ASSESMENT REPORT HAULING PT.

MANOOR BULATN LESTARI 2022

Pelaksana : Richo Naiborhu Lokasi : Jalan Hauling MBL

: Sarah Sinaga Tanggal :
: Jesika

Temuan Inspeksi Tindakan Rekomendasi /

No Date Inpection Location PIC Foto Temuan Due Date
(Unsafe Act / Unsafe Condition) Standart
Segera dilakukan Maintenace jalan
1. Pembuatan Band wall di Hauling Hauling (Band Wall )
Road tidak maksimal (3/4 diameter 1. KEPMEN ESDM NO. 1827 Open
roda kendaraan terbesar) K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
1
Area KM-31 (3.5 x lebar unit yang melintas Tambang" PT.MBL / Civil
6-Aug-22
MBL Dept
3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu 3. SNI 13-6351-2000 "Standart
perungatan penyempitan jembatan, rambu jalan area tambang"
rambu peringatan tanjakan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari 2
%
Segera dilakukan Maintenace jalan
1. Pembuatan Band wall di Hauling Hauling (Band Wall )
Road tidak maksimal (3/4 diameter 1. KEPMEN ESDM NO. 1827
roda kendaraan terbesar) K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas) serta 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Area KM-32 PT.MBL / Civil
2 6-Aug-22 grade jalan harus diturunkan sesuai Tambang" Open
MBL Dept
standart maks. 12 %
3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu 3. SNI 13-6351-2000 "Standart
peringatan tanjakan dan rambu rambu jalan area tambang"
turunan gunung belah 1
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
1. Pembuatan Band wall di Hauling Hauling (Band Wall )
Road tidak maksimal (3/4 diameter 1. KEPMEN ESDM NO. 1827
roda kendaraan terbesar) K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Area KM-33 PT.MBL / Civil
3 6-Aug-22 (3.5x lebar unit yang melintas) Tambang" Open
MBL Dept
3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu 3. SNI 13-6351-2000 "Standart
peringatan tanjakan dan rambu rambu jalan area tambang"
turunan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. Pembuatan Pos dipersimpangan
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
jalan damai
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Area KM-33 (3.5x lebar unit yang melintas) Tambang" PT.MBL / Civil Open
4 6-Aug-22
+ 917 MBL 3. SNI 13-6351-2000 "Standart Dept
3. Pemasangan rambu tanjakan
rambu jalan area tambang"
4. Pemasangan rambu peringatan
simpang empat dari area Muatan dan
Area Kosongan, Rambu peringatan
"Pastikan speed rendah"
5. Cross Fall tidak bisa kurang dari 2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Hauling (Band Wall )
Road tidak maksimal (3/4 diameter
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
roda kendaraan terbesar)
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
5
Area KM-34 (3.5x lebar unit yang melintas) Tambang" PT.MBL / Civil Open
6-Aug-22
MBL 3. Pemasangan rambu deliniator Dept
sepanjang band wall, rambu 3. SNI 13-6351-2000 "Standart
peringatan rambu jalan berkelok dan rambu jalan area tambang"
rambu turunan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
1. Pembuatan Band wall di Hauling Hauling (Band Wall )
Road tidak maksimal (3/4 diameter 1. KEPMEN ESDM NO. 1827
roda kendaraan terbesar) K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
6
Area KM-35 (3.5x lebar unit yang melintas) Tambang" PT.MBL / Civil Open
6-Aug-22
MBL 3. Pemasangan rambu deliniator Dept
sepanjang band wall, rambu
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
peringatan rambu jalan berkelok dan
rambu jalan area tambang"
rambu turunan, rambu perintah
"Kurangi kecepatan"
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%

1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (3/4 diameter
roda kendaraan terbesar)
2. Lebar jalan hauling belum standar
Area KM- (3.5x lebar unit yang melintas) serta
7 6-Aug-22
35+500 MBL cutting down hauling road
3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu
peringatan rambu belok kanan dan
kiri, rambu peringatan turunan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (3/4 diameter
roda kendaraan terbesar)
2. Lebar jalan hauling belum standar
Area KM-36
8 6-Aug-22 (3.5x lebar unit yang melintas)
MBL
3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu
peringatan jalan tikungan ke kanan
dan ke kiri
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
Area KM-37
9 6-Aug-22 (3.5x lebar unit yang melintas)
MBL
3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu
peringatan jalan tanjakan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas)
3. Pemasangan rambu deliniator
Area KM- sepanjang band wall, rambu
10 6-Aug-22
37+500 MBL peringatan penyemputan jembatan,
rambu peringatan jalan menurun,
rambu larangan (dilarang
mendahului)
4. diperlukan memasang gorong-
gorong agar air tidak meluap sampai
kejalan atau longsor
5. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
Area KM-38
11 6-Aug-22 (3.5x lebar unit yang melintas)
MBL
3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu
peringatan jalan berkelok dan rambu
peringatan jalan licin
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
Area KM-39 2. Lebar jalan hauling belum standar
12 6-Aug-22
MBL (3.5x lebar unit yang melintas)
3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu
peringatan jalan licin
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas)
3. Pemasangan rambu deliniator
13
Area KM- sepanjang band wall, rambu
6-Aug-22
39+500 MBL peringatan jalan licin
4. Pembuatan Pos di Simpang Jalan
Tani/simpang bomboi
5. Pemasangan rambu persimpangan
dari arah muatan dan kosongan,
rambu peringatan tanjakan
6. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
PT.MBL / Civil
Tambang" Open
Dept
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
PT.MBL / Civil
Tambang" Open
Dept
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
PT.MBL / Civil
Tambang" Open
Dept
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Tambang"
PT.MBL / Civil Open
Dept
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
PT.MBL / Civil
Tambang" Open
Dept
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan PT.MBL / Civil
Open
Tambang" Dept
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
PT.MBL / Civil Open
Tambang"
Dept
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
 1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas)
14
Area KM-40
6-Aug-22 3. Pemasangan rambu deliniator
MBL
sepanjang band wall, rambu
peringatan tanjakan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas)
Area KM-41
15 6-Aug-22 3. Pemasangan rambu deliniator
MBL
sepanjang band wall, rambu
peringatan tanjakan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu
16
Area KM-42 peringatan tanjakan dan peringatan
6-Aug-22 jalan licin dan harus dilakukan
MBL
maintenance jalan
3. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas)
3. Pemasangan rambu deliniator
Area KM-43
17 6-Aug-22 sepanjang band wall, rambu
MBL
peringatan tanjakan dan peringatan
jalan licin dan harus dilakukan
maintenance jalan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas)
Area KM-44 3. Pemasangan rambu deliniator
18 6-Aug-22
MBL
sepanjang band wall, rambu
peringatan jalan berkelok
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas)
3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu perintah
Area KM-45 "STOP 8 detik" dari arah muatan dan
19 6-Aug-22
MBL kosongan, membuat rambu
persimpangan, memasang portal,
memasang rambu perintah "warga
dilarang masuk bagi warga"
4. Pembuatan Pos di persimpangan
Stockpile ROM - 45
5. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas)
3. Pemasangan rambu deliniator
Area KM-46 sepanjang band wall, rambu
18 6-Aug-22
MBL peringatan jalan tanjakan, rambu
belok kiri, rambu jalan licin
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
5. Menebang kayu mati
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (3/4 diameter
roda kendaraan terbesar)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5 x lebar unit yang melintas)
Area KM -
20
46+500 MBL 3. Pemasangan rambu "STOP 8 detik"
dari arah jalan sawit dan pemasangan 3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu peringatan " kegiatan hauling rambu jalan area tambang"
100 m" dan tidak membuat POS
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari 2
%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (3/4 diameter
roda kendaraan terbesar) serta
menebang pohon mati di sisi jalan
Area KM - 2. Lebar jalan hauling belum standar
21
46+800 MBL (3.5 x lebar unit yang melintas)
3. Pemasangan rambu peringatan
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
jalan menyempit, rambu dilarang
rambu jalan area tambang"
mendahului, rambu jalan licin
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari 2
%
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
PT.MBL / Civil Open
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan Dept
Tambang"
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
PT.MBL / Civil
Open
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan Dept
Tambang"
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
PT.MBL / Civil Open
98).
Dept
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Tambang"
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
PT.MBL / Civil
Open
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan Dept
Tambang"
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
PT.MBL / Civil
Open
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan Dept
Tambang"
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
Open
PT.MBL / Civil
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Dept
Tambang"
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan PT.MBL / Civil
Open
Tambang" Dept
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Tambang"
 Segera dilakukan Maintenace jalan
1. Pembuatan Band wall di Hauling Hauling (Band Wall )
Road tidak maksimal (3/4 diameter 1. KEPMEN ESDM NO. 1827 Open
roda kendaraan terbesar) K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
Area KM-47 2. Lebar jalan hauling belum standart 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan PT.MBL / Civil
22 6-Aug-22
MBL (3.5 x lebar unit yang melintas) Tambang" Dept
3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, pemasangan 3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu belok kiri, peringatan jalan rambu jalan area tambang"
licin
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari 2
%
Segera dilakukan Maintenace jalan
1. Pembuatan Band wall di Hauling Hauling (Band Wall )
Road tidak maksimal (3/4 diameter 1. KEPMEN ESDM NO. 1827
roda kendaraan terbesar) K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Slipery hauling road dan menebang 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
pohon mati dipinggiran jalan Tambang"
23
Area KM-
3. Pemasangan rambu deliniator
47+200 MBL
sepanjang band wall, pemasangan
rambu dilarang mendahului, 3. SNI 13-6351-2000 "Standart
peringatan jalan licin, rambu rambu jalan area tambang"
jembatan, menebang pohon mati pada
sisi hauling road
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari 2
%
Segera dilakukan Maintenace jalan
1. Pembuatan Band wall di Hauling Hauling (Band Wall )
Road tidak maksimal (3/4 diameter 1. KEPMEN ESDM NO. 1827
roda kendaraan terbesar) K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standart 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
(3.5 x lebar unit yang melintas) Tambang"
Area KM-48 PT.MBL / Civil
24 6-Aug-22 3. Pemasangan rambu deliniator Open
MBL Dept
sepanjang band wall, rambu
peringatan jalan licin, dan kecepatan 3. SNI 13-6351-2000 "Standart
normal 60 km/jam, rambu larangan rambu jalan area tambang"
(dilarang belok kanan dan kiri ke
hauling road MBL)
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Hauling (Band Wall )
Road tidak maksimal (3/4 diameter
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
roda kendaraan terbesar) dengan
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
tinggi 1,5 meter
98).
2. Lebar jalan hauling belum standart 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Area KM- (3.5 x lebar unit yang melintas) Tambang"
25
PT.MBL / Civil Open
6-Aug-22 48+0010 3. Pemasangan rambu deliniator
Dept
MBL sepanjang band wall, rambu
peringatan jalan licin, dan kecepatan 3. SNI 13-6351-2000 "Standart
normal 60 km/jam, membuat rambu jalan area tambang"
tanggul/parit untuk menutup
pertigaan jalan sawit
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Hauling (Band Wall )
Road tidak maksimal (3/4 diameter
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
roda kendaraan terbesar) dengan
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
tinggi 1,5 meter
98).
Area KM-
26
2. Lebar jalan hauling belum standart 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
48+0011
(3.5 x lebar unit yang melintas) Tambang"
MBL
3. Pemasangan rambu deliniator
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
sepanjang band wall, membuat parit
rambu jalan area tambang"
untuk menutup pertigaan jalan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
1. Pembuatan Band wall di Hauling Hauling (Band Wall )
Area KM-49
Road tidak maksimal (3/4 diameter 1. KEPMEN ESDM NO. 1827
MBL
roda kendaraan terbesar) 1,5 meter K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan PT.MBL / Civil
27 6-Aug-22 Open
(3.5x lebar unit yang melintas) Tambang" Dept
3. Pemasangan rambu tanjakan,
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
Rambu peringatan "Pastikan speed
rambu jalan area tambang"
rendah"
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
1. Pembuatan Band wall di Hauling Hauling (Band Wall )
Road tidak maksimal (3/4 diameter 1. KEPMEN ESDM NO. 1827
roda kendaraan terbesar) 1,5 meter K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
28
Area KM-50 (3.5x lebar unit yang melintas) Tambang" PT.MBL / Civil Open
6-Aug-22
MBL 3. Pemasangan rambu deliniator Dept
sepanjang band wall, rambu
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
peringatan tanjakan, rambu
rambu jalan area tambang"
peringatan "speed rendah" dan rambu
jalan licin
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
1. Pembuatan Band wall di Hauling Hauling (Band Wall )
Road tidak maksimal (3/4 diameter 1. KEPMEN ESDM NO. 1827
roda kendaraan terbesar) K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Area KM- (3.5x lebar unit yang melintas) Tambang" PT.MBL / Civil
29 6-Aug-22 Open
50+200 MBL 3. Pemasangan rambu deliniator Dept
sepanjang band wall, rambu
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
peringatan jalan licin, pemasangan
rambu jalan area tambang"
rambu (dilarang belok kanan dan kiri
ke hauling road MBL)
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
 Segera dilakukan Maintenace jalan
1. Pembuatan Band wall di Hauling Hauling (Band Wall )
Road tidak maksimal (3/4 diameter 1. KEPMEN ESDM NO. 1827
roda kendaraan terbesar) 1,5 meter K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
30
Area KM-51 (3.5x lebar unit yang melintas) Tambang" PT.MBL / Civil Open
6-Aug-22
MBL 3. Pemasangan rambu deliniator Dept
sepanjang band wall, rambu
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
peringatan rambu tanjakan, rambu
rambu jalan area tambang"
peringatan jalan licin rambu perintah
"Kurangi kecepatan"
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
1. Pembuatan Band wall di Hauling Hauling (Band Wall )
Road tidak maksimal (3/4 diameter 1. KEPMEN ESDM NO. 1827
roda kendaraan terbesar) 1,5 meter K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Area KM-52 (3.5x lebar unit yang melintas) Tambang" PT.MBL / Civil
31 6-Aug-22 Open
MBL Dept
3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
peringatan rambu jalan licin, rambu
rambu jalan area tambang"
peringatan tanjakan, rambu batas
kecepatan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
1. Pembuatan Band wall di Hauling Hauling (Band Wall )
Road tidak maksimal (3/4 diameter 1. KEPMEN ESDM NO. 1827
roda kendaraan terbesar) 1,5 meter K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
32
Area KM-53 (3.5x lebar unit yang melintas) Tambang" PT.MBL / Civil Open
6-Aug-22
MBL 3. Pemasangan rambu deliniator Dept
sepanjang band wall, rambu
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
peringatan rambu jalan licin, rambu
rambu jalan area tambang"
peringatan tanjakan, rambu batas
kecepatan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. Pembuatan Band wall di Hauling
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
Road tidak maksimal (1,5 meter)
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).

2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan

Area KM-54
33 6-Aug-22 (3.5x lebar unit yang melintas)
MBL
3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu
peringatan jalan tanjakan dan rambu
belok ke kanan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
PT.MBL / Civil
Tambang" Open
Dept
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).

2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan

(3.5x lebar unit yang melintas) Tambang"

3. Pemasangan rambu deliniator Open

Area KM-55 PT.MBL / Civil
34 6-Aug-22 sepanjang band wall, rambu
MBL Dept
peringatan penyempitan jalan, rambu 3. SNI 13-6351-2000 "Standart
peringatan jalan menanjak, rambu rambu jalan area tambang"
larangan (dilarang mendahului),
rambu jembatan

4. diperlukan memasang gorong-

gorong

5. Cross Fall tidak bisa kurang dari

2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. Pembuatan Band wall di Hauling
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
Road tidak maksimal (1,5 meter)
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).

2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan

(3.5x lebar unit yang melintas) Tambang"
Area KM-56 PT.MBL / Civil
35 6-Aug-22 3. Pemasangan rambu deliniator Open
MBL Dept
sepanjang band wall, rambu
peringatan jalan belok kanan,
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
pemasangan rambu (STOP 8") dari
rambu jalan area tambang"
arah pertigaan jalan sawit, dan
(dilarang memasuki areal hauling
MBL)
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. Pembuatan Band wall di Hauling
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
Road tidak maksimal (1,5 meter)
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Area KM-57 PT.MBL / Civil
36 6-Aug-22 (3.5x lebar unit yang melintas) Tambang" Open
MBL Dept
3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, pemasangan 3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu tanjakan, rambu peringatan rambu jalan area tambang"
jalan licin
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
 1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas)
3. Menurunkan grade jalan maksimal
Area KM-58
37 6-Aug-22 12%
MBL
4. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu
peringatan jalan licin, rambu
tanjakan
5. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas) serta
menurunkan grade jalan maksimal
38
Area KM-59 12%
3. Pemasangan rambu deliniator
6-Aug-22
MBL sepanjang band wall, rambu
peringatan tanjakan, rambu
peringatan jalan menyempit, rambu
dilarang mendahului
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas)
Area KM-60 3. Pemasangan rambu deliniator
39 6-Aug-22
MBL sepanjang band wall, rambu
peringatan tanjakan, rambu dilarang
mendahului, rambu menikut ke kiri
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu
peringatan tanjakan dan peringatan
Area KM-61
40 6-Aug-22 jalan licin dan harus dilakukan
MBL
maintenance jalan
3. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas)
Area KM-62 3. Pemasangan rambu deliniator
41 6-Aug-22 sepanjang band wall, rambu
MBL
peringatan tanjakan dan peringatan
jalan licin dan harus dilakukan
maintenance jalan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas)
Area KM-63
42 6-Aug-22 3. Pemasangan rambu deliniator
MBL
sepanjang band wall, rambu
peringatan jalan berkelok
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas) serta
menurunkan grade jalan maksimal
Area KM-64 12%
43 6-Aug-22
MBL 3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu tanjakan,
rambu menikung ke kanan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (1,5 meter)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas) serta
menurunkan grade jalan maksimal
44
Area KM-65 12%
6-Aug-22
MBL 3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu
peringatan jalan tanjakan, rambu
jalan licin
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling
Road tidak maksimal (3/4 diameter
roda kendaraan terbesar)
2. Lebar jalan hauling belum standar
(3.5x lebar unit yang melintas)
45
Area KM-66
6-Aug-22 3. Pemasangan rambu deliniator
MBL
sepanjang band wall, rambu
peringatan penyempitan jalan, rambu 3. SNI 13-6351-2000 "Standart
jembatan, rambu kecepatan 30
km/jam, rambu tanjakan dari arah
muatan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
PT.MBL / Civil
Tambang" Open
Dept
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
PT.MBL / Civil Open
Dept
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Tambang"
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
PT.MBL / Civil
Open
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan Dept
Tambang"
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
PT.MBL / Civil
98). Open
Dept
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Tambang"
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
PT.MBL / Civil
Open
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan Dept
Tambang"
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
PT.MBL / Civil
Open
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan Dept
Tambang"
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
Open
98).
PT.MBL / Civil
Dept
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Tambang"
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
PT.MBL / Civil Open
Dept
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Tambang"
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
rambu jalan area tambang"
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Tambang"
PT.MBL / Civil Open
Dept
rambu jalan area tambang"
 Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. Pembuatan Band wall di Hauling
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
Road tidak maksimal (1,5 meter)
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standar
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Area KM-67 (3.5x lebar unit yang melintas) serta PT.MBL / Civil
46 6-Aug-22 Tambang" Open
MBL menurunkan grade maksimal 12% Dept
3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu 3. SNI 13-6351-2000 "Standart
peringatan jalan tanjakan, rambu rambu jalan area tambang"
peringatan jalan licin
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. Pembuatan Band wall di Hauling
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
Road tidak maksimal (1,5 meter)
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
(3.5x lebar unit yang melintas) Tambang"
3. Pemasangan rambu deliniator PT.MBL / Civil
Open
Area KM-68 sepanjang band wall, rambu Dept
47 6-Aug-22
MBL peringatan penyempitan jalan, rambu 3. SNI 13-6351-2000 "Standart
peringatan jalan menanjak ke arah rambu jalan area tambang"
kosongan, rambu larangan (dilarang
mendahului)
4. diperlukan memasang gorong-
gorong agar air tidak meluap sampai
kejalan atau longsor
5. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. Pembuatan Band wall di Hauling
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
Road tidak maksimal (1,5 meter)
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Area KM-69 (3.5x lebar unit yang melintas) Tambang" PT.MBL / Civil
48 6-Aug-22 Open
MBL 3. Pemasangan rambu deliniator Dept
sepanjang band wall, rambu
3. SNI 13-6351-2000 "Standart
peringatan jalan berkelok dan rambu
rambu jalan area tambang"
peringatan jalan licin, rambu
peringatan jembatan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
Segera dilakukan Maintenace jalan
Hauling (Band Wall )
1. Pembuatan Band wall di Hauling
1. KEPMEN ESDM NO. 1827
Road tidak maksimal (1,5 meter)
K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
98).
2. Lebar jalan hauling belum standar 2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
Area KM-70 PT.MBL / Civil
49 6-Aug-22 (3.5x lebar unit yang melintas) Tambang" Open
MBL Dept
3. Pemasangan rambu deliniator
sepanjang band wall, rambu 3. SNI 13-6351-2000 "Standart
peringatan jalan licin, rambu jalan rambu jalan area tambang"
tanjakan, rambu penyempitan jalan
4. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%
1. Pembuatan Band wall di Hauling Segera dilakukan Maintenace jalan
Road tidak maksimal (1,5 meter) Hauling (Band Wall )
2. Lebar jalan hauling belum standar 1. KEPMEN ESDM NO. 1827
(3.5x lebar unit yang melintas) K/30/MEM/2018, Lamp. 1 Hal.
3. Pemasangan rambu deliniator
2. SNI 7167:2016 "Pengaman jalan
sepanjang band wall, rambu
Tambang"
peringatan jalan licin
50
Area KM-71 PT.MBL / Civil Open
6-Aug-22 4. Pembuatan Pos di Simpang Jalan 3. SNI 13-6351-2000 "Standart
MBL Dept
Tani/simpang bomboi rambu jalan area tambang"
5. Pemasangan rambu persimpangan
dari arah muatan dan kosongan,
rambu peringatan tanjakan
menghadap arah muatan
6. Cross Fall tidak bisa kurang dari
2%