PERAWATAN DIFFERENTIAL

PADA MOBIL HILUX DSL 4x4 SINGEL KABIN

DI PT. TOYOTA AUTO2000
LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

Disusun oleh :

Nama :Mochamad Rangga Saputra

Nis :1211906
Jurusan :Teknik Kendaraan Ringan

MAJELIS PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH

PIMPINAN DAERAH MUHAMMADIYAH KUTAI TIMUR
SMK MUHAMMADIYAH 1 SANGATTA
Kelompok : Teknologi dan Rekayasa2022/2023
 LEMBAR PENGESAHAN

Laporan Kegiatan Praktik Kerja Lapangan yang disusun oleh :

Mochamad Rangga Saputra : NIS:1211906

Program Studi Keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan
Ringan

Dengan Judul:

PERAWATAN DIFFERENTIAL
PADA MOBIL HILUX DSL 4x4 SINGEL KABIN
DI PT. TOYOTA AUTO2000
.
Telah disahkan pada :
Hari : ……………………
Tanggal : ……………………

Pembimbing Perusahaan/Instansi Pembimbing Sekolah

Richan Fernanda Syamsu Alam

Mengetahui,

Kepala Sekolah Ka. Program Keahlian Teknik Otomotif

SMK Muhammadiyah 1 Sangatta Komp. Keahlian Teknik Kendaraan Ringan

Jamhari SP., S.Ag., M.Pd. Syamsu Alam S,Pd

NBM. 799.286 NBM. 1187038

i
 LEMBAR PENILAIAN

Laporan Kegiatan Praktik Kerja Lapangan dengan judul:

PERAWATAN DIFFERENTIAL
PADA MOBIL HILUX DSL 4x4 SINGEL KABIN
DI PT. TOYOTA AUTO2000

di presentasikan oleh :

Mochamad Rangga Saputra : NIS: 1211906

Program Studi Keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan
Ringan

Telah diuji dan disahkan pada :

Hari : ……………………
Tanggal : ……………………
Nilai : ……………………

Penguji 1 Penguji 2

……………………….. ………………………….

Mengetahui,

Kepala Sekolah Ka. Program Keahlian Teknik Otomotif

SMK Muhammadiyah 1 Sangatta Komp. Keahlian Teknik Kendaraan
Ringan

Jamhari SP., S.Ag., M.Pd. Syamsu Alam,S.Pd

NBM. 799.286 NBM. 1187038

ii
 KATA PENGANTAR

Alhamdulillah,
Puji syukur penulis ucapkan kepada Allah yang telah memberikan kesehatan dan
kekuatan kepada penulis sehingga dapat menyelesaikan penulisan laporan PKL
ini dengan tepat waktu.
Tidak lupa, sholawat beserta salamnya Allah semoga tercurahkan kepada
Rasulullah SAW. yang sudah membawa umat manusia ke jalan yang lurus dan
terang benderang.
Kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL) SMK Muhammadiyah 1 Sangatta Utara
ini bertujuan untuk mengenalkan siswa pada dunia kerja yang sesuai dengan
bidangnya secara riil.
Praktik Kerja Lapangan juga menjadi salah satu syarat kenaikan kelas bagi siswa
kelas XI.

Dalam penulisan laporan ini penulis sampaikan terima kasih kepada orang tua dan
keluarga yang telah memberikan dorongan moral dan spiritual. Penulis juga
mengucapkan banyak terima kasih kepada semua pihak yang terlibat dalam
penyusunan laporan dan pelaksanaan PKL hingga selesai, khususnya kepada:

1. Bapak Jamhari SP., S.Ag., M.Pd. selaku kepala SMK Muhammadiyah 1

Sangatta
2. Bapak Tommy Budi utama selaku pimpinan PT.TOYOTA AUTO2000
3. Bapak Syamsu Alam, S,Pd selaku Kaprog. Teknik Kendaraan Ringan
4. Bapak Syamsu Alam,S,Pd selaku pembimbing sekolah
5. Bapak Richan Fernanda. selaku pembimbing lapangan

Dalam penyusunan laporan ini, penulis menyadari bahwa laporan ini memiliki
banyak sekali kekurangan.
Maka itu, penulis dengan terbuka menerima kritik dan saran yang membangun
demi kesempurnaan penyusunan laporan di masa mendatang. Sekali lagi terima
kasih. Semoga laporan ini bermanfaat bagi kita semua.
 
Sangatta, Maret 2023

iii
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL
HALAMAN PENGESAHAN ...................................................................................... i
HALAMAN PENILAIAN .......................................................................................... ii
KATA PENGANTAR .................................................................................................. iii
DAFTAR ISI ................................................................................................................
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................................
BAB I PENDAHULUAN ............................................................................................
1.1. Latar Belakang ............................................................................................
1.2. Rumusan Masalah ........................................................................................
1.3. Tujuan ..........................................................................................................
1.4. Manfaat ........................................................................................................
BAB II PELAKSANAAN KEGIATAN ......................................................................
2.1. Profil / Sejarah Perusahaan ............................................................................
2.2. Struktur Organisasi Perusahaan .....................................................................
2.3 Kegiatan Perusahaan .....................................................................................

BAB III PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN ..................................

3.1 Waktu Dan Tempat PKL ................................................................................
3.2 Tugas-Tugas Yang Dikerjakan Selama PKL ..................................................
3.3 Kendala Selama PKL .....................................................................................

BAB IV KEGIATAN INDUSTRI ...............................................................................

4.1. Kajian teori ....................................................................................................

4.2. Pembahasan ...................................................................................................

BAB V PENUTUP ........................................................................................................

5.1 Kesimpulan ....................................................................................................

5.2 Saran ..............................................................................................................

LAMPIRAN
`

iv
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Salah satu bagian dari mobil juga Bernama differential yang oleh montir
dinamai Gardan. Kerewelan pada bagian ini biasanya dikatakan “Gardan
bunyi” atau “Gardan rontok”. Bagian mobil ini memang termasuk paling sulit
khususnya menyangkut prosedur penyetelan gigi gardan yang terdiri dari ring
gear dan drive pinion. Penyetelan pada bagian ini harus menggunakan alat-alat
pengukur seperti timbangan dan cat. Berapa berat gesekan putaran sesuatu
bagian setelah dikeraskan dengan kunci juga dalam ukuran kekerasan berapa
besar kg/cm2. Kalau sudah menyangkut penyetelan kedua bagian ini penulis
sarankan untuk dikerjakan saja pada bengkel – bengkel dealer atau montir yang
sudah berpengalaman dengan catatan mempunyai peralatan lengkap.

1.2 Rumusan Masalah

Adapun rumusan masalah pada laporan PKL adalah sebagai berikut:
1.Apa yang dimaksud dengan .Definisi Differential
2.Apa Fungsi Differential
3.Menyebutkan .Komponen-komponen Differential dan funsinya
4.Bagaimana.Cara kerja Differential

1.3 Tujuan Laporan

Adapun tujuan pada laporan PKL adalah sebagai berikut:
1.Menjelaskan .Definisi Differential
2.Menjelaskan Fungsi Differential
3.Menjelaskan .Komponen-komponen Differential dan funsinya
4.Menjelaskan Cara kerja Differential

1
 2

1.4 Tujuan
Tujuan PKL adalah:
1. Memberikan pengalaman kerja langsung (real) kepada peserta didik dalam
rangka menanamkan (internalize) iklim kerja positif yang berorientasi pada
peduli mutu proses dan hasil kerja.
2. Memberikan kesempatan kepada peserta didik untuk membangun dan
mengembangkan kepribadian nya yang berkarakter yang sesuai dengan nilai-
nilai positifyang tumbuh dan diperlukan oleh masyarakat, khususnya di dunia
kerja yang ditekuni.
3 Menanamkan etos kerja yang tinggi bagi perseta didik untuk memasuki dunia
kerja sesuai tuntutan pasar kerja global.
4. Memenuhi hal-hal yang belum dipenuhi di sekolah agar mencapai keutuhan
standar kopetensi kelulusan.
5. Mengaktualisasikan salah satu bentuk aktivitas dalam penyelenggaraan model
Pendidikan Sistem Ganda (PSG) antara SMK dan Institusi Pasangan IDUKA
yang memadukan secara sistematis dan sistemik.

1.5
 3

1.4 Manfaat
A. Manfaat PKL Untuk Siswa
Manfaat PKL untuk siswa antara lain:
1. Mengaplikasikan dan meningkatkan ilmu yang telah diperoleh di sekolah
2. Menambah wawasan mengenai dunia kerja khususnya berupa pengalaman
kerja langsung (real) dalam rangka menanamkan iklim kerja positif yang
berorientasi pada peduli mutu proses dan hasil kerja.
3. Menambah dan meningkatkan kopetensi serta dapat menanamkan etos kerja
yang tinggi.
4. Memperkuat kemampuan produktif sesuai dengan Kopetensi Keahlian yang
dipelajari.
5. Memiliki kemampuan Produktif sesuai dengan Kopetensi keahlian yang
dipelajari.
6. Mengembangkan kemampuannya sesuai dengan bimbingaan/arahan
pembimbing industry dan dapat berkontribusi kepada dunia kerja.
7. Memperkuat kepribadian nya yang berkarakter sesuai dengan tuntutan nilai-
nilai yang tumbuh dari budaya industri.

B. Manfaat PKL Untuk Sekolah

Manfaat PKL bagi sekolah antara lain:
1. Terjalinnya hubungan kerja sama yang saling menguntungkan antara sekolah
dengan DIDUKA.
2. Meningkatkan kualitas kelulusannya melalui pengalaman kerja selama PKL.
3. Mengembangkan program sekolah melalui sinkronisasi kurikulum, proses
pembelajaran,teaching factor, dan pengembangan sarana dan prasarana
praktik berdasarkan hasil pengamatan di tempat PKL.
4. Meningjatkan kualitas kelulusan.

C. Manfaat PKL Untuk DUDIKA

Manfaat PKL untuk DUDIKA antara lain:
1. DUDIKA lebih dikenal oleh masyarakat khususnya masyarakat sekolah
sehingga dapat membantu promosi produk.
 4

2. Adanya masukan yang positif dan konstruktif dari SMK untuk

perkembangan DUDIKA.
3. DUDIKA dapat mengembangkan proses dan ataum produk melalui
optimalisasi peseta PKL.
4. Mendapatkan calon tenaga kerja yang berkualitas sesuai kebutuhannya.
5. Meningkatkan citra positif DUDIKA karena dapat berkontribusi terhadap
dunia Pendidikan sekaligus sebagai implementasi dari Inpres No 9 Tahun
2016.
 BAB II
PELAKSANAAN KEGIATAN
2.1 Profil / Sejarah Perusahaan
A.Sejarah PT. Astra International Tbk. (Auto 2000 cabang Sangatta)
PT. Astra Internasional, Tbk pertama kali didirikan pada tanggal 20
Februari 1957 dengan nama PT. Astra International Incorporation (AII) oleh
Bapak Drs. Tjia Kian Tie, Bapak William Soerdjaya (Tjia Kian Liong), dan
Bapak E. Harman (Liem Peng Hong). Pada tanggal 1 Juli 1969 PT. Astra
International Incorporation mendapat pengakuan resmi dari pemerintah sebagai
agen tunggal mobil merek Toyota untuk seluruh wilayah Indonesia. Sebagai
kelanjutannya PT. Astra International Incorporation membentuk “Toyota
Division” yang menangani distributor dan pemasaran kendaraan merek Toyota.
Pada tahun 1971 didirikan perusahaan baru dengan nama PT. Toyota Astra
Motor (TAM) yang merupakan patungan antara PT. Astra International
Incorporation dengan Toyota Motor Company (TMC). PT. Toyota Astra Motor
ini kegiatannya yaitu mengimpor mobil-mobil merek Toyota dalam keadaan
Completely Knock Down (CKD) dari Jepang, kemudian dirakit di PT. Multi
Astra serta menyalurkan pada dealer-dealer utama di Indonesia. Sehingga status
agen tunggal Toyota untuk seluruh Indonesia dialihkan kepada PT. Toyota Astra
International Incorporation sejak itu berubah menjadi penyaluran utama.
Berawal dari jaringan jasa penjualan, perawatan, perbaikan dan penyediaan
suku cadang Toyota yang berdiri sejak tahun 1975 dengan nama Astra Motor
Sales, dan baru pada tahun 1989 berubah nama menjadi Auto2000 dengan
manajemen yang sudah ditangani sepenuhnya oleh PT. Astra International Tbk.
Beralamatkan Jalan A. Wahab Syahranie RT 4, Auto2000 resmi membuka
cabang di Sangatta pada 28 Februari 2018 dan menjadi dealer resmi Toytoa
oertama di Kabuaten Kutsi Timur.
Seperti dealer Toyota lainnnya, Auto2000 Sangatta melayani untuk
penjualan, servic dan suku cadang. Terdapat 60 karyawan yang bekerja di sini
yang terbagi atas 3 divisi untuk membantu operasional kerja, yaitu divisi sales,
service dan administrasi.

3
 4

Nama perusahaan PT. Astra Internasional Tbk-TSO

(Auto 2000) Cabang Sangatta, Kutai
Timur.
Alamat Perusahaan Jl. A.W. Syahranie Rt. 04, Sangatta
Utara 75683, Kutai Timur, Indonesia
Telp 0852-2623-2951
Website https://auto2000.co.id/

Visi dan misi perusahaan

Visi Auto 2000 Sangatta Menjadi Dealer Otomotif terbaik di Indonesia dengan
proses dan pelayanan kelas dunia.
Misi Auto 2000 Sangatta:
1.Memberikan pelayanan terbaik bagi pelanggan
2.Mencapai pangsa pasar nomor satu untuk TOYOTA.
3.Menyediakan lingkungan kerja yang aman dan nyaman bagi karyawan.
4.Menciptakan nilai tambah ekonomis bagi pemegang saham

Auto 2000 memiliki budaya perusahaan yaitu budaya FIRST yang merupakan
singkatan dari Focus On Customer, Integrity, Respect for other, Strive for
excellence dan teamwork.
 5

1.Focus On Customer (Fokus pada Pelanggan)

2.Integrity
3.Respect for other
4.Strive for exellence
5.Teamwork

2.2 Struktur Organisasi Perusahaan

2.3 Uraian Kerja PKL

NO HARI/TANGGAL KEGIATAN
1 SENIN/14//112022 Pelatihan LK3 di area bengkel
2 SELASA/15/11/2022 Materi TOYOTA WAY dan Materi 5R 6
Pelatihan penggunaan alat untuk pelatihan service
3 RABU/16/11/2022 Materi
Latihan psikotes
Pelatihan service
4 KAMIS/17/11/2022 Latihan soal psikotes
Pelatihan service
5 JUMAT/18/11/2022 Latihan soal psikotes
Pelatihan service
6 SABTU/19/11/2022 Latihan soal psikotes
7 SENIN/11/2022 Pengulangan materi
Soal ujian TOYOTA WAY den 5R
LK3
Pelatihan service
8 SELASA/22/11/2022 Ujian soal 10prinsip Teknisi TOYOTA
Pelatihan service
9 RABU/23/11/2022 Soal ujian 10 Perinsip Teknisi TOYOTA
Materi mur, baut dan hand Tools
Ujian mur, baut dan hand Tools
Latihan servis
10 KAMIS/24/11/2022 Ujian alat ukur dan hand Tools
Materi alat ukur dan hand Tools
Pelatihan servis
11 JUMAT/25/11/2022 Ujian alat ukur dan Hand TOOLS
Materi Alat ukur dan HAND TOOLS
Latihan service
12 SABTU/26/11/2022 Materi kelistrikan body
13 SENIN/28/11/2022 Buka ban
Buka kaliper
Bersihkan kampas rem depan
Buka tromol
Bersihkan tromol
Bersihkan kampas belakang
Ganti filter oli
14 SELASA/29/11/2022 Buka ban
Buka kaliper
Bersihkan kampas rem depan
Buka tromol
Bersihkan tromol
Bersihkan kampas belakang
Kasih grease bagian kampas depan belakang
15 RABU/30/11/2022 Buka ban
Buka kaliper
Bersihkan kampas rem depan
Buka tromol
Bersihkan tromol
Bersihkan kampas belakang
Cek rek and tirod
Cek bearing
Cek balljoint
Ganti filter oli
 7

2.4 Jadwal Kegiatan

 BAB III
TINJAUAN PUSTAKA

5
 BAB IV
PERAWATAN DIFFERENTIAL

4.1 Differential
4.1.1 Definisi Differential
Differential (Gardan) merupakan komponen yang terletak pada bagian bawah mobil
baik di roda depan maupun roda belakang. Fungsi utama dari differential yaitu
membagi putaran yang berasal dari transmisi ke roda kiri dan kanan yang disesuaikan
dengan kondisi kendaraan.

4.1.2 Komponen dan Fungsi

1. Drive pinion shaft
Drive pinion shaft memiliki fungsi sebagai poros pemutar untuk menghubungkan
poros propeller dan putaran (differential gear). Anda bisa menemukan komponen tersebut
di bagian drive pinion gear yang tergabung dengan poros gigi pinion.

2. Drive pinion gear

Komponen ini memiliki ukuran yang lebih kecil dari side gear dan bentuknya hampir
sama. Anda bisa menemukan komponen ini di bagian differential tepatnya pada side gear.
Fungsi dari komponen ini sebagai pengatur putaran dari kedua side gear.

3. Spider gear
Komponen ini berfungsi untuk membedakan putaran gigi. Komponen ini biasanya
terletak pada side gear dengan sudut kemiringan sembilan puluh derajat.

4. Spider gear shaft

Komponen ini berfungsi memudahkan pergerakan dari spider gear.

5. Ring gear
Komponen ini memiliki bentuk seperti cincin berukuran besar dan berfungsi untuk
menerima putaran dari pinion gear.

6. Differential case
Komponen ini berfungsi sebagai rumah dari berbagai komponen gardan mobil.

7. Side gear
Komponen ini berfungsi sebagai penerima putaran dari spider gear dan diteruskan
menuju bagian axle shaft.

8. Axle Shaft Bearing

Komponen ini berfungsi sebagai alas atau bantalan side gear yang berputar ke bagian
axle shaft housing.

9. Bearing Cap
Komponen ini berfungsi sebagai pengikat differential case.

10. Adjuster Nut

6
 Komponen ini memiliki fungsi sebagai pengatur titik temu drive pinion dengan
backlash (ring gear). Komponen ini memiliki bentuk menyerupai mur.

11. Oil Seal

Komponen ini terletak pada ujung gardan dan berfungsi mencegah keluarnya oli dari
gardan.

12. Differential oil tube

Komponen ini berfungsi sebagai tempat pengisian gardan oil.

13. Universal Joint Flange

Komponen ini berfungsi sebagai peredam ketika terjadi perubahan sudut propeller
shaft gardan saat berputar. Sehingga ketika terjadi perpindahan tenaga prosesnya sangat
halus.

14. Axle Shaft Housing

Komponen ini berfungsi sebagai penutup sistem as roda dan gardan.

15. Axle Shaft Housing Cap

Komponen ini berfungsi memudahkan oli gardan keluar saat proses penggantian oli
gardan baru.

16. Gasket
Komponen ini memiliki fungsi krusial yaitu mencegah terjadinya kebocoran dari
setiap sambungan apabila terjadi tekanan. Sehingga risiko kebocoran oli gardan bisa
dihindari.

4.1.3 Cara Kerja Differential

1. Saat mobil berjalan lurus

Saat mobil berjalan dengan posisi straight steer, energi putaran dari poros baling-
baling masuk ke drive pinion gear. Dari drive pinion gear dihubungkan dengan ring gear
yang memiliki gigi lebih banyak sehingga RPM ring gear lebih rendah dari RPM drive
pinion gear tetapi torsinya bertambah.

Dari ring gear, putaran kemudian berlanjut ke differential case. Ini karena differential
case dihubungkan dengan ring gear. Sementara itu, differential case merupakan rangka
rantai pinion dan side gear. Di sini terdapat poros pinion yang bertumpu pada sisi
differential case, dan kedua ujung poros ditempatkan dengan dua gigi pinion yang
dihubungkan dengan dua side gear.

Sehingga aliran putaran dari differential case akan menuju pinion shaft, kemudian ke
pinion gear, dan ke side gear. Gear pinion dapat berputar pada poros pinion, dan ketika
gear pinion berputar, roda kiri dan kanan akan berputar secara berbeda. Namun karena
berada pada posisi lurus maka beban roda kiri dan kanan sama, sehingga pinion hanya
melanjutkan putaran dari rangka ke side gear. Dengan kata lain, gear pinion berada pada
posisi tidak berputar. Hal ini menyebabkan output pada kedua side gear menjadi sama

7
 2.Mekanisme side gear dan pinion saat berputar
Saat kendaraan berbelok, misalnya ke kiri. Kemudian roda kiri yang terletak di bagian
dalam akan mendapat hambatan putar dari roda depan yang berubah arah. Hal itu
menyebabkan perbedaan bobot antara side gear A dan B, atau side gear di roda kiri akan
lebih berat dibandingkan side gear di kanan.

Sehingga pinion gear akan berputar, putaran yang diakibatkan oleh perbedaan berat side gear
menyebabkan side gear berputar lebih cepat. Sehingga putaran roda kiri dan kanan berbeda.

Saat gear pinion membedakan putaran, arah putaran kedua pinion gear berlawanan satu sama
lain. Hal ini dikarenakan posisi kedua pinion gear saling berlawanan dengan sudut 90 derajat
dari side gear. Model gigi yang digunakan juga memiliki sudut 45 derajat sehingga
meskipun pinion dan side gear tidak sejajar, tetap dapat menyambung putaran.

4.2 Pembahasan
Membahas tentang hal-hal yang berkaitan tentang perawatan differential, mulai dari
persiapan alat sampai perbaikan (jika ada)

8
 BAB V
PENUTUP

5.1 Kesimpulan
Berisi kesimpulan dari kajian di BAB IV

5.2 Saran
Berisi saran kepada pembaca terkait kajian di BAB IV

7
DAFTAR PUSTAKA