Aminullah
Nim : 210206502002
Prodi : Pendidikan Vokasional Mekatronika
INSTRUMEN EVALUASI 4 #7
Tinjau Pertanyaan;
1. Apa fungsi dari aktuator pneumatik?
Jawab:
Jenis Aktuator ini berisi piston yang dapat membantu menghasilkan tenaga motif dari udara.
Hal ini untuk menjaga udara agar tetap tinggi sehingga dapat memaksa diafragma untuk
memutar atau memindahkan batang katup.
2. Bagaimana aktuator pneumatik diklasifikasikan?
Jawab:
Aktuator pneumatik adalah aktuator yang memanfaatkan udara bertekanan menjadi gerakan
mekanik. Dengan memberikan udara bertekanan pada satu sisi permukaan piston (arah maju) ,
sedangkan sisi yang lain (arah mundur) terbuka ke atmosfir, maka gaya diberikan pada sisi
permukaan piston tersebut sehingga batang piston akan terdorong keluar sampai mencapai
posisi maksimum dan berhenti
3. Apa perbedaan antara aktuator hidrolik dengan aktuator pneumatik?
Jawab:
Pneumatik memanfaatkan udara, sedangkan hidrolik memanfaatkan zat cair (biasanya oli).
Sistem pneumatik pun lebih menekankan pada pemanfaatan hukum-hukum aeromekanika,
sedangkan hidrolik bekerja dengan memanfaatkan Hukum Pascal.
4. Apa fungsi silinder pneumatik?
Jawab:
fungsi yang paling mendasar dari silinder pneumatic adalah mengubah energi potensial dari
udara yang bertekanan menjadi energi kinetic melalui gerakan yang dihasilkan.
5. Jelaskan cara kerja silinder batang ganda akting ganda dengan sketsa yang rapi.
Jawab:
Udara disedot oleh kompresor dan disimpan pada reservoir air ( tabung udara) hingga
mencapai tekanan kira-kira sekitar 6 – 9 bar. Kenapa harus 6 – 9 bar?? Karena bila tekanan
hanya dibawah 6 bar akan menurunkan daya mekanik dari cylinder kerja pneumatik dan
sedangkan bila bertekanan diatas 9 bar akan berbahaya pada sistem perpipaan atau kompresor.
Baca berapa standar tekanan maksimal yang terdapat pada nameplate reservoir air dari
kompresor. Selanjutnya udara bertekanan itu disalurkan ke sirkuit dari pneumatik dengan
pertama kali harus melewati air dryer (pengering udara) untuk menghilangkan kandungan air
pada udara. Dan dilanjutkan menuju ke katup udara (shut up valve), regulator, selenoid valve
dan menuju ke cylinder kerja. gerakan air cylinder ini tergantung dari selenoid. Bila selenoid
valve menyalurkan udara bertekanan menuju ke inlet dari air cylinder maka piston akan
bergerak maju sedangkan bila selenoid valve menyalurkan udara bertekanan menuju ke outlet
dari air cylinder maka piston akan bergerak mundur. Jadi dari selenoid valve inilah
penggunaan aplikasi pneumatik bisa juga di kombinasikan dengan elektrik, seperti PLC
ataupun rangkaian kontrol listrik lainnya.
6. Jelaskan cara kerja silinder tandem dan teleskopik dengan sketsa yang rapi.
7. Sebutkan beberapa aplikasi silinder pneumatik.
8. Bedakan antara silinder akting tunggal dan silinder kerja ganda.
Jawab:
Silinder kerja tunggal: Secara struktural, hanya satu sisi piston yang menyediakan cairan dengan
tekanan tertentu. Silinder kerja tunggal mengontrol gerakan dengan gaya fluida dalam satu
arah, dan proses pengembaliannya bergantung pada gaya eksternal seperti gaya pegas atau
gravitasi.
Silinder kerja ganda: Secara struktural, kedua sisi piston disuplai dengan fluida dengan
tekanan kerja tertentu. Di bawah pengaruh gaya fluida dari kedua sisi, silinder hidrolik atau
silinder pneumatik dapat bergerak ke arah positif atau sebaliknya.
9. Apa yang dimaksud dengan motor udara putaran terbatas?
Jawab:
Putaran motor
Untuk motor ini yang bekerja dengan 227 Hp dan putaran 1500 rpm. Tapi dalam
perencanaan motor bakar perhitungan bukan berdasarkan pada daya dan putaran tersebut
melainkan pada keadaan maksimumnya yaitu 272 Hp dan putaran motor bertambah
dengan bertambahnya daya dari daya operasi ke daya maksimum
10. Sebutkan beberapa aplikasi motor udara.
Jawab:
• Mesin Automated Production
• Sortyng Sistem
• Taman Rekreasi
• Cable Jetters
• Road Drillers
• Jackhamerst
• Emergency Breaks
11. Apa keuntungan utama dari silinder magnet?
Jawab:
1. Magnet alam adalah magnet yang terbentuk secara alami oleh alam tanpa ada campur tangan
manusia. Magnet jenis ini adalah batuan yang ditemukan oleh penduduk Magnesia di zaman
lampau. Biasanya magnet alami berupa batu-batuan. Ciri khas dari magnet alam,
yaitu bersifat permanen. Kemagnetan magnet alam lebih susah untuk hilang.
2. Magnet buatan adalah magnet yang sengaja dibuat oleh manusia. Hal ini dilakukan seiring
meningkatnya kebutuhan magnet. Karena buatan, magnet jenis ini memiliki berbagai
bentuk, seperti magnet ladam atau tapal
kuda, magnet jarum, magnet batang, magnet silinder, dan lain-lain. Magnet buatan biasanya
dibuat dari besi, bajam atau bahan jenis logam lainnya. Magnet buatan ada yang sifatnya
sementara dan ada juga yang tetap. Magnet sementara kemagnetannya bisa hilang dengan
mudah, berbeda dengan magnet buatan yang tetap atau permanen.
keuntungannya :
1. Konstruksi sederhana
2. Harga lebih murah
kerugiannya :
3. Untuk sistem crane yang diberikan pada Gambar soal nomor 3, tentukan gaya silinder yang
dibutuhkan untuk mengangkat beban sebesar 1000 N.
4. Untuk sistem tuas bengkok yang ditunjukkan pada Gambar soal nomor 4, gaya silinder
adalah 400 N. Berapa beban yang dapat digerakkan oleh sistem?
Gbr. Soal nomor 4
5. Silinder teleskopik dua tahap digunakan untuk memiringkan badan mobil. Saat mobil terisi
penuh, silinder harus menggunakan gaya yang setara dengan 4000 N di semua titik dalam
kayuhannya. Diameter luar dari tabung yang membentuk dua tahap tersebut adalah 75 mm
dan 100 mm. Jika kompresor yang memberi daya pada silinder menghasilkan 12 LPM,
hitung kecepatan perpanjangan dan tekanan yang diperlukan untuk setiap tahap silinder saat
memiringkan mobil yang terisi penuh.