Steering & Brake System (Bulldozer) PDF

STEERING BRAKE SYSTEM
(BULLDOZER)
P E N D I D I K A N D A S A R A L A T B E R A T
Program Upskilling & Reskilling Guru Kejuruan SMK Tahun 2020 ©Copright UT School 2020
STEERING SYSTEM
01 Komatsu & Non Komatsu
BRAKE SYSTEM
CONTROL SYSTEM
STEERING SYSTEM
Sesi 1 Yayasan Karya Bakti United
Tractors
Kompleks PPI Cakung PT United
Tractors
Jl. Raya Bekasi Km22. Cakung
Jakarta Timur
www.utschool.sch.id
STEERING SYSTEM
PENGERTIAN
Steering adalah bagian dari unit untuk merubah arah gerak

lurus menjadi gerak ke kiri atau ke kanan sesuai kehendak
operator.
Steering system pada crawler machine menggunakan clutch,

yaitu disc dan plate yang tersusun antara inner drum dan outer
drum.
Pada pembahasan kali ini, akan difokuskan pada pembahasan

steering system pada bulldozer
STEERING SYSTEM PENGERTIAN
Pada bulldozer pengendalian sistem steering menggunakan

clutch yang terdiri dari disc plate yang tersusun antara inner
drum dan outer drum.
Cara pengoperasian dari steering yang menggunakan tipe ini,

agar unit dapat belok maka antara disc dan plate harus
direnggangkan (disengaged). Sehingga putaran dan tenaga
dari transmisi tidak diteruskan ke salah satu final drive.
Perenggangan (disengaged) dari clutch tersebut dapat
dilakukan dengan bantuan tenaga hidrolik ataupun tenaga
mekanis.
STEERING SYSTEM KLASIFIKASI
Secara garis besar, klasifikasi steering system

pada crawler machine adalah seperti
ditunjukkan pada bagan di bawah.
STEERING SYSTEM PRINSIP DASAR
Proses pemindahan tenaga pada

steering clutch sangat tergantung
kepada :
a. Gaya tekan (P) yang diperoleh
dari spring atau hidrolik
b. Koefisien gesek (µ) tergantung
pada jenis material
c. Luas penampang (A)
tergantung dari luas tidaknya
permukaan yang bergesekan
STEERING SYSTEM KOMPONEN-KOMPONEN
STEERING SYSTEM STEERING SYSTEM
MECHANICAL TYPE
Mekanisme pergerakkan sepenuhnya oleh tenaga

operator, sehingga apabila unit akan dibelokkan
maka untuk meggerakkan pressure plate melawan
kekuatan spring hanya menggunakan tenaga
operator itu sendiri. Pada posisi normal spring
selalu menekan pressure plate agar disc dan plate
dalam keadaan engaged, mechanical type
kebanyakan dipakai unit - unit kecil yaitu D10,
D20-3, D30-15, D50-11, 15, D31-16, D53-15
Mekanikal :
1. Engaged oleh spring
2. Disengaged oleh tenaga operator
SEMI HYDRAULIC TYPE
Pada tipe ini prinsip kerjanya hampir sama

dengan
tipe mechanical, hanya pada tipe ini, untuk
menggerakkan yoke dibantu dengan booster.
Booster tersebut berfungsi untuk meringankan
gaya operator pada saat menarik/menginjak
pedal. Contoh unit yang menggunakan tipe ini
adalah D53-17, D50-16, D53-17, D80-8.
Mekanikal :
2. Disengaged oleh Booster +
tenaga operator
FULL HYDRAULIC TYPE
Sistem kerja tipe hidrolik ini memanfaatkan oli

bertekanan untuk mendisengagedkan steering
clutch. Adapun jenis ini dibagi dalam tiga tipe :
SPRING LOADED I
Mekanikal :
2. Disengaged oleh tekanan oli
tipe spring loaded I ini dipakai pada unit D65-6,

D65-8, D70, 85-18, D155-1, D375-1,D375A-2.
FULL HYDRAULIC TYPE

SPRING LOADED II
Mekanikal :
1. Engaged oleh spring + tekanan oli
tipe spring loaded I ini dipakai pada unit D80, 85-

12.
FULL HYDRAULIC TYPE

FULL HYDRAULIC
Mekanikal :
1. Engaged oleh tekanan oli
tipe spring loaded I ini dipakai pada unit D75 S - 2.
STEERING SYSTEM SYSTEM CONTROL STEERING
Contoh system kontrol pada kontrol D65A Spring Loaded I

(note : sirkuit dengan unit yang berbeda akan memiliki
jumlah komponen dan cara kerja yang berbeda, akan
tetapi memiliki prinsip yang sejalan)
Secara garis besar, klasifikasi steering system pada crawler machine adalah seperti ditunjukkan pada bagan di
bawah.
Fungsi Komponen Utama :

1) Oli : Berfungsi sebagai media pengantar untuk menekan permukaan piston melawan kekuatan spring.
2) Tangki oli : Berfungsi sebagai penampung oli steering clutch dan ( case ) juga tempat lokasi steering clutch.
3) Strainer : Berfungsi sebagai saringan awal ( kasar ) sebelum oli masuk ke pompa steering.
4) Pompa : Berfungsi untuk menghisap oli yang ada di case steering serta mengalirkan ke sistem steering dan
brake. Jenis pompa steering pada umumnya adalah gear pump.
5) Filter : Berfungsi sebagai saringan yang lebih halus agar jangan sampai ada kotoran yang masuk ke dalam
sistem.
6) Flow divider : Berfungsi sebagai pembagi jumlah flow oil ke steering circuit dan brake circuit, kapasitas
aliran tergantung dari yang ditetapkan.
7) Relief valve : Berfungsi sebagai pembatas tekanan maximum di dalam sistem.
8) Control valve : Berfungsi sebagai pengatur arah aliran oil ke steering clutch (piston) LH/RH atau case,
tergantung pengaturan operator kearah mana pembelokkan yang diinginkan.
9) Piston : Berfungsi meneruskan tenaga hidrolik untuk menekan atau menarik pressure plate, kekuatan tekan
tersebut tergantung dari luas permukaan piston serta besarnya tekanan oli
➢ PRINSIP KERJA STEERING SYSTEM SYSTEM CONTROL STEERING
CONTROL VALVE
STEERING TIPE SL 1
RH engaged
LH disengaged
CONTROL VALVE
STEERING TIPE SL 1
RH dan LH engaged =>
CONTROL VALVE
STEERING TIPE SL 1
RH dan LH disengaged
➢ PRINSIP KERJA
CONTROL VALVE
STEERING TIPE SL 1
BRAKE SYSTEM
Yayasan Karya Bakti United
Sesi 2 Tractors
Tractors
Jakarta Timur
www.utschool.sch.id
BRAKE SYSTEM PENGERTIAN
Secara umum brake system

adalah bagian dari unit yang
berfungsi untuk
memperlambat dan
menghentikan gerak unit,
akan tetapi Brake system
pada Bulldozer selain
berfungsi untuk
memperlambat dan
menghentikan gerak unit,
juga berfungsi untuk
memperkecil radius putar
(turning radius) pada saat
Sistem brake piping pada unit D155-2 unit tersebut dibelokkan
(bekerja bersama-sama
Program Upskilling & Reskilling Guru Kejuruan SMK Tahun 2020
dengan steering clutch) ©Copright UT School 2020
BRAKE SYSTEM PRINSIP DASAR
Brake system pada unit crawler type

khususnya pada bulldozer terletak
berdekatan dengan steering. Brake
system terbagi menjadi dua tipe yaitu
brake tipe band dan brake tipe clutch
Brake tipe band melakukan proses

pengeremannya dengan cara
menghentikan putaran outer drum
dari steering clutch dan untuk yang
tipe clutch untuk proses
pengeremannya sama seperti dengan
system steering yaitu dengan cara
mengegagedkan clutch agar
putarannya berkurang atau berhenti.
BRAKE SYSTEM KLASIFIKASI
BRAKE BAND TYPE PRINSIP DASAR
Tipe BAND
Untuk tipe band agar unit dapat
diperlambat atau dihentikan maka
band harus menjepit outer drum
dari steering clutch. sehingga
putaran dan tenaga dari steering
clutch tidak diteruskan ke salah
satu final drive untuk
menggerakkan sprocket
BRAKE BAND TYPE KOMPONEN - BAND BRAKE
BRAKE BAND TYPE BRAKE – BAND TYPE
BRAKE BAND TYPE PEMBAGIAN KOMPONEN BRAKE
➢ TIPE TOGGLE BERDASARKAN MEKANISME KERJA
➢ TIPE ANCHOR BERDASARKAN MEKANISME KERJA
BRAKE BAND TYPE
KLASIFIKASI
BRAKE BAND TYPE KLASIFIKASI
MECHANICAL
PEDAL CONTROL
BOOSTER
➢ TIPE MEKANIKAL
BERDASARKAN SISTEM KONTROL
(PEDAL CONTROL)
➢ TIPE BOOSTER
(PEDAL CONTROL)
BRAKE BAND TYPE
KLASIFIKASI
MECHANICAL
INTERCONNECTED
HYDRAULIC
➢ TIPE MEKANIKAL
(INTERCONNECTED)
➢ TIPE HYDRAULIC
(INTERCONNECTED)
BRAKE BAND TYPE
PEMBAGIAN KOMPONEN BRAKE
➢ TIPE HYDRAULIC
BERDASARKAN SISTEM
(INTERCONNECTED)
KONTROL
KONDISI SAAT
NETRAL
STEERING VALVE
BRAKE VALVE
➢ TIPE HYDRAULIC
(INTERCONNECTED)
STEERING VALVE
KONDISI SAAT LEVER
STEERING DITARIK TIDAK
PENUH
Steering Valve bergerak

Brake Valve tidak bergerak
BRAKE VALVE
➢ TIPE HYDRAULIC
(INTERCONNECTED)
STEERING VALVE
KONDISI SAAT LEVER
STEERING DITARIK
PENUH
Steering Valve bergerak

Brake Valve juga bergerak
BRAKE VALVE
➢ TIPE HYDRAULIC
(INTERCONNECTED)
Brake boster
circuit pada
Bulldozer
Komatsu
D155A-2
BRAKE CLUTCH TYPE PRINSIP DASAR
Tipe Clutch
Sama hal-nya dengan steering
system pada bulldozer
menggunakan clutch, yaitu disc
dan plate yang tersusun antara
inner drum dan outer drum
BRAKE CLUTCH TYPE KOMPONEN CLUTCH BRAKE
BRAKE CLUTCH TYPE
BRAKE CLUTCH TYPE
STEERING BRAKE DISENGAGED STEERING BRAKE ENGAGED STEERING BRAKE ENGAGED

(STEERING LEVER DAN PEDAL (LEVER STEERING DITARIK (PEDAL BRAKE DIINJAK,
BRAKE TIDAK DIOPERASIKAN) MAKSIMUM) STEERING LEVER NETRAL)
BRAKE CLUTCH TYPE
Steering lever dan

brake pedal netral
(clutch engaged,
brake released dan
parking brake OFF)
CONTROL SYSTEM
Sesi 3 Yayasan Karya Bakti United
Tractors
Tractors
Jakarta Timur
www.utschool.sch.id
CONTROL SYSTEM
PCCS (Palm
Command
Control System)
CONTROL SYSTEM ELECTRONIC & HYDRAULIC
CONTROL SYSTEM
ECMV (ELECTRONIC CONTROL
CONTROL SYSTEM
MODULATING VALVE)
STEERING DAN BRAKE
SYSTEM
PENGEOPERASIAN CONTROL SYSTEM
ECMV
Ketika PCCS netral,

pedal brake release
(berjalan lurus)
CONTROL SYSTEM ELECTRONIC &
HYDRAULIC CONTROL
PENGEOPERASIAN SYSTEM
ECMV
Ketika PCCS digerakkan

setengah ke arah kiri (belok
secara lambat)
CONTROL SYSTEM ELECTRONIC &
HYDRAULIC CONTROL
PENGEOPERASIAN SYSTEM
ECMV
Ketika PCCS digerakkan

full kearah kiri (belok
dengan tajam)
CONTROL SYSTEM
PENGEOPERASIAN
ECMV
Saat brake pedal

diinjak, PCCS lever
netral
PENGEOPERASIAN
CONTROL SYSTEM
ECMV
Saat parking brake

LOCK
CONTROL SYSTEM
PENGEOPERASIAN
ECMV
Sircuit diagram
steering & brake
pada bulldozer
Komatsu D375-
Selamat Belajar
www.utschool.sch.id

Steering & Brake System (Bulldozer) PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Steering & Brake System (Bulldozer) PDF

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

STEERING BRAKE SYSTEM

Steering adalah bagian dari unit untuk merubah arah gerak

Steering system pada crawler machine menggunakan clutch,

Pada pembahasan kali ini, akan difokuskan pada pembahasan

Pada bulldozer pengendalian sistem steering menggunakan

Cara pengoperasian dari steering yang menggunakan tipe ini,

Secara garis besar, klasifikasi steering system

Proses pemindahan tenaga pada

Mekanisme pergerakkan sepenuhnya oleh tenaga

Pada tipe ini prinsip kerjanya hampir sama

Sistem kerja tipe hidrolik ini memanfaatkan oli

tipe spring loaded I ini dipakai pada unit D65-6,

Sistem kerja tipe hidrolik ini memanfaatkan oli

tipe spring loaded I ini dipakai pada unit D80, 85-

Sistem kerja tipe hidrolik ini memanfaatkan oli

tipe spring loaded I ini dipakai pada unit D75 S - 2.

Contoh system kontrol pada kontrol D65A Spring Loaded I

Fungsi Komponen Utama :

RH dan LH engaged =>

Secara umum brake system

Brake system pada unit crawler type

Brake tipe band melakukan proses

Steering Valve bergerak

Steering Valve bergerak

STEERING BRAKE DISENGAGED STEERING BRAKE ENGAGED STEERING BRAKE ENGAGED

Steering lever dan

Ketika PCCS netral,

Ketika PCCS digerakkan

Ketika PCCS digerakkan

Saat brake pedal

Saat parking brake

Anda mungkin juga menyukai