TEST TEORI SYSTEM PEMINDAH HYDROLIS DASAR SPH 01 - 05

I. Pilihlah salah satu jawaban yang paling benar.

1. Yang mempertahankan oil pressure pada torque converter adalah :

a. Modulating Relief valve. c. Relief valve
b. Reducing valve. d. Regulator valve
2. Oli yang terdapat pada case torque converter D155-2 berasal dari :
a. Internal leakage. c. PTO lubrication.
b. Internal leakage dan PTO lubrication. d. Transmission.
3. Apabila modulating time terlalu panjang , akibat yang terjadi adalah,
a. Keausan disc dan plate cepat, karena sering selip setiap pindah kecepatan.
b. Terjadi hentakan ketika pindah kecepatan.
c. Sulit untuk pindah kecepatan.
d. Jalannya unit tersendat-sendat.
4. Apabila modulating time terlalu pendek, akibat yang terjadi adalah :
a. Keausan disc dan plate cepat. c. Terjadi hentakan ketika pindah kecepatan.
b. Sulit untuk pindah kecepatan. d. Jalannya unit tersendat-sendat.

5. Komponen yang berhubungan dengan out put shaft pada torque flow transmission
HD785 adalah :
a. Ring gear. c. Planetary pinion.
b. Sun gear. d. Planetary carrier.

6. Fungsi safety valve pada transmission D155 adalah :

a. Agar unit tidak di starting ketika posisi tidak netral.
b. Agar unit tidak bergerak ketika di starting pada posisi tidak neutral.
c. Untuk menghindari speed maju dan mundur masuk bersama.
d. Untuk menjaga agar hanya dua clutch saja yang bekerja.

7. Keunggulan yang paling utama pada torque converter adalah :

a. Perubahan variasi beban dan torque pada Rpm engine tetap.
b. Perubahan torque tergantung perubahan putaran engine.
c. Torque yang tetap pada putaran engine yang bervariasi.
d. Jawaban betul semua.

8. Free wheel yang terdapat pada stator berfungsi untuk :

a. Menambah torsi saat speed ratio rendah.
b. Membebaskan putaran stator saat speed ratio rendah.
c. Menaikkan tingkat effisiensi torque converter.
d. Menaikkan putaran stator saat speed ratio rendah.

9. Jika oil flow didalam torque converter semakin rendah maka :

a. Torque absorption pump lebih rendah . c. Torque turbin semakin tinggi.
b. Torque ratio semakin tinggi. d. Torque absorption pump lebih tinggi.

10. Stator pada torque converter berfungsi untuk :

a. Menaikkan efisiensi saat engine mendekati stall speed.
b. Merubah torsi turbin sesuai dengan beban unit.
c. Mengarahkan aliran oli dari turbine ke impeller saat speed ratio rendah.
d. Mengarahkan aliran oli dari impeller ke turbine.
11. Fungsi turbine pada torque converter adalah :
a. Merubah tenaga kinetis menjadi tenaga mekanis.
b. Merubah tenaga mekanis menjadi tenaga kinetis.
c. Mengarahkan aliran oli ke stator.
d. Merubah tenaga engine sesuai dengan bebannya.

12. Fungsi impeller pada torque converter adalah :

a. Merubah tenaga kinetis menjadi tenaga mekanis.
b. Merubah tenaga mekanis menjadi tenaga kinetis.
c. Mengarahkan aliran oli ke stator.
d. Merubah tenaga emgine sesuai dengan bebannya.
13. Torque converter double phase satu stage, jika mendapat beban berlebih maka yang akan terjadi adalah :
a. Torque turbin akan turun.
b. Speed ratio mendekati satu.
c. Efficiency torque converter mendekati nol.
d. Ketika efficiency mulai turun stator berputar sehinga efisiensi naik lagi.
14. Proses konversi energi pada torque converter, menyebabkan oli mejadi panas, hal ini disebabkan karena :
a. Oil cooler buntu.
b. Internal leakage besar.
c. Power engine tidak bisa 100% ditransfer ke power train.
d. Jawaban salah semua.
15. Torque converter three element, single stage double phase, saat mulai berputarnya stator adalah :
a. Saat engine distart dan low idle.
b. Saat unit terbebani.
c. Saat efficiency mulai drop pada speed ratio tinggi.
d. Saat efficiency mulai drop pada speed ratio rendah.
16. Jika flow transmission pump kurang maka yang akan terjadi adalah :
a. Torque converter over heat.
b. Torque converter tidak over heat tetapi transmission slip.
c. Tidak bisa pindah speed.
d. Jawaban yang benar a dan b.
17. Fungsi lock up clutch pada torque converter adalah :
a. Menaikkan stall speed. c. Menaikkan efficiency supaya mencapai 100 %.
b. Menaikkan torque ratio. d. Menaikkan speed impeller.
18. Apabila free wheel rusak, bisa berputar dua arah maka yang akan terjadi pada torque converter adalah :
a. Stall speed lebih tinggi dari standard. c. Torque converter berfungsi sebagai fluid clutch.
b. Tekanan regulator valve menjadi rendah. d. Tekanan relief valve menjadi lebih rendah.
19. Pada torque flow transmission planetary dual pinion dipakai pada speed,
a. 2. b.3 c. Reverse d. 1

20. Bekerjanya damper adalah saat,

a. Dari putaran rendah ke putaran tinggi. c. Saat torque converter stall
b. Dari putaran tinggi ke putaran rendah. d. Saat terjadi perubahan beban

II. Pilihlah (B) jika pernyataan benar dan (S) jika salah.
1. B–S Pada saat unit mengalami kelebihan beban maka pada saat itu torque converter dapat melipat
gandakan tenaga dari engine sampai 3,5 kali lipat.

2. B-S Dengan adanya torgflow system maka tenaga engine yang ditransfer ke torque converter dapat
diserap secara keseluruhan tanpa kerugian.
3. B-S Dengan adanya unit yang menggunakan torque converter with lock up maka effisiensi torque
converter akan bisa mencapai batas maksimum.
4. B-S Torque converter adalah suatu komponen pemindah tenaga yang dapat merubah gerak unit
secara otomatis.
5. B-S Dalam satu rangkaian planettary gear double pinion , apabila planettary carrier sebagai input dan
berputar searah jarum jam sedangkan ring gearnya ditahan maka sun gear yag sebagai output
akan berputar berlawanan dengan input.