NAMA : SIGIT ADI WIJAYA

HD 785-7

http://pangerankuttu.blogspot.com/2017/11/komponen-hd-785-komatsu.html?m=1

Spesifikasi baterai premium yang tepat untuk dipergunakan pada alat berat
adalah sebagai berikut :
1. Tahan goncangan karena menggunakan glassmate separator yang berfungsi
sebagai peredam getaran yang diterima baterai.
2. Memiliki antimony tinggi, sebesar 3% sehingga memberikan perputaran
yang bagus.
3. Memakai antimony pada kutub negatif dan calcium pada kutub positif. Hal
tersebut memberi dampak penguapan air menjadi lebih rendah dan umur
baterai lebih lama hingga 20% jika dibanding baterai konvensional,
sehingga bersifat low maintenance.
4. Memiliki grid yang berbentuk radial membuat arus lebih cepat mengalir.
MAINTENANCE BATTERY
1. Baterai baru harus diisi penuh sebelum digunakan.
2. Baterai siklus dalam yang baru perlu didaur ulang beberapa kali sebelum
mencapai kapasitas penuh (25-100 siklus, tergantung pada jenisnya).
3. Tutup ventilasi harus dipasang dengan benar dan kencang selama
pengoperasian kendaraan dan pengisian baterai.
4. Baterai harus selalu bersih dan bebas dari kotoran dan korosi.
5. Baterai harus selalu disiram setelah pengisian kecuali pelat terbuka
sebelum pengisian. Jika terkena, pelat harus ditutupi oleh sekitar 1/8
elektrolit (tambahkan air suling saja). Periksa level elektrolit setelah
pengisian. Tingkat elektrolit harus dijaga 1/4″ di bawah bagian bawah
sumur pengisi di penutup sel.
6. Air yang digunakan untuk mengisi baterai harus disuling atau diolah tidak
melebihi 200 TDS (Total Dissolved Solids…parts per million). Perhatian
khusus harus diberikan untuk menghindari kontaminasi logam (besi).
7. Untuk masa pakai baterai terbaik, baterai tidak boleh dikosongkan di
bawah 80% dari kapasitas nominalnya. Ukuran baterai yang tepat akan
membantu menghindari pelepasan yang berlebihan.
8. Hindari pengisian daya pada suhu di atas 120 derajat F atau sekitar, mana
saja yang lebih tinggi. Baterai siklus dalam perlu disamakan secara berkala.
Equalizing adalah pengisian arus rendah yang diperpanjang yang dilakukan
setelah siklus pengisian normal.
http://exidecare.com

DIFFERENCE BETWEEN DRY AND WET BATTERY

Aki basah adalah aki yang diisi dengan cairan asam belerang atau disebut
juga dengan sulfuric acid. Untuk aki kering atau dikenal juga sebagai
Maintenance Free Battery sebenarnya masih memiliki cairan elektroda
juga. Jadi bukan berarti dikarenakan namanya aki kering, maka memang
tidak ada cairan sama sekali.
https://auto2000.co.id/berita-dan-tips/perbedaan-aki-kering-dan-basah-pada-mobil