Laporan Praktikum Bahan Perkerasan Jalan - Kelompok 4

LAPORAN
PRAKTIKUM BAHAN PERKERASAN JALAN
Oleh:
Kelompok 4
Kelas I (Reguler)
I Gede Ngurah Arya Yudistira 1805511031

Visto Richardo 1805511041
I Gusti Ngurah Dalem Satrya Wibawa 1805511047
I Gusti Agung Kresnanda Aditya 1805511049
Ida Bagus Tara Jwalita Bhayu 1805511067
I Gusti Ngurah Awya Waharika M 1805511069
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS UDAYANA
2020
LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN
PRAKTIKUM BAHAN PERKERASAN JALAN
Dosen Pembimbing
Praktikum Bahan Perkerasan Jalan
Ir. Putu Preantjaya Winaya, MT.

NIP : 195709201985111001
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS UDAYANA
2020
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadapan Tuhan Yang Maha Esa atau Ida
Sang Hyang Widhi Wasa karena atas rahmat dan berkat-Nya, penulis dapat
menyelesaikan Laporan Praktikum Bahan Perkerasan Jalan ini yang merupakan
prasyarat untuk memenuhi mata kuliah Praktikum Bahan Perkerasan Jalan.
Pada kesempatan ini penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada
semua pihak yang telah membantu dalam penyelesaian Laporan Praktikum Bahan
Perkerasan Jalan ini, antara lain:
1. Dr. I Made Agus Ariawan, ST, MT. selaku dosen pengajar matakuliah
Praktikum Bahan Perkerasan Jalan,
2. Ir. Putu Preantjaya Winaya, MT. selaku dosen pembimbing mata kuliah
Praktikum Bahan Perkerasan Jalan,
3. Serta semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu per satu.
Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari kata sempurna, maka
dari itu penulis mengharapkan kritik dan saran yang membangun demi
kesempurnaan laporan ini. Semoga tugas ini dapat bermanfaat bagi kita semua.
Jimbaran, Desember 2020
Penulis
i
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ............................................................................................. i
DAFTAR ISI ........................................................................................................... ii
DAFTAR TABEL .................................................................................................. vi
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... viii
BAB I PENDAHULUAN ....................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ............................................................................................ 1
1.2 Tujuan.......................................................................................................... 2
1.3 Ruang Lingkup ............................................................................................ 3
1.4 Lokasi .......................................................................................................... 4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA............................................................................. 5
2.1 Analisis Saringan atau Ayakan dari Agregat .............................................. 5
2.2 Pengujian dan Analisis Karakteristik Agregat Kasar .................................. 6
2.2.1 Berat Jenis dan Penyerapan Agregat ...................................................... 6
2.2.2 Keausan agregat (abrasi)......................................................................... 8
2.2.3 Soundness Test ..................................................................................... 11
2.2.4 Kadar Lumpur (Lempung) .................................................................... 11
2.2.5 Kelekatan Agregat Terhadap Aspal ...................................................... 12
2.2.6 Angularitas Agregat Kasar ................................................................... 12
2.2.7 Spesifikasi Agregat ............................................................................... 13
2.3 Melakukan Pengujian dan Analisis Karakteristik Agregat Halus ............. 14
2.3.1 Berat Jenis dan Penyerapan Agregat .................................................... 14
2.3.2 Nilai Setara Pasir (Sand Equivalent Test) ............................................. 16
2.3.3 Kadar Lumpur (Lempung) .................................................................... 17
2.3.4 Angularitas Agregat Halus ................................................................... 17
ii
2.3.5 Spesifikasi Agregat ............................................................................... 18
2.4 Pengujian dan Analisis Aspal .................................................................... 19
2.4.1 Penetrasi Aspal ..................................................................................... 19
2.4.2 Titik Lembek Aspal .............................................................................. 20
2.4.3 Nyala Aspal dan Titik Bakar Aspal ...................................................... 20
2.4.4 Daktilitas Aspal .................................................................................... 21
2.4.5 Berat Jenis Aspal .................................................................................. 21
2.4.6 Kehilangan Minyak dan Aspal ............................................................. 22
2.4.7 Spesifikasi Aspal .................................................................................. 23
2.5 Pengukuran Volumentrik Aspal dan Agregat ........................................... 25
2.6 Pembuatan dan Pencampuran Benda Uji .................................................. 29
2.7 Pengujian Marshall .................................................................................... 32
BAB III METODE PRAKTIKUM ....................................................................... 36
3.1 Flowchart Praktikum ................................................................................. 36
3.2 Pengujian Praktikum ................................................................................. 37
3.3.1 Analisis Saringan/Ayakan Agregat....................................................... 37
3.3.2 Pengujian Agregat Kasar ...................................................................... 38
3.3.3 Pengujian Agregat Halus ...................................................................... 47
3.3.4 Pengujian Aspal .................................................................................... 57
3.3.5 Pengukuran Volumentrik Aspal dan Agregat ....................................... 71
3.3.6 Pembuatan Benda Uji Campuran (SNI 06-2489-1991) ........................ 72
3.3.7 Metode Pengujian Campuran Beraspal Panas dengan Alat Marshall

(SNI 06-2489-1991)....................................................................................... 75
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ............................................................. 79
4.1 Analisis Saringan atau Ayakan dari .......................................................... 79
4.1.1 Analisis Saringan Agregat Kasar (CA) ................................................. 79
iii
4.1.2 Analisis Saringan Agregat Sedang (MA) ............................................. 82
4.1.3 Analisis Saringan Agregat Halus (FA) ................................................. 84
4.2 Pengujian dan Analisis Karakteristik Agregat Kasar (CA dan MA) ........ 87
4.2.1 Pemeriksaan Agregat Kasar (CA) ...................................................... 87
4.2.2 Pemeriksaan Agregat Sedang (MA)................................................... 93
4.3 Pengujian dan Analisis Karakteristik Agregat Halus (FA) ....................... 97
4.4 Analisis Pemeriksaan Aspal .................................................................... 103
4.4.1 Pemeriksaan Penetrasi Aspal ........................................................... 103
4.4.2 Pemeriksaan Titik Lembek .............................................................. 105
4.4.3 Pemeriksaan Kehilangan Berat Aspal .............................................. 106
4.4.4 Pemeriksaan Daktilitas ..................................................................... 108
4.4.5 Pemeriksaan Berat Jenis Aspal ........................................................ 109
4.4.6 Pemeriksaan Titik Nyala dan Titik Bakar ........................................ 110
4.4.7 Pemeriksaan Penetrasi Aspal Residu TFOT .................................... 112
4.4.8 Pemeriksaan Daktalitas Aspal Residu TFOT ................................... 113
4.5 Pengukuran Volumentrik Aspal dan Agregat ......................................... 114
4.6 Pembuatan dan Pencampuran benda uji .................................................. 116
4.7 Pengujian campuran aspal dengan alat marshall ..................................... 118
4.7.1 Data Perhitungan Marshall Campuran ............................................. 118
4.7.2 Perhitungan Uji Marshall Campuran Aspal Kadar Aspal 4,5% ....... 121
4.7.3 Rangkuman Campuran Aspal 4,5% ................................................. 125
4.7.4 Perhitungan Uji Marshall Campuran Aspal Kadar Aspal 5% .......... 126
4.7.5 Rangkuman Campuran Aspal Aspal 5% .......................................... 130
4.7.7 Rangkuman Campuran Aspal Aspal 5,5% ....................................... 135
4.7.8 Perhitungan Uji Marshall Campuran Aspal Kadar Aspal 6% .......... 136
iv
4.7.9 Rangkuman Campuran Aspal Kadar Aspal 6% ............................... 140
4.7.11 Rangkuman Campuran Aspal Kadar Aspal 6,5% ............................ 145
4.7.12 Perhitungan Kadar Aspal Optimum.................................................. 146
BAB V SIMPULAN DAN SARAN .................................................................. 150
5.1 Simpulan .................................................................................................... 150
5.2 Saran .......................................................................................................... 152
DAFTAR PUSTAKA ......................................................................................... 153
v
DAFTAR TABEL
Tabel 2. 1 Daftar gradasi dan berat benda uji (gram) ........................................... 10

Tabel 2. 2 Spesifikasi Agregat Kasar (CA & MA) ............................................... 14
Tabel 2. 3 Spesifikasi Agregat Halus .................................................................... 19
Tabel 2. 4 Spesifikasi Aspal .................................................................................. 23
Tabel 2. 5 Berat Yang Lolos terhadap Total Agregat dalam Campuran............... 30
Tabel 2. 6 Spesifikasi pada rancangan campuran aspal ........................................ 31
Tabel 2. 7 Faktor Koreksi...................................................................................... 35
Tabel 3. 1 Daftar Gradasi dan Berat Benda Uji .................................................... 41

Tabel 3. 2 Daftar Toleransi Suhu .......................................................................... 62
Tabel 3. 3 Faktor Koreksi Stabilitas...................................................................... 77
Tabel 3. 4 Faktor Koreksi Stabilitas...................................................................... 78
Tabel 4. 1 Hasil Analisa Ayakan Agregat Kasar (1-2 cm) Pengujian I ................ 80
Tabel 4. 2 Hasil Analisa Ayakan Agregat Kasar (1-2 cm) Pengujian II ............... 80
Tabel 4. 3 Rata-rata Persentase Lolos Agregat Kasar (1-2 cm) ........................... 81
Tabel 4. 4 Hasil Analisa Ayakan Agregat Sedang (0,5-1 cm) Pengujian I........... 82
Tabel 4. 5 Hasil Analisa Ayakan Agregat Sedang (0,5-1 cm) Pengujian II ......... 83
Tabel 4. 6 Rata-rata Persentase Lolos Agregat Sedang (0,5-1 cm) ...................... 83
Tabel 4. 7 Hasil Analisa Ayakan Agregat Halus Pengujian I ............................... 85
Tabel 4. 8 Hasil Analisa Ayakan Agregat Halus Pengujian II.............................. 85
Tabel 4. 9 Rata-rata Persentase Lolos Agregat Halus ........................................... 86
Tabel 4. 10 Hasil Pemeriksaan Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar (1-2 cm)
............................................................................................................................... 88
Tabel 4. 11 Pemeriksaan Kadar Lumpur/Lempung Agregat Kasar (1-2 cm) ....... 89
Tabel 4. 12 Pemeriksaan Soundness Test Agregat Kasar (1-2 cm) ...................... 90
Tabel 4. 13 Hasil Pemeriksaan Keausan Agregat Kasar (1-2 cm) ........................ 91
Tabel 4. 14 Rangkuman Hasil Pemeriksaan Agregat Kasar (CA) ........................ 92
vi
Tabel 4. 15 Hasil Pemeriksaan Berat Jenis & Penyerapan Agregat Sedang (0,5-1
cm) ........................................................................................................................ 93
Tabel 4. 16 Pemeriksaan Kadar Lumpur/Lempung Agregat Sedang (0,5-1 cm).. 95
Tabel 4. 17 Pemeriksaan Soundness Test Agregat Sedang (0,5-1 cm)................. 96
Tabel 4. 18 Rangkuman Hasil Pemeriksaan Agregat Sedang (MA) ..................... 97
Tabel 4. 19 Hasil Pemeriksaan Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus ........ 98
Tabel 4. 20 Pemeriksaan Kadar Lumpur/Lempung Agregat Sedang ................... 99
Tabel 4. 21 Hasil Pemeriksaan Sand Equivalent ................................................ 101
Tabel 4. 22 Rangkuman Hasil Pemeriksaan Agregat Halus ............................... 102
Tabel 4. 23 Rangkuman Hasil Pemeriksaan Aspal ............................................. 103
Tabel 4. 24 Hasil Pemeriksaan Penetrasi Aspal .................................................. 104
Tabel 4. 25 Hasil Pemeriksaan Titik Lembek Aspal........................................... 106
Tabel 4. 26 Hasil Pemeriksaan Kehilangan Berat Aspal .................................... 107
Tabel 4. 27 Hasil Pemeriksaan Daktilitas ........................................................... 109
Tabel 4. 28 Hasil Pemeriksaan Berat Jenis Aspal .............................................. 110
Tabel 4. 29 Hasil Pengujian Titik Nyala dan Titik Bakar ................................... 111
Tabel 4. 30 Hasil Pengujian Titik Nyala dan Titik Bakar ................................... 113
Tabel 4. 31 Hasil Pemeriksaan Daktilitas Aspal Residu TFOT .......................... 114
Tabel 4. 32 Gradasi Campuran AC-WC ............................................................. 114
Tabel 4. 33 Hasil Analisa Saringan ..................................................................... 115
Tabel 4. 34 Hasil Pemeriksaan Stabilitas dan Flow Campuran Aspal AC-BC Kadar
Aspal 4,5%-6.5% ................................................................................................ 119
Tabel 4. 35 Hasil Pemeriksaan Campuran Aspal AC-BC Kadar Aspal 4,5%-6.5%
............................................................................................................................. 120
Tabel 4. 36 Rangkuman Hasil Perhitungan Campuran Kadar Aspal 4,5% ........ 125
Tabel 4. 37 Rangkuman Hasil Perhitungan Campuran Kadar Aspal 5% ........... 130
Tabel 4. 39 Rangkuman Hasil Perhitungan Campuran Kadar Aspal 6% ........... 140
Tabel 4. 41 Rangkuman Hasil uji sampel dengan variasi kadar aspal ................ 146
vii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2. 1 Grafik Gradasi menerus, Gradasi seragam dan Gradasi senjang ....... 6
Gambar 2. 2 Pertimbangan volume untuk penentuan berat jenis............................ 7
Gambar 2. 3 Sketsa Mesin Abrasi Los Anggeles.................................................... 9
Gambar 2. 4 Sketsa pengujian nilai setara pasir ................................................... 17
Gambar 2. 5 Komponen campuran beraspal secara volumetrik ........................... 29
Gambar 3. 1 Penentuan kondisi SSD agregat halus .............................................. 49
Gambar 4. 1 Grafik Analisa Saringan Agregat Kasar ........................................... 81

Gambar 4. 2 Grafik Analisa Saringan Agregat Sedang ........................................ 84
Gambar 4. 3 Grafik Analisa Saringan Agregat Halus ........................................... 86
Gambar 4. 4 Grafik Variasi Kadar Aspal terhadap Kepadatan ........................... 147
Gambar 4. 5 Grafik Variasi Kadar Aspal terhadap Stabilitas ............................. 147
Gambar 4. 6 Grafik Variasi Kadar Aspal terhadap Flow .................................... 147
Gambar 4. 7 Grafik Variasi Kadar Aspal terhadap VFB .................................... 148
Gambar 4. 8 Grafik Variasi Kadar Aspal terhadap VMA ................................... 148
Gambar 4. 9 Grafik Variasi Kadar Aspal terhadap VIM .................................... 148
Gambar 4.10 Grafik Variasi Kadar Aspal terhadap nilai Marshall Quotient ...... 149
Gambar 4.11 Grafik Variasi Kadar Aspal terhadap semua nilai......................... 149
viii
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Meningkatnya dinamika pembangunan dan semakin pesatnya mobilisasi

barang dan manusia, maka seiring itu meningkat pula pertumbuhan lalu lintas
di jalan, dengan meningkatnya beban dan frekuensi lalu lintas, maka teknologi
perkerasan jalan juga terus berkembang. Untuk memenuhi tuntutan globalisasi
dalam hal prasarana jalan di Indonesia, maka usaha-usaha untuk meningkatkan
mutu jalan terus ditingkatkan agar didapat hasil yang optimal. Suatu ruas jalan
harus dapat memberikan rasa aman dan nyaman kepada penggunanya, baik dari
struktur maupun dari tekstur permukaan jalan tersebut.
Pada perencanaan konstruksi jalan faktor utama yang harus
diperhatikan adalah keamanan, selain menganalisa secara geometrik maka
faktor keamanan juga dapat ditingkatkan melalui analisa perkerasan. Suatu
faktor yang mempengaruhi keamanan dan kenyamanan suatu jalan adalah
kualitas konstruksi perkerasan jalan tersebut. Perkerasan jalan diharapkan
memiliki permukaan yang rata, tidak bergelombang, tidak melendut, dan tidak
berlubang. Perkerasan jalan sendiri adalah campuran antara agregat dan bahan
ikat yang digunakan untuk melayani beban lalu lintas.
Jenis-jenis pekerjaan jalan menurut bahannya, terdiri dari 3 jenis,
yaitu Perkerasan lentur (flexible), perkerasan kaku (rigid) dan perkerasan
komposit. Pada perkerasan lentur (flexible) adalah perkerasan yang
menggunakan aspal sebagai bahan pengikat. Perkerasan ini terdiri atas beberapa
lapisan perkerasan, tiap-tiap lapisan perkerasan pada umumnya menggunakan
bahan maupun persyaratan yang berbeda sesuai dengan fungsinya yaitu untuk
menyebarkan beban roda kendaraan sedemikian rupa sehingga dapat ditahan
oleh tanah dasar dalam batas daya dukungnya. Umumnya bagian-bagian lapisan
perkerasan ini terdiri dari Tanah dasar (subgrade), lapisan pondasi bawah
(subbase course), lapisan pondasi atas (base course) dan lapisan permukaan
(surface course). Kemudian perkerasan kaku (rigid) adalah suatu perkerasan
1
jalan yang berupa beton (concrete) yang terdiri atas campuran agregat dengan
semen sebagai bahan pengikat, perkerasan ini terdiri atas plat beton semen,
dengan atau tanpa lapisan pondasi bawah, di atas tanah dasar. Dalam konstruksi
perkerasan kaku, plat beton semen sering juga dianggap sebagai lapis pondasi,
jika di atasnya masih ada lapisan aspal. Perkerasan ini digunakan sebagai
alternatif perkerasan jalan yang kita gunakan pada suatu kondisi jalan apabila
perkerasan lentur (Flexsible) sudah tidak dapat digunakan lagi. Sedangkan
perkerasan komposit merupakan gabungan konstruksi perkerasan kaku (rigid)
dan lapisan perkerasan lentur (fleksibel) di atasnya, dimana kedua jenis
perkerasan ini bekerja sama dalam memikul beban lalu lintas. Untuk ini maka
perlu ada persyaratan ketebalan perkerasan aspal agar mempunyai kekakuan
yang cukup serta dapat mencegah retak refleksi dari perkerasan beton di
bawahnya.
Pada mata kuliah Praktikum Bahan Perkerasan Jalan ini
dilaksanakan percobaan perkerasan jalan lentur (flexible). Semoga hal ini dapat
membantu mahasiswa menerapkan teori yang sudah didapat sebelumnya dan
bisa melaksanakan pratikum uji material, perancangan maupun pengujian
campuran perkerasan jalan di laboratorium, yang nantinya dapat memberi bekal
dan pengalaman kepada mahasiswa sehingga ilmu ini relevan dengan pekerjaan
di lapangan. Maka diharapakan lulusan di bidang teknik sipil khususnya
transportasi bisa kompeten dan maksimal di lapangan.
1.2 Tujuan
Praktikum Bahan Perkerasan Jalan memiliki tujuan umum dan tujuan khusus.
Tujuan umum dari pelaksanaan Praktikum Bahan Perkerasan Jalan Perkerasan
Jalan adalah untuk menguji bahan yang digunakan untuk perkerasan lentur
(fleksibel) dan juga selain itu untuk menambah ilmu pengetahuan dan wawasan
mengenai prosedur pelaksanaan dari praktikum perkerasan jalan dan dapat
melaksanakan praktikum perkerasan jalan yang diperlukan untuk pelaksanaan atau
pengawasan pekerjaan dilapangan.
Tujuan Khusus dari Praktikum Bahan Perkerasan Jalan yaitu:
1. Melakukan analisis saringan atau ayakan dari agregat
2
2. Melakukan pengujian dan analisis karakteristik agregat kasar (CA dan
MA)
3. Melakukan pengujian dan analisis karakteristik agregat halus (FA)
4. Melakukan pengujian dan analisis aspal
5. Pengukuran Volumentrik Aspal dan Agregat
6. Pembuatan dan Pencampuran benda uji
7. Pengujian campuran aspal dengan alat marshall
1.3 Ruang Lingkup
Dalam penyusunan laporan mengenai Praktikum Perkerasan Jalan ini,

dipaparkan berbagai permasalahan terbatas pada cakupan beberapa pokok
pemeriksaan yang diperlukan dalam proses pembuatan konstruksi Jalan Raya
secara umum. Adapun beberapa pemeriksaan yang akan dilaksanakan dan dibahas
meliputi:
1. Melakukan analisis saringan atau ayakan dari agregat
2. Melakukan pengujian dan analisis karakteristik agregat kasar (CA dan MA)
 Pemeriksaan berat jenis dan penyerapan air agregat
 Pemeriksaan keausan agregat (abrasi)
 Pemeriksaan Soundness Test
 Pemeriksaan Kadar Lumpur (lempung)
 Pemeriksaan kelekatan aspal terhadap agregat
 Pemeriksaan Angularitas Agregat
3. Melakukan pengujian dan analisis karakteristik agregat halus (FA)
 Pemeriksaan berat jenis dan penyerapan agregat
 Pemeriksaan nilai setara pasir (Sand Equivalent Test)
 Pemeriksaan Kadar Lumpur
 Pemeriksaan Angularitas Agregat
4. Melakukan pengujian dan analisis aspal
 Pemeriksaan penetrasi aspal
 Pemeriksaan titik lembek aspal
 Pemeriksaan nyala aspal dan titik bakar aspal
 Pemeriksaan daktilitas aspal
3
 Pemeriksaan berat jenis aspal
 Pemeriksaan kehilangan minyak dan aspal
5. Pengukuran Volumentrik Aspal dan Agregat
6. Pembuatan dan Pencampuran benda uji
7. Pengujian campuran aspal dengan alat marshall
1.4 Lokasi
Pada penulisan laporan ini, praktikum perkerasan jalan dilaksanakan secara

online dengan panduan proses praktikum yang kami saksikan di video dari Dosen
Pembimbing dan video-vidio praktikum perkerasan jalan dari Youtube.
4
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Analisis Saringan atau Ayakan dari Agregat
Klasifikasi agregat berdasarkan ukuran butir terbagi menjadi 3 bagian antara

lain:
- Agregat Kasar, tertahan saringan No. 4 = 4,75 mm.
- Agregat Halus, lolos saringan No. 4 = 4,75 mm dan tertahan saringan No.
200 = 0,075 mm.
- Filler, lolos saringan No. 200 = 0,075 mm tidak kurang dari 75 %terhadap
beratnya.
Menarik untuk dicermati bahwa penyaringan agregat ini sangat tergantung
dari bentuk dari agregatnya, seperti halnya agregat yang berdimensi menengah
berbentuk pipih akan tersaring di saringan besar (kasar) apalagi bentuk dari
saringannya (berlubang bulat atau kotak-kotak) akan sangat berpengaruh. Menurut
Lees (1964), volume dan ukuran agregat yang tertahan pada saringan tertentu akan
dikondisikan sesuai bentuknya, misalnya pecahan panjang (elongate fragmen) pada
setiap ukuran akan mendekati pecahan yang pipih (flaky fragmen) pada ukuran yang
lebih kasar.
Gradasi didefinisikan sebagai perbandingan distribusi ukuran butir dari
agregat. Gradasi merupakan unsur penting dari agregat yang akan mempengaruhi
workabilitas, stabilitas, dan durabilitas dari beton aspal. Gradasi Agregat meliputi:
 Gradasi Seragam (Uniform Graded), menghasilkan perkerasan yang
kurang kedap air, stabilitas kurang, dan kurang padat.
 Gradasi Rapat (Dense/Continuous/Well Graded)
- Gradasi Rapat (Dense/Continuous/Well Graded)
- Proporsi Agregat kasar dan halus berimbang.
 Gradasi Senjang (Gap Graded), proporsi agregat kasar dan halus tidak
berimbang biasanya jumlah agregat halus cukup tinggi. (Krebs and
Walker, 1971)
5
Gambar 2. 1 Grafik Gradasi menerus, Gradasi seragam dan Gradasi senjang
Sumber : SNI 03-1968-1990
Idealnya gradasi agregat disesuaikan dengan pembentukan agregat, semakin

rapat gradasi agregat dalam campuran aspal akan menyediakan stabilitas terbesar
dan meminimalkan rongga udara (air void). Akibatnya rongga tersedia tidak cukup
untuk usaha pemadatan dan aspal semen dapat mengalir kepermukaan yang dikenal
dengan blending.
Pengujian analisa saringan agregat kasar dan halus dimaksudkan untuk
mengetahui gradasi dari fraksi agregat (halus dan kasar) yang selanjutnya dapat
ditentukan presentase campuran dari keduanya sesuai dengan klasifikasi yang telah
ditentukan Kementerian PU, 2010.
2.2 Pengujian dan Analisis Karakteristik Agregat Kasar
Agregat adalah material granular, misalnya pasir, kerikil, batu pecah dan
kerak tungku besi, yang dipakai secara bersama-sama dengan suatu media pengikat
untuk membentuk suatu beton semen hidraulik atau adukan (SK SNIT-15-1991-
03).
2.2.1 Berat Jenis dan Penyerapan Agregat
Dalam kaitan perencanaan campuran aspal, berat jenis atau specific gravity
(SG) adalah suatu rasio tanpa dimensi, yaitu rasio antara berat suatu benda terhadap
berat air yang volumenya sama dengan benda tersebut. Specific gravity adalah
angka yang menunjukkan berapa banyak bahan lebih padat daripada air murni pada
suhu 4° C. Air murni memiliki kepadatan (berat volume) sebesar gr/cm3 pada suhu
6
4° C. Sebagai standar dipergunakan air pada suhu 4° C arena pada suhu tersebut air
memiliki kepadatan yang stabil.
Jadi istilah berat jenis/ specific gravity dalam hal ini memiliki pengertian
sama dengan kepadatan partikel (particle density) atau sering juga disebut dengan
berat volume. Berat jenis atau SG tidak berisi satuan karena merupakan
perbandingan berat material dengan berat air yang volumenya sama dengan volume
material. Apabila istilah yang dipakai kepadatan partikel atau berat volume
satuannya adalah gram/cm3 atau ton/m3, tetapi secara numerik (bilangan), besarnya
sama dengan berat jenis. Berat jenis agregat dapat digambarkan seperti gambar di
bawah ini (Krebs and Walker, 1971).
Gambar 2. 2 Pertimbangan volume untuk penentuan berat jenis

Sumber : Krebs and Walker, 1971
Vs = Volume solid
V1 = Volume yang impermeable terhadap air dan aspal
Vp = total volume permeable
Vc = Volume yang permeable terhadap air tetapi impermeable terhadap
Aspal
Vp–Vc = volume yang permeable terhadap air dan aspal
Secara umum volume agregat yang diperhitungkan adalah volume yang tidak
diresapi oleh aspal. Terdapat tiga jenis SG agregat yaitu tergantung dari sifat
penetrasi aspal ke dalam agregat, yaitu SG Bulk, SG semu (Apparent), dan SG
Effektif.
 Bulk Specific Gravity
7
Bila aspal diasumsikan hanya menyelimuti agregat di bagian permukaan saja,
tidak meresap ke bagian agregat yang permeable, volume yang diperhitungkan
adalah:
Vs + Vi + Vp.
dimana: Ws = berat partikel solid dan γw = berat volume air = 1gr/cc. Sehingga
Bulk SG adalah rasio antara berat agregat dan berat air yang volumenya:
Vs+Vi+Vp.
 Apparent Specific Gravity
SG ini didasarkan atas asumsi bahwa aspal meresap ke dalam agregat dengan
tingkat resapan yang sama dengan air, yaitu sampai Vc atau ke dalam seluruh Vp.
Karenanya volume yang dipertimbangkan adalah: Vs + Vi.
 Effective Specific Gravity

SG Bulk dan SG Apparent didasarkan atas dua kondisi ekstrim. Asumsi yang
realistis adalah bahwa aspal dapat meresap sampai ke (Vp-Vc). Oleh karena itu SG
atas asumsi ini disebut SG efektif.
Pengujian berat jenis dan penyerapan agregat dimaksudkan untuk menguji

berat jenis agregat dan dihitung penyerapan nya yang selanjutnya dapat digunakan
untuk menghitung jumlah bahan-bahan lain yang digunakan sesuai dengan
klasifikasi yang telah ditentukan Kementerian PU, 2010.
2.2.2 Keausan agregat (abrasi)
Durabilitas atau ketahanan terhadap kerusakan sangat berpengaruh terhadap

kebutuhan akan jumlah agregat. Beberapa agregat yang memiliki kekuatan
8
standarpun akan mengalami kerusakan saat di stockpile atau saat masa layan di
jalan. Kekuatan agregat dapat diuji dengan menggunakan mesin Los Anggeles.
Gambar 2. 3 Sketsa Mesin Abrasi Los Anggeles

Sumber : SNI 2417:2008
Pada hakekatnya, ikatan antar butir partikel bisa kuat dan lemah, namun
secara berulang menjadi lemah karena sebagai akibat dari proses perendaman air
seperti akibat cuaca, pembekuan, dan lain-lain. Ada dua aspek yang menguji
durabilitas agregat ini, yaitu:
 Kerusakan mekanis
 Kerusakan diakibatkan reaksi physico-chemical, seperti pelapukan
 Nilai keausan:
- > 40% : agregat kurang kuat
- < 30% : untuk lapis penutup
- < 40%: untuk lapis permukaan (surface) dan lapis pondasi atas (base)
- < 50% : untuk lapis pondasi bawah (subbase)
9
Dalam uji abrasi ini tipe tes durabilitas yang diambil adalah tipe tes kerusakan
mekanis. Tipe tes kerusakan mekanis ini sendiri memiliki berbagai macam tipe
seperti :
 Aggregate Abrasion Value
 Aggregate Attrition Value
 Los Angeles Abrasion Value
 Polished Stone Value

Tabel 2. 1 Daftar gradasi dan berat benda uji (gram)
Ukuran Saringan Jumlah berat dan ukuran partikel agregat (gram)
Lolos Tertahan
A B C D E F G
(mm) (mm)
76,20 63,50 2500

63,50 50,80 2500
50,80 35,10 2500 5000
38,10 25,40 1250 5000 5000
25,40 19,50 1250 5000
19,05 12,70 1250 2500
12,70 9,51 1250 2500
9,51 6,35 2500
6,35 4,75 2500
4,75 2,36 5000
Jumlah bola baja 12 11 8 6 12 12 12
Putaran (x) 500 500 500 500 1000 1000 1000
5000 4584 3330 2500 5000 5000 5000

Berat bola baja (gram)
± 25 ± 25 ± 25 ± 25 ± 25 ± 25 ± 25
Sumber : SNI 2417:2008

Los Angeles Abrasion Value menggunakan prinsip perontokkan agregat
melalui benturan dan penggulingan antar partikelnya dengan bola baja. (Cooper,
K.E., Brown, S.F. and Pooley, G.R : The Design of Aggregate Gradings for Asphalt
Basecourses)
10
Pengujian keausan agregat dimaksudkan untuk menguji keausan agregat dan
yang selanjutnya dapat digunakan untuk menghitung jumlah bahan-bahan lain yang
digunakan sesuai dengan klasifikasi yang telah ditentukan Kementerian PU, 2010.
2.2.3 Soundness Test
Istilah soundness diartikan sebagai kemampuan agregat untuk menahan

perubahan volume yang berlebih, sebagai akibat dan perubahan lingkungan fisik,
seperti beku cair (freeze-thaw), perubahan panas. Fenomena cuaca ini secara umum
berlangsung pada skala waktu geologi, tetapi pada situasi tertentu agregat di
permukaan perkerasan bisa terekspos dan terkontaminasi oleh bahan – bahan kimia
seperti: limbah, oli kendaraan, dan bahan bakar.
Sifat agregat sangat higrokopis (sangat mudah mengikat H2O) sehingga
dalam penyimpanan perlu dijauhkan dari air, uap air atau udara terbuka.
Penyimpanan dapat menggunakan bahan plastik atau kaca asalkan terbebas atau
tidak dapat kontak langsung dengan udara terbuka.
Dessicator dipergunakan untuk mempertahankan benda uji tetap kering atau
dengan kadar air tetap/tertentu. Dessicator tertutup dilengkapi dengan drying agent,
misalnya Calcium chloride, Potassium carbonate, Magnesium Sulfat, Sodium
sulfat, atau Calcium sulfat, tergantung jenis kelembaban yang diinginkan.
Nilai soundness test ini dapat dihitung dengan persamaan di bawah ini:
𝑏𝑒𝑟𝑎𝑡 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑡 𝑠𝑒𝑏𝑒𝑙𝑢𝑚 𝑡𝑒𝑠𝑡 𝑏𝑒𝑟𝑎𝑡 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑡 𝑠𝑒𝑠𝑢𝑑𝑎ℎ 𝑡𝑒𝑠𝑡
𝑥100%
𝑏𝑒𝑟𝑎𝑡 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑡 𝑠𝑒𝑏𝑒𝑙𝑢𝑚 𝑡𝑒𝑠𝑡
2.2.4 Kadar Lumpur (Lempung)
Agregat sebagai salah satu bahan perkerasan jalan harus memenuhi

persyaratan-persyaratan tertentu, termasuk kadar lempung atau kadar lumpur
agregat. Agregat yang berada di alam terselimuti oleh lempung atau lumpur yang
akan memberi dampak pada mutu atau kualitas suatu perkerasan jalan. Lempung
mempengaruhi mutu campuran agregat dengan aspal karena:
a. Lempung yang melapisi agregat dapat mengurangi ikatan antara agregat dan
aspal sehingga menyebabkan pengelupasan (stripping).
11
b. Luas permukaan agregat menjadi lebih besar sehingga tebal lapisan aspal
menipis dan mudah mengalami oksidasi yang berakibat mempercepat
pengerasan aspal dimana aspal menjadi lebih getas.
c. Lempung menyerap air, dimana air dapat melunakkan aspal, sehingga
campuran menjadi lebih lemah dan cepat rusak.
d. Pengujian kadar lempung untuk agregat kasar, dilaksanakan dengan
mencari selisih berat dari agregat kering sebelum dicuci dengan agrega
kering setelah dicuci. Selisih berat ini dibagi dengan agregat kering sebelum
dicuci (%).
2.2.5 Kelekatan Agregat Terhadap Aspal
Agregat yang telah dipilih dan disiapkan dilapisi dengan aspal pada
temperatur yang telah ditentukan, sesuai dengan kelas (grade) aspal yang
digunakan. Bila digunakan aspal cair (cut back asphalt), agregat yang diselimuti
aspal dibiarkan pada temperatur 600C. Bila digunakan aspal emulsi, agregat yang
diselimuti aspal dibiarkan pada temperatur 1350C. Setelah penyelimutan, bila
digunakan aspal semi padat, atau setelah mengikat untuk aspal cair, aspal emulsi,
agregat yang terselimuti direndam dalam air suling selama 16 jam sampai dengan
18 jam. Pada akhir periode perendaman dan campuran agregat - aspal masih
didalam air, luas total permukaan agregat yang masih diselimuti film aspal
diperkirakan secara visual dengan nilai “dibawah 95%” atau di atas 95%.
Catatan :
Tingkat 95% dipilih dan ditentukan atas penilaian dari kerjasama pengujian(bahan
yang diuji sama, tetapi teknisi atau penguji berbeda), bahwa hanya pada tingkat 5%
sisa yang tidak diselimuti dilihat secara visual dapat diperoleh sebagai derajat
reproduksibilitas
2.2.6 Angularitas Agregat Kasar
Persen Berat Butiran agregat yang lebih besar dari 4,75 mm (No.4) dengan
satu bidang pecah. Persentase butir pecah pada agregat kasar atau yang lebih
dikenal dengan pengujian angularitas agregat kasar, diperlukan untuk menentukan
kualitas agregat kasar yang akan digunakan dalam suatu konstruksi.
Penggunaan butiran agregat kasar yang mempunyai bidang pecah akan menambah
12
tahanan gesek antar butiran dalam campuran sehingga menambah stabilitas
campuran, dan juga akan memberikan tekstur permukaan yang baik sehingga
menambah kekesatan. Hasil pengujian ini digunakan untuk
menentukan/menetapkan agregat kasar yang dapatdigunakan dalam campuran
sesuai dengan batasan dalam spesifikasi dan memberikan keterangan tentang
kualitas agregat kasar untuk produsen, perencana dan pelaksana.
𝐵𝑒𝑟𝑎𝑡 𝐹𝑟𝑎𝑘𝑠𝑖 𝑃𝑒𝑐𝑎ℎ
𝐴𝐴𝐾 𝑥 100%
𝐵𝑒𝑟𝑎𝑡 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑜ℎ
2.2.7 Spesifikasi Agregat
Spesifikasi agregat:
 Penyerapan air oleh agregat maksimum 3%.
 Berat jenis (specific grafity) agregat kasar dan halus tidak boleh
berbeda lebih dari 0,2.
Spesifikasi Agregat Kasar (CA & MA)
 Tertahan ayakan No. 4 (4,75 mm).
 Mempunyai angularitas sesuai syarat. Angularitas agregat kasar
didefinisikan sebagai persen terhadap berat, jumlah agregat yang lebih besar
dari 4,75 mm dengan muka bidang pecah satu atau lebih.
 Agregat kasar untuk Latasir kelas A dan B boleh dari kerikil yang bersih.
13
Tabel 2. 2 Spesifikasi Agregat Kasar (CA & MA)
Pengujian Standar Nilai
Natrium sulfat Maks. 12%
Kekekalan bentuk agregat
Magnesium
terhadap larutan SNI 3407:2008 Maks. 18%
sulfat
Campuran 100 putaran Maks. 6%
AC
Modifikasi 500 putaran Maks. 30%
Abrasi
dengan Semua jenis 100 putaran
campuran Maks. 8%
mesin Los SNI 2417:2008
Angeles 1) aspal
bergradasi 500 putaran
Maks. 40%
lainnya
Kelekatan agregat terhadap aspal SNI 2439:2011 Min. 95%
Butir pecah pada agregat kasar SNI 7619:2012 95/90 *)
ASTM D4791
Partikel Pipih dan Lonjong perbandingan 1
Maks. 10%
:5
SNI 03-4142-
Material lolos ayakan No. 200 Maks. 2%
1996
Sumber : Hasil Penelitian
Catatan:
*) 95/90 menunjuka bahwa agregat kasar mempunyai muka bidang pecah satu
atau lebih dan 90% agregat kasar mempunyai muka bidang pecah dua atau lebih
2.3 Melakukan Pengujian dan Analisis Karakteristik Agregat Halus
Agregat adalah material granular, misalnya pasir, kerikil, batu pecah dan
kerak tungku besi, yang dipakai secara bersama-sama dengan suatu media pengikat
untuk membentuk suatu beton semen hidraulik atau adukan (SK SNIT-15-1991-
03).
2.3.1 Berat Jenis dan Penyerapan Agregat
Dalam kaitan perencanaan campuran aspal, berat jenis atau specific gravity
(SG) adalah suatu rasio tanpa dimensi, yaitu rasio antara berat suatu benda terhadap
berat air yang volumenya sama dengan benda tersebut. Specific gravity adalah
angka yang menunjukkan berapa banyak bahan lebih padat daripada air murni pada
suhu 4° C. Air murni memiliki kepadatan (berat volume) sebesar gr/cm3 pada suhu
14
4° C. Sebagai standar dipergunakan air pada suhu 4° C arena pada suhu tersebut air
memiliki kepadatan yang stabil.
Jadi istilah berat jenis/ specific gravity dalam hal ini memiliki pengertian
sama dengan kepadatan partikel (particle density) atau sering juga disebut dengan
berat volume. Berat jenis atau SG tidak berisi satuan karena merupakan
perbandingan berat material dengan berat air yang volumenya sama dengan volume
material. Apabila istilah yang dipakai kepadatan partikel atau berat volume
satuannya adalah gram/cm3 atau ton/m3, tetapi secara numerik (bilangan), besarnya
sama dengan berat jenis. Berat jenis agregat dapat digambarkan seperti gambar 2.2
(Krebs and Walker, 1971).
Secara umum volume agregat yang diperhitungkan adalah volume yang tidak
diresapi oleh aspal. Terdapat tiga jenis SG agregat yaitu tergantung dari sifat
penetrasi aspal ke dalam agregat, yaitu SG Bulk, SG semu (Apparent), dan SG
Effektif.
 Bulk Specific Gravity
Bila aspal diasumsikan hanya menyelimuti agregat di bagian permukaan saja,
tidak meresap ke bagian agregat yang permeable, volume yang diperhitungkan
adalah:
Vs + Vi + Vp.
dimana: Ws = berat partikel solid dan γw = berat volume air = 1gr/cc. Sehingga
Bulk SG adalah rasio antara berat agregat dan berat air yang volumenya:
Vs+Vi+Vp.
 Apparent Specific Gravity
SG ini didasarkan atas asumsi bahwa aspal meresap ke dalam agregat dengan
tingkat resapan yang sama dengan air, yaitu sampai Vc atau ke dalam seluruh Vp.
Karenanya volume yang dipertimbangkan adalah: Vs + Vi.
 Effective Specific Gravity
15
SG Bulk dan SG Apparent didasarkan atas dua kondisi ekstrim. Asumsi yang
realistis adalah bahwa aspal dapat meresap sampai ke (Vp-Vc). Oleh karena itu SG
atas asumsi ini disebut SG efektif.
Pengujian berat jenis dan penyerapan agregat dimaksudkan untuk menguji

berat jenis agregat dan dihitung penyerapan nya yang selanjutnya dapat digunakan
untuk menghitung jumlah bahan-bahan lain yang digunakan sesuai dengan
klasifikasi yang telah ditentukan Kementerian PU, 2010.
2.3.2 Nilai Setara Pasir (Sand Equivalent Test)
Sand Equivalent Test adalah metode pengujian agregat halus, menggunakan

suatu alat uji cara setara pasir dengan larutan kerja tertentu. Agregat yang
digunakan sebagai bahan jalan harus bersih, bebas dari zat – zat asing seperti
tumbuhan, butiran lunak, gumpalan tanah liat (lempung) atau lapisan tanah liat yang
biasanya berada dalam atau melekat pada agregat. Agregat yang kotor akan
memberikan pengaruh jelek pada kinerja perkerasan, seperti berkurangnya ikatan
antara aspal dengan agregat yang disebabkan karena banyaknya kandungan
lempung pada agregat tersebut.
Kebersihan agregat sering dapat dilihat secara visual, namun dengan suatu
analisa saringan disertai pencucian agregat akan memberikan hasil yang lebih
akurat tentang bersih tidaknya agregat tersebut.
𝑠𝑘𝑎𝑙𝑎 𝑝𝑎𝑠𝑖𝑟
𝑥100%
𝑠𝑘𝑎𝑙𝑎 𝑙𝑢𝑚𝑝𝑢𝑟
Adapun sketsa dari pengujian nilai setara pasir adalah sebagai berikut.
16
Gambar 2. 4 Sketsa pengujian nilai setara pasir
Sumber : SNI 03-4428-1997
2.3.3 Kadar Lumpur (Lempung)
Agregat sebagai salah satu bahan perkerasan jalan harus memenuhi

persyaratan-persyaratan tertentu, termasuk kadar lempung atau kadar lumpur
agregat. Agregat yang berada di alam terselimuti oleh lempung atau lumpur yang
akan memberi dampak pada mutu atau kualitas suatu perkerasan jalan. Lempung
mempengaruhi mutu campuran agregat dengan aspal karena:
a. Lempung yang melapisi agregat dapat mengurangi ikatan antara agregat dan
aspal sehingga menyebabkan pengelupasan (stripping).
b. Luas permukaan agregat menjadi lebih besar sehingga tebal lapisan aspal
menipis dan mudah mengalami oksidasi yang berakibat mempercepat
pengerasan aspal dimana aspal menjadi lebih getas.
c. Lempung menyerap air, dimana air dapat melunakkan aspal, sehingga
campuran menjadi lebih lemah dan cepat rusak.
d. Pengujian kadar lempung untuk agregat kasar, dilaksanakan dengan
mencari selisih berat dari agregat kering sebelum dicuci dengan agrega
kering setelah dicuci. Selisih berat ini dibagi dengan agregat kering sebelum
dicuci (%).
2.3.4 Angularitas Agregat Halus
Angularitas agregat halus adalah persen rongga udara pada agregat lolos
ayakan No.8 (2,36 mm) yang di padatkan dengan berat sendiri. Metoda pengujian
ini adalah untuk menentukan kadar rongga agregat halus dalam keadaan lepas (tidak
dipadatkan). Bila pengujian dilakukan pada agregat yang gradasinya diketahui,
kadar rongga dapat menjadi indikator angularitas, bentuk butir dan tekstur
17
permukaan relatif terhadap agregat halus lain dengan gradasi yang sama. Bila
pengujian dilakukan terhadap agregat halus sesuai gradasi yang akan digunakan di
lapangan, kadar rongga merupakan indikator terhadap kemudahan pengerjaan suatu
campuran.
Ada tiga prosedur untuk menentukan kadar rongga. Dua prosedur digunakan
untuk agregat halus dengan gradasi tertentu (gradasi standar atau yang gradasinya
telah diketahui) dan satu prosedur lagi digunakan untuk contoh yang terdiri atas
fraksi tertentu agregat.
𝑊
𝑉
𝑅𝑜𝑛𝑔𝑔𝑎 𝑈𝑑𝑎𝑟𝑎 𝐺𝑠𝑏 𝑥 100%
𝑉
2.3.5 Spesifikasi Agregat
Spesifikasi agregat:
 Penyerapan air oleh agregat maksimum 3%.
 Berat jenis (specific grafity) agregat kasar dan halus tidak boleh
berbeda lebih dari 0,2.
Spesifikasi Agregat Halus (FA)
 Pasir atau hasil pengayakan batu pecah lolos ayakan no. 4 (4,75 mm).
 Mempunyai angularitas sesuai syarat. Angularitas agregat halus
didefinisikan sebagai persen rongga udara pada agregat lolos ayakan no. 4
(4,75 mm) yang dipadatkan dengan berat sendiri.
 Pasir alam dapat digunakan dalam campuran AC sampai suatu batas yang
tidak melampaui 15 % terhadap berat total campuran.
18
Tabel 2. 3 Spesifikasi Agregat Halus
Pengujian Standar Nilai
Nilai Setara pasir SNI 03-4428-1997 Min. 60%
Angularitas dengan Uji Kadar Rongga SNI 03-6877-2002 Min. 45%
Gumpalan Lempung dan Butir-butir SNI 03-4141-1996 Maks. 1%
Mudah Pecah dalam Agregat
Agregat Lolos Ayakan No. 200 SNI ASTM C117:2012 Maks. 10%
Semua pengujian dan analisis agregat tersebut merupakan hal yang
dibutuhkan dalam Praktikum ini untuk menentukan karakteristik dari agregat
tersebut seperti jenis agregatnya, berat jenis, penyerapan, keausan, nilai setara pasir,
soundness, kadar lempung, angularitas. Semua hal tersebut tujuannya akan
mempengaruhi kualitas dari perkerasan lentur itu sendiri.
2.4 Pengujian dan Analisis Aspal
2.4.1 Penetrasi Aspal
Aspal adalah material termoplastik yang secara bertahap mencair, sesuai

dengan pertambahan suhu dan berlaku sebaliknya pada pengurangan suhu. Namun
demikian, perilaku atau respon material aspal tersebut terhadap suhu pada
prinsipnya membentuk suatu spektrum/beragam tergantung dari komposisi unsur-
unsur pembentuknya.
Ragam dari komposisi unsur penyusun aspal biasanya tidak ditinjau lebih
lanjut. Namun, untuk menggambarkan karakteristik ragam respon material aspal
tersebut diperkenalkan beberapa parameter, yang salah satunya adalah nilai PEN
(penetrasi). Nilai ini menunjukan tingkat kekerasan aspal pada suhu standar 25˚C,
yang diambil dari pengukuran kedalaman penetrasi jarum standar, dengan beban
standar (50 gr/100 gr), dalam rentang waktu standar yakni 5 detik. Aspal keras yang
dipanaskan akan berkurang kadar resin dan oilnya, yang merupakan partikel
aromatik karena terjadi penguapan, akibatnya kekerasannya akan bertambah
ditandai dengan berkurangnya angka penetrasi, begitu juga sebaliknya.
19
Tujuan dari uji ini adalah untuk menunjukkan kekuatan penetrasi aspal yang
harus dikontrol agar sesuai dengan beban yang akan diterima oleh perkerasan lentur
sesuai dengan klasifikasi yang telah ditentukan Kementerian PU, 2010.
2.4.2 Titik Lembek Aspal
Aspal adalah material termoplastik yang secara bertahap mencair, sesuai

dengan pertambahan suhu dan berlaku sebaliknya pada pengurangan suhu. Namun
demikian, perilaku/respon material aspal tersebut terhadap suhu pada prinsipnya
membentuk suatu spektrum/beragam, tergantung dari komposisi unsur-unsur
penyusunnya.
Titik lembek merupakan suhu rata – rata (dengan beda suhu < 10C) pada saat
bola baja menembus aspal karena leleh dan menyentuh plat dibawahnya (sejarak 1
inchi = 25,4 mm).
Tujuan diketahuinya titik lembek perlu diketahui karena:
• Untuk mengetahui kepekaan aspal terhadap temperatur. Walaupun nilai
penetrasi sama, titik lembeknya berbeda.
• Sebagai pedoman untuk pemadatan di lapangan. Pemadatan akhir
dilaksanakan di atas titik lembek aspal dimana aspal masih bersifat plastis.
• Pengujian dilaksanakan dengan alat ‘Ring and Ball Apparatus’ (R&B).
• Untuk aspal yang titik lembeknya di bawah 800C dipergunakan media air
suling, untuk aspal yang titik lembeknya di atas 800C dipergunakan gliserin.
2.4.3 Nyala Aspal dan Titik Bakar Aspal
Titik nyala merupakan suhu terendah pada saat aspal menyala singkat pada
suatu titik di atas permukaan aspal. Sedangkan titik bakar adalah suhu pada saat
aspal mulai terbakar (menyala selama sekurang-kurangnya 5 detik) pada suatu titik
di atas permukaan aspal.
Titik nyala dan titik bakar perlu diketahui karena:
• Sebagai indikator temperatur pemanasan maksimum dimana masih dalam
batas-batas aman pengerjaan
• Agar karakteristik aspal tidak berubah (rusak) akibat dipanaskan melebihi
temperatur titik bakar.
20
 Pengujian ini memerlukan kondisi khusus baik dari segi ruangannya dan
komponen pengujiannya.
2.4.4 Daktilitas Aspal
Daktilitas adalah salah satu sifat mekanik bahan aspal yaitu seberapa besar
bahan ini dapat menahan kekuatan tarik yang diwujudkan dalam bentuk
kemampuannya untuk memenuhi syarat jarak tertentu tanpa putus. Aspal cement
digunakan sebagai bahan pengikat batuan pada lapis keras dimana pada pekerjaan
ini dituntut aspal dengan fleksibilitas yang tinggi, dimana fleksibilitas tersebut
sangat dipengaruhi oleh daktilitas. Aspal yang mempunyai daktilitas tinggi akan
menghasilkan lapisan perluasan yang fleksibilitasnya tinggi.
Pemeriksaan ini dilakukan dengan cara mengukur jarak terpanjang yang
dapat terbentuk dari bahan bitumen (AC 60-70) pada 2 cetakan kuningan, akibat
penarikan dengan mesin uji, sebelum bahan bitumen tersebut putus. Pemeriksaan
ini dilakukan pada suhu 25 ˚C dan dengan kecepatan tarik mesin 5 cm per menit.
Tujuan diadakannya pengujian ini adalah untuk mengetahui sifat mekanik
aspal seberapa besar bahan ini dapat menahan kekuatan tarik yang diwujudkan
dalam bentuk kemampuannya untuk memenuhi syarat jarak tertentu tanpa putus.
2.4.5 Berat Jenis Aspal
Aspal keras adalah aspal yang berbentuk padat pada saat keadaan
penyimpanan (suhu ruang). Berat jenis aspal adalah perbandingan antara berat aspal
dengan berat air suling dengan volume sama pada temperatur tertentu (25°C).
Berat jenis dari bitumen sangat tergantung pada nilai penetrasi dan suhu dari
bitumen itu sendiri. Macam-macam berat jenis bitumen dan kisaran nilainya adalah
sebagai berikut:
• Penetration grade bitumen dengan berat jenis antara 1.010 (untuk bitumen
dengan penetrasi 300) sampai dengan 1.040 (untuk bitumen dengan
penetrasi 25);
• Bitumen yang telah teroksidasi (ixized bitumen) dengan berat jenis berkisar
antara 1.015 sampai dengan 1.035;
• Hard grades bitumen dengan berat jenis berkisar antara 1.045 sampai
dengan 1.065;
21
• Cutback grades bitumen dengan berat jenis berkisar antara 0.992 sampai
dengan 1.007.
 Prosedur pemeriksaan mengikuti PA – 0307 – 76 atau AASHTO T228 –79.
Pengujian dilakukan dengan menggunakan piknometer, dengan prinsip
sebagai berikut:
𝑏𝑒𝑟𝑎𝑡 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙
𝑏𝑒𝑟𝑎𝑡 𝑎𝑖𝑟
𝑏𝑒𝑟𝑎𝑡 𝑏𝑒𝑛𝑑𝑎 𝑢𝑗𝑖
𝑏𝑒𝑟𝑎𝑡 𝑗𝑒𝑛𝑖𝑠 𝑎𝑠𝑝𝑎𝑙
𝑏𝑒𝑟𝑎𝑡 𝑎𝑖𝑟 𝑑𝑎𝑙𝑎𝑚 𝑢𝑘𝑢𝑟𝑎𝑛 𝑏𝑒𝑛𝑑𝑎
Berat jenis aspal diperlukan untuk perhitungan dalam analisa campuran.

Dimana data pemeriksaan berat jenis aspal ini digunakan dalam perhitungan
perencanaan dan evaluasi sifat campuran aspal beton (perhitungan specific
gravitymix dan porositas).
2.4.6 Kehilangan Minyak dan Aspal
Penurunan berat minyak dan aspal adalah selisih berat sebelum dan sesudah
pemanasan pada suhu tertentu. Aspal yang dipanaskan dapat mengalami kehilangan
berat akibat penguapan komponen-komponen tertentu aspal. Penurunan berat
menunjukkan adanya komponen aspal yang menguap, yang dapat berakibat aspal
mengalami pengerasan yang eksesif/berlebihan sehingga menjadi getas (rapuh) bila
pengurangan berat melebihi syarat maksimalnya.
Dalam TFO Test, aspal yang digunakan cukup tipis, yaitu 1/8 inci (3 mm).
Hal ini bertujuan untuk memberikan efek penguapan (volatilization) dan oksidasi
(oxidation) yang signifikan.
TFO Test ini dimaksudkan untuk mensimulasi efek pemanasan saat
memproduksi campuran aspal panas, dimana agregat diselimuti oleh lapisan aspal
tipis.
22
2.4.7 Spesifikasi Aspal
Tabel 2. 4 Spesifikasi Aspal

Tipe II Aspal yang
Dimodifikasi
Tipe I Aspal A(1) B
Jenis Pengujian Metoda Pengujian
Pen. 60-70 Asbuton
Elastomer
yang
diproses Sintetis
Penetrasi pada 25ᵒC (0,1 mm) SNI 06-2456-1991 60-70 Min. 50 Min. 40
Viskositas Dinamis 60ᵒC
(Pa.s) SNI 06-6441-2000 160-240 240-360 320-480
Viskositas Kinematis 135ᵒC
SNI 06-6441-2000 ≥ 300 385-2000 ≤3000
(cSt)
Titik Lembek (ᵒC) SNI 2434:2011 ≥ 48 ≥ 53 ≥ 54
Daktilitas pada 25ᵒC, (cm) SNI 2432:2011 ≥ 100 ≥ 100 ≥ 100
Titik Nyala (ᵒC) SNI 2433:2011 ≥ 232 ≥ 232 ≥ 232

Kelarutan dalam
AASHTO T44-03 ≥ 99 ≥ 90(1) ≥ 99
Trichloroethylene (%)
Berat Jenis SNI 2441:2011 ≥ 1,0 ≥ 1,0 ≥ 1,0
Stabilitas Penyimpanan : ASTM D 5976 part
- ≤ 2,2 ≤ 2,2
Perbedaan Titik Lembek (ᵒC) 6.1
Partikel yang lebih halus dari
Min. 95(1)
150 micron (%)
Pengujian Residu hasil TFOT (SNI 06-2440-1991) atau RTFOT (SNI-03-6835-2002) :
Berat yang hilang (%) SNI 06-2441-1991 ≤ 0,8 ≤ 0,8 ≤ 0,8
Viskositas Dinamis 60ᵒC

SNI 03-6441-2000 ≤ 800 ≤ 1200 ≤ 1600
(Pa.s)
Penetrasi pada 25ᵒC (%) SNI 06-2456-1991 ≥ 54 ≥ 54 ≥ 54
Daktalitas pada 25ᵒC (cm) SNI 2432:2011 ≥ 100 ≥ 50 ≥ 25
Keelastisan setelah AASHTO T 301-

- - ≥ 60
Pengembalian (%) 98
Catatan:
1. Hasil pengujian adalah untuk bahan pengikat (bitumen) yang diektraksi dengan
menggunakan metode SNI 2490:2008. Kecuali untuk pengujian kelarutan dan
gradasi mineral dilaksanakan pada seluruh bahan pengikat termasuk kadar
mineralnya.
23
2. Untuk pengujian residu aspal Tipe II dapat mengajukan metode pengujian
alternatif untuk viskositas bilamana sifat-sifat elastometrik atau lainnya didapati
berpengaruh terhadap akurasi pengujian penetrasi atau standar lainnya.
3. Viscositas diuji juga pada temperatur 100oC dan 160 °C untuk tipe I, untuk tipe
II pada temperatur 100°C dan 170 °C.
4. Jika untuk pengujian viskositas tidak dilakukan sesuai dengan AASHTO T201-
03 maka hasil pengujian harus dikonversikan ke satuan cSt.
5. Contoh bahan aspal harus diekstraksi dari benda uji sesuai dengan caa SNI 03-
3640-1994 (metode soklet) atau SNI 03-6894-2002 (metode sentrifus) atau
AASHTO T 164-06 (metode tungku pengapian). Jika metode sentrifus
digunakan, setelah konsentrasi larutan aspal yang terekstraksi mencapai 200
mm, partikel mineral yang terkandung harus dipindahkan ke dalam suatu alat
sentrifugal. Pemindahan ini dianggap memenuhi bilamana kadar abu dalam
bahan aspal yang diperoleh kembali tidak melebihi 1% (dengan pengapian). Jika
bahan aspal diperlukan untuk pengujian lebih lanjut maka bahan itu harus
diperoleh kembali dari larutan sesuai dengan prosedur SNI 03-6894-2002.
6. Aspal Tipe I dan Tipe II harus diuji pada setiap kedatangan dan sebelum
dituangkan ke tangki penyimpanan AMP untuk penetrasi pada 25oC (SNI 06-
2456-1991) Tipe II juga harus diuji untuk stabilitas penyimpanan sesuai dengan
ASTM D5976 part 6.1 dan dapat ditempatkan dalam tangki sementara sampai
hasil pengujian tersebut diketahui. Tidak ada aspal yang boleh digunakan sampai
aspal tersebut telah diuji dan disetujui
24
2.5 Pengukuran Volumentrik Aspal dan Agregat
Campuran beraspal panas pada dasarnya terdiri dari aspal dan agregat.
Proporsi masing - masing bahan harus dirancang sedemikian rupa agar dihasilkan
aspal pasir yang dapat melayani lalu lintas dan tahan terhadap pengaruh lingkungan
selama masa pelayanan. Ini berarti campuran beraspal haruslah:
1. Mengandung cukup kadar aspal agar awet.
2. Mempunyai stabilitas yang memadai untuk menahan beban lalu lintas.
3. Mengandung cukup rongga udara (VIM) agar tersedia ruangan yang cukup
untuk menampung ekspansi aspal akibat pemadatan lanjutan oleh lalu lintas dan
kenaikan temperatur udara tanpa mengalami bleending atau deformasi plastis.
4. Rongga udara yang ada harus juga dibatasi untuk membatasi permeabilitas
campuran.
5. Mudah dilaksanakan sehingga campuran beraspal dapat dengan mudah
dihampar dan dipadatkan sesuai dengan rencana dan memenuhi spesifikasi.
Dalam Pedoman Teknik No. 028/T/BM/1999, kinerja campuran beraspal
ditentukan oleh volumetrik campuran (padat) yang terdiri atas:
1. Berat Jenis Bulk Agregat
Karena agregat total terdiri atas fraksi-fraksi agregat kasar, agregat halus, dan
bahan pengisi (filler) yang masing-masing mempunyai berat jenis yang berbeda
maka berat jenis bulk (Gsb) agregat total dapat dihitung sebagai berikut:
Keterangan:
Gsb = Berat jenis bulk total agregat
P1,P2,P3 = Presentase masing-masing fraksi agregat
G1,G2,G3 = Berat jenis bulk masing-masing fraksi agregat
Berat jenis bulk bahan pengisi sulit ditentukan dengan teliti. Namun
demikian, jika berat jenis nyata (apparent) bahan pengisi dimasukkan, maka
penyimpangan yang timbul dapat diabaikan.
25
2. Berat jenis efektif agregat
Berat jenis efektif campuran (Gse), rongga dalam partikel agregat yang
menyerap aspal, dapat ditentukan dengan rumus berikut:
Gse = Berat jenis efektif agregat

P1,P2,P3 = Presentase masing-masing fraksi agregat
G1,G2,G3 = Berat jenis bulk masing-masing fraksi agregat
3. Berat jenis maksimum campuran
Berat jenis maksimum campuran, Gmm pada masing-masing kadar aspal
diperlukan untuk menghitung kadar rongga masing-masing kadar aspal. Ketelitian
hasil uji terbaik adalah bila kadar aspal campuran mendekati kadar aspal optimum.
Sebaiknya pengujian berat jenis maksimum dilakukan dengan benda uji sebanyak
minimum dua buah (duplikat) atau tiga buah (triplikat). Selanjutnya Berat Jenis
Maksimum (Gmm) campuran untuk masing-masing kadar aspal dapat dihitung
menggunakan berat jenis efektif (Gse) rata-rata sebagai berikut:
Keterangan:
Gmm = Berat jenis maksimum campuran, rongga udara nol
Pmm = Persen berat total campuran (= 100)
Ps = Kadar agregat, persen terhadap berat total campuran
Pb = Kadar aspal, persen terhadap berat total campuran
Gb = Berat jenis aspal
4. Penyerapan Aspal
Penyerapan aspal dinyatakan dalam persen terhadap berat agregat total, tidak
terhadap berat campuran. Perhitungan penyerapan aspal (Pba) adalah sebagai
berikut:
26
Keterangan:
Pba = Penyerapan aspal, persen total agregat
Gsb = Berat jenis bulk agregat
Gb = Berat jenis aspal
5. Kadar Aspal Efektif
Kadar aspal efektif (Pbe) campuran beraspal adalah kadar aspal total
dikurangi jumlah aspal yang terserap oleh partikel agregat. Kadar aspal efektif ini
akan menyelimuti permukaan agregat bagian luar yang pada akhirnya akan
menentukan kinerja perkerasan beraspal. Rumus kadar aspal efektif adalah:
Keterangan
Pbe = Kadar aspal efektif, persen total campuran
Pb = Kadar aspal, persen total campuran
Pba = Penyerapan aspal, persen total agregat
Ps = Kadar agregat, persen total campuran
6. Rongga diantara mineral agregat (VMA)
Rongga di antara mineral agregat (VMA) adalah ruang di antara partikel
agregat pada suatu perkerasan beraspal, termasuk rongga udara, dan volume aspal
efektif (tidak termasuk volume aspal yang diserap agregat). VMA dihitung
berdasarkan berat jenis bulk (Gsb) agregat dan dinyatakan sebagai persen volume
bulk campuran yang dipadatkan. VMA dapat dihitung pula terhadap berat
campuran total atau terhadap berat agregat total. Perhitungan VMA terhadap
campuran total adalah dengan rumus berikut:
a. Terhadap campuran total
Keterangan:
27
VMA = Rongga di antara mineral agregat, persen volume bulk
Gmb = Berat jenis bulk campuran padat
b. Terhadap agregat total
Keterangan:
VMA = Rongga di antara mineral agregat, persen volume bulk
Pb = Kadar aspal, persen total campuran
7. Rongga di dalam campuran (VIM)
Rongga udara dalam campuran (VIM) dalam campuran perkerasan beraspal
terdiri atas ruang udara di antara partikel agregat yang terselimuti aspal. Volume
rongga udara dalam persen dapat ditentukan dengan rumus berikut:
Keterangan:
VIM = Rongga udara campuran, persen total campuran
Gmm = Berat jenis maksimum campuran
8. Rongga Terisi Aspal

Ronggi terisi aspal (VFB) adalah persen rongga yang terdapat di antara
partikel agregat (VMA) yang terisi oleh aspal, tidak termasuk aspal yang diserap
oleh agregat. Rumus VFB adalah sebagai berikut:
Keterangan:
VFB = Rongga terisi aspal, persen VMA
28
VMA = Rongga di antara mineral agregat, persen volume bulk.
VIM = Rongga di dalam campuran, persen total campuran.
Gambaran volumetrik campuran beraspal seperti yang ditunjukkan pada berikut ini
Gambar 2. 5 Komponen campuran beraspal secara volumetrik

Sumber : Petunjuk Praktikum Jalan Raya
Keterangan:
VMA = Volume rongga di antara mineral agregat
Vmb = Volume bulk campuran padat
Vmm = Volume campuran padat tanpa rongga
VFB = Volume rongga terisi aspal
VIM = Volume rongga dalam campuran
Vb = Volume aspal
Vba = Volume aspal yang diserap agregat
Vsb = Volume agregat (berdasarkan berat jenis bulk)
Vse = Volume agregat (berdasarkan berat jenis efektif)
2.6 Pembuatan dan Pencampuran Benda Uji
Terdapat bermacam-macam tipe campuran dan agregat, antara lain campuran

aspal beton (Asphaltic Concrete/AC) yang Iebih dikenal dengan AC atau LASTON
dan campuran Hold Rolled Asphalt (HRA). Perbedaan mendasar dari kedua tipe
campuran ini adalah pada gradasi agregat pembentuknya. Campuran tipe AC
29
menggunakan agregat bergradasi menerus (continuous graded) sedangkan
camputan tipe HRA menggunakan agregat bergradasi senjang (gap graded).
Pembuatan formula campuran kerja meliputi penentuan proporsi dari
beberapa fraksi agregat serta kombinasi antara agregat dan aspal dalam campuran
sedemikian rupa agar dapat memberikan kinerja perkerasan yang awet. Di dalam
prosedur penentuan pembuatan campuran kerja dilakukan dengan beberapa tahapan
dimulai dari penentuan gradasi agregat gabungan yang sesuai persyaratan,
membuat formula campuran rencana yang dilakukan di laboratorium dan formula
campuran kerja dapat disetujui apabila dari hasil percobaan pencampuran dan
percobaan pemadatan di lapangan memenuhi syarat. (Dep. PU. Dirjen Bina Marga,
1983, Petunjuk Pelaksanaan Lapis Aspal Beton (Laston) No. 13/PT/B/1983).Untuk
menentukan spesifikasi gradasi agregat digunakan sumber dari Kementerian PU,
2010 (Rev 3).
Tabel 2. 5 Berat Yang Lolos terhadap Total Agregat dalam Campuran
% Berat Yang Lolos terhadap Total Agregat dalam Campuran
Latasir (SS) Lataston (HRS) Laston (AC)
Ukuran
Gradasi Gradasi Semi
Ayakan Senjang2 Senjang2
(mm) Kelas Kelas WC Base WC Base WC BC Base
A B
37,5 100
25 100 90-100
19 100 100 100 100 100 100 100 90-100 76-90
12,5 90-100 90-100 87-100 90-100 90-100 75-90 60-78
9,5 90-100 75-85 65-90 55-88 55-70 77-90 66-82 52-71
4,75 53-69 46-64 35-54
2,36 75-100 50-723 35-553 50-62 32-44 33-53 30-49 23-41
1,18 21-40 18-38 13-30
0,600 35-60 15-35 20-45 15-35 14-30 12-28 10-22
0,300 15-35 5-35 9-22 7-20 6-15
0,15 6-15 5-13 4-10
0,075 10-15 8-13 6-10 2-9 6-10 4-8 4-9 4-8 3-7
Sumber : Kementerian PU, 2010 (Rev 3)
30
Spesifikasi pada rancangan campuran aspal dapat dilihat pada tabel di bawah ini:
Tabel 2. 6 Spesifikasi pada rancangan campuran aspal

Laston
Sifat-sifat Campuran
Lapis Aus Lapis Antara Pondasi
Jumlah tumbukan per bidang 75 112 (1)
Rasio partikel lolos ayakan 0,075 mm Min. 1,0
dengan kadar aspal efektif Maks. 1,4
Min. 3,0
Rongga dalam campuran (%) (2)
Maks. 5,0
Rongga dalam agregat (VMA) (%) Min. 15 14 13
Rongga terisi aspal (%) Min. 65 65 65
Stabilitas Marshall (kg) Min. 800 1800 (1)
Marshall Quotient (MQ) Min 250 Min 300
Min. 2 3
Pelelehan (mm) Maks. 4 6 (1)
Stabilitas Marshall Sisa (%) setelah 90
Min.
perendaman selama 24 jam, 60 ᵒC (3)
Rongga dalam campuran (%) pada 2
Kepadatan membal (refusal) (4) Min.
Sumber : Petunjuk Pelaksanaan Lapis Aspal Beton (Laston) No. 13/PT/B/1983
Catatan :
a) Rongga dalam campuran dihitung berdasarkan pengujian Berat Jenis
Maksimum Agregat (Gmm test, SNI 03-6893-2002).
b) Direksi Pekerjaan dapat atau menyetujui AASHTO T283-89 sebagai
alternatif pengujian kepekaan terhadap kadar air. Pengkondisian beku cair
(freeze thaw conditioning) tidak diperlukan.
c) Untuk menentukan kepadatan membal (refusal), disarankan menggunakan
penumbuk bergetar (vibrator hammer) agar pecahnya butiran agregat dalam
campuran dapat dihindari. Jika digunakan penumbukan manual jumlah
tumbukan per bidang harus 600 untuk cetakan berdiameter 6 inch dan 400
untuk cetakan berdiameter 4 inch.
d) Pengujian Wheel Tracking Machine (WTM) harus dilakukan pada
temperature 60oC. Prosedur pengujian harus mengikuti seperti pada manual
untk Rancangan dan Pelaksanaan Perkerasan Aspal, JRA Japan Road
Association (1980) Laston (AC Mod) harus campuran bergradasi kasar.
31
2.7 Pengujian Marshall
Setelah pembuatan dan pencampuran aspal, selanjutnya harus diuji agar

campuran perkerasan menjadi kuat dan awet. Tujuan nya diadakan pengujian
marshall ini adalah untuk menguji beberapa parameter tersebut, diantaranya adalah
a) Stabilitias
Campuran harus memiliki ketahanan terhadap deformasi permanen yang
disebabkan oleh beban lalu lintas. Stabilitas suatu campuran dapat diperoleh dan
adanya sifat interlocking agregat dalam campuran ataupun dengan menggunakan
aspal berpenetrasi rendah. Stabilitas yang terlalu tinggi dapat berakibat campuran
menjadi kaku, bisa lebih cepat retak. Karena padat, maka rongga antara agregat
dalam campuran (VMA) lebih rendah sehingga kadar aspal yang diperlukan lebih
sedikit. Hal ini berakibat tebal lapis film aspal menjadi tipis, sehingga mudah
teroksidasi, menjadi getas dan mudah mengelupas. Stabilitas yang baik diperoleh
dengan menggunakan:
 Gradasi rapat, sehingga sifat saling kunci optimal.
 Agregat dengan permukaan kasar, dan berbentuk kubikal
 Aspal penetrasi rendah
 Aspal dalam jumlah cukup untuk mengikat antar butir agregat
 Bila kadar aspal lebih tinggi dari yang diperlukan, VMA dan porositas
(VIM) menjadi lebih kecil. Bila terjadi tambahan pemampatan akibat beban
berulang lalu lintas, aspal dapat memberi efek pelumas/lubrikasi. Karena
tidak cukup VIM (terutama dalam cuaca yang lebih tinggi), maka aspal bisa
meleleh keluar. Karena ada batas bawah dari VIM.
 Campuran aspal AC (asphalt concrete) mengandalkan stabilitas tinggi.
b) Fleksibilitas
Campuran harus dapat menahan defleksi dan momen tanpa timbul retak pada
campuran tersebut yang diakibatkan oleh perubahan jangka panjang pada daya
dukung tanah atau lapis pondasi, lendutan yang berulang akibat beban lalu lintas,
perubahan volume campuran akibat perubahan suhu. Fleksibilitas suatu campuran
dapat diperoleh dengan cara meninggikan kadar aspal dalam campuran,
32
menggunakan aspal berpenetrasi tinggi, dan juga dengan menggunakan agregat
bergradasi terbuka (open graded).
c) Durabilitas
Durabilitas berkaitan dengan keawetan suatu campuran terhadap beban lalu
lintas dan pengaruh cuaca. Campuran harus tahan terhadap air dan perubahan sifat
aspal karena penguapan dan oksidasi. Durabilitas dapat ditingkatkan dengan cara
membuat campuran yang padat dan kedap air, yang dapat diperoleh dari
penggunaan agregat bergradasi rapat (dense graded) dan Kadar aspal yang tinggi.
Selain itu dapat dilakukan dengan:
 Menggunakan agregat bergradasi senja, sehingga VMA menjadi lebih
besar.
 Menggunakan aspal yang lebih lunak (penetrasi lebih tinggi).
 Menggunakan aspal yang lebih banyak sehingga VIM menjadi lebih kecil
walaupun VMA agak besar.
 Memenuhi syarat Marshall Quotient (MQ), yaitu perbandingan antara
stabilitas/flow (kN/mm). MQ merupakan indikator sifat lentur perkerasan
d) Workabilitas
Workabilitas berarti kemudahan suatu campuran untuk dihamparkan dan
dipadatkan untuk mencapai tingkat kepadatan yang diinginkan. Hal ini dapat
tercapai jika viskositas campuran pada suhu pencampuran dan pemadatan cukup
rendah. Selain itu juga dipengaruhi oleh:
a. Ketepatan temperatur saat pelaksanaa pekerjaan. Aspal bersifat
termoplastis (menjadi lunak saat temperatur tinggi begitu sebaliknya).
b. Kandungan bahan pengisis (filler). Bila kadar filler

terlalu tinggi bisa mengurangi workability.
e) Kadar Rongga
Kadar rongga yang cukup untuk mengijinkan pemadatan tambahan akibat
lalu lintas dan pengisian rongga oleh asapal akibat temperatur tanpa mengalami
blinding, flushing dan mengakibatkan hilangnya stabilitas. Kadar rongga
maksimum campuran yang memberikan kekedapan terhadap air dalam campuran.
f) Tahanan Geser
33
Yaitu gesekan ynag diberikan oleh permukaan perkerasan, sehingga
kendaraan tidak mudah mengalami slip baik saat cuaca kering dan terutama saat
cuaca hujan. Perkerasan aspal umumnya memiliki tahanan geser yang memadai.
Hal itu diperoleh dengan menggunakan:
o Kadar aspal yang tepat sehingga tidak terjadi bleending
o Agregat dengan permukaan kasar, dan berbentuk kubikal
o Penggunaan agregat kasar dalam jumlah yang cukup. Untuk ini pada
campuran aspal bergradasi senjang biasanya ditentukan jumlah agregat
kasar yang dipergunakan.
Untuk meningkatkan skid resistance pada campuran bergradasi senjang bisa
dilaksanakan dengan menebarkan agregat kasar dan dipadatkan pada permukaan
perkerasan yang baru.
g) Ketahanan Terhadap Kelelehan
Yang dimaksud fatigue adalah fenomena keretakan akibat beban berulang.
Fenomena ini bersifat kompleks dan dipengaruhi oleh beberapa hal. Untuk
mengoptimalkan ketahanan terhadap fatigue, dapat dilakukan dengan cara:
a. Bila VIM dan VMA tinggi dan kadar aspal ditinggikan.
b. Campuran dengan gradasi yang lebih halus memiliki ketahanan fatigue yang
lebih baik.
c. Penggunaan aspal yang lebih keras untuk perkerasan yng lebih tebal.
Terdapat modifikasi marshall untuk agregat besar (>1” & <2”) dimana prosedur
modifikasi Marshall (ASTM D 5581) pada dasarnya sama dengan cara Marshall
asli (SNI 06-2489-19931 atau ASTM D1559) kecuali beberapa perbedaan
sehubungan dengan digunakannya ukuran benda uji yang lebih besar.
o Berat penumbuk 10,206 kg dan mampunyai landasan berdiameter 14,94 cm.
Hanya alat penumbuk yang dioperasikan secara mekanik dengan tinggi
jatuh 45,7 cm yang digunakan.
o Benda uji berdiameter 15,24 cm dan tinggi 9,52 cm.
o Berat campuran aspal yang diperlukan sekitar 4 kg.
34
o Peralatan untuk pemadatan dan pengujian (cetakan dan pemegang
cetakan/breaking head) secara proposional lebih besar dari Marshall normal
untuk menyesuaikan benda uji yang lebih besar
o Campuran aspal dimasukkan bertahap ke dalam cetakan dalam dua lapis
yang hampir sama tebalnya, setiap kali dimasukkan ditusuk – tusuk dengan
pisau untuk menghindari terjadinya keropos pada benda uji.
o Jumlah tumbukan yang diperlukan untuk cetakan yang lebih besar adalah
1,5 kali (75 atau 112) dari yang diperlukan untuk cetakan yang lebih kecil
(50 sampai 75 tumbukan) untuk memperoleh energi pemadatan yang sama.
o Kriteria rancangan harus dimodifikasi sebaik baiknya. Stabilitas minimum
harus 2,25 kali dan nilai kelelehan harus 1,5 kali, masing – masing dari
ukuran cetakan normal.
o Serupa dengan prosedur normal, bilamana tebal aktual benda uji berbeda
beda maka nilai nilai di bawah ini harus digunakan untuk koreksi terhadap
nilai stabilitas yang diukur dengan tinggi standar benda uji adalah 9,52 cm.
Faktor koreksi :
Tabel 2. 7 Faktor Koreksi

Tinggi Perkiraan Volume Cetakan
(mm) (cm3) Faktor Koreksi
88,9 1608 – 1626 1,12

90,5 1637 – 1665 1,09
92,1 1666 – 1694 1,06
93,7 1695 – 1723 1,03
95,2 1724 – 1752 1,00
96,8 1753 – 1781 0,97
98,4 1782 – 1810 0,95
100,0 1811 – 1839 0,92
101,6 1840 – 1868 0,90
Sumber : SNI 06-2489-1991
35
BAB III
METODE PRAKTIKUM
3.1 Flowchart Praktikum
Pengumpulan Pengumpulan
Aspal Agregat
Pengujian Penetrasi Analisis Ayakan Analisis Ayakan

Agregat Halus Agregat Kasar
Aspal
Pengujian Titik Pengujian Berat Pengujian Berat

Lembek Aspal Jenis dan Jenis dan
Penyerapan Penyerapan
Pengujian Nyala Aspal
dan Titik Bakar Aspal Pengujian Sand Pengujian
Equilvalent Keausan (abrasi)
Pengujian Daktilitas Pengujian Kadar Soundness Test

Aspal Lempung
Pengujian Kadar
Pengujian Berat Jenis Lempung
Pengujian
Aspal Angularitas
Pengujian
Pengujian Kehilangan Kelekatan
Minyak dan Aspal terhadap Aspal
Pengujian
Angularitas
Pengukuran
Volumentrik Aspal
dan Agregat
Pembuatan dan
Pencampuran Benda Uji
Pengujian Marshall
Pembahasan dan
penarikan simpulan
dan saran
36
3.2 Pengujian Praktikum
3.3.1 Analisis Saringan/Ayakan Agregat
Pemeriksaan agregat dengan metode analisis ayakan ini secara umum

berpedoman pada SNI 03-1968-1990, disesuaikan dengan kebutuhan praktikum.
Berikut penjelasannya:
a. Tujuan
Tujuan pengujian ini adalah untuk memperoleh distribusi besaran atau jumlah
persentase butiran baik agregat halus maupun agregat kasar. Distribusi yang
diperoleh dapat ditunjukkan dalam tabel atau grafik.
b. Peralatan
1. Timbangan dan neraca dengan ketelitian 0,2% dari berat sampel.
2. Satu set/susunan saringan dari 25,0 mm (1"); 19,0 mm (3/4"); 12,5 mm
(1/2"); 9,5 mm (3/8"); 4,75 mm (no.4”); 2,36 mm (no.8”); 1,18 mm
(no.16”); 0,6 mm (no.30”); 0,3 mm (no.50”); 0,15 mm (no.100”); 0,075
mm (no.200”).
3. Oven yang dilengkapi pengatur suhu untuk memanasi sampai 110±5°C.
4. Mesin pengguncang/pengayak saringan.
5. Talam, kuas, sikat kuningan, sendok dan alat-alat lainnya.
c. Bahan Uji
Benda uji bisa diambil secara acak yang terdiri dari kombinasi agregat kasar,
halus, dan filer seberat antara 2-5 kg. Bisa juga dari agregat yang sudah
diproporsikan sebelumnya sesuai spesifikasi suatu gradasi.
d. Cara Pelaksanaan
Urutan proses dalam pengujian ini adalah sebagai berikut:
1) Benda uji dikeringkan dalam oven dengan suhu (110 ± 5) °C, sampai
berat tetap.
2) Benda uji disaring lewat susunan ayakan dengan ukuran ayakan paling
besar ditempatkan paling atas. Ayakan diguncang dengan tangan atau
mesin pengguncang selama 15 menit.
3) Hasil pengayakan agregat dimasukkan dan diproses sesuai daftar
pengolahan data analisa saringan, digrafikkan dan dianalisa.
37
3.3.2 Pengujian Agregat Kasar
Pemerikaan agregat kasar meliputi pemerikaan berat jenis dan penyerapan,

keausan agregat (abrasi), kelekatan agregat terhadap aspal, angularitas agregat
kasar, keawetan agregat (soundness test).
3.3.2.1 Pemeriksaan Berat Jenis Dan Penyerapan Agregat Kasar
Pemeriksaan berat jenis dan penyerapan agregat kasar ini berpedoman pada
SNI-03-1969-1990, berikut penjelasanya:
a. Tujuan
Tujuan pengujian ini untuk memperoleh angka berat jenis curah, berat jenis
kering permukaan jenis dan berat jenis semu serta besarnya angka
penyerapan.
b. Peralatan
1) Keranjang kawat ukuran 3,35 mm atau 2,36 mm dengan kapasitas ± 5
kg.
2) Tempat air dengan kapasitas dan bentuk yang sesuai dengan
pemeriksaan.
3) Timbangan dengan kapasitas 5 kg dengan ketelitian 0,1% pori berat
contoh yang ditimbang dan dilengkapi dengan alat penggantung
keranjang.
4) Oven yang dilengkapi dengan pengatur suhu untuk memanasi sampai
(110 ± 5) °C.
5) Alat pemisah contoh.
6) Saringan no. 4 (4,75 mm).
c. Benda uji
Sampel yang digunakan adalah agregat kasar (tertahan ayakan 4,75 mm atau
No 4) yang sudah dicuci untuk menghilangkan debu sebanyak kira-kira 5 kg.
d. Cara pengujian atau prosedur

Urutan pelaksanaan pengujian adalah sebagai berikut :
1) benda uji dicuci untuk menghilangkan debu atau bahan-bahan lain yang
melekat pada permukaan,
38
2) benda uji dikeringkan dengan menggunakan oven pada suhu (110° ± 5)
°C sampai berat tetap, sebagai catatan, bila penyerapan dan harga berat
jenis digunakan dalam pekerjaan beton dimana agregatnya digunakan
pada keadaan kadar air aslinya, maka tidak perlu dilakukan pengeringan
dengan oven,
3) benda uji didinginkan pada suhu kamar selama 1-3 jam, kemudian
timbang dengan ketelitian 0,5 gram (Bk),
4) benda uji direndam dalam air pada suhu kamar selama 24 ± 4 jam,
5) benda uji dikeluarkan dari air, lap dengan kain penyerap sampai selaput
air pada permukaan hilang, untuk butiran yang besar pengeringan halus
satu persatu,
6) benda uji ditimbang pada kondisi kering-permukaan jenuh (Bj),
7) benda uji diletakan didalam keranjang, goncangan batunya untuk
mengeluarkan udara yang tersekap dan tentukan beratnya di dalam air
(Ba), dan ukur suhu air untuk penyesuaian perhitungan kepada suhu
standar (25 °C).
e. Perhitungan
Perhitungan berat jenis dan penyerapan agregat kasar diberikan sebagai
berikut:
Bk
1) Berat jenis (bulk specific gravity) = ………..…………… (1)
( Bj  Ba)
2) Berat jenis kering permukaan jenuh (saturated surface dry)
Bj
Bj ssd = ………………………………………….. (2)
( Bj  Ba)
Bk
3) Berat jenis semu (apparent specific gravity) = ……….. (3)
( Bk  Ba )
( Bj  Bk )
4) Penyerapan (absorpsi) = x 100 ..……………………… (4)
( Bk )
Keterangan:
Bk = berat benda uji kering oven (gram)
Bj = berat benda uji kering permukaan jenuh (gram)
Ba = berat benda uji kering permukaan jenuh dalam air (gram)
39
3.3.2.2 Pemeriksaan Keausan Agregat (Abrasi)
Pemeriksaan keausan agregat (abrasi) ini berpedoman pada SNI-2417-2008,

berikut penjelasannya:
a. Tujuan
Pengujian ini adalah untuk mengetahui angka keausan tersebut, yang
dinyatakan dengan perbandingan antara berat bahan aus lolos saringan No. 12 (1,7
mm) terhadap berat semula, dalam persen.
b. Peralatan
Peralatan untuk pelaksanaan pengujian adalah sebagai berikut:
1) Mesin abrasi Los Angeles, Mesin terdiri atas silinder baja tertutup pada
kedua sisinya dengan diameter dalam 711 mm (28 inci) panjang dalam
508 mm (20 inci), silinder bertumpu pada dua poros pendek yang tak
menerus dan berputar pada poros mendatar, silinder berlubang untuk
memasukkan benda uji, penutup lubang terpasang rapat sehingga
permukaan dalam silinder tidak terganggu, di bagian dalam silinder
terdapat bilah baja melintang penuh setinggi 89 mm (3,5 inci),
2) Saringan No.12 (1,70 mm) dan saringan-saringan lainnya,
3) Timbangan, dengan ketelitian 0,1% terhadap berat contoh atau 5 gram,
4) Bola-bola baja dengan diameter rata-rata 4,68 cm (1 27/32 inci) dan
berat masing-masing antara 390 gram sampai dengan 445 gram,
5) Oven, yang dilengkapi dengan pengatur temperatur untuk memanasi
sampai dengan 110°C ± 5 °C,
6) Alat bantu pan dan kuas.
c. Benda uji
Benda uji dipersiapkan dengan cara sebagai berikut:
1) gradasi dan berat benda uji sesuai Tabel 3.1,
2) bersihkan benda uji dan keringkan dalam oven pada temperatur 110 °C
± 5 °C sampai berat tetap.
d. Persiapan benda uji
Persiapan benda uji terdiri atas:
1) agregat dicuci dan dikeringkan pada temperatur 110 °C ± 5 °C sampai
berat tetap,
40
2) agregat dipilah-pilah kedalam fraksi-fraksi yang dikehendaki dengan
cara penyaringan dan lakukan penimbangan,
3) fraksi-fraksi agregat dicampur sesuai grading yang dikehendaki,
4) berat contoh dicatat dengan ketelitian mendekati 1 gram.
e. Cara pengujian
Pengujian dilaksanakan dengan cara sebagai berikut:
1) pengujian ketahanan agregat kasar terhadap keausan dapat dilakukan
dengan salah satu dari 7 (tujuh) cara sesuai Tabel 3.1.
Tabel 3. 1 Daftar Gradasi dan Berat Benda Uji

Ukuran Saringan Gradasi dan Berat Benda Uji (gram)
Lolos Tertahan
Saringan Saringan A B C D E F G
mm inci mm inci
75 3,0 63 2 1/2 - - - - 1250±50 - -
63 2 1/2 50 2,0 - - - - 1250±50 - -
50 2,0 37,5 1 1/2 - - - - 5000±50 5000±50 -
37,5 1 1/2 25 1,0 1250±25 - - - - 5000±25 5000±25
25 1 19 3/4 1250±25 - - - - - 5000±25
19 3/4 12,5 1/2 1250±10 2500±10 - - - - -
12,5 1/2 9,5 3/8 1250±10 2500±10 - - - - -
9,5 3/8 6,3 1/4 - - 2500±10 - - - -
6,3 1/4 4,75 No.4 - - 2500±10 2500±10 - - -
4,75 No.4 2,36 No.8 - - - 2500±10 - - -
Total 5000±10 5000±10 5000±10 5000±11 10000±10 10000±10 10000±10
Jumlah Bola 12 11 8 6 12 12 12
Berat Bola (gram) 5000±25 4584±25 3330±20 2500±25 5000±25 5000±25 5000±25
Sumber: SNI 2417:2008
2) benda uji dan bola baja dimasukkan ke dalam mesin abrasi Los
Angeles,
3) putaran mesin dengan kecepatan 30 rpm sampai dengan 33 rpm, jumlah
putaran gradasi A, gradasi B, gradasi C dan gradasi D adalah 500
putaran dan untuk gradasi E, gradasi F dan gradasi G adalah 1000
putaran,
4) setelah selesai pemutaran, benda uji dikeluarkan dari mesin kemudian
saring dengan saringan No.12 (1,70 mm), butiran yang tertahan di
atasnya dicuci bersih, selanjutnya dikeringkan dalam oven pada
temperatur 110°C ± 5°C sampai berat tetap,
41
5) jika material contoh uji homogen, pengujian cukup dilakukan dengan
100 putaran, dan setelah selesai pengujian disaring dengan saringan
No.12 (1,70 mm) tanpa pencucian. Perbandingan hasil pengujian antara
100 putaran dan 500 putaran agregat tertahan di atas saringan No.12
(1,70 mm) tanpa pencucian tidak boleh lebih besar dari 0,20,
6) metode pada butir 5) tidak berlaku untuk pengujian material dengan
metode ASTM C 535-96 yaitu Standard Test Method for Resistance to
Degradation of Large-Size Coarse aggregate by Abrasion and impact
in the Los Angeles Machine.
(Tata cara pelaksanaan dapat disaksikan pada Link : https://youtu.be/KyesOQOqsBw)
f. Perhitungan
Untuk menghitung hasil pengujian, gunakan rumus berikut:
ab
Keausan/ abrasi = x 100 ……………..………………………(5)
a
Keterangan:
a = berat benda uji semula, dinyatakan dalam gram,
b = berat benda uji tertahan saringan No.12 (1,70 mm), dinyatakan
dalam gram.
3.3.2.3 Pemeriksaan Kelekatan Agregat Terhadap Aspal
Pemeriksaan kelekatan agregat terhadap aspal ini berpedoman pada SNI-

2439-2011, berikut penjelasannya:
a. Tujuan
Tujuan metode ini adalah menentukan angka kelekatan agregat terhadap aspal
b. Peralatan
Peralatan yang digunakan adalah sebagai berikut:
1) wadah untuk mengaduk, kapasitas minimal 500 ml,
2) timbangan dengan kapasitas 200 gram, ketelitian 0,1 gram,
3) pisau pengaduk dari baja (spatula) lebar 25 mm panjang 100 mm,
4) tabung gelas kimia (beker) kapasitas 600 ml,
5) oven yang dilengkapi dengan pengatur suhu untuk memanasi sampai
(150 ± 1) °C,
6) saringan 6,3 mm (1/4”) dan 9,5 mm (3/8”),
42
7) termometer logam ± 200°C dan ± 100°C,
8) air suling dengan pH 6,0 sampai 7,0.
c. Persiapan benda uji
Cara menyiapkan benda uji:
1) benda uji adalah agregat yang lewat saringan 9,5 mm (3/8”) dan
tertahan pada saringan 6,3 mm (1/4”) sebanyak kira-kira 100 gram,
2) Agregat dicuci dengan air suling, dikeringkan pada suhu 140 ± 5 °C
hingga berat tidak berubah lagi (konstan), simpan didalam tempat yang
tertutup rapat dan siap untuk diperiksa,
3) untuk pelapisan agregat basah perlu ditentukan berat jenis kering
permukaan jenuh (SSD) dan penyerapan dari agregat kasar.
d. Cara pengujian
Urutan proses dalam pengujian pelapisan agregat kering dengan aspal keras
ini adalah sebagai berikut :
1) 100 gram benda uji dimasukan ke dalam wadah,
2) wadah beserta benda uji dipanaskan selama 1 jam dalam oven pada
suhu tetap antara 140 °C ± 5 °C,
3) aspal yang sudah panas dimasukkan sebesar 5,5 ± 0,2 gram,
4) aduk sampai merata dengan spatula yang sudah dipanasi selama 2 - 3
menit sampai benda uji terselimuti aspal,
5) diamkan sampai mencapai suhu ruang,
6) benda uji yang terselimuti aspal dipindahkan ke dalam tabung gelas
kimia kapasitas 600 ml.
3.3.2.4 Pemeriksaan Keawetan (Soundness Test)
Pemeriksaan keawetan (soundness test) ini berpedoman pada SNI 3407-2008,

a. Tujuan
Tujuan metode ini adalah untuk memperoleh indek ketangguhan batu yang
akan digunakan aakibat pengaruh lingkungan.
b. Peralatan dan bahan:
1) Timbangan
43
2) Oven
3) Ayakan
4) Larutan, larutan natrium sulfat atau larutan magnesium sulfat dengan
ketentuan sebagai berikut:
 larutan natrium sulfat, dibuat dengan cara melarutkan
Na2S0410H2O kristal ke dalam air pada suhu antara 25°-30°C
sehingga jenuh dengan berat jenis antara 1,151-1,174, dibuat 48
jam sebelum digunakan,
 larutan magnesium sulfat, dibuat dengan cara melarutkan
MgS047H2O kristal ke dalam air pada suhu antara 25° - 30°C
sehingga jenuh dengan berat jenis antara 1,295 - 1,308, dibuat 48
jam sebelum digunakan.
c. Benda uji
Benda uji yang dipergunakan disesuaikan dengan fraksi agregat yang akan
dipakai dalam campuran. Dalam hal ini dapat dipakai salah satu fraksi agregat kasar
sekitar 100 - 500 gram.
Persiapan benda uji:
1) Periksa kesiapan peralatan yang akan digunakan sesuai petunjuk
pemakaian,
2) Formulir untuk mencatat data pengujian,
3) Benda uji yang telah dicuci sampai bersih kemudian dikeringkan
hingga berat tetap pada suhu (110±5) °C,
4) Periksa kembali benda uji catat kondisi litologi, tingkat pelapukan,
untuk fraksi besar catat pula jumlah butirnya,
d. Cara pengujian
1) Benda uji direndam di dalam larutan natrium sulfat atau megnesium
sulfat yang sudah disiarkan menggunakan wadah tertutup selama 16
hingga 18 jam, dengan tinggi larutan 1 cm di atas benda uji,
2) Benda uji diangkat dari dalam larutan lalu biarkan dulu meniris (15 ±
5) menit, setelah itu keringkan di dalam oven pada suhu (110 ± 5) °C
sampai berat tetap, berat benda uji dianggap tetap apabila setelah 4 jam
kehilangan beratnya tidak lebih dari 0,19 gram,
44
3) Benda uji didinginkan sampai mencapai suhu ruangan, kemudian
siapkan untuk direndam pada siklus berikutnya,
4) Siklus perendaman dan pengeringan diulangi sebanyak 5 kali,
5) Masing-masing fraksi dicuci sampai bersih dari garam sulfat
menggunakan, larutan bacl2 atau menggunakan air panas bersuhu ± 40
– 50 °C, sehingga larutan atau air tetap jernih,
6) Hindari terjadinya goncangan yang mengakibatkan butiran-butiran
benda uji pecah pada waktu melakukan pencucian,
7) Dikeringkan, kemudian dinginkan dan di ayak
8) Jangan lakukan paksaan butiran menembus ayakan pada waktu
melakukan pengayakan,
9) Butiran-butiran yang tertinggal di atas ayakan ditimbang,
10) Butiran yang lewat ayakan tertentu ditimbang,
11) Perhitungkan butiran yang terselip pada lubang ayakan sebagai butiran
menembus lubang ayakan,
12) butiran-butiran yang mengalami perubahan bentuk dicatat misalnya:
retak, pecah, belah, hancur dan lain sebagainya bagi benda uji fraksi
kasar.
(Tata cara pelaksanaan dapat disaksikan pada Link:https://youtu.be/cCFWPJQ5pmc)
e. Perhitungan
Rumus yang digunakan dalam metode pengujian ini:
A B
C= x 100% ………………………………………………….(6)
A
Keterangan:
C = Index ketangguhan benda uji dalam persen berat
A = Jumlah berat awal seluruh fraksi benda uji
B = Jumlah berat benda uji yang tertahan pada ayakan tertentu
Klasifikasi ketangguhan batu adalah batas tangguh bila diuji dengan
menggunakan larutan natrium sulfat diperoleh indeks kekekalan < 10% atau bila
diuji menggunakan larutan magnesium sulfat diperoleh index kekekalan <12%.
45
3.3.2.5 Pemeriksaan Kadar Lumpur atau Kadar Lempung Agregat Kasar
Pemeriksaan kadar lumpur atau kadar lempung agregat kasar berikut

penjelasannya:
a. Tujuan
Tujuan metode ini adalah untuk memperoleh persen lempung dan butir-butir
mudah pecah dalam agregat kasar, sehingga dapat digunakan oleh perencana dan
pelaksana pembangunan jalan.
b. Peralatan dan Benda Uji
1) Saringan ukuran 4,75 mm (No. 4)
2) Timbangan
3) Oven
4) Sampel: agregat kasar yang tertahan pada saringan ukuran 4,75 mm
(No. 4)
c. Cara Pelaksanaan
1) Keringkan benda uji sesuai kondisi aslinya (tanpa dicuci), kemudian
disaring. Untuk agregat kasar pergunakan yang tertahan saringan
4,75mm (No. 4), utnuk agregat halus pergunakan yang tertahan ayakan
0,300 (No. 50),
2) Kemudian timbang sejumlah benda uji kotor kering oven dengan berat,
3) Cuci benda uji dengan air sampai benar-benar bersih, kemudian
dikeringkan. Setelah digin kemudian ditimbang,
4) Hitung kadar lumpur/ lempung.
d. Perhitungan
Perhitungan kadar lempung agregat kasar adalah sebagai berikut :
𝐾𝑎𝑑𝑎𝑟 𝐿𝑒𝑚𝑝𝑢𝑛𝑔 x 100%……………………………. (8)
Keterangan:
A adalah Berat sampel kotor kering oven
B adalah Berat sampel Bersih Kering Oven
46
3.3.3 Pengujian Agregat Halus
Pemerikaan agregat halus meliputi pemerikaan berat jenis dan penyerapan,

Sand Equivalent, pemeriksaan jumlah bahan dalam agregat yang lolos saringan
No.200, kadar lempung dan pemeriksaan angularitas agregat halus.
3.3.3.1 Pemeriksaan Berat Jenis Dan Penyerapan Agregat Halus
Pemeriksaan berat jenis dan penyerapan agregat halus ini berpedoman pada
SNI-03-1968-1990, berikut penjelasanya:
a. Tujuan
Tujuan pengujian adalah untuk mendapatkan angka untuk berat jenis curah,
berat jenis permukaan jenuh, berat jenis semu, dan penyerapan air pada agregat
halus.
b. Ruang lingkup
Pengujian ini dilakukan pada untuk agregat halus, yaitu agregat lolos saringan
No. 4 (4,75 mm). Hasil pengujian ini selanjutnya dapat gunakan dalam pekerjaan:
1) penyelidikan quarry agregat,
2) perencanaan campuran dan pengendalian mutu beton,
3) perencanaan campuran dan pengendalian mutu perkerasan jalan.
4) Peralatan
c. Peralatan
Peralatan yang dipergunakan adalah sebagai berikut:
1) timbangan, kapasitas 1 kg atau lebih dengan ketelitian 0,1 gram,
2) piknometer dengan kapasitas 500 ml,
3) kerucut terpancung, diameter bagian atas (40 ± 3) mm, diameter bagian
bawah (90 ± 3) mm dan tinggi (75 ± 3) mm dibuat dari logam tebal
minimum 0,8 mm,
4) batang penumbuk yang mempunyai bidang penumbuk rata, berat (340
± 15) gram, diameter permukaan penumbuk (25 ± 3) mm,
5) saringan No. 4 (4,75 mm),
6) oven, yang dilengkapi dengan pengatur suhu untuk memanasi sampai
(110 ± 5) °C,
7) pengukuran suhu dengan ketelitian pembacaan 1 °C,
47
8) talam,
9) bejana tempat air,
10) pompa hampa udara atau tungku,
11) desikator.
12) Air suling.
d. Benda Uji
Benda uji adalah agregat yang lewat saringan No. 4 (4,75 mm) diperoleh dari
alat pemisah contoh atau cara perempat (quartering) sebanyak 500 gram.
e. Cara Pengujian
1) benda uji dikeringkan di dalam oven pada suhu (110 ± 5) °C, sampai
berat tetap, yang dimaksud berat tetap adalah keadaan berat benda uji
selama 3 kali proses penimbangan dan pemanasan dalam oven dengan
selang waktu 2 jam berturut-turut, tidak akan mengalami perubahan
kadar air lebih besar daripada 0,1 %, dinginkan pada suhu ruang,
kemudian rendam dalam air selama (24 ± 4) jam,
2) air perendam dibuang dengan hati-hati, jangan ada butiran yang hilang,
agregat ditebarkan di atas talam, agregat dikeringkan diudara panas
dengan cara membalik-balikan benda uji, lakukan pengeringan sampai
tercapai keadaan kering permukaan jenuh,
3) keadaan kering permukaan jenuh diperiksa dengan cara mengisikan
benda uji ke dalam kerucut terpancung, agregat dipadatkan dengan
batang penumbuk sebanyak 25 kali, angkat kerucut terpancung,
keadaan kering permukaan jenuh tercapai bila benda uji runtuh akan
tetapi masih dalam keadaan tercetak,
48
Gambar 3. 1 Penentuan kondisi SSD agregat halus
Sumber : SNI-3407-2008
4) segera setelah tercapai keadaan kering permukaan jenuh, 500 gram

benda uji dimasukan ke dalam piknometer, masukkan air suling sampai
mencapai 90% isi piknometer, putar sambil di guncang sampai tidak
terlihat gelembung udara di dalamnya, untuk mempercepat proses ini
dapat dipergunakan pompa hampa udara, tetapi harus diperhatikan
jangan sampai ada air yang ikut terhisap, dapat juga dilakukan dengan
merebus piknometer,
5) piknometer direndam dalam air dan ukur suhu air untuk penyesuaian
perhitungan kepada suhu standar 25 °C,
6) air ditambahkan sampai mencapai tanda batas,
7) piknometer ditimbang berisi air dan benda uji sampai ketelitian 0,1
gram (Bt),
8) benda uji dikeluarkan, dikeringkan di dalam oven dengan suhu (110 ±
5) °C sampai berat tetap, kemudian dinginkan benda uji dalam
desikator,
9) setelah benda uji dingin kemudian ditimbang (Bk),
10) berat piknometer berisi air penuh ditentukan dan ukur suhu air gunakan
penyesuaian dengan suhu standar 25 °C (B).
(Tata cara pelaksanaan dapat disaksikan di Vidio Pemeriksaan Berat Jenis
Agregat Halus)
f. Perhitungan
Dalam metode ini dilakukan perhitungan sebagai berikut:
49
Bk
1) Berat jenis curah (bulk specific gravity) = ………. (9)
( B  500  Bt )
2) Berat jenis jenuh kering permukaan (saturated surface dry)
500
= .............................................................................. (10)
( B  500  Bt )
Bk
3) Berat jenis semu (apparent specific gravity) = ........ (11)
( B  Bk  Bt )
(500  Bk )
4) Penyerapan (absorpsi) = x 100 ……………………… (12)
Bk
Keterangan:
Bk = berat benda uji kering oven (gram)
B = berat piknometer berisi air (gram)
Bt = berat piknometer berisi benda uji dan air (gram)
500 = berat benda uji dalam keadaan kering permukaan jenuh
(gram)
3.3.3.2 Pemeriksaan Kadar Lumpur atau Kadar Lempung Agregat Halus
Pemeriksaan kadar lumpur atau kadar lempung agregat kasar berikut

penjelasannya:
a. Tujuan
Tujuan metode ini adalah untuk memperoleh persen lempung dan butir-butir
mudah pecah dalam agregat kasar, sehingga dapat digunakan oleh perencana dan
pelaksana pembangunan jalan.
b. Peralatan dan Benda Uji
2) Timbangan
3) Oven
4) Sampel: agregat kasar yang tertahan pada saringan ukuran 4,75 mm (No. 4)
c. Cara Pelaksanaan
1) Keringkan benda uji sesuai kondisi aslinya (tanpa dicuci), kemudian
disaring. Untuk agregat kasar pergunakan yang tertahan saringan
4,75mm (No. 4), utnuk agregat halus pergunakan yang tertahan ayakan
0,300 (No. 50),
2) Kemudian timbang sejumlah benda uji kotor kering oven dengan berat,
50
3) Cuci benda uji dengan air sampai benar-benar bersih, kemudian
dikeringkan. Setelah digin kemudian ditimbang,
4) Hitung kadar lumpur/ lempung.
d. Perhitungan
Perhitungan kadar lempung agregat kasar adalah sebagai berikut :
𝐾𝑎𝑑𝑎𝑟 𝐿𝑒𝑚𝑝𝑢𝑛𝑔 x 100%……………………………. (8)
Keterangan:
A adalah Berat sampel kotor kering oven
B adalah Berat sampel Bersih Kering Oven
3.3.3.3 Pemeriksaan Nilai Setara Pasir (Sand Equivalent)
Pemeriksaan kebersihan agregat halus (sand equivalent) ini berpedoman pada

SNI 03-4428-1997, berikut penjelasannya:
a. Tujuan
Tujuan metode ini adalah untuk menyeragamkan cara pengujian pasir atau
agregat halus yang plastis dengan cara setara pasir.
b. Peralatan
1) Tabung plastik atau gelas tembus pandang dan tidak berwarna, diameter
bagian dalam 31,8 mm, diameter bagian luar 38,1 mm, tinggi 432 mm,
permukaan luar tabung dilengkapi dengan skala dari 0 sampai 15 dalam
batuan inci untuk pembacaan indikator pasir, bagian dasar tabung dari
bahan yang sama berukuran 100 mm x 100 mm x 12,5 mm, tutup
silinder dari karet atau gabus atau bahan lain yang tidak larut dalam
larutan Calsium Chloride, USP Glycerine atau Formalin,
2) Pipa pengalir dari logam anti karat diameter bagian dalam 6,35 mm,
panjang 508 mm, pipa siphon yang akan disambung dengan pipa
pengalir diameter bagian dalam 6,35 mm, panjang 406 mm, pipa karet
siphon diameter bagian dalam 6,35 mm, panjang 1220 mm, karet tiup
yang disambung dengan tabung tiup dari tembaga diameter bagian
dalam 6,35 mm, panjang 50,8 mm, tutup katet atau gabung dengan dua
buah lubang yang akan dipasang pipa pengalir dan pipa tiup dari logam
anti karat,
51
3) Beban pemberat dari tembaga seberat (1000 ± 5) gram termasuk tangkai
logam keping pelat bundar dan telapak pembeban, tangkai logam dari
kuningan diameter 6,35 mm, panjang 444,5 mm, indikator pembacaan
skala pasir berbentuk keping pelat bundar dari nilon dengan diameter
12,7 mm, tebal 15,00 mm teletak sejauh 254 mm atau pada skala
pembacaan 10, telapak pembeban terbuat dari kuningan berbentuk segi
delapan dengan diameter 30,00 mm
4) Dua buah botol kapasitas 3,79 liter atau 1 galon masing-masing untuk
menyimpan larutan baku dan larutan kerja yang dapat ditempatkan di
atas rak dengan tinggi (915 ± 25) mm dari permukaan kerja,
5) Saringan No. 4 (4,75 mm),
6) Tabung penakar terbuat dari logam berdiamter bagian dalam 57 mm
yang mempunyai volume (85 ± 5) ml, dilengkapi dengan mistar
pendatar,
7) Corong dengan mulut lebar berdiameter 100,00 mm untuk
memindahkan benda uji ke dalam tabung plastik,
8) Panci lebar yang digunakan untuk mencampur bahan-bahan pembuat
larutan baju dan larutan kerja,
9) Arloji pengukur waktu dengan satuan menit dan detik,
10) Alat pengaduk dan oven dengan pengatur suhu (100 ± 5) °C,
11) Alat pengocok dapat digunakan salah satu dari alat berikut ini:
 Alat pengocok mekanis setara pasir yang dapat bergerak sejauh
(203,2 ± 1,02) mm, dan dapat beroperasi sebanyak (175 + 2)
gerakan permit,
 Alat pengocok manual yang mampu bergerak sebanyak 100
gerakan selama (45 ± 5) detik dengan jarak gerakan sejauh (l27 ±
5,08) mm,
 Dengan menggunakan tangan yang mampu menggerakkan
tabung secara mendata sebanyak 90 gerakan selama 30 detik
sejauh 200 sampai dengan 250 mm.
(Tata cara pelaksanaan dapat disaksikan pada Link:https://youtu.be/gmpORwC5ccg)
52
c. Bahan Larutan Baku dan Bahan Larutan Kerja
1) Larutan baku,
Bahan-bahan larutan baku terdiri atas :
 454 gram technical anhydrous CaCl2,
 2050 gram (±1640 ml) USP glycerine,
 47 gram (±45 ml) formaldahyde dengan kepekatan 40% isi dalam
larutan,
 Air suling 1890 ml,
 Saringan Wattnan nomor 12.
2) Larutan kerja,
 Larutan baku sebanyak (85 ± 5) ml,
 Air suling ± 3780 ml.
d. Benda Uji
1) Pasir alam, abu batu atau pasir hasil mesin pemecah batu disaring
dengan ayakan no. 4 (4,75 mm) sebanyak ± 1500 gram
2) Bahan disiapkan dengan cara perempat untuk memperoleh benda uji
sebanyak 4 x 85 ml
3) Persiapan benda uji dapat dilakukan dengan salah satu metode yaitu
metode kering udara atau metode pra-basah.
e. Persiapan benda uji
Persiapan larutan baku dan larutan kerja
1) Cara penyiapan larutan baku
(a) bahan-bahan ditimbang dengan ketentuan:
 454 gram Technical Anhydrous CaCl2,
 2050 gram (±1640 ml)USP Glycerine,
 47 gram (±45 ml) Formaldehyde dengan kepekatan 40% isi
dalam larutan.
(b) larutan CaCl2 dicampurkan ke dalam 1890 ml air suling,
(c) disaring dengan saringan Wattman Nomor 12,
(d) Glycerine dan Formaldehyde ditambahkan ke dalam larutan tadi
kemudian aduk sampai merata.
53
2) Cara penyiapan larutan kerja
(a) (85 ± 5) ml larutan baku diencerkan dengan air suling sampai ± 3780
ml dan aduk sampai merata,
(b) dimasukkan ke dalam botol, tutup dengan tutup karet atau kayu
gabus yang telah dilengkapi dengan pipa-pipa.
Persiapan peralatan:
 sebuah botol diisi dengan larutan kerja sebanyak 3,8 liter,
tempatkan botol lebih tinggi (914 ± 25) mm dari dasar tabung
plastik penguji,
 pipa-pipa karet dipasang jika diperlukan, satu pipa karet ujungnya
dihubungkan dengan pipa siphon yang menyentuh dasar botol
larutan kerja, dan ujung lainnya dihubungkan dengan pipa
pengalir, hubungkan pipa karet yang lain dengan pipa tiup yang
terpasang pada tutup botol larutan kerja.
3) Persiapan Benda Uji
Gunakan salah satu metode penyiapan benda uji dari dua alternatif
metode berikut ini :
(a) Metode kering udara,
Isikan bahan yang sudah disaring dan diperempat sebanyak 85 ml ke
dalam tabung penakar sampai berlebih, kemudian padatkan dengan
cara mengetuk-ngetuk bagian bawah tabung penakar pada meja atau
permukaan yang keras sampai mantap, ratakan dengan
menggunakan mistar pendatar.
(b) Metode pra-basah,
 Campur air pada bahan yang sudah disaring dan diperempat
sampai berupa pasta, remas-remas dengan tangan dan kepal-kepal
hingga bulat sehingga kalau dibiarkan tidak buyar,
 Tambahkan air bila kadar air dalam pasta terlalu kering yang
mengakibatkan pasta akan buyar, keringkan pula bila ternyata
kelebihan air dan diaduk kembali agar merata,
 Simpan pasta yang sudah disiapkan di dalam panci, tutup dengan
penutup kain atau lap, biarkan selama tidak kurang dari 15 menit,
54
 Pindahkan contoh uji di atas kain lap tadi, bungkus dan aduk-aduk
dengan meremas-remas bagian luar kain pembungkus tersebut,
kumpulkan benda uji di tengah-tengah kain tersebut setelah
diperkirakan seragam,
 Isikan benda uji sebanyak 85 ml ke dalam tabung penakar dan
tekan-tekan kembali dengan telapak tangan, padatkan dan
ratakan.
f. Cara pengujian
Dengan menggunakan salah satu alternatif metode, maka lakukan hal-hal
sebagai berikut :
1) Benda uji diambil sebanyak 85 ml, keringkan dalam oven pada suhu
(110 ± 5) °C sampai berat tetap kemudian dinginkan pada suhu ruang,
2) Tabung plastik diisi dengan larutan kerja sampai skala 5,
3) Benda uji yang sudah dikeringkan dan lolos saringan nomor 4 (4,76
mm) dimasukkan ke dalam tabung plastik, ketuk-ketukan untuk
beberapa saat kemudian diamkan selama 10 menit,
4) Tabung ditutup dengan penutup karet atau kayu gabus, kemudian
miringkan sampai hampir mendat dun kocok dengan salah satu alat
pengocok,
5) Larutan kerja ditambahkan dengan cara mengalirkan larutan melalui
pipa pengalir, mulai dari bagian bawah pasir bergerak ke atas, sehingga
lumpur yang terdapat di bawah permukaan pasir naik ke atas lapisan
pasir, tambahkan larutan kerja sampai skala 15, kemudian biarkan
selama (20 menit ± 15 detik),
6) Baca dan catat skala pembacaan permukaan koloid (A) sampai satu
angka di belakang koma,
7) Beban perlahan-lahan dimasukkan sampai permukaan lapisan pasir,
baca skala pembacaan pasir (B) yang ditunjukkan oleh keping skala
pembacaan pasir dikurangi dengan tinggi tangkai penunjuk (pada
umumnya skala 10), sampai satu angka di belakang koma.
55
g. Perhitungan
Nilai Setara Pasir (SP) dalam satuan persen dapat ditentukan dengan rumus
sebagai berikut :
B
Nilai SP = x 100 % …………………………………… (13)
A
Keterangan:
A = Skala pembacaan permukaan lumpur
B = Skala pembacaan pasir.
56
3.3.4 Pengujian Aspal
Pengujian terhadap aspal meliputi penetrasi aspal, titik lembek, titik nyala dan
titik bakar aspal, daktilitas, kehilangan berat aspal, penetrasi setelah kehilangan
berat, serta daktilitas setelah kehilangan berat.
3.3.4.1 Pemeriksaan Penetrasi Aspal
Pemeriksaan penetrasi aspal ini berpedoman pada SNI 06-2456-1991, berikut

penjelasannya:
a. Tujuan
Untuk menentukan penetrasi bitumen keras atau lembek (solid atau semi
solid) dengan memasukkan jarum penetrasi ukuran tertentu, beban dan waktu
tertentu kedalam bitumen pada suhu tertentu.
b. Peralatan
Peralatan yang digunakan pada pengujian ini
1) Alat penetrasi lengkap yang dapat menggerakkan pemegang jarum naik
turun tanpa gesekan dan dapat mengukur penetrasi sampai 0,1 mm.
2) Jarum penetrasi stainless steel, dengan ujung jarum berbentuk kerucut
terpancung.
3) Pemberat (50 ± 0,05) gr yang dapat dipakai untuk pengukuran penetrasi
dengan beban 100 gr.
4) Cawan contoh untuk tempat uji (benda uji) berbentuk Ø 55 mm dan
tinggi 35 mm.
5) Waterbath/bak perendam.
6) Tempat air yang diletakkan di bawah alat penetrasi untuk merendam
benda uji.
7) Stopwatch.
8) Termometer.
(Dapat disaksikan pada Link: https://youtu.be/FlNYNCZAKJU)
c. Benda uji
Benda uji adalah aspal penetrasi 60/70 sebanyak 100 gram yang bersih dan
bebas dari air serta minyak ringan.
57
Apabila contoh tidak cukup cair, maka contoh dipanaskan dengan hati-hati
dan aduk sedapat mungkin untuk menghindari terjadinya pemanasan setempat yang
berlebih. Lakukan pemanasan ini sampai contoh cukup cair untuk dituangkan.
Pemanasan contoh tidak boleh lebih dari 90 oC di atas titik lembeknya, pemanasan
tidak boleh lebih dari 60 menit, lakukan pengadukan untuk menjamin kehomogenan
contoh, dan jangan sampai ada gelembung udara dalam contoh,
1) benda uji aspal dituangkan ke dalam 2 (dua) cawan (duplo) benda uji sampai
batas ketinggian pada cawan benda uji,
2) benda uji didinginkan, tinggi benda uji tidak kurang dari 120% dari kedalaman
jarum pada saat pengujian penetrasi. Tuangkan benda uji ke dalam cawan yang
terpisah untuk setiap kondisi pengujian yang berbeda. Jika diameter cawan
benda uji kuran dari 65 mm dan nilai penetrasi diperkirakan lebih besar dari
200 maka tuangkan benda uji ke dalam empat cawan untuk setiap jenis kondisi
pengujian,
3) didinginkan pada temperatur antara 15 sampai dengan 30 °C selama 1 sampai
dengan 1,5 jam untuk benda uji dalam cawan kecil (55 mm x 35 mm) dan 1,5
jam sampai dengan 2 jam untuk benda uji dalam cawan yang besar, dan tutup
benda uji dalam cawan benda uji agar bebas dari debu,
4) benda uji dan transfer dish diletakkan dalam bak perendam pada temperatur
pengujian selama 1 jam sampai dengan 1,5 jam untuk cawan benda uji kecil
(55 mm x 35 mm) dan 1,5 jam sampai dengan 2 jam untuk cawan benda uji
besar.
e. Cara pengujian
1) pemegang jarum diperiksa agar jarum dapat dipasang dengan baik dan
bersihkan jarum penetrasi dengan toluene atau pelarut lain yang sesuai
kemudian keringkan dengan lap bersih dan pasangkan pada pemegang
jarum. Apabila diperkirakan nilai penetrasi lebih besar dari 350
disarankan menggunakan jarum penetrasi yang panjang,
2) pemberat 50 gram diletakkan pada pemegang jarum untuk memperoleh
berat total 10 gram ± 0,1 gram kecuali disyaratkan berat total yang lain,
3) bila pengujian dilakukan penetrometer dalam bak perendam, letakkan
cawan berisi benda uji langsung pada alat penetrometer. Jaga cawan
58
benda uji agar tertutupi air dalam bak perendam. Apabila pengujian
dilakukan di luar bak perendam letakkan cawan berisi benda uji dalam
transfer dish, rendam cawan benda uji dengan air dari bak perendam
dan letakkan pada alat penetrometer,
4) pastikan kerataan posisi alat penetrometer dengan memeriksa
waterpass pada alat.
5) jarum diturunkan perlahan-lahan sampai jarum menyentuh permukaan
benda uji. Hal ini dilakukan dengan cara menurunkan jarum ke
permukaan benda uji sampai ujung jarum bersentuhan dengan
bayangan jarum dalam benda uji. Agar bayangan jarum dalam benda
uji tampak jelas gunakan lampu sorot dengan watt rendah (5 watt) agar
tidak mempengaruhi temperatur benda uji. Kemudian aturlah angka 0
pada arloji penetrometer sehingga jarum penunjuk berada pada posisi
angka 0 pada jarum penetrometer,
6) pemegang jarum dilepaskan selama waktu yang disyaratkan (5 detik ±
0,1 detik). Apabila wadah benda uji bergerak pada saat pengujian maka
pengujian dianggap gagal,
7) arloji penetrometer diatur (diputar) untuk mengukur nilai penetrasi dan
bacalah angka penetrasi yang ditunjukkan jarum penunjuk pada angka
0,1 mm terdekat,
8) Lakukan paling sedikit tiga kali pengujian untuk benda uji yang sama,
dengan ketentuan setiap titik pemeriksaan berjarak tidak kurang 10 mm
dari dinding cawan dan tidak kurang 10 mm dari satu titik pengujian
dengan titik pengujian lainnya. Jika digunakan transfer dish, masukkan
benda uji dan transfer dish ke dalam bak perendam yang mempunyai
temperatur konstan pada setiap selesai satu pengujian benda uji.
Gunakan jarum yang bersih untuk setiap kali pengujian. Apabila nilai
penetrasi lebih dari 200, gunakan paling sedikit tiga jarum yang setelah
digunakan dibiarkan tertancap pada benda uji sampai tiga kali
pengujian selesai. Jika diameter cawan benda uji kurang dari 65 mm
dan nilai penetrasi diperkirakan lebih dari 200, buat setiap pengujian
59
dari tiga kali pengujian penetrasi dilakukan pada benda uji dalam cawan
yang terpisah.
(Tata cara pelaksanaan dapat disaksikan pada Link: https://youtu.be/FlNYNCZAKJU)
3.3.4.2 Pemeriksaan Titik Nyala dan Titik Bakar
Pemeriksaan titik nyala dan titik bakar ini berpedoman pada SNI 06-2433-
1991, berikut penjelasanya:
a. Tujuan
Tujuan metode ini adalah mendapatkan besaran cara titik nyala dan titik bakar
bahan aspal dengan clevenland open cup.
b. Peralatan
Peralatan yang dipakai dalam metode ini adalah sebagai berikut :
1) Termometer,
2) Cleveland open cup adalah cawan kuningan dengan bentuk dan ukuran
tertentu,
3) Pelat pemanas, terdiri atas logam untuk meletakkan cawan clevenland,
4) Sumber pemanasan, pembakar gas atau tungku listrik, atau pembakar
alkohol yang tidak menimbulkan asap atau nyala di sekitar bagian atas
cawan,
5) Penahan angin, alat yang menahan angin apabila digunakan nyala
sebagai pemanasan,
(Dapat disaksikan pada Link: https://youtu.be/GQnpanRWd5U )
Benda uji adalah contoh aspal sebanyak ± 100 gram yang dipersiapkan
dengan cara sebagai berikut :
1) Contoh aspal dipanaskan pada suhu ± 140 °C sampai cukup cair,
2) Kemudian cawan cleveland diisi sampai garis batas dan hilangkan
(pecahkan) gelembung udara yang ada pada permukaan cairan.
d. Cara Pengujian
Urutan proses dalam pengujian ini adalah sebagai berikut :
1) Cawan diletakan diatas pelat pemanas dan aturlah sumber pemanas
sehingga terletak di bawah titik tengah cawan,
60
2) Nyala api penguji diletakan dengan poros pada jarak 75 mm dari titik
tengah cawan,
3) Termometer ditempatkan tegak lurus di dalam benda uji dengan jarak
6,4 mm di atas dasar cawan dan terletak pada satu garis yang
menghubungkan titik tengah cawan dan titik poros nyala penguji,
kemudian aturlah sehingga poros termometer terletak pada jarak ¼
diameter cawan dari tepi,
4) Penahan angin ditempatkan di depan nyala penguji,
5) Sumber pemanas dinyalakan dan aturlah pemanasan sehingga kenaikan
suhu menjadi (15 ± 1) oC per menit sampai benda uji mencapai suhu 56
o
C di bawah titik nyala perkiraan,
6) Kemudian kecepatan pemanasan di-set 5 oC sampai 6 oC per menit pada
suhu antara 56 oC dan 28 oC dibawah titik nyala perkiraan,
7) Nyala penguji dinyalakan dan aturlah agar diameter nyala penguji
tersebut menjadi 3,2 sampai 4,8 mm,
8) Nyala penguji diputar sehingga melalui permukaan cawan (dari tepi ke
tepi cawan) dalam waktu satu detik, ulangi pekerjaan tersebut setiap
kenaikan suhu 2 oC,
9) Lanjutkan pekerjaan (urutan 6 sd 8) sampai terlihat nyala singkat pada
suatu titik di atas permukaan benda uji, bacalah suhu pada termometer
dan catat,
10) Lanjutkan urutan pekerjaan 9 sampai terlihat nyala yang agak lama
sekurang-kurangnya 5 detik di atas permukaan benda uji, bacalah suhu
pada termometer dan catat,
11) Pemeriksaan yang tidak memenuhi syarat toleransi, dianggap gagal dan
harus diulang.
61
Tabel 3. 2 Daftar Toleransi Suhu
Titik Nyala dan Titik Ulangan oleh satu orang Ulangan oleh beberapa
Bakar dengan satu alat orang dengan satu alat
Titik Nyala
175 °C sampai 550 °F 8 °C (15 °F) 17 °C (30 °F)
Titik Bakar
Lebih Dari 8 °C (15 °F) 14 °C (25 °F)
Sumber: Pustran-Balitbang PU, (1991)
(Tata cara pelaksanaan dapat disaksikan pada Link:https://youtu.be/GQnpanRWd5U)
3.3.4.3 Pemeriksaan Titik Lembek
Pemeriksaan titik lembek ini berpedoman pada SNI 06-2434-1991, berikut

penjelasannya:
a. Tujuan
Metode ini bertujuan untuk menentukan angka titik lembek aspal yang
berkisar dari 30 °C sampai dengan 157 °C dengan cara Ring and Ball.
b. Peralatan
1) cincin, dua cincin yang terbuat dari bahan kuningan.
2) pelat persiapan benda uji, dengan permukaan halus terbuat dari bahan
kuningan ukuran ± 50 mm x 75 mm,
3) bola, dua bola baja dengan diameter 9,5 mm, setiap bola mempunyai
berat 3,5 g ± 0,05 g,
4) pengarah bola, dua pengarah bola terbuat dari bahan kuningan, untuk
meletakkan bola di tengah cincin, satu untuk setiap bola.
5) bejana perendam, gelas kimia tahan panas, mempunyai ukuran
diameter dalam tidak kurang dari 85 mm dan tinggi tidak kurang dari
120 mm dari dasar bejana yang mendapat pemanasan. Gelas kimia
(Griffin beaker) bentuk pendek kapasitas 800 mL, sesuai untuk
persyaratan gelas tahan panas.
6) dudukan benda uji yang terdiri atas, pemegang cincin dan peralatannya,
terbuat dari bahan kuningan, digunakan untuk meletakkan 2 cincin
berisi lapisan aspal yang diletakkan pada posisi horizontal. Jarak dari
pelat dasar ke pemegang cincin adalah 25 mm dan jarak dari pelat dasar
ke dasar bejana perendam adalah 16 mm ± 3 mm,
62
7) termometer.
c. Bahan dan media
1) Cairan perendam, terdiri atas,
 Air suling yang sudah dididihkan
 Gliserin. mempunyai titik nyala 160 °C
 Ethylene glycol, dengan titik didih antara 193 °C sampai dengan
204 °C
2) Media persiapan benda uji
Untuk menghindari pelekatan aspal pada pelat persiapan benda uji,
ketika aspal dituang ke dalam cincin. Sebelum digunakan bagian atas
pelat persiapan benda uji diberi lapisan tipis silikon, campuran gliserin
dan dextrin, talk atau china clay.
1) Bila pengujian tidak dapat dilakukan dalam waktu 6 jam, maka jangan
lakukan persiapan pembuatan benda uji,
2) Contoh dipanaskan dan diaduk dengan teratur untuk menghindari
pemanasan berlebih pada suatu tempat dan menghindari terjadinya
gelembung pada saat benda uji dituang, setelah cair aspal siap untuk
dituang.
3) Aspal dipanaskan tidak lebih dari 2 jam sampai temperatur penuangan
dapat lebih dari 110 °C atau di atas titik lembek aspal yang
diperkirakan,
4) Bila pengujian harus diulangi,maka gunakan contoh uji yang baru pada
wadah yang bersih,
5) 2 cetakan cincin dipanaskan pada temperatur penuangan, kemudian
letakkan cetakan cincin di atas pelat persiapan benda uji yang telah
diberi salah satu dari media persiapan benda uji,
6) Aspal yang telah dipanaskan dituangkan ke dua cetakan cincin sampai
berlebih. Diamkan benda uji selama 30 menit pada temperatur udara.
Untuk benda uji yang lunak pada temperatur ruang. Diamkan benda uji
sekurangnya 30 menit pada temperatur udara (10 °C di bawah titik
lembek yang diperkirakan). Waktu dari saat benda uji dituang sampai
63
benda uji dilepaskan dari pelat persiapan benda uji tidak boleh lebih
dari 240 menit,
7) Bila benda uji telah dingin, potong bagian aspal yang berlebih di atas
cincin dengan pisau atau spatula panas, sehingga lapisan aspal pada
cincin penuh dan rata dengan bagian atas cincin.
e. Pengujian
1) Pilih salah satu cairan perendam dan termometer yang sesuai untuk
titik pengujian lembek.
 air suling yang telah dididihkan untuk titik lembek antara 30 °C
sampai dengan 80 °C, gunakan termometer 15 °C, temperatur
pemanasan bejana perendam mulai pada 5 °C ± 1 °C,
 gliserin untuk titik lembek di atas 80 °C sampai dengan 157 °C,
gunakan termometer 16 ºC, temperatur pemanasan bejana
perendam mulai pada 30 °C ± 1 °C,
 ethylene Glycol untuk titik lembek antara 30 °C sampai 110 °C,
gunakan termometer 16 °C, temperatur pemanasan bejana
perendam mulai pada 5 °C ± 1 °C,
 untuk keperluan pengawasan, semua titik lembek sampai dengan
80 °C, dapat ditentukan menggunakan cairan perendam air suling
dan titik lembek di atas 80 °C, dapat ditentukan menggunakan
cairan perendam gliserin.
2) Peralatan, benda uji, pengarah bola dan termometer disiapkan. Isi
bejana perendam dengan cairan perendam sampai dengan 105 ± 3 mm,
masukkan peralatan pada tempatnya dalam bak perendam. Bila
menggunakan ethylene glycol, pastikan penghisap udara berfungsi
untuk menghindari uap beracun.
3) Dua bola baja ditempatkan pada dasar bak perendam dengan
menggunakan penjepit, agar benda uji memperoleh temperatur yang
merata.
4) Bejana perendam dan peralatan ditempatkan di dalamnya pada air es di
dalam bak perendam, pertahankan temperatur perendaman selama 15
64
menit. Jaga dengan hati-hati tidak terjadinya kontaminasi antara cairan
perendam dalam bejana dengan air es dalam bak perendam.
5) Bola baja yang telah dikondisikan diletakkan dalam bak perendam
menggunakan penjepit di atas alat pengarah bola.
6) Bejana perendam dipanaskan dengan kecepatan rata-rata kenaikan
temperatur 5 °C/menit. Bila perlu lindungi bejana perendam dari angin
menggunakan penghalang. Kecepatan rata-rata pemanasan tidak
berlebih selama proses pengujian. Maksimum variasi kenaikan
temperatur untuk periode 1 menit pertama sampai menit ke 3 adalah ±
0,5 °C. Kenaikan kecepatan temperatur di luar batas yang diizinkan
harus diulang.
7) Temperatur pada saat bola yang diselimuti aspal jatuh menyentuh pelat
dasar dicatat. Tidak ada koreksi untuk temperatur pemanasan. Bila
perbandingan antara 2 temperatur pada saat bola baja yang diselimuti
aspal jatuh menyentuh pelat dasar terdapat perbedaan melebihi 1 °C,
ulangi pengujian titik lembek.
(Tata cara pelaksanaan dapat disaksikan pada Link: https://youtu.be/FiiYEZkzQ2g
dan Link: https://youtu.be/o6j8QWQSfmY )
f. Perhitungan
1) Penentuan titik lembek dari benda uji yang menggunakan cairan
perendam air mempunyai titik lembek lebih rendah dari benda uji yang
diuji menggunakan cairan perendam gliserin. Titik lembek ditentukan
dengan kesepakatan bahwa perbedaan hanya untuk titik lembek sedikit
di atas 80 °C,
2) Perubahan dari cairan perendam air ke gliserin untuk titik lembek di
atas 80 °C tidak selalu ada, kemungkinan titik lembek terendah aspal
pada cairan perendam gliserin adalah 84,5 °C,
 Koreksi untuk aspal adalah ±4,2 °C, untuk memastikan hal ini,
ulangi pengujian pada cairan perendam air.
 Bila dalam keadaan rata-rata dari 2 temperatur yang ditentukan
pada cairan perendam gliserin adalah 80 °C atau lebih rendah
untuk aspal, ulangi pengujian pada cairan perendam air.
65
3) Untuk mengubah titik lembek sedikit diatas 80 °C, tentukan pada cairan
perendam air dan juga pada cairan perendam gliserin. Untuk Koreksi
aspal adalah ±4,2 °C, untuk memastikan hal ini, ulangi pengujian pada
cairan perendam gliserin.
 Dalam hal rata-rata dari penentuan 2 temperatur pada cairan
perendam air adalah 85 °C atau lebih tinggi, ulangi pengujian
pada cairan perendam gliserin.
 Hasil yang diperoleh menggunakan cairan perendam ethylene
glycol berbeda dengan menggunakan cairan perendam air dan
gliserin.
Beberapa rumus dapat digunakan untuk menghitung perbedaan pada
aspal:
 Titik lembek (gliserin)
= 1,026583 x TL (ethylene glycol) -1,334968°C ….…..…….(16)
 Titik lembek (air)
= 0,97418 x TL (ethylene glycol) -1,44459°C …………..….(17)
3.3.4.4 Pemeriksaan Daktilitas
Pemeriksaan daktilitas ini berpedoman pada SNI 06-2432-1991, berikut

penjelasannya:
a. Tujuan
Tujuan metode ini adalah untuk mendapatkan harga pengujian daktilitas
bahan aspal.
b. Peralatan
Peralatan yang digunakan adalah sebagai berikut :
1) Termometer,
2) Cetakan daktilitas kuningan,
3) Bak perendam isi 10 liter, yang menjaga suhu tertentu selama pengujian
dengan ketelitian 0,1 oC, dan benda uji dapat terendam sekurang-
kurangnya 100 m dibawah permukaan air, bak tersebut diperlengkapi
denag pelat dasar berlubang yang diletakkan 50 mm dari dasar bak
perendam untuk meletakkan benda uji.
66
4) Mesin uji ketentuan sebagai berikut:
5) Dapat menarik benda uji dengan kecepatan yang tetap,
6) Dapat menjaga benda uji tetap terendam dan tidak menimbulkan
getaran selama pemeriksaan,
7) bahan methyl alkohol teknik atau glycerin teknik.

Benda uji adalah contoh aspal sebanyak 100 gram yang dipersiapkan sebagai
berikut:
1) Semua bagian dalam sisi-sisi cetakan daktilitas dan bagian atas pelat
dasar dilapisi dengan campuran glycerin dan dextrin atau glycerin dan
talk atau glycerin dan kaolin atau amalgan, kemudian pasanglah
cetakan daktilitas di atas pelat dasar,
2) Contoh aspal dipanaskan sehingga cair dan dapat dituang, untuk
menghindarkan pemanasan setempat, lakukan dengan hati-hati,
pemanasan dilakukan sampai suhu antara 80 oC – 100 oC di atas titik
lembek, kemudian contoh disaring dengan saringan No. 50 dan setelah
diaduk, dituamg dalam cetakan.
3) Pada waktu mengisi cetakan, contoh dituang hati-hati dari ujung ke
ujung hingga penuh berlebihan.
4) Cetakan didinginkan pada suhu ruang selama 30 sampai 40 menit lalu
pindahkan seluruhnya ke dalam bak perendam yang telah disiapkan
pada suhu pemeriksaan selama 30 menit, kemudian ratakan contoh
yang berlebihan dengan pisau atau spatula yang panas sehingga cetakan
terisi penuh dan rata.
d. Cara pengujian
Urutan proses dalam pengujian ini adalah sebagai berikut :
1) Benda uji didiamkan pada suhu 25 oC dalam bak perendam selama 85
sampai 95 menit, kemudian lepaskan benda uji dari pelat dasar dan sisi-
sisi cetakannya,
2) Benda uji dipasang pada alat mesin dan tariklah benda uji secara teratur
dengan kecepatan 50 mm/menit sampai benda uji putus, perbedaan
kecepatan atau kurang dari 5% masih diizinkan, bacalah jarak antara
67
pemegang benda uji, pada saat benda uji putus (dalam sentimeter),
selama percobaan berlangsung benda uji harus selalu terendam
sekurang-kurangnya 25 mm dalam air dan suhu harus dipertahankan
tetap (25 oC ± 0.5 oC),
3) Apabila benda uji menyentuh dasar mesin uji tau terapung pada
permukaan air maka pengujian dianggap tidak normal, untuk
menghindari hal semacam ini maka berat jenis air harus disesuaikan
dengan berat jenis benda uji dengan menambah methyl alkohol atau
glycerin, apabila pemeriksaan normal tidak berhasil setelah dilakukan
3 kali maka dilaporkan bahwa pengujian daktilitas bitumen tersebut
gagal.
(Tata cara pelaksanaan dapat disaksikan pada Link:
https://youtu.be/MWjfIYOON7I dan Link: https://youtu.be/7AbC9--pcMY )
3.3.4.5 Pemeriksaan Berat Jenis Aspal
Pemeriksaan berat jenis aspal ini berpedoman pada SNI 06-2441-1991,

a. Tujuan
Tujuan metode ini adalah untuk menentukan berat jenis aspal padat.
b. Peralatan
Peralatan yang dipergunakan adalah sebagai berikut :
1) termometer,
2) bak perendam yang dilengkapi pengatur suhu dengan ketelitian (25 °C
± 0,1 °C),
3) piknometer 30 ml,
4) air suling sebanyak 1000 ml,
5) bejana gelas, kapasitas 1000 ml.
c. Benda Uji
Benda uji adalah contoh aspal padat sebagai ± 100 gram.
d. Cara pengujian
Urutan cara pengujian ini adalah sebagai berikut :
68
1) bejana diisi dengan air suling sehingga diperkirakan bagian atas
piknometer yang tidak terendam 40 mm, kemudian rendam dan jepitlah
bejana tersebut dalam bak perendam sehingga perendam sekurang-
kurangnya 100 mm, aturlah suhu bak perendam pada suhu 25 °C,
2) piknometer dibersihkan, dikeringkan, dan ditimbanglah dengan
ketelitian 1 mg, (A)
3) bejana diangkat dari bak perendam dan isilah piknometer dengan air
suling kemudian tutuplah piknometer tanpa ditekan,
4) piknometer diletakkan ke dalam bejana dan tekanlah penutup sehingga
rapat, kembalikan bejana berisi piknometer ke dalam bak perendam,
diamkan bejana tersebut di dalam bak perendam selama sekurang-
kurangnya 30 menit,kemudian angkatlah dan keringkan dengan lap,
timbanglah piknometer dengan ketelitian 1 mg, (B)
5) contoh bitumen keras atau ter dipanaskan sejumlah 100 gram, sampai
menjadi cair dan aduklah untuk mencegah pemanasan setempat,
pemanasan tidak boleh lebih dari 30 menit pada suhu 111 °C di atas
titik lembek aspal,
6) benda uji tersebut dituangkan ke dalam piknometer yang telah kering
hingga terisi ¾ bagian,
7) biarkan piknometer sampai dingin, selama tidak kurang dari 40 menit
dan timbanglah dengan penutupnya dengan ketelitian 1 mg, (C)
8) piknometer yang berisi benda uji diisi dengan air suling dan tutuplah
tanpa ditekan, diamkan agar gelembung-gelembung udara keluar,
9) bejana dari bak perendam diangkat dan letakkan piknometer di
dalamnya dan kemudian tekanlah penutup hingga rapat, masukkan dan
diamkan bejana ke dalam bak perendam selama sekurang-kurangnya 30
menit, ankat keringkan, dan timbanglah piknometer. (D).
e. Perhitungan
Hitunglah berat jenis dengan rumus:
𝛿 ………………………………………………….... (18)
Keterangan:
δ = berat jenis aspal
69
A = berat piknometer dengan penutup (gram)
B = berat piknometer berisi air (gram)
C = berat piknometer berisi aspal (gram)
D = berat piknometer berisi asal dan air (gram)
3.3.4.6 Pemeriksaan Kehilangan Berat Aspal (Thick Film Test)
Pemeriksaan kehilangan berat aspal (thick film test) ini berpedoman pada SNI
06-2440-1991, berikut penjelasannya:
a. Tujuan
Tujuan metode ini adalah menentukan kehilangan berat minyak dan aspal,
yang dinyatakan dalam persen berat semula.
b. Peralatan
Peralatan yang dipergunakan adalah sebagai berikut:
1) Termometer,
2) Oven yang dilengkapi dengan:
a. Pengatur suhu untuk memanasi sampai 180 °C ± 1 °C:
b. Pinggan logam berdiameter 35 cm, menggantung pada oven pada
poros vertikal dan berputar dengan kecepatan 5 sampai 6 putaran per
menit,
3) Cawan baja tahan karat atau aluminium berbentuk silinder dengan dasar
yang rata, ukuran dalam: 140 mm, tinggi 9,5 mm dan tebal 0,64 mm –
0,76 mm.
4) Neraca analitik, dengan kapasitas (200 ± 0,001) gram
Benda uji adalah minyak atau aspal sebanyak 100 gram, yang dipersiapkan
dengan cara sebagai berikut:
1) Contoh minyak atau aspal diaduk serta panaskan bila perlu untuk
mendapatkan campuran yang merata,
2) Contoh dituangkan kira-kira (50,0 ± 0,5) gram ke dalam cawan dan
setelah dingin timbanglah dengan ketelitian 0,01 gram (A),
3) Benda uji yang diperiksa harus bebas air,
4) Benda uji dipersiapkan ganda (duplo)
d. Cara pengujian
70
1) Benda uji diletakan di atas pinggan setelah oven mencapai suhu (163
°C ± 1 °C),
2) Termometer dipasang pada dudukannya sehingga terletak pada tengah-
tengah antara pinggir pinggan dan poros (sumbu) dengan ujung 6 mm
di atas pinggan,
3) Benda uji diambil dari dalam oven setelah 5 jam sampai 5 jam 15 menit,
4) Benda uji didinginkan pada suhu ruang, kemudian timbanglah dengan
ketelitian 0,01 gram (B),
5) Apabila hasil pemeriksaan tidak semuanya sama maka benda uji dengan
hasil yang sama dikelompokkan untuk pemeriksaan ulang.
(Tata cara pelaksanaan dapat disaksikan pada Link:https://youtu.be/AYU18iwLIRY)
e. Perhitungan
Penurunan Berat = 100% ............................................(19)
Keterangan:
A = berat benda uji semula
B = berat benda uji setelah pemanasan
3.3.5 Pengukuran Volumentrik Aspal dan Agregat
Pembuatan formula campuran kerja meliputi penentuan proporsi dari

beberapa fraksi agregat serta kombinasi antara agregat dan aspal dalam campuran
sedemikian rupa agar dapat memberikan kinerja perkerasan yang awet. Di dalam
prosedur penentuan pembuatan campuran kerja dilakukan dengan beberapa tahapan
dimulai dari penentuan gradasi agregat gabungan yang sesuai persyaratan,
membuat formula campuran rencana yang dilakukan di laboratorium dan formula
campuran kerja dapat disetujui apabila dari hasil percobaan pencampuran dan
percobaan pemadatan di lapangan memenuhi syarat. (Dep. PU. Dirjen Bina Marga,
2010 (Rev 3).
71
3.3.6 Pembuatan Benda Uji Campuran (SNI 06-2489-1991)
a. Peralatan
Terdiri atas:
1) Tiga buah cetakan benda uji diameter 101,6 mm (4 in), tinggi 76,2 mm
(3 in) lengkap dengan pelat atas dan leher sambung.
2) Mesin penumbuk manual atau otomatis lengkap dengan:
 Penumbuk yang mempunyai permukaan tumbuk rata yang
berbentuk silinder, dengan berat 4.536 gram (± 9 gram) dan tinggi
jatuh bebas 457,2 mm ± 15,24 mm (18 inci ± 0,6 in).
 Landasan pemadat terdiri atas balok kayu (jati atau yang sejenis)
mempunyai berat isi 0,67 – 0,77 kg/cm3(dalam kondisi kering)
dengan ukuran 203,2 x 203,2 x 457,2 mm (8 x 8 x 18 in)
dilapisidengan pelat baja berukuran 304,8 x 304,8 x25,4 mm (12
x 12 x 1 in) dan dijangkarkan pada lantai beton di keempat bagian
sudutnya.
 Pemegang cetakan benda uji.
3) Oven, yang dilengkapi dengan pengatur temperatur yang mampu
memanaskan campuran sampai 200 °C ± 3 °C,
4) Timbangan yang dilengkapi dengan penggantung benda uji
berkapasitas 2 kg dengan ketelitian 0,1 gram dan timbangan
berkapasitas 5 kg dengan ketelitian 1 gram,
5) Termometer logam (metal thermometer) berkapasitas 10 °C sampai 204
°C dengan ketelitian 2,8 °C,
6) Alat pengeluar benda uji,
7) Untuk mengeluarkan benda uji yang sudah dipadatkan dari dalam
cetakan, digunakan alat pengeluar benda uji (extruder) dengan diameter
100 mm (3,95 in).
8) Perlengkapan lain:
 Wadah untuk memanaskan agregat, aspal dan campuran beraspal,
 Sendok pengaduk dan spatula,
 Kompor atau pemanas (hot plate).
72
 Sarung tangan dari asbes, karet serta pelindung pernafasan
(masker).
b. Prosedur Pengerjaan
o o
1) Keringkan agregat pada temperatur 105 C - 110 C sekurang
kurangnya selama 4 jam di dalam oven,
2) Keluarkan agregat dari oven dan tunggu sampai beratnya tetap,
3) Pisah-pisahkan agregat ke dalam fraksi-fraksi yang dikehendaki dengan
cara penyaringan dan lakukan penimbangan,
4) Lakukan pengujian kekentalan aspal untuk memperoleh temperatur
pencampuran dan pemadatan,
5) Panaskan agregat pada temperatur 28 °C di atas temperatur
pencampuran sekurang -kurangnya 4 jam di dalam oven,
6) Panaskan aspal sampai mencapai kekentalan (viskositas) yang
disyaratkan untuk pekerjaan pencampuran dan pemadatan seperti
diperlihatkan pada Tabel 9.
7) Pencampuran benda uji
 Untuk setiap benda uji diperlukan agregat sebanyak ± 1200
gramsehingga menghasilkan tinggi benda uji kira-kira 63,5 mm ±
1,27 mm (2,5 ± 0,05 inc),
 Panaskan wadah pencampur kira-kira 28 °C di atas temperatur
pencampuran aspal keras,
 Masukkan agregat yang telah dipanaskan ke dalam wadah
pencampur,
 Tuangkan aspal yang sudah mencapai tingkat kekentalan seperti
pada Tabel 9 sebanyak yang dibutuhkan ke dalam agregat yang
sudah dipanaskan, kemudian aduk dengan cepat sampai agregat
terselimuti aspal secara merata.
8) Pemadatan benda uji
 Bersihkan perlengkapan cetakan benda uji serta bagian muka
penumbuk dengan seksama dan panaskan sampai suhu antara 90
°C – 150 °C,
73
 Letakkan cetakan di atas landasan pemadat dan ditahan dengan
pemegang cetakan,
 Letakkan kertas saring atau kertas penghisap dengan ukuran
sesuai ukuran dasar cetakan,
 Masukkan seluruh campuran ke dalam cetakan dan tusuk-tusuk
campuran dengan spatula yang telah dipanaskan sebanyak 15 kali
di sekeliling pinggirannya dan 10 kali di bagian tengahnya,
 Letakkan kertas saring atau kertas penghisap di atas permukaan
benda uji dengan ukuran sesuai cetakan,
 Padatkan campuran dengan temperatur yang disesuaikan dengan
kekentalan aspal yang digunakan dengan 2 x 75 kali jumlah
tumbukan:
 Pengujian kepadatan mutlak campuran beraspal untuk lalu-lintas
berat dilakukan pemadatan sebanyak 400 kali tumbukan,
 Pelat alas berikut leher sambung dilepas dari cetakan benda uji,
kemudian cetakan yang berisi benda uji dibalikkan dan pasang
kembali pelat alas berikut leher sambung pada cetakan yang
dibalikkan tadi,
 Permukaan benda uji yang sudah dibalikkan tadi ditumbuk
kembali dengan jumlah tumbukan yang sama sesuai dengan (6)
dan (7),
 Sesudah dilakukan pemadatan campuran, lepaskan pelat alas dan
pasang alat pengeluar pada permukaan ujung benda uji tersebut,
 Keluarkan dan letakkan benda uji di atas permukaan yang rata
dan diberi tanda pengenal serta biarkan selama kira-kira 24 jam
pada temperatur ruang,
 Bila diperlukan untuk mendinginkan benda uji, dapat digunakan
kipas angin.
74
3.3.7 Metode Pengujian Campuran Beraspal Panas dengan Alat Marshall
(SNI 06-2489-1991)
a. Tujuan
Untuk mendapatkan suatu campuran aspal yang memenuhi ketentuan-
ketentuan yang telah ditetapkan di dalam kriteria perencanaan.
b. Peralatan
1) Alat Marshall lengkap dengan:
 Kepala penekan (breaking head) berbentuk lengkung, dengan
jari- jari bagian dalam 50,8 mm (2 in),
 Dongkrak pembebanan (loading jack) yang digerakkan secara
elektrik dengan kecepatan pergerakan vertikal 50,8 mm/menit (2
in/menit),
 Cincin penguji (proving ring) dengan kapasitas 2500 kg dan atau
5000 kg, dilengkapi arloji (dial) tekan dengan ketelitian 0,0025
mm (0,001 in).
 Arloji pengukur pelelehan dengan ketelitian 0,25 mm (0,1 in)
beserta perlengkapannya.
2) Tiga buah cetakan benda uji diameter 101,6 mm (4 in), tinggi 76,2 mm
(3 in) lengkap dengan pelat atas dan leher sambung.
3) Penangas air (water bath) dengan kedalaman 152,4 mm (6 in) yang
dilengkapi dengan
4) Pengatur temperatur yang dapat memelihara temperatur penangas air
pada 60 °C ± 1 °C,
5) Timbangan yang dilengkapi dengan penggantung benda uji
berkapasitas 2 kg dengan ketelitian 0,1 gram dan timbangan
berkapasitas 5 kg dengan ketelitian 1 gram,
6) Termometer gelas untuk pengukur temperatur air dalam penangas
dengan sensitivitas sampai 0,2 °C,
c. Persiapan Benda Uji
1) Bersihkan benda uji dari kotoran yang menempel,
2) Ukur tinggi benda uji dengan ketelitian 0,1 mm (0,004 in),
3) Timbang benda uji,
75
4) Rendam benda uji dalam air selama kira-kira 24 jam pada temperatur
ruang,
5) Timbang benda uji di dalam air untuk mendapatkan isi dari benda uji,
6) Timbang benda uji dalam kondisi kering permukaan jenuh.
d. Cara pengujian
Lamanya waktu yang diperlukan dari diangkatnya benda uji dari pemanas air
sampai tercapainya beban maksimum saat pengujian tidak boleh melebihi 30 detik.
1) Rendamlah benda uji dalam penangas air selama 30 – 40 menit dengan
temperatur tetap 60 °C ± 1 °C untuk benda uji,
2) Keluarkan benda uji dari penangas air dan letakkan dalam bagian
bawah alat penekan uji Marshall,
3) Pasang bagian atas alat penekan uji Marshall di atas benda uji dan
letakkan seluruhnya dalam mesin uji Marshall
4) Pasang arloji pengukur pelelehan pada kedudukannya di atas salah satu
batang penuntun dan atur kedudukan jarum penunjuk pada angka nol,
sementara selubung tangkai arloji (sleeve) dipegang teguh pada bagian
atas kepala penekan,
5) Sebelum pembebanan diberikan, kepala penekan beserta benda uji
dinaikkan hingga menyentuh alas cincin penguji,
6) Atur jarum arloji tekan pada kedudukan angka nol,
7) Berikan pembebanan pada benda uji dengan kecepatan tetap sekitar
50,8 mm (2 in) per menit sampai pembebanan maksimum tercapai,
untuk pembebanan menurun seperti yang ditunjukkan oleh jarum arloji
tekan dan catat pembebanan maksimum (stabilitas) yang dicapai. Untuk
benda uji dengan tebal tidak sama dengan 63,5 mm, beban harus
dikoreksi dengan faktor pengali seperti diperlihatkan pada Tabel 3.8,
8) Catat nilai pelelehan (flow) yang ditunjukkan oleh jarum arloji
pengukur pelelehan pada saat pembebanan maksimum tercapai.
e. Perhitungan
Untuk menghitung hasil pengujian stabilitas Marshall, hasil pembacaan alat
x faktor koreksi ukuran sampel. Bila pengujian menggunakan alat uji Marshall
dengan jarum penunjuk (dial gauge), maka hasil pengujian dikalikan lagi dengan
76
hasil kalibrasi jarum penunjuk (defleksi) alat uji. Pembacaan jarum penunjuk
(defleksi dial gauge). Perlu diinterpolasi.
(Tata cara pelaksanaan dapat disaksikan pada Link: https://youtu.be/-l09FB0Fn9E ,
https://youtu.be/OUyINxFP_GI, https://youtu.be/YBZvVevwYIA dan Link:
https://youtu.be/YBZvVevwYIA)
Contoh hasil pengujian stabilitas Marshall, disajikan pada Tabel berikut.
Tabel 3. 3 Faktor Koreksi Stabilitas
Sumber: Asphalt Institute, MS-2, 1998

Catatan:
1 kg = 1kg x 9,8 m/dt2 = 9,8 N = 0,0098 kN
1 kN = 1 / 0,0098 = 102 kg
77
Tabel 3. 4 Faktor Koreksi Stabilitas
Sumber: Asphalt Institute, MS-2, 1998
78
BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Analisis Saringan atau Ayakan dari
Asal Bahan :
Batu Pecah 1-2 cm Ex. Kubu – Karangasem
Alat yang digunakan :
(1/2"); 9,5 mm (3/8"); 4,75 mm (no.4”); 2,36 mm (no.8”); 1,18 mm
(no.16”); 0,6 mm (no.30”); 0,3 mm (no.50”); 0,15 mm (no.100”); 0,075 mm
(no.200”).
Petugas : I Gede Ngurah Arya Yudistira (1805511031)

Visto Richardo (1805511041)
Hasil Analisis :
4.1.1 Analisis Saringan Agregat Kasar (CA)
Pemeriksaan terhadap analisa saringan agregat kasar dilakukan dua kali

pengujian. Alat yang digunakan adalah Timbangan dan neraca, Satu set susunan
saringan, Oven, Mesin pengayak dan alat pendukung lainnya.
Data selengkapnya dapat dilihat pada Tabel 4.1 dan Tabel 4.2
79
Tabel 4. 1 Hasil Analisa Ayakan Agregat Kasar (1-2 cm) Pengujian I
Ukuran Saringan Berat Jumlah berat Persen
Persen
tertahan tertahan tertahan
Inchi mm lolos (%)
(gram) (gram) (%)
1 1/2” 37.5 0,00 0,0 0,00 100,00
1" 25 0,00 0,00 0,00 100,00
3/4” 19 116,40 116,40 5,82 94,18
1/2” 12.5 1127,40 1243,80 62,19 37,81
3/8” 9.5 555,10 1798,90 89,95 10,06
No.4 4.75 196,40 1995,30 99,77 0,24
No.8 2.36 0,00 1995,30 99,77 0,24
No.16 1.18 0,00 1995,30 99,77 0,24
No.30 0.6 0,00 1995,30 99,77 0,24
No.50 0.3 0,00 1995,30 99,77 0,24
No.100 0.15 0,40 1995,70 99,79 0,22
No.200 0.075 1,00 1996,70 99,84 0,16
Pan 3,30 2000,00 100,00 0,00
Sumber: Hasil Penelitian, 2020
Tabel 4. 2 Hasil Analisa Ayakan Agregat Kasar (1-2 cm) Pengujian II

Persen
Inchi mm lolos (%)
(gram) (gram) (%)
1 1/2” 37.5 0,0 0,00 0,00 100,00
1" 25 0,0 0,00 0,00 100,00
3/4” 19 80,1 80,10 4,01 96,00
1/2” 12.5 1039,2 1119,30 55,97 44,04
3/8” 9.5 633,3 1752,60 87,63 12,37
No.4 4.75 244,0 1996,60 99,83 0,17
No.8 2.36 0,0 1996,60 99,83 0,17
No.16 1.18 0,0 1996,60 99,83 0,17
No.30 0.6 0,0 1996,60 99,83 0,17
No.50 0.3 0,0 1996,60 99,83 0,17
No.100 0.15 0,1 1996,70 99,84 0,17
No.200 0.075 0,4 1997,10 99,86 0,15
Pan 2,9 2000,00 100,00 0,00
80
Tabel 4. 3 Rata-rata Persentase Lolos Agregat Kasar (1-2 cm)
Persen Lolos Kumulatif (%)
Ukuran Saringan
Batu Pecah (1-2 cm)
Inchi mm I II Rata-rata
1 1/2” 37.5 100,00 100,00 100,00
1" 25 100,00 100,00 100,00
3/4” 19 94,18 96,00 95,09
1/2” 12.5 37,81 44,04 40,92
3/8” 9.5 10,06 12,37 11,21
No.4 4.75 0,24 0,17 0,20
No.8 2.36 0,24 0,17 0,20
No.16 1.18 0,24 0,17 0,20
No.30 0.6 0,24 0,17 0,20
No.50 0.3 0,24 0,17 0,20
No.100 0.15 0,22 0,17 0,19
No.200 0.075 0,16 0,15 0,16
Pan 0,00 0,00 0,00
Data ukuran saringan (mm) dan data persentase lolos kumulatif rata-rata (%)
kemudian diplot ke dalam grafik dengan sumbu x dan sumbu y skala normal serta
grafik dengan sumbu x skala log dan sumbu y skala normal.
GRAFIK PEMBAGIAN BUTIR AGREGAT

100%
90%
Jumlah Prosen Lolos (%)
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
0.1 1 10 100
Ukuran Saringan (mm)
Ag. 1-2
Gambar 4. 1 Grafik Analisa Saringan Agregat Kasar

81
Dari hasil grafik tersebut disimpulkan bahwa agregat kasar (CA) merupakan
agregat dengan gradasi seragam.
4.1.2 Analisis Saringan Agregat Sedang (MA)
Pemeriksaan terhadap analisa saringan agregat sedang dilakukan dua kali

Tabel 4. 4 Hasil Analisa Ayakan Agregat Sedang (0,5-1 cm) Pengujian I

Persen
Inchi mm lolos (%)
(gram) (gram) (%)
1 1/2” 37.5 0,0 0,0 0,00 100,00
1" 25 0,0 0,0 0,00 100,00
3/4” 19 0,0 0,0 0,00 100,00
1/2” 12.5 0,0 0,0 0,00 100,00
3/8” 9.5 43,0 43,0 2,15 97,85
No.4 4.75 1824,0 1867,0 93,35 6,65
No.8 2.36 128,2 1995,2 99,76 0,24
No.16 1.18 2,5 1997,7 99,89 0,11
No.30 0.6 0,0 1997,7 99,89 0,11
No.50 0.3 0,0 1997,7 99,89 0,11
No.100 0.15 0,1 1997,8 99,89 0,11
No.200 0.075 0,7 1998,5 99,93 0,08
Pan 1,5 2000,00 100,00 0,00
82
Tabel 4. 5 Hasil Analisa Ayakan Agregat Sedang (0,5-1 cm) Pengujian II
Persen
Inchi mm lolos (%)
(gram) (gram) (%)
1 1/2” 37.5 0,0 0,0 0,00 100,00
1" 25 0,0 0,0 0,00 100,00
3/4” 19 0,0 0,0 0,00 100,00
1/2” 12.5 0,0 0,0 0,00 100,00
3/8” 9.5 64,8 64,8 3,24 96,76
No.4 4.75 1785,0 1849,8 92,49 7,51
No.8 2.36 144,8 1994,6 99,73 0,27
No.16 1.18 2,2 1996,8 99,84 0,16
No.30 0.6 0,0 1996,8 99,84 0,16
No.50 0.3 0,0 1996,8 99,84 0,16
No.100 0.15 0,1 1996,9 99,85 0,16
No.200 0.075 0,8 1997,7 99,89 0,11
Pan 2,3 2000,00 100,00 0,00
Tabel 4. 6 Rata-rata Persentase Lolos Agregat Sedang (0,5-1 cm)

Ukuran Saringan
Batu Pecah (0,5-1 cm)
1 1/2” 37.5 100,00 100,00 100,00
1" 25 100,00 100,00 100,00
3/4” 19 100,00 100,00 100,00
1/2” 12.5 100,00 100,00 100,00
3/8” 9.5 97,85 96,76 97,31
No.4 4.75 6,65 7,51 7,08
No.8 2.36 0,24 0,27 0,25
No.16 1.18 0,11 0,16 0,14
No.30 0.6 0,11 0,16 0,14
No.50 0.3 0,11 0,16 0,14
No.100 0.15 0,11 0,16 0,13
No.200 0.075 0,08 0,11 0,09
Pan 0,00 0,00 0,00
83

100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
0.01 0.1 1 10 100
Ag. 0,5-1
Gambar 4. 2 Grafik Analisa Saringan Agregat Sedang

Sumber : Hasil Penelitian, 2020
Dari hasil grafik tersebut disimpulkan bahwa agregat kasar (MA) merupakan
agregat dengan gradasi seragam.
4.1.3 Analisis Saringan Agregat Halus (FA)
Pemeriksaan terhadap analisa saringan agregat halus dilakukan dua kali

84
Tabel 4. 7 Hasil Analisa Ayakan Agregat Halus Pengujian I
Persen
Inchi mm lolos (%)
(gram) (gram) (%)
1 ½” 37.5 0,0 0,0 0,00 100,00
1” 25 0,0 0,0 0,00 100,00
¾” 19 0,0 0,0 0,00 100,00
½” 12.5 0,0 0,0 0,00 100,00
3/8” 9.5 0,0 0,0 0,00 100,00
No.4 4.75 34,3 34,3 3,43 96,57
No.8 2.36 254,0 288,3 28,83 71,17
No.16 1.18 230,9 519,2 51,92 48,08
No.30 0.6 165,3 684,5 68,45 31,55
No.50 0.3 128,6 813,1 81,31 18,69
No.100 0.15 81,0 894,1 89,41 10,59
No.200 0.075 61,7 955,8 95,58 4,42
Pan 44,2 1000,0 100,00 0,00
Tabel 4. 8 Hasil Analisa Ayakan Agregat Halus Pengujian II

Persen
Inchi mm lolos (%)
(gram) (gram) (%)
1 ½” 37.5 0,0 0,0 0,00 100,00
1” 25 0,0 0,0 0,00 100,00
¾” 19 0,0 0,0 0,00 100,00
½” 12.5 0,0 0,0 0,00 100,00
3/8” 9.5 0,0 0,0 0,00 100,00
No.4 4.75 0,0 0,0 0,00 100,00
No.8 2.36 28,6 28,6 2,86 97,14
No.16 1.18 297,7 326,3 32,63 67,37
No.30 0.6 246,3 572,6 57,26 42,74
No.50 0.3 190,2 762,8 76,28 23,72
No.100 0.15 115,6 878,4 87,84 12,16
No.200 0.075 81,4 959,8 95,98 4,02
Pan 40,2 1000,0 100,00 0,00
85
Tabel 4. 9 Rata-rata Persentase Lolos Agregat Halus
Ukuran Saringan
Batu Pecah (0,5-1 cm)
1 ½” 37.5 100,00 100,00 100,00
1” 25 100,00 100,00 100,00
¾” 19 100,00 100,00 100,00
½” 12.5 100,00 100,00 100,00
3/8” 9.5 100,00 100,00 100,00
No.4 4.75 96,57 100,00 98,29
No.8 2.36 71,17 97,14 84,16
No.16 1.18 48,08 67,37 57,73
No.30 0.6 31,55 42,74 37,15
No.50 0.3 18,69 23,72 21,21
No.100 0.15 10,59 12,16 11,38
No.200 0.075 4,42 4,02 4,22
Pan 0,00 0,00 0,00

100.00
90.00
80.00
70.00
60.00
50.00
40.00
30.00
20.00
10.00
0.00
0.01 0.1 1 10 100
Ag. halus
Gambar 4. 3 Grafik Analisa Saringan Agregat Halus

86
Dari hasil grafik tersebut disimpulkan bahwa agregat halus (FA) merupakan
agregat dengan gradasi menerus.
4.2 Pengujian dan Analisis Karakteristik Agregat Kasar (CA dan MA)
Pemeriksaan agregat meliputi berat jenis dan penyerapan, angularitas, kadar

lumpur, Sand Equivalent, keausan agregat, keawetan dan kelekatan agregat
terhadap aspal. Agregat yang digunakan adalah agregat kasar (coarse agregat dan
medium agregat) dan agregat. Petugas yang bertugas ini melaksanakan keseleruhan
pengujian pemeriksaan agregat.
4.2.1 Pemeriksaan Agregat Kasar (CA)
4.2.1.1 Pemeriksaan Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar
Asal Bahan :
1) Keranjang kawat ukuran 3,35 mm atau 2,36 mm dengan kapasitas ± 5 kg.
2) Tempat air dengan kapasitas dan bentuk yang sesuai dengan pemeriksaan.
3) Timbangan dengan kapasitas 5 kg dengan ketelitian 0,1% pori berat contoh
yang ditimbang dan dilengkapi dengan alat penggantung keranjang.
4) Oven yang dilengkapi dengan pengatur suhu untuk memanasi sampai (110
± 5) °C.

Pemeriksaan terhadap berat jenis agregat kasar dilakukan sebanyak dua kali.
Peralatan yang digunakan antara lain : Keranjang kawat, tempat air, timbangan
besar, Oven, Alat pemisah, saringan.
Data selengkapnya dapat dilihat pada dapat dilihat pada Tabel 4.10.
87
Tabel 4. 10 Hasil Pemeriksaan Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar (1-2 cm)
Pemeriksaan
No Uraian
I II Rata-Rata
Berat B.Uji Kering Oven (Bk),
1 1969,7 2000,8 1985,25
Gram
Berat B. Uji SSD di Udara (Bj),
2 2027,9 2060,8 2044,35
Gram
3 Berat B. Uji di Air 25oC (Ba), Gram 1173,8 1181,3 1177,55
4 Bulk S.G = Bk/(Bj - Ba) 2,306 2,275 2,291
5 Bulk S.G (SSD) = Bj/(Bj - Ba) 2,374 2,343 2,359
6 Apparent S.G = Bk/(Bk - Ba) 2,475 2,441 2,458
7 Absorption = (Bj - Bk)/Bk * 100% 2,955 2,999 2,977
Berdasarkan hasil pemeriksaan berat jenis agregat kasar (1-2 cm), diperoleh
hasil penyerapan agregat sebesar 2,955% pada sample I serta sebesar 2,999% pada
sample II. Ini menunjukan bahwa agregat kasar pada sampel I dan sampel II dapat
digunakan karena telah memenuhi persyaratan Departemen Pekerjaan Umum
(DPU) dan nilai rata-rata dari kedua sampel diatas adalah 2,977%. Nilai spesifikasi
untuk penyerapan air maksimum 3%. Pada spesifikasi umum yang dikeluarkan
DPU tahun 2010, tidak ada batasan untuk nilai minimum berat jenis semu.
4.2.1.2 Pemeriksaan Kadar Lumpur/Lempung Agregat Kasar
Asal Bahan :
2) Timbangan
3) Oven

88
Pemeriksaan kadar lumpur dilakukan terhadap agregat kasar sebanyak dua
kali. Alat yang digunakan adalah : Saringan No. 4, timbangan, oven.
Hasil dari pemeriksaan kadar lumpur agregat kasar dapat dilihat pada tabel di
bawah.
Tabel 4. 11 Pemeriksaan Kadar Lumpur/Lempung Agregat Kasar (1-2 cm)

Pemeriksaan
No Uraian
I II
1 Berat Tempat, Gram 72,4 75,4
2 Berat Sampel Kotor Kering Oven dan Tempat, Gram 2072,8 2075,3
3 Berat Sampel Kotor Kering Oven (A), Gram 2000,4 1999,9
4 Berat Sampel Bersih Kering Oven dan Tempat, Gram 2063,6 2064,9
5 Berat Sampel Bersih Kering Oven (B), Gram 1991,2 1989,5
6 Kadar Lempung (C) = (A - B)/A * 100, % 0,460 0,520
Hasil Rata-rata (%) 0,490
Berdasarkan hasil pemeriksaan Kadar Lumpur dapat disimpulkan bahwa

agregat kasar yang digunakan memiliki nilai sebesar 0,49%, sehingga memenuhi
persyaratan Bina Marga yaitu ≤ 1%.
89
4.2.1.3 Pemeriksaan Soundness Test
Asal Bahan :
1) Timbangan
2) Oven
3) Ayakan
4) Larutan, larutan natrium sulfat atau larutan magnesium sulfat

Pemeriksaan soundness test dilakukan terhadap agregat kasar sebanyak dua

kali. Data selengkapnya dapat dilihat pada tabel dibawah.
Tabel 4. 12 Pemeriksaan Soundness Test Agregat Kasar (1-2 cm)

Pemeriksaan
No Uraian
I II
1 Ukuran Fraksi Agregat 9,5 - 12,5 12,5 - 19
2 Berat Sebelum Pengujian (A), Gram 330,5 671
3 Berat Sesudah Pengujian (B), Gram 316,9 645,1
4 Kehilangan Berat (C) = (A - B)/A x 100, % 4,115 3,860
Berdasarkan hasil pemeriksaan Soundness Test diperoleh nilai sebesar

4,115% pada sampel I serta 3,860% pada sampel II, dengan rata-rata 3,987%. Ini
menunjukan bahwa agregat kasar yang digunakan memenuhi persyaratan Bina
Marga yaitu ≤ 12%.
90
4.2.1.4 Pemeriksaan Keausan Agregat
Asal Bahan :
1) Mesin abrasi Los Angeles,
2) Saringan No.12 (1,70 mm) dan saringan-saringan lainnya,
3) Timbangan, dengan ketelitian 0,1% terhadap berat contoh atau 5 gram,
4) Bola-bola baja dengan diameter rata-rata 4,68 cm (1 27/32 inci) dan berat
masing-masing antara 390 gram sampai dengan 445 gram,
5) Oven, yang dilengkapi dengan pengatur temperatur untuk memanasi sampai
dengan 110°C ± 5 °C,
6) Alat bantu pan dan kuas.

Ketahanan agregat terhadap pemecahan (degradasi) diperiksa dengan

percobaan abrasi mesin Los Angeles. Pemeriksaan keausan agregat dilakukan pada
agregat lolos saringan ¾“ tertahan ½” dan lolos saringan ½” tertahan 3/8” sebanyak
2 kali pengujian. Alat-alat yang digunakan antara lain : mesin abrasi Los Angeles,
saringan No.12, timbangan, bola bola baja, oven, dan alat bantu lainnya.
Data selengkapnya dapat dilihat pada Tabel 4.5.
Tabel 4. 13 Hasil Pemeriksaan Keausan Agregat Kasar (1-2 cm)

Pemeriksaan
Lolos Saringan Tertahan Saringan
I II
3/4" 1/2" 2500 2500
1/2" 3/8" 2500 2500
Berat Sebelum Pengujian = A, Gram 5000 5000
Berat Sesudah Pengujian = B, Gram 3288,6 3294,2
Keausan = (A - B)/A * 100% 34,228 34,116
Hasil Rata-rata (%) 34,172%
91
Berdasarkan hasil pemeriksaan keausan agregat diperoleh nilai keausan rata-

rata sebesar 34,172%. Sehingga dapat disimpulkan bahwa agregat yang digunakan
telah memenuhi persyaratan Departemen Pekerjaan Umum (DPU) yaitu memiliki
nilai keausan < 40%. Ini menunjukkan agregat cukup kuat dan tahan sehingga tidak
mudah mengalami keausan atau kehancuran selama proses pencampuran,
penghamparan dan pemadatan.
4.2.1.5 Rangkuman Pemeriksaan Agregat Kasar (CA)
Tabel 4. 14 Rangkuman Hasil Pemeriksaan Agregat Kasar (CA)

No Jenis Pengujian Hasil Spesifikasi Keterangan
1 Berat Jenis Dan Penyerapan
a. Bulk 2,291 -
b. SSD 2,359 -
c. Apparent 2,458 -
d. Penyerapan 2,977% ≤ 3% Memenuhi
2 Kadar Lumpur 0,49% ≤1% Memenuhi
3 Soundness Test 3,987% ≤ 12% Memenuhi
4 Keausan Agregat 34,172% maks. 40% Memenuhi
Dari hasil pengujian berat jenis dan penyerapan agregat kasar didapat:
 Berat jenis oven (Bulk SG) = 2,291
 Berat jenis SSD = 2,359
 Berat jenis semu (Apparent SG) = 2,458
 Penyerapan air = 2,977%
Data hasil pengujian berat jenis dan penyerapan agregat kasar sudah
memenuhi spesifikasi yang ditetapkan Kementerian PU RI-Ditjen Bina Marga,
2010 (revisi 3), Soundness test sudah memenuhi syarat karena memiliki hasil
3,987% dibawah nilai spesifikasi maksimum 12%. Kadar lumpur serta keausan
agregat sudah memenuhi syarat.
92
4.2.2 Pemeriksaan Agregat Sedang (MA)
4.2.2.1 Pemeriksaan Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Sedang
Asal Bahan :
Batu Pecah 0,5 - 1 cm Ex. Kubu – Karangasem
1) Keranjang kawat ukuran 3,35 mm atau 2,36 mm dengan kapasitas ± 5 kg.
2) Tempat air dengan kapasitas dan bentuk yang sesuai dengan pemeriksaan.
3) Timbangan dengan kapasitas 5 kg dengan ketelitian 0,1% pori berat contoh
yang ditimbang dan dilengkapi dengan alat penggantung keranjang.
4) Oven yang dilengkapi dengan pengatur suhu untuk memanasi sampai (110
± 5) °C.

Pemeriksaan terhadap berat jenis agregat sedang dilakukan sebanyak dua kali.
Keranjang kawat, tempat air, timbangan besar, Oven, Alat pemisah, saringan.
Data selengkapnya dapat dilihat pada pada Tabel 4.12.
Tabel 4. 15 Hasil Pemeriksaan Berat Jenis & Penyerapan Agregat Sedang (0,5-1
cm)
Pemeriksaan
No Uraian
I II Rata-Rata
Berat B.Uji Kering Oven (Bk),
1 1998,4 2000,4 1999,4
Gram
Berat B. Uji SSD di Udara (Bj),
2 2054,2 2056,1 2055,15
Gram
3 Berat B. Uji di Air 25oC (Ba), Gram 1236,3 1241,1 1238,7
4 Bulk S.G = Bk/(Bj - Ba) 2,443 2,454 2,449
5 Bulk S.G (SSD) = Bj/(Bj - Ba) 2,512 2,523 2,517
6 Apparent S.G = Bk/(Bk - Ba) 2,622 2,635 2,628
7 Absorption = (Bj - Bk)/Bk * 100% 2,792 2,784 2,788
93
Berdasarkan hasil pemeriksaan berat jenis agregat sedang (0,5-1 cm),

diperoleh hasil penyerapan agregat sebesar 2,792% pada sample I serta sebesar
2,784% pada sample II. Ini menunjukan bahwa agregat sedang pada sampel I dan
sampel II dapat digunakan karena telah memenuhi persyaratan Departemen
Pekerjaan Umum (DPU) dan nilai rata-rata dari kedua sampel diatas adalah 2,788%.
Nilai spesifikasi untuk penyerapan air maksimum 3%. Pada spesifikasi umum yang
dikeluarkan DPU tahun 2010, tidak ada batasan untuk nilai minimum berat jenis
semu.
4.2.2.2 Pemeriksaan Kadar Lumpur/Lempung Agregat Sedang
Asal Bahan :
Batu Pecah 0,5 - 1 cm Ex. Kubu – Karangasem
2) Timbangan
3) Oven
Pemeriksaan kadar lumpur dilakukan terhadap agregat sedang sebanyak dua
kali. Saringan No. 4, timbangan, oven.
Hasil dari pemeriksaan kadar lumpur agregat kasar dapat dilihat pada tabel di
bawah.
94
Tabel 4. 16 Pemeriksaan Kadar Lumpur/Lempung Agregat Sedang (0,5-1 cm)
Pemeriksaan
No Uraian
I II
2 Berat Sampel Kotor Kering Oven dan Tempat, Gram 2075,1 2075

agregat sedang yang digunakan memiliki kadar lumpur dengan nilai sebesar
0,622%, sehingga memenuhi persyaratan Bina Marga yaitu ≤ 1%.
95
4.2.2.3 Pemeriksaan Soundness Test
Asal Bahan :
Batu Pecah 0,5 – 1 cm Ex. Kubu – Karangasem
1) Timbangan
2) Oven
3) Ayakan
4) Larutan, larutan natrium sulfat atau larutan magnesium sulfat

Pemeriksaan Soundness test dilakukan terhadap agregat sedang sebanyak dua
kali. Data selengkapnya dapat dilihat pada tabel dibawah.
Tabel 4. 17 Pemeriksaan Soundness Test Agregat Sedang (0,5-1 cm)

Pemeriksaan
No Uraian
I II
1 Ukuran Fraksi Agregat 4,75 - 9,5 4,75 - 9,5
2 Berat Sebelum Pengujian (A), Gram 300,1 300,5
Kehilangan Berat (C) = (A - B)/A x 100, 3,932 3,195
4
%
Berdasarkan hasil pemeriksaan Soundness Test diperoleh nilai sebesar

3,932% pada sampel I serta 3,195% pada sampel II, dengan rata-rata 3,563%. Ini
menunjukan bahwa agregat sedang yang digunakan memenuhi persyaratan Bina
Marga yaitu ≤ 12%.
96
4.2.2.4 Rangkuman Pemeriksaan Agregat Sedang
Tabel 4. 18 Rangkuman Hasil Pemeriksaan Agregat Sedang (MA)

a. Bulk 2,449 -
b. SSD 2,517 -
c. Apparent 2,628 -
3 Soundness Test 3,563% ≤ 12% Memenuhi
Dari hasil pengujian berat jenis dan penyerapan agregat sedang didapat:
Data hasil pengujian berat jenis dan penyerapan agregat sedang sudah
2010 (revisi 3), Soundness test sudah memenuhi syarat karena memiliki hasil
3,563% dibawah spesifikasi maksimum 12%. Kadar lumpur serta keausan agregat
sudah memenuhi syarat.
4.3 Pengujian dan Analisis Karakteristik Agregat Halus (FA)
4.3.1.1 Pemeriksaan Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus
Asal Bahan :
Abu batu Ex. Kubu – Karangasem
1) timbangan, kapasitas 1 kg atau lebih dengan ketelitian 0,1 gram,
2) piknometer dengan kapasitas 500 ml,
3) kerucut terpancung, diameter bagian atas (40 ± 3) mm, diameter bagian
bawah (90 ± 3) mm dan tinggi (75 ± 3) mm dibuat dari logam tebal
minimum 0,8 mm,
97
4) batang penumbuk yang mempunyai bidang penumbuk rata, berat (340 ± 15)
gram, diameter permukaan penumbuk (25 ± 3) mm,
5) saringan No. 4 (4,75 mm),
6) oven, yang dilengkapi dengan pengatur suhu untuk memanasi sampai (110
± 5) °C,
7) pengukuran suhu dengan ketelitian pembacaan 1 °C,
8) talam,
9) bejana tempat air,
10) pompa hampa udara atau tungku,
11) desikator.
Air suling
Pemeriksaan terhadap berat jenis agregat halus dilakukan sebanyak dua kali.
Peralatan yang digunakan antara lain : timbangan, piknometer, kerucut terpancung,
batang penumbuk, saringan No.4 , oven, talam, bejana tempat air.
Hasil dapat dilihat pada tabel berikut.
Tabel 4. 19 Hasil Pemeriksaan Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus

Pemeriksaan
No Uraian
I II Rata-Rata
1 Berat Benda Uji SSD, Gram 500 500 500
2 Berat Benda Uji Kering Oven (Bk), Gram 485,9 486,1 486
3 Berat Piknometer + Air (B), Gram 745,3 731,0 738,15
Berat Piknometer + Air + Benda Uji SSD
4 1040,8 1031,1 1035,95
(Bt), Gram
5 Bulk S.G = Bk/(B + 500 – Bt) 2,376 2,432 2,404
6 SSD S.G = 500/(B + 500 – Bt) 2,445 2,501 2,473
7 Apparent S.G = Bk/(B + Bk – Bt) 2,552 2,613 2,583
8 Absorption = (500 – Bk)/Bk * 100% 2,902 2,859 2,881
Berdasarkan hasil pemeriksaan berat jenis agregat halus, diperoleh hasil

penyerapan air oleh agregat pada sampel I sebesar 2.902% serta pada sampel II
98
sebesar 2.859% dengan nilai rata-rata 2,881%. Ini menunjukan bahwa agregat halus
yang digunakan memenuhi persyaratan Departemen Pekerjaan Umum (DPU). Nilai
spesifikasi untuk penyerapan air maksimum 3%.
4.3.1.2 Pemeriksaan Kadar Lumpur/Lempung Agregat Halus
Asal Bahan :
2) Timbangan
3) Oven
Pemeriksaan kadar lumpur dilakukan terhadap agregat sedang sebanyak dua
kali. Hasil dari pemeriksaan kadar lumpur agregat kasar dapat dilihat pada tabel di
bawah.
Tabel 4. 20 Pemeriksaan Kadar Lumpur/Lempung Agregat Sedang

Pemeriksaan
No Uraian
I II
3 Berat Sampel Kotor Kering Oven (A), Gram 499 635,4
5 Berat Sampel Bersih Kering Oven (B), Gram 494,2 629
Hasil Rata-rata (%) 0,985%


agregat sedang yang digunakan memiliki kadar lumpur dengan nilai sebesar
0,985%, sehingga memenuhi persyaratan Bina Marga yaitu ≤ 1%.
99
4.3.1.3 Pemeriksaan Sand Equivalent
Asal Bahan :
1) Tabung plastik atau gelas tembus pandang dan tidak berwarna, diameter
bagian dalam 31,8 mm, diameter bagian luar 38,1 mm, tinggi 432 mm,
permukaan luar tabung dilengkapi dengan skala dari 0 sampai 15 dalam
batuan inci untuk pembacaan indikator pasir, bagian dasar tabung dari bahan
yang sama berukuran 100 mm x 100 mm x 12,5 mm, tutup silinder dari karet
atau gabus atau bahan lain yang tidak larut dalam larutan Calsium Chloride,
USP Glycerine atau Formalin,
2) Pipa pengalir dari logam anti karat diameter bagian dalam 6,35 mm, panjang
508 mm, pipa siphon yang akan disambung dengan pipa pengalir diameter
bagian dalam 6,35 mm, panjang 406 mm, pipa karet siphon diameter bagian
dalam 6,35 mm, panjang 1220 mm, karet tiup yang disambung dengan
tabung tiup dari tembaga diameter bagian dalam 6,35 mm, panjang 50,8
mm, tutup katet atau gabung dengan dua buah lubang yang akan dipasang
pipa pengalir dan pipa tiup dari logam anti karat,
3) Beban pemberat dari tembaga seberat (1000 ± 5) gram termasuk tangkai
logam keping pelat bundar dan telapak pembeban, tangkai logam dari
kuningan diameter 6,35 mm, panjang 444,5 mm, indikator pembacaan skala
pasir berbentuk keping pelat bundar dari nilon dengan diameter 12,7 mm,
tebal 15,00 mm teletak sejauh 254 mm atau pada skala pembacaan 10,
telapak pembeban terbuat dari kuningan berbentuk segi delapan dengan
diameter 30,00 mm
4) Dua buah botol kapasitas 3,79 liter atau 1 galon masing-masing untuk
menyimpan larutan baku dan larutan kerja yang dapat ditempatkan di atas
rak dengan tinggi (915 ± 25) mm dari permukaan kerja,
5) Saringan No. 4 (4,75 mm),
100
6) Tabung penakar terbuat dari logam berdiamter bagian dalam 57 mm yang
mempunyai volume (85 ± 5) ml, dilengkapi dengan mistar pendatar,
7) Corong dengan mulut lebar berdiameter 100,00 mm untuk memindahkan
benda uji ke dalam tabung plastik,
8) Panci lebar yang digunakan untuk mencampur bahan-bahan pembuat
larutan baju dan larutan kerja,
9) Arloji pengukur waktu dengan satuan menit dan detik,
10) Alat pengaduk dan oven dengan pengatur suhu (100 ± 5) °C
11) Alat Pengocok

Pemeriksaan Sand equivalent dilakukan terhadap agregat halus sebanyak dua

kali. Peralatan yang digunakan pada pengujian ini adalah : tabung plastik, pipa
pengalir, beban pemberat, botol, saringan, tabung penakar, corong, panci lebar,
arloji pengukur, alat pengaduk, alat pengocok. Hasil rata-ratanya seperti pada
berikut.
Tabel 4. 21 Hasil Pemeriksaan Sand Equivalent

Pemeriksaan
No Uraian
I II
Tinggi Tangkai Penunjuk Beban Diatas Permukaan
1 Tabung SE (A), mm. Tabung Dalam Keadaan 7,1 7,1
Kosong
Skala Permukaan Lumpur Dari Dasar Tabung (B),
2 12,4 12,2
mm
3 Skala Pada Tangkai Beban Diatas Tabung (C), mm 17,5 17,6
4 Skala Pasir (D) = C - A 10,4 10,5
5 SE = (D/B) * 100, % 83,87 86,07
Hasil Rata-rata, (%) 84,97
Berdasarkan hasil pemeriksaan Sand Equivalent diperoleh nilai sebesar

84,97%, maka agregat halus yang digunakan telah memenuhi persyaratan Bina
101
Marga yaitu ≥ 50%. Ini menunjukkan bahwa agregat halus cukup bersih karena
sedikit mengandung lumpur.
4.3.1.4 Rangkuman Hasil Pemeriksaan Agregat
Tabel 4. 22 Rangkuman Hasil Pemeriksaan Agregat Halus

a. Bulk 2,404 -
b. SSD 2,473 -
c. Apparent 2,583 -
3 Sand Equivalent 84,97% ≥50% Memenuhi
Dari hasil pengujian berat jenis dan penyerapan agregat halus didapat:
Data hasil pengujian berat jenis dan penyerapan agregat halus sudah
2010 (revisi 3). Kadar lumpur sudah memenuhi syarat yaitu dibawah 1%. Sand
equivalent sudah memenuhi syarat karena memiliki hasil 84,97% diatas spesifikasi
minimum 50%.
102
4.4 Analisis Pemeriksaan Aspal
Adapun pemeriksaan aspal yang dilakukan di laboratorium adalah pengujian

penetrasi, titik nyala, titik lembek, daktilitas, berat jenis aspal dan pemeriksaan
kehilangan berat aspal.
Tabel 4. 23 Rangkuman Hasil Pemeriksaan Aspal

No Aspal Properties Hasil Pengujian Spesifikasi Satuan
1 Aspal Penetrasi 64,80 60-70 mm
0
2 Titik Lembek 48,75 ≥ 48 C
0
3 Titik Nyala 262,50 ≥ 232 C
0
4 Titik Bakar 310,00 - C
5 Daktilitas 148,50 ≥ 100 cm
6 Berat Jenis 1,033 ≥ 1,0 grm/cm3
7 Kehilangan Berat 0,6798 ≤ 0,8 %
8 Penetrasi TFOT 63,28 ≥ 54 mm
9 Daktilitas TFOT 145,00 ≥ 50 cm
Data hasil pengujian aspal beberapa sudah memenuhi spesifikasi yang

ditetapkan Kementerian PU RI-Ditjen Bina Marga, 2010-2018 (revisi 3). Hasil
Pengujian Penetrasi diperoleh 64,80 dengan nilai spesifikasi 60-70 sehingga dapat
terpenuhi, Pengujian Titik Lembek terpenuhi dengan nilai 48,75°C dengan
spesifikasi 48-58°C. Kehilangan Berat Aspal terpenuhi sesuai dengan spesifikasi
maksimal 0,8% dengan perolehan hasil 0,6798%, Pengujian Daktilitas terpenuhi
dengan hasil 148,50 cm dengan spesifikasi minimal 100 cm, Pengujian Berat Jenis
terpenuhi dengan hasil 1,033 gram/cm3 dengan spesifikasi minimal 1,0 gram/cm3,
Pengujian titik nyala terpenuhi dengan nilai 262,5°C dengan nilai minimum
spesifikasi yaitu 200°C.
4.4.1 Pemeriksaan Penetrasi Aspal
Asal Bahan :
Aspal Penetrasi 60 – 70 Kubu – Karangasem
103
terpancung.
4) Cawan contoh untuk tempat uji (benda uji) berbentuk Ø 55 mm dan tinggi
35 mm.
6) Tempat air yang diletakkan di bawah alat penetrasi untuk merendam benda
uji.
7) Stopwatch.
8) Termometer.
Petugas : I Gusti Ngurah Dalem Satrya Wibawa (1805511047)
I Gusti Agung Kresnanda Aditya (1805511049)
Pemeriksaan penetrasi aspal dilakukan dengan membuat 2 buah benda uji,
masing-masing diperiksa dengan alat penetrometer sebanyak lima kali. Untuk aspal
keras penetrasi 60/70 nilai penetrasi minimum 60 sedangkan nilai maksimum
dibatasi 79. Data selengkapnya dapat dilihat pada tabel dibawah.
Tabel 4. 24 Hasil Pemeriksaan Penetrasi Aspal

Aspal dipanaskan/dilelehkan pada suhu 110 ˚C Mulai : Pk 09.00
Selesa : Pk 10.00
Didinginkan pada suhu ruang selama 1,5 - 2 jam Mulai : Pk 10.00
Selesai : Pk 12.00
Dikondisikan pada suhu 25˚C, selama 1,5 - 2 jam Mulai : Pk 12.00
(dalam bak rendaman / oven) Selesai : Pk 14.00
Pemeriksaan penetrasi pada suhu 25˚C Mulai : Pk 14.00
Selesai : Pk 14.25
Penetrasi pada 25 ˚C, beban penetrasi 100 gram, 5 detik
Pengamatan
Sampel 1 Sampel 2
1 67,8 63,5
2 64,7 66,0
3 64,8 63,9
4 63,8 66,8
5 60,7 66,0
64,4 65,2
Rata-rata:
64,80
104
Jadi setelah 5 kali pengamatan, terhadap kedua sampel didapat rata-rata
penetrasi dari sampel adalah 64,80. Ini berarti sampel telah memenuhi syarat yaitu
diantara 60-70.
4.4.2 Pemeriksaan Titik Lembek
Asal Bahan :
1) cincin, dua cincin yang terbuat dari bahan kuningan.
2) pelat persiapan benda uji, dengan permukaan halus terbuat dari bahan
kuningan ukuran ± 50 mm x 75 mm,
3) bola, dua bola baja dengan diameter 9,5 mm, setiap bola mempunyai berat
3,5 g ± 0,05 g,
4) pengarah bola, dua pengarah bola terbuat dari bahan kuningan, untuk
meletakkan bola di tengah cincin, satu untuk setiap bola.
5) bejana perendam, gelas kimia tahan panas, mempunyai ukuran diameter
dalam tidak kurang dari 85 mm dan tinggi tidak kurang dari 120 mm dari
dasar bejana yang mendapat pemanasan. Gelas kimia (Griffin beaker)
bentuk pendek kapasitas 800 mL, sesuai untuk persyaratan gelas tahan
panas.
6) dudukan benda uji yang terdiri atas, pemegang cincin dan peralatannya,
terbuat dari bahan kuningan, digunakan untuk meletakkan 2 cincin berisi
lapisan aspal yang diletakkan pada posisi horizontal. Jarak dari pelat dasar
ke pemegang cincin adalah 25 mm dan jarak dari pelat dasar ke dasar bejana
perendam adalah 16 mm ± 3 mm,
7) termometer.
Aspal dengan penetrasi yang sama belum tentu memiliki titik lembek yang
sama. Peralatan yang digunakan adalah cincin, pelat, bola baja, pengarah bola,
bejana peredam, dudukan benda uji, termometer. Pemeriksaan titik lembek
105
dilakukan sebanyak dua kali. Hasil pemeriksaan selengkapnya dapat dilihat pada
dibawah.
Tabel 4. 25 Hasil Pemeriksaan Titik Lembek Aspal

Aspal dipanaskan/dilelehkan Mulai : Pk 09.00
Selesai : Pk 10.00
Selesai : Pk 11.30
Pemeriksaan Titik Lembek Mulai : Pk 13.00
Selesai : Pk 13.40
Suhu yang diambil Waktu (dt) Titik Lembek (˚C)

No
˚C ˚F 1 2 1 2
1 5 41 0 0
2 10 50 73 78
3 15 59 135 138
4 20 68 200 200
5 25 77 260 260
6 30 86 325 325
7 35 95 385 390
8 40 104 450 455
9 45 113 500 502
10 50 122 560 560 48,5 49,0
11 55 131
12 60 140
Rata-rata 48,75
Dari hasil pemeriksaan titik lembek diperoleh nilai rata-rata titik lembek aspal
pada suhu 48,75 °C. Spesifikasinya yaitu 48 °C – 58 °C. Hal ini menujukkan bahwa
aspal yang digunakan cukup keras sebagai perekat dalam lapisan perkerasan jalan.
4.4.3 Pemeriksaan Kehilangan Berat Aspal
Asal Bahan :
1) Termometer,
106
2) Oven yang dilengkapi dengan:
a. Pengatur suhu untuk memanasi sampai 180 °C ± 1 °C:
b. Pinggan logam berdiameter 35 cm, menggantung pada oven pada
poros vertikal dan berputar dengan kecepatan 5 sampai 6 putaran per
menit,
3) Cawan baja tahan karat atau aluminium berbentuk silinder dengan dasar
yang rata, ukuran dalam: 140 mm, tinggi 9,5 mm dan tebal 0,64 mm – 0,76
mm.
4) Neraca analitik, dengan kapasitas (200 ± 0,001) gram
Pemeriksaan kehilangan berat aspal dilakukan menggunakan dua sampel.
Hasil pemeriksaan selengkapnya dapat dilihat pada dibawah.
Tabel 4. 26 Hasil Pemeriksaan Kehilangan Berat Aspal

Aspal dipanaskan/dilelehkan pada suhu 110˚C Mulai : Pk 09.00
Selesai : Pk 09.30
Selesai : Pk 11.00
Pemeriksaan kehilangan berat pada suhu 163 °C (325
°F) Mulai : Pk 11.00
Selesai : Pk 16.00
Pengujian Sampel 1 Sampel 2

Berat cawan uji kosong (a) 113,67 113,31
Berat cawan uji + aspal sebelum diuji (A) 196,92 190,28
Berat cawan uji + aspal setelah diuji (B) 196,42 189,7
Kehilangan berat = {(A-a)-(B-a)}/(A-a) x 100% 0,600 0,759
Rata-rata (%) 0,6798
Dari pengujian tersebut diperoleh nilai rata-rata kehilangan berat aspal setelah
dipanaskan pada suhu 163 °C sebesar 0,6798%. Nilai tersebut dibawah nilai batas
maksimum yang disyaratkan yaitu sebesar 0,8%, sehingga memenuhi spesifikasi
yang disyaratkan.
107
4.4.4 Pemeriksaan Daktilitas
Asal Bahan :
1) Termometer,
dengan ketelitian 0,1 °C, dan benda uji dapat terendam sekurang-kurangnya
100 m dibawah permukaan air, bak tersebut diperlengkapi denag pelat dasar
berlubang yang diletakkan 50 mm dari dasar bak perendam untuk
meletakkan benda uji.
a. Dapat menarik benda uji dengan kecepatan yang tetap,
b. Dapat menjaga benda uji tetap terendam dan tidak menimbulkan getaran
selama pemeriksaan,
Pemeriksaan daktilitas dilakukan dengan membuat dua buah benda uji. Batas
minimum nilai daktilitas untuk aspal dengan penetrasi 60/70 adalah 100 cm. Hasil
pemeriksaan selengkapnya dapat dilihat pada tabel dibawah.
108
Tabel 4. 27 Hasil Pemeriksaan Daktilitas
Aspal dipanaskan/dilelehkan pada suhu ……. (mis.
Mulai : Pk 08.30
110˚C)
Selesai : Pk 10.00
Selesai : Pk 11.30
Pemeriksaan daktilitas pada suhu 25˚C Mulai : Pk 13.00
Selesai : Pk 13.55
Daktilitas pada 25 °C, 5 cm/menit

Sampel
Putus pada jarak (cm)
Sampel 1 147
Sampel 2 150
Rata-rata 148,5
Dari kedua pengujian tersebut diperoleh daktilitas sebesar 148,5 cm, ini
berarti aspal tersebut memenuhi nilai daktilitas yang disyaratkan.
4.4.5 Pemeriksaan Berat Jenis Aspal
Asal Bahan :
1) Termometer,
2) Bak perendam yang dilengkapi pengatur suhu dengan ketelitian (25 °c ± 0,1
°c),
3) Piknometer 30 ml,
4) Air suling sebanyak 1000 ml,
5) Bejana gelas, kapasitas 1000 ml.
Pemeriksaan berat jenis aspal dilakukan sebanyak dua kali pengujian. Batas
minimum berat jenis aspal penetrasi 60/70 adalah 1,0. Dari pemeriksaan berat jenis
109
diperoleh hasil rata-rata berat jenis aspal adalah 1,033 yang berarti sudah memenuhi
spesifikasi. Hasil pemeriksaan selengkapnya dapat dilihat pada dibawah.
Tabel 4. 28 Hasil Pemeriksaan Berat Jenis Aspal

Aspal dipanaskan/dilelehkan pada suhu 110˚C Mulai : Pk 9.15
Selesai : Pk 9.45
Selesai : Pk 11.30
Pemeriksaan berat jenis pada suhu 25˚C Mulai : Pk 13.00
Selesai : Pk 13.30

Berat (piknometer/tabung gelas + tutup) (A) 33,56 36,87
Berat (piknometer/tabung gelas + tutup) + air (B) 59,27 59,75
Berat air (B-A) 25,71 22,88
Berat (piknometer/tabung gelas + tutup) (A) 33,56 36,87
Berat (piknometer/tabung gelas + tutup) + aspal (C) 43,56 46,87
Berat aspal (C-A) 10,00 10,00
Berat (piknometer/tabung gelas + tutup) + aspal (C) 43,56 46,87
Berat (piknometer/tabung gelas + tutup) + aspal +air
59,60 60,05
(D)
Berat air (D-C) 16,04 13,18
Berat air (B-A) - (D-C) 9,67 9,70
Berat jenis aspal = [ (C-A)/ {(B-A) - (D-C)} ] 1,034 1,031
Berat jenis aspal rata-rata 1,033 gram/cm3
4.4.6 Pemeriksaan Titik Nyala dan Titik Bakar
Asal Bahan :
1) Termometer,
2) Cleveland open cup adalah cawan kuningan dengan bentuk dan ukuran
tertentu,
3) Pelat pemanas, terdiri atas logam untuk meletakkan cawan clevenland,
110
4) Sumber pemanasan, pembakar gas atau tungku listrik, atau pembakar
alkohol yang tidak menimbulkan asap atau nyala di sekitar bagian atas
cawan,
5) Penahan angin, alat yang menahan angin apabila digunakan nyala sebagai
pemanasan,
Pemeriksaan titik nyala dilakukan sebanyak dua kali. Hasil pemeriksaan
selengkapnya dapat dilihat pada dibawah.
Tabel 4. 29 Hasil Pengujian Titik Nyala dan Titik Bakar

Aspal dipanaskan/dilelehkan Pk. 9.10 Suhu oven : 110 °C.
Penuangan aspal Pk. 10.10 Suhu penuangan : 110 °C
Pemeriksaan: : 331 °C.
- Mulai Pk. 11.40 Perkiraan titik nyala : 15 °C/menit
- Sampai 56 °C dibawah titik nyala Pk. 11.51 Kenaikan suhu
Pemeriksaan:
- Sampai 28 °C dibawah titik nyala Pk. 11.56 Kenaikan suhu : 5-6 °C/menit
Pembacaan suhu (°C) Titik Nyala

°C dibawah Waktu
Dibawah perkiraan ( °C)
No Titik Nyala Titik Nyala 331 °C Pk. Menit Sampel 1 Sampel 2
a b = 310-a c d e f
1 56 275 11 51 260 265
2 51 280 11 52
3 46 285 11 53
4 41 290 11 54
5 36 295 11 55
6 31 300 11 56
7 26 305 11 57
8 21 310 11 58 310 310
9 16 315 11 59
10 11 320 12 0
11 6 325 12 1
12 1 330
Titik Nyala 260 265
Titik Nyala rata-rata 262,50
Titik Bakar 310 310
Titik Bakar rata-rata 310,00
111
Dari hasil pemeriksaan diperoleh titik nyala aspal rata-rata pada suhu 262,5
°C, ini berarti diatas nilai batas minimum yang disyaratkan yaitu 200°C. Titik bakar
aspal rata-rata adalah 310 °C.
Hal ini menunjukkan bahwa aspal cukup tahan terhadap pemanasan sampai
suhu tinggi. Titik nyala yang rendah menunjukkan indikasi adanya minyak ringan
dalam aspal
4.4.7 Pemeriksaan Penetrasi Aspal Residu TFOT
Asal Bahan :
terpancung.
4) Cawan contoh untuk tempat uji (benda uji) berbentuk Ø 55 mm dan tinggi
35 mm.
6) Tempat air yang diletakkan di bawah alat penetrasi untuk merendam benda
uji.
7) Stopwatch.
8) Termometer.
112
Tabel 4. 30 Hasil Pengujian Titik Nyala dan Titik Bakar
Aspal dipanaskan/dilelehkan pada suhu 110 ˚C Mulai : Pk 09.00
Selesai : Pk 10.00
Selesai : Pk 12.00
Pemeriksaan penetrasi pada suhu 25˚C Mulai : Pk 14.00
Selesai : Pk 14.25

Pengamatan
Sampel 1 Sampel 2
1 60,5 65,3
2 63,9 61,9
3 63,0 62,8
4 65,2 65,5
5 61,9 62,8
62,9 63,7
Rata-rata:
63,28
Jadi setelah 5 kali pengamatan, terhadap kedua sampel didapat rata-rata

penetrasi dari sampel adalah 63,28. Ini berarti sampel telah memenuhi syarat yaitu
diantara 60-70
4.4.8 Pemeriksaan Daktalitas Aspal Residu TFOT
Asal Bahan :
1) Termometer,
dengan ketelitian 0,1 °C, dan benda uji dapat terendam sekurang-kurangnya
100 m dibawah permukaan air, bak tersebut diperlengkapi denag pelat dasar
berlubang yang diletakkan 50 mm dari dasar bak perendam untuk
meletakkan benda uji.
113
a. Dapat menarik benda uji dengan kecepatan yang tetap,
b. Dapat menjaga benda uji tetap terendam dan tidak menimbulkan getaran
selama pemeriksaan,
Tabel 4. 31 Hasil Pemeriksaan Daktilitas Aspal Residu TFOT

Aspal dipanaskan/dilelehkan pada suhu ……….(mis. 110˚C) Mulai : Pk 08.30
Selesai : Pk 10.00
Selesai : Pk 11.30
Pemeriksaan daktilitas pada suhu 25˚C Mulai : Pk 13.00
Selesai : Pk 13.55
Daktilitas pada 25 °C, 5 cm/menit

Sampel
Putus pada jarak (cm)
Sampel 1 145
Sampel 2 145
Rata-rata 145,00
Dari kedua pengujian tersebut diperoleh daktilitas sebesar 145,00 cm, ini
berarti aspal tersebut memenuhi nilai daktilitas yang disyaratkan.
4.5 Pengukuran Volumentrik Aspal dan Agregat
Dari hasil analisis agregat dan aspal, direncanakan campuran aspal dan
agregat sesuai dengan standar yang telah ditentukan (Dep. PU. Dirjen Bina Marga,
2010 (Rev 3). Direncanakan gradasi campuran AC-WC :
Tabel 4. 32 Gradasi Campuran AC-WC

Material Presentase Total Agregat (%)
Agregat Kasar/ CA (1 - 2 mm) 17.0
Agregat Sedang/ MA (0,5 - 1 mm) 27.5
Agregat Halus/ FA (0 - 0,5 mm) 53.0
Filler Semen 2.5
Jumlah 100
114
Kemudian diuji dengan analisis saringan.

Asal Bahan :
Agregat gabungan campuran.
(1/2"); 9,5 mm (3/8"); 4,75 mm (no.4”); 2,36 mm (no.8”); 1,18 mm
(no.16”); 0,6 mm (no.30”); 0,3 mm (no.50”); 0,15 mm (no.100”); 0,075 mm
(no.200”).
Petugas : Ida Bagus Tara Jwalita Bhayu (1805511067)
I Gusti Ngurah Awya Waharika M (1805511069)
Tabel 4. 33 Hasil Analisa Saringan

Ukuran Saringan Gradasi Rencana
No. Saringan Presentase Total
(mm) Campuran AC-WC
1 1/2” 37.5 100.00 0.00
1" 25 100.00 0.00
3/4” 19 100.00 0.00
1/2” 12.5 93.12 6.88
3/8” 9.5 85.78 7.34
No.4 4.75 67.66 18.12
No.8 2.36 52.70 14.96
No.16 1.18 37.77 14.92
No.30 0.6 26.00 11.77
No.50 0.3 16.90 9.10
No.100 0.15 10.40 6.50
No.200 0.075 4.10 6.30
Pan 0.00 4.10
Dari hasil analisa saringan berikut, didapatkan komposisi agregat sebagai

berikut :
Agregat Kasar : 32,34 %
Agregat Halus : 63,56 %
115
Filler : 4,10 %
Keterangan :
Agregat Kasar : agregat tertahan saringan berukuran 4,75 mm
Agregat Halus : agregat lolos saringan berukuran 4,75 mm dan tertahan saringan
berukuran 0,075 mm
Filler : agregat lolos saringan berukuran 0,075 mm
Dari data tersebut dapat diestimasikan Kadar Aspal Awal berdasarkan RSNI
M-01-2003 adalah sebagai berikut :
Pb = 0,035 (%CA) + 0,045 (%FA) + 0,18 (%FF) + Konstanta
Dengan :
CA : agregat tertahan saringan berukuran 4,75 mm
FA : agregat lolos saringan berukuran 4,75 mm dan tertahan saringan berukuran
0,075 mm
FF : agregat lolos saringan berukuran 0,075 mm
Konstanta : Kira-kira 0,5 - 1 untuk Laston dan 1 - 2 untuk Lataston
Pb = 0,035 (%CA) + 0,045 (%FA) + 0,18 (%FF) + Konstanta

= 0,035 (32,34) + 0,045 (63,56) + 0,18 (4,10) + 1
= 5,73 dibulatkan menjadi 5,5 (terdekat)
Jadi variasi aspal adalah 4,5% ; 5% ; 5,5% ; 6% ; 6,5%
4.6 Pembuatan dan Pencampuran benda uji
Asal Bahan :
Agregat gabungan dan Aspal sesuai jumlah variasi aspal
1) Tiga buah cetakan benda uji diameter 101,6 mm (4 in), tinggi 76,2 mm (3
in) lengkap dengan pelat atas dan leher sambung.
2) Mesin penumbuk manual atau otomatis lengkap dengan:
116
 Penumbuk yang mempunyai permukaan tumbuk rata yang berbentuk
silinder, dengan berat 4.536 gram (± 9 gram) dan tinggi jatuh bebas
457,2 mm ± 15,24 mm (18 inci ± 0,6 in).
 Landasan pemadat terdiri atas balok kayu (jati atau yang sejenis)
mempunyai berat isi 0,67 – 0,77 kg/cm3(dalam kondisi kering) dengan
ukuran 203,2 x 203,2 x 457,2 mm (8 x 8 x 18 in) dilapisidengan pelat
baja berukuran 304,8 x 304,8 x25,4 mm (12 x 12 x 1 in) dan
dijangkarkan pada lantai beton di keempat bagian sudutnya.
 Pemegang cetakan benda uji.
3) Oven, yang dilengkapi dengan pengatur temperatur yang mampu
memanaskan campuran sampai 200 °C ± 3 °C,
4) Timbangan yang dilengkapi dengan penggantung benda uji berkapasitas 2
kg dengan ketelitian 0,1 gram dan timbangan berkapasitas 5 kg dengan
ketelitian 1 gram,
5) Termometer logam (metal thermometer) berkapasitas 10 °C sampai 204 °C
dengan ketelitian 2,8 °C,
6) Alat pengeluar benda uji,
7) Untuk mengeluarkan benda uji yang sudah dipadatkan dari dalam cetakan,
digunakan alat pengeluar benda uji (extruder) dengan diameter 100 mm
(3,95 in).
8) Perlengkapan lain:
 Wadah untuk memanaskan agregat, aspal dan campuran beraspal,
 Sendok pengaduk dan spatula,
 Kompor atau pemanas (hot plate).
 Sarung tangan dari asbes, karet serta pelindung pernafasan (masker).

Pada akhir pada tahap ini adalah didapatkan benda uji sesuai dengan prosedur
yang telah ditentukan, dan akan dilanjutkan dengan pengujian benda uji dengan alat
Marshall.
117
4.7 Pengujian campuran aspal dengan alat marshall
Dari pengujian marshall, didapatkan dua data, yaitu nilai stabilitas dan flow.
Untuk mendapatkan nilai stabilitas yang tepat, maka dari pembacaan dial perlu
dikalibrasi terdulu untuk mendapatkan nilai dengan satuan gaya KN dan
dikonversikan ke satuan Kg, kemudian nilai kalibrasi tersebut dikali dengan hasil
angka koreksi yang didapat berdasarkan tinggi benda uji. Hasil dari nilai stabilitas
yang dibagi dengan nilai flow disebut Marshall Quotient. Nilai VMA, VIM dan
VFB didapat dari hasil perhitungan volumetrik yang mengikut sertakan berat
kering, berat di dalam air dan berat SSD sampel.
4.7.1 Data Perhitungan Marshall Campuran
Hasil pemeriksaan dari campuran aspal dengan kadar 4,5%-6,5% dapat

dilihat dari tabel dibawah ini:
118
Tabel 4. 34 Hasil Pemeriksaan Stabilitas dan Flow Campuran Aspal AC-BC Kadar Aspal 4,5%-6.5%
119
Tabel 4. 35 Hasil Pemeriksaan Campuran Aspal AC-BC Kadar Aspal 4,5%-6.5%
120
4.7.2 Perhitungan Uji Marshall Campuran Aspal Kadar Aspal 4,5%
Asal Bahan :
Bahan uji (campuran panas Agregat dan Aspal)
 Kepala penekan (breaking head) berbentuk lengkung, dengan jari- jari
bagian dalam 50,8 mm (2 in),
 Dongkrak pembebanan (loading jack) yang digerakkan secara elektrik
dengan kecepatan pergerakan vertikal 50,8 mm/menit (2 in/menit),
 Cincin penguji (proving ring) dengan kapasitas 2500 kg dan atau 5000
kg, dilengkapi arloji (dial) tekan dengan ketelitian 0,0025 mm (0,001
in).
 Arloji pengukur pelelehan dengan ketelitian 0,25 mm (0,1 in) beserta
perlengkapannya.
dilengkapi dengan
4) Pengatur temperatur yang dapat memelihara temperatur penangas air pada
60 °C ± 1 °C,
ketelitian 1 gram,
6) Termometer gelas untuk pengukur temperatur air dalam penangas dengan
sensitivitas sampai 0,2 °C,

121
a. Hasil Stabilitas (Kg)
Hasil perhitungan stabilitas di dapat dari perkalian penyesuaian beban (Kg)
dengan factor koreksi beban yang didapat dari tinggi benda uji campuran
aspal. Rumus yang digunakan yaitu :
𝑆𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐾𝑔 𝑃𝑒𝑚𝑏𝑎𝑐𝑎𝑎𝑛 𝑆𝑡𝑎𝑏 𝐾𝑎𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠𝑖 𝑆𝑡𝑎𝑏 𝐹. 𝐾𝑜𝑟𝑒𝑘𝑠𝑖 𝐵𝑒𝑏𝑎𝑛
Sehingga didapat:
𝑆𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐴1 𝐾𝑔 70 20,270 0,89 1262,822 𝐾𝑔
𝑆𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑠 A2 𝐾𝑔 73 20,270 0,89 1316,943 𝐾𝑔
𝑆𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑠 A3 𝐾𝑔 71 20,270 0,89 1280,863 𝐾𝑔
b. Flow (mm)
Hasil flow didapatkan dari perhitungan hasil flow dikalikan dengan angka
kalibrasi alat. Dengan rumus sebagai berikut :
𝐹𝑙𝑜𝑤 𝑚𝑚 𝐻𝑎𝑠𝑖𝑙 𝑃𝑒𝑚𝑏𝑎𝑐𝑎𝑎𝑛 𝐹𝑙𝑜𝑤 0,0254
Maka hasil perhitungan didapat sebagai berikut :
𝐹𝑙𝑜𝑤 𝐴1 𝑚𝑚 124 0,0254 3,150 𝑚𝑚
𝐹𝑙𝑜𝑤 𝐴2 𝑚𝑚 127 0,0254 3,226 𝑚𝑚
𝐹𝑙𝑜𝑤 𝐴3 𝑚𝑚 128 0,0254 3,251 𝑚𝑚
c. Marshall Quotient (Kg/mm)
Marshall Quotient didapat melalui hasil pembagian hasil stabilitas yang
dibagi dengan hasil flow. Dengan rumus sebagai berikut :
Marshall Quotient Kg⁄𝑚𝑚 𝑆𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑠
𝐹𝑙𝑜𝑤
Maka didapatkan hasil perhitungan berikut ini :
1262,822 𝐾𝑔
Marshall Quotient A1 Kg⁄𝑚𝑚 400,947 𝑚𝑚
3.150
1316,943 𝐾𝑔
3,226
1280,863 𝐾𝑔
3,251
d. Volumentrik Campuran Aspal
Untuk semua benda uji dibuat dengan berat total agregat 1100 gr.
Proporsi material yang diperoleh untuk masing-masing agregat adalah CA
(1-2 mm) sebanyak 17%, MA (0.5 – 1 mm) sebanyak 27,5%, FA (0-0.5
122
mm) sebanyak 53% dan filler semen sebanyak 2,5%. Berikut komposisi
campuran aspal 4,5% yang digunakan :
 Untuk kadar aspal 4,5%
Aspal pen 60/70 = 4,5% x 1100 gr = 49,5 gr
Agregat = 1100 gr
Filler Semen= 2,5% x 1100 gr = 27,5 gr
Total Campuran = 1177 gr
 Berat Jenis Bulk Total Agregat
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐺𝑠𝑏
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐵𝑗 𝐵𝑢𝑙𝑘 𝐴 𝐵𝑗 𝐵𝑢𝑙𝑘 𝐵 𝐵𝑗 𝐵𝑢𝑙𝑘 𝐶 𝐵𝑗 𝐵𝑢𝑙𝑘 𝐷
17 27,5 53 2,5
17 27,5 53 2,5
2,291 2,449 2,404 3,128
= 2,410 gr/cm3
 Berat Jenis Efektif Agregat
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐺𝑠𝑒
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐸𝑓𝑓 𝐴 𝐸𝑓𝑓 𝐵 𝐸𝑓𝑓 𝐶 𝐸𝑓𝑓 𝐷
17 27,5 53 2,5
17 27,5 53 2,5
2,375 2,539 2,494 3,128
= 2,497 gr/cm3
 Berat Jenis Maksimum Campuran
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐺𝑚𝑚
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷 𝐸 𝐸
𝐺𝑠𝑒 𝐺𝑏 𝑎𝑠𝑝𝑎𝑙
17 27,5 53 2,5
17 27,5 53 2,5 4,5 4,5
2,497 1,033
= 2,347 gr/cm3
 Berat Jenis Bulk Campuran Padat
Berat Jenis Bulk Campuran Padat dapat dihitung menggunakan
rumus sebagai berikut :
𝐵. 𝑈𝑑𝑎𝑟𝑎
𝐺𝑚𝑏
𝐼𝑠𝑖 𝐵𝑒𝑛𝑑𝑎 𝑈𝑗𝑖
123
Maka perhitungannya sebagai berikut :
1189 𝑔𝑟
𝐺𝑚𝑏 𝐴1 2,172 𝑐𝑚
547,3
1193,8 𝑔𝑟
542,9
1198,2 𝑔𝑟
553,2
 Persentase Rongga Dalam Campuran (VIM) = Porositas (P)
VIM dihitung menggunakan rumus :
𝐺𝑚𝑚 𝐺𝑚𝑏
𝑉𝐼𝑀 100
𝐺𝑚𝑚
Maka didapat perhitungan sebagai berikut :
2,347 2,172
𝑉𝐼𝑀 𝐴1 100 7,446%
2,347
2,347 2,199
𝑉𝐼𝑀 𝐴2 100 6,319%
2,347
2,347 2,166
𝑉𝐼𝑀 𝐴3 100 7,725%
2,347
 Persentase Rongga Antar Agregat (VMA)
Rumus yang digunakan untuk mendapatkan Presentase VMA yaitu:
𝐺𝑚𝑏 1 𝑃𝑏𝑡
𝑉𝑀𝐴 100 1
𝐺𝑠𝑏
Maka perhitungan VMA menjadi :
2,172 1 4,5%
𝑉𝑀𝐴 𝐴1 100 1 16,160%
2,410
2,199 1 4,5%
𝑉𝑀𝐴 𝐴2 100 1 15,140%
2,410
2,166 1 4,5%
𝑉𝑀𝐴 𝐴3 100 1 16,413%
2,410
 Persentase Rongga Terisi Aspal (VFB)
Rumus yang digunakan dalam Persentase VFB adalah sebagai berikut:
𝑉𝑀𝐴 𝑉𝐼𝑀
𝑉𝐹𝐵 100%
𝑉𝑀𝐴
Maka perhitungan didapat sebagai berikut :
16,160 7,446
𝑉𝐹𝐵 𝐴1 100% 53,924%
16,160
124
15,140 6,319
𝑉𝐹𝐵 𝐴2 100% 58,260%
15,140
16,413 7,725
𝑉𝐹𝐵 𝐴3 100% 52,935%
16,413
4.7.3 Rangkuman Campuran Aspal 4,5%
Berdasarkan hasil perhitungan serta hasil Marshall Test didapatkan hasil

berupa data volumentrik campuran aspal, stabilitas serta Marshal Quotient. Dari
perhitungan tersebut terdapat beberapa hasil yang tidak memenuhi spesifikasi Bina
Marga. Data dapat dilihat dalam Tabel 4.32 sebagai berikut :
Tabel 4. 36 Rangkuman Hasil Perhitungan Campuran Kadar Aspal 4,5%

Jenis Hasil
Sampel Spesifikasi Keterangan
Pengujian Perhitungan
A1 1262,822
Stabilitas (mm) A2 1316,943 Min. 800 Memenuhi
A3 1280,863
A1 3,150
Flow (mm) A2 3,226 2 s.d 4 Memenuhi
A3 3,251
Marshall A1 400,947
Quotient A2 408,253 Min. 250 Memenuhi
(Kg/mm) A3 393,966
A1 16,160
VMA (%) A2 15,140 Min. 14 Memenuhi
A3 16,413
A1 7,446
Tidak
VIM (%) A2 6,319 3 s.d 5
Memenuhi
A3 7,725
A1 53,924
Tidak
VFB (%) A2 58,260 Min. 65
Memenuhi
A3 52,935
Dari pengujian rancangan campuran aspal didapatkan bahwa benda uji campuran
kadar aspal 4,5% pada Stabilitas, Pengujian Flow, Marshall Quotient dan VMA
ketiga benda uji memenuhi spesifikasi, sedangkan pada Pengujian VIM dan VFB
ketiga benda uji tidak memenuhi spesifikasi Bina Marga.
125
4.7.4 Perhitungan Uji Marshall Campuran Aspal Kadar Aspal 5%
Asal Bahan :
in).
perlengkapannya.
dilengkapi dengan
60 °C ± 1 °C,
ketelitian 1 gram,

126
aspal. Rumus yang digunakan yaitu :
Sehingga didapat :
𝑆𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐵1 𝐾𝑔 69 20,270 0,93 1300.77 𝐾𝑔
𝑆𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐵2 𝐾𝑔 76 20,207 0,93 1432,685 𝐾𝑔
𝑆𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐵3 𝐾𝑔 71 20,270 0,93 1338,430 𝐾𝑔
b. Flow (mm)
kalibrasi alat. Dengan rumus sebagai berikut :
Maka hasil perhitungan didapat sebagai berikut :
𝐹𝑙𝑜𝑤 𝐵1 𝑚𝑚 132 0,0254 3,353 𝑚𝑚
𝐹𝑙𝑜𝑤 𝐵2 𝑚𝑚 129 0,0254 3,277 𝑚𝑚
𝐹𝑙𝑜𝑤 𝐵3 𝑚𝑚 124 0,0254 3,150 𝑚𝑚
dibagi dengan hasil flow. Dengan rumus sebagai berikut :
𝐹𝑙𝑜𝑤
Maka didapatkan hasil perhitungan berikut ini :
1300.77 𝐾𝑔
Marshall Quotient B1 Kg⁄𝑚𝑚 387,953 𝑚𝑚
3,353
1432,685 𝐾𝑔
3,277
1338,430 𝐾𝑔
3,150
Untuk semua benda uji dibuat dengan berat total agregat 1100 gr. Proporsi
material yang diperoleh untuk masing-masing agregat adalah CA (1-2 mm)
sebanyak 17%, MA (0.5 – 1 mm) sebanyak 27,5%, FA (0-0.5 mm) sebanyak
127
53% dan filler semen sebanyak 2,5%. Berikut komposisi campuran aspal
5% yang digunakan :
 Untuk kadar aspal 5%
Aspal pen 60/70 = 5% x 1100 gr = 55 gr
Agregat (CA, MA, FA) = 1100 gr
Filler Semen = 2,5% x 1100 gr = 27,5 gr
Total Campuran = 1182,5 gr
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐺𝑠𝑏
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
17 27,5 53 2,5
17 27,5 53 2,5
2,291 2,449 2,404 3,128
= 2,410 gr/cm3
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐺𝑠𝑒
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
17 27,5 53 2,5
19 27 51 3
2,375 2,539 2,494 3,128
= 2,497 gr/cm3
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐺𝑚𝑚
17 27,5 53 2,5
17 27,5 53 2,5 5 5
2,497 1,033
= 2,332 gr/cm3
 Berat Jenis Bulk Campuran Padat
Berat Jenis Bulk Campuran Padat dapat dihitung menggunakan rumus
sebagai berikut :
𝐺𝑚𝑏
128
Maka perhitungannya sebagai berikut :
1194,5 𝑔𝑟
𝐺𝑚𝑏 𝐵1 2,196 𝑐𝑚
543,9
1186,5 𝑔𝑟
541,6
1185,3 𝑔𝑟
536
VIM dihitung menggunakan rumus :
𝑉𝐼𝑀 100
𝐺𝑚𝑚
Maka didapat perhitungan sebagai berikut :
2,332 2,196
𝑉𝐼𝑀 𝐵1 100 5,813%
2,332
2,332 2,191
𝑉𝐼𝑀 𝐵2 100 6,047%
2,332
2,332 2,211
𝑉𝐼𝑀 𝐵3 100 5,161%
2,332
𝑉𝑀𝐴 100 1
𝐺𝑠𝑏
Maka perhitungan VMA menjadi :
2,196 1 5%
𝑉𝑀𝐴 𝐵1 100 1 15,702%
2,410
2,191 1 5%
𝑉𝑀𝐴 𝐵2 100 1 15,911%
2,410
2,211 1 5%
𝑉𝑀𝐴 𝐵3 100 1 15,118%
2,410
Rumus yang digunakan dalam Persentase VFB adalah sebagai berikut :
𝑉𝐹𝐵 100%
𝑉𝑀𝐴
15.702 5,813
𝑉𝐹𝐵 𝐵1 100% 62,976%
15,702
129
15,911 6,047
𝑉𝐹𝐵 𝐵2 100% 61,994%
15,911
15,118 5,161
𝑉𝐹𝐵 𝐵3 100% 65,860%
15,118
4.7.5 Rangkuman Campuran Aspal Aspal 5%

Tabel 4. 37 Rangkuman Hasil Perhitungan Campuran Kadar Aspal 5%

Jenis Hasil
B1 1300,727
Stabilitas
B2 1432,685 Min. 800 Memenuhi
(mm)
B3 1338,430
B1 3,353
Flow (mm) B2 3,277 2 s.d 4 Memenuhi
B3 3,150
Marshall B1 387,953
Quotient B2 437,248 Min. 250 Memenuhi
(Kg/mm) B3 424,952
B1 15,702
VMA (%) B2 15,911 Min. 14 Memenuhi
B3 15,118
B1 5,813
Tidak
VIM (%) B2 6,047 3 s.d 5
Memenuhi
B3 5,161
B1 62,976
Tidak
VFB (%) B2 61,994 Min. 65
Memenuhi
B3 65,860
Dari pengujian rancangan campuran aspal pada kadar aspal 5% didapatkan bahwa
benda uji campuran kadar aspal 5% pada Stabilitas, Pengujian Flow, Marshall
Quotient dan VMA ketiga benda uji memenuhi spesifikasi, sedangkan pada
Pengujian VIM dan VFB ketiga benda uji tidak memenuhi spesifikasi Bina Marga.
130
Asal Bahan :
in).
perlengkapannya.
dilengkapi dengan
60 °C ± 1 °C,
ketelitian 1 gram,

131
dengan faktor koreksi beban yang didapat dari tinggi benda uji campuran
aspal. Rumus yang digunakan yaitu:
Sehingga didapat:
𝑆𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐶1 𝐾𝑔 79 20,270 0,93 1489,239 𝐾𝑔
b. Flow (mm)
kalibrasi alat. Dengan rumus sebagai berikut:
Maka hasil perhitungan didapat sebagai berikut:
𝐹𝑙𝑜𝑤 𝐶1 𝑚𝑚 129 0,0254 3,277 𝑚𝑚
𝐹𝑙𝑜𝑤 𝐶2 𝑚𝑚 138 0,0254 3,505 𝑚𝑚
𝐹𝑙𝑜𝑤 𝐶3 𝑚𝑚 141 0,0254 3,581 𝑚𝑚
dibagi dengan hasil flow. Dengan rumus sebagai berikut:
𝐹𝑙𝑜𝑤
Maka didapatkan hasil perhitungan berikut ini:
1489,239 𝐾𝑔
Marshall Quotient C1 Kg⁄𝑚𝑚 454,507 𝑚𝑚
3,277
1432,685 𝐾𝑔
3,505
, 𝐾𝑔
,

132
5,5% yang digunakan :
Aspal pen 60/70 : 5,5 / (100-5,5) x 1100 = 64 gr
Agregat = 1100 gr
Total Campuran = 1191,5 gr
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐺𝑠𝑏
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
16 27,5 53 2,5
17 27,5 53 2,5
2,291 2,449 2,404 3,128
= 2,410 gr/cm3
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐺𝑠𝑒
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
17 27,5 53 2,5
19 27 51 3
2,375 2,539 2,494 3,128
= 2,497 gr/cm3

𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐺𝑚𝑚
17 27,5 53 2,5
17 27,5 53 2,5 5,5 5,5
2,497 1,033
= 2,316 gr/cm3
 Berat Jenis Campuran Padat

Berat Jenis Campuran Padat dapat dihitung menggunakan rumus sebagai
berikut:
133
𝐺𝑚𝑏
Maka perhitungannya sebagai berikut:
1191,1 𝑔𝑟
𝐺𝑚𝑏 𝐶1 2,222 𝑐𝑚
536,1
1189,2 𝑔𝑟
𝐺𝑚𝑏 𝐶2 2,206 𝑐𝑚
539,1
1194,4 𝑔𝑟
𝐺𝑚𝑏 𝐶3 2,187
546,2 𝑐𝑚
VIM dihitung menggunakan rumus:
𝑉𝐼𝑀 100
𝐺𝑚𝑚
Maka didapat perhitungan sebagai berikut:
2,316 2,222
𝑉𝐼𝑀 𝐶1 100 4,085%
2,316
2,316 2,206
𝑉𝐼𝑀 𝐶2 100 4,770%
2,316
2,316 2,187
𝑉𝐼𝑀 𝐶3 100 5,597%
2,316
Rumus yang digunakan untuk mendapatkan Persentase VMA yaitu:
𝑉𝑀𝐴 100 1
𝐺𝑠𝑏
Maka perhitungan VMA menjadi:
2,222 1 5,5%
𝑉𝑀𝐴 𝐶1 100 1 15,180%
2,410
2,206 1 5,5%
𝑉𝑀𝐴 𝐶2 100 1 15,786%
2,410
2,187 1 5,5%
𝑉𝑀𝐴 𝐶3 100 1 16,517%
2,410
𝑉𝐹𝐵 100%
𝑉𝑀𝐴
134
15,180 4,085
𝑉𝐹𝐵 𝐶1 100% 73,092%
15,180
15,786 4,770
𝑉𝐹𝐵 𝐶2 100% 69,781%
15,786
16,517 5,597
𝑉𝐹𝐵 𝐶3 100% 66,112%
16,517
4.7.7 Rangkuman Campuran Aspal Aspal 5,5%
Berdasarkan hasil perhitungan serta hasil Marshall Test didapatkan

hasil berupa data volumentrik campuran aspal, stabilitas serta Marshal Quotient.
Dari perhitungan tersebut terdapat beberapa hasil yang tidak memenuhi spesifikasi
Bina Marga. Data dapat dilihat dalam Tabel 4.34 sebagai berikut :

Jenis Hasil
C1 1489,239
Stabilitas
C2 1432,685 Min. 800 Memenuhi
(mm)
C3 1413,834
C1 3,277
Flow (mm) C2 3,505 2 s.d 4 Memenuhi
C3 3,581
Marshall C1 454,507
Quotient C2 408,731 Min. 250 Memenuhi
(Kg/mm) C3 394,771
C1 15,180
VMA C2 15,786 Min. 14 Memenuhi
C3 16,517
C1 4.085
Tidak
VIM C2 4,770 3 s.d 5
Memenuhi
C3 5,597
C1 73,092
VFB C2 69,781 Min. 65 Memenuhi
C3 66,112
Dari pengujian rancangan campuran aspal pada kadar aspal 5,5% didapatkan bahwa
benda uji campuran kadar aspal 5,5% pada Stabilitas, Marshall Quotient, Flow,
VMA dan VFB ketiga benda uji memenuhi spesifikasi, sedangkan pada VIM ketiga
benda uji tidak memenuhi spesifikasi Bina Marga.
135
4.7.8 Perhitungan Uji Marshall Campuran Aspal Kadar Aspal 6%
Asal Bahan :
in).
perlengkapannya.
dilengkapi dengan
60 °C ± 1 °C,
ketelitian 1 gram,

136
dengan faktor koreksi beban yang didapat dari tinggi benda uji campuran
Sehingga didapat:
𝑆𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐷1 𝐾𝑔 87 20,270 0,96 1692,952 𝐾𝑔
b. Flow (mm)
𝐹𝑙𝑜𝑤 𝐷1 𝑚𝑚 147 0,02544 3,734 𝑚𝑚
𝐹𝑙𝑜𝑤 𝐷2 𝑚𝑚 157 0,025 3,988 𝑚𝑚
𝐹𝑙𝑜𝑤 𝐷3 𝑚𝑚 151 0,0254 3,835 𝑚𝑚
𝐹𝑙𝑜𝑤
1692,952 𝐾𝑔
Marshall Quotient D1 Kg⁄𝑚𝑚 453,413 𝑚𝑚
3,734
1602,345 𝐾𝑔
3,988
1564,643 𝐾𝑔
3,835
137
6% yang digunakan:
 Untuk kadar aspal 6%
Aspal pen 60/70 = 6% x 1100 gr = 70,5 gr
Agregat = 1100 gr
Filler Semen = 3% x 1100 gr = 27,5 gr
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐺𝑠𝑏
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
16 27,5 53 2,5
17 27,5 53 2,5
2,291 2,449 2,404 3,128
= 2,410 gr/cm3
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐺𝑠𝑒
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
17 27,5 53 2,5
19 27 51 3
2,375 2,539 2,494 3,128
= 2,497 gr/cm3
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐺𝑚𝑚
17 27,5 53 2,5
17 27,5 53 2,5 6 6
2,497 1,033
= 2,301 gr/cm3
berikut:
𝐺𝑚𝑏
138
1190,1 𝑔𝑟
𝐺𝑚𝑏 𝐷1 2,233 𝑐𝑚
533,0
1192,2 𝑔𝑟
536,8
1191,5 𝑔𝑟
539,0
𝑉𝐼𝑀 100
𝐺𝑚𝑚
2,301 2,233
𝑉𝐼𝑀 𝐷1 100 2,974%
2,301
2,301 2,221
𝑉𝐼𝑀 𝐷2 100 3,491%
2,301
2,301 2,211
𝑉𝐼𝑀 𝐷3 100 3,941%
2,301
𝑉𝑀𝐴 100 1
𝐺𝑠𝑏
2,233 1 6%
𝑉𝑀𝐴 𝐷1 100 1 15,221%
2,410
2,221 1 6%
𝑉𝑀𝐴 𝐷2 100 1 15,673%
2,410
2,211 1 6%
𝑉𝑀𝐴 𝐷3 100 1 16,066%
2,410
𝑉𝐹𝐵 100%
𝑉𝑀𝐴
15,221 2,974
𝑉𝐹𝐵 𝐷1 100% 80,461%
15,221
139
15,673 3,491
𝑉𝐹𝐵 𝐷2 100% 77,726%
15,673
16,066 3,941
𝑉𝐹𝐵 𝐷3 100% 75,469%
16,066
4.7.9 Rangkuman Campuran Aspal Kadar Aspal 6%

Tabel 4. 39 Rangkuman Hasil Perhitungan Campuran Kadar Aspal 6%

Jenis Hasil
D1 1692,952
Stabilitas
D2 1602,345 Min. 800 Memenuhi
(mm)
D3 1564,643
D1 3,734
Flow (mm) D2 3,988 2 s.d 4 Memenuhi
D3 3,835
Marshall D1 453,413
Quotient D2 401,812 Min. 250 Memenuhi
(Kg/mm) D3 407,948
D1 15,221
VMA D2 15,673 Min. 14 Memenuhi
D3 16,066
D1 2,974
VIM D2 3,491 3 s.d 5 Memenuhi
D3 3,941
D1 81,256
VFB D2 85,281 Min. 65 Memenuhi
D3 81,790
Dari pengujian rancangan campuran aspal pada kadar aspal 6% didapatkan bahwa
benda uji campuran kadar aspal 6 % pada Stabilitas, Marshall Quotient, Flow , VFB,
VMA dan VIM ketiga benda uji memenuhi spesifikasi Bina Marga.
140
Asal Bahan :
in).
perlengkapannya.
dilengkapi dengan
60 °C ± 1 °C,
ketelitian 1 gram,

141

Sehingga didapat:
𝑆𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐸1 𝐾𝑔 58 20,270 0,93 1093,365 𝐾𝑔
b. Flow (mm)
𝐹𝑙𝑜𝑤 𝐸1 𝑚𝑚 158 0,0254 4,013 𝑚𝑚
𝐹𝑙𝑜𝑤 𝐸2 𝑚𝑚 160 0,0254 4,064 𝑚𝑚
𝐹𝑙𝑜𝑤 𝐸3 𝑚𝑚 164 0,0254 4,166 𝑚𝑚
𝐹𝑙𝑜𝑤
1093,365 𝐾𝑔
Marshall Quotient E1 Kg⁄𝑚𝑚 272,442 𝑚𝑚
4,013
1323,227 𝐾𝑔
4,064
1263,025 𝐾𝑔
4,166
142
6,5% yang digunakan :
Aspal pen 60/70 = 6,5% x 1100 gr = 76,5 gr
Agregat = 1100 gr
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐺𝑠𝑏
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
16 27,5 53 2,5
17 27,5 53 2,5
2,291 2,449 2,404 3,128
= 2,410 gr/cm3
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐺𝑠𝑒
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
17 27,5 53 2,5
19 27 51 3
2,375 2,539 2,494 3,128
= 2,497 gr/cm3
𝐴 𝐵 𝐶 𝐷
𝐺𝑚𝑚
17 27,5 53 2,5
17 27,5 53 2,5 6 6
2,497 1,033
= 2,301 gr/cm3
berikut:
𝐺𝑚𝑏
143
1196,9 𝑔𝑟
𝐺𝑚𝑏 𝐸1 2,216 𝑐𝑚
540,0
1186,3 𝑔𝑟
531,1
1189,3 𝑔𝑟
536,0
𝑉𝐼𝑀 100
𝐺𝑚𝑚
2,286 2,216
𝑉𝐼𝑀 𝐸1 100 3,056%
2,286
2,286 2,234
𝑉𝐼𝑀 𝐸2 100 2,304%
2,286
2,286 2,219
𝑉𝐼𝑀 𝐸3 100 2,952%
2,286
Rumus yang digunakan untuk mendapatkan Presentase VMA yaitu :
𝑉𝑀𝐴 100 1
𝐺𝑠𝑏
2,216 1 6,5%
𝑉𝑀𝐴 𝐸1 100 1 16,302%
2,410
2,234 1 6,5%
𝑉𝑀𝐴 𝐸2 100 1 15,653%
2,410
2,219 1 6,5%
𝑉𝑀𝐴 𝐸3 100 1 16,213%
2,410
𝑉𝐹𝐵 100%
𝑉𝑀𝐴
Maka perhitungan didapat sebagai berikut:
16,302 3,056
𝑉𝐹𝐵 𝐸1 100% 81,256%
16,302
144
15,653 2,304
𝑉𝐹𝐵 𝐸2 100% 85,281%
15,653
16,213 2,952
𝑉𝐹𝐵 𝐸3 100% 81,790%
16,213
4.7.11 Rangkuman Campuran Aspal Kadar Aspal 6,5%


Jenis Hasil
E1 1093,365
Stabilitas
E2 1323,227 Min. 800 Memenuhi
(mm)
E3 1263,025
E1 4,013
Tidak
Flow (mm) E2 4,064 2 s.d 4
Memenuhi
E3 4,166
Marshall E1 272,442
Quotient E2 325,597 Min. 250 Memenuhi
(Kg/mm) E3 303,204
E1 16,302
VMA E2 15,653 Min. 14 Memenuhi
E3 16,213
E1 3,056
VIM E2 2,304 3 s.d 5 Memenuhi
E3 2,952
E1 81,256
VFB E2 85,281 Min. 65 Memenuhi
E3 81,790
Dari pengujian rancangan campuran aspal pada kadar aspal 6,5% didapatkan bahwa
benda uji campuran kadar aspal 6,5% pada Stabilitas, Marshall Quotient, VMA,
VIM, dan VFB ketiga benda uji memenuhi spesifikasi Bina Marga. Sedangkan pada
Flow ketiga benda uji tidak memenuhi spesifikasi.
145
4.7.12 Perhitungan Kadar Aspal Optimum
Berdasarkan hasil uji sampel dengan variasi kadar aspal didapatkan rata-rata
hasil pengujian yang ditunjukkan di tabel berikut.
Tabel 4. 41 Rangkuman Hasil uji sampel dengan variasi kadar aspal

Sifat Persyaratan
Kadar Aspal Campuran
Campuran
4,5 5,0 5,5 6,0 6,5

Kepadatan
2,179 2,199 2,205 2,221 2,223
(gr/cm3)
Stabilitas (kg) 1286,876 1357,281 1445,253 1619,980 1226,539 Min. 800
Marshall
Quotient 401,055 416,717 419,337 421,057 300,414 Min. 250
(kg/mm)
VIM (%) 7,163 5,674 4,817 3,469 2,771 3-5
VMA (%) 15,904 15,577 15,828 15,653 16,056 Min. 14
VFB (%) 55,040 63,610 69,662 77,885 82,776 Min. 65
Flow (mm) 3,209 3,260 3,454 3,852 4,081 2-4
Dari Tabel diatas dapat ditunjukkan sifat-sifat campuran terhadap masing-masing
Kadar Aspal yang ada di Grafik dibawah:
146
Gambar 4. 4 Grafik Variasi Kadar Aspal terhadap Kepadatan
Gambar 4. 5 Grafik Variasi Kadar Aspal terhadap Stabilitas

Gambar 4. 6 Grafik Variasi Kadar Aspal terhadap Flow

147
Gambar 4. 7 Grafik Variasi Kadar Aspal terhadap VFB
Gambar 4. 8 Grafik Variasi Kadar Aspal terhadap VMA

Gambar 4. 9 Grafik Variasi Kadar Aspal terhadap VIM

148
Gambar 4. 10 Grafik Variasi Kadar Aspal terhadap nilai Marshall Quotient
Gambar 4. 11 Grafik Variasi Kadar Aspal terhadap semua nilai

Berdasarkan analisis sifat campuran dengan Metode Marshall diperoleh nilai

VIM, VMA, VFB, Stabilitas Marshall, Kelelehan Plastis (Flow) memenuhi syarat
spesifikasi, pada rentang kadar aspal 5,5% - 6,1%
Kadar aspal pada rentang 5,5% - 6,1% dengan nilai-nilai syarat spesifikasi,
disarankan kadar aspal 6% sebagai Kadar Aspal Optimum (KAO) karena diambil
dengan memperhitungkan kadar aspal yang cukup dan tidak berlebihan sehingga
menimbulkan bleeding saat pemadatan di lapangan.
149
BAB V
SIMPULAN DAN SARAN
5.1 Simpulan
Kesimpulan yang didapat dari pembahasan hasil praktikum, antara lain:

1. Dari hasil pengujian saringan atau ayakan agregat didapat
 Agregat Kasar (CA) setelah dianalisis memiliki gradasi seragam
 Agregat Sedang (MA) setelah dianalisis memiliki gradasi seragam
 Agregat Halus (FA) setelah dianalisis memiligi gradasi menerus
2. Dari hasil pengujian berat jenis dan penyerapan agregat kasar didapat:
Data hasil pengujian berat jenis dan penyerapan agregat kasar sudah memenuhi
spesifikasi yang ditetapkan Kementerian PU RI-Ditjen Bina Marga, 2010-2018
(revisi 3), Soundness test sudah memenuhi syarat karena memiliki hasil 3,987%
dibawah nilai spesifikasi maksimum 12%. Kadar lumpur serta keausan agregat
sudah memenuhi syarat.
Dari hasil pengujian berat jenis dan penyerapan agregat sedang didapat:
Data hasil pengujian berat jenis dan penyerapan agregat sedang sudah memenuhi
(revisi 3), Soundness test sudah memenuhi syarat karena memiliki hasil 3,56%
dibawah spesifikasi maksimum 12%. Kadar lumpur serta keausan agregat sudah
memenuhi syarat.
3. Dari hasil pengujian berat jenis dan penyerapan agregat halus didapat:
150
Data hasil pengujian berat jenis dan penyerapan agregat halus sudah memenuhi
(revisi 3). Kadar lumpur sudah memenuhi syarat yaitu dibawah 1%. Sand
equivalent sudah memenuhi syarat karena memiliki hasil 84,97% diatas
spesifikasi minimum 50%.
4. Data hasil pengujian aspal beberapa sudah memenuhi spesifikasi yang
ditetapkan Kementerian PU RI-Ditjen Bina Marga, 2010-2018 (revisi 3). Hasil
Pengujian Penetrasi diperoleh 64,80 dengan nilai spesifikasi 60-70 sehingga
dapat terpenuhi, Pengujian Titik Lembek terpenuhi dengan nilai 48,75°C dengan
spesifikasi 48-58°C. Kehilangan Berat Aspal terpenuhi sesuai dengan spesifikasi
maksimal 0,8% dengan perolehan hasil 0,671%, Pengujian Daktilitas terpenuhi
dengan hasil 148,50 cm dengan spesifikasi minimal 100 cm, Pengujian Berat
Jenis terpenuhi dengan hasil 1,033 gram/cm3 dengan spesifikasi minimal 1,0
gram/cm3, Pengujian titik nyala terpenuhi dengan nilai 262,5°C dengan nilai
minimum spesifikasi yaitu 200°C.
5. Dari analisis volumentrik Aspal dan Agregat didapatkan analisis saringan dari
gradasi gabungan untuk campuran aspal sebagai berikut
 Agregat Kasar : 32,34 %
 Agregat Halus : 63,56 %
 Filler : 4,10 %
 Konstanta :1
Kemudian hasil perhitungan Kadar Aspal Awal menurut RSNI M-01-2003
didapatkan Kadar Aspal Awal adalah 5,5 %. Kemudian angka tersebut
divariasikan menjadi 4,5% ; 5% ; 5,5% ; 6% ; 6,5%.
6. Dari Pengujian ini didapatkan Benda uji sesuai dengan ketentuan yang kemudian
dianalisis menggunakan Alat Marshall.
7. Dari pengujian rancangan campuran aspal didapatkan bahwa Stabilitas Marshall,
Kelelehan Plastis (Flow) memenuhi syarat spesifikasi, pada rentang kadar aspal
151
5,5% - 6,1%. Kadar aspal pada rentang 5,5% - 6,1% dengan nilai-nilai syarat
spesifikasi, disarankan kadar aspal 6% sebagai Kadar Aspal Optimum (KAO)
karena diambil dengan memperhitungkan kadar aspal yang cukup dan tidak
berlebihan sehingga menimbulkan bleeding saat pemadatan di lapangan.
5.2 Saran
Dalam praktikum online ini, sebaiknya surat tugas praktikum dikeluarkan

lebih cepat agar mahasiswa tidak kelabakan dalam mengerjakan laporan praktikum
nya. Sebaliknya mahasiswa juga harus berininsiatif menanyakan surat tugasnya
dalam praktikum online kedepannya. Dalam praktikum online ini juga, hal yang
perlu diperbaiki atau ditingkatkan adalah komunikasi antara mahasiswa dengan
dosen pembimbing, karena sering kali menimbulkan salah pengertian dari kedua
belah pihak, oleh karena itu komunikasi perlu ditingkatkan lagi. Dan juga harus bisa
mencari referensi-referensi dari kakak tingkat yang telah melakukan praktikum
secara offline dan juga referensi online sebagai tambahan agar mampu
menyelesaikan praktikum secara baik dan lengkap.
152
DAFTAR PUSTAKA
Arya Thanaya, I Nyoman. 2016. Praktikum Bahan Perkerasan Jalan. Denpasar.

Badan Standarisasi Nasional. 1990. SNI 03-1968-1990. Pemeriksaan Agregat
dengan Metode Analisis Ayakan. Jakarta : Badan Standarisasi Nasional
Badan Standarisasi Nasional. 1990. SNI-03-1969-1990.Pemeriksaan Berat Jenis
dan Penyerapan Agregat Kasar. Jakarta : Badan Standarisasi Nasional
Badan Standarisasi Nasional. 2008. SNI 2417-2008. Pemeriksaan Keausan
Agregat . Jakarta : Badan Standarisasi Nasional
Badan Standarisasi Nasional. 2011. SNI 2439-2011. Pemeriksaan Kelekatan
Agregat . Jakarta : Badan Standarisasi Nasional
Badan Standarisasi Nasional. 2008. SNI 3407-2008. Pemeriksaan Keawetan.
Jakarta : Badan Standarisasi Nasional
Badan Standarisasi Nasional. 2012. SNI 7619-2012. Pengujian Angularitas
Agregat Kasar. Jakarta : Badan Standarisasi Nasional
Badan Standarisasi Nasional. 1990. SNI-03-1968-1990. Pemeriksaan Berat Jenis
dan Penyerapan Agregat Halus. Jakarta : Badan Standarisasi Nasional
Badan Standarisasi Nasional. 1997. SNI 03-4428-1997. Sand Equivalent. Jakarta :
Badan Standarisasi Nasional
Badan Standarisasi Nasional. 2002. SNI 03-6877-2002. Pengujian Angularitas
Agregat Halus. Jakarta : Badan Standarisasi Nasional
Badan Standarisasi Nasional. 1991. SNI 06-2456-1991.Penetrasi Aspal. Jakarta :
Badan Standarisasi Nasional
Badan Standarisasi Nasional. 1991. SNI 06-2433-1991. Pemeriksaan Titik Nyala
dan Titik bakar. Jakarta : Badan Standarisasi Nasional
Badan Standarisasi Nasional. 1991. SNI 06-2434-1991. Pemeriksaan Titik Lembek.
Badan Standarisasi Nasional. 1991. SNI 06-2432-1991. Pemeriksaan Daktilitas.
Badan Standarisasi Nasional. 1991. SNI 06-2441-1991. Pemeriksaan Berat Jenis
Aspal. Jakarta : Badan Standarisasi Nasional
Badan Standarisasi Nasional. 1991. SNI 06-2440-1991. Pemeriksaan Kehilangan
Berat Aspal. Jakarta : Badan Standarisasi Nasional
Badan Standarisasi Nasional. 1991. SNI 06-2489-1991. Pembuatan Benda Uji
Campuran. Jakarta : Badan Standarisasi Nasional
153
Badan Standarisasi Nasional. 1991. SNI 06-2489-1991. Metode Pengujian
Campuran Beraspal Panas dengan Alat. Jakarta : Badan Standarisasi
Nasional
Kementerian PU RI-Ditjen Bina Marga. 2010. Dokumen Pelelangan Nasional
Penyediaan Pekerjaan Konstruksi Untuk Harga Satuan (revisi 3). Jakarta
: Kementrian PU.
154
LAMPIRAN A
HASIL PEMERIKSAAN AGREGAT DAN ASPAL
A.1. Pemeriksaan Agregat

Pemeriksaan Gradasi Agregat kasar
Batu pecah 0,5-1 cm
Tabel A-1 (Pengujian 1)
Ukuran Saringan Berat Jumlah Persen Persen
Inchi mm tertahan berat tertahan lolos (%)
di atas # tertahan (%)
(gram) di atas #
(gram)
1 1/2" 37,5 0,0 0,0 0,00% 100,00%
1” 25 0,0 0,0 0,00% 100,00%
3/4” 19 0,0 0,0 0,00% 100,00%
1/2” 12,5 0,0 0,0 0,00% 100,00%
3/8” 9,5 43,0 43,0 2,15% 97,85%
No.4 4,75 1824,0 1867,0 93,35% 6,65%
No.8 2,36 128,2 1995,2 99,76% 0,24%
No.16 1,18 2,5 1997,7 99,89% 0,11%
No.30 0,6 0,0 1997,7 99,89% 0,11%
No.50 0,3 0,0 1997,7 99,89% 0,11%
No.100 0,15 0,1 1997,8 99,89% 0,11%
No.200 0,075 0,7 1998,5 99,93% 0,08%
Pan 1,5 2000,0
Tabel A-2 (Pengujian ll)
(gram) di atas #
(gram)
1 1/2" 37,5 0,0 0,0 0,00% 100,00%
1” 25 0,0 0,0 0,00% 100,00%
3/4” 19 0,0 0,0 0,00% 100,00%
1/2” 12,5 0,0 0,0 0,00% 100,00%
3/8” 9,5 64,8 64,8 3,24% 96,76%
No.4 4,75 1785,0 1849,8 92,49% 7,51%
No.8 2,36 144,8 1994,6 99,73% 0,27%
No.16 1,18 2,2 1996,8 99,84% 0,16%
No.30 0,6 0,0 1996,8 99,84% 0,16%
No.50 0,3 0,0 1996,8 99,84% 0,16%
No.100 0,15 0,1 1996,9 99,85% 0,15%
No.200 0,075 0,8 1997,7 99,89% 0,11%
Pan 2,3 2000,0
 Batu pecah 1-2 cm
Tabel A-3 (Pengujian l)
(gram) di atas #
(gram)
1 1/2" 37,5 0,0 0,0 0,00% 100,00%
1” 25 0,0 0,0 0,00% 100,00%
3/4” 19 0,0 0,0 0,00% 100,00%
1/2” 12,5 0,0 0,0 0,00% 100,00%
3/8” 9,5 64,8 64,8 3,24% 96,76%
No.4 4,75 1785,0 1849,8 92,49% 7,51%
No.8 2,36 144,8 1994,6 99,73% 0,27%
No.16 1,18 2,2 1996,8 99,84% 0,16%
No.30 0,6 0,0 1996,8 99,84% 0,16%
No.50 0,3 0,0 1996,8 99,84% 0,16%
No.100 0,15 0,1 1996,9 99,85% 0,15%
No.200 0,075 0,8 1997,7 99,89% 0,11%
Pan 2,3 2000,0
Tabel A-4(Pengujian ll)

(gram) di atas #
(gram)
1 1/2” 37,5 0,0 0,00 0,00% 100,00%
1" 25 0,0 0,00 0,00% 100,00%
3/4” 19 80,1 80,10 4,01% 96,00%
1/2” 12,5 1039,2 1119,30 55,97% 44,04%
3/8” 9,5 633,3 1752,60 87,63% 12,37%
No.4 4,75 244,0 1996,60 99,83% 0,17%
No.8 2,36 0,0 1996,60 99,83% 0,17%
No.16 1,18 0,0 1996,60 99,83% 0,17%
No.30 0,6 0,0 1996,60 99,83% 0,17%
No.50 0,3 0,0 1996,60 99,83% 0,17%
No.100 0,15 0,1 1996,70 99,84% 0,17%
No.200 0,075 0,4 1997,10 99,86% 0,15%
Pan 2,9 2000,00
Pemeriksaan Gradasi Agregat Halus
 Abu batu
Tabel A-5 (Pengujian 1)
(gram) di atas #
(gram)
1 1/2” 37,5 0,0 0,0 0,00% 100,00%
1" 25 0,0 0,0 0,00% 100,00%
3/4” 19 0,0 0,0 0,00% 100,00%
1/2” 12,5 0,0 0,0 0,00% 100,00%
3/8” 9,5 0,0 0,0 0,00% 100,00%
No.4 4,75 34,3 34,3 3,43% 96,57%
No.8 2,36 254,0 288,3 28,83% 71,17%
No.16 1,18 230,9 519,2 51,92% 48,08%
No.30 0,6 165,3 684,5 68,45% 31,55%
No.50 0,3 128,6 813,1 81,31% 18,69%
No.100 0,15 81,0 894,1 89,41% 10,59%
No.200 0,075 61,7 955,8 95,58% 4,42%
Pan 44,2 1000,0
Tabel A-6 (Pengujian ll)

(gram) di atas #
(gram)
1 1/2” 37,5 0,0 0,0 0,00% 100,00%
1" 25 0,0 0,0 0,00% 100,00%
3/4” 19 0,0 0,0 0,00% 100,00%
1/2” 12,5 0,0 0,0 0,00% 100,00%
3/8” 9,5 0,0 0,0 0,00% 100,00%
No.4 4,75 0,0 0,0 0,00% 100,00%
No.8 2,36 28,6 28,6 2,86% 97,14%
No.16 1,18 297,7 326,3 32,63% 67,37%
No.30 0,6 246,3 572,6 57,26% 42,74%
No.50 0,3 190,2 762,8 76,28% 23,72%
No.100 0,15 115,6 878,4 87,84% 12,16%
No.200 0,075 81,4 959,8 95,98% 4,02%
Pan 40,2 1000,0
Pemeriksaan Berat Jenis Dan Penyerapan Agregat Kasar
Jenis Sampel : Agregat Kasar
Agregat kasar 0,5-1 cm
Tabel A-7
No Uraian Pemeriksaan
I II Rata‐Rata
1 Berat B. Uji Kering Oven 1998,4 2000,4 1999,4
(Bk), Gram
2 Berat B. Uji SSD di Udara 2054,2 2056,1 2055,15
(Bj), Gram
3 Berat B. Uji di Air 25oC (Ba), 1236,3 1241,1 1238,7
Gram
4 Bulk S.G = Bk/(Bj ‐ Ba) 2,443 2,454 2,449
5 Bulk S.G (SSD) = Bj/(Bj ‐ Ba) 2,512 2,523 2,517
6 Apparent S.G = Bk/(Bk ‐ Ba) 2,622 2,635 2,628
7 Absorption = (Bj ‐ Bk)/Bk * 2,792 2,784 2,788

100%
Agregat kasar 1-2 cm
Tabel A-8
I II Rata‐Rata
1 Berat B.Uji Kering Oven (Bk), 1969,7 2000,8 1985,25
Gram
2 Berat B. Uji SSD di Udara 2027,9 2060,8 2044,35
(Bj), Gram
3 Berat B. Uji di Air 25oC (Ba), 1173,8 1181,3 1177,55
Gram
4 Bulk S.G = Bk/(Bj ‐ Ba) 2,306 2,275 2,291
5 Bulk S.G (SSD) = Bj/(Bj ‐ Ba) 2,374 2,343 2,359
6 Apparent S.G = Bk/(Bk ‐ Ba) 2,475 2,441 2,458
7 Absorption = (Bj ‐ Bk)/Bk * 2,955 2,999 2,977

100%
Pemeriksaan Berat Jenis Dan Penyerapan Agregat Halus
Jenis Sampel : Agregat Halus
Tabel A-9
I II Rata‐Rata
1 Berat Benda Uji SSD, Gram 500 500 500
2 Berat Benda Uji Kering Oven (Bk), 485,9 486,1 486

Gram
3 Berat Piknometer + Air (B), Gram 745,3 731,0 738,15
4 Berat Piknometer + Air + Benda Uji 1040,8 1031,1 1035,95

SSD (Bt), Gram
5 Bulk S.G = Bk/(B + 500 ‐ Bt) 2,376 2,432 2,404
6 SSD S.G = 500/(B + 500 ‐ Bt) 2,445 2,501 2,473
7 Apparent S.G = Bk/(B + Bk ‐ Bt) 2,552 2,613 2,583
8 Absorption = (500 ‐ Bk)/Bk * 100% 2,902 2,859 2,881
Pemeriksaan Angularitas Agregat Kasar

Agregat kasar 0,5-1 cm
Tabel A-10
Pengujian satu bidang pecah atau lebih
I II
1 Ukuran Fraksi Agregat (mm) 4,75 ‐ 9,5 4,75 ‐ 9,5
2 Berat Contoh Sebelum Pengujian (A), 500,4 500

Gram
3 Berat Contoh Sesudah Pengujian (B), 489,4 491,7
Gram
4 Nilai Angularitas Agregat 97,80 98,34
(C) = (B/A) * 100, %
Hasil Rata‐rata (%) 98,07
Pengujian satu bidang pecah atau lebih
Tabel A-11
I II
2 Berat Contoh Sebelum Pengujian (A), 500,1 500,1

Gram
Gram
(C) = (B/A) * 100, %
Agregat kasar 1-2 cm

Tabel A-12
Pengujian dua bidang pecah atau lebih
I II
2 Berat Contoh Sebelum Pengujian (A), 500,2 1501,3

Gram
Gram
(C) = (B/A) * 100, %
Pengujian dua bidang pecah atau lebih
Tabel A-13
I II
2 Berat Contoh Sebelum Pengujian (A), 500 1500,2

Gram
Gram
(C) = (B/A) * 100, %
Pemeriksaan Sand Equivalent

Tebel A-14
I II
1 Tinggi Tangkai Penunjuk Beban Diatas 7,1 7,1
Permukaan Tabung SE (A), mm
Tabung Dalam Keadaan Kosong
2 Skala Permukaan Lumpur Dari Dasar Tabung (B), 12,4 12,2
mm
3 Skala Pada Tangkai Beban Diatas Tabung (C), 17,5 17,6
mm
4 Skala Pasir (D) = C ‐ A 10,4 10,5
5 SE = (D/B) * 100, % 83,87 86,07
Hasil Rata‐rata, (%) 84,97
Pemeriksaan Kadar Lempung Agregat
Agregat 0,5-1
Tabel A-15
I II
2 Berat Sampel Kotor Kering Oven dan Tempat, 2075,1 2075
Gram
4 Berat Sampel Bersih Kering Oven dan Tempat, 2061,6 2063,6
Gram
6 Kadar Lempung (C) = (A ‐ B)/A * 100, % 0,675 0,570
Agregat 1-2 cm
Tabel A-16
I II
2 Berat Sampel Kotor Kering Oven dan 2072,8 2075,3

Tempat, Gram
4 Berat Sampel Bersih Kering Oven dan 2063,6 2064,9

Tempat, Gram
Pemeriksaan Soundness Agregat
Tabel A-17
I II
3 Berat Sampel Kotor Kering Oven (A), Gram 499 635,4
5 Berat Sampel Bersih Kering Oven (B), Gram 494,2 629
Pemeriksaan Soundness Agregat

Agregat 0,5-1 cm
Tabel A-18
I II
1 Ukuran Fraksi Agregat 4,75 ‐ 9,5 4,75 ‐ 9,5
2 Berat Sebelum Pengujian (A), 300,1 300,5
Gram
3 Berat Sesudah Pengujian (B), 288,3 290,9
Gram
4 Kehilangan Berat (C) = (A ‐ B)/A * 3,932 3,195
100, %
Agregat 1-2 cm
Tabel A-19
I II
1 Ukuran Fraksi Agregat 9,5 ‐ 12,5 12,5 ‐ 19
2 Berat Sebelum Pengujian (A), Gram 330,5 671
4 Kehilangan Berat (C) = (A ‐ B)/A * 4,115 3,860
100, %
Pemeriksaan Kelekatan Agregat kasar

Tabel A-20
Uraian Pemeriksaan
I II
Luas Permukaan Benda Uji yang Masih 99 98

Terselimuti Aspal
Sesudah Perendaman Selama 16 ‐ 18 Jam
Pemeriksaan Jumlah Bahan Dalam Agregat Yang lolos saringan No.200
Abu batu
Tabel A-21
I II
1 Berat Tempat (W1), Gram 54,6 55,5
2 Berat Sampel Kotor Kering Oven dan Tempat (W2), Gram 555,2 559,8
3 Berat Sampel Kotor Kering Oven (W3), Gram 500,6 504,3
4 Berat Sampel Tertahan Saringan No.200 Kering Oven dan 528,9 535,8

Tempat Setelah Dicuci (W4),Gram
5 Berat Sampel Tertahan Saringan No.200 (W5), Gram 474,3 480,3
6 Persen Bahan Lolos No.200 = (W3 ‐ W5)/W3 * 100, % 5,254 4,759
Batu pecah 0,5-1 cm
Tabel A-22
I II
3 Berat Sampel Kotor Kering Oven (W3), Gram 999,2 1001,8

Batu pecah 1-2 cm

Tabel A-23
I II
3 Berat Sampel Kotor Kering Oven (W3), Gram 2499,7 2503

Hasil Rata‐rata 0,774
Pemeriksaan Abrasi Agregat
Tabel A-24
Batu pecah 1-2 cm
LOLOS TERTAHAN PEMERIKSAAN
SARINGAN SARINGAN
I II
3/4" 1/2" 2500 2500
1/2" 3/8" 2500 2500
Berat Sebelum Pengujian = A, Gram 5000 5000
Berat Sesudah Pengujian = B, Gram 3288,6 3294,2
Keausan = (A ‐ B)/A * 100% 34,228 34,116
Pemeriksaan ringksan hasil pengujian material
Batu pecah 0,5-1 cm
Tabel A-25
Nomer Pengujian Unit Hasil Spesifikasi
I Gradation Rata‐Rata persentase lolos
1 1/2” % 100,00%
1" % 100,00%
3/4” % 100,00%
1/2” % 100,00%
3/8” % 97,31%
No.4 % 7,08%
No.8 % 0,25%
No.16 % 0,14%
No.30 % 0,14%
No.50 % 0,14%
No.100 % 0,13%
No.200 % 0,10%
II Specific Gravity Min. Rata‐rata Maks.
Bulk Sp.G 2,443 2,449 2,454 ‐
SSD Sp.G 2,512 2,517 2,523 ‐
App.Sp.G 2,622 2,628 2,635 ‐
Absorbtion % 2,784 2,788 2,792 Maks.3 %
III Material Properties Rata‐rata
Soundness dengan % 3,563 Maks.12 %
natrium sulfat
Abrasi pada campuran % ‐ Maks.30 %
AC modifikasi
Abrasi pada campuran % Maks.40 %
AC lainnya
Kelekatan agregat % 99 Min 95 %
terhadap aspal
Angularitas SMA % 100/90 %
Angularitas lainnya % 95/90 %
Persen lolos ayakan % 0,825 Max 1 %
No.200
Kadar lempung % 0,622 ‐
Batu pecah 1-2 cm
Tabel A-26
1 1/2” % 100,00%
1" % 100,00%
3/4” % 95,09%
1/2” % 40,92%
3/8” % 11,21%
No.4 % 0,20%
No.8 % 0,20%
No.16 % 0,20%
No.30 % 0,20%
No.50 % 0,20%
No.100 % 0,19%
No.200 % 0,16%
II Specific Gravity Min. Rata‐rata Maks.
Bulk Sp.G 2,275 2,291 2,306 ‐
SSD Sp.G 2,343 2,359 2,374 ‐
App.Sp.G 2,441 2,458 2,475 ‐
Absorbtion % 2,955 2,977 2,999 Maks.3 %
Soundness dengan % 3,987 Maks.12 %
natrium sulfat
Abrasi pada campuran % 34,172 Maks.30 %
AC modifikasi
Abrasi pada campuran % Maks.40 %
AC lainnya
Kelekatan agregat % ‐ Min 95 %
terhadap aspal
Angularitas SMA % 100/90 %
Angularitas lainnya % 95/90 %
Persen lolos ayakan % 0,774 Maks. 1 %
No.200
Kadar lempung % 0,490 ‐
Pemeriksaan ringksan hasil pengujian material
Abu batu
Tabel A-27
1 1/2” % 100,00%
1” 100,00%
3/4” % 100,00%
1/2” % 100,00%
3/8” % 100,00%
No.4 % 98,29%
No.8 % 84,16%
No.16 % 57,73%
No.30 % 37,15%
No.50 % 21,21%
No.100 % 11,38%
No.200 % 4,22%
II Specific Gravity Min Rata‐rata Maks.
Bulk Sp.G 2,376 2,404 2,432 ‐
SSD Sp.G 2,445 2,473 2,501 ‐
App.Sp.G 2,552 2,583 2,613 ‐
Absorbtion % 2,859 2,881 2,902 Maks.3%
Nilai setara pasir % 84,968 Min. 50%
Kadar rongga tanpa % Min. 45
pemadatan
Kadar lempung % 0,985 Max. 1%
Persen lolos ayakan % 5,006 Maks.10%
No.200
A.2 Pemeriksaaan Aspal
Pemeriksaan Penetrasi Aspal

Tabel A-28 Pemeriksaan Penetrasi Aspal
Aspal dipanaskan/dilelehkan pada suhu Mulai : Pk 09.00
110 ˚C Selesai : pk 10.00
Didinginkan pada suhu ruang selama 1,5 ‐ Mulai : Pk 10.00
2 jam Selesai : pk 12.00
Dikondisikan pada suhu 25˚C, selama 1,5 ‐ Mulai : Pk 12.00
Mulai : Pk 14.00
Pemeriksaan penetrasi pada suhu 25˚C
Selesai : pk 14.25
Pengamatan
Sampel 1 Sampel 2
1 67.8 63.5
2 64.7 66.0
3 64.8 63.9
4 63.8 66.8
5 60.7 66.0
64.4 65.2
Rata‐Rata
64.80
Pengujian Titik Lembek
Tabel A-29 Pemeriksaan titik lembek Aspal

Mulai : Pk 14.00
Pemeriksaan titik lembek
Selesai : pk 14.25
Suhu yang diambil Waktu Titik lembek (°C)

No
°C °F 1 2 1 2
1 5 41 0 0
2 10 50 73 78
3 15 59 135 138
4 20 68 200 200
5 25 77 260 260
6 30 86 325 325
7 35 95 385 390
8 40 104 450 455
9 45 113 500 502
10 50 122 560 560 48.5 49.0
11 55 131
12 60 140
Rata‐rata 48.75
Pengujian Titik Nyala
Tabel A-30 Pemeriksaan titik nyala Aspal

Aspal dipanaskan/dilelehkan Pk. 9.10 Suhu oven : 110°C
Suhu penuangan :
Penuangan aspal Pk. 10.10
110°C
Perkiraan titik nyala :
Pemeriksaan:
331°C
‐ Mulai Pk. 11.40
Kenaikan suhu :
‐ Sampai 56 °C dibawah titik nyala Pk. 11.51
15°C/menit
Pemeriksaan: Kenaikan suhu : 5‐
‐ Sampai 28 °C dibawah titik nyala Pk. 11.56 6°C/menit
Pembacaan
suhu (°C) Waktu Titik Nyala (°C)
°C
Dibawah
No dibawah
perkiraan
titik nyala
Titik Nyala Pk Menit 1 2
331 °C
1 56 275 11 51 260 265
2 51 280 11 52
3 46 285 11 53
4 41 290 11 54
5 36 295 11 55
6 31 300 11 56
7 26 305 11 57
8 21 310 11 58 310 310
9 16 315 11 59
10 11 320 12 0
11 6 325 12 1
12 1 330
Titik Nyala 260 265
Titik Nyala rata‐rata 262.50
Titik Bakar 310 310
Titik Bakar rata‐rata 310
Pengujian Daktilitas Aspal
Tabel A-31 Pemeriksaan daktilitas Aspal

2 jam (rendaman/oven) Selesai : pk 14.00
Mulai : Pk 14.00
Pemeriksaan daktilitas
Selesai : pk 14.25
Daktilitas pada 25 °C, 5cm/menit Putus pada jarak
Sampel
(cm)
Sampel 1 147
Sampel 2 150
Rata‐rata 148.5
Pengujian Berat Jenis Aspal
Tabel A-32 Pemeriksaan berat jenis Aspal

2 jam (rendaman/oven) Selesai : pk 14.00
Mulai : Pk 14.00
Pemeriksaan berat jenis
Selesai : pk 14.25

Berat (piknometer/tabung gelas + tutup) (A) 33.56 36.87
Berat (piknometer/tabung gelas + tutup) + air (B) 59.27 59.75
Berat air (B‐A) 25.71 22.88
Berat (piknometer/tabung gelas + tutup) (A) 33.56 36.87
Berat (piknometer/tabung gelas + tutup) + aspal (C) 43.56 46.87
Berat aspal (C‐A) 10.00 10.00
Berat (piknometer/tabung gelas + tutup) + aspal (C) 43.56 46.87
Berat (piknometer/tabung gelas + tutup) + aspal +air (D) 59.60 60.05
Berat air (D‐C) 16.04 13.18
Berat air (B‐A) ‐ (D‐C) 9.67 9.70
Berat jenis aspal = [ (C‐A)/ {(B‐A) ‐ (D‐C)} ] 1.034 1.031
Berat jenis aspal rata‐rata 1.033 gram/cm3
Pengujian Kehilangan Berat Aspal
Tabel A-33 Pemeriksaan kehilangan berat Aspal

Pemeriksaan kehilangan berat pada suhu Mulai : Pk 11.00
163 °C (325 °F) Selesai : pk 16.00

Berat cawan uji kosong (a) 113.67 113.31
Berat cawan uji + aspal sebelum diuji (A) 196.92 190.28
Berat cawan uji + aspal setelah diuji (B) 196.42 189.7
Kehilangan berat = {(A‐a)‐(B‐a)}/(A‐a) x 100% 0.601 0.741
Rata‐rata (%) 0.671

Laporan Praktikum Bahan Perkerasan Jalan - Kelompok 4

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Praktikum Bahan Perkerasan Jalan - Kelompok 4

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN

PRAKTIKUM BAHAN PERKERASAN JALAN

I Gede Ngurah Arya Yudistira 1805511031

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

Ir. Putu Preantjaya Winaya, MT.

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

Jimbaran, Desember 2020

KATA PENGANTAR ............................................................................................. i

DAFTAR ISI ........................................................................................................... ii

DAFTAR TABEL .................................................................................................. vi

DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... viii

BAB I PENDAHULUAN ....................................................................................... 1

1.1 Latar Belakang ............................................................................................ 1

1.3 Ruang Lingkup ............................................................................................ 3

1.4 Lokasi .......................................................................................................... 4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA............................................................................. 5

2.1 Analisis Saringan atau Ayakan dari Agregat .............................................. 5

2.2 Pengujian dan Analisis Karakteristik Agregat Kasar .................................. 6

2.2.1 Berat Jenis dan Penyerapan Agregat ...................................................... 6

2.2.2 Keausan agregat (abrasi)......................................................................... 8

2.2.3 Soundness Test ..................................................................................... 11

2.2.4 Kadar Lumpur (Lempung) .................................................................... 11

2.2.5 Kelekatan Agregat Terhadap Aspal ...................................................... 12

2.2.6 Angularitas Agregat Kasar ................................................................... 12

2.2.7 Spesifikasi Agregat ............................................................................... 13

2.3 Melakukan Pengujian dan Analisis Karakteristik Agregat Halus ............. 14

2.3.1 Berat Jenis dan Penyerapan Agregat .................................................... 14

2.3.2 Nilai Setara Pasir (Sand Equivalent Test) ............................................. 16

2.3.3 Kadar Lumpur (Lempung) .................................................................... 17

2.3.4 Angularitas Agregat Halus ................................................................... 17

2.4 Pengujian dan Analisis Aspal .................................................................... 19

2.4.1 Penetrasi Aspal ..................................................................................... 19

2.4.2 Titik Lembek Aspal .............................................................................. 20

2.4.3 Nyala Aspal dan Titik Bakar Aspal ...................................................... 20

2.4.4 Daktilitas Aspal .................................................................................... 21

2.4.5 Berat Jenis Aspal .................................................................................. 21

2.4.6 Kehilangan Minyak dan Aspal ............................................................. 22

2.4.7 Spesifikasi Aspal .................................................................................. 23

2.5 Pengukuran Volumentrik Aspal dan Agregat ........................................... 25

2.6 Pembuatan dan Pencampuran Benda Uji .................................................. 29

2.7 Pengujian Marshall .................................................................................... 32

BAB III METODE PRAKTIKUM ....................................................................... 36

3.1 Flowchart Praktikum ................................................................................. 36

3.2 Pengujian Praktikum ................................................................................. 37

3.3.1 Analisis Saringan/Ayakan Agregat....................................................... 37

3.3.2 Pengujian Agregat Kasar ...................................................................... 38

3.3.3 Pengujian Agregat Halus ...................................................................... 47

3.3.4 Pengujian Aspal .................................................................................... 57

3.3.5 Pengukuran Volumentrik Aspal dan Agregat ....................................... 71

3.3.6 Pembuatan Benda Uji Campuran (SNI 06-2489-1991) ........................ 72

3.3.7 Metode Pengujian Campuran Beraspal Panas dengan Alat Marshall

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ............................................................. 79

4.1 Analisis Saringan atau Ayakan dari .......................................................... 79

4.1.1 Analisis Saringan Agregat Kasar (CA) ................................................. 79

4.1.3 Analisis Saringan Agregat Halus (FA) ................................................. 84

4.2.1 Pemeriksaan Agregat Kasar (CA) ...................................................... 87

4.2.2 Pemeriksaan Agregat Sedang (MA)................................................... 93

4.3 Pengujian dan Analisis Karakteristik Agregat Halus (FA) ....................... 97

4.4 Analisis Pemeriksaan Aspal .................................................................... 103

4.4.1 Pemeriksaan Penetrasi Aspal ........................................................... 103

4.4.2 Pemeriksaan Titik Lembek .............................................................. 105

4.4.3 Pemeriksaan Kehilangan Berat Aspal .............................................. 106