MAKALAH PROJECT ASSIGNMENT

SUPERVISORY EDUCATION I
BATCH 2 TAHUN 2022

“OPTIMASI SIKAWAN KERAM MENGGUNAKAN APLIKASI TRACKLIA

DAN GOOGLE MY MAPS UNTUK MENCEGAH KECELAKAAN
MASYARAKAT UMUM DAN KECELAKAAN KETENAGALISTRIKAN (K2)”

Disusun Oleh:

Nama : M.FAUZY REFI

NIP : 9115455 ZY
Jabatan : AE DAL APP
Unit : PT PLN (PERSERO) UP3 PAYAKUMBUH

i
 KATA PENGANTAR

Alhamdulillah, Puji dan syukur penulis ucapkan pada Allah SWT yang telah
memberi nikmat kesehatan, kesempatan dan kemampuan untuk dapat menyelesaikan
penulisan Laporan Project Assignment dengan judul :

“Optimasi Sikawan Keram Menggunakan Garmin dan Google My Maps untuk

mencegah kecelakaan masyarakat umum dan kecelakaan ketenagalistrikan (K2)”

Dalam penyusunan Project Assigment ini penulis banyak mendapat bimbingan, saran
dan bantuan, dan pada kesempatan ini penulis mengucapakan terimakasih kepada :

1. Bapak Edy Saputra selaku Manajer PT PLN (Persero) UP3 Payakumbuh,

sekaligus Mentor penulis dalam pelaksanaan Project Assignment ini yang
memberi bimbingan dan petunjuk selama proses pembuatan laporan ini

2. Bapak Kurnia Putra selaku Manager Bagian Transaksi Energi Listrik PT PLN
(Persero) UP3 Payakumbuh, yang memberikan Ide-ide dalam penyusunan PA
ini.

3. Bapak Aguspen Rezki Selaku Pejabat Pelaksana K3L Dan KAM UP3
Payakumbuh yang memberikan ide dan motivasi dalam penyusunan PA ini.

4. Rekan kerja Ahmad Muhajir dari UP3 Payakumbuh yang telah membantu
dalam pembuatan aplikas ini.

5. Rekan-rekan Bagian K3L di PT PLN (Persero) UP3 Payakumbuh .

6. Rekan-rekan ULP di PT PLN (Persero) UP3 Payakumbuh .

7. Serta semua pihak yang telah membantu penulis dari awal hingga akhir
penyusunan laporan ini yang tidak dapat disebutkan satu-persatu.

iii
Penulis sadar betul bahwa masih banyak kekurangan dalam penyusunan Project
Assignment ini, dan jauh dari kata sempurna. Untuk itu penulis mohon maaf dan
mengharapkan saran-saran serta kritik yang membangun dari pembaca. Dan akhirnya
semoga Project Assignment ini bermanfaat bagi siapapun yang membacanya, aamiin.

Payakumbuh, 08 Juni 2022

Mentee,

M. FAUZY REFI

iii
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL
LEMBAR PENGESAHAN ………….……………………………………….… i
PAKTA INTEGRITAS PLAGIARISME ……………………………………... ii
KATA PENGANTAR ......................................................................................... iii
DAFTAR ISI ........................................................................................................ iv
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... v
DAFTAR TABEL ................................................................................................. vi
EXECUTIVE SUMMARY ................................................................................. vii
BAB I PENDAHULUAN ............................................................................... 1
1.1. Latar Belakang ............................................................................. 1
1.2. Permasalahan ................................................................................ 2
1.2.1 Batasan Permasalahan ................................................................. 3
1.2.2 Penyusunan RCPS (Root Cause Problem Solving) ..................... 3
1.2.3 Brainstorming dan Affinity Diagram .......................................... 5
1.2.4 Matriks Dampak Usaha ............................................................... 6
BAB II PEMBAHASAN ................................................................................. 8
2.1. Landasan Teori .............................................................................. 8
2.2. Kerangka Pikir............................................................................... 9
2.3. Implementasi Perbaikan ............................................................... 9
2.3.1 Tahap Development ................................................................... 11
2.3.2 Tahap Deployment ..................................................................... 13
2.3.3 Tahap Academy .......................................................................... 18
2.4. Mitigasi Risiko .............................................................................. 21
2.5. Peran Penulis (Six Role of Supervisor) dan RASCI ..................... 22
2.6. Hasil dan Dampak ......................................................................... 24

iv
BAB III PENUTUP ........................................................................................... 28
3.1. Kesimpulan ................................................................................... 28
3.2. Saran .............................................................................................. 28
LAMPIRAN ......................................................................................................... viii

iv
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 Root Cause Problem Solving .......................................................... 4

Gambar 2 Diagram Afinitas ............................................................................. 5
Gambar 3 Matrix Prioritas ............................................................................... 7
Gambar 4 Kerangka pikir................................................................................. 9
Gambar 5 Berita acara pelaksanaan sikawan keram ........................................ 12
Gambar 6 Laporan WIG mingguan Sikawan keram........................................ 12
Gambar 7 FGD Pembahasan Sikawan keram ................................................. 13
Gambar 8 Persiapan Aplikasi Tracklia dan Google My Maps ........................ 13
Gambar 9 Track Record kegiatan Sikawan keram Feeder Pato ...................... 14
Gambar 10 Track Record kegiatan Sikawan keram Feeder Potin ................... 14
Gambar 11 Hasil Pemetaan dengan Google My Maps (Feeder Pato)
.......................................................................................................................... 17
Gambar 12 Hasil Pemetaan dengan Google My Maps (Feeder Potin)
.......................................................................................................................... 17
Gambar 13 Sosialisasi Kepada masyarakat Yang membangun dekat jaringan

.......................................................................................................................... 18
Gambar 14 Flowchart pekerjaan optimasi sikawan keram ............................. 19
Gambar 15 Sosialisasi penggunaan aplikasi melalui zoom meeting .............. 19
Gambar 16 Surat penugasan Optimasi Sikawan Keram ................................. 20
Gambar 17 Peran Penulis Sesuai Leadership Code Level SPV Atas ............. 22
Gambar 18 Knowledge sharing terkait Metode optimasi Sikawan Keram ..... 23
Gambar 19 Eksekusi temuan Tiang miring pada feeder Pato .......................... 24
Gambar 20 Eksekusi temuan Gardu Rimbun pada F Pato............................... 25
Gambar 21 Sosialisasi kepada masyarakat yang membangun dekat jaringan . 25
Gambar 22 Sosialisasi kepada masyarakat yang membangun dekat jaringan . 25
Gambar 23 Surat AMS MUP3 tindak lanjut Temuan Sikawan keram ............ 25

v
 DAFTAR TABEL

Tabel 1. Metode Diagnotic Masalah ..................................................................... 2

Tabel 2. Inisiatif perbaikan ................................................................................... 6
Tabel 3. Bagan Inisiatif Perbaikan ........................................................................ 10
Tabel 4. WorkPlan ................................................................................................ 11
Tabel 5. Rekap data temuan sikawan keram F Pato dan F Potin .......................... 16
Tabel 6. User / PIC Sikawan Keram UP3 Payakumbuh ....................................... 19
Tabel 7. Mitigasi resiko ........................................................................................ 21
Tabel 8. Peran Penulis Sesuai Six Roles of Supervisor
............................................................................................................................... 22
Tabel 9. Hasil Rekapan data input aplikasi Inspekta ............................................ 24
Tabel 10. Pencapaian Zero Accident UP3 Payakumbuh Hingga Mei 2022 ......... 21
Tabel 11. Monitoring pencapaian zero accident UP3 Payakumbuh 2022 ............ 21

v
 OPTIMASI SIKAWAN KERAM MENGGUNAKAN APLIKASI
TRACKLIA DAN GOOGLE MY MAPS UNTUK MENCEGAH
KECELAKAAN MASYARAKAT UMUM DAN KECELAKAAN
KETENAGALISTRIKAN (K2)

EXECUTIVE SUMMARY

PT PLN (Persero) sebagai perusahaan yang bergerak di bidang listrik tentunya tidak
terlepas dengan bahaya listrik. Keselamatan ketenagalistrikan (K2) merupakan hal yang
harus menjadi topik perhatian demi tercapainya kondisi aman dari bahaya listrik dalam
hal pemanfaatan listrik. Untuk mencegah terjadinya resiko bahaya listrik di masyarakat
umum tentunya upaya sosialisasi dan cepat tanggap diperlukan sebagai upaya
manajemen resiko bahaya listrik pada masyarakat umum. Hasil observasi yang
menunjukkan banyak nya ditemukan kegiatan masyarakat umum yang beresiko seperti
pembangunan di bawah jaringan listrik, pemasangan baliho, tiang bendera, dan kegiatan
lainnya yang dapat menimbulkan permasalahan serius seperti kebakaran, tersengat arus
listrik, dan permasalahan lain yang dapat mengancam keselamatan masyarakat umum.
Berbagai upaya manajemen resiko atau mitigasi sudah lakukan, namun hal ini belum
maksimal dilaksanakan dikarenakan berbagai kendala. Selanjutnya diperlukan nya
inovasi terhadap upaya yang dilakukan demi menikatkan efektifitas dan efisiensi, hal ini
bisa dilakukan dengan melakukan Optimasi Sikawan keram (Penyisiran titik rawan
kecelakaan masyarakat umum) Menggunakan Aplikasi Tracklia dan Google my maps
sehingga seluruh potensi bahaya dapat dipetakan dan dapat dilakukan pencegahan serta
tercapainya target Zero Accident

Kata Kunci : Sikawan Keram, Tracklia, Google My Maps, Zero Accident

vii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Electrical safety atau keselamatan ketenagalistrikan (K2) merupakan hal diatur

berdasarkan UU No.30/2009 tentang ketenagalistrikan, bertujuan sebagai langkah-
langkah pemanfaatan tenaga listrik yang andal dan aman dari bahaya. Keselamatan
didalamnya mencakup pada keselamatan kerja (pekerja), instalasi, umum (masyarakat
umum) dan lingkungan. K2 merupakan bagian dari keselamatan dan kesehatan kerja
(K3) yang diatur dalam UU No.1/1970 tentang keselamatan kerja, yang bertujuan
sebagai pencegahan terhadap kecelakaan kerja yang memiliki berbagai potensi
kerugian, baik kerugian rusaknya peralatan maupun kerugian korban jiwa
Dengan banyaknya bahaya yang terjadi dikarenakan oleh listrik , maka perlu
pengawasan dan sistem manajemen keselamatan dan kesehatan kerja (K3) berintikan
manajemen risiko. Aspek K3 timbul karena adanya risiko yang harus dikelola dengan
baik agar tidak ada risiko. Manajemen risiko itu sendiri terdiri dari Perencanaan
Identifikasi Bahaya, Penilaian dan Pengendalian Risiko, biasanya disebut dengan
HIRARC (Hazard Identification, Risk Assessment And Risk Control). Manajemen
risiko ini dilakukan untuk mengelola risiko agar tidak terjadinya kecelakaan atau
kejadian yang tidak diinginkan.
Berdasarkan hasil observasi dilapangan banyak ditemukannya jaringan
distribusi yang kurang handal seperti tiang besi keropos, tiang miring, tiang betok
retak, dan lainya yang mana dapat merugikan dan membahayakan kepada masyarakat
umum. Begitu juga dalam kegiatan masyarakat umum yang beresiko seperti
pembangunan di bawah jaringan listrik, pemasangan baliho/spanduk, mendirikan tiang
bendera/tiang antena, memasang tenda pesta, bermain layang layang, membakar
sampah dan kegiatan lainnya yang dilakukan masyarakat umum tanpa sepengetahuan
petugas PLN yang dapat menimbulkan permasalahan serius seperti kecelakaan,

1
kebakaran, tersengat arus listrik yang bisa mengakibatkan cedera ringan, berat bahkan
sampai kematian.
Untuk menegah terjadinya kecelakaan terhadap masyarakat umum dan juga
untuk mencegah terjadinya kecelakaan ketenagalistrikan (K2) maka diperlukan
Kegiatan Optimasi penyisiran titik rawan kecelakaan masyarakat umum (Sikawan
Keram) dengan menggunakan aplikasi Tracklia dan Membuat database peta potensi
bahaya menggunaan Google My Maps, Serta melakukan pelaporan kepada PIC terkait
hasil temuan dilapangan.

1.2. Permasalahan

Melihat dari latar belakang diatas dapat dipetakan permasalahan yang terjadi
sebagai berikut :
Tabel 1. Metode Diagnotic Masalah

CARA
NO METODE HASIL
MELAKUKAN
- Belum memiliki pemetaan terkait asset
jaringan unsafe condition yang berpotensi
bahaya untuk masyarakat
Berdiskusi Manajer -Kurang Optimalnya kegiatan penyisiran
Focus Group
1 ULP, Bagian Titik Rawan Kecelakaan Maasyarakat
Discussion
Teknik umum
- Kekurangan SDM di bidang K3L
- Beberapa masyarakat melakukan
kegiatan – Kegiatan yang dekat dengan
Mengumpulkan
Observasi + jaringan listrik
2 data data potensi
Analisis
bahaya listrik - Kurangnya pengetahuan masyarakat
terhadap bahaya listrik

Dari hasil observasi, analisa lapangan dan FGD yang dilakukan didapatkan
hasil bahwa untuk mendapatkan solusi terhadap permasalahan tersebut, dilakukan

2
penyusunan RCPS (Root Cause Problem Solving). RCPS yang telah disusun disajikan
seperti dalam gambar berikut ini:

1.2.1 Batasan Masalah

Berdasarkan latar belakang dan hasil diagnostik maka penulis membatasi
permasalahan bahwa pada makalah ini kondisi unsafe condition dan potensi potensi
bahaya bagi masyarakat yaitu yang berhubungan dengan jaringan distribusi tegangan
menengah (TM ) 20 KV

1.2.2 Penyusunan RCPS (Root Cause Problem Solving)

Untuk mengetahui akar permasalahan, dapat dilakukan analisa dengan
menggunakan metode Root Cause Problem Solving (RCPS). Hasil dari analisa tersebut
dapat dilihat dari gambar berikut:

3
 Gambar 1. Root Cause Problem Solving
Secara umum, dari RCPS tersebut dapat diambil kesimpulan terkait detil
permasalahan yaitu sebagai berikut:
1. Masih Terdapat kegiatan masyarakat yang berdekatan dengan jaringan
Tegangan Menengah PLN Seperti Melakukan pembangunan rumah,
Pemasangan baliho, tenda pesta dan bermain layang layang yang beresiko
terjadinya kecelakaan masyarakat umum.
2. Hal tersebut dikarenakan kurangnya pemahaman masyarakat terkait dengan
potensi bahaya serta luasnya wilayah dan Panjang jaringan PLN dan kurangnya
SDM K3 sehingga penyisiran dan sosialisasi belum optimal dilaksanakan.

4
 3. Masih ditemukan kondisi jaringan yang berpotensi bahaya terhadap
masyarakat umum dan dapat menimbulkan kerugian pada PLN seperti tiang
miring, keropos/retak, dan pohon/tanaman yang dekat dengan jaringan TM.
4. Belum adanya pemetaan terhadap Kondisi Jaringan distribusi yang memiliki
koondisi yang tidak aman (Unsafe Condition)

1.2.3 Brainstorming dan Affinity Diagram

Dari hasil perumusan akar masalah menggunakan diagram Root Cause diatas,
selanjutnya mencari ide dan gagasan perbaikan menggunakan metode Brainstorming
dan Affinity Diagram. Pembahasan ini dilakukan dengan mengumpulkan beberapa
orang Tim yang nantinya akan menuliskan beberapa ide yang muncul dari persoalan
yang sedang dibahas pada media yang telah disediakan.Dari brainstorming yang
dilakukan didapatkan beberapa ide & gagasan sebagai berikut :
1. Usulan Penambahan SDM / Staff K3L di ULP
2. Melakukan penyisiran dan Pemetaan Potensi bahaya terhadap masyarakat
menggunakan Tracklia dan Google my maps
3. Melakukan pemetaan Kondisi aset dengan Tracklia dan Google my maps
4. Melakukan usulan Penambahan dan Pemasangan rambu tanda bahaya

Tanpa Urutan Pertimbangan Pertimbangan

Klasifikasi Prioritas Biaya Biaya

Penyirisan
dan Penyisiran
Usulanpenam Penyisiran dan Penyisiran dan
pemetaan dan Pemetaan Pemetaan
bahan SDM / pemetaan pemetaan Pemetaan
Potensi pemetaan kondisi kondisi
Staff K3L di potensi potensi kondisi
bahaya potensi jaringan jaringan
ULP bahaya bagi bahaya bagi jaringan
bagi bahaya bagi unsafe unsafe
masyarakat masyarakat unsafe
masyarakat masyarakat condition(2) condition (2)
(1) (1) condition (2)
(1)

Pemetaan Usulan
Kondisi Rambu - Usulan Usulan Usulan Usulan
Jaringan rambu Usulan Usulan
penambaha Rambu - Rambu - Rambu -
unsafe tanda penambahan penambahan
n SDM rambu tanda rambu tanda rambu tanda
condition bahaya SDM K3L(4) SDM K3L(4)
K3L(3) bahaya (4) bahaya (3) bahaya (3)

Gambar 2. Pengelompokan ide menggunakan diagram afinitas

5
 1.2.4 Focus Group Discusion (FGD) – Penentuan Matrix Prioritas
Ide generasi perbaikan tersebut kemudian dievaluasi melalui stage gate initiative
dan disusun urutan prioritasnya dengan mempertimbangkan kriteria tingkat
kemudahan implementasi, biaya dan dampak yang dihasilkan melalui matriks
prioritas.
Tabel 2. Tabel Inisiatif Perbaikan
EVALUASI IDE PRIORITAS
TINGKAT
NO DETIL PERMASALAHAN INISIATIF PERBAIKAN
KEMUDAHA DAMPAK PRIORITAS GO NO GO KIV
N
Sosialisasi Belum Maksimal Melakukan penyisiran
dilakukan kepada titik rawan dengan GPS
1 masyarakat yang dilakukan per feeder 3 4 1 X
berkegiatan dekat jaringan serta melakukan
listrik sosialisasi langsung
Belum Ada pemetaan Melakukan Pemetaan
Kondisi potensi bahaya Potensi bahaya terhadap
2 yang menyebabkan masyarakat 3 3 2 X
kecelakaan masyarakat menggunakan GPS dan
umum Google my maps
Luasnya wilayah dan Usulan Penambahan
3 panjang jaringan TM Serta SDM K3L 0 4 4 X
kurangnya SDM K3L
Belum maksimalnya Melakukan pemetaan
Pemetaan kondisi aset Kondisi aset dengan GPS
4 2 4 3 X
Jaringan Distribusi yang dan Google my maps
unsafe condition
Belum adanya Rambu Melakukan usulan
tanda bahaya pada tiang Penambahan dan
5 1 2 5 X
yang berpotensi bahaya Pemasangan rambu
bagi masyarakat tanda bahaya

INISIATIF IDE
Melakukan Penyisiran Dttik rawan menggunakan Gps dan
4 1 melakukan sosialisasi bahaya listrik
(sangat 4 1
Berdampak) 3 Melakukan pemetaan Potensi bahaya terhadap
2
masyarakat menggunakan gps dan google my maps
3
2 3 Usulan penambahan SDM K3L
(Berdampak
)
Melakukan Pemetaan Kondisi aset jaringan distribusi
4 menggunakan gps dan google my maps

2
5 5 Melakukan usulan penambahan dan pemasangan rambu
(Sedang)
tanda bahaya

1
(Kurang
Berdampak)

0
(Tidak
Berdampak)

0 (Sangat 1 (Sulit) 2 (Sedang) 3 (Mudah) 4 (Sangat

Sulit) Mudah)

KEMUDAHAN PELAKSANAAN

6
 Gambar 3. Matrix Prioritas

Berdasarkan matriks keputusan di atas, didapatkan inisiatif perbaikan yang akan

dikerjakan adalah sebagai berikut :
1. Melakukan Penyisiran Titik rawan kecelakaan masyarakat umum
menggunakan Aplikasi Tracklia dan Google my maps dan melakukan
Sosialisasi langsung kepada masyarakat yang berkegiatan dekat dengan
jaringan listrik
2. Melakukan Pemetaan potensi potensi bahaya Terhadap masyarakat dengan
menggunakan Aplikasi Tracklia dan Google my maps
3. Melakukan Pemetaan Kondisi Jaringan distribusi yang unsafe condition
berpotensi membahayakan masyarakat umum dan menyebabkan kecelakaan
masyarakat umum dan kecelakaan ketenagalistrikan

Dari Inisiatif-inisiatif perbaikan tersebut Sosialisasi bahaya listrik, penyisiran titik

rawan dan pemetaan kondisi asset jaringan menggunakan Gps (Aplikasi Tracklia) dan
Google my Maps akan menjadi fokus utama. Hal ini dilakukan untuk mencegah
terjadinya kecelakaan masyarakat umum dan kecelakaan ketenagalistrikan (K2).
Selanjutnya inisiatif perbaikan ini akan menjadi metode yang akan dipakai oleh
petugas dan pegawai PLN UP3 Payakumbuh.

7
 BAB II
PEMBAHASAN

2.1.1 Landasan Teori

Untuk mencegah terjadinya resiko bahaya listrik di masyarakat umum tentunya
upaya sosialisasi dan cepat tanggap diperlukan sebagai upaya manajemen resiko
bahaya listrik pada masyarakat umum.
Bahaya adalah segala sesuatu termasuk situasi atau tindakan yang berpotensi
menimbukan kecelakaan atau cidera pada manusia, kerusakan atau gangguan lainnya.
Karena hadirnya bahaya maka diperlukan upaya pengendalian agar bahaya tersebut
tidak menimbulkan akibat yang merugikan. Demikian dengan PT PLN yang tidak
terlepas dengan bahaya listrik, aliran listrik mengandung bahaya jika mengenai tubuh
karena tubuh manusia berfungsi sagai konduktor atau dapat mengalirkan energi listrik.
Pemahaman mengenai bahaya merupakan syarat utama dalam pengendalian risiko
yang efektif.
Berdasarkan UU no 30 Tahun 2009 tentang Ketenagalisrikan, disebutkan
bahwa Keselamatan Ketenagalistrikan adalah segala upaya atau langkah-langkah
pengamanan instalasi tenaga listrik dan pengamanan pemanfaat tenaga listrik untuk
mewujudkan kondisi andal bagi instalasi dan kondisi aman dari bahaya bagi manusia,
serta kondisi akrab lingkungan (ramah lingkungan) dalam arti tidak merusak
lingkungan hidup disekitar instalasi tenaga listrik
Kegiatan “Optimasi Sikawan Keram (Penyisiran Titik Rawan Kecelakaan
Masyarakat Umum) dengan menggunakan Gps Tracklia dan Google my maps
merupakan salah satu upaya untuk mencegah Terjadinya kecelakaan masyarakat
umum dan kecelakaan ketenagalistrikan (K2). Begitu juga dengan Upaya cepat
tanggap, dengan penangaanan langsung terhadap bahaya yang ada tentunya dapat
menghindari resiko yang timbul. Sosialisasi merupakan suatu tindakan yang dapat
membawa masyarakat ke dalam suatu proses penyesuaian dengan aturan yang ada

8
maupun aturan yang akan diramalkan datang kemudian. Proses penyesuaian ini
diharapkan akan melahirkan sikap masyarakat yang merasa memiliki sehingga
mempunyai ketergantungan akan keberadaan aturan tersebut.

2.2 Kerangka Pikir

Dari hasil observasi diagnostik permasalahan, didapat kondisi saat ini dan
strategi apa yang dilakukan melalui breakthrugh untuk mencapai kondisi yang dituju,
sesuai dengan kerangka pikir dibawah ini:

1. Melakukan Penyisiran
Metode : Dttik rawan menggunakan
Kecelakaan
3. RCPS Gps Tracklia dan
masyarakat umum
4. Brainstroming & Affinity melakukan sosialisasi
dan kecelakaan
Diagram bahaya listrik
ketenagalistrikan (K2)
5. Matriks Dampak Usaha 2. Melakukan pemetaan
Potensi bahaya terhadap
masyarakat menggunakan
Tracklia dan google my
maps
3. Melakukan Pemetaan
Kondisi aset jaringan
distribusi menggunakan
gps dan google my maps

Optimasi Sikawan Keram

Menggunaka Aplikasi Tracklia dan
Google my maps untuk mencegah
terjadinya Kecelakaan masyarakat
umum dan kecelakaan
ketenagalistrikan

Gambar 4. Kerangka Pikir

2.3 Impplementasi Inisiatif Perbaikan

Pada bagian ini ditampilkan Bagan Inisiatif Perbaikan yang berisi ruang lingkup
dan tujuan inisiatif, latar belakang, rincian tindakan, KPI yang berpengaruh, evaluasi
dampak dan kemudahan implementasi, serta yang menjadi penanggung jawab. Bagan

9
Inisiatif Perbaikan yang digunakan sebagai acuan dasar penyusunan project
assignment ini dapat dilihat pada Tabel berikut.
Tabel 3. Bagan Inisiatif Perbaikan

Bagan inisiatif perbaikan

Judu inisiatif perbaikan : Departmen / Bagian :
Optimasi Sikawan Keram Menggunakan Aplikasi Tracklia dan Google my maps
untuk mencegah kecelakaan masyarakat umum dan kecelakaan UP3 Payakumbuh
ketenagalistrikan
Deskripsi
Keselamatan ketenagalistrikan (K2) merupakan hal yang harus menjadi topik perhatian demi tercapainya kondisi aman dari bahaya listrik dalam hal pemanfaatan listrik.
Hasil observasi yang menunjukkan banyak nya ditemukan kegiatan masyarakat umum yang beresiko seperti pembangunan di bawah jaringan listrik, pemasangan baliho,
tiang bendera, dan kegiatan lainnya yang dapat menimbulkan permasalahan serius seperti kebakaran, tersengat arus listrik, dan permasalahan lain yang dapat
mengancam keselamatan masyarakat umum. Penggunaan Aplikasi GPS Tracklia sebagai alat bantu tracking pekerjaan sikawan keram dan Google my maps sebagai
database pemetaan potensi bahaya dan pemetaan aset jaringan distribusi yang unsafe condition dapat membantu untuk mencegah terjadinya kecelakaan masyarakat
umum dan kecelakaan ketenagalistrikan (K2)

Latar Belakang : Rincian Tindakan :

1. Belum optimalnya Sosialisasi Ke masyarakat 1. melakukan sosialisasi kepada masyarakat yang memiliki kegiatan dekat jaringan lsitrik
2. Belum ada pemetaan Potensi bahaya terhadap masyarakat 2. Melakukan pemetaan seluruh potensi bahaya terhadap masyarakat menggunakan gps
3. belum ada pemetaan terhadap jaringan distribusi yang unsafe condition 3. Pemetaan kondisi aset jaringan distribusi yang unsafe condition dengan google my maps
KPI yang terpengaruh Kemudahan implementasi Manfaat/dampat Biaya Penerapan
Zero Accident Mudah Sangat Berdampak Kecil (Rp.0)
Pengesahan
Mentor: Mentee:
Edy Saputra M.FAUZY REFI

Berdasarkan inisiatif diatas maka dapat dilihat bahwa project yang akan
dilakukan penulis adalah melakukan Optimasi Pekerjaan Sikawan Keram dengan
menggunakan Aplikasi Tracklia dan Google my maps untuk memetakan potensi
potensi bahaya bagi masyarakat umum dan melakukan pemetaan pada kondisi jaringan
distribusi yang unsafe condition yang berkemungkinan mengakibatkan kecelakaan
masyarakat umum dan kecelakaan ketenagalistrikan (K2). Pekerjaan Penyisiran
dilakukan sesuai dengan rencana kerja yang telah dibuat, dilakukan per pernyulang
dan memiliki rekaman tracking serta pemetaan yang jelas (realtime). Seluruh temuan
yang didapat dipetakan di rekam serta dilaporkan kepada PIC terkait agar dilakukan
eksekusi yang cepat.

10
 Untuk memonitor tahap perencanaan sampai dengan eksekusi dapat
dilaksanakan dengan terukur, maka disusun workplan dari tindakan yang ada pada
bagan inisiatif perbaikan

Tabel 4. Workplan

WORK PLAN
INISIATIF DETAILS
INISIATIF : Optimasi Sikawan Keram Menggunakan Aplikasi Tracklia dan Google My Maps Untuk Mencegah Mentor : Edy Saputra
Kecelakaan Masyarakat Umum dan Kecelakaan Ketenaga Listrikan (K2) Mentee : M. Fauzy Refi
PROJECT PROGRESS TRACKING
R A S C I
ACTIVITIES DEADLINE STATUS APRIL MEI JUNI STATUS
Responsible Approve Support Consulted Informed
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
DEVELOPMENT

- MUP3 Plan
Analisa Laporan PJ LAKS
PJ K3L - PJ K3L UP3 MUP3
1 Pekerjaan 29 Juni 2022 MUP3 K3L KAM Selesai
KAM
Sikawan keram UP3
Action

Melaksanakan - MUP3 Plan

PJ LAKS
FGD terkait PJ K3L - PJ K3L UP3 MUP3
2 02 Mei 2022 MUP3 K3L KAM Selesai
permasalahan KAM
UP3
Sikawan Keram Action

Persiapan - MUP3 Plan

PJ LAKS
Aplikasi Tracklia PJ K3L - PJ K3L UP3 MUP3
3 03 Mei 2022 MUP3 K3L KAM Selesai
dan Google My KAM
UP3
Maps Action
DEPLOYMENT

Implementasi - MUP3 Plan

PJ LAKS
Sikawan Keram PJ K3L - PJ K3L UP3 MUP3
5 15 Juni 2022 MUP3 K3L KAM Selesai
Menggunakan KAM
UP3
Aplikasi Tracklia Action

Melakukan - MUP3
PJ LAKS Plan
Perekapan data PJ K3L - PJ K3L UP3 MUP3
6 17 Juni 2022 MUP3 K3L KAM Selesai
pemetaan pada KAM
UP3 Action
Google my Maps

Melakukan
ACADEMY

- MUP3 Plan
analisa dan PJ LAKS
PJ K3L - PJ K3L UP3 MUP3
7 evaluasi terhadap 22 Juni 2022 MUP3 K3L KAM Selesai
KAM
hasil Temuan dan UP3
laporan Action

2.3.1 Development
Dalam tahap development, dilakukan kegiatan sebagai berikut :

1) Analisa Pelaporan Sikawan keram

Pelaporan Kegiatan sikawan Keram Dilakukan satu kali dalam seminggu
melalui WIG Mingguan dan menggunakan form berita acara yang

11
 dilakukan oleh Pejabat pelaksana K3L dan KAM. Tetapi belum
memiliki rekaman jalan (track record) dan pemetaan potensi bahaya.

Gambar 5. Berita Acara Pelaksanaan Sikawan Keram

ULP LINTAU MINGGU KE - 2
NO LM TARGET/MINGGU REALISASI SATUAN STATUS

Menyampaikan Laporan Unsafe Condition Melalui Inspekta dari 1

1 kali per bulan oleh 1 orang pegawai atau 100% dari user/bulan UP 25 % 22 %
dan ULP

2 Sosialisasi Keselamatan Ketenagalistrikan ke Stake holder 1 KALI 0 KALI

Penyampaian penyisiran titik rawan kecelakaan masyarakat umum

3 10 KMS 12 KMS
(Si Kawan Keram)

KENDALA

NO. KEGIATAN URAIAN LOKASI FOTO 1 FOTO 2 FOTO 3 WAKTU (TGL/BLN/THN) PIC KETERANGAN

Penyampaian penyisiran titik

rawan kecelakaan MELAKUKAN KEGIATAN PJ LAKS
5 F TIGO JANGKO 09 MARET 2022 NIHIL TEMUAN
masyarakat umum (Si Kawan SIKAWAN KERAM K3LKAM
Keram)

Gambar 6. Laporan WIG Mingguan Sikawan Keram

12
 2) Pelaksanaan FGD (Focus Group Disscussion) membahas tentang
Laporan Sikawan Keram yang hanya menggunakan berita acara tetapi
belum memiliki track record dan pemetaan yang jelas.

Gambar 7. FGD Pembahasan Sikawan Keram

2.3.2 Deployment
Pada Tahapan Deployment ini dilakukan kegiatan sebagai berikut :
1) Melakukan Persiapan Aplikasi Tracklia dan Google My Maps sebagai
pendukung kegiatan sikawan Keram. Serta melakukan upload data asset
kedalam aplikasi tersebut.

Gambar 8. Persiapan Aplikasi Tracklia dan Google My Maps

13
 2) Melakukan Kegiatan Sikawan Keram Dilapangan, Yang Pada kegiatan
kali ini dilakukan pada Feeder Puncak Pato Ulp Lintau dan Feeder Potin
ulp Payakumbuh menggunakan Aplikasi Tracklia. Setiap Perjalan

Gambar 9. Hasil Track Record Kegiatan Sikawan Keram (Feeder Pato)

14
Gambar 10. Hasil Track record sikawan keram F Potin

15
 3) Melakukan Perekapan dan pemetaan data temuan unsafe Condition yang
dilakukan pada feeder Puncak Pato dan feeder Potin dengan
menggunakan Goole My maps dan Menginputkan kedalam aplikasi
Inspekta untuk dilakukan Ekesekusi secepatnya

Tabel 5. Rekap Data Temuan Sikawan Keram F pato dan F Potin

DATA EAM DATA SURVEY LAPANGAN
JARAK DARI ASET PLN (M)

NO TANGGAL Kms KET EVIDEN 1 CLOSING

DESCRIPTION STATUS LATITUDEY LONGITUDEX NAMA PELANGGAN ALAMAT ID PELANGGAN NO HP POTENSI BAHAYA
JTM JTR GARDU LAIN LAIN

1 07 Juni 2022 F Puncak Pato Aktif -0.412865 100.7312602 Balai Tengah Tiang Miring 4

2 07 Juni 2022 F Puncak Pato Aktif -0.3954036 100.702.852 Lubuk Jantan Gardu Rimbun 0.5 Gardu Rimbun

23,84

Gardu dalam
3 07 Juni 2022 F Puncak Pato Aktif -0.3780183 100.67075 Pato Gardu dalam bangunan 1
bangunan

Pembangunan dekat Sudah

4 07 Juni 2022 F Puncak Pato Aktif -0.3776933 100.6693133 Pak Karno Pato Non Pelanggan 081266319654 2
jaringan TM disosialisasikan

DATA EAM DATA SURVEY LAPANGAN

NO TANGGAL Kms JARAK DARI ASET PLN (M) KET EVIDEN 1 CLOSING
DESCRIPTION STATUS LATITUDEY LONGITUDEX NAMA PELANGGAN ALAMAT ID PELANGGAN NO HP POTENSI BAHAYA
JTM JTR GARDU LAIN LAIN

1 21 Juni 2022 F POTIN AKTIF -0.224702 100.631280 - JL SOEKARNO HATTA - - POHON DEKAT JARINGAN 0,5 POHON DEKAT JARINGAN

6,768

2 21 Juni 2022 F POTIN AKTIF -0.232353 100.631470 LILI JL GATOT SUBROTO 081365851098 BANGUNAN DEKAT JARINGAN 0,5 BANGUNAN DEKAT JARINGAN

16
Gambar 11. Hasil Pemetaan dengan menggunakan Google My Maps (Feeder Pato)

Gambar 12. Hasil Pemetaan dengan menggunakan Google My Maps (Feeder Potin)

17
Gambar 13. Kegiatan Sosialisasi Kepada masyarakat Yang membangun dekat
jaringan

Selanjutnya hasil temuan yang didapatkan pada kegiatan Sikawan Keram ini akan
di inputkan pada aplikasi inspekta yang telah ada dan disediakan oleh manajemen
UIW Sumatera barat dan dilaporkan kepada PIC Jaringan Distribusi di ULP Lintau
dan UP3 Payakumbuh

2.3.3 Tahap Academy

Pada tahapan akademi ini dibahas mengenali alur dan proses dari metode
kegiatan Sikawan Keram menggunakan Aplikasi Tracklia dan Google my maps
agar seluruh proses pekerjaan dapat dilakukan dengan baik dan benar. Selanjutnya
dilakukan sosialisasi kepada seluruh Pejabat Pelaksana K3L dan KAM Selaku PIC
dari kegiatan Sikawan Keram.

Berikut Flowchart alur pekerjaan Optimasi Sikawan Keram Menggunakan

aplikasi tracklia dan Google my maps. Serta data PIC / User yang dapat melakukan
input dan monitoring kegiatan Sikawan keram.

18
 Gambar 14. Flowchart pekerjaan optimasi sikawan keram

Tabel 6 . User / PIC Sikawan Keram UP3 Payakumbuh

NO UNIT SUB UNIT PIC JABATAN
1 UP3 Payakumbuh UP3 Payakumbuh Aguspen Rezki PJ LAKS K3L KAM
2 UP3 Payakumbuh ULP 50 Kota Yudi Masraf PJ LAKS K3L KAM
3 UP3 Payakumbuh ULP Payakumbuh Zulpajra Arizul PJ LAKS K3L KAM
4 UP3 Payakumbuh ULP Batu Sangkar Deri Syafri PJ LAKS K3L KAM
5 UP3 Payakumbuh ULP Lintau Doni PJ LAKS K3L KAM

Gambar 15. Sosialisasi Penggunaan aplikasi Melalui Zoom Meeting

19
Selanjutnya setelah melakukan sosialisasi dan sharing session terkait penggunaan
aplikasi Tracklia dan Google my Maps kepada seluruh PJ K3L KAM UP3
Payakumbuh, maka dibuatkan Surat tugas Oleh PLT Manajer UP3 Payakumbuh
kepada seluruh PJ3L dan Kam agar menggunakan Metode Optimasi Menggunakan
Aplikasi Trackli dan Google my Maps supaya seluruh pekerjaan terlaksana dengan
baik dan efektif.

Gambar 16. Surat penugasan Optimasi Sikawan Keram

20
 2.4 Mitigasi Risiko

Manajemen resiko adalah proses pengukuran atau penilaian resiko serta

pengembangan strategi pengelolaannya. Strategi yang dapat diambil antara lain adalah
memindahkan resiko kepada pihak lain, menghindari resiko, mengurangi efek negatif
resiko, dan menampung sebagian atau semua konsekuensi resiko tertentu.

Tabel 7. Mitigasi Risiko

PT PLN (PERSERO) UNIT INDUK WILAYAH SUMATERA BARAT

No. Dokumen :
Tanggal :
FORMULIR IDENTIFIKASI BAHAYA, PENILAIAN DAN PENGENDALIAN RESIKO
Revisi :
Halaman :
PENILAIAN RESIKO AWAL PENILAIAN RESIKO AKHIR
STATUS
KEGIATAN POTENSI BAHAYA RESIKO KONSEKUENSI / PENGENDALIAN RESIKO KONSEKUENSI TINGKAT PENANGGUNG JAWAB
KEMUNGKINAN TINGKAT RESIKO KEMUNGKINAN PENGENDALIAN
KEPARAHAN / KEPARAHAN RESIKO

Melakukan pemeriksaan Kendaraan

1. kondisi kendaraan rusak Kegiatan menjadi batal 2 C M 1 D L OK PJ LAKS K3L DAN KAM
sebelum pelaksanaan kegiatan

Selalu Berhati - hati dalam

2. Berkendara dilalulintas yang padat Kecelakaan Lalu lintas 5 B E berkendara dan patuhi peraturan 1 D L OK PJ LAKS K3L DAN KAM
lalu lintas (Helm, sepatu dan rompi)

Melakukan update aplikasi secara

3. Aplikasi tidak bisa dibuka 2 C M 1 E L OK PJ LAKS K3L DAN KAM
Pekerjaan berkala
Optimasi Sikawan
Melakuan pengisian batre
Keram
4. Batre Handphone habis 2 C M handphone sebelum bekerja dan 1 E L OK PJ LAKS K3L DAN KAM
Pekerjaan menjadi terhambat dan Membawa Power bank
terkendala
Menggunakan kartu / provider yang
5. Koneksi internet tidak stabil 2 C M 1 D L OK PJ LAKS K3L DAN KAM
lebih baik

Melakukan pemeriksaan dan

6. Pulsa / Paket data habis 2 C M 1 E L OK PJ LAKS K3L DAN KAM
pengisian paket data secara berkala

KONSEKUENSI PENJELASAN
KEMUNGKINAN
1 2 3 4 5 TINGKAT RESIKO KEMUNGKINAN KONSEKUENSI
A M M H E E E = Extreme Risk A = Hampir pasti akan terjadi 1 = Tidak ada cedera / Tidak ada kerugian
B L M H E E H = High Risk B = Cenderung untuk terjadi 2 = Cedera Ringan / P3K, Kerugian materi kecil
C L M H H E M = Moderate Risk C = Mungkin dapat terjadi / moderate 3 = Hilang hari kerja, kerugian cukup besar
D L L M H E L = Low Risk D = Kecil kemungkinan terjadi / unlikely 4 = Cacat, kerugian materi besar
E L L M H H E = Jarang terjadi / rare 5 = Kematian, Kerugian mater sangat besar

21
2.5 Peran Penulis (Six Role Of Supervisory)
Peran penulis sebagai leader berpedoman kepada Leadership Code yaitu peran
sebagai Strategist, Executor, Human Capital Developer, Talent Manager dan
Personal Proficiency&Peran Penulis Sesuai Six Roles of Supervisor.

Gambar 17. Peran Penulis Sesuai Leadership Code Level SPV Atas

Tabel 8. Peran Penulis Sesuai Six Roles of Supervisor

No PERAN AKTIVITAS

1 COMMITMEN Berkomitmen untuk konsiten dalam melaksanakan prosedur Optimasi Sikawan Keram sesuai aturan yang berlaku.

1. Mengumpulkan seluruh Tim K3L Dan KAM untuk membahas pengunaan Metode optimasi sikawan keram
2 INNITIANTING 2. Berdiskusi dengan risk leader terkait dengan metode optimasi sikawan keram
3. Mengumpulkan seluruh data data untuk program pengembangan metode

1. Membuat Rencana kerja mingguan terkait kegiatan optimasi sikawan keram

3 PLANNING & ORGANIZING
2.Mengumpulkan seluruh tim dan mengorganisir sekuruh tahapan agar didapat hasil yang optimal

1. Memberikan arahan kepada user agar dapat menggunakan metode optimasi sikawan keram dengan baik dan benar
4 DIRECTING & CONTROLLING
2. Melakukan monitoring seluruh kegiatan agar sesuai dengan workplan yang dibuat

1. Melakukan knowledge sharing kepada seluruh ULP terkait metode optimasi dan kendalanya
5 DELEGATING & DEVELOPING
2. Mendelegasikan kewenangan kepada user untuk melakkukan kegiatan sikawan keram dengan metode optimasi ini

1. Memberi dukungan penuh kepada user untuk meningkatkan kapasitas individu

6 MOTIVATING
2. Memberikan apresiasi / reward kepada user yang mampu konsisten melakukan kegiatan dan memberikan masukan dan ide ide untuk
pengembangan metode

22
Gambar 18. Knowledge sharing terkait Metode optimasi Sikawan Keram

23
 2.6 Hasil dan Dampak
Adapun Funsi dari Kegiatan Sikawan Keram (Penyisiran Titik Rawan
Kecelakaan Masyarakat Umum) dengan menggunakan aplikasi Tracklia dan Google
my maps ini yaitu Agar Semua kegiatan Penyisiran memiliki rekam jalan yang jelas
(Trackrecord) serta semua potensi bahaya yang ada dilapangan dapat di petakan dan
dilakukan eksekusi agar tidak terjadi kecelakaan masyarakat umum dan kecelakaan
ketenaga listrikan (K2). Semua temuan yang di dapat dilapangan akan di inputkan
kedalam Aplikasi Google my Maps dan Aplikasi Inspekta (Data Terlampir).

Tabel 9. Hasil Rekapan data input aplikasi Inspekta

NO Tanggal Input Judul Temuan Status Temuan Sub Unit Lokasi temuan Inspector Koordinat GPS Saran Perbaikan PIC Tanggal Closing
1 2022-07-07 Gardu Tafo Dalam Bangunan Warga RKAP ULP Lintau Pato (Gardu Simpang Maliki) M.Fauzy Refi -0.3780183, 100.67075 Di reposisi / Dipindahkan ke tempat yang aman SPV TEKNIK
2 2022-07-07 Gardu Rimbun Closed ULP Lintau Gardu Aur Duri M.Fauzy Refi -0.3954036, 100.702852 Di bersihkan dan dipangkas tanamannya SPV TEKNIK 2022-07-07
3 2022-07-07 Tiang TM Miring Ke rumah warga Closed ULP Lintau Tanjung bonai M.Fauzy Refi -0.412865, 100.7312602 Dilakukan Reposisi Tiang dan Penggantian baru SPV TEKNIK 2022-07-07
4 2022-06-21 Pembangunan dekat dengan jaringan TM Closed ULP Payakumbuh JL Gatot Subroto M.Fauzy Refi -0.232424, 100.63148 Disosialisasikan kepada masyarakat terkait potensi bahaya listrik K3L 2022-06-21
5 2022-06-21 Pohon dekat dengan Jaringan Listrik Progress ULP Payakumbuh JL Jendral Sudirman M.Fauzy Refi -0.224702100.631280 Dipangkas dahan pohonnya SPV TEKNIK

Gambar 19. Eksekusi temuan Tiang miring pada feeder Pato

24
 Gambar 20. Eksekusi temuan Gardu Rimbun pada F Pato

Gambar 21. Sosialisasi kepada masyarakat membangun di dekat jaringan (F Pato)

Gambar 22. Sosialisasi langsung kepada masyarakat membangun di dekat jaringan (F

Potin)

25
Gambar 23. Surat AMS Dari MUP3 Payakumbuh Ke Unit ULP untuk tindak lanjut
Temuan Sikawan Keram

26
 Hasil dan dampak dari kegiatan Optimasi Sikawan Keram ini diharapkan dapat
meminimalisir resiko terjadinya kecelakaan masyarakat umum yang diakibatkan oleh
kegiatan masyarakat yang berdekatan dengan jaringan dan meminimalisir terjadinya
kecelakaan ketenagalistrikan (K2) serta tercapainya taget Zero Accident.

Tabel 10. Pencapaian Zero Accident UP3 Payakumbuh Hingga Mei 2022

TARGET KINERJA BULAN MEI 2022

NO INDIKATOR KINERJA 2021 SATUAN BOBOT KET
2022 TARGET REAL KOM %PENC NILAI CAPPING NILAI 110%
14 Zero Accident 1 Kali 1 0,00 0,00 0,00 0,00 100,00% 1,00 100,00% 1,00 #### Baik
Manajemen SDM, dan Komunikasi 3 0 2 0,00 100,00 105,00 105,00 100,00% 2,00 105,00% 2,10 #### Baik
15 a. Jumlah Siaran Pers 0 Jumlah 0 0,00 10,00 11,00 11,00 0,00% 0,00 0,00% 0,00 0 Masalah
b. Aktivitas Posting Konten Korporat di Akun Media Sosial
0 Unit
Jumlah 0 0,00 20,00 20,00 20,00 0,00% 0,00 0,00% 0,00 0 Masalah
TOTAL BOBOT 100,00 94,79 98,94

Tabel 11. Monitoring Pencapaian Zero Accident UP3 Payakumbuh Hingga Mei 2022

PT PLN (PERSERO) UIW SUMATERA BARAT

UP3 PAYAKUMBUH

SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN & KESEHATAN KERJA

No. Dokumen FR-SMK 3-66 Tanggal
MONITORING KINERJA K3
Edisi / Revisi Halaman
BULAN (TAHUN 2018)
NO Indikator JAN FEB MAR APR MEI JUN JUL AGT SEP OKT NOV DES
Pekerja Umum Pekerja Umum Pekerja Umum Pekerja Umum Pekerja Umum Pekerja Umum Pekerja Umum Pekerja Umum Pekerja Umum Pekerja Umum Pekerja Umum Pekerja Umum

1 Σ Kasus Kecelakaan 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

2 Σ Korban 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

a. Meninggal 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

b. Luka Berat 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

c. Luka Ringan 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

d. Material (Rp) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

3 LTI (Lost Time Injury) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Σ Kecelakaan Nihil (Jam tanpa
4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
kecelakaan)

27
 BAB III
KESIMPULAN

3.1 KESIMPULAN
Setelah menerapkan Optimasi Sikawan Keram menggunakan Aplikasi
Tracklia dan Google my maps penggunaan maka dapat diambil kesimpulan antara
lain:

1. Penggunaan aplikasi tracklia dan Google my maps membantu melakukan

pemetaan potensi potensi bahaya yang ada dilingkungan wilayah kerja PT PLN
(Persero). Serta memiliki track record pejalanan pekerjaan sikawan keram
2. Alat yang digunakan pada metode kegiatan optimasi sikawan keram
dilapangan hanya menggunakan Handphone tanpa menggunakan peralatan
bantu lainnya sehingga bisa menekan biaya tambahan.
3. Perekapan data dan pemetaan potensi bahaya hasil pekerjaan dilapangan
menggunakan aplikasi Google my maps.
4. Seluruh temuan potensi bahaya akan di inputkan melalui aplikasi inspekta yang
telah ada dan dipakai di wilayah PT.PLN UIW Sumatera Barat.
5. Kegiatan masyarakat yang berdekatan dengan jaringan listrik 20 KV langsung
diberikan pemahaman dan Sosialisasi tentang bahaya listrik
6. Pencapaian KPI Zero Accident UP3 Payakumbuh pada semester 1 2022 adalah
0

3.2 SARAN
1. Metode Optimasi Sikawan Keram Menggunakan aplikasi Tracklia dan Google
my maps ini hendaknya dapat dikembangkan Kembali dan di pakai di seluruh
unit PT.PLN (Persero)

28
 Exported by: muhammad.fauzy
2022-07-10 23:54:04

Temuan #2207003994

Jenis Temuan Kategori Temuan Status Temuan

Safety Unsafe Condition Closed

Detail Temuan Tanggal

Nomor Temuan 2207003994 Tanggal Input 07 July 2022
Judul Temuan Gardu Rimbun Deadline 07 July 2022
Deskripsi Singkat Gardu Rimbun Tanggal Closing 07 July 2022
Inspector Muhammad Fauzy Refi
Inspector
Unit UP3 Payakumbuh
Nama Muhammad Fauzy Refi
Sub Unit
No.
Lokasi temuan Gardu Aur Duri 081266319375
Telp/HP
Deskripsi Lengkap Email muhammad.fauzy@pln.co.id
Gardu Rimbun (Gardu Aur Duri)
lokasi : Lubuk Jantan
Moderator
Referensi Gardu Rimbun
Nama Muhammad Fauzy Refi
Saran Perbaikan Di bersihkan dan dipangkas tanamannya
No.
finding.department Jaringan 081266319375
Telp/HP
PIC SPV TEKNIK Email muhammad.fauzy@pln.co.id
Deadline 07 July 2022
Penanggung Jawab • 9115857ZY - Frenky Fadli Fadli

Dokumentasi Temuan Dokumentasi Closing

 Exported by: muhammad.fauzy
2022-07-10 23:54:46

Temuan #2207003983

Jenis Temuan Kategori Temuan Status Temuan

Safety Unsafe Condition Closed

Detail Temuan Tanggal

Nomor Temuan 2207003983 Tanggal Input 07 July 2022
Judul Temuan Adanya kegiatan Pembangunan Dekat dengan jaringan TM Deadline 07 July 2022
Deskripsi Singkat Adanya kegiatan Pembangunan Dekat dengan jaringan TM Tanggal Closing 07 July 2022
Inspector Muhammad Fauzy Refi
Inspector
Unit ULP Lintau
Nama Muhammad Fauzy Refi
Sub Unit
No.
Lokasi temuan PATO 081266319375
Telp/HP
Deskripsi Lengkap Email muhammad.fauzy@pln.co.id
Adanya kegiatan Pembangunan Dekat dengan jaringan TM
Referensi BANGUNAN DEKAT TM Moderator
Disosialisasikan agar memberikan pemahaman kepada Nama Muhammad Fauzy Refi
Saran Perbaikan
masyarakat
No.
finding.department K3L 081266319375
Telp/HP
PIC PJ K3L KAM Email muhammad.fauzy@pln.co.id
Deadline 07 July 2022
Penanggung Jawab • 8508017R - Doni

Dokumentasi Temuan Dokumentasi Closing

 Exported by: muhammad.fauzy
2022-07-10 23:55:15

Temuan #2206018811

Jenis Temuan Kategori Temuan Status Temuan

Safety Unsafe Condition Closed

Detail Temuan Tanggal

Nomor Temuan 2206018811 Tanggal Input 21 June 2022
Judul Temuan Pembangunan dekat dengan jaringan TM Deadline 22 June 2022
Deskripsi Singkat Pembangunan dekat dengan jaringan TM Tanggal Closing 22 June 2022
Inspector Muhammad Fauzy Refi
Inspector
Unit UP3 Payakumbuh
Nama Muhammad Fauzy Refi
Sub Unit
No.
Lokasi temuan JL Gatot Subroto 081266319375
Telp/HP
Deskripsi Lengkap Email muhammad.fauzy@pln.co.id
Pembangunan dekat dengan jaringan TM F Potin
Jalan Gatot Subroto Kelurahan ibuh
Moderator
Referensi bangunan dekat jaringan TM
Nama Muhammad Fauzy Refi
Disosialisasikan kepada masyarakat terkait potensi bahaya
Saran Perbaikan No.
listrik 081266319375
Telp/HP
finding.department K3L
Email muhammad.fauzy@pln.co.id
PIC K3L
Deadline 22 June 2022
Penanggung Jawab • 8408340Z - Sulpajra Arizul

Dokumentasi Temuan Dokumentasi Closing

 Exported by: muhammad.fauzy
2022-07-10 23:55:56

Temuan #2206018793

Jenis Temuan Kategori Temuan Status Temuan

Instalasi Ketenagalistrikan Unsafe Condition Progress

Detail Temuan Tanggal

Nomor Temuan 2206018793 Tanggal Input 21 June 2022
Judul Temuan Temuan Pohon dekat dengan jaringan TM Deadline 30 June 2022
Deskripsi Singkat Temuan Pohon dekat dengan jaringan TM 20 KV F potin Tanggal Closing 30 June 2022
Inspector Muhammad Fauzy Refi
Inspector
Unit ULP Payakumbuh
Nama Muhammad Fauzy Refi
Sub Unit
No.
Lokasi temuan depan GH Kota Payakumbuh 081266319375
Telp/HP
Deskripsi Lengkap Email muhammad.fauzy@pln.co.id
Temuan Pohon dekat dengan jaringan TM 20 KV F potin

lokasi depan GH kota payakumbuh Moderator

Referensi pohon dekat dengan jaringan TM Nama Muhammad Fauzy Refi

Saran Perbaikan Di pangkas No.

081266319375
Telp/HP
finding.department Jaringan
Email muhammad.fauzy@pln.co.id
PIC SPV TEKNIK
Deadline 30 June 2022
Penanggung Jawab • 91162441ZY - Andry Asriady
• 8408340Z - Sulpajra Arizul

Dokumentasi Temuan Dokumentasi Closing

No Closing Pictures
 Exported by: muhammad.fauzy
2022-07-11 00:01:13

Temuan #2207003993

Jenis Temuan Kategori Temuan Status Temuan

Safety Unsafe Condition Closed

Detail Temuan Tanggal

Nomor Temuan 2207003993 Tanggal Input 07 July 2022
Judul Temuan Tiang TM Miring Ke rumah warga Deadline 30 July 2022
Deskripsi Singkat Tiang TM Miring Ke rumah warga Tanggal Closing 30 July 2022
Inspector Muhammad Fauzy Refi
Inspector
Unit UP3 Payakumbuh
Nama Muhammad Fauzy Refi
Sub Unit
No.
Lokasi temuan Tanjung bonai 081266319375
Telp/HP
Deskripsi Lengkap Email muhammad.fauzy@pln.co.id
Tiang TM Miring Ke rumah warga karna struktur tanah longsor
F pato Setelah Kantor Bank BRI Lama
Moderator
Referensi Tiang Miring
Nama Muhammad Fauzy Refi
Saran Perbaikan Dilakukan Reposisi Tiang dan Penggantian baru
No.
finding.department Jaringan 081266319375
Telp/HP
PIC SPV TEKNIK Email muhammad.fauzy@pln.co.id
Deadline 30 July 2022
Penanggung Jawab • 9115857ZY - Frenky Fadli Fadli

Dokumentasi Temuan Dokumentasi Closing

 Exported by: muhammad.fauzy
2022-07-10 23:53:35

Temuan #2207003996

Jenis Temuan Kategori Temuan Status Temuan

Safety Unsafe Condition RKAP

Detail Temuan Tanggal

Nomor Temuan 2207003996 Tanggal Input 07 July 2022
Judul Temuan Gardu Tafo Dalam Bangunan Warga Deadline 31 August 2022
Deskripsi Singkat Gardu Tafo Dalam Bangunan Warga Tanggal Closing 31 August 2022
Inspector Muhammad Fauzy Refi
Inspector
Unit UP3 Payakumbuh
Nama Muhammad Fauzy Refi
Sub Unit
No.
Lokasi temuan Pato (Gardu Simpang Maliki) 081266319375
Telp/HP
Deskripsi Lengkap Email muhammad.fauzy@pln.co.id
Gardu Tafo Dalam Bangunan Warga beresiko dibuka dan terjadi kecelakaan
masyarakat umum
Moderator
Gardu Simpang maliki F Pato
Nama Muhammad Fauzy Refi
Referensi Gardu dalam Bangunan
No.
081266319375
Saran Perbaikan Di reposisi / Dipindahkan ke tempat yang aman Telp/HP

finding.department Jaringan Email muhammad.fauzy@pln.co.id

PIC SPV TEKNIK

Deadline 31 August 2022
Penanggung Jawab • 9115857ZY - Frenky Fadli Fadli

Dokumentasi Temuan Dokumentasi Closing

No Closing Pictures
 AN
LIN
SA

AGUSPEN REZKI/08 Juli 2022 10:40:03/cetakan ke - 1