1.

Fungsi utama floating seal pada final *

drive adalah :

a. Mencegah tekanan udara yang berlebihan

didalam Knal drive case.

b. Mencegah kebocoran oli didalam Knal

drive.

c. Mencegah kotoran masuk kedalam Knal

drive

d. Mencegah kebocoran oli dan kotoran

masuk kedalam Knal drive

2. Final drive D155A-6 termasuk final drive *

type :

a. Single reduction.

b. Triple reduction.

c. Double reduction

d. Planetary gear system

3. Type kerangka bawah D155A adalah : *

a. Bogey.

b. Rigid

c. Semi bogey

d. Semi rigid
4. Undercarriage / kerangka bawah adalah : *

a. Bagian dari sebuah crawler tractor yang

berfungsi untuk bergerak maju,mundur,
belok kiri dan kanan,

b. Komponen yang meneruskan berat

engine kepermukaan tanah dengan
perantara track assembly

c. Bagian bawah dari tractor yang berfungsi

untuk berbelok suatu unit.

d. Komponen yang berfungsi untuk dapat

membagi berat unit kepermukaan tanah

5. Type undercarriage D375A adalah : *

a. Bogey.

b. pivot

c. Semi bogey

d. Semi rigid

6. Yang menjaga agar track shoe antara *

sprocket dan idler tetap lurus :

a. Sprocket.

b. Track roller

c. Idler

d. Carrier roller
7. Piston pada recoil spring berfungsi untuk *
:

a. Sebagai tempat penampungan grease.

b. Sebagai tempat untuk menahan benturan.

c. Sebagai penerus tekanan ke rod

d. Sebagai penerus tekanan ke track

8. Yang membagi rata beban unit ke track : *

a. Track frame.

b. Track roller guard

c. Track roller

d. Diagonal brace

9. Tempat kedudukan komponen *

undercarriage :

a. Diagonal brace.

b. Track frame

c. I frame

d. Chassis
10. Pengencang track dan penahan benturan *
:

a. Carrier roller.

b. Track frame

c. Front idler

d. Bogey

11. Pengukuran link pitch yang paling benar *

adalah :

a. 1 & 2.

b. 2 & 4

c. 2 & 3

d. Semua jawaban salah.

12. Wear guard berfungsi untuk : *

a. Melindungi Knal drive dari keausan akibat

gesekan.

b. Mencegah kotoran/benda keras lainnya

masuk ke component undercarriage.

c. Melindungi component undercarriage

agar tidak terjadi aus yang tidak normal.

d. Mencegah lepasnya track link

13. Merubah gerakan putaran menjadi *

gerakan gulungan :

a. Sprocket.

b. Track link

c. Shoe

d. Carrier roller
14. Gambar dibawah ini termasuk skematik *
final drive type :

Jaspoutks

a. Single reduction

b. Triple reduction

c. Double reduction

d. Planetary gear system

15. Fungsi clearance antara nut dan rear *

pilot, kecuali :

a. Untuk menahan benturan dari luar.

b. Mencegah jangan sampai rod patah.

c. Memudahkan pengecekan pada saat

pelepasan.

d. Untuk menghindari kontak langsung nut

dan rear pilot

16. Bentuk track shoe yang dipakai untuk *

keperluan operasi di daerah yang berlumpur
adalah
Opsi 1

Opsi 2

Opsi 3
 Opsi 4

17. Track bergerak dan posisi mundur untuk *

belok kiri, maka susunan undercarriage
adalah :

a. Bagian kiri bergerak dan yang kanan

diam.

b. Bagian kiri diam dan yang kanan bergerak

kebelakang.

c. Bagian kiri diam dan yang kanan bergerak

kedepan.

d. Tidak ada yang berhenti karena yang

berbelok adalah steering.

18. Tools yang tepat untuk mengukur *

diameter luar pada track roller adalah :

a. Multi scale dan out side caliper.

b. Convex scale dan adapter.

c. Adapter dan scale

d. Multi scale dan adapter

19. Bila tebal link height 180 mm dan tinggi *
track roller dari centernya 255 mm, berapa
diameter track roller  yang dimaksud :

a. 50 mm

b. 75mm

c. 100mm

d. 150mm

20. Pada saat P2U, pengukuran diameter *

bushing D85ESS-2 didapat 3 hasil
pengukuran 65.8 mm, 64.9 mm, dan 65.2
mm, berapa ukuran bushing tersebut :

a. 64.9 mm

b. 65.8 mm

c. 65.2 mm

d. 65.3 mm
21. Berapa penunjukan vernier berikut ini : *

a. 266.

b. 250,3

c. 50,8

d. 251,6.

22. Pivot shaft pada D375A-2 berfungsi *

untuk :

a. Penerus putaran dari steering ke track.

b. Penahan berat unit pada sisi bagian

depan.

c. Penahan berat unit pada bagian belakang

d. Penerus putaran dari sprocket ke track

23. Komponen yang memutarkan sprocket *
hub pada final drive planetary adalah :

a. Sun gear.

b. Ring gear

c. Planetary carrier

d. Planetary gear

24. Sebagai pendukung / penahan beban *

unit ke track frame pada bagian depan adalah
:

a. Diagonal brace.

b. Blade cylinder

c. Equalizer bar

d. Pivot shaft

25. Trust key pada track roller berfungsi *

untuk :

a. Mencegah track roller agar tetap

berhubungan dengan track frame.

b. Mencegah track roller agar tidak mudah

lepas.

c. Agar track roller tetap lurus dengan track

roller lainnya.

d. Untuk mengurangai keausan pada track

roller.
26. Cover belakang pada recoil spring D *
155A-2 berfungsi :

a.. Untuk mengetahui kondisi recoil spring.

b. Untuk mendorong recoil spring keluar

pada saat pengeluaran.

c. Sebagai penutup dari adanya kotoran /

benda lain dari luar.

d. Untuk memudahkan pemasangan recoil

spring kedalam housing

27. Didalam ruangan tempat recoil spring *

D375A menggunakan oil SAE :

a. SAE 90 W gear oil.

b. SAE 30 engine oil.

c. SAE 140 gear oil

d. 10 W engine oil.

28. Final drive D375A-2 termasuk final drive *

type :

a. Single reduction.

b. Double reduction

c. Planetary gear type semi rigid

d. Planetary gear type rigid

29. Final drive single reduction,komponen *
apa yang terakhir meneruskan putaran
sebelum ke sprocket :

a. pinion gear

b. Retainer

c. Hub

d. Drive gear

30.  Pada unit D375-2 berapakah track roller *

type double flange digunakan:

a. 4

b. 5

c. 6

d. 7

1. Komponen penggerak akhir sering di sebut *

final drive.

BENAR

SALAH
2. Final drive D375A-2 adalah double *
reduction.

BENAR

SALAH

3. Final drive D375A-3 adalah planetary gear *

system.

BENAR

SALAH

4. Track roller guard berfungsi untuk *

melindungi track roller.

BENAR

SALAH

5. Fungsi equalizer bar menahan beban unit *

bagian belakang.

BENAR

SALAH
6. Bulldozer dengan swamp shoe ground *
pressure-nya lebih kecil.

BENAR

SALAH

7. Guiding guard berfungsi untuk melindungi *

final drive case.

BENAR

SALAH

8. Recoil spring meredam kejutan-kejutan *

yang diterima idler.

BENAR

SALAH

9. Penggunaan hour left chart untuk *

mengestimasikan umur komponen kerangka
bawah tidak harus disesuaikan dengan
komponen dan type unitnya.

BENAR

SALAH
10. Dalam pengukuran track roller out side *
diameter harus memposisikan unit pada
tempat yang rata sehingga antara link dan
track roller rapat (tidak ada celah)

BENAR

SALAH

11. Sprocket wear gauge adalah tools untuk *

mengukur keausan sprocket boss.

BENAR

SALAH

12. Untuk mengukur link pitch, unit harus *

dijalankan maju kemudian unit dihentikan
dan link pitch bisa diukur

BENAR

SALAH

13. Untuk melepas hubungan track link, bisa *

dilakukan dengan cara yaitu menggunakan :
master link, master pin, master bushing

BENAR

SALAH
14. Semi double grouser shoe banyak *
dijumpai pada dozer shovel dan beroperasi di
daerah tanah biasa.

BENAR

SALAH

15. Terjadinya toe-in atau toe-out pada unit *

dozer disebabkan karena keausan pada unit
bushing diagonal brace

BENAR

SALAH

16. Saat mengukur link hight jangan *

melakukan pengukuran pada shoe yang
bengkok

BENAR

SALAH

17. Pada final drive type planetary *

rigid,kondisi ring gear selalu bebas(ikut
berputar)

BENAR

SALAH
18. Menjaga gerakan track shoe antara *
sprocket ke idler atau sebaliknya tetap lurus
fungsi dari track roller

BENAR

SALAH

19. Lubricated berfungsi untuk mencegah *

terjadinya kebocoran oil dan juga mencegah
masuknya debu dari luar ke dalam akibat
clearance antara bushing dan pin

BENAR

SALAH

20. Single grouser shoe Dipasang pada *

bulldozer untuk keperluan operasi di daerah
tanah biasa.

BENAR

SALAH
21. Prinsip kerja final drive sama dengan *
prinsip kerja pada transmisi, dimana terdapat
penambahan
kecepatan putar dan penambahan torsi
dengan cara memanfaatkan perbedaan
jumlah gigi pada roda
gigi.

BENAR

SALAH

22.perbandingan reduksi yang lebih besar *

digunakan sistem reduksi tunggal (single
reduction system).
perbandingan reduksi yang lebih kecil
digunakan sistem reduksi ganda (double
reduction system)

BENAR

SALAH

23.Rigid Type kerangka bawah ini front idler

dilengkapi rubber pad, final drive memakai
rubber
bushing dan equalizing beam hanya duduk di
atas main frame.

BENAR

SALAH

Clear selection
24.Track frame dengan tipe rigid biasa *
digunakan pada unit-unit kecil.

BENAR

SALAH

25. Toe out adalah suatu keadaan perubahan *

kelurusan track frame kiri dan kanan ketika
permukaan idler menuju ke luar menjauhi “
Center line of tractors ".

BENAR

SALAH

26.Triple Grouser shoe, di pasang pada Dozer *

Shovel untuk keperluan operasi di daerah
tanah biasa.

BENAR

SALAH

27. Guard berfungsi untuk melindungi  final

drive case dari terjadinya keausan akibat
gesekan dengan benda-benda luar.

BENAR

SALAH

Clear selection
28. Menggunakan wear gauge, posisi bawah *
harus tepat dua garis dengan standar line
pada wear gauge.

BENAR

SALAH

29.Pada pengukuran track roller outside *

diameter.
Posisikan titik tengah track roller pada bagian
tengah bushing.

BENAR

SALAH

30. Pengukuran ketinggian link height *

menggunakan multi scale.

BENAR

SALAH

1. Sebutkan nama komponen final drive *

single reduction No.1
Sprocket

Cage

Final drive aange

Sprocket shaft

Final drive case

Pinion shaft (10 teeth)

cover

Sprocket boss

Gear (63 teeth)

Ring
2. Sebutkan nama komponen final drive *
single reduction No.2

Sprocket

Cage

Final drive aange

Sprocket shaft

Final drive case

Pinion shaft (10 teeth)

cover

Sprocket boss

Gear (63 teeth)

Ring
3. Sebutkan nama komponen final drive *
single reduction No.3

Sprocket

Cage

Final drive aange

Sprocket shaft

Final drive case

Pinion shaft (10 teeth)

cover

Sprocket boss

Gear (63 teeth)

Ring
4. Sebutkan nama komponen final drive *
single reduction No.4

Sprocket

Cage

Final drive aange

Sprocket shaft

Final drive case

Pinion shaft (10 teeth)

cover

Sprocket boss

Gear (63 teeth)

Ring
5. Sebutkan nama komponen final drive *
single reduction No.5

Sprocket

Cage

Final drive aange

Sprocket shaft

Final drive case

Pinion shaft (10 teeth)

cover

Sprocket boss

Gear (63 teeth)

Ring
6. Sebutkan nama komponen final drive *
single reduction No.6

Sprocket

Cage

Final drive aange

Sprocket shaft

Final drive case

Pinion shaft (10 teeth)

cover

Sprocket boss

Gear (63 teeth)

Ring
7. Sebutkan nama komponen final drive *
single reduction No.7

Sprocket

Cage

Final drive aange

Sprocket shaft

Final drive case

Pinion shaft (10 teeth)

cover

Sprocket boss

Gear (63 teeth)

Ring
8. Sebutkan nama komponen final drive *
single reduction No.8

Sprocket

Cage

Final drive aange

Sprocket shaft

Final drive case

Pinion shaft (10 teeth)

cover

Sprocket boss

Gear (63 teeth)

Ring
9. Sebutkan nama komponen final drive *
single reduction No.9

Sprocket

Cage

Final drive aange

Sprocket shaft

Final drive case

Pinion shaft (10 teeth)

cover

Sprocket boss

Gear (63 teeth)

Ring
10. Sebutkan nama komponen final drive *
single reduction No.10

Sprocket

Cage

Final drive aange

Sprocket shaft

Final drive case

Pinion shaft (10 teeth)

cover

Sprocket boss

Gear (63 teeth)

Ring
Sebutkan nama komponen undercarriage *
No.1

Track roller (single aange)

Track roller (double aange

Carrier roller

Track frame

Idler

Track roller guard

Sprocket

Track shoe
Sebutkan nama komponen undercarriage *
No.2

Track roller (single aange)

Track roller (double aange

Carrier roller

Track frame

Idler

Track roller guard

Sprocket

Track shoe

Sebutkan nama komponen undercarriage *

No.3

Track roller (single aange)

Track roller (double aange

Carrier roller

Track frame

Idler

Track roller guard

Sprocket

Track shoe
Sebutkan nama komponen undercarriage *
No.6

Track roller (single aange)

Track roller (double aange

Carrier roller

Track frame

Idler

Track roller guard

Sprocket

Track shoe

Sebutkan nama komponen undercarriage *

No.5

Track roller (single aange)

Track roller (double aange

Carrier roller

Track frame

Idler

Track roller guard

Sprocket

Track shoe
 Sebutkan nama komponen undercarriage *
No.4

Track roller (single aange)

Track roller (double aange

Carrier roller

Track frame

Idler

Track roller guard

Sprocket

Track shoe

Sebutkan nama komponen undercarriage *

No.7

Track roller (single aange)

Track roller (double aange

Carrier roller

Track frame

Idler

Track roller guard

Sprocket

Track shoe
Sebutkan nama komponen undercarriage *
No.8

Track roller (single aange)

Track roller (double aange

Carrier roller

Track frame

Idler

Track roller guard

Sprocket

Track shoe
Sebutkan nama alat ukur komponen *
undercarriage No.1

11.

10

Pin (untuk pengganjal)

Wire Brush

Pinch Bar (for removing mud)

Multiscale

Outside Caliper

Scale (150 mm)

Wear Gauge

Adapter

thickness Gauge

Convex Rule

Scale (300 mm)

Test Hammer
Sebutkan nama alat ukur komponen *
undercarriage No.3

Pin (untuk pengganjal)

Wire Brush

Pinch Bar (for removing mud)

Multiscale

Outside Caliper

Scale (150 mm)

Wear Gauge

Adapter

thickness Gauge

Convex Rule

Scale (300 mm)

Test Hammer
Sebutkan nama alat ukur komponen *
undercarriage No.2

Pin (untuk pengganjal)

Wire Brush

Pinch Bar (for removing mud)

Multiscale

Outside Caliper

Scale (150 mm)

Wear Gauge

Adapter

thickness Gauge

Convex Rule

Scale (300 mm)

Test Hammer
Sebutkan nama alat ukur komponen *
undercarriage No.7

Pin (untuk pengganjal)

Wire Brush

Pinch Bar (for removing mud)

Multiscale

Outside Caliper

Scale (150 mm)

Wear Gauge

Adapter

thickness Gauge

Convex Rule

Scale (300 mm)

Test Hammer
Sebutkan nama alat ukur komponen *
undercarriage No.4

Pin (untuk pengganjal)

Wire Brush

Pinch Bar (for removing mud)

Multiscale

Outside Caliper

Scale (150 mm)

Wear Gauge

Adapter

thickness Gauge

Convex Rule

Scale (300 mm)

Test Hammer
Sebutkan nama alat ukur komponen *
undercarriage No.6

Pin (untuk pengganjal)

Wire Brush

Pinch Bar (for removing mud)

Multiscale

Outside Caliper

Scale (150 mm)

Wear Gauge

Adapter

thickness Gauge

Convex Rule

Scale (300 mm)

Test Hammer
Sebutkan nama alat ukur komponen *
undercarriage No.9

Pin (untuk pengganjal)

Wire Brush

Pinch Bar (for removing mud)

Multiscale

Outside Caliper

Scale (150 mm)

Wear Gauge

Adapter

thickness Gauge

Convex Rule

Scale (300 mm)

Test Hammer
Sebutkan nama alat ukur komponen *
undercarriage No.5

Pin (untuk pengganjal)

Wire Brush

Pinch Bar (for removing mud)

Multiscale

Outside Caliper

Scale (150 mm)

Wear Gauge

Adapter

thickness Gauge

Convex Rule

Scale (300 mm)

Test Hammer
Sebutkan nama alat ukur komponen *
undercarriage No.8

Pin (untuk pengganjal)

Wire Brush

Pinch Bar (for removing mud)

Multiscale

Outside Caliper

Scale (150 mm)

Wear Gauge

Adapter

thickness Gauge

Convex Rule

Scale (300 mm)

Test Hammer
Sebutkan nama alat ukur komponen *
undercarriage No.10

Pin (untuk pengganjal)

Wire Brush

Pinch Bar (for removing mud)

Multiscale

Outside Caliper

Scale (150 mm)

Wear Gauge

Adapter

thickness Gauge

Convex Rule

Scale (300 mm)

Test Hammer
Sebutkan nama alat ukur komponen *
undercarriage No.11

Pin (untuk pengganjal)

Wire Brush

Pinch Bar (for removing mud)

Multiscale

Outside Caliper

Scale (150 mm)

Wear Gauge

Adapter

thickness Gauge

Convex Rule

Scale (300 mm)

Test Hammer
 Sebutkan nama alat ukur komponen *
undercarriage No.12

Pin (untuk pengganjal)

Wire Brush

Pinch Bar (for removing mud)

Multiscale

Outside Caliper

Scale (150 mm)

Wear Gauge

Adapter

thickness Gauge

Convex Rule

Scale (300 mm)

Test Hammer

Submit Clear form

Never submit passwords through Google Forms.

This content is neither created nor endorsed by Google. Report

Abuse - Terms of Service - Privacy Policy

 Forms