DIFFERENTIAL

DI PT.TOYOTA AUTO2000
LAPORAN PERAKTIK KERJA LAPANGAN

Disusun oleh:

Nama : MUHAMMAD FASYA RAMADHANI

NIS :

Jurusan: Teknik Kendaraan Ringan

MAJELIS PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH

PIMPINAN DAERAH MUHAMMADIYAH KUTAI TIMUR

SMK MUHAMMADIYAH 1 SANGATTA

 Kelompok : Teknologi dan Rekayasa 2023/2024

LEMBAR PENGESAHAN

Laporan Kegiatan Praktik Kerja Lapangan yang disusun oleh :

MUHAMMAD FASYA RAMADHANI

Program Studi Keahlian :Teknik Otomotif

Keahlian :Teknik Kendaraan Ringan

Dengan Judul:

DIFFERENTIAL

DI PT.TOYOTA AUTO 2000 SANGATTA

Telah disahkan pada :

Hari : ……………………

Tanggal : ……………………

Pembimbing Perusahaan/Instansi Pembimbing Sekolah

Muhammad Riswan Ryan

Mengetahui,

Kepala Sekolah Ka. Program Keahlian Teknik Otomotif

SMK Muhammadiyah 1 sangatta Komp. Keahlian Teknik kendaraan Ringan

Jamhari Sp., S.Ag., M.pd. Syamsu Alam S,pd

NBM. 799.286 NBM. 1187038 LEMBAR

PENILAIAN

Laporan Kegiatan Praktik Kerja Lapangan dengan judul:

DIFFERENTIAL

PADA KENDARAAN

DI PT.TOYOTA AUTO2000 SANGATTA

Di presentasikan oleh :

MUHAMMAD FASYA RAMADHANI

Program Studi Keahlian : Teknik Otomotif

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan

Telah diuji dan disahkan pada :

Hari : ……………………

Tanggal : ……………………

Nilai : ……………………

Penguji 1 Penguji 2

……………………….. ………………………….

Mengetahui,

Kepala Sekolah Ka. Program Keahlian Teknik Otomotif

SMK Muhammadiyah 1 Sangatta Komp. Keahlian Teknik Kendaraan Ringan

Jamhari Sp., S.Ag., M.pd Syamsu Alam,S.Pd

NBM. 799.286 NBM. 1187038 KATA

PENGANTAR

Alhamdulillah,
Puji syukur penulis ucapkan kepada Allah yang telah memberikan kesehatan
dan kekuatan kepada penulis sehingga dapat menyelesaikan penulisan laporan
PKL ini dengan tepat waktu.
Tidak lupa, sholawat beserta salamnya Allah semoga tercurahkan kepada
Rasulullah SAW. Yang sudah membawa umat manusia ke jalan yang lurus dan
terang benderang.
Kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL) SMK Muhammadiyah 1 Sangatta
Utara ini bertujuan untuk mengenalkan siswa pada dunia kerja yang sesuai dengan
bidangnya secara riil.
Praktik Kerja Lapangan juga menjadi salah satu syarat kenaikan kelas bagi
siswa kelas XI.
Dalam penulisan laporan ini penulis sampaikan terima kasih kepada orang tua
dan keluarga yang telah memberikan dorongan moral dan spiritual. Penulis juga
mengucapkan banyak terima kasih kepada semua pihak yang terlibat dalam
penyusunan laporan dan pelaksanaan PKL hingga selesai, khususnya kepada:

1. Bapak Jamhari SP., S.Ag., M.Pd. selaku kepala SMK Muhammadiyah 1

Sangatta.
2. Bapak Jaka selaku pimpinan PT.TOYOTA AUTO2000.
3. Bapak Syamsu Alam, S,Pd selaku Kaprog. Teknik Kendaraan Ringan.
4. Bapak Ryan Rizky Liansyah, S.T. selaku pembimbing sekolah.
5. Bapak Muhammad Riswan selaku pembimbing lapangan.
Dalam penyusunan laporan ini, penulis menyadari bahwa laporan ini memiliki
banyak sekali kekurangan.
 Maka itu, penulis dengan terbuka menerima kritik dan saran yang membangun
demi kesempurnaan penyusunan laporan di masa mendatang. Sekali lagi terima
kasih. Semoga laporan ini bermanfaat bagi kita semua.

DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL

HALAMAN PENGESAHAN.........................................................................i

HALAMAN PENILAIAN.............................................................................ii

KATA PENGANTAR....................................................................................iii

DAFTAR ISI..................................................................................................iv

DAFTAR GAMBAR......................................................................................v

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

1.2 Rumusan Masalah
1.3 Tujuan
1.4 Manfaat

BAB II PELAKSANAAN KEGIATAN

2.1 Profil / Sejarah Perusahaan

2.2 Struktur Organisasi Perusahaan

2.3 Uraian Kerja

2.4 Jadwal Kegiatan

BAB III TINJAUN PUSTAKA & KEGIATAN INDUSTRI

3.1 Tinjauan Pustaka

3.2 Tugas-Tugas Yang Dikerjakan Selama PKL

3.3 Kendala Selama PKL

3.4 Kajian teori

3.5 Pembahasan
BAB IV PENUTUP

4.1 Kesimpulan

4.2 Saran

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1Latar belakang
Seiring perkembangan zaman yang semakin hari semakin maju, manusia sangat
akrab dengan teknologi-teknologi modern, seperti kendaraan bermesin (motor,
mobil).

Berbicara mengenai kendaraan, kita ketahui ada beberapa komponen kendaraan

yang sangat penting dalam keselamatan berkendara, salah satunya adalah dengan
adanya Differential System sangat berfungsi penting untuk memberi bantuan pada
kendaraan untuk menggerakkan roda belakang

Dari banyaknya komponen yang terdapat pada mobil, Differential merupakan

salah satu komponen kendaraan bermotor yang sangat Penting, khusunya pada
kendaraan roda empat. Differential atau biasa disebut
Gardan merupakan komponen penggerak sebuah kendaraan sehingga peranannya
Sangat dibutuhkan. Fungsinya untuk meneruskan tenaga dari putaran mesin ke
Roda-roda yang sebelumnya dihubungkan sistem kopling – transmisi–propeller –
Dan differential mobil itu sendiri.

1.2 Rumusan Masalah

Adapun rumusan masalah pada laporan PKL saya:

1.pengertian differential
2.fungsi differential
3.komponen komponen pada differential
1.3 Tujuan Laporan
Adapun tujuan dari laporan PKL saya adalah untuk mengenal dan mengetahui apa
itu Gardan/Differential

1.4 Manfaat

Memberikan pengetahuan komponen komponen pada Gardan/differential beserta

fungsi dari komponen tersebut.

BAB II
PELAKSANAAN KEGIATAN
2.1 Profil / Sejarah Perusahaan

Berawal dari jaringan jasa penjualan, perawatan, perbaikan dan

penyediaan suku cadang Toyota yang berdiri sejak tahun 1975 dengan nama Astra
Motor Sales, dan baru pada tahun 1989 berubah nama menjadi Auto2000 dengan
manajemen yang sudah ditangani sepenuhnya oleh PT. Astra International Tbk.

Visi, misi dan tujuan PT. Astra International Tbk. Toyota (AUTO 2000) adalah
sebagai berikut :

VISI
“Menjadi Dealer Otomotif yang terbaik di Indonesia melalui proses dan layanan
pelanggan yang bertaraf international”.

MISI
1) Memberikan layanan terbaik kepada pelanggan.
2) Mencapai pangsa pasar nomor 1 untuk kendaraan Toyota.
3) Menyediakan lingkungan kerja yang aman dan baik bagi karyawan.
4) Menciptakan nilai tambah ekonomis yang positif bagi shareholders.
1

6
1

3
 4

2.4 JADWAL KEGIATAN

1) Secara umum pelaksanaan PKL mulai dari tanggal 19 Desember

2023 s.d 18 Maret 2024.

2) khusus untuk pelaksanaan di AUTO2000 dari hari senin sampai Jum’at

mulai 08.00 s.d. 16.00 Wita, sedangkan hari Sabtu 08.00 s.d. 12.00 Wita,
13.00 Pelaksanaan Bimbingan Di Sekolah

3) Untuk monitoring di laksanakan setiap 1minggu.

 BAB 3
3.4 Kajian Teori
3.4.1 .PENGERTIAN GARDAN / DIFFERENTIAL
Differential atau sering dikenal dengan nama gardan adalah komponen pada
mobil yang berfungsi untuk meneruskan tenaga mesin ke poros roda. Putaran
roda semuanya berasal dari proses pembakaran yang terjadi dalam ruang bakar.
Proses pembakaran inilah yang kemudian akan menggerakkan piston untuk
bergerak naik turun. Lalu gerak naik turun piston ini akan diteruskan untuk
memutar poros engkol. Gerak putar poros engkol ini akan diteruskan untukk
memutar roda gila / flywheel. Putaran roda gila akan diteruskan untuk memutar
kopling kemudian diteruskan memutar transmisi ke as kopel lalu ke gardan.
Gardan akan meneruskan putaran ini ke as roda dan as roda akan memutar roda,
sehingga kendaraan dapat berjalan. Jadi urutan perpindahan tenaga dan putaran
dari mesin sampai ke roda, sehingga kendaraan atau mobil dapat berjalan.
3.4.2.FUNGSI GARDAN / DIFFERENTIAL
1. Merubah arah putaran mesin
 Posisi mesin pada mobil untuk truck atau khusunya mobil yang
menggunakan as kopel, memiliki posisi mesin yang memanjang ke depan.
Sehingga arah putaran dari roda gila jelas tidak searah dengan arah putaran
roda. Maka gardan inilah yang membuat arah dari putaran mesin menjadi
searah dengan arah putaran roda (yaitu maju ke depan).

2. Memperbesar momen

Momen adalah tenaga putaran dari sebuah benda yang

berputar. Putaran poros engkol mempunyai tenaga atau momen.
Tenaga dari suatu benda yang berputar dengan cepat adalah kecil,
sedangkan tenaga dari benda yang berputar lambat adalah besar.
Seperti kita ketahui bahwa selambat – lambatnya mesin berputar
memiliki kecepatan minimal 600 rpm. Maksudnya adalah dalam
satu menit poros engkol berputar 600 kali. Sedangkan pada
kecepatan tinggii memiliki kecepatan hingga 12.000 rpm, berarti
poros engkol berputar 12.000 kali dalam 1 menit. Agar tenaga dari
poros engkol ini menjadi besar, maka kecepatan putaran dari poros
engkol ini harus diperlambat. Disinilah gardan memperlambat
kecepatan putaran dari poros engkol tersebut, sehingga tenaga
putar atau momen menjadi besar dan mobil dapat bergerak atau
berjalan.

3. Membedakan putaran roda kiri dan kanan saat membelok

Gambar 3.1 Sistem Gardan

 Pada saat mobil berbelok, putaran roda bagian dalam cenderung lebih
lambat daripada putaran roda bagian luar. Hal ini dimaksudkan agar mobil
dapat berbelok dengan baik dan tidak slip. Jika kedua roda antara yang
kiri dan kanan selalu sama, maka mobil tak akan membelok. Di sinilah
gardan membuat putaran roda kiri dan kanan tidak sama, sehingga mobil
dapat membelok dengan baik.

Gambar 3. 2 Letak Gardan pada mobil

Jadi jelaslah bahwa gardan memiliki fungsi yang sangat penting pada
mobil, sehingga mobil tersebut dapat berjalan dengan baik.

3.4.3 KOMPONEN GARDAN / DIFFERENTIAL BESERTA FUNGSI

 Gambar 3.3 Komponen gardan
1. Rel Axle Housing
Bagian ini dapat dikatakan sebagai tumpuan berat muatan mobil,
karena letaknya dibagian roda belakang, khususnya pada mobil muatan
atau minibus.

2. Gasket
Bagian yang digunakan untuk menghambat kebocoran oli gardan
bagian ini juga penting. Kalau bocor akan mengakibatkan pelumasan pada
gigi gardan tidak sempurna yang buntutnya kerusakan pada gigi gardan.
3. Differential Carrier
Gigi differential dipasang pada bagian ini. Untuk penyetelan ulang
atau penggantian gigi baru bagian ini delepaskan dari differential housing.
4. Differential Ring gear dan drive pinion gear kit
Dinamakan kit karena untuk memperbaiki differential cukup
dengan mengganti bagian bagian ini.
5. Oil Seal
Oil Seal yang terletak di bagian ujung dari differential housing ini
berfungsi mencegah agar oli tidak habis. Kalau Anda menemukan di
sekitar bagian ini ada basah akibat rembesan oli sebaiknya segera
mengganti seal baru.
6. Universal joint Flange
Bagian yang meneruskan putaran propeler shaft differential
disamping itu ia juga berfungsi sebagai penyumbat agar oli tidak keluar.
7. Differential Pinion atau montir menyebutnya gigi satelit
Gigi ini yang mengatur supaya pada saat mobil menikung
kecepatan roda kiri dan kanan bisa saling menyesuaikan diri.
8. Mur pengancing drive shaft
Ini sering kurang diperhatikan. Tidak terlintas untuk memeriksa
apakah masih terkancing dengan baik terutama pada mobil muatan.