LAPORAN

PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN (PKL)

PEMERIKSAAN SISTEM REM GRAND LIVINA
AGUNG JAYA MOTOR

Disusun oleh :
Agung Arafat
XI TKRO 4

DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN KABUPATEN KUNINGAN

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 6 KUNINGAN
Jalan Raya, Sindangkempeng, Pancalang, Kabupaten Kuningan, Jawa Barat 45557

Email : info@smkn6kuningan.sch.id
Website : http://www.smkn6kuningan.sch.id/
 HALAMAN PENGESAHAN
Laporan Praktek Kerja Lapangan

Judul : Sistem Pengereman

Yang telah disahkan oleh siswa :

Nama : Agung Arafat

NIS/NISN :

Program Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

DITULIS SEBAGAI SYARAT KENAIKAN KELAS DAN MENGIKUTI UJIAN

NASIONAL

Menyetujui,

Pembimbing Sekolah Kepala Program Keahlian

Patimah, S.Pd Anton Budi Yatmoko, S.Pd

NIP.197812312009022001 NIP.197812312009022001

Mengetahui,

Kepala SMK Negeri 6 Kuningan

Drs. H. Rosidin

NIP.196707061994031014
 Kata Pengantar
Dengan mengucapkan syukur atas rahmat Tuhan Yang Maha Esa, yang senantiasa
melimpahkan berkah, rahmat, taufiq, serta hidayah-Nya sehingga penulis dapat
menyelesaikan laporan Praktek Kerja Lapangan (PKL) di Agung Jaya Motor. Laporan ini di
buat berdasarkan kegiatan-kegiatan yang dilaksanakan siswa selama berada di dunia industri.
Laporan ini disusun sebagai pertanggungjawaban siswa selama Praktek Kerja Lapangan
(PKL) dan berfungsi sebagai acuan dalam ujian yang dilaksanakan setelah siswa
melaksanakan praktek di dunia industri.

Pelaksanaan praktek kerja lapangan (PKL) dapat berjalan lancar karena adanya dukungan
Kerja sama yang baik dari berbagai pihak. Pada kesempatan kali ini saya Muhamad
Taupikurrohman mengucapkan banyak terima kasih kepada :

1. Bapak Drs. H. Rosidin selaku kepala Sekolah SMKN 6 KUNINGAN

2. Bapak Anton Budi yatmoko M. Pd Selaku ketua Program keahlian

3. Bapak Agung selaku pimpinan Agung Jaya Motor

4. Pihak-pihak yang telah membantu saya dalam penyusunan laporan ini.

5. Pak Sunjaya yang sudah membimbing membuat laporan prakerin

6. Dewan guru atas bimbingannya selama saya belajar di SMKN 6 KUNINGAN

Akhir kata, semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi para pembaca dan saya harap
laporan ini dapat menambah wawasan serta pengetahuan bagi kita semua.Amiin.

Kuningan, 10 April 2022

Penulis,

AGUNG Arafat
 DAFTAR ISI

Judul............................................................................................................................................i

Halaman Pengesahan..................................................................................................................ii

Kata Pengantar............................................................................................................................iii

Daftar Isi.....................................................................................................................................iv

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang................................................................................................................1
B. Tujuan Praktek Kerja Lapangan.....................................................................................1
C. Manfaat Praktek Kerja Lapangan...................................................................................2

BAB II GAMBARAN PERUSAHAAN

A. Profil Perusahaan............................................................................................................2
B. Sejarah Perusahaan.........................................................................................................3
C. Struktur Organisasi.........................................................................................................3
D. Kedudukan Dan Letak....................................................................................................3
E. Prosedur Pelayanan.........................................................................................................3

BAB III PELAKSANAAN PRAKTEK

A. Waktu Dan Pelaksanaan Praktek....................................................................................4

B. Dasar Teori.....................................................................................................................5
C. Pembahasan....................................................................................................................6

BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN

A. Kesimpulan.....................................................................................................................7
B. Saran...............................................................................................................................8

DAFTAR PUSTAKA.................................................................................................................9
 BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Pendidikan adalah usaha sadar dan terencana untuk mewujudkan suasana belajar
dan proses pembelajaran agar peserta didik secara aktif mengembangkan potensi dirinya
untuk memiliki kekuatan spiritual keagamaan, pengendalian diri, kepribadian,
kecerdasan, akhlak mulia, serta keterampilan yang diperlukan dirinya dan masyarakat.
Salah satu usaha dalam melaksanakan pendidikan adalah adanya sekolah, dan dalam hal
ini adalah SMK.
Sekolah Menengah Kejuruan adalah sebuah Lembaga Pendidikan Menengah Atas,
yang memiliki kegiatan-kegiatan di bidang pendidikan yang mengarah kepada
keterampilan dan penguasaan ilmu pengetahuan di bidang kejuruan yang bertujuan agar
siswa dapat memiliki keterampilan dan keahlian untuk memasuki dunia usaha industri
atau dunia kerja.
Maka dari itu, setiap Sekolah Menengah Kejuruan dianjurkan untuk melakukan
Prektek Kerja Industri ( PRAKERIN ) untuk memperkenalkan siswa pada dunia kerja
yang nyata, juga untuk mempersiapkan siswa agar dapat bersaing di dunia industri.
Karena prakerin merupakan salah satu bentuk emplementasi secara sistematis dan
sinkron antara program pendidikan di sekolah dengan program penguasaan keahlian
yang diperoleh melalui kegiatan kerja secara langsung di dunia kerja untuk mencapai
tingkat keahlian tertentu.
Dunia kerja yang sekarang tengah berkembang adalah dunia industri di bidang
otomotif seperti bidang jasa perbaikan, dan perawatan ( servis ) pada kendaraan. Oleh
karena itu, siswa – siswa lulusan Jurusan Teknik Kendaraan Ringan ( TKR ) di SMK
sangatlah dibutuhkan oleh dunia industri.

B. Tujuan Praktek Kerja Lapangan

1. Menghasilkan tenaga kerja yang berkualitas dan memiliki keahlian profesional
dengan tingkat pengetahuan dan keterampilan kerja sesuai dengan tuntutan
lapangan kerja
 2. Dapat mengetahui perbedaan antara lingkungan Dunia Usaha/Industri dengan
lingkungan Sekolah
3. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang
berkualitas
4. Memberikan pengalaman dan penghargaan terhadap siswa akan pengalaman kerja
sebagai bagian dari proses pendidikan
5. Mampu untuk mengamalkan ilmu yang telah didapat selama di bangku sekolah
6. Memperoleh pengalaman bekerja langsung di tempat kerja sesuai kompetensi dasar
jurusan
7. Memberikan kesempatan bagi masyarakat dunia industri untuk turut serta
berpartisipasi aktif memajukan pendidikan anak bangsa demi masa depan anak
bangsa.

C. Manfaat Praktek Kerja Lapangan

1. Manfaat Bagi Siswa :
 Menghasilkan sumber daya manusia yang profesional
 Mengenalkan siswa-siswi atau calon pekerja pada pekerjaan lapangan,baik di
perusahaan maupun di industri
 Menambah pengalaman bekerja
 Menambah ilmu,terlebih ilmu yang tidak didapatkan di sekolah
 Melatih siswa untuk menjadi lebih disiplin dan bertanggung jawab sebelum
memasuki dunia kerja profesional
2. Manfaat Bagi Sekolah
 Memberikan kontribusi dan tenaga kerja
 Dapat menyesuaikan program pendidikan sesuai dengan kebutuhan lapangan
kerja
 Tujuan pendidikan tercapai,serta kredibilitas sekolah
3. Bagi Perusahaan Atau Industri
 Dapat mengenal persis kualitas siswa yang berlatih di perusahaan dan instansi
 Mendukung program pemerintah
 Mendapatkan tenaga kerja sementara sebagai sumber daya perusahaan
 BAB II
GAMBARAN PERUSAHAAN

A. Profil Perusahaan
Nama perusahaan : Agung Jaya Motor
Berdiri :
Alamat : Jl.Majasem Karyamulya Kec.Kesambi Kab.Cirebon
Pemilik : Bapak Agung
Kepala Bengkel : Bapak Agus Susanto
Bidang Usaha : Perbaikan dan perawatan Nissan Dan Datsun
Nomor Telepon :-
B. Sejarah Perusahaan

C. Struktur Organisasi
Pemilik : Bapak Agung
Kepala bengkel : Bapak Agus Susanto
Mekanik : A Kaula,Um Furkon,A Irfan
 BAB III
PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

A. Waktu dan Pelaksanaan Praktek

Waktu Pelaksanaan : 2 januari 2022 - 30 maret 2022
Lama pelaksanaan : Selama 3 (tiga) bulan
Nama Perusahaan : Agung Jaya Motor
Alamat :Jl.Majasem Karyamulya Kec.Kesambi Kab. Cirebon
Kota : Cirebon
Jam Keja : Rabu-Kamis 08:00-16.00. Sabtu-Selasa 08:00-16:00. Jum'at libur
B. Dasar Teori
1. Pengertian Sistem pengereman
Sistem Pengereman adalah suatu alat yang digunakan pada kendaraan yang
dirancang untuk mengurangi atau memperlambat dan menghentikan laju kendaraan.
Sistem pengereman tersebut menghentikan gerak antara putaran pada suatu mesin
dengan cara mengubah tenaga dinamika menjadi tenaga panas. Dasar Sistem
pengereman Merubah energi gerak menjadi energi panas. Umumnya rem bekerja
disebabkan oleh adanya sistim gabungan penekanan melawan sistim gerak putar.
Efek pengereman diperoleh dari adanya gesekan yang ditimbulkan antara dua benda.
Oleh karena itu rem merupakan salah satu bagian penting dari kendaraan. Ada dua
jenis rem yang paling umum yaitu :
1) Rem cakram
Rem cakram adalah perangkat pengereman yang digunakan pada kendaraan
modern. Rem ini bekerja dengan menjepit cakram yang biasanya dipasangkan
pada roda kendaraan, untuk menjepit cakram digunakan caliper yang digerakkan
oleh piston untuk mendorong kampas rem ke cakram.
2) Rem tromol
Tromol rem adalah komponen berbentuk seperti mangkuk yang dijadikan sebagai
media gesekan. Fungsi tromol rem sebagai perantara putaran dari roda, artinya
tromol rem itu akan berputar sesuai putaran roda. Sehingga ketika tromol rem
dihentikan putarannya, otomatis roda kendaraan akan berhenti berputar. Tromol
 rem terbuat dari besi solid sehingga saat bergesekan dengan kampas rem, tidak
terjadi keausan. Kalaupun terjadi keausan, itu akan berlangsung cukup lama.
Komponen komponen rem tromol :

Komponen rem cakram :

C. Pembahasan
Sistem pengereman memiliki prinsip perubahan energi dari energi gerak ke energi panas.
Perubahan energi ini dilakukan dengan menggesek bidang yang berputar dengan bidang
yang diam, hasilnya akan ada perubahan energi dari energi gerak ke energi panas. Saat
rem bekerja, dua buah kampas rem akan menjepit rotor yang berputar.Sehingga bidang
yang berputar akan semakin lambat dan suhu bidang tersebut akan meningkat. Pada rem
cakram, gesekan dua bidang tersebut dilakukan dengan metode jepitan. Ada dua bidang,
bidang yang berputar disebut rotor dan bidang yang diam disebut kampas rem. Saat rem
bekerja, dua buah kampas rem akan menjepit rotor yang berputar. Sehingga, terjadilah
pengereman.
 Cara Kerja Rem Cakram
Secara umum, ada tiga buah model penggerak rem yakni ;
 Sistem rem mekanis (menggunakan kawat kabel)
Sistem rem hidrolik (menggunakan fluida)
Sistem rem angin (menggunakan tekanan udara)
Pada rem cakram, gesekan dua bidang tersebut dilakukan dengan metode jepitan.
Ada dua bidang, bidang yang berputar disebut rotor dan bidang yang diam disebut
kampas rem. Saat rem bekerja, dua buah kampas rem akan menjepit rotor yang
berputar. Sehingga, terjadilah pengereman
 Cara kerja rem tromol
Rem tromol bekerja dengan prinsip gesekan. Gesekan ini akan mengubah energi
putar pada tromol rem menjadi energi panas. Gerakan tersebut akan membuat
kampas rem menekan permukaan dalam tromol rem. Sehingga terjadilah gesekan
yang akan menghentikan putaran tromol dan roda.

D. Langkah – langkah Pemeriksaan

 BAB IV
KESIMPULAN DAN SARAN

A. Kesimpulan
1. Praktik kerja lapangan memberikan tambahan pengalaman yang sangat berarti bagi
para siswa.
2. Praktik kerja lapangan dapat meningkatkan kemampuan kerja, inovasi kerja, inisiatif
kerja, keativitas, produktifitas.
3. Dengan adanya kerja industri ini, maka siswa dapat mengembangkan kemampuan
yang di milikinya serta bisa menciptakan tenaga kerja yang profesional.
4. Pendidikan kejuruan memegang peran yang sangat penting sekali dalam proses
peningkatan kualitas.
5. Setiap pelaksanaan praktik di dunia usaha kita harus melaksanakan tata tertib dan
ketentuan-ketentuan yang berlaku pada perusahaan tersebut.
6. Dalam bekerja kita harus mementingkan keselamatan kerja baik itu keselamatan atau
alat maupun keselamatan dalam bekerja yang dilakukan.
7. Usahakan setiap pemasangan harus dalam keadaan bersih dan rapi.
8. Pembongkaran dan pemasangan harus dilakukan sesuai dengan urutan dari petunjuk
pembongkaran dan pemasangan.
9. Periksa pedal rem dan fungsi rem parkir, ukur tinggi pedal rem, ukur jarak antara
bagian atas pedal dan lantai, menggunakan pengaris, biasanya tinggi pedal rem tidak
berubah secara drastis. Lakukan penyetelan menurut prosedur dibawah ini, stel tinggi
pedal.
10. Periksa Kanvas Dan Tromol, Periksa kamvas rem depan, Lepas kamavas rem dari
dudukannya lalu amplas lah permukaan kampas remnya menggunakan amplas kasar
dan gunakan pembersih karbon yang khusus untuk rem.
B. Saran
bisa bermaanfaat bagi semua pihak yang berkaitan dalam praktik kerja lapangan ini
yaitu :
2. Untuk sekolah
  Praktik kerja lepangan mohon tetap dilaksanakan tiap tahun untuk menunjang
pendidkan sistem ganda.
 Guru pembimbing usahakan lebih sering megunjungi siswa yang PKL agar siswa
dapat konsultasi atas berbagai masalah yang telah ditemukannya.
 Praktik di sekolahan agar diupayakan lebih banyak dari pada teori supaya pada
saat praktik di dunia usaha/industri tidak kesulitan.
3. untuk dunia industri
 Industri sebaiknya dapat menerima siswa magang.
 Industri sebaiknya dapat memberikan yang terbaik kepada siswa magang.
 DAFTAR PUSTAKA
Ariakhabunhasan. (2013,10 Juli). ABS (Antolock Breaking System). Dikutip 18 Februari
2019 dari ariakhabunhasan354:

Muchta Amrie (2017,12 Maret).9 komponen rem tromol+fungsi dan penjelaan rinci. Dikutip
18 Februari2019 dari AutoExpose:

Muchta Amri (2017,31 Januari) Cara Kerja Rem Cakam Pada Mobil Secara Rinci + Gambar
Dikutip 18 Februari 2019 dari AutoExpose.

Thea Rohidin (2014,10 Oktober) SISTEM REM (BRAKE SYSTEM) Dikutip 18 Februari
2019 dari Otomotif Rohidin.