( S.

HENDRIATININGSIH S )

* selisih busur sama panjang

* selisih absis sama Panjang
* perpanjangan tali busur
* polar
* poligon
Perlu diingat: prinsip
garis tinggi, garis bagi , dan garis berat
Pada sebuag segitiga :

TC PI

P 1 ? * TC-PI tegak lurus

(prinsip garis singgung)
R
R * Kalau sudut j dibagi 2
j sama besar, maka
apa konsekuensinya ?
j/2 * Berapa nilai sudut di PI-TC-1 ?
O j/2
* perpanjangan tali busur
Dengan cara perpanjangan tali busur dari TC ; Panjang talibusur = a

Dengan cara ini, titik 1 diukur dengan X1 dan Y1

(lihat tanda siku= 90 der) atau Sin j/2 dan jarak a
Demikian unt titik 2 dst.
* Dengan cara menggunakan koordinat polar atau metoda
sudut defleksi
Diukur dari titik TC *alat Theodolit/ TS di Titik TC)
Perhatikan sudut dari TC ke PI dan titik 1 = j/2
TC ke PI dan titik 2 = 2j/2
TC ke PI dan titik 3 = 3j/2
dst.

DC = besarnya sudut
pusat
Alat berdiri dititik TC dan a merupakan jarak yang konstan.
Metoda ini effisien untuk lingkaran yang berjari-jari besar,
dimana harga a diambil antara 8-12, 5m.
* poligon
Alat Theodolit/TS berpindah
pindah

jarak-jaraknya antara titik adalah

konstan mis a meter

Sudut sudutnya = ( 90 − j/2 )

Untuk memperkecil kesalahan, dilakukan

sentering paksaan dan jarak a diambil
Sebesar mungkin.
Cara ini digunakan apabila tempatnya sempit,
seperti terowongan
DAFTAR RUJUKAN

1). BINA MARGA :

1. Standard Perencanaan Geometrik Jalan Raya
2. Staking Out
3. Pedoman Cara Menghitung Tikungan Jalan Raya

2). Ir. Lien Tumewu : Route Survey, Diktat Jurusan Geodesi,

FTSP-ITB,Bandung,1977.

3.) Prof.Ir.Soetomo Wongsotjitro : Ilmu Ukur Tanah

4.) Thomas F. Hickerson : Route Surveys and Design

D = datar
G = Bergelombang
B = Berbukit

STANDAR
PERENCANAAN
GEOMETRIK
STANDAR PERENCANAAN ALINYEMEN (PU)
Jari-jari sumbu jalur tepi
Kebebasan samping pada
tikungan
Pelebaran
perkerasan
pada
tikungan
 Panjang lengkung vertikal cembung
untuk jalan raya 2 jalur

Perencanaan aljabar landai