DAFTAR ISI

HALAMAN PENGESAHAN................................................................................ i

KATA PENGANTAR............................................................................................ iii

DAFTAR ISI .......................................................................................................... 1

BAB I ...................................................................................................................... 3
Latar Belakang .............................................................................................. 3
Tujuan Praktek Kerja Lapangan .................................................................... 4
Manfaat Praktek Kerja Lapangan .................................................................. 5
1.3.1 Manfaat bagi mahasiswa ......................................................................... 5
1.3.2 Manfaat bagi perusahaan tempat PKL .................................................... 5
1.3.3 Manfaat bagi Akademik.......................................................................... 6
Waktu Dan Tempat Praktek Kerja Lapangan ................................................ 6
1.4.1 Waktu pelaksanaan PKL......................................................................... 6
1.4.2 Tempat pelaksanaan PKL ....................................................................... 6
BAB II .................................................................................................................... 7
Gambaran Umum Perusahaan ....................................................................... 7
2.1.1 Sejarah singkat perusahaan ..................................................................... 7
2.1.2 Perkembangan Bisnis PT United Tractors .............................................. 9
Visi dan Misi ............................................................................................... 11
2.2.1 Visi ........................................................................................................ 11
2.2.2 Misi ....................................................................................................... 11
Sertifikat Sistem Manajemen Mutu ............................................................. 11
Struktur Organisasi Perusahaan ................................................................... 13
2.4.1 Cabang (Head Office) ........................................................................... 13
2.4.2 Service Departement ............................................................................. 14
2.4.3 Administrasi Departement .................................................................... 15
2.4.4 Technical Training Departement .......................................................... 16
2.4.5 Part Departement ................................................................................. 17

1
BAB III ................................................................................................................. 18
Pengertian Sistem Hidrolik ......................................................................... 18
Bagian Bagian Yang Digerakan Hidrolik Excavator ( Actuator ) .............. 20
3.2.1 Boom ..................................................................................................... 20
3.2.2 Swing..................................................................................................... 20
3.2.3 Arm........................................................................................................ 21
3.2.4 Bucket.................................................................................................... 21
Komponen Utama Pada Cylinder Arm ........................................................ 22
3.3.1 Cylinder Barrel ..................................................................................... 22
3.3.2 Piston .................................................................................................... 22
3.3.3 Piston Rod ............................................................................................. 22
3.3.4 Sistem Seal/Gland................................................................................. 22
BAB IV ................................................................................................................. 24
Hasil Pengamatan ........................................................................................ 24
4.1.1 Studi Pustaka......................................................................................... 24
Overhaul ...................................................................................................... 25
4.2.1 Pre Washing Component ...................................................................... 26
4.2.2 Disassembly .......................................................................................... 26
4.2.3 Inspection dan Measurement ................................................................ 30
4.2.4 Part Ordering ....................................................................................... 30
4.2.5 Assembly ............................................................................................... 31
BAB V................................................................................................................... 34
Kesimpulan .................................................................................................. 34
Saran ............................................................................................................ 34
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 36

2
 BAB I
PENDAHULUAN

Latar Belakang
Perkembangan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi dewasa ini menuntut
Mahasiswa untuk selalu mengikuti dan tanggap terhadap segala perkembangan
maupun perubahan yang terjadi. Perkembangan IPTEK menuntut peran serta
dari semua pihak. Pada masa sekarang ini bangsa Indonesia masih kekurangan
tenaga ahli profesional terutama penggunaannya didalam dunia industri
menuntut tersedianya tenaga kerja yang profesional yang mampu bekerja
dengan baik dan mampu bersaing dengan negara-negara lainnya.
Berdasarkan hal tersebut dibutuhkan kerja sama antara instansi pendidikan
dengan perusahaan khususnya dibidang industri melalui kerja praktek. Kerja
praktek mengintegrasi antara pendidikan, penelitian dan pengabdian
masyarakat. Kegiatan kerja praktek disesuaikan dengan keahlian dan
pengetahuan mahasiswa dengan bantuan dosen pembimbing untuk mengkaji
permasalahan yang terjadi di lapangan secara ilmiah.
Seiring dengan perkembangan zaman yang juga diiringi dengan laju
pertumbuhan populasi manusia, kebutuhan manusia dalam hal ketersediaan
energi meningkat. Aktivitas manusia serta teknologi perindustrian pun semakin
berkembang. Jika dahulu kebutuhan manusia diproduksi dengan tangan dan
peralatan sederhana oleh industri rumahan, saat ini proses tersebut telah
berubah. Industri-industri besar telah lahir dan berkembang di setiap kota di
dunia ini. Dengan meningkatnya aktivitas industri dan populasi manusia,
secara otomatis, jumlah konsumsi bahan bakar untuk kegiatan produksi dan
aktivitas sehari-hari bertambah. Bahan bakar yang dimaksud antara lain, adalah
minyak bumi, gas bumi, dan batu bara. Dengan ketersediaan minyak dan gas
bumi yang kian dieksplorasi setiap harinya, sedikit demi sedikit, tren bahan
bakar dialihkan ke batu bara, terutama untuk kebutuhan industri serta
pembangkit tenaga listrik. Oleh karena itu, kini penambangan batu bara mulai

3
dibuka di berbagai belahan dunia, termasuk di Indonesia. Dahulu penambangan
dilakukan dengan cara manual. Namun, karena jumlah permintaan yang terus
meningkat, diciptakanlah suatu unit yang disebut dengan unit alat berat. Alat
berat memiliki beberapa jenis yang tergantung dari fungsi dan salah satunya
adalah unit excavator. excavator dipandang sebagai unit alat berat yang paling
efisien untuk melakukan kegiatan penambangan, khususnya menggali,
mengangkat dan memuat. excavator digunakan hampir di seluruh proyek
penambangan. Mulai penambangan pasir, batu bara hingga emas. Proses
pendorongan menggali (pasir atau batuan) dalam volume yang besar dilakukan
dengan waktu kerja yang lebih singkat dan lebih efisien oleh excavator
daripada unit alat berat lain. Maka tidak heran apabila di lokasi penambangan,
excavator bekerja nyaris tanpa henti demi tercapainya target produksi yang
dibebankan oleh perusahaan serta permintaan pasar. Oleh karena itu,
diperlukan perawatan serta perbaikan yang memadai dan efisien agar unit dapat
bekerja secara optimal.

Excavator sebagian besar kerjanya didominasi oleh sistem mekanik dan

sistem hidrolik. salah satu sistem yang mendukung kinerja pada excavator
adalah sistem hidrolik cylinder arm digunakan untuk menaikan dan
menurunkan arm, pada cylinder arm terdapat berbagai komponen pendukung
untuk melakukan kerja. Pergerakan dari cylinder arm tersebut sangat
berpengaruh terhadap produktivitas dari excavator tersebut.

Berdasarkan hal itu penulis ingin mengetahui proses overhaul pada sistem
hidrolik cylinder arm guna menambah pengetahuan tentang sistem hidrolik
pada excavator tersebut. Untuk itu penulis mengambil judul “ Overhaul
Cylinder Arm Pada Excavator Komatsu PC400-8 “

Tujuan Praktek Kerja Lapangan

Kerja praktek adalah salah satu mata kuliah wajib 1 sks bagi mahasiswa
(Politeknik NegeriSamarinda) dalam menyelesaikan pendidikan. Program
Diploma 3 (D3).

4
 Pelaksanaan kerja praktek nantinya memberikan kesempatan kepada
mahasiswa mengenal dunia kerja sehingga dapat melakukan sebuah penelitian
kecil yang ada dilapangan dan dapat menerapkan atau mengaplikasikan
langsung ilmu pengetahuan yang didapat di kampus. Kerja praktek ini
dilaksanakan dengan mengirim mahasiswa ke suatu perusahaan atau industri
yang telah ditentukan oleh mahasiswa tersebut dan dikoordinasikan oleh ketua
jurusan sesuai dengan bidang dan jurusannya masing-masing.

Dengan demikian tujuan secara umum dari kerja praktek ini antara lain :

1. Dapat melihat dan mengenal langsung keadaan sebenarnya dari suatu

perusahaan yang berhubungan dengan pelaksanaan kerja praktek.

2. Dapat melihat secara langsung cara-cara melakukan suatu pekerjaan dari

karyawan yang terampil sesuai dengan bidangnya masing-masing.

3. Dapat melihat dan mencoba secara langsung cara-cara memperbaiki alat-

alat, menggunakan suatu alat, serta menggunakan alat keselamatan kerja yang
ada di perusahaan tersebut.

Manfaat Praktek Kerja Lapangan

1.3.1 Manfaat bagi mahasiswa

Mahasiswa mendapatkan keterampilan, pengalaman untuk
beradaptasi pada duinia pekerjaan ketika melaksankan Praktek Kerja
Lapangan pada suatu perusahaan atau instansi pemerintahan. Selain itu,
mahasiswa akan menumbuhkan rasa tanggung jawab pada suatu profesi di
dalam dirinya melalui Praktek Kerja Lapangan (PKL).

1.3.2 Manfaat bagi perusahaan tempat PKL

Perusahaan dapat memenuhi kebutuhan tenaga kerja lepas yang
berwawasan akademi dari Praktek Kerja Lapangan Tersebut. Dunia kerja
dan institusi kerja tersebut akan memperoleh tenaga kerja yang sesuai
dengan bidangnya. Kemudian laporan Praktek Kerja Lapangan dapat

5
 dimanfaatkan sebagai salah satu sumber informasi mengenai situasi umum
perusahaan tempat praktek tersebut.

1.3.3 Manfaat bagi Akademik

Lembaga dapat menjalin kerjasama dengan perusahaan. Praktek Kerja
Lapangan juga dapat mempromosikan keberadaan Akademik di tengah-
tengah dunia kerja

Waktu Dan Tempat Praktek Kerja Lapangan

1.4.1 Waktu pelaksanaan PKL

Waktu pelaksanaan PKL ini dimulai dari tanggal 01 Juli – 30
September 2019.

1.4.2 Tempat pelaksanaan PKL

Tempat pelaksanaan dari PKL ini sendiri berada di PT.UNITED
TRACTORS, Tbk Cabang Samarinda, lebih tepatnya berada di jalan KH
Mansyur, Loa Bakung Samarinda.

6
 BAB II
PROFIL PERUSAHAAN

Gambaran Umum Perusahaan

2.1.1 Sejarah singkat perusahaan

Perusahaan ini didirikan pada tanggal 13 Oktober 1972 dengan nama
PT. Astra Motor Work, sebagai salah satu anak perusahaan PT. Astra
Internasional Tbk.. Nama PT. Astra Work kemudian berubah menjadi PT.
United Tractors Tbk.. Segera setelah beroperasi, PT. United Tractors Tbk.
mendapatkan kepercayaan sebagai agen tunggal untuk berbagai macam
jenis alat berat dari beberapa produsen terkemukan di dunia.

PT. United Tractors Tbk. bukanlah distributor alat berat pertama yang
menggarap pasar Indonesia, namun merupakan distributor yang senantiasa
berusaha lebih keras untuk maju. Sudah dari sejak semula berbagai jenis
akat-alat berat (traktor, dump truck, crane, forklit dan lain-lain) dipasarkan
dengan konsep barang modal. Konsep ini selalu mewarnai vitalitas dan
keluwesan perusahaan dalam memberikan dukungan produk-produknya
bagi setiap pelanggan, sesuai dengan moto WE SERVE BETTER.
Sepanjang dasa warsa 1970-an, perseroan yang mengembangkan industri
di area seluas 20 ha di Jl.Raya Bekasi km 22 Cakung Jakarta Timur ini
terus membangun reputasi sebagai distributor alat berat yang paling
berorientasi ke service. Sejalan dengan ini, pada tahun 1981 perusahaan
mulai melangkah ke bidang produksi. Dewasa ini sebagian besar peralatan
yang dipasarkan oleh perusahaan telah merupakan hasil produksi sendiri.
Komatsu Ltd. adalah salah satu produsen alat berat yang mempunyai
reputasi internasional dan menjadi rekanan usaha PT. United Tractors Tbk.
dari saat awal berdiri hingga sampai saat ini. Selain itu juga masih ada
produsen-produsen alat berat lainnya yang menjadi rekan usaha bagi PT.

7
United Tractors Tbk. seperti Nissan, Scania, Bomag, Tadano, dan Valmet
yang contohnya tertera pada gambar 2.1.

Gambar 2.1 Produk yang diageni PT. United Tractors Tbk.

Sumber : Modul company knowledge PT. United Tractors Tbk.
BAB IGambar 2.1 Produk yang diageni PT.
United Tractors Tbk.

8
2.1.2 Perkembangan Bisnis PT United Tractors
Tiga bisnis utama PT. United Tractors Tbk. adalah: Contruction
Machinary with core products and service, Mining Contracting with core
products, dan Coal Mining.
Seiring dengan pembangunan perusahaan dan untuk memperlancar
laju pertumbuhannya, PT. United Tractors Tbk. mulai mendirikan
beberapa affiliated company atau anak perusahaan. Kehadiran anak
perusahaan ini semakin memperkokoh usaha yang di geluti PT. United
Tractors Tbk.. Sampai saat ini PT. United Tractors Tbk. sudah memiliki
anak perusahaan sebagai berikut:
 PT. United Tractors Pandu Engineering (UTPE)
PT. United Tractors Pandu Engineering didirikan pada tahun 1983
yang berlokasi di PPI UT Cakung dan juga Cikarang. Anak perusahaan ini
merupakan pabrik yang memproduksi komponen-komponen alat berat.
Komponen-komponen yang telah dihasilkan adalah: Forklift, Nissan
trailer dan vessel, chasis dump truck, Kubota gear box, front frame rexnorf
stone crusher, Komatsu under guard, vender, counter weight, nigata hot
elevator amo, dan log clamp.

Gambar 2.2 Produk yang diageni PT. United Tractors Tbk.

 PT. Komatsu Indonesia (KI)

BAB IIGambar
PT. Komatsu 2.2 Produk
Indonesia didirikan PT.
pada United Tractors
tahun 1982 yang berlokasi di
PanduiniEngineering
Cakung Cilincing. Perusahaan bergerak dalam bidang pembuatan dan
perakitan komponen-komponen alat berat Komatsu. Dalam proses

9
produksinya, PT. Komatsu Indonesia menjalin kerja sama dan
memanfaatkan teknologi dari Komatsu Ltd., Japan. Beberapa hasil dari
produksi ini adalah bulldozer, excavator dan motor grader.
 PT. Komatsu Reman Asia (KRA)
Didirikan pada tahun 1997 di Balikpapan, Kalimantan Timur.
Perusahaan ini bergerak dalam bidang overhaul dan rekondisi komponen-
komponen alat berat Komatsu. 51% sahamnya dimiliki oleh PT. United
Tractors Tbk. dan 49% oleh Komatsu Asia Pacific PTe Ltd., Singapore.
 PT. Bina Pertiwi
Didirikan pada tahun 1977 sebagai distributor traktor pertanian
produk Kubota. Pada tahun 2000 sahamnya sudah dimiliki PT. United
Tractors Tbk. sebesar 100%.
 PT. United Tractors Semen Gresik (UTSG)
PT. United Tractors Semen Gresik didirikan pada tahun 1992 yang
bergerak dalam bidang penambangan bahan baku dengan tingkat efisiensi
dan produktivitas yang cukup tinggi. Perusahaan ini berlokasi di Gresik,
Jawa Timur. 45% sahamnya dimiliki PT. United Tractors Tbk. sedangkan
55% sahamnya dimiliki oleh PT. Semen Gresik.
 PT. Heavy Industri PTe Ltd. (UHTI)
Didirikan pada tahun 1995, dan berlokasi di Singapura. Perusahaan
ini sebagai perwakilan PT. United Tractors Tbk. di Singapura.
 PT. Pamapersada Nusantara
PT. Pamapersada Nusantara telah didirikan pada tahun 1989 dan
berawal pada usaha penyewaan (rental) alat berat, yang menjadi salah satu
divisi dari PT. United Tractors Tbk. PT. Pamapersana Nusantara kini telah
menjadi slah satu pionir kontraktor tambang di Indonesia. PT.
Pamapersada Nusantara mengerjakan 40% proyek pertambangan batu bara
di Indonesia. PT. Pamapersada Nusantara Saat ini sedang mengerjakan
proyek-proyek besar pertambangan batu bara di area Kalimantan, Sumatra
dan juga proyek-proyek lainnya (earth moving projects). Major clients
dari PT. Pamapersada Nusantara diantaranya: PT. Adaro Indonesia, PT.

10
 Indominco Mandiri, PT. Kaltim Prima Coal, PT. Kideco Jaya Agung, PT.
Tambang Batu Bara Bukit Asam, dan PT. Dasa Eka Jasatama. PT. Dasa
Eka Jasatama merupakan tambang milik PT. Pamapersada Nusantara yang
telah diakuisi pada tanggal 30 April 2007 dari Tenaga Nasional Berhad.

Visi dan Misi

2.2.1 Visi
Menjadi perusahaan kelas dunia berbasis solusi dibidang alat
berat, pertambangan dan energi, untuk menciptakan manfaat bagi
para pemangku kepentingan

2.2.2 Misi
Menjadi perusahaan yang :

 Bertekat membantu pelanggan meraih keberhasilan melalui

pemahaman usaha yang komprehensif dan interaksi berkelanjutan.
 Menciptakan peluang bagi insan perusahaan untuk dapat meningkatkan
status sosial dan aktualisasi diri melalui kinerjanya.
 Menghasilkan nilai tambah yang berkelanjutan bagi para pemangku
kepentingan melalui tiga aspek berimbang dalam hal ekonomi, sosial,
dan ekonomi.
 Memberi sumbangan yang bermakna bagi kesejahteraan bangsa

Sertifikat Sistem Manajemen Mutu

Terdapat beberapa sertifikat didalam manajemen mutu yang diantaranya
adalah :

11
Gambar 2.3 Contoh Sertifikat Sistem Manajemen Mutu Tentang Tool
Standardization

Gambar 2.4 Contoh Sertifikat Sistem Manajemen Mutu Tentang Health

People

12
 Struktur Organisasi Perusahaan
Setiap instansi baik pemerintah maupun swasta memiliki struktur
organisasi yang jelas agar aktivitas dalam perusahan dapat berjalan sesuai
dengan yang diinginkan dan tujuan organisasi dapat tercapai. struktur
Organisasi sangat penting sekali karena mampu memberikan gambaran secara
global atau menyeluruh mengenai tugas, kewajiban dan tanggung jawab
masing–masing bagian sehingga dapat berkoordinasi dengan baik dan jelas.
Dalam struktur organisasi pada PT United Tractors Tbk. Kedudukan tertinggi
dipegang oleh para staff dalam melaksanakan kegiatan usaha yang bergerak
dalam bidang alat–alat berat.

Sedangkan uraian masing–masing bagian dalam organisasi ini adalah

sebagai berikut:

2.4.1 Cabang (Head Office)

Cabang (Head Office) mempunyai tugas antara lain:

A. Sebagai perwakilan manajemen kantor pusat yang dapat berinteraksi

dengan pelanggan (customer) di daerah.
B. Mengkoordinasi aktivitas cabang serta efisien dan efektif sesuai dengan
kebijaksanaan dan ketentuan kantor pusat.
C. Menciptakan meningkatkan keuntungan usaha cabang.
D. Menjamin kualitas dan pertumbuhan usaha cabang baik dalam aset
maupun laba perusahaan.

13
 Gambar 2.5 Struktur Head Officer

2.4.2 Service Departement

Service Departement merupakan suatu bagian yang bertanggung
jawab atas semua operasional service secara keseluruhan. Service
Departement terbagi menjadi tiga bagian yaitu:

A. Field Suvervisor merupakan bagian yang berorientasi pada kerja

lapangan memberikan dukungan secara teknis atas unit customer.
Field Suvervisor terbagi menjadi 2 yaitu:
1) Field Minning merupakan bagian yang berorientasi pada pekerjaan
tambang, seperti tambang batu bara dan tambang emas.
2) Field Non Minning merupakan bagian yang berorientasi pada pekerjaan
non tambang, contoh pertanian dan perkebunan.
B. Workshop Supervisor merupakan bagian yang bertugas dalam bidang
perbaikan pada unit baik itu customer maupun peralatan perusahaan,
agar dalam keadaan siap pakai dan mengurangi biaya perbaikan.

Quality Assurance (QA) Section merupakan suatu team yang dibentuk

dan bertugas untuk memastikan proses dan mutu produksi melalui
pelaksanaan audit proses produksi, pelatihan (pembinaan), analisa kerja
teknis dan petunjuk produksi guna peningkatan mutu.

14
 Gambar 2.6 Struktur Servis Departement

2.4.3 Administrasi Departement

Terbagi menjadi dua bagian yaitu:

A. General Affair yaitu melaksanakan seluruh aktivitas administrasi

cabang dengan lancar.
B. Adminstrasion And Acount Receivable yaitu bagian administrasi yang
bersangkutan dengan personalia dan mengenai keuangan.

15
 Gambar 2.7 Struktur Administration Department

2.4.4 Technical Training Departement

Administrasi yang mempunyai tugas:

A. Membuat jadwal pelaksanaan Training.

B. Membuat laporan bulanan pelaksanaan training.

Gambar 2.8 Struktur Technical Training Department

16
2.4.5 Part Departement
Departemen ini terbagi menjadi beberapa bagian yaitu:

A. Customer Order Process yaitu melakukan atau melayani pelanggan

dalam hal pemasaran alat–alat berat.
B. Part Sales yaitu menawarkan produk kepada pelanggan dengan cara–
cara yang telah ditentukan.
C. Part Analysis Center bagian yang menganalisa mengenai alat–alat berat
(Spare Part).
D. Part Distribution Center yaitu pusat untuk menyalurkan alat–alat berat.
E. Site Support yaitu bagian atau tempat yang memberikan dukungan
dalam praktek– praktek.

Gambar 2.9 Struktur Part Department

17
 BAB III
TINJAUAN PUSTAKA

Pengertian Sistem Hidrolik

Hidrolik adalah sebuah sistem untuk mentransfer dan mengontrol tenaga
dengan mengguakan media cairan. Sistem hidrolik memanfaatkan sifat fisik
cairan sehingga memungkinkan untuk merubah gaya yang relatif kecil menjadi
gaya yang sangat besar.
Hukum yang menjadi dasar prinsip sistem hidrolik adalah hukum pascal.
Dalam sebuah ruangan tertutup, tekanan yang bekerja pada fluida akan
merambat merata ke semua arah. Besarnya tekanan dalam fluida adalah (F)
dibagi dengan luas bidang (A). Tekanan pada suatu titik akan bekerja ke segala
arah dan sama besar.
𝐅
P=
𝐀
P : Besarnya tekanan di dalam fluida (Psi)
F : Gaya yang dihasilkan (Lbs)
A : Luas penampang (Inchi2 )

Gambar 3.1 Mekanisme Sistem Hidrolik

Sistem hidrolik pada excavator digunakan untuk mengendalikan

pengendalian Boom Raise / Lower, Stik out / in, Bucket close / open, Swing
Right / left, atau kombinasi dari gerakan-gerakan di atas. Sistem tenaga hidrolik

18
digerakkan oleh Main Control Valve (DCV). Sistem hidrolik digerakkan oleh
dua buah variable pump dengan jenis pompa piston (axial piston pump) dimana
pompa ini menyalurkan tenaga dari engine pada excavator.

Di Indonesia excavator terdapat beberapa merk diantaranya Volvo,

Komatsu, Caterpilat, Cobelco, Hyundai dan lainnya ( Hand Out TAB ). Bagian
traveling unit dari Excavator dapat berupa crawler (rantai) atau wheel mounted
(roda karet) yang digunakan untuk berjalan. Khusus pada Excavator wheel
mounted dimaksudkan agar memiliki kecepatan gerak atau berpindah dari satu
tempat ketempat lain relative lebih cepat dibandingkan menggunakan crawler
excavator, sehingga wheel excavator memiliki dua mesin penggerak, pertama
sebagai mesin penggerak traveling unit kendaraannya (truck) dan lainnya
merupakan mesin penggerak alat excavator seperti revolving unit maupun
penggerak attachment unit dalam melakukan fungsinya sebagai alat penggali,
pengangkat maupun pemuat. Dan bagian revolving unit merupakan bagian
untuk berputar mendatar.

Model Excavators Ada Empat Type

1. Hydroulic Excavator (Back Hoe)
2. Hydroulic Excavator (Loading Shovel)
3. Hydroulic Excavator (Wheel Type)
4. MRSX (Minimal Swing Radius Excavator)
Untuk excavator pada huruf belakang Modifikasi (Generasi) diluar LC
Long Track dengan istilah sperti dibawah ini:
HD = Heavy Duty (untuk speck Logging)
SP = Super Production (Mining)
SE = Super Earth Mover
US = Ultra Trail and Standart Boom
UU = Ultra Urban ( Minimal Swing Radius Excavator 1200 )
MR = Mighty Rubber Crawler Excavator (traveling aspal dan quarry mining)

19
Bagian Bagian Yang Digerakan Hidrolik Excavator ( Actuator )

3.2.1 Boom
Boom adalah komponen pada excavator yang akan menghubungkan
arm dan bucket pada excavator. Boom biasanya difungsikan pada saat
pengangkatan beban, dan memiliki dua cylinder.

Gambar 3.2 Boom

3.2.2 Swing
Swing adalah salah satu komponen excavator yang memiliki fungsi
untuk memungkinkan excavator berputar 3600 .

Gambar 3.3 Swing

20
3.2.3 Arm
Arm adalah komponen yang digunakan untuk membantu menarik
material dalam melakukan pengambilan material oleh bucket. Selain itu,
arm juga berfugsi untuk pemuat material ke dalam sebuah truck.

Gambar 3.4 Arm

3.2.4 Bucket
Bucket adalah bagian dari excavator yang berfungsi sebagai
pengambil material untuk dipindahkan dari satu tempat ke tempat lainnya.

Gambar 3.5 Bucket

21
Komponen Utama Pada Cylinder Arm

3.3.1 Cylinder Barrel

Bagian ini menjadi sisi terluar dari silinder hidrolik yang posisinya
didesain diam. Proses permesinan pada sisi dalamnya didesain presisi
sesuai dengan komponen yang lain.

3.3.2 Piston
Bagian ini berada pada sisi dalam barel yang berfungsi untuk
memisahkan antara kedua sisi ruang silinder. Berkontak langsung dengan
fluida hidrolik dan memiliki luas penampang tertentu. Luas penampang
inilah yang mengubah tekanan hidrolik menjadi gaya tertentu yang
besarnya sesuai dengan rumus umum

F=P•A

Dimana F adalah gaya, P adalah besar tekanan fluida hidrolik, dan A

adalah luas penampang piston.

3.3.3 Piston Rod

Bagian yang berbentuk silinder memanjang ini salah satu ujungnya
terkoneksi langsung dengan piston, dan sisi lainnya terkoneksi dengan
peralatan lain yang digerakkan. Bagian inilah yang meneruskan gaya yang
timbul akibat tekanan fluida hidrolis ke alat lain yang terhubung.

3.3.4 Sistem Seal/Gland

Beberapa bagian dari silinder hidrolik terpasang sistem seal yang
umumnya berbahan karet, untuk mencegah kebocoran fluida hidrolik.
Pada sisi piston terpasang seal untuk mencegah fluida kerja berpindah dari
sisi satu ke yang lainnya, sehingga dapat mengganggu kerja silinder
hidrolik. Pada sisi piston rod terpasang sistem seal yang fix pada sisi barel
sebelah dalam untuk mencegah kebocoran fluida hidrolik yang berada
pada ruang sisi piston rod.

22
Gambar 3.6 Komponen pada Cylinder arm

23
 BAB IV
PEMBAHASAN DAN HASIL

Hasil Pengamatan

4.1.1 Studi Pustaka

Cylinder arm merupakan actuator sistem hidraulik yang berbentuk
cylinder terletak pada boom excavator. Fungsi cylinder arm untuk
menaikan dan menurunkan arm . Cylinder arm termasuk komponen dalam
sistem hidraulik, komponen tersebut dikombinasikan dengan hose yang
mengalirkan oli hidraulik dari hydraulic pump. Mekanisme cylinder arm
adalah untuk menaikan dan menurunkan arm. Oli hidrolik untuk
meneruskan tenaga, melumasi, membersihkan, dan mendinginkan unit.
Tangki hidrolik untuk menampung oli hidrolik dari sistem dan pendingin
yang kembali setelah beroperasi. Filter digunakan untuk menyaring
kotoran yang terkandung dalam oli hidrolik. Pompa digunakan untuk
membuat oli hidrolik bergerak atau berpindah. Relief valve digunakan
sebagai tindakan pertama untuk pengaman tekanan sesuai batasnya.
Hydraulic control valve untuk mengatur jumlah dan arah aliran oli
hidrolik. Serta hydraulic hose sebagai penghantar oli hidrolik sesuai
tekanan ke seluruh bagian unit. Analisa ini bertujuan untuk mengetahui
mekanisme kerja pada komponen sistem hidraulik dan besarnya torsi, flow
rate, efficiency,serta tekanan pada hose cylinder arm. Hasil analisa
perhitungan pada sistem hidrolik cylinder arm seperti kapasitas aliran
cylinder arm tertutup sebesar 21,10 L/menit, kapasitas aliran cylinder arm
terbuka sebesar 326,19 L/menit, torsi sebesar 503,516 Nm didapatkan
efisiensi mekanis sebesar 89,072 %, flow rate sebesar 6,061× -4m³/s
didapatkan efisiensi volumetric sebesar 79, 392 %, dan efisiensi
keseluruhan pada hydraulic pump sebesar 70,72 %. Kemudian daya yang
dibutuhkan pada pompa sebesar 32,64 Hp, Kehilangan Tekanan Pada Hose

24
 Masuk Pompa (Suction Line) sebesar 0,237 kg/cm² dan Kehilangan
Tekanan Pada Hose Keluar Pompa (Dischange Line) sebesar 0,0973
kg/cm².

Overhaul
Overhaul merupakan suatu kata dalam bahasa inggris yang mempunyai
arti pemeriksaan yang sangat teliti, jadi dapat kita kembangkan lagi tentang
pengertian atau definisi secara umum overhaul yaitu kegiatan pembongkaran
dan pemeriksaan komponen untuk mengembalikan performa.

Jadi di saat melakuan kegiatan overhaul atau pembongkaran komponen

pada kendaraan, komponen mesin tersebut diperiksa dengan sangat teliti
supaya didapat data-data yang valid sehingga langkah perbaikan selanjutnya
dapat tepat. Serta upaya mengembalikan kondisi mesin atau komponen seperti
performa baru dapat tereslisasikan.

Untuk menghasilkan kualitas overhaul yang baik dan kemungkinan kecil

adanya Re-Do, persiapan sesbelum dan pada proses overhaul sangatlah
mendukung keberhasilan proses kerja overhaul. Tanpa adanya persiapan yang
matang dan sistematis dipastikan hasil overhaul tidak akan mencapai hasil
seperti yang diharapkan secara lifetime dan Re-Do. Beberapa hal yang perlu
dipersiapkan dalam Overhaul Cylinder Arm PC400 antara lain :

 Data Component : Data detail component atau data pendukung yang sesuai
dan nilai-nilai (Value) Adjusting yang tepat. Yaitu Mempersiapkan Shop
manual PC400 dan Part Book Cylinder Arm PC400.
 Common Tools : Tool yang dipakai saat melakukan overhaul. Yaitu :
Hammer Plastic, Set Screw Wrench, Star Set screw Wrench, Handle, Socket
Screw, Combination wrench, dan Torque Wrench.
 Special Tools : Cylinder Repair Stand, Wrench Assembly, Pin, Expander,
Ring, Clamp, Push Tool Kit, Grip, Bolt, dan Plate.
 Consumable Goods : Part yang mendukung proses overhaul. Yaitu : Oil
Gun, Grease, dan Solar.

25
 Safety : Perlengkapan yang harus dipakai mekanik agar menghindari
kemungkinan terjadinya accident yaitu : Helmet Safety, Hand Gloves, dan
Safety Shoes.

4.2.1 Pre Washing Component

Washing Component adalah kegiatan sebelum pembongkaran dengan
mencuci terlebih dahulu komponen sebelum dibongkar untuk
menghilangkan kotoran seperti tanah, lumpur, dan lain-lain dengan tujuan
untuk mendapatkan data yang yang jelas dalam proses Inspection sehingga
masalah seperti crack, scratch, dan penyot dapat terlihat secara visual.

Gambar 4.1 Proses Pre-washing

4.2.2 Disassembly
Tujuan melakukan disassembly untuk mendeteksi keausan,
kebengkokan, dan kecacatan lainnya yang mungkin ada pada komponen,
adapun langkah langkah Disassembly Cylinder Arm meliputi :

 Lepaskan pipa dari cylinder assembly.

26
 Gambar 4.2 Pipa yang sudah dilepas dari cylinder assembly

 Langkah berikutnya lepaskan bolt yang menahan cylinder head pada

rangkaian cylinder.

Gambar 4.3 Melepaskan bolt pada cylinder assembly

 Gunakan Cylinder Repair Stand untuk menggeser cylinder rod keluar

dari cylinder assembly.

Gambar 4.4 Mengeluarkan piston rod dari cylinder assembly

27
 Lepaskan sekrup pada piston.

Gambar 4.5 Melepaskan sekrup dari piston

 Gunakan special tools wrench assembly untuk mengeluarkan piston.

Gambar 4.6 Wrench Assembly ( N2 )

 Kemudian lepas plunger ( 5 ), collar ( 6 ), dan cylinder head ( 7 ).

Gambar 4.7 Plunger, Collar, Cylinder Head

28
 Setelah itu lepas lagi cap ( 8 ), balls ( 9 ), dan plunger ( 10 ).

Gambar 4.8 Cap, Balls, Plunger

 Pada bagian piston terdapat rings ( 11 ), wear rings ( 12 ), piston ring (

13 ), O-ring dan backup ring ( 14 ). Bagian ini juga dilepas.

Gambar 4.8 Rings, Wear Rings, Piston Ring, O-ring dan Backup Ring
 Pada bagian cylinder head juga terdapat O-ring dan backup ring ( 15 ),
snap ring ( 16 ) dan dust seal ( 17 ), rod paking ( 18 ), buffer ring ( 19
), snap ring ( 20 ) dan bushing ( 21 ).

29
 Gambar 4.9 Bagian bagian Cylinder Head

4.2.3 Inspection dan Measurement

Pekerjaan yang mutlak dilaksanakan dalam suatu proses Overhaul
untuk mendapatkan data kerusakan yang valid pada komponen.

No Nama Parts Pemeriksaan Hasil pemeriksaan

1 Cylinder Memeriksa Pemakaian kembali

Assembly keretakan,keausan dan
lain-lain

2 Cylinder Rod Memeriksa scratch pada Pemakaian kembali

permukaan rod setelah di repair

3 Cylinder Head Memeriksa scratch, Pemakaian kembali

keretakan, dan lain lain

4 Piston Memeriksa keretakan Pemakaian kembali

scratch keausan dan
lain lain

Tabel 4.1 Proses Inspection

4.2.4 Part Ordering

Setelah didapatkan hasil dari inspection dan measurement, maka akan
di dapat data-data akurat yang akan kita gunakan untuk melakukan

30
Recommended Part, terhadap part yang kita simpulkan bahwa part tersebut
rusak dan atau perlu diganti ataupun part-part yang mutlak diganti saat
melakukan pekerjaan Overhaul tersebut.
Part Order adalah pekerjaan memesan atau meminta part yang kita
pesan untuk mengganti part yang telah rusak.

Setelah mendapat data-data saat melakukan Overhaul Cylinder Arm

PC400-8 kami melakukan order part pada seal dust, backup ring, O-ring,
packing rod, buffer ring, ring piston, wear ring, sebagai komponen mutlak
ganti.

4.2.5 Assembly
Setelah Part di order dan semua part telah tersedia lengkap, dan part
tersebut sesuai yang telah kita hasilkan dari hasil Dissasembly, Inspection
dan Measurement, Maka part tersebut perlu kita Assembly sesuai yang
ditunjukkan langkah-langkah atau prosedur yang ditunjukkan. Adapun
Langkah-langkah Assembly Cylinder Arm PC400-8 sebagai berikut :

 Bersihkan komponen cylinder dan rod yang biasanya menyimpan

kotoran.
 Kemudian lakukan pemasangan komponen pada cylinder head seperti
bushing, buffer ring, rod paking, dust seal dan kencangkan
menggunakan snap ring. Setelah itu pasang O-ring dan backup ring.

Gambar 4.10 Memasang komponen- komponen pada Cylinder Head

31
 Assembly piston menggunakan special tools expander piston ring, atur
ring piston menggunakan tool expander dan putar handel 8-10 kali
untuk memperluas ring piston. Setelah ring piston terpasang lalu instal
komponen lainnya seperti instal backup ring, O-ring, wear ring dan
ring.

Gambar4.11 Memasang komponen komponen pada Piston

 Kemudian assembly piston rod menggunakan cylinder repair stand.

Setelah diatur lalu instal cylinder head ke piston rod. Setelah itu
pasangkan O-ring dan backup ring.

Gambar 4.12 Pemasangan Cylinder Head ke Piston Rod

 Instal plunger pada piston rod kemudian instal ball lalu kencangkan
menggunakan cap.

32
 Gambar 4.12 Memasang Plunger dan Ball

 Kemudian memasang piston ke piston rod menggunakan tool wrench

assembly.

Gambar 4.13 Memasang Piston ke Cylinder Rod

 Yang terakhir setelah semua komponen terpasang pada cylinder rod

kemudian memasang cylinder rod ke cylinder assembly. Lalu
kencangkan bolt menggunakan torque wrench.

33
 BAB V
PENUTUP

Kesimpulan

Kegiatan Praktek Kerja Lapangan di PT United Tractor Tbk

Cab.Samarinda penulis banyak menemukan hal- hal baru yang berkaitan
dengan bidang kejuruan. Mulai dari mengetahui komponen-komponen yang
terdapat di unit keguanaanya hingga proses overhaul yang meliputi
pembongkaran pemasangan dan pengukuran.
Dalam laporan Praktek Kerja lapangan ini mengangkat materi tentang
Overhaul Cylinder Arm PC 400-8 yang mana dari situ banyak ilmu yang di
dapat antara lain :

1. Dengan melakukan kegiatan overhaul cylinder arm mahasiswa dapat

mengetahui secara langsung tentang bagaimana cara melakukan
overhaul cylinder arm secara baik dan benar .
2. Overhaul cylinder arm perlu ketelitian dalam proses melepas,
pengukuran dan memasang komponen atau part-partnya, karena sangat
berpengaruh pada digunakan nanti.

bila terjadi kesalahan pemasangan dapat menyebabkan trouble pada

engine tersebut, serta pekerjaan menjadi bertambah dan waktu breakdown unit
semakin lama sehingga produktivitas menjadi terhambat.

Saran
Untuk lebih memperhatikan kesehatan dan keselamatan kerja, selalu
menggunakan APD dilingkungan kerja agar terhindar dari potensi kecelakaan
kerja. Diharapkan dapat lebih menggunakan tools sesuai dengan fungsi nya
agar tools tersebut tidak cepat rusak dan menjaga safety quality dari
komponen yang kita kerjakan. juga selalu menjaga komunikasi antar rekan

34
kerja, ini sangat penting mengingat pekerjaan di workshop banyak melakukan
proses pengangkatan (lifting) baik dengan cara manual ataupun dengan
menggunakan crane.

35
 DAFTAR PUSTAKA

Alfajri, Ridho Ahmad. (2013). Sistem Hidrolik Pada Excavator. Universitas Negeri
Padang.

Irianto, Agil Dwi. (2018). Remove And Install Engine Pada Unit HD 465 – 7R.
Politeknik Negeri Balikpapan.

Bilqalam, Andi Addahri. (2019). Overhaul Travel Motor PC 400-8. Politeknik

Negeri Balikpapan.

http://artikel-teknologi.com/komponen-sistem-hidrolik/

http://elaprendiz2009.blogspot.com/2015/10/cara-membongkar-silinder-hidrolik-

alat.html

36
LAMPIRAN

37