Agreement concerning Ship Perjanjian Mengenai Sewa Operasi
Rental Operation
‘MV WON DAE 1’
This Agreement Concerning RORO Ship
Rental of MV WON DAE is executed in
Jakarta, Indonesia, on this day of May 04,
2022 (hereinafter referred to as the
“Agreement”).
BY AND AMONG
PT Multi Coating Indonesia Shipping
abbreviated PT. MCI shipping., a
Limited Liability Company duly
incorporated under the laws of Indonesia,
having its registered address at Manhattan
Building Lt 12 , Jl. TB Simatupang Cilandak
Jakarta , in this matter represented by S.
Lingga as the President Director
(hereinafter referred to as, “OWNER”);
AND
Mr. President., As a person who represents
his position as the Head of the State of
Timor Leste, with the rights and obligations
attached to that position, domiciled at ., Jl.
…………Timor Leste., in this case
represented by Mr. Xanana Gusmao in his
capacity as Head of State (hereinafter
referred to as, “The RENTER”).
OWNER and THE RENTER shall
hereinafter be individually referred to as the
“Party” and be collectively referred to as the
“Parties”.
RECITAL:
Kapal
‘KM WON DAE’
Perjanjian Mengenai Sewa Kapal RORO
KM WONDAE ini ditandatangani di Jakarta,
Indonesia, pada hari ini, tanggal 04 Mei.. 2022
(selanjutnya disebut sebagai “Perjanjian”).
OLEH DAN DI ANTARA
PT Multi Coating Indonesia Shipping
disingkat PT. MCI shipping ., sebuah
Perseroan Terbatas yang didirikan dan tunduk
berdasarkan hukum di Indonesia, berdomisili di
Manhattan Building Lt 12 , Jl. TB Simatupang
Cilandak Jakarta , dalam hal ini diwakili oleh S.
Lingga.. atas kapasitasnya selaku Direktur
Utama (untuk selanjutnya disebut sebagai,
“OWNER”);
DAN
Mr President., Sebagai Personal yang mewakili
Jabatan nya sebagai Pimpinan Negara Timor
Leste, dengan Hak dan Kewajibnya melekat di
jabatan tersebut , berdomisili di ., Jl.
…………Timor Leste., dalam hal ini diwakili
oleh Mr Xanana Gusmao atas kapasitasnya
selaku Kepala Negara (untuk selanjutnya
disebut sebagai, “ PENYEWA ”).
OWNER dan THE RENTER. selanjutnya
masing-masing disebut sebagai “Pihak” dan
bersama-sama sebagai “Para Pihak”.
PENDAHULUAN:
A. Whereas, OWNER is a limited liability
company that has business purpose in
domestic shipping, which has asset in
form of a Ro-ro Cargo Vessel namely
‘KM DAE WON’’ (“Vessel”);
Refferred tas OWNER
B. Whereas, Mr President Xanana
Gusmao is a Personal as representing
his position as head of State of Timoer
Leste Government..with right and
Obligation attached to the position,
therefore has experience and expertise
to operate a Ro-ro Cargo Vessel;
Referred as RENTER
C. Whereas, OWNER and RENTER.
intend to enter Ship Rental Operation
which operated at Timoer Leste Sea
whereas MR PRESIDENT OF
TIMOER LESTE……. shall operate
the Vessel owned by OWNER in
certain periode 5 ( five ) Years
D. Ship name and Spesification ,
Nama : KM WONDAE
Vessel Type : Roro Pax
Class : Comsa Coastal Trading
Built: 24 April 2013
Builder : THG Heavy Industry
Co.ltd Korea
LOA/LBP/B/D : LOA/LBP/B/D : 59,20/47,52/11,60/
59,20/47,52/11,60/ 2.90M
Draft ; 2,1M
GRT : 322T
M/E : Cummin KTA 1.014PS X 2
G/E : Cummin 6CT8 3MGA
188PS x 2
A. Bahwa, OWNER adalah sebuah Perseroan
Terbatas yang memiliki maksud dan tujuan
usaha di bidang Penyedia Berbagai Jenis
Kapal International dan Pelayaran yang
memiliki Kapal Ro-ro Ferry yang bernama
‘KM DAE WON’ (“Kapal”); disebut
sebagai PEMILIK
B. Bahwa, Mr President Xanana Gusmao
Sebagai Personal yang mewakili Jabatan nya
sebagai Pimpinan Negara Timor Leste,
dengan Hak dan Kewajibnya melekat di
jabatan tersebut untuk mengoperasikan
Ferry Ro-ro Vessel; disebut sebagai
PENYEWA
C. Bahwa, OWNER dan PENYEWA
bermaksud untuk melakukan Sewa
Menyewa Pengoperasian Kapal Ferry Roro
Penumpang yang akan dioperasikan di Laut
Timor Leste ,Dimana Mr PRESIDENT
.timor Leste akan mengoperasikan Kapal
milik OWNER dalam jangka waktu
terterntu , 5 (lima ) tahun
D. Nama dan Spesifikasi KAPAL
Nama : KM WONDAE
Vessel Type : Roro Pax
Class : Comsa Coastal Trading
Built: 24 April 2013
Builder : THG Heavy Industry Co.ltd
Korea
2.90M
Draft ; 2,1M
GRT : 322T
M/E : Cummin KTA 1.014PS X 2
G/E : Cummin 6CT8 3MGA 188PS x 2
Speed : 11 Knots
 Speed : 11 Knots
Passenger Cap.:354pax
Car Loading Cap : 25Truck 34
Sedan
ARTICLE 1
PURPOSE AND OBJECTIVE
The Parties expressly agree that the purpose
and objective of this Agreement shall be as
following:
1.1 The Parties accept and agree that
both Parties shall together conducted
Ship Operation Charter in accordance
with terms and conditions in this
Agreement.
1.2 Port or Place of Delivery
Surabaya port
1.3 Port or Place of Redelivery
Surabaya Port
1.4 Time of Delivery
Date 20th Month of July 2022
1.5 Costal Area
Within Indonesia and Timor Leste
territorial water. Coasting service only.
Departure Port only .
ARTICLE 2
SHIP RENTAL OPERATION
2.1 As mentioned in Article 1 above
concerning Purpose and Objective of
this Agreement, the Parties accept
and agree to have performed Ship
Rental Operation with in the period
of 5 (five) Years from the signing
date of this Agreement (“Ship Rental
Operation Time Period”). WITH
rental Price IDR. 1.500.000.000 (
Passenger Cap.:354pax
Car Loading Cap : 25Truck 34 Sedan
PASAL 1
MAKSUD DAN TUJUAN
Para Pihak sepakat dan setuju bahwa maksud
dan tujuan Perjanjian ini adalah sebagai berikut:
1.1 Para Pihak sepakat dan setuju bahwa Para
Pihak akan melakukan Sewa menyewa
Operasi Kapal berdasarkan syarat-syarat
dan ketentuan-ketentuan dalam Perjanjian
ini..
1.2 Pelabuhan atau Tempat Penyerahan
Pelabuhan Surabaya
1.3 Pelabuhan atau Tempat Pengiriman
Kembali Pelabuhan Surabaya
1.4 Waktu Penyerahan
Tanggal Bulan 20 Juli 2022
1.5 Batas Pelayaran
Di dalam perairan Indonesia dan Laut
Timor Leste Sekitarnya
PASAL 2
SEWA MENYEWA OPERASI KAPAL
2.1 Sebagaimana telah disebutkan dalam Pasal
1 di atas mengenai Maksud dan Tujuan
Perjanjian ini, Para Pihak sepakat dan
setuju untuk melakukan Sewa Menyewa
Operasi Kapal dalam jangka waktu 5 (
lima) tahun sejak tanggal
penandatanganan Perjanjian ini (“Jangka
Waktu Sewa Menyewa Operasi
Kapal”). Dengan harga Sewa IDR.
 one hal billion ) Indonesia rupiah
per Month
2.2 The Parties may extend Ship
Operation Charter Time Period upon
mutual agreement in writing through
application 6 (six) month before Time
Periode Ended.
2.3 During the Trial Operation Time
Period, RENTER shall performed
the Ship Operation in “As Is”
condition with terms and condition as
following:
(a) RENTER shall responsible to
bear all the cost of Operation on
the Vessel, which covers
including:
(i) All Costs related to crew
Vessel;
(ii) Bunker Fuel and lube oil;
(iii) Cost for Vessel Needs in
Deck Department
(iv) Cost for Vessel Needs in
Engine Department
(v) Repair Cost in the event of
Damage
(vi) Vessel Routine Maintenance
Cost
(vii) Satellite communication;
(viii) water;
(ix) agents;
(x) stevedoring;
(xi) port charges and port
authority charges;
1.500.000.000( satu setengah ) milyar
indonesia rupiah per Bulan
2.2 Para Pihak setuju memperpanjang Jangka
Waktu Sewa Menyewa Operasi Kapal
sebagaimana dimaksud berdasarkan
kesepakatan bersama secara tertulis
melalui membuat surat permohonan
Lebih kurang 6 (enam) bulan sebelum
jangka waktu berakhir.
2.3 Selama Jangka Waktu Pengoperasian
PENYEWA.akan melakukan
Pengoperasian Kapal dengan kondisi “As
Is” berdasarkan syarat-syarat dan
ketentuan-ketentuan sebagaimana
berikut:
(a) PENYEWA akan bertanggung jawab
terhadap seluruh biaya
Pengoperasian atas Kapal, termasuk:
(i) Seluruh Biaya terkait Awak
Kapal;
(ii) Bahan Bakar Kapal dan
Minyak Pelumas ;
(iii) Biaya Kebutuhan Kapal untuk
Deck Departemen
(iv) Biaya Kebutuhan Kapal untuk
Engine Departemen;
(v) Biaya Perbaikan jika terjadi
kerusakan
(vi) Biaya Pemeliharaan Rutin
Kapal
(vii) Komunikasi satelit;
(viii) air;
(ix) Keagenan;
(x) Bongkar Muat;
(xi) biaya-biaya pelabuhan serta
otoritas pelabuhan
 (xii) Class maintain cost (Class
NK)
(xiii) Cost for vessel Licenses
renewal and Certificates
(xiv) Cost for Renewal Ship safety
Equipment
(xv) P&I Ship Insurances (3
month Period)
(xvi) Hull & Machinery Insurance
(3 Month Period)
(xvii) Cargo Tax Charges every
voyages according to Cargo
Manifest (1.2%)
(xviii) other cost that
necessary for Vessel
operational.
However, The Parties Agreed to equally
bear the cost of DOCKING The Ship
(50% : 50%) if scheduled for Docking.
(b) In addition to operational costs
as mention in Article 2.3(a) in the
above, .......... hereby agree to pay
3 (Three) Time Advance rent
+Plus One time Rp.
6.000.000.000 (Three Billion
Four Hundred Fifty Million
Rupiah) to OWNER same time
upon signing this agreement.
(c) OWNER shall issue an invoice in
regards with operational cost as
referred to in Article 2.3(a) and
2.3(b) in the above. The invoice
shall consist information and
instruction in regards with
payment. In the event of
payment is due and if fail to
(xii) Biaya Pemeliharaan Kelas
Kapal (Class NK)
(xiii) biaya pembaruan izin- izin /
sertifikat Kapal
(xiv) biaya pembaruan alat-alat
keselamatan kapal
(xv) Biaya Asuransi P&I Kapal
untuk periode 3 bulan
(xvi) Biaya Asuransi Hull &
Machinery Kapal ( Tokio
Marine) untuk periode 3 bulan
(xvii) Biaya Pajak Muatan setiap
Voyages sesuai manifes ( 1.2%)
(xviii) Dan biaya-biaya lainnya
yang diperlukan untuk
pengoperasian Kapal.
Namun demikian, Para Pihak Sepakat untuk
sama-sama menanggung biaya DOCKING
Kapal (50% : 50%) jika terjadwal untuk
Docking.
(b) Sebagai tambahan dari biaya-biaya
operasional sebagaimana disebutkan
dalam Pasal 2.3(a) di atas, ..........
dengan ini setuju untuk membayar 3
kali uang muka plus satu Rp.
6.000.000.000 (Enam Miliar
Rupiah) kepada OWNER
bersamaan dengan penandatanganan
perjanjian ini
(c) OWNER akan menerbitkan tagihan
sehubungan dengan biaya
operasional sebagaimana dimaksud
dalam Pasal 2.3(a) dan 2.3(b) di atas.
Tagihan tersebut akan berisi
mengenai informasi dan instruksi
mengenai pembayaran. Dalam hal
pembayaran telah jatuh tempo dan
 settle, OWNER shall have the
right to temporary suspend the
Vessel operational. Should this
problem occur, both Parties shall
discuss and try resolve this
matter amicably.
(d) RENTER shall settle any
invoice from OWNER,
including crew salary, insurance
and satellite communication Fee,
the latest 5 (five) calendar days
from the date of invoice issued
by OWNER.
(e) OWNER will make Invoices
related All retribution cargo if
any to RENTER. in accordance
with the manifest and tariff
submitted by other Party…..
Payment must be completed
before the 10th of each month,
late payment will be subject to a
late penalty of 2% every
reporting month.
(f) OWNER together with
RENTER…… shall choose the
crew in order to manned the
Vessel. Both Parties shall
discussed in good faith regarding
the selection of crew and their
salary.
(g) RENTER has the right to
instruct the Master and decide
Vessel navigation limited to
jika gagal untuk melakukan
pelunasan, OWNER memiliki hak
untuk menangguhkan sementara
operasi Kapal. Apabila permasalahan
ini muncul, Para Pihak akan saling
berdiskusi dan berusaha untuk
menyelesaikan permasalahan ini
secara damai.
(d) PENYEWA akan melunasi tagihan
dari OWNER, termasuk mengenai
upah awak kapal, biaya Asuransi dan
penggunaan komunikasi satelit,
paling lambat 5 (lima) hari kalender
setelah tanggal tagihan diterbitkan
oleh OWNER.
(e) OWNER akam membuat penagihan
terkait Semua Retribution Jika ada
kepada PENYEWA Sesuai dengan
manifes dan tarif muatan yang
disampaikan dari pihak Lain ……
Pembayaran wajib diselesaikan
sebelum tanggal 10 setiap bulannya,
keterlambatan pembayaran akan
dikenakan denda keterlambatan
sebesar 2% setiap bulan
pelaporannya.
(f) OWNER bersama-sama
PENYEWA akan memilih awak
kapal untuk mengawaki Kapal
tersebut. Para Pihak akan
mendiskusikan dengan itikad baik
mengenai pemilihan awak kapal dan
upah mereka.
(g) PENYEWA.memiliki hak untuk
menginstruksikan Nakhoda dan
mengatur navigasi Kapal terbatas dari
 Coasting Area stated in Article
1.5 above.
However, RENTER must keep
OWNER informed regarding
Vessel voyage schedule and or
arrival/departure schedule at
each port. In the interest of
safety, OWNER may from time
to time recommend RENTER.
concerning safe voyage route.
(h) Pursuant to Purpose and
Objective of this Agreement as
referred to in Article 1 above,
OWNER from time to time
during Ship Operation Charter
Time Period, shall request any
information and data from
RENTER. regarding cargo Load
, cargo manifest detail, Vessel
operation cost for every voyage.
Such request must be granted by
RENTER. without prejudice to
the provision of Article 6 of this
Agreement concerning
Confidentiality.
Copy of Cargo Manifes must be
submitted to OWNER before
Vessel Sailing from Port
(i) During Vessel Operation,
RENTER Party…. Must comply
with the Laws and Regulations
related to Shipping in the Indonesia
territory and in accordance to its
Ship Type.
(j) If there any Request from ….. to
make modifications/changes to the
rute pelayaran disebut dalam Pasal
1.5 diatas.
Namun demikian,PENYEWA harus
tetap menginformasikan OWNER
terkait dengan jadwal pelayaran
Kapal dan atau jadwal
keberangkatan/kedatangan di setiap
pelabuhan. Untuk kepentingan
keselamatan, OWNER dapat dari
waktu ke waktu merekomendasikan
PENYEWA mengenai jalur
pelayaran yang aman.
(h) Sehubungan dengan Maksud dan
Tujuan Perjanjian ini dalam Pasal 1 di
atas, OWNER dari waktu ke waktu
selama Jangka Waktu Sewa Menyewa
Operasi Kapal, akan meminta segala
informasi dan data dari PENYEWA
terkait data muatan, rincian manifest
muatan, biaya operasi Kapal untuk
setiap pelayaran. Permintaan tersebut
harus dikabulkan oleh PENYEWA
tanpa mengesampingkan ketentuan
Pasal 6 Perjanjian ini mengenai
Kerahasiaan.
Copy laporan manifes muatan wajib
diserahkan ke OWNER sebelum
kapal berlayar dari pelabuhan.
(i) Dalam hal pengoperasian kapal, pihak
PENYEWA wajib taat dan patuh
terhadap peraturan dan perundang-
undangan terkait pelayaran di wilayah
Indonesia sesuai dengan Peruntukan
Kapal
(j) Adapun segala Keinginan dari Pihak
PENYEWA untuk melakukan
 Vessel, must previously get approval
from The Owner as well as must get
approval from the Class Society and
Ministry of Sea Transportation.
Any Costs incurred related to the
Changes will be borned to the
RENTER
ARTICLE 3
INDEMNIFICATION UPON
VESSEL OPERATION
3.1 Without prejudice to any other
provision of this Agreement,
RENTER shall release, defend,
indemnify and hold harmless
OWNER of any and all claims, fines,
requests, damages, liabilities, losses,
expenses, personal injury, death and
responsibilities related or incurred or
suffered by OWNER by reason of
any act, errors or omission violated by
RENTER in regards with Trial
Operation of the Vessel in
accordance with terms and conditions
in this Agreement. For the avoidance
of doubt, .......... shall be responsible
for the liability and cost of damages
including but not limited damage
arisen from shippers, port authorities,
marine pollution, collisions,
grounding, and from any third parties.
3.2 Both Parties shall cooperate, in a
reasonable way to facilitate the
modifikasi / perubahan terhadap
Kapal, harus sebelumnya mendapat
persetujuan dari Pemilik serta wajib
mendapat persetujuan dari Class dan
Kementerian Perhubungan Laut
Setempat.
Adapun biaya biaya yang timbul
terkait perubahan tersebut adalah
sepenuhnya biaya dari pihak
PENYEWA.
ARTICLE 3
INDEMNIFIKASI TERHADAP
PENGOPERASIAN KAPAL
3.1 Tanpa mengabaikan ketentuan lain dalam
Perjanjian ini, PENYEWA harus
melepaskan, membela, mengganti rugi
dan membebaskan OWNER dari setiap
dan seluruh klaim, denda, permintaan,
kerusakan, beban tanggung jawab,
kerugian, pengeluaran, cedera pribadi,
kematian dan tanggung jawab apapun
yang terkait atau yang timbul atau diderita
oleh OWNER dengan alasan atas suatu
tindakan, kesalahan atau karena kelalaian
yang dilanggar oleh PENYEWA atas
Pengoperasian terhadap Kapal berdasaan
syarat-syarat dan ketentuan-ketentuan
dalam Perjanjian ini. Untuk menghindari
keraguan, PENYEWA. akan bertanggung
jawab terhadap pertanggungjawaban dan
biaya kerugian yang timbul dari pengirim,
otoritas pelabuhan, polusi laut, tubrukan,
kandas, dan yang timbul dari pihak ketiga
lainnya
3.2 Para Pihak akan bekerja sama, dengan
cara yang wajar untuk memfasilitasi
 defence of such claim or demand or
the negotiation for its settlement.
ARTICLE 4
TERMINATION AND DEFAULT
4.1 This Agreement may terminate due to
following reasons:
(a) Unilaterally terminate early by
the innocent Party if the
defaulting Party proven to be in
default and fail to remedy the
default or reach settlement
within 30 (thirty) consecutive
calendar days; or
(b) The occurrence of Force Majeur
event for 90 (ninety) consecutive
calendar days, which render both
Parties impossible to continue
the Agreement.
4.2 Default provision in this Agreement
shall be as following:
(a) RENTER. fail to pay operational
cost as stipulated in Article 2.3(a)
and 2.3(b) of this Agreement.
(b) RENTER perform actions that
cause the Vessel to sink or suffer
total actual or constructive loss
to the Vessel.
pembelaan terhadap klaim atau
permintaan tersebut atau negosiasi untuk
penyelesaiannya.
PASAL 4
PENGAKHIRAN DAN CIDERA JANJI
4.1 Perjanjian ini dapat berakhir karena hal-
hal sebagai berikut:
(a) Diakhiri lebih awal secara sepihak
oleh Pihak yang tidak bersalah
apabila Pihak yang cidera janji
terbukti melakukan cidera janji dan
gagal untuk melakukan pemulihan
atau mencapai penyelesaian dalam
jangka waktu 30 (tiga puluh) hari
kalender secara berturut-turut; atau
(b) Timbulnya kejadian Keadaan Kahar
selama 90 (sembilan puluh) hari
kalender secara berturut-turut, yang
membuat Para Pihak mustahil untuk
melanjutkan Perjanjian.
4.2 Yang dimaksud dengan cidera janji dalam
Perjanjian ini yaitu kejadian-kejadian
sebagai berikut:
(a) PENYEWA gagal untuk melakukan
pembayaran biaya operasional
sebagaimana diatur dalam Pasal 2.3(a)
dan 2.3(b) dari Perjanjian ini.
(b) PENYEWA melakukan tindakan-
tindakan yang mengakibatkan Kapal
tenggelam ataupun mengalami
kerusakan total yang aktual maupun
konstruktif.
 (c) The occurrence of breach of
contract that is material so that
the provisions of this Agreement
cannot be carried out including if
each Party becomes insolvent or
insolvent or other reasons due to
liquidation.
(c) Terjadinya cidera janji yang bersifat
material sehingga tidak dapat
terlaksananya ketentuan dalam
Perjanjian ini termasuk apabila
masing-masing Pihak menjadi pailit
atau insolven atau adanya alasan lain
karena likuidasi.

4.3 Termination of this Agreement is 4.3 Pengakhiran Perjanjian ini tidak

without prejudice to and does not mengurangi dan tidak mempengaruhi
affect the accrued rights or remedies hak-hak atau penggantian-penggantian
of any of the Parties arising in any way yang ada pada Para Pihak yang timbul
out of this Agreement up to the date dengan cara apa pun sehubungan dengan
of termination including obligations Perjanjian ini hingga tanggal pengakhiran
of payment from RENTER as termasuk mengenai kewajiban
referred in Article 2.3(a) and 2.3(b) in pembayaran oleh PENYEWA.
the above added with Loss of The sebagaimana dimaksud dalam Pasal 2.3(a)
OWNER dan 2.3(b) di atas ditambah dengan Loss
Di alami OWNER

4.4 Upon termination, the Parties agree 4.4 Atas pengakhiran tersebut, Para Pihak
to waive the provisions in Articles the sepakat untuk mengesampingkan
Civil Code Timoer leste regulation to ketentuan Undang-undang Hukum
the extent such articles require a court Perdata Timor Leste sejauh mana pasal-
approval for the termination of this pasal tersebut mensyaratkan penetapan
Agreement. pengadilan untuk pengakhiran Perjanjian
ini.

ARTICLE 5 PASAL 5
GOVERNING LAW AND DISPUTE HUKUM YANG MENGATUR DAN
RESOLUTION PENYELESAIAN SENGKETA

5.1 This Agreement, including all matters
relating to its validity, construction,
performance and enforcement, shall
be governed by and construed in
accordance with International law.
5.1 Perjanjian ini, termasuk semua hal yang
berkaitan dengan keabsahan, pembuatan,
pelaksanaan dan pemberlakuannya, diatur
oleh dan ditafsirkan sesuai dengan hukum
yang berlaku di International
5.2 If no settlement is reached within 30
(thirty) calendar days, the dispute will
be referred and finally resolved
International Abitration at Nederland
. melalui Pengadilan Abitrasi International
ARTICLE 6
CONFIDENTIALITY
6.1 The Parties agree that the contents of
this Agreement and all information
provided by a Party to the other Party
in connection with this Agreement or
in the implementation of this
Agreement must, be held in strict
confidence by each Party and its
respective officers, advisers,
employees, and agents other than
such information which is or
becomes available to the public by
publication or otherwise through no
fault of the recipient Party, unless it is
required to be disclosed by law or any
regulation or to comply with generally
accepted accounting principles
applicable to the Parties and this
Agreement, but only to the extent and
for the purpose of such disclosure.
6.2 Every Party agrees that it shall not use
any information obtained from the
other Party for any purpose
whatsoever except in a manner
expressly provided for in this
Agreement. Unless otherwise
specified, each Party must return all
5.2 Jika tidak ada kesepakatan penyelesaian
perdamaian dicapai dalam waktu 30 (tiga
puluh) hari kalender, maka perselisihan
akan dirujuk dan akhirnya diselesaikan
di Belanda
5.3 .
PASAL 6
KERAHASIAAN
6.1 Para Pihak sepakat bahwa isi Perjanjian ini
dan semua informasi yang diberikan oleh
salah satu Pihak kepada Pihak lain
sehubungan dengan Perjanjian ini atau
dalam pelaksanaan Perjanjian ini harus,
dijaga sangat rahasia oleh masing-masing
Pihak dan pejabat, penasehat, karyawan,
dan agennya masing-masing selain dari
informasi yang tersedia atau disediakan
untuk publik dengan publikasi atau
lainnya tanpa melalui kesalahan Pihak
penerima, kecuali diwajibkan untuk
diungkapkan oleh hukum atau peraturan
atau untuk memenuhi prinsip perakunan
yang diterima secara umum yang tersedia
bagi Para Pihak dan Perjanjian ini, tetapi
hanya sejauh dan untuk keperluan
pengungkapan tersebut.
6.2 Setiap Pihak sepakat bahwa mereka tidak
akan menggunakan informasi yang
diperoleh dari Pihak lain untuk keperluan
apa pun kecuali dengan cara yang
ditentukan secara tegas dalam Perjanjian
ini. Kecuali ditentukan sebaliknya,
masing-masing Pihak akan
 documents to another Party after the
termination of this Agreement. For
the avoidance of doubt, this clause
shall survive and in effect after the
termination of this Agreement.
ARTICLE 7
TAXES
Any taxes arising from the implementation
of this transaction shall be borne by each
Party in accordance with applicable laws and
regulations concerning taxes unless
otherwise agreed upon by the Parties. For
the avoidance of doubt and without
prejudice to relevant laws and regulations
concerning taxes, the Income Tax apply in
this Agreement is Income Tax due to
domestic shipping regulation in accordance
with the Tax Law in Indonesia Income Tax,
which will be the responsibility of Each
Parties
ARTICLE 8
FORCE MAJEUR
8.1 If any event of Force Majeure occurs,
the performance of contractual
obligations of the Parties to this
Agreement shall be suspended during
the period of delay caused by the
Force Majeure and shall be
automatically extended, without
penalty, a period equal to such
suspension. A Party shall not be liable
to the other Parties for a failure or
delay in its performance caused by
any Force Majeure.
mengembalikan semua dokumen kepada
Pihak lainnya setelah berakhirnya
Perjanjian ini. Untuk menghindari
keraguan, pasal ini akan tetap hidup dan
berlaku setelah berakhirnya Perjanjian ini.
PASAL 7
PAJAK-PAJAK
Semua pajak-pajak yang timbul dari pelaksanaan
transaksi ini akan ditanggung oleh masing-
masing Pihak berdasarkan hukum dan ketentuan
yang berlaku di bidang perpajakan kecuali jika
secara lain disepakati oleh Para Pihak. Untuk
menghindari keraguan dan tanpa
mengesampingkan peraturan yang berlaku di
bidang perpajakan Indonesai, Pajak Penghasilan
(PPH) yang berlaku dalam Perjanjian ini adalah
PPH terkait pelayaran domestik berdasarkan
Undang-undang yang berlaku di dunia Pelayaran
Indonesia tentang Pajak Penghasilan yang mana
akan menjadi menjadi tanggung jawab Masing
masing para Pihak.
PASAL 8
KEADAAN KAHAR
8.1 Dalam hal adanya Kejadian Kahar,
pelaksanaan kewajiban kontraktual Para
Pihak dalam Perjanjian ini akan
ditangguhkan selama periode penundaan
yang disebabkan oleh Kejadian Kahar dan
akan diperpanjang secara otomatis, tanpa
penalti, dan dalam periode yang sama
dengan penangguhan tersebut. Salah satu
Pihak tidak akan bertanggung jawab
kepada Pihak lainnya atas suatu kegagalan
atau penundaan dalam kinerjanya yang
disebabkan oleh setiap Kejadian Kahar.
8.2 A Party claiming Force Majeure shall
promptly inform the other Parties in
writing within 5 (five) calendar days
of the occurrence of an event of
Force Majeure.
8.3 The Parties shall further discuss in
good faith, the appropriate actions to
be taken following of such Force
Majeure event.
8.4 Events that are included in the
category of Force Majeure under this
Agreement is an event or occurrence,
including but not limited to, sabotage,
demonstrations, strikes, labor
disputes, epidemics, changes in
regulations and/or policies of the
Government of the Republic of
Indonesia, war, rebellion, political
turmoil, civil unrest, riots, natural
disasters, earthquakes, volcanic
eruption, storms, hurricanes, floods,
fires, tsunami and other forms of
events that are beyond the ability of
the Parties.
ARTICLE 9
MISSCELANEOUS
9.1 Addendum
In the event that there are any
changes or additions to the terms and
conditions in this Agreement, such
changes and additions are valid and
binding on the Parties if they are
made and signed together by the
Parties through another written
8.2 Pihak yang mengklaim Kejadian Kahar
harus segera menginformasikan kepada
Pihak lain secara tertulis dalam waktu 5
(lima) hari kalender sejak terjadinya suatu
Kejadian Kahar.
8.3 Para Pihak selanjutnya akan membahas
dengan itikad baik, tindakan yang tepat
untuk diambil setelah Kejadian Kahar
tersebut.
8.4 Peristiwa yang termasuk dalam Keadaan
Kahar dalam Perjanjian ini adalah
peristiwa yang terjadi, termasuk namun
tidak terbatas kepada, sabotase,
demonstrasi, pemogokan karyawan,
sengketa buruh, wabah, perubahan
undang-undang dan/atau peraturan
Pemerintah Negara Republik Indonesia,
perang, pemberontakan, kekacauan
politik, kerusuhan sipil, kerusuhan,
bencana alam, gempa bumi, letusan
gunung berapi, badai, angin topan, banjir,
kebakaran, tsunami, dan bentuk lain dari
peristiwa yang berada di luar kemampuan
Para Pihak.
PASAL 9
LAIN-LAIN
9.1 Addendum
Dalam hal terdapat perubahan atau
penambahan apapun terhadap syarat dan
ketentuan dalam Perjanjian ini, keabsahan
dan keberlakuannya mengikat Para Pihak
jika dibuat dan ditandatangani bersama-
sama oleh Para Pihak melalui perubahan
atau addendum lain tertulis yang
 addendum, which constitutes an
inseparable part of this Agreement.
9.2 Language
This Agreement is prepared,
interpreted, negotiated and made by
the Parties in Indonesian and English
Language and it can be translated into
other languages. The Parties agree
that the Indonesian and English
language version will prevail to any
translation version of this Agreement
that may be made by Parties in other
languages. In the event of a difference
between the Indonesian and other
language versions, the Parties agree
that the Indonesian and English
language version will prevail and be
valid and binding on the Parties
9.3 No Assignment
No Party can submit or transfer part
or all of this Agreement to third
parties without prior written
permission from the other Party.
merupakan satu kesatuan yang tidak
terpisahkan dengan Perjanjian ini.
9.2 Bahasa
Perjanjian ini disiapkan, ditafsirkan,
dinegosiasikan dan dibuat oleh Para Pihak
dalam Bahasa Indonesia dan inggris serta
dapat diterjemahkan ke dalam bahasa
lainnya. Para Pihak menyepakati bahwa
versi Bahasa Indonesia dan Inggris yang
akan berlaku terhadap versi terjemahan
mana pun dari Perjanjian ini yang dapat
dibuat oleh Para Pihak dalam bahasa
lainnya. Dalam hal terdapat perbedaan di
antara versi Bahasa Indonesia atau Inggris
dengan versi bahasa lainnya, Para Pihak
menyepakati bahwa versi Bahasa
Indonesia dan Inggris yang akan berlaku
dan sah serta mengikat bagi Para Pihak.
9.3 Tanpa Pengalihan
Tidak ada pihak yang dapat menyerahkan
atau mengalihkan sebagian atau seluruh
dari Perjanjian ini kepada pihak ketiga
tanpa izin tertulis sebelumnya dari Pihak
lainnya.
IN WITNESS WHEREOF, the Parties DEMIKIAN, Perjanjian ini telah
hereto have executed this Agreement in 2 ditandatangani dalam 2 salinan, masing-masing
copies, each of the Parties retaining 1 (one) Pihak memegang 1 (satu) salinan asli pada
original copy thereof on the day and year tanggal dan tahun yang tersebut di atas.
first mentioned above.

Government Of Timoer Leste PT MCI Shipping

XananaGusmao S. Lingga
President President Director/Direktur Utama