Disusun oleh :

Nama :Imam Safi’i

Nis :1211906
Jurusan :Teknik Kendaraan Ringan

MAJELIS PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH

PIMPINAN DAERAH MUHAMMADIYAH KUTAI TIMUR
SMK MUHAMMADIYAH 1 SANGATTA
Kelompok : Teknologi dan Rekayasa2022/2023
 LEMBAR PERSETUJUAN SEMINAR

Laporan Kegiatan Praktik Kerja Lapangan dengan judul:

PERAWATAN KOPLING
PADA MOBIL AVANZA TYPE V (2004)
DI PT. TOYOTA AUTO2000

di presentasikan oleh :

Imam Safi’i : NIS: 1211897

Program Studi Keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan
Ringan

Telah diuji dan disahkan pada :

Hari : ……………………
Tanggal : ……………………

Penguji 1 Penguji 2

……………………….. ………………………….

Mengetahui,

Kepala Sekolah Ka. Program Keahlian Teknik Otomotif

SMK Muhammadiyah 1 Sangatta Komp. Keahlian Teknik Kendaraan
Ringan

Jamhari SP., S.Ag., M.Pd. Syamsu Alam,S.Pd

NBM. 799.286 NBM. 1187038

i
 LEMBAR PENGESAHAN PERUSAHAAN

Laporan Kegiatan Praktik Kerja Lapangan yang disusun oleh :

Imam Safi’i : NIS:1211897

Program Studi Keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan
Ringan

Dengan Judul:

PERAWATAN KOPLING
PADA MOBIL AVANZA TYPE V (2004)
DI PT. TOYOTA AUTO2000
.
Telah disahkan pada :
Hari : ……………………
Tanggal : ……………………

Pembimbing Sekolah Pembimbing perusaan/instansi

Tri mantio, Ir Sukirno Danu Prasetyo

Mengetahui,

Kepala Sekolah Ka. Program Keahlian Teknik Otomotif

SMK Muhammadiyah 1 Sangatta Komp. Keahlian Teknik Kendaraan Ringan

ii
 Jamhari SP., S.Ag., M.Pd. Syamsu Alam S,Pd
NBM. 799.286 NBM. 1187038

LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH

Laporan Kegiatan Praktik Kerja Lapangan yang disusun oleh :

Imam Safi’i : NIS:1211897

Program Studi Keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan
Ringan

Dengan Judul:

PERAWATAN KOPLING
PADA MOBIL AVANZA TYPE V (2004)
DI PT. TOYOTA AUTO2000
.
Telah disahkan pada :
Hari : ……………………
Tanggal : ……………………

Pembimbing Sekolah Pembimbing perusaan/instansi

Tri mantio, Ir Sukirno Danu Prasetyo

Mengetahui,

Kepala Sekolah Ka. Program Keahlian Teknik Otomotif

SMK Muhammadiyah 1 Sangatta Komp. Keahlian Teknik Kendaraan Ringan

iii
 Jamhari SP., S.Ag., M.Pd. Syamsu Alam S,Pd
NBM. 799.286 NBM. 1187038

LEMBAR PENILAIAN

Laporan Kegiatan Praktik Kerja Lapangan dengan judul:

PERAWATAN KOPLING
PADA MOBIL AVANZA TYPE V (2004)
DI PT. TOYOTA AUTO2000

di presentasikan oleh :

Imam Safi’i : NIS: 1211897

Program Studi Keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan
Ringan

Telah diuji dan disahkan pada :

Hari : ……………………
Tanggal : ……………………
Nilai : ……………………

Penguji 1 Penguji 2

……………………….. ………………………….

Mengetahui,

Kepala Sekolah Ka. Program Keahlian Teknik Otomotif

SMK Muhammadiyah 1 Sangatta Komp. Keahlian Teknik Kendaraan

iv
 Ringan

Jamhari SP., S.Ag., M.Pd. Syamsu Alam,S.Pd

NBM. 799.286 NBM. 1187038

KATA PENGANTAR

Alhamdulillah,
Puji syukur penulis ucapkan kepada Allah yang telah memberikan kesehatan dan
kekuatan kepada penulis sehingga dapat menyelesaikan penulisan laporan PKL
ini dengan tepat waktu.
Tidak lupa, sholawat beserta salamnya Allah semoga tercurahkan kepada
Rasulullah SAW. yang sudah membawa umat manusia ke jalan yang lurus dan
terang benderang.
Kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL) SMK Muhammadiyah 1 Sangatta Utara
ini bertujuan untuk mengenalkan siswa pada dunia kerja yang sesuai dengan
bidangnya secara riil.
Praktik Kerja Lapangan juga menjadi salah satu syarat kenaikan kelas bagi siswa
kelas XI.

Dalam penulisan laporan ini penulis sampaikan terima kasih kepada orang tua dan
keluarga yang telah memberikan dorongan moral dan spiritual. Penulis juga
mengucapkan banyak terima kasih kepada semua pihak yang terlibat dalam
penyusunan laporan dan pelaksanaan PKL hingga selesai, khususnya kepada:

1. Bapak Jamhari SP., S.Ag., M.Pd. selaku kepala SMK Muhammadiyah 1

Sangatta
2. Bapak Tommy Budi utama selaku pimpinan PT.TOYOTA AUTO2000
3. Bapak Syamsu Alam, S,Pd selaku Kaprog. Teknik Kendaraan Ringan
4. Bapak Tri Mantio, Ir selaku pembimbing sekolah
5. Bapak muhammad alfian. selaku pembimbing lapangan

Dalam penyusunan laporan ini, penulis menyadari bahwa laporan ini memiliki
banyak sekali kekurangan.
Maka itu, penulis dengan terbuka menerima kritik dan saran yang membangun
demi kesempurnaan penyusunan laporan di masa mendatang. Sekali lagi terima
kasih. Semoga laporan ini bermanfaat bagi kita semua.
 
Sangatta, Maret 2023

v
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL
HALAMAN PENGESAHAN ...................................................................................... i
HALAMAN PENILAIAN .......................................................................................... ii
KATA PENGANTAR .................................................................................................. iii
DAFTAR ISI ................................................................................................................
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................................
BAB I PENDAHULUAN ............................................................................................
1.1. Latar Belakang ............................................................................................
1.2. Rumusan Masalah ........................................................................................
1.3. Tujuan ..........................................................................................................
1.4. Manfaat ........................................................................................................
BAB II PELAKSANAAN KEGIATAN ......................................................................
2.1. Profil / Sejarah Perusahaan ............................................................................
2.2. Struktur Organisasi Perusahaan .....................................................................
2.3 Kegiatan Perusahaan .....................................................................................

BAB III PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN ..................................

3.1 Waktu Dan Tempat PKL ................................................................................
3.2 Tugas-Tugas Yang Dikerjakan Selama PKL ..................................................
3.3 Kendala Selama PKL .....................................................................................

BAB IV KEGIATAN INDUSTRI ...............................................................................

4.1. Kajian teori ....................................................................................................

4.2. Pembahasan ...................................................................................................

BAB V PENUTUP ........................................................................................................

5.1 Kesimpulan ....................................................................................................

5.2 Saran ..............................................................................................................

LAMPIRAN
`

vi
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Kopling merupakan bagian utama yang sangat penting pada suatu kendaraan
untuk memindahkan daya engine ke transmisi secara perlahan-lahan agar tidak
terjadi hentakan atau getaran pada saat pemindahan gigi transmisi, sehingga gerak
awal jalannya kendaraan dapat berlangsung dengan lembut dan nyaman. Bisa
dibayangkan ketika kita ingin memindahkan gigi kendaraan, kemudian terjadi selip
atau gigi pada transmisi susah masuk. Hal ini akan menimbulkan kerusakan pada
transmisi dan dapat membahayakan pengendara karena kendaraan akan berhenti
secara tiba-tiba, ini terjadi suatu gejala yang tidak normal pada kopling, maka
keamanan kendaraan pada saat dikemudikan akan terganggu. Oleh karena itu,
perawatan dan perbaikan harus dilakukan secara berkala untuk mendapatkan
kondisi mobil yang prima sehingga dapat mencegah terjadinya kecelakaan.
Permasalahan yang dialami oleh kendaraan Kijang Innova Type V (2004) pada
saat saya melakukan perawatan pada kendaraan tersebut, yaitu terjadi kopling selip
akibat keausan pada pelat kopling. Kerusakan tersebut bisa berbahaya jika tidak
diperbaiki, kerana jalannya kendaraan menjadi tidak aman dan kopling tidak bisa
bekerja dengan baik. Hal tersebut dapat mengurangi kenyamanan pengemudi
dalam berkendara, karena kopling sangat berpengaruh terhadap besar kecilnya
daya yang dapat dipindahkan dari engine ke roda penggerak.Gejala-gejala sangat
memungkinkan terjadinya kecelakaan yang fatal apabila kopling tidak diperbaiki.
Berdasarkan latar belakang masalah di atas, maka saya tertarik untuk mengangkat
judul tugas akhir yaitu “PERAWATAN KOPLING PADA KIJANG INNOVA
TYPE V (2004)”.

1.2 Rumusan Masalah

Adapun rumusan masalah pada laporan PKL adalah sebagai berikut:
1.Apa yang dimaksud dengan .Definisi Kopling
2.Apa Fungsi Kopling
3.Menyebutkan .Komponen-komponen Kopling dan funsinya
 4.Bagaimana.Cara kerja Kopling

1.3 Tujuan Laporan

Adapun tujuan pada laporan PKL adalah sebagai berikut:
1.Menjelaskan .Definisi Kopling
2.Menjelaskan Fungsi Kopling
3.Menjelaskan .Komponen-komponen Kopling dan funsinya
4.Menjelaskan Cara kerja Kopling

1.4 Tujuan
Tujuan PKL adalah:
1. Memberikan pengalaman kerja langsung (real) kepada peserta didik dalam
rangka menanamkan (internalize) iklim kerja positif yang berorientasi pada
peduli mutu proses dan hasil kerja.
2. Memberikan kesempatan kepada peserta didik untuk membangun dan
mengembangkan kepribadian nya yang berkarakter yang sesuai dengan nilai-
nilai positifyang tumbuh dan diperlukan oleh masyarakat, khususnya di dunia
kerja yang ditekuni.
3 Menanamkan etos kerja yang tinggi bagi perseta didik untuk memasuki dunia
kerja sesuai tuntutan pasar kerja global.
4. Memenuhi hal-hal yang belum dipenuhi di sekolah agar mencapai keutuhan
standar kopetensi kelulusan.
5. Mengaktualisasikan salah satu bentuk aktivitas dalam penyelenggaraan model
Pendidikan Sistem Ganda (PSG) antara SMK dan Institusi Pasangan IDUKA
yang memadukan secara sistematis dan sistemik.

1.5
1.4 Manfaat
A. Manfaat PKL Untuk Siswa
Manfaat PKL untuk siswa antara lain:
1. Mengaplikasikan dan meningkatkan ilmu yang telah diperoleh di sekolah
2. Menambah wawasan mengenai dunia kerja khususnya berupa pengalaman
kerja langsung (real) dalam rangka menanamkan iklim kerja positif yang
berorientasi pada peduli mutu proses dan hasil kerja.
3. Menambah dan meningkatkan kopetensi serta dapat menanamkan etos kerja
yang tinggi.
4. Memperkuat kemampuan produktif sesuai dengan Kopetensi Keahlian yang
dipelajari.
5. Memiliki kemampuan Produktif sesuai dengan Kopetensi keahlian yang
dipelajari.
6. Mengembangkan kemampuannya sesuai dengan bimbingaan/arahan
pembimbing industry dan dapat berkontribusi kepada dunia kerja.
7. Memperkuat kepribadian nya yang berkarakter sesuai dengan tuntutan nilai-
nilai yang tumbuh dari budaya industri.

B. Manfaat PKL Untuk Sekolah

Manfaat PKL bagi sekolah antara lain:
1. Terjalinnya hubungan kerja sama yang saling menguntungkan antara sekolah
dengan DIDUKA.
2. Meningkatkan kualitas kelulusannya melalui pengalaman kerja selama PKL.
3. Mengembangkan program sekolah melalui sinkronisasi kurikulum, proses
pembelajaran,teaching factor, dan pengembangan sarana dan prasarana
praktik berdasarkan hasil pengamatan di tempat PKL.
4. Meningjatkan kualitas kelulusan.

C. Manfaat PKL Untuk DUDIKA

Manfaat PKL untuk DUDIKA antara lain:
1. DUDIKA lebih dikenal oleh masyarakat khususnya masyarakat sekolah
sehingga dapat membantu promosi produk.
2. Adanya masukan yang positif dan konstruktif dari SMK untuk
perkembangan DUDIKA.
3. DUDIKA dapat mengembangkan proses dan ataum produk melalui
optimalisasi peseta PKL.
4. Mendapatkan calon tenaga kerja yang berkualitas sesuai kebutuhannya.
5. Meningkatkan citra positif DUDIKA karena dapat berkontribusi terhadap
dunia Pendidikan sekaligus sebagai implementasi dari Inpres No 9 Tahun
2016.
 BAB II
PELAKSANAAN KEGIATAN
2.1 Profil / Sejarah Perusahaan
A.Sejarah PT. Autorent Lancar Sejahtera

Nama perusahaan PT. Autorent Lancar Sejahtera

Alamat Perusahaan Swarga Bara,Kec,Sangatta uttara.Kabupaten Kutai Timur,

KALIMANTAN TIMUR
Telp 054922353
Web. http://www.mobirent.id

Visi dan misi perusahaan

VISI
Menjadi solusi transportasi yang terbaik dan handal melalui pemberian yang
memenuhi gharapan pelanggan serta komitmen yang berdaya guna bagi para
pelanggan.

MISI
Misi kami adalah menjadi solusi transportasi kendaraan terdepan dengan
mengutamakan pada pemenuhan pelayanan kepada pelanggan yang di dukung
oleh pengembangan tim, individu danorganisasi yang terlatih secara
berkesinambungan yang mengacu pada pemenuhan komitmen pelayanan yang
sempurna kepada seluruh pelanggan
 2.2 Struktur Organisasi Perusahaan

2.3 Uraian Kerja PKL

URAIAN TUGAS DAN KEGIATAN

1.Membantu mempersiapkan tempat kerja (seperti menurunkan lift)

2. Mempersiapkan alat kerja sesuai dengan perintah mekanik

3. Membaca dan mengisi pkb (perintah kerja bengkel)

4. Membawakan barang – barang yang di
perintah kan pkb kepada mekanik

5. Membantu pekerjaan mekanik

6.Menjaga kebersihan alat kerja bengkel

7.Membuat laporan tentang apa yang di

kerjakan

PERATURAN

1. Masuk pukul 07.30 WIB, istirahat pukul

12.00- 13.00 WIB, pulang pukul

16.00 WIB

2. Menggunakan seragam auto-2000

3. Menjaga kerahasian bengkel

2.4 Jadwal Kegiatan

NO HARI/TANGGAL KEGIATAN
1 SENIN/19/12/2022 INDUCTION/TRAINING
2 SENIN/26/12/2022 Pelatihan personal lock holder

3 SELASA/27/12/2022 Pengambilan APD dan brifing

4 RABU/28/12/2022 PENGENALAN
5 SENIN/2/01/2023 Brifing pagi
Induksi prosudur kerja
Pm check LR406
Pm check LR502
6 SELASA/3/01/2023 Brifing pagi
Pm check-servis c, LR4002
Pm check-servis c, LR 2003
HOUSE KEEPING
7 RABU/4/01/2023 Brifing pagi
Pm check LR1005
8 KAMIS/5/01/2023 Brifing pagi
PM check-ukur break, LR3007
Pm check LR400
Pm check LR1006
HOUSE KEEPING
9 JUM’AT/6/01/2023 Brifing pagi
SEVIS D,LR3001
Pm check-ukur break, LR403
HOUSE KEEPING
10 SENIN/9/01/2023 Brifng pagi
Pm check-ukur break,LR3009
Pm check-ukur break,LR604
Pm check LR3003
HOUSW KEEPING
11 SELASA/10/01/2023 Brifing pagi
Pm check LR1002
Style hand break LR3001
HOUSE KEEPING
12 RABU/11/01/2023 Brifing pagi
Pm check ATR35
Pm check LR4002
Pm check LR303
HOUSE KEEPING
13 KAMIS/12/01/2023 Pm check-ukur break,LR804
 Pm check LR803
Pm check LR103
HOUSE KEEPING
14 JUM’AT/13/01/2023 Bifing pagi
Pm check LR101
Pm check-ukur break,LR3008
HOUSE KEEPING
15 SENIN/16/01/2023 Brifing pagi
Pm check LR3005
Pm check ATR34
Pm check LR4000
HOUSE KEEPING
16 SELASA/17/01/2023
17 RABU/18/01/2023 Brifing pagi
Pm check LR2002
Pm check LR3002
Pm check LR2000
Pm check-servis brake,LR302
HOUSE KEEPING
18 KAMIS/19/01/2023 Brifing pagi
Pm check LR404
Pm check LR2000
Pm check LR1007
Pm check LR4004
HOUSE KEEPING
19 JUM’AT/20/01/2023 Brifing pagi
Safety talk
HOUSE KEEPING
20 SENIN/23/01/2023 Brifing pagi
Pm check LR4000
Pm check-servis D, LR5002
LR 102 TAMBAL BAN
HOUSE KEEPING
21 SELASA/24/01/2023 Brifing pagi
Pm check LR3000
HOUSE KEEPING

22 RABU/25/01/2023 Brifing pagi

Pm check LR801
Pm check LR1006
 HOUSE KEEPING
23 KAMIS/26/01/2023 Brifing pagi
Pm check LR1007
Pm check LR1001
Pm check LR101
HOUSE KEEPING
24 JUM’AT/27/01/2023 SENAM PAGI
Brifing pagi
Pm check ATR03
HOUSE KEEPING
25 SENIN/30/01/2023 Brifing pagi
Pm checj LR2006
Pm check LR4000
Servis A, LR2000
HOUSE KEEPING
26 SELASA/31/01/2023 Brifing pagi
Setel hand break LR3007
HOUSE KEEPING
27 RABU/1/02/2023 Brifing pagi
Ukur break LR5001
Pm check LR807
Pm check LR403
Pm check LR504
HOUSE KEEPING
28 KAMIS/2/02/2023 Brifing pagi
Pm chech LR5002
Pm check LR101
Pm check-ukur break,LR500
Pm check LR2004
HOUSE KEEPING
29 JUMAT/3/02/2023 Senam pagi
Brifing pagi
Pm check LR4001
Pm check LR328
HOUSE KEEPNG
30 SELASA/7/02/2023 Brifing pagi
Pm check LR4002
Pm check LR5004
Pm check LR406
Pm check ATR33
 HOUSE KEEPING
31 RABU/8/02/2023 Brifing pagi
Pm check LR2001
Pm check LR5000
Pm check LR2000
Pm check LR201
HOUSE KEEPING
31 KAMIS/9/02/2023 BRIFING PAGI
Pm check LR103
Pm check LR104
HOUSE KEEPING
32 JUM’AT/10/02/2023 Senam pagi
Brifing pagi
Pm check LR008
HOUSE KEEPING
33 SENIN/13/02/2023 Brifing pagi
Pm check LR4000
Ukur break+Pm check LR603
HOUSE KEEPING
34 SELASA/14/02/2023 Brifing pagi
Servis+pm check LR801
Pm check LR3002
HOUSE KEEPING
35 RABU/15/02/2023 Brifing pagi
Pm check+ukur break LR5003
Pm check LR2000
Sevis+pm check LR401
Pm check LR10006
HOUSE KEEPING
36 KAMIS/16/02/2023 Brifing pagi
Pm check LR681
HOUSE KEEPING
37 JUM’AT/17/02/2023 Brifing pagi
Pm check LR3001
HOUSE KEEPING
38 SENIN/20/02/2023 Brifing pagi
Pm+servis+ukur break ATR03
HOUSE KEEPING
39 SELASA/21/02/2023 Brifing pagi
Servis LR802
 HOUSE KEEPING
40 RABU/22/02/2023 Brifing pagi
Pm check LR4004
HOUSE KEEPING
41 KAMIS/23/02/2023 Brifing pagi
Ukur brak+pm check LR681
Pm check LR101
HOUSSE KEEPING
42 JUM’AT/24/02/2023 Brifing pagi
Pm check LR1007
Pm check LR2000
HOUSE KEEPING
43 SENIN/27/02/2023 Brifing pagi
Pm check LR4000
HOUSE KEEPING
44 SELASA/28/02/2023 Brifing pagi
Pm check LR604
HOUSE KEEPING
45 RABU/1/03/2023 Brifing pagi
Pm check LR2000
Pm check+servis LR4003
Pm check LR600
Pm check LR3008
Pm check LR3008
HOUSE KEEPING
46 KAMIS/2/03/2023 IZIN
47 JUM’AT/3/03/2023 Brifing pagi
Pm check LR807
Pm check LR300
Pm check LR328
Pm check LR1005
HOUSE KEEPING
48 SENIN/6/03/2023 Brifing pagi
Pm check LR4000
HOUSE KEPING
49 SELASA/7/03/2023 Brifing pagi
Pm check LR1003
Ukur break ATR33
HOUSE KEEPING
50 RABU/8/03/2023 Brifing pagi
 Pm check LR101
Pm check LR2007
HOUSE KEEPING
51 JUM’AT/9/03/2023 SAKIT
52 SENIN/13/03/2023 Brifing pagi
Pm check LR801
Pm check LR301
HOUSE KEEPING
53 SELASA/14/03/2023 PRESENTASI
54 RABU/15/03/2023 Brifing pagi
Pm check LR1007
Ganti shok depan LR404
HOUSE KEEPING
55 KAMIS/16/03/2023 Brifing pagi
Pm check LR102
Pm check LR681
Pm check LR101
HOUSE KEEPING
56 JUM’AT/17/03/2023 Brifing pagi
Pm check LR5003
Ukur break LR5003
HOUSE KEEPING
 BAB III
TINJAUAN PUSTAKA

5
 BAB IV
PERAWATAN KOPLING

4.1 Kopling
4.1.1 Definisi Kopling
Sistem Kopling manual adalah mekanisme pemutusan pada tenaga mesin
dengan menggunakan beberapa plat kopling yang dioperasikan secara
manual melalui sebuah tuas/handle. Biasanya tuas kopling ini terletak di
handle stang sebelah kiri. Cara kerja kopling manual ini dengan
memanfaatkan gesekan antara dua plat kopling.

4.1.2 Komponen dan Fungsi

1. Pedal Kopling (clutch pedal)
Pedal adalah komponen input yang nantinya diterjemahkan menjadi
pengendalian
kopling. Cara kerjanya serupa dengan pengungkit. Di bagian pangkal
pedal, terdapat
engsel yang terhubung langsung dengan push rod. Komponen push rod
inilah yang
menghubungkan pedal dengan master silinder kopling.

2.Master Silinder Kopling

Komponen kopling pada mobil manual kedua adalah master silinder.
Fungsinya adalah untuk mengubah tenaga mekanis dari pedal menjadi
tekanan hidrolik.

3.Actuator Cylinder
Dari komponen master silinder, Anda akan menemukan actuator cylinder
di bagian
dalam. Fungsi dari komponen ini adalah untuk mengubah tekanan hidrolik
kembali
menjadi tenaga mekanis.

4.Hydraulic Clutch Pipe

Hydraulic clutch pipe adalah komponen kopling pada mobil manual yang
berbentuk
pipa dan bertugas mengalirkan tekanan hidrolik.

5. Garpu Pembebas (release fork)

Garpu pembebas merupakan komponen kopling pada mobil manual yang
bertugas
untuk mengubah tenaga mekanis dari actuator cylinder agar dapat
diteruskan ke release
bearing. Komponen ini bekerja dengan prinsip yang sama dengan pedal
kopling, yaitu
prinsip pengungkit.

7
 6.Release Bearing
Release bearing memiliki tugas untuk menyalurkan tekanan yang berasal
dari release
fork atau actuator cylinder. Dengan begitu, tekanan dapat digunakan untuk
menekan
pegas diafragma. Bentuknya serupa cincin tebal, sehingga memungkinkan
release
bearing untuk mampu terhubung dengan garpu pembebas sekaligus pegas
diafragma.

7.Tutup Kopling (clutch cover)

tutup kopling atau clutch cover. Tutup kopling bertindak layaknya sebuah
"rumah" bagi
beberapa komponen seperti pegas diafragma serta pelat penekan. Letaknya
menyelimuti kampas kopling dan terhubung langsung dengan roda gila
(flywheel).
Konfigurasi seperti ini membuat tutup kopling ikut berputar saat roda gila
berputar.

8.Pelat Penekan (pressure plate)

Proses kerjanya pressure plate sangat mudah untuk dipahami. Pressure
plate/pelat
penekan memiliki fungsi untuk menekan clutch plate dan meneruskan
tekananan dari
friction plate menuju kampas kopling. Dengan begitu, kampas kopling pun
akan
terhimpit roda.

9. Pelat Kopling
Pelat kopling adalah sebuah komponen yang fungsinya sebagai penerima
putaran mesin
agar dapat diteruskan ke transmisi.

Di dalam pelat kopling ada beberapa komponen lainnya:

a.Clutch Hub
menahan perpindahan gigi sebelum gigi akselerasi berputar dengan hub
kopling (slip clutch) ke poros keluaran transmisi dan menampung tiga
track
shift dalam sinkronisasi.Disc Plate atau Plat Kopling

8
 b.Torsion spring Dumper
berperan sebagai peredam hentakan atau puntiran saat kopling mulai
meneruskan atau menghubungkan putaran, baik saat akselerasi ataupun
deselerasi.Facing atau Kampas Kopling.

c.Cushion Plate
memperhalus guncangan selama proses penyambungan dan pemutusan
antara tenaga putar mesin dengan transmisi.

d.Rivet atau Paku Keling

menyatukan beberapa komponen plat kopling seperti menyatukan kampas
kopling dengan cushion plate an cushion plate dengan disc plate.

4.1.3 Cara Kerja kopling

1. Kopling Mobil Saat Ditekan

Penggunaan kopling mobil memang selalu ditekan atau diinjak

menggunakan kaki Anda. Namun di dalam proses penekanan, ada cara kerja
yang cukup menarik untuk diketahui.

Dapat dibilang bahwa kopling merupakan komponen yang dimanfaatkan

untuk menghubungkan putaran pada dua poros, yakni poros roda gigi
transmisi dan poros engkol. Selain itu kopling juga menjadi penerus dan
pemutus putaran mesin terhadap transmisi. Intinya, kopling hanya menjadi
penyambung serta pemutus tenaga dari mesin menuju transmisi.

Ketika Anda menekan pedal kopling, putaran mesin menuju transmisi

langsung terputus. Jadi tidak ada lagi putaran mesin yang dilanjutkan ke
transmisi. Di sinilah saat release fork menekan release bearing. Dampak lain
dari penekanan pedal kopling juga dirasakan diafragma spring yang
mengungkit pressure plate. Plat kopling pun akhirnya terlepas bebas dari
putaran mesin. Walaupun putaran mesin terputus, bukan berarti mobil akan
berhenti. Hasilnya malah sebaliknya, yakni mobil Anda akan melaju.

Penjelasan mudah mengenai cara kerja kopling mobil saat ditekan adalah
timbul aliran fluida ke arah aktuator hidrolis kopling. Aliran ini akan
memberikan tekanan pada release bearing sehingga komponen ini bisa
menekan release lever. Tekanan yang diterima release lever membuat pressure
plate terungkit sehingga plat kopling yang awalnya terjepit di antara flywheel
dengan plat bisa dapat terbebas. Akhirnya timbul sedikit celah.

Walau celahnya terhitung kecil, hal ini tetap membuat putaran dari flywheel
tidak mampu diteruskan ke plat kopling. Flywheel tetap berputar dengan
semua komponen di dalam clutch cover. Namun yang tidak berputar adalah
plat kopling dan poros transmisi.

9
 2. Kopling Mobil Saat Tidak Ditekan
Dengan penjelasan dari cara kerja kopling saat ditekan, maka bisa dibilang
untuk poin ini hanya kebalikannya saja. Saat kaki Anda dilepas dari pedal
kopling, tekanan fluida pada aktuator hidrolis kopling akan hilang. Kondisi ini
membuat release bearing kembali ke posisi alias tidak menekan release lever.
Pegas kopling mulai bekerja pada momen ini dengan menekan kembali pressure
plate untuk menempel kembali ke plat kopling. Plat kopling akan kembali terjepit
dan putaran flywheel bisa diteruskan ke komponen itu dan poros transmisi.

Itulah penjelasan lengkap mengenai cara kerja kopling mobil yang memang
cukup komplek dengan perbedaan proses ketika ditekan dan dilepas. Semoga
informasi di atas dapat bermanfaat untuk Anda yang memang penasaran tentang
bagaimana cara kerja dari kopling mobil secara lengkap.

4.2 Pembahasan
Mengganti kopling pada mobil Avanza Type V tahun 2004 menggunakan
lift car, pastikan Anda memiliki peralatan dan perlengkapan yang
diperlukan, seperti:

1.Lift car yang memadai dan aman untuk digunakan.

2.Set kopling baru yang sesuai dengan mobil Avanza Type V tahun 2004.
3.Kunci pas, kunci sok, dan peralatan mekanik dasar lainnya.
4.Standar keselamatan seperti sarung tangan, kacamata keselamatan, dan
alas kaki yang tepat.

Setelah Anda mempersiapkan semua perlengkapan dan peralatan, ikuti

langkah-langkah di bawah ini untuk mengganti set kopling pada mobil
Avanza Type V tahun 2004 menggunakan lift car:

1.Pastikan mobil berada pada permukaan yang datar dan aman untuk
digunakan lift car. Kemudian angkat mobil menggunakan lift car sampai
cukup tinggi agar mudah untuk bekerja di bawah mobil.

2.Keluarkan transmisi dari mobil, dan lepaskan baut yang mengikat

kopling pada mesin. Setelah itu, lepaskan kopling dari mesin dengan hati-
hati.

3.Periksa kondisi setiap bagian kopling untuk melihat apakah ada tanda-
tanda aus, kerusakan atau keausan. Jika ada bagian yang rusak atau aus,
ganti dengan bagian yang baru.

10
4.Pasang set kopling yang baru dengan hati-hati. Pastikan setiap bagian
terpasang dengan benar dan sesuai dengan panduan pemasangan yang
disediakan oleh produsen kopling baru.

5.Pasang kembali transmisi ke mobil dan kencangkan baut dengan kunci

pas. Pastikan kembali setiap baut, koneksi dan bagian lainnya yang telah
dipasang agar benar-benar terkencang.

6.Setelah pemasangan kopling selesai, turunkan mobil dari lift car dengan
hati-hati. Pastikan setiap bagian yang telah dipasang diperiksa kembali
dengan teliti sebelum mobil digunakan kembali.

11
 BAB V
PENUTUP

5.1 Kesimpulan
1. Kopling pada mobil Avanza tipe V tahun 2004 merupakan komponen
penting dalam sistem transmisi mobil yang berfungsi untuk
menghubungkan mesin dengan transmisi.

2. Perawatan kopling yang baik sangat diperlukan untuk menjaga agar

kopling tetap berfungsi dengan baik dan mencegah kerusakan yang lebih
parah. Beberapa tindakan perawatan yang dapat dilakukan meliputi:

-Mengganti oli transmisi secara teratur

-Memeriksa kondisi plat kopling secara berkala

-Memastikan pedal kopling tidak terlalu keras atau terlalu empuk

-Menghindari penggunaan kopling yang berlebihan atau merusak seperti

sering menginjak pedal kopling saat berkendara

3. Apabila ditemukan tanda-tanda kerusakan pada kopling, seperti gejala

kopling selip, bunyi berisik saat pedal kopling ditekan, atau pedal kopling
terasa berat, segera bawa mobil ke bengkel untuk diperiksa dan diperbaiki.
Jangan menunda-nunda perbaikan karena kerusakan pada kopling dapat
mempengaruhi kinerja mobil secara keseluruhan dan mengakibatkan biaya
perbaikan yang lebih besar jika dibiarkan terlalu lama.

5.2 Saran
Tentu saja, berikut adalah beberapa saran perawatan kopling yang dapat dilakukan
pada mobil Toyota Avanza tipe V tahun 2004:

1.Periksa secara berkala kondisi kopling, baik pada saat servis rutin maupun saat
Anda mengalami gejala-gejala tidak wajar, seperti kopling sulit ditekan atau
terdengar suara-suara aneh.

2.Ganti cairan rem kopling setiap dua tahun atau 40.000 km, tergantung mana
yang tercapai lebih dulu. Cairan rem kopling yang sudah tua atau terkontaminasi
bisa merusak sistem kopling.

3.Pastikan tekanan pedal kopling terasa normal dan responsif saat menginjaknya.
Jika tidak, mungkin perlu mengganti kabel kopling atau master kopling yang
sudah aus.

12
4.Hindari menginjak pedal kopling secara berlebihan saat mengemudi, seperti
menginjak kopling saat menurunkan gigi. Hal ini dapat mempercepat ausnya
komponen kopling.

5.Saat memulai perjalanan, pastikan mesin benar-benar mati dan transmisi dalam
posisi netral sebelum menekan pedal kopling dan menghidupkan mesin. Hal ini
akan membantu memperpanjang umur komponen kopling.

6.Hindari membebani mobil terlalu berat atau menarik beban yang melebihi
kapasitas mobil. Hal ini dapat menyebabkan kopling menjadi cepat aus.

7.Pastikan pengemudi yang menggunakan mobil Anda memiliki kebiasaan

mengemudi yang baik dan tidak menggerus kopling. Memberikan edukasi kepada
pengemudi baru juga sangat dianjurkan.

Semoga saran-saran ini dapat membantu Anda merawat kopling mobil Toyota
Avanza tipe V tahun 2004 dengan baik dan memperpanjang umur komponen
koplingnya.

13
DAFTAR PUSTAKA

14