Jembatan Mahkota IV

 Halaman
 Pembicaraan

 Baca
 Sunting
 Sunting sumber
 Lihat riwayat

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Jembatan Mahkota IV
Moda transportasi Kendaraan R4, dan R2
Melintasi Sungai Mahakam
Lokal Samarinda, Kalimantan Timur
Nama resmi Jembatan Mahkota IV
Karakteristik
Panjang total 220 meter
Sejarah
Mulai dibangun 2012
Dibuka 2020
Statistik
Tol Tidak berbayar

Jembatan Mahkota IV (Mahkota: Mahakam Kota) adalah jembatan yang menghubungkan

Samarinda Kota dengan Samarinda Seberang di Kota Samarinda, Kalimantan Timur, Indonesia.
Jembatan sepanjang 220 meter ini juga dikenal dengan sebutan Jembatan Kembar karena
lokasinya yang persis berada di sisi Jembatan Mahakam/ Jembatan Mahkota I.

Pembangunan
Proyek pembangunan Jembatan Mahkota IV dimulai pada tahun 2012 dengan anggaran Rp 640
Miliar dari APBD Kalimantan Timur 2012-1013 dengan tambahan Rp 24 Miliar melalui APBD
Perubahan 2019. Panjang bentang utama jembatan ini yakni 220 meter, lebar 16,9 meter dan
tinggi 22 meter. Pembangunanya sempat terhenti dan terhambat dana. Ditargetkan selesai
pembangunan tahun 2016, jembatan yang dibangun ke-4 di Kota Samarinda ini baru tersambung
pada awal tahun 2019 dan resmi selesai pembangunannya pada akhir 2019. Keseluruhan proyek
ini yang dikerjakan oleh PT. Waskita Karya, PT. Surya Bakti, PT. Pembangunan Perumahan, PT.
Jaya Kontruksi, PT. Modern Technical, PT. Mitra Mandiri dan PT. Indulexco.

Pembukaan
Jembatan Mahkota IV dibuka untuk uji coba selama satu bulan mulai 2 Januari 2020[1] ditandai
dengan dilanyalakannya lampu tematik oleh oleh Gubernur Kalimantan Timur Isran Noor.
Sebelumnya pada 20 Desember 2019 pemerintah telah melakukan uji beban untuk mendapatkan
sertifikat laik fungsi. Jembatan ini terbagi menjadi tiga lajur,[2] 1 lajur untuk kendaraan roda 4
kecuali truk bertonase lebih dari 8 Ton dan 2 lajur untuk kendaraan roda 2. Semua lajur
diperuntukan untuk kendaraan dari arah Samarinda Kota menuju Samarinda Seberang.

Referensi
1.

 Resmi Dibuka, Jembatan Mahakam IV Uji Coba Satu Bulan

2.  Jangan Sampai Salah, Jembatan Mahakam IV Dibagi Tiga Lajur

Pranala luar
 7 Tahun Dibangun, Akhirnya Jembatan Mahkota IV Resmi Dilintasi[pranala nonaktif permanen]
 Jembatan Mahakam IV Tunggu Kepastian Menteri untuk Pelaksanaan Uji Beban
Sebelum Beroperasional
 Menunggu Tuah Jembatan Mahakam IV