Berikut Langkah-langkahnya

Buka seat comp dan lepaskan box assy dari sepeda motor

Letakkan box assy pada tempat yang aman

Kemudian lepaskan rail dan body cover

Buka cover dan penutup battery

Siapkan mutimeter digital untuk memeriksa tegangan battery

Putar sakelar pada posisi DC Volt

Hubungkan Jarum merah Multimeter ke positif battery dan hubungkan Jarum hitam ke negatif
battery.

Tegangan battery terbaca 12,43 Volt

bandingkan hasilnya pada buku Manual

Tegangan standard battery minimal 12,8 Volt

Dan hasilnya tegangan battery masih dalam kondisi baik

Pasang kembali cover dan penutup battery

Selanjutnya melakukan pemeriksaan tegangan puncak primer ignation coil

Sebelumnya lakukan pemeriksaan peak voltage untuk mengetahui apakah dalam kondisi baik

Dengan cara melakukan pengukuran tegangan listrik AC PLN tanpa menggunakan peak voltage

Tepatkan posisi selector pada AC Volt

Kemudian masukkan jarum multimeter ke terminal listrik

Hasilnya terbaca 227,9 Volt

Kemudian ukur listrik PLN menggunakan Peak Voltage

Pasang peak voltage ke multimeter

dan tepatkan selector ke posisi DC Volt

Masukkan jarum peak voltage ke terminal listrik PLN

Hasilnya terbaca 314,6 Volt

Cara mengetahui Peak Voltage Adapter dalam kondisi baik atau tidak yaitu dengan cara

Membandingkan Hasil Ukur AC PLN x 1,4 dengan Hasil ukur PLN menggunakan

Peak Voltage Adaptor

Yaitu :

227,9 Volt x 1,4 = 319,06 Volt

 dibandingkan dengan hasil ukur PLN

Peak Voltage Adapter = 314,6 Volt

Artinya Peak Voltage Adapter dalam kondisi baik

Lepas cap assy dari busi

kemudian pasang dengan busi yang masih baik pada cap assy

kemudian tempelkan ke massa rangka

Pasang jarum hitam ke massa rangka

Kemudian jarum peak voltage yang merah pada kabel kuning biru tanpa melepasnya dari coil

Tepatkan selector ke posisi DC Volt

Putar kunci kontak posisi ON

kemudian tekan tombol starter sampai pada angka tertinggi

kemudian tekan Hold

dan hasilnya terbaca 311,1 Volt

tegangan standarnya yaitu minimal 100 Volt

Kesimpulannya tegangan puncak primer ignation coil tersebut masih di atas standar minimal

Kemudian matikan kunci kontak

Selanjutnya melakukan pemeriksaan tegangan puncak Ignition pulsa generator

Berikut Langkah-langkahnya

Lepas soket 33P pada ECM

Pasang ECM harness tester pada soket 33P dan ECM

Tepatkan selector ke posisi DC Volt

Hubungkan jarum hitam peak voltage pada A1 ECM Tester

Kemudian jarum merah peak voltage pada terminal A2 ECM Tester

Lepas cap assy dari busi

 kemudian pasang dengan busi yang masih baik pada cap assy

kemudian tempelkan ke massa rangka

Putar kunci kontak posisi ON

kemudian tekan tombol starter sampai pada angka tertinggi

kemudian tekan Hold untuk mengunci hasil ukurnya

hasilnya terbaca 9,83 Volt

tegangan standarnya yaitu minimal 0,7 Volt

Kesimpulannya tegangan puncak Ignition pulsa generator masih di atas standar minimal

matikan Kembali kunci kontak

Kembalikan semua peralatan pada tempatnya

Kemudian pasang Kembali cover body dan box assy seperti semula
 Berikut Langkah-langkahnya

Buka seat comp /dan lepaskan box assy /dari sepeda motor

Letakkan box assy /pada tempat yang aman

Kemudian lepaskan rail /dan body cover

Buka cover /dan penutup battery

Siapkan mutimeter digital /untuk memeriksa tegangan battery

Putar sakelar /pada posisi DC Volt

Hubungkan Jarum merah Multimeter /ke positif battery /dan hubungkan Jarum hitam /ke negatif
battery.

Tegangan battery terbaca /12,43 Volt

bandingkan hasilnya /pada buku Manual

Tegangan standard battery /minimal 12,8 Volt

Kesimpulannya/ tegangan battery /masih dalam kondisi baik

Pasang kembali cover /dan penutup battery

Selanjutnya /melakukan pemeriksaan /tegangan puncak primer ignation coil

Sebelumnya /lakukan pemeriksaan /peak voltage /untuk mengetahui apakah dalam kondisi baik

Dengan cara /melakukan pengukuran tegangan listrik AC PLN /tanpa menggunakan peak voltage

Tepatkan posisi selector /pada AC Volt

Kemudian masukkan jarum multimeter /ke terminal listrik

Hasilnya terbaca /227,9 Volt

Kemudian ukur listrik PLN /menggunakan Peak Voltage

Pasang peak voltage /ke multimeter

dan tepatkan selector /ke posisi DC Volt

Masukkan jarum peak voltage /ke terminal listrik PLN

Hasilnya terbaca /314,6 Volt

Cara mengetahui Peak Voltage Adapter /dalam kondisi baik atau tidak /yaitu dengan cara

Membandingkan Hasil Ukur AC PLN x 1,4 /dengan Hasil ukur PLN menggunakan

Peak Voltage Adaptor

Yaitu :

227,9 Volt x 1,4 = 319,06 Volt

 dibandingkan dengan hasil ukur PLN

Peak Voltage Adapter = 314,6 Volt

Artinya /Peak Voltage Adapter /dalam kondisi baik

Lepas cap assy /dari busi

kemudian pasang /dengan busi yang masih baik /pada cap assy

kemudian tempelkan /ke massa rangka

Pasang jarum hitam /ke massa rangka

Kemudian jarum peak voltage yang merah /pada kabel kuning biru /tanpa melepasnya dari coil

Tepatkan selector /ke posisi DC Volt

Putar kunci kontak /ke posisi ON

kemudian tekan tombol starter /sampai pada angka tertinggi

kemudian tekan Hold

dan hasilnya terbaca /311,1 Volt

tegangan standarnya yaitu /minimal 100 Volt

Kesimpulannya /tegangan puncak primer ignation coil tersebut /masih di atas standar minimal

Kemudian matikan kunci kontak

Selanjutnya melakukan pemeriksaan /tegangan puncak Ignition pulsa generator

Berikut Langkah-langkahnya

Lepas soket 33P pada ECM

Pasang ECM harness tester /pada soket 33P dan ECM

Tepatkan selector /ke posisi DC Volt

Hubungkan jarum hitam peak voltage /pada A1 ECM Tester

Kemudian /jarum merah peak voltage /pada terminal A2 ECM Tester

Lepas cap assy /dari busi

 kemudian pasang /dengan busi yang masih baik /pada cap assy

kemudian tempelkan /ke massa rangka

Putar kunci kontak /ke posisi ON

kemudian tekan tombol starter /sampai pada angka tertinggi

kemudian tekan Hold

hasilnya terbaca /9,83 Volt

tegangan standarnya yaitu /minimal 0,7 Volt

Kesimpulannya /tegangan puncak Ignition pulsa generator /masih di atas standar minimal

matikan Kembali kunci kontak

Kembalikan semua peralatan pada tempatnya

Kemudian pasang Kembali cover body /dan box assy seperti semula