Form Code LF- E 015

MAIN ENGINE PERFORMANCE REPORT Revision 01/2018

Laporan Kinerja Mesin Induk Review date 10 Oct 2018
Page 1 of 2

Vessel Name - Nama Kapal : Condition - Kondisi : Date - Tanggal (DD-MM-YYYY) :

MT TANKER LINEO 101  At Sea | Di Laut  In Port | Di Pelabuhan 31 Januari 2023
Engine Type - Tipe Mesin : Total Running Hours - Total Jam Pemakaian (Hrs - Jam):
Hanshin L38L 5897 Hours | jam
Readings / Readings /
Parameter Units Parameter Units
Pembacaan Pembacaan
Engine Speed / Kecepatan Mesin 200 rpm Viscosity / Kekentalan @ 50°C …. CST
Air Pressure Settings / Pengaturan Tekanan Udara 1,7 bar Sulphur Content / Kandungan Sulfur …. % weight
Fuel Consumption / Konsumsi BBM 8.450 tons/day Caloric Value / Nilai Kalori …. kCal/kg
Turbine Speed - Kecepatan Turbin 22.000 rpm

Pressure / Tekanan Temperature / Temperatur

Readings / Readings /
Location / Lokasi Units Location / Lokasi Units
Pembacaan Pembacaan
F.O. (Before Filter - Sebelum Filter) 2.2 bar Engine Room / Kamar Mesin 43 °C
F.O. (Before Filter - Sebelum Filter) 3.2 bar Sea Water / Air Laut 30 °C
L.O. (Piston Cooling - Pendinginan Piston) 3.2 bar Engine F.O. Inlet / Jalur Masuk F.O. Mesin 47 °C
L.O. (Bearing - Bantalan) 3,2 bar Scavenging Air Cooler Inlet /Jalur Masuk Pendingin Udara Pembilasan 125 °C
L.O. (Cam Shaft - Poros Bubungan) 3,2 bar Scavenging Air Cooler Outlet / Jalur Keluar Pendingin Udara Pembilasan 41 °C
Scavenging Air Cooler Manifold / Pipa Bermulut Banyak Pendingin Udara
L.O. (Turbocharger - Turbocharger) 2.25 bar 41 °C
Pembilasan
Fresh water / Air tawar 1,14 bar Exhaust Gas Turbine Inlet / Jalur Masuk Turbin Gas Buang 500/497 °C
Sea Water / Air laut 2.5 bar Exhaust Gas Turbine Outlet / Jalur Keluar Turbin Gas Buang 372 °C
Press. Drop @ Blower Side Filter / Jatuhnya Tekanan @ Filter Sisi Blower …. bar S.W. Air Cooler Inlet / Jalur Masuk Pendingin Udara S.W. 30 °C
Press. Drop across Air Cooler Scavenging Manifold S.W. Air Cooler Outlet / Jalur Keluar Pendingin Udara S.W. 46 °C
Jatuhnya Tekanan Pada Pipa Bermulut Banyak Pembilasan Pendingin …. bar
Udara Turbocharger L.O. Inlet /Jalur Masuk L.O. Turbocharger 48 °C
Air Scavenging Receiver/Manifold / Penerima/Pipa Bermulut Banyak Turbocharger L.O. Outlet /Jalur Keluar L.O. Turbocharger 57 °C
…. bar
Pembilasan Udara Turbocharger L.O. Turbine Blower Outlet /Jalur Keluar Pompa Udara Turbin
57 °C
Press. Drop across Protecting Grid / Jatuhnya Tekanan Pada Kisi …. bar L.O. Turbocharger
Pelindung
Exhaust Press. After Turbocharger / Tekanan Pembuangan Setelah
…. bar
Turbocharger

LF- E 015/DEC 2012 Written by : SK Approved by : VP/DPA Retention Period : 1 year

 Form Code LF- E 015
MAIN ENGINE PERFORMANCE REPORT Revision 01/2018
Laporan Kinerja Mesin Induk Review date 10 Oct 2018
Page 2 of 2

Cylinder No. / No. Silinder Units 1 2 3 4 5 6 7 8 …. ….

Fuel Pump Rack / Rak Pompa Bahan Bakar mm 45 43 45 46 43 45 …. …. …. ….
Maximum Pressure in Cylinder (Pmax) / Tekanan Maksimum di dalam Silinder (Pmax) bar 90 89 89 92 90 90 …. …. …. ….
Compression Pressure in Cylinder / Tekanan Kompresi di dalam Silinder bar …. …. …. …. …. …. …. …. …. ….
Exhaust Gas Temperature / Temperatur Gas Buang °C 320 320 330 315 330 320 …. …. …. ….
F.W. Inlet Cooling Temperature / Temperatur Pendinginan Jalur Masuk F.W. °C 60 60 60 60 60 60 …. …. …. ….
F.W. Outlet Cooling Temperature /Temperatur Pendinginan Jalur Keluar F.W. °C 63 63 64 65 65 63 …. …. …. ….
Piston Cooling Oil Inlet Temperature / Temperatur Jalur Masuk Oli Pendinginan Piston °C 48 48 48 48 48 48 …. …. …. ….
Piston Cooling Oil Outlet Temperature / Temperatur Jalur Keluar Oli Pendinginan Piston °C 58 58 58 58 58 58 …. …. …. ….
Stuffing Box Drain / Saluran Kotak Pengisi L/day …. …. …. …. …. …. …. …. …. ….
Scavenging Box Drain / Saluran Kotak Pembilasan L/day …. …. …. …. …. …. …. …. …. ….
Cylinder Oil Feed Rate / Laju Asupan Minyak Silinder L/day 1.408 1.408 1.408 1.408 1.408 1.408 …. …. …. ….
Remarks: / Keterangan:
PARAMETER MESIN MASI NORMAL

Prepared by, / Di siapkan oleh Acknowledge by, / Diketahui oleh

Name / Nama : Safrianto Name / Nama : Sutan luhut sihombing

Rank / Jabatan : Second Engineer / Masinis Satu Rank / Jabatan : Chief Engineer / Kepala Kamar Mesin

LF- E 015/DEC 2012 Written by : SK Approved by : VP/DPA Retention Period : 1 year