TUGAS PERSENTASI BENGKEL

KELOMPOK ACCU BATERAI

1. TEGAR PRASETYO
2. ALIF REZKIAN TAUFIK
3. ARFI NURDIYANTO
 ACCU BATERAI
• PENGERTIAN
Akumulator (accu, aki) adalah sebuah alat yang dapat menyimpan
energi (umumnya energi listrik) dalam bentuk energi kimia.
Contoh-contoh akumulator adalah baterai dan kapasitor. Pada
umumnya di Indonesia, kata akumulator (sebagai aki atau accu)
hanya dimengerti sebagai “baterai” mobil.
• SEJARAH
Aki ditemukan pertama kali di dunia pada tahun 1800 oleh
Alessandro Volta yang dilahirkan di Como, Italia tahun 1745.
Dengan susunan elemen pertama yang di buatnya, yang di sebut
sebagai “voltaicpile” maka dengan begitu di temukan
pembangkit listrik yang praktis untuk pertama kali. Sejarah
Penemuan Aki
Aki atau baterai merupakan salah satu sumber energi yang
sangat banyak digunakan oleh manusia disaat berkembangnya
ilmu pengetahuan dan teknologi yang sudah tidak bisa
dibendung lagi.
    
• JENIS ACCU BATERAI

Aki Basah
merupakan jenis yang paling umum dan paling mudah ditemukan,
termasuk di mobil Toyota, Disebut sebagai aki basah karena di dalam
aki ini terdapat cairan elektrolit atau air aki yang berupa asam sulfat.
Air aki basah mengandung timah antimoni yang bakal cepat habis
karena besarnya potensi penguapan. Aki ini dijual dengan harga yang
murah dibanding jenis aki lainnya.
 Aki Kering
Sudah mulai banyak digunakan di mobil baru Toyota, aki kering disebut juga
dengan aki Maintenance Free (MF). Meski dinamakan aki kering, bukan
berarti tidak ada cairan sedikit pun di dalamnya. Aki jenis ini tetap
menggunakan cairan elektrolit namun mengandung timah kalsium.
Dibandingkan timah antimoni pada aki basah, timah kalsium diklaim lebih
hemat alias minim penguapan. Perawatan aki kering tak serumit aki basah,
karena tidak perlu mengisi ulang elektrolit. Cairan di dalamnya pun diatur
tidak mudah tumpah layaknya aki basah.
 Aki Kalsium
Berbeda dengan dua jenis aki sebelumnya, kutub aki ini terbuat dari
material kalsium. Aki kalsium memiliki tingkat penguapan yang lebih
rendah ketimbang aki yang dijual di pasaran pada umumnya.
Menariknya lagi, daya tahan baterai aki kalsium sangat baik dalam
menyalurkan listrik. Hanya saja, aki kalsium masih kurang populer di
Indonesia. Sekalipun unitnya tersedia, umumnya harga yang dibanderol
cukup mahal
 Aki Hybrid
Ketika teknologi aki kering dan basah digabung dengan aki kalsium, maka
terciptalah aki hybrid atau hibrida. Penguapannya pun terbilang minim
dan lebih irit biaya perawatan. Karena jumlahnya yang terbatas, aki ini
jarang bisa ditemukan di toko-toko. Terlebih lagi, cairan elektrolit di
dalamnya diklaim punya efek korosif yang kuat dan berbahaya bagi
manusia.
 Aki Gel
Inilah aki paling canggih dibandingkan jenis lainnya karena tidak ada lagi
cairan elektrolit dan diganti dengan gel. Jika sampai gel tumpah, sifatnya
tidak lagi korosif dibandingkan elektrolit pada aki lainnya. Uniknya lagi,
perawatannya pun lebih simpel dan waktu hidupnya diklaim lebih lama
Kelebihan Dan Kekurangan Accu Baterai
Kelebihannya Aki Mobil Tipe Basah :
1.Harga, Kelebihan tipe aki basah yang paling utama yaitu harganya yang relatif lebih
terjangkau daripada tipe aki motor lainnya.
2.Mudah di dapatkan, karena masih banyak penggunanya aki motor tipe basah ini jadi lebih
mudah didapatkan dan dijual oleh banyak bengkel- bengkel sehingga tidak repot untuk
mencarinya.
3.Kelebihan utama dari tipe aki basah ini adalah dapat digunakan lebih dari sekali atau
berulang-ulang. Tapi, dengan catatan aki tipe basah ini harus rutin dilakukan perawatan,
terutama pengecekan pada cairan elektrolit.
Kekurangan Aki basah :
1.Rawan tumpah
2.Air aki cepat menguap, apalagi pada iklim tropis seperti di
Indonesia
3.Harus rajin mengecek volume cairan aki, jangan sampai kurang
dari batas minimal
4.Mengisi air aki dengan cairan khusus, tidak boleh mengisi air aki
dengan sembarang cairan
Nah, itu tadi informasi seputar perbedaan aki kering dan basah.
Kelebihan aki kering :
1.Perawatan mudah, tidak perlu sering mengecek kondisi aki
2.Tahan tumpah terhadap guncangan
3.Siap pakai
4.Mudah di-charge

Kekurangan aki kering :

1.Harga relatif lebih mahal
2.Aki kering mobil tahan berapa lama? Jawabannya adalah sekitar 1,5-2
tahun, tergantung penggunaan mobil. Jadi jika sudah memasuki usia
pakai, sebaiknya aki kering diganti dengan yang baru
Kelebihan Aki Kalsium

1. battery ini memiliki kelebihan cell pada setiap elemen aki ini memiliki
bahan khusus sehingga mampu menghasilkan ampere aki yang besar
namun dengan ukuran yang sama dengan aki MF lainnya
2. terletak pada kemampuan maupun kualitasnya yang lebih baik dari aki
basah, apalagi dalam aspek penyimpanan arus lstriknya. Sebab,
penggunaan bahan kalsium pada kutub positif maupun negatifnya tersebut
dinilai sangat efektif dalam menyalurkan arus listrik

Kekurangan Aki Kalsium

1. Namun kekurangan aki tipe ini dinilai kurang populer di masyarakat,

sebab kerap dianggap tipe 'nanggung' hanya dibedakan dengan kutub yang
menggunakan bahan material kalsium sehingga sedikit sulit menemukan
barang ini di bengkel-bengkel dan agen toko penjualan sparepart
Kelebihan Aki Hybrid
1. Aki hybrid telah menggunakan teknologi hybrid,
sehingga penguapan air aki lebih rendah. Alhasil, penambahan air
aki juga lebih lama karena bisa dilakukan hanya 4 sampai 5 kali saja
dibandingkan model aki basah.
2. Aki ini menggunakan teknologi hasil penggabungan sifat aki
konvensional atau aki basah dengan aki kering atau juga disebut aki
MF (maintenance free). Penggabungan ini menghasilkan keunggulan
yang dapat menjadi pilihan pengguna mobil.

Kekurangan Aki Hybrid

3. Kurang tahan banting dibanding aki konvensional dan harganya
juga lebih tinggi.
4. Susah atau langka untuk aki tersebut di karenakan toko sparepart
sering menyediakan aki basah/kering karena jangkauan harganya
lebih murah daripada harga Aki Hybrid
Kelebihan Aki Gel
1. Minim Penguapan, Gel memiliki sifat yang berbeda jika
dibandingkan dengan cairan elektrolit
2. Timah Dalam Aki Lebih Awet, Selain itu, masa pakai yang lebih
lama juga menjadi petimbangan aki gel ini untuk dapat digunakan.
3. Tak mudah tumpah karena elektrolitnya berbentuk gel sehingga
bisa menjadi salah satu kelebihan aki gel.
Kekurangan Aki Gel
4. Kekurangan aki gel yang pertama dan mungkin menjadi salah satu faktor
mengapa belum banyak yang menggunakan adalah harganya yang mahal.
Hal ini tentu tak lepas dari teknologi yang memang paling canggih
diantara 5 tipe aki motor yang ada.
5. Kekurangan aki gel lainnya adalah sulit untuk mendapatkannya. Hal ini
karena aki gel merupakan tipe aki inovasi baru sehingga masih jarang
atau bahkan belum tersedia di bengkel-bengkel.
Sejarah System Stater
• Electric starter pertama kali dikenalkan pada mobil Cadillac Touring Edition
tahun 1912 dan sebagai penghargaan terhadap para penemunya, kini General
Motor (GM) melakukan selebrasi memperingati hal tersebut.
• Kisah tentang penemuan electric starter ini berawal ketika penemunya Clyde J.
Coleman dari Rockaway Automobile Company di tahun 1903 melihat begitu
susah payahnya para pengendara ketika menyalakan mobil, dimana mereka
harus menggunakan ‘engkol tangan’ yang sangat menyita waktu dan energi
serta sangat membahayakan karena bisa membuat cedera. Clyde J. Coleman
menciptakan starter elektrik pertama kali pada 24 November 1903, Dirinya
telah membantu kita yang notabene generasi berikutnya sehingga tidak harus
dengan susah payah apalagi sampai berkeringat ketika hendak menyalakan
mobil.
 Memasuki awal tahun 1900,
kendaraan yang mempunyai
electric start semakin populer dan
mendapat permintaan yang
sangat signifikan pada pasaran
otomotif global berkat teknologi
tersebut.
meskipun penemu electric starter
adalah Clyde J. Coleman tapi siapa
sangka jika hak patennya sendiri
dipegang oleh Charles F. Kettering
dari Dayton Engineering
Laboratories yang kemudian
dikenal dengan nama Delco.
Konon electric starter yang
dipatenkan oleh Charles lebih
simple dan banyak digunakan dari
tahun 1911
• Dengan quotenya yang terkenal yaitu ”Seorang penemu mangalami
kegagalan 999 kali, jika berhasil sekali saja ia sudah menjadi seorang
penemu. Mereka manganggap kegagalan itu hanya sebagai latihan”,
Charles F. Kettering telah melakukan sebuah perubahan besar dalam
dunia industri otomotif.
Pengertian System Stater
• pengertian starter
• Starter adalah sebuah perangkat yang dipakai untuk menyalakan motor bakar
pembakaran dalam sehingga operasi mesin tersebut berada di bawah tenaganya
sendiri. Starter dapat berupa motor listrik, mesin udara atau hidrolik.
Jenis - Jenis Stater
• Secara umum motor starter terbagi dalam 3 jenis, yaitu tipe
konvensional, tipe reduksi, dan tipe planetary.
Sistem Starter Tipe Konvensional
Sistem starter tipe ini bekerja
dengan memanfaatkan satu buah
pinion gear yang akan terhubung
ke flywheel saat drive lever
digerakkan oleh pull in coil. Sistem
starter tipe konvensional umumnya
a memiliki bentuk sederhana
dengan tenaga yang standar.
Motor starter reduksi adalah motor starter
yang disempurnakan dalam bentuk yang
lebih kecil dan lebih cepat putarannya.
Selain itu juga model ini dapat
menghasilkan gaya putar yang lebih kuat,
karena memakai idle gear. Dengan idle
gear tersebut , gaya rotasi dari armature
diperlambat sampai sepertiga agar dapat
menghasilkan momen putir yang lebih
kuat pada pinion gear, walaupun bentuk
motor starternya lebih kecil.
planetary adalah serangkaian roda
gigi yang terdiri dari sun gear, dan
tiga planetary gear yang
mengelilingi poros utama. Fungsi
planetary gear adalah untuk
menghasilkan moment besar diawal
putaran, dan kecepatan putaran akan
bertambah ketika fly wheel mulai
berputar.
• 1. KELEBIHAN KONVENSIONAL
• Motor starter tipe Konvensional memiliki kelebihan sebagai berikut:
• Kontruksi pada motor starter tipe Konvensional Armaturenya seporos
dengan pinion gear. Karena letak gigi pinion seporos dengan armature,
maka putaran gigi pinion dan putaran armature sama, jadi putarannya
menghasilkan gaya yang besar.
• 2. KEKURANGAN KONVENSIONAL
• Motor starter tipe Konvensional memiliki kekurangan sebagai berikut:
• Karena letak gigi pinion seporos dengan armature, maka putaran gigi
pinion dan putaran armature sama, maka memerlukan tenaga listrik
yang besar untuk menggerakkan engine.
1.KELEBIHAN REDUKSI
Kontruksi pada motor starter tipe reduksi armaturenya tidak seporos
dengan gigi pinion tapi putaran dari armaturenya di reduksikan
(diturunkan) oleh idle gear sampai sepertiganya. Maka putaran yang
dihaslkan sangat kuat karena memilki idlle gear.

2.KELEMAHAN REDUKSI
Karena putaran angkernya direduksikan (diturunkan) maka putarannya
tidak cepat seperti pada motor starter tipe konvensional.
• 1.Kelebihan Motor Starter Planetary
• • Konstruksi yang lebih kompak sehingga dapat digunakan pada
kendaraan kecil
• Output torsi tenaga yang lebih ringan • Beban atau berat motor
starter yang ringan
• 2.Kekurangan Motor Starter Planetary
• • Putaran tidak secepat motor starter konvensional