Cara Vakum Sistem AC Mobil Dengan Benar

Amrie Muchta 7/07/2017

Untuk melakukan pengisian atau pengecekan kebocoran freon sistem AC, kita
perlu melakukan vacum sistem AC. Di artikel ini, kita akan membahas langkah-
langkah melakukan Vacum sistem AC mobil. Bagaimana cara nya ? simak
ulasan dibawah

Vacum sistem AC yaitu kegiatan yang dilakukan untuk mengosongkan dan

menyerap seluruh udara didalam sistem AC menuju keluar. Kegiatan ini
dilakukan saat kita akan mengisi freon pada AC mobil ketika selesai melakukan
service AC.

Pekerjaan ini dilakukan untuk memastikan kebocoran sistem AC apabila ada

indikasi kebocoran pada AC mobil. Apa saja indikasinya ? bisa disimak pada
artikel berikut.

Apa saja Alat yang diperlukan untuk Vacum sistem

AC mobil ?
Kita akan memerlukan beberapa tools. Antara lain ;

 AC Vacum Pump. Alat berupa pompa vacum

bertenaga listrik yang berfungsi menyerap tekanan
didalam sistem AC.

 Manifold AC Gauge Set. Alat ini digunakan untuk

menghubungkan sistem AC mobil dengan pompa
vacum.

Cara Vacum Sistem AC Mobil Dengan Benar

Setelah kedua alat tersebut sudah tersedia, langkah selanjutnya kita langsung
bisa melakukan pekerjaan ini. Sebelum melakukan vacum sistem AC pastikan
refrigerant pada sistem sudah habis, atau dengan kata lain sistem AC telah
kosong.
 1. Langkah pertama, pasang Manifold AC gauge set pada sistem AC mobil.
2. Kemudian hubungkan selang netral berwarna kuning dari manifold gauge
set ke Vacum Pump.
3. buka kedua kran pada Manifold Gauge set, pembukaan ini bertujuan agar
tekanan sistem AC bisa keluar menuju pompa vakum.
4. Nyalakan pompa dan tunggu hingga kira-kira 7-10 menit sebelum
mematikan pompa.
5. Saat anda melihat gauge indicator sisi low pressure yang berwarna biru,
maka jarum akan bergerak hingga dibawah nol (-30). Artinya tekanan
didalam sistem AC berada pada kondisi vacum.

Setelah pompa dimatikan tunggu kembali hingga kira-kira 10-15 menit. Proses ini
bertujuan untuk memastikan kembali bahwa sistem AC tidak bocor. Apabila
jarum pada low pressure gauge bergerak meningkat, maka bisa mengindikasikan
adanya kebocoran.
Tapi jika tidak ada pergerakan jarum, langhkah selanjutnya anda bisa melakukan
pengisian freon. Bagaimana cara mengisi freon AC mobil simak kelanjutanya
dibawah.

Cara Mengisi Freon Pada Sistem AC Mobil

Untuk mengisi freon AC mobil, kita perlu mengetahui berapa tekanan standar
AC mobil kita. Hal ini karena tiap mobil memiliki volume dan tekanan AC yang
berbeda. Siapkan pula refrigerant yang sesuai dengan spesifikasi AC mobil
anda. Mobil-mobil saat ini umumnya menggunakan freon berjenis R-134a yang
lebih ramah lingkungan.
 1. Tutup rapat kedua kran pada AC manifold gauge set.
2. Buka selang netral berwarna kuning yang menuju pompa vakum, lalu
hubungkan selang tersebut ke tabung freon.
3. Beberapa bengkel AC akan membalik posisi tabung agar freon bisa terisi
sepenuhnya, kita juga bisa meniru langkah ini.
4. Buka kran pada tabung AC sepenuhnya, pastikan ada aliran freon menuju
selang berwarna kuning.
5. Buka kran high pressure side pada AC manifold gauge set yang berwarna
merah, seketika itu tekanan AC pada kedua sisi akan meningkat.
6. Tutup kedua kran ketika freon yang masuk telah memenuhi standar
tekanan freon sistem AC mobil anda.
Artikel Pendukung HVAC mobil

 Cara Mengukur Tekanan Freon AC mobil

6 Langkah Mudah Mengecek Tekanan Freon AC

Mobil
Amrie Muchta 7/06/2017

Pengukuran tekanan freon pada AC mobil sangat diperlukan untuk mengetahui

apakah ada kebocoran freon atau tidak.

Tapi banyak orang yang belum tahu bagaimana tata cara mengukur tekanan AC
mobil ini, oleh karena itu diartikel ini kita akan bahas bagaimana cara untuk
mengecek tekanan AC mobil.
Sistem AC memiliki dua buah selang yakni low pressure dan high pressure.
Perbedaan dua selang tersebut yakni ;

 Selang low pressure akan mengalirkan freon bertekanan rendah dari evaporator
menuju kompressor. 
 Selang High pressure akan mengalirkan freon bertekanan tinggi dari kompressor
menuju evaporator. 

Artinya kedua sisi pada kompressor dan evaporator memiliki tekanan yang
berbeda. Perbedaan tekanan ini diakibatkan karena adanya komponen
expansion Valve sebelum evaporator.

Expansion valve berbentuk lubang kecil yang ditengah selang. saat AC menyala,
aliran freon akan terhambat didepan lubang. Sehingga akan menimbulkan
tekanan pada sisi sebelum evaporator. Hal itu ditambah pula dengan bentuk high
pressure hose yang memiliki diameter lebih kecil dibandingkan low pressure
hose.

Untuk itulah mengukur tekanan AC mobil tidak bisa dilakukan menggunakan

nanometer biasa, tapi menggunakan Manifold AC Tester. Alat ini sama seperti
alat ukur tekanan udara tapi memiliki dua unit tester, masing-masing untuk low
pressure dan high pressure hose.

Bagaimana Cara Menggunakan Manifold AC tester untuk mengukur tekanan AC

mobil ?

Untuk menggunakan alat ini, terlebih dahulu anda harus mengenal bagian-
bagian manifold AC gauge. Pada satu unit tool memiliki dua buah gauge, tiga
buah selang dan dua buah kran.

 Selang berwarna merah, digunakan untuk mengukur selang high pressure (selang
dari kompresor menuju evaporator.
 Selang berwarna biru digunakan untuk mengukur selang low pressure (selang
menuju kompresor)
 Selang berwarna kuning dihubungkan kedalam mesin vakum untuk menguras
freon dan mengisi ulang freon.
Advertisement

Langkah-langkah melakukan penngecekan tekanan AC adalah sebagai berikut :

 Pastikan kedua kran dalam kondisi tertutup rapat. Untuk memastikan, putar kran
searah jarum jam hingga mentok. 
 Ada tiga buah selang, tancapkan selang high yang berwarna merah ke niple high
pressure hose. 
 Tancapkan selang berwarna biru ke niple low pressure hose. 
  Seketika, gauge pada alat ini akan bergerak. Saat AC belum dinyalakan, biasanya
kedua tekanan akan stabil. Tapi jika salah satu jarum tidak bergerak, maka bisa
mengindikasikan adanya hambatan atau bahkan kebocoran di satu sisi sitem AC. 
 Nyalakan sistem AC dan lihat tekanan freon pada high pressure gauge. Pada
indicator ini jarum akan bergerak meningkat ketika kompressor bekerja, dan ketika
clutch magnet terputus tekanan akan menurun. 
 Lihat tekanan maksimal yang bisa dicapai high pressure dan bandingkan dengan
spesifikasi. Jika kurang anda bisa melakukan pengecekan kebocoran. 

Tapi, ketika AC mobil anda memang sudah tidak dingin, maka anda harus
mengetahui apakah AC mobil anda bocor. Langkahnya sebagai berikut ;

 Lakukan langkah 1-3 seperti diatas 

 Kosongkan tekanan pada sistem AC dengan membuka kedua kran pada manifold
AC tester. Umumnya ketika AC sudah tidak dingin, freon didalam sistem sudah
habis. Sehingga saat anda membuka kran, hanya udara saja yang keluar. 
 Tancapkan selang berwarna kuning pada manifold ac tester ke mesin vacum. dan
jangan lupa untuk membuka kedua kran. 
 Nyalakan mesin vacum AC selama kurang lebih 15 menit. 
 Setelah 15 menit maka jarum pada gauge biru ataublow pressure side akan turun
dibawah nol, tutup kran rapat dan matikan mesin Vacum AC. 
 Tunggu kembali hingga sekitar 15 menit, apabila pada gauge biru bergerak maka
hal itu bisa mengindikasikan adanya kebocoran AC mobil. 

Langkah terakhir ketika anda sudah yakin bahwa AC mobil bocor, maka cari
dimana letak kebocoran AC mobil. Baca juga cara mengetahui letak kebocoran
AC mobil.

Pekerjaan pemeriksaan sistem AC memang dibutuhkan skill khusus. Hal ini

karena sistem AC berhubungan dengan gas bertekanan dengan molekul cukup
kecil. Sehingga akan sedikit menyusahkan saat kita masih amatir.
Demikian artikel singkat ini mengenai cara mengukur kebocoran AC mobil
dengan benar. Semoga bisa bermanfaat bagi kita semua.

 Cara Mengecek Kebocoran Pada sistem AC mobil

5 Cara Mengecek Kebocoran AC Mobil Yang Bisa

Anda Lakukan Sendiri
Amrie Muchta 6/20/2017

Salah satu momok menakutkan bagi pemilik kendaraan saat ini adalah ketika
sistem AC tiba-tiba tidak berfungsi. Hal ini merupakan suatu masalah serius
karena bisa saja mood pengemudi berubah gara-gara masalah ini.

Di siang hari khususnya, hampir setiap pemilik mobil menyalakan AC.

Tujuannya, tidak lain untuk mendinginkan suhu kabin. Terbayang bagaimana
jadinya jika AC tiba-tiba tidak dingin, maka jalan satu-satunya adalah dengan
membuka kaca jendela mobil.

Tapi udara yang masuk dari jendela tidak maksimal untuk mendinginkan area
dalam kabin, sehingga akan kita temui pemilik mobil yang sering marah-marah
ketika AC mobilnya kurang dingin.

Ada banyak penyebab AC tidak dingin, salah satunya kebocoran refrigerant.

Refrigerant adalah gas yang dijadikan untuk menyerap panas kabin dan
menggantinya dengan suhu dingin. Refrigerant biasa disebut dengan nama
freon.

Lantas bagaimana cara mengecek kebocoran AC mobil ? simak pembahasan

lebih lanjut pada artikel dibawah

Cara Cek Kebocoran Refrigerant Sitem AC Mobil

 img by fourwheeler.com

Ada beberapa cara yang bisa anda lakukan untuk mengetahui dan menemukan
lokasi kebocoran freon AC. Antara lain sebagai berikut.

1. Pemeriksaan Awal

Sebelum kita melangkah kedalam sistem AC inti, ada beberapa kriteria yang
harus dipastikan untuk memastikan bahwa letak masalah AC tidak dingin
berasal dari kebocoran freon. Beberapa kriteria tersebut antara lain sebagai
berikut ;

 Pastikan Magnetic switch bekerja dengan normal, saat AC dinyalakan

magnetic switch akan berfungsi dengan adanya bunyi ketukan besi dari
kompresor AC. Bunyi ini akan terdengar beberapa kali.
 Blower dalam keadaan normal, kalau komponen ini bisa kita cek pada
lubang AC. Apabila jeluar angin tandanya berfungsi dengan normal.
 Kipas pendingin dalam keadaan hidup. Kita perlu mengecek secara
langsung ke ruang mesin untuk melihat apakah kipas berputar. Namun
 biasanya akan memakan waktu untuk menunggu kipas bekerja.
Patokanya, apabila tidak ada masalah engine overheat berarti kipas aman.

Setelah ketiga kondisi tersebut sudah ditemukan, maka bisa dipastikan masalah
elektrikal AC tidak bermasalah. Sehingga masalah ini bisa disebabkan pada
kebocoran sistem AC.

2. Pemeriksaan Visual

Untuk mengecek kebocoran AC yang paling mudah yakni dengan melihat

seluruh saluran sistem AC dengan bantuan senter. Kebocoran freon akan
terlihat biasanya dengan adanya rembesan diarea selang AC.

Rembesan ini berasal dari oli PAG yang keluar melalui lubang kebocoran,
namun karena oli ini tidak dapat menguap, akhirnya hanya melumuri daerah
sekitar kebocoran. Dalam beberapa saat, akan ada debu yang menempel pada
PAG oil. Sehingga rembesan ini menyerupai kebocoran oli mesin, namun
terletak pada selang AC.

kondisi seperti ini dapat langsung mendeteksi dimana letak kebocoran,

seghingga tidak memerlukan waktu lama untuk melakukan perbaikan. Namun
pada beberapa kasus, rembesan pada selang bukan selamanya berasal dari PAG
oil yang bocor, tapi bisa saja tetesan saat pengisian oli mesin atau tetesan oli
lainya.

Untuk itu, pemeriksaan visual ini hanyalah sebagai pendeteksi awal saja.
Sementara untuk memastikan kebenaranya memerlukan pemeriksaan
menggunakan alat ukur.

3. Cek tekanan menggunakan Manifold AC tester

Advertisement
Cara ini hanya bisa dilakukan jika anda memiliki sebuah alat yang bernama
Manifold AC tester. Alat ini akan mendeteksi perubahan tekanan pada low dan
high pressure hose saat sistem AC dinyalakan.

Alat ini bisa digunakan untuk mengindikasikan kebocoran freon ataupun

kerusakan kompressor AC. Caranya, tancapkan kedua konektor pada niple low
dan high pressure hose. Setelah itu akan ada pergerakan jarum pada indikator
low yang biasanya berwarna biru dan high pressure yang biasanya berwarna
merah.

Indikator tersebut akan menunjukan tekanan pada sistem AC. Saat AC belum
dinyalakan, tekanan low pressure dan high pressure masih sama. Tapi ketika AC
dinyalakan kompressor akan bekerja, seghingga tekanan pada high pressure
side akan meningkat sementara tekanan pada low pressure side menurun.

Jika AC menyala namun jarum tidak bergerak, maka bisa diindikasikan adanya
kerusakan pada kompressor AC. Namun jika kejadianya seperti diatas, anda
perlu membandingkan hasil tekanan yang dibaca dengan tekanan standar. Jika
ternyata berkurang, bisa dipastikan masalah AC tidak dingin disebabkan freon
yang bocor.

4. Menggunakan AC Recovery Tool

Jika anda menginginkan alat yang lebih canggih dan praktis, anda bisa
menggunakan AC Recovery Tool. Alat ini berbentuk seperti Box besar yang
multifungsi. Bisa membersihkan saluran AC, bisa menguras sistem AC, bisa
mengganti atau isi ulang freon, bisa juga melakukan penambahan oli PAG tanpa
membuang freon.

Tapi alat ini hanya tersedia pada bengkel AC khusus yang memikiki otoritas
besar, mengingat mahalnya harga alat ini. Tapi sekedar pengetahuan, ada
bentuk lebih simple yang dibuat khusus untuk mendeteksi kebocoran. Alat ini
bekerja dengan memasukan cairan tinta kedalam sistem AC.
Saat AC dinyalakan tinta tersebut akan bersirkulasi ke seluruh bagian sistem
AC. Tinta khusus ini mampu masuk kedalam celah terkecil. Seghingga saat
terdapat kebocoran, tinta ini akan keluar dari lubang kebocoran tersebut.

Kita perlu bantuan senter ultraviolet untuk melihat tinta ini. Hal ini
dikarenakan tinta khusus yang dipakai tidak bisa dilihat dengan mata telanjang.
Caranya cukup mudah, tinggal sinari bagian sirkulasi AC dari selang, kompresor,
dan kondensor. Jika ada kebocoran, maka tinta akan terlihat menyala dengan
sinar hijau.

5. Menggunakan tekanan angin

Cara terakhir dilakukan apabila keempat cara diatas tidak bisa menemukan
sumber kebocoran. Untuk cara ini, kita perlu mempreteli seluruh bagian sistem
AC.

Untuk mengecek kebocoran, misal pada selang dilakukan dengan merendam

selang kedalam air. Kemudian semprotkan angin bertekanan pada salah satu
lubang dan tutup lubang lainya. Jika ada kebocoran, akan timbul gelembung
udara dari permukaan selang.

Periksa komponen lain seperti kondensor atau evaporator. Untuk kompressor,

sebaiknya jangan direndam air karena bisa merusak pulley dan magnetic
switch. Selain itu untuk mendeteksi kerusakan kompressor bisa dilakukan
melalui cara no 3.

Artikel AC lainya ;

 Cara memperbaiki sistem ac yang kurang dingin

 Cara vakum sistem ac dengan benar
 Cara Mengukur Tekanan AC mobil
  Rangkaian HVAC mobil

Tanpa alat yang memadai, pengecekan kebocoran sistem AC akan sulit

ditemukan. Karena letak beberapa komponen AC yang terselip dan juga sifat
freon yang mudah menguap.

Agar proses pengecekan bisa berlangsung cepat, anda perlu membawa ke

bengkel AC profesional saat timbul masalah AC tidak dingin. Meski terkesan
sepele, perbaikan sistem AC memerlukan skil yang telah terlatih.

Demikian artikel tentang cara mengecek kebocoran freon AC mobil. Semoga

bisa bermanfaat.

 Rangkaian Kelistrikan HVAC mobil

Itulah tips mudah mengenai cara vakum sistem AC mobil Cara Mengukur
Tekanan Freon AC mobil, Cara Mengecek Kebocoran Pada sistem AC mobil
dengan benar disertai tata cara pengisian freon. Pekerjaan sistem AC, masuk
dalam job lanjutan yang perlu skill khusus. Oleh sebab itu, usahakan minta
bimbingan profesional saat melakukan pekerjaan ini.
Cara Jitu Memperbaiki Sistem AC mobil Yang Tidak
Dingin
Amrie Muchta 3/10/2017

Sistem HVAC (Heating, Ventilating, and Air Conditioning) adalah sebuah

rangkaian tambahan pada mobil yang bertujuan untuk mengatur suhu kabin
mobil. Di Indonesia, HVAC lebih familiar dikenal dengan sistem AC. Keluhan
paling umum sistem AC adalah ketika AC tidak dingin. Apa penyebabnya dan
bagaimana cara memperbaiki AC mobil yang tidak dingin ? Simak tips dibawah

Pengertian Sistem AC

AC mobil (Air conditioning) adalah sebuah rangkaian pendingin ruangan yang

memiliki bentuk lebih sederhana pada sebuah mobil. Selain untuk mendinginkan
suhu kabin, AC mobil secara tidak langsung juga berfungsi sebagai safety
system pada kendaraan.

Mengapa kabin mobil perlu diberi ventilasi ? Hal ini karena kabin mobil bersifat
tertutup. Ventilasi udara sangat diperlukan untuk suplai oksigen ke dalam kabin
agar pengemudi dan penumpang lain dapat bernafas.

Dulu, jendela menjadi komponen yang berfungsi sebagai ventilasi. Tapi, jendela
saja belum cukup. Saat turun hujan otomatis jendela mobil akan ditutup
pengguna. Akibatnya, bukan hanya kekurangan oksigen tapi juga dapat
menimbulkan pengembunan pada kaca mobil yang mengganggu pandangan.

Sehingga kini, hampir setiap mobil sudah dilengkapi HVAC System. Sistem ini
bekerja dengan memanfaatkan blower elektrik untuk mengalirkan udara keluar
masuk kabin.

Tapi di Indonesia yang memiliki iklim tropis, pendingin ruangan pada mobil
menjadi faktor penting dalam kenyamanan berkendara. Komsumen mobil
Indonesia akan sangat terganggu ketika terdapat permasalahan pada AC
mobilnya. Permasalahan umum yang sering terjadi adalah AC tidak dingin.

Penyebab sistem AC tidak dingin adalah ;

1. Kekurangan refrigerant
2. Kebocoran refrigerant
3. Magnetic switch yang tidak berfungsi.
4. Kompressor jebol
5. Elektrik fan mati
6. Sumbatan pada condensor
7. Blower mati.

Penyebab di atas umumnya terjadi dalam jangka waktu yang lama. Tapi tidak
menutup kemungkinan sistem AC bermasalah ketika mobil masih baru. Tentu
kualitas komponen menjadi faktor utama.
Bagaimana mengatasi AC tidak dingin ?

Untuk memperbaiki AC yang tidak dingin, anda perlu melakukan beberapa

pengecekan. Dari delapan penyebab diatas, maka ada tiga hal yang perlu di
garis bawahi. Yaitu ;

1. Kondisi refrigerant

Pertama, ukur tekanan refrigerant menggunakan AC manifold testing tool. Alat ini
akan mengukur tekanan refrigerant atau freon baik sisi tekanan rendah dan
tekanan tinggi. Bandingkan dengan tekanan freon standar mobil anda yang
tertera pada chasis mobil.

Jika tekanan freon normal, maka tidak ada masalah pada volume refrigerant.
Tapi jika tekanan freon turun bahkan habis, maka terdapat masalah berupa
kebocoran pada sistem AC. Jangan langsung isi dengan freon baru, namun
temukan terlebih dahulu sumber kebocoran.

2. Kondisi komponen dari kebocoran

Advertisement

Pemeriksaan kedua merupakan tindak lanjut dari pemeriksaan pertama.

Kebocoran ini bisa saja terjadi pada selang atau komponen lainya. Kebocoran
bisa ditandai dari adanya rembesan PAG oil atau oli kompressor pada sekeliling
area yang mengalami kebocoran.
Rembesan ini bersifat basah dan apabila terkena debu akan mengotori
permukaan area tersebut. Tapi jika lubang kebocoran sangatlah kecil, maka
akan sulit terdeteksi dengan mata telanjang. Untuk melakukan pengecekan bisa
dilakukan dengan penambahan zat khusus berupa cat atau dye yang dimasukan
kedalam sistem AC. Cat ini akan menunjukan letak kebocoran karena sifat cat ini
dapat keluar ke lubang sekecil apapun. Tapi untuk melihat kebocoran cat ini,
anda juga perlu senter Ultraviolet (UV) agar dapat terlihat jelas.
Ketika letak kebocoran sudah diketahui, saatnya anda melakukan perbaikan.
Perbaikan ini bisa berupa penambalan area kebocoran menggunakan plastic
steel atau melakukan penggantian komponen agar terjamin.

3. Kondisi sistem elektrikal HVAC

Kondisi terakhir akan ditemui jika tidak ada masalah pada kebocoran ataupun
volume freon. Masalah sistem elektrikal AC bisa menyerang pada beberapa
komponen, antara lain ;

Kipas Pendingin (Extra Fan)

Saat ini banyak mobil yang menggunakan kipas pendingin bertenaga listrik.
Alasanya agar lebih irit dan efisien. Tapi saat rangkaian terputus, bukan hanya
mesin yang akan mengalami overheat. Sistem AC juga akan mengalami
masalah karena kipas pendingin juga berfungsi mendinginkan kondensor AC.
Jika kipas mati, kemungkinan ada kerusakan dibagian sekering. Periksa kondisi
sekering, kemudian ganti dengan kapasitas yang sesuai. Jika tetap putus, artinya
ada short listrik pada rangkaian kipas.

Lepaslah kipas pendingin dari ruang mesin, kemudian bersihkan area motor. Jika
tetap mati, maka kemungkinan ada rangkaian yang terputus didalam kipas.
Lakukan pemeriksaan menggunakan ohm meter untuk mencari mana hubungan
yang terputus.

Magnetic clutch
Switch ini bertujuan sebagai kopling yang akan menghubungkan pulley
kompressor dan poros kompressor. Jika clutch ini tidak berfungsi maka tidak ada
pompaan refrigerant dari kompressor.

Sama halnya dengan extra fan, periksa bagian fuse terlebih dahulu untuk
memastikan adanya short voltage. Jika fuse masih tersambung, maka penyebab
lain ada pada sensor. Sensor ini meliputi refrigerant pressure sensor dan blower
temperature sensor. Perlu alat scan untuk mendeteksi kerusakan sensor.

Tapi jika kerusakan terjadi pada magnetic clutch, tidak ada cara lain selain
melakukan penggantian.

Blower cabin
Blower ini terletak didepan evaporator didalam kabin mobil. Tujuanya untuk
memasok udara luar ke dalam kabin melewati evaporator. Jika blower ini tidak
berputar maka tidak ada hembusan udara dari air vent walau blower control
sudah diposisikan ke kecepatan tertinggi.

Masalah ini jarang terjadi, tapi seperti biasa sebelum melakukan pembongkaran
blower pastikan rangkaian pengontrol blower terhubung dengan baik. Biasakan
untuk mengecek fuse terlebih dahulu jika dihadapkan pada masalah elektrikal.
Itulah penyebab dan cara memperbaiki AC yang tidak dingin. Semoga dapat
membantu.