LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

DISUSUN SEBAGAI SYARAT KENAIKAN KELAS XII

SMK NEGERI 1 MESUJI RAYA

PERBAIKAN SISTEM REM CAKRAM TOYOTA KIJANG

INNOVA TIPE 2.0 G M/T

DI BENGKEL ARTHA SUMBUSARI

DISUSUN OLEH :

AFRIK ZAKARIA

0041585467

TEKNIK KENDARAAN RINGAN DAN OTOMOTIF

PEMERINTAH PROVINSI SUMATRA SELATAN

DINAS PENDIDIKAN

SMK NEGERI 1 MESUJI RAYA

2021

LEMBAR PERSETUJUAN
Laporan Praktik Kerja Lapangan yang berjudul ”Perbaikan Sistem Rem Cakram Toyota
Kijang Innova Tipe 2.0 G M/T di Bengkel Artha SKPD” Oleh Afrik Zakaria telah
disetujui oleh Tim Penguji pada :

Hari :

Tanggal :

Tim Penguji :

Aditya Nurdiansyah, S.Pd.

NIP:19871187 2014021001

Mesuji Raya, 18 Januari 2021

Kaprodi Teknik Kendaraan Ringan dan Otomotif

ADITYA NURDIANSYAH S.P.d

NIP:1987110720140221001

LEMBAR PENGESAHAN

ii
 Judul Laporan : Perbaikan Sistem Rem Cakram Toyota Kijang
Innova Tipe 2.0 G M/T Di Bengkel Artha
Sumbusari

Nama : Afrik Zakaria

NISN : 0041295893

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

Diterima oleh Tim Pembimbing SMK Negeri 1 Mesuji Raya

Januari 2021

MENYETUJUI

Pembimbing 1 Pembimbing 2

MARGARETA DWI.S.Pd. ARI GUSMAWAN

MENGESAHKAN

Kepala SMK Negeri 1 Mesuji Raya Pimpinan Bengkel

MUSTARIDI. S. Pd,M. Si DONI WIJAYA

NIP 19640402 198303 1 009

KATA PENGANTAR

iii
 Assalamu’alaikum Wr.Wb, dengan mengucap puji syukur atas kehadirat Tuhan
Yang Maha Esa yang telah memberikan rahmat dan karunia-Nya, sehingga penulis dapat
menyelesaikan laporan hasil pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan (PKL) periode 2
tanggal 05 Januari 2021 s/d 3 Maret 2021.
Laporan ini juga sebagai bukti bahwa penulis telah melaksanakan dan
menyelasaikan praktik kerja lapangan di Bengkel Artha, yang dilaksanakan selama 3
bulan, terhitung dari 5 Januari 2021-3 Maret 2021.
Laporan ini dapat  diselesaikan dengan adanya bantuan dari pihak pembimbing
baik materi maupun teknis, Oleh karena itu penulis mengucapkan banyak terima kasih
kepada : 
1. Bapak Mustaridi.S,pd,M.Si selaku Kepala Sekolah  SMK N 1 Mesuji Raya
2. Bapak Aditya Nurdiansyah S.P.d, sebagai Kaprodi Teknik Kendraan Otomotif.
3. Bapak Doni Wijaya selaku kepala Bengkel Artha
4. Terima Kasih Kepada Seluruh Teman Yang Membantu Terciptanya Laporan Ini
Penulis mengakui bahwa laporan ini masih jauh dari kata sempurna. Maka dari itu
mohon kritik dan saran agar kedepannya laporan Praktik Kerja Lapangan (PKL) yang
penulis tulis lebih sempurna, dan semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi penulis dan
pembaca pada umumnya.
Akhir Kata, Semoga Laporan ini dapat bermanfaat bagi para pembaca dan saya harap
laporan ini dapat menambah wawasan serta pengetahuan bagi kita semua.Aminnnnnnn.

                                                            Mesuji Raya, Januari 2021

Afrik Zakaria

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL................................................................... 
HALAMAN PERSETUJUAN................................................... ii

iv
HALAMAN PENGESAHAN.................................................... iii
KATA PENGANTAR................................................................ iv
DAFTAR ISI.................................................................................v
DAFTAR GAMBAR...................................................................vi
MOTTO DAN PERSEMBAHAN..............................................vii
DAFTAR RIWAYAT HIDUP....................................................viii
BAB I PENDAHULUAN
1.1  Latar Belakang.....................................................................1
1.2Perumusan masalah...............................................................1
1.3 Manfaat Praktik Kerja Lapangan.........................................1
BAB II GAMBARAN UMUM
2.1  Sejarah Singkat Industri.......................................................2
BAB IIILANDASAN TEORI
3.1Pengertian perbaikan..............................................................3
3.2 Pengertian sistem..................................................................3
3.3 Rem cakram..........................................................................3
3.4Sistem rem cakram Toyota Kijang Innova tipe G2012.........3-4
BAB IV PEMBAHASAN
4.1 Waktu Dan Tempat Pelaksanaan..................................................5

4.2 Gangguan-Gangguan Pada Sistem Rem Toyota Kijang Innova tipe

G .......................................................................................................5
4.3 Persiapan pembongkaran.............................................................5-6
4.4 Pengujian.....................................................................................7
4.5 Cara Perawatan Sistem Rem Cakram.........................................7
BAB V SIMPULAN DAN SARAN

                                           

DAFTAR GAMBAR

v
Gambar1: Kampas rem(Brake shoe)....................................................10
Gambar 2: Caliper Rem........................................................................10
Gambar 3: Peda atau tuas rem..............................................................11
Gambar 4: Master silinder....................................................................11
Gambar 5 :Reservoir.............................................................................12
Gambar 6 :Selang hidrolik ...................................................................12
Gambar 7: Rem Cakram.......................................................................13
Gambar 8:Booster Ren........................................................................ 13
Gambar 9:Cara Kerja Rem mobil.........................................................14

MOTTO DAN PERSEMBAHAN

vi
  MOTTO :

1. Gagal coba lagi untuk belajar,salah perbaiki lagi dan jangan takut untuk mencoba
lagi,prosesnya memang berat namun dibalik proses yang berat ada kebahagiaan yang
menanti.
2. Jika anda tidak bisa membuat sesuatu menjadi lebih baik,paling tidak buatlah hal itu
terlihat baik.
3. Sukses bukanlah akhir,kegagalan tidak fatal,yang terpenting adalah keberanian untuk
melanjutkan.

 PERSEMBAHAN :

1. Kepala sekolah SMK Negeri 1 Mesuji raya dan Bapak/Ibu Guru yang membimbing
saya.

2. Orangtua dan keluarga yang telah mendo’akan, membiaya, mendukung dan

memberikan semangat sampai selesainya pelaksanaan prakerin.

3. Pembimbing bengkel dan semua karyawan

4. Teman-teman seperjuangan

5. Adik-adik kelas semuanya yang akan melakukan kegiatan prakerin untuk program
kegiatan periode selanjutnya.

RIWAYAT HIDUP

vii
 Penulis yang bernama Afrik Zakaria dilahirkan di Kemang indah pada tanggal 3
Februari 2004, Putra pertama dari Bapak yang bernama Sucipto dan Ibu yang
bernamaYuniarti. Penulis bertempat tinggal di Desa Kemang Indah.

Penulis mulai masuk di Sekolah Dasar Negeri 1 Kemang Indah, penulis masuk pada
Tahun 2010 dan lulus pada Tahun 2016.

Lulus dari SD Negeri 1 Kemang Indah, penulis melanjutkan kejenjang Sekolah di

MTS Darul Falah.

Setelah lulus dari MTS Darul Falah penulis melanjutkan ke jenjang selanjutnya yaitu
ke UPT SMK N 6 Ogan Komering Ilir hingga sekarang masih menuntut ilmu di UPT SMK
Negeri 6 Ogan Komering Ilir.

viii
9