CJR Mesin Listrikdocx PDF Free
CJR Mesin Listrikdocx PDF Free
CRITICAL
LISTRIK
JURNAL
ARUS SEARAH REVIEW
Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas rahmat dan
hidayah-Nya, yang telah mengaruniakan segalanya sehingga dapat menyelesaikan
makalah CJR (Critical Jurnal Review) ini. Adapun tujuan penulis dalam penyusunan
makalah CJR (Critical Jurnal Review) ini adalah untuk memenuhi tugas mata kuliah
MESIN-MESIN LISTRIK ARUS SEARAH.
Page | i
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR i
DAFTAR ISI ii
BAB I PENDAHULUAN 1
A Latar Belakang 1
Page | ii
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Untuk tujuan pengurangan polusi udara dan membantu pemerintah untuk
mengurangi subsidi bahan bakar, banyak instansi terkait berusaha untuk mengembangkan
produk mobil listrik. Dengan adanya mobil listrik ini, kita bisa mewujudkan dunia yang
bebas polusi atau yang biasa disebut Go Green. Pada penelitian ini, penulis menganalisa
motor dc yang dapat menggerakkan mobil listrik. Analisa yang dilakukan meliputi
pemilihan motor dc dan kapasitas motor dc yang digunakan untuk menggerakkan mobil
listrik. Pemilihan motor dc yang cocok digunakan pada mobil listrik adalah motor dc seri,
karena motor dc seri memiliki karakteristik dengan nilai torsi sebesar kuadrat arus, Dengan
karakteristik tersebut, motor dc seri memiliki torsi starting yang baik untuk menggerakkan
beban mobil listrik.
B. Rasionalisasi pentingnya CJR
Rasional pentingnya CJR yaitu untuk membantu mahasiswa lebih giat lagi dalam
membaca berbagai jurnal dan memilih berbagai artikel dan dapat meningkatkan mutu
keterampilan mahasiswa/i dalam meningkatkan keterampilan pada saat mengkritik atau
pada saat menilai jurnal dan membantu mahasiswa kelak nya dalam pembuatan judul dan
pembuatan jika ada tugas yang bersangkutan dengan jurnal.Dapat juga melatih
keterampilan dalam melaih mengetik karna pada tahap pekerjaan mengkritik ini, tugas
teersebut harus di ketik dan dapat membantu ketelatenan mahasiswa/i dalam
membandingkan mana jurnal yang baik untuk di kritik atau di review dan mana yang tidak
layak untuk di review.
C. Tujuan CJR
Metode Penilaian Jurnal 2 Penelitian ini menggunakan metode studi literatur bertujuan
untuk meningkatkan pemahaman peneliti terhadap topik
penelitian yang akan diambil.
Metode Penelitian Jurnal 3 Penelitian ini menggunakan metode pengujian sistem
monitoring difokuskan pada proses pengiriman data. Data
berupa nilai arus, tegangan, daya dan rpm hasil pengukuran
sensor akan disimpan dalam data logger yang berada pada
sisi pengirim. Kemudian dibandingkan dengan data yang
diterima berada pada sisi penerima. Apabila terjadi
perbedaan nilai dari kedua sisi maka akan terjadi loss akibat
pengiriman.
Langkah dan Alat 1.Penelitian mencari sumber informasi studi literature,
Penelitian 2. Diagram Alir (Flowchart),
Jurnal 1 3.Penelitian melakukan analisis data yang telah diperoleh
sebelumnya,
4.Mengumpulkan dokumentasi
5.Perumusan Hipotesis melalui penelitian,
6.Alat yang digunakan untuk pengumpulan,Lembar
Observasi,dll
7.Subjek Penelitian terdiri dari penelitian Pemilihan Motor
DC, Mobil listrik, Daya Motor, Kecepatan Mobil.
Langkah dan Alat 1.Penelitian mencari sumber informasi referensi data jurnal,
Penelitian 2.Penelitian melakukan observasi penggerak mobil listrik,
Jurnal 2 3.Penelitian melakukan analisis data yang telah diperoleh
sebelumnya,
4.Mengumpulkan dokumentasi,
5.Alat yang digunakan untuk pengumpulan,Lembar
Observasi,dll
6.Subjek Penelitian Sampel Motor listrik, motor induksi,
mobil listrik, emisi nol.
Langkah dan Alat 1.Penelitian mencari sumber informasi,
Penelitian 2.Penelitian melakukan observasi terhadap model,
Jurnal 3 3.Penelitian melakukan analisis data yang telah diperoleh
sebelumnya,
4.Mengumpulkan dokumentasi,
5.Alat yang digunakan untuk pengumpulan,Lembar
Observasi,dll
6.Subjek Penelitian Sampel yang sistem monitoring,
pengukuran, motor DC, radio telemetry 915 MHz,packet
loss.
Teknik Pengumpulan Data Teknik pengumpulan data melalui Pengamatan atau
Jurnal 1 observasi adalah aktivitas terhadap suatu proses atau objek
& dengan maksud merasakan dan kemudian memahami
Jurnal 2 pengetahuan dari sebuah fenomena berdasarkan
& pengetahuan dan gagasan yang sudah diketahui
Jurnal 3 sebelumnya, untuk mendapatkan informasi-informasi yang
dibutuhkan untuk melanjutkan suatu penelitian. Dan anilisis
data yang dilakukan menggunakan alat dan ilmu-ilmu yang
sudah dipelajari oleh pengembang peneliti yang lain
Hasil Jurnal 1 Hasil menganalisa motor dc yang dapat menggerakkan
mobil listrik. Analisa yang dilakukan meliputi pemilihan
motor dc dan kapasitas motor dc yang digunakan untuk
menggerakkan mobil listrik. Pemilihan motor dc yang
cocok digunakan pada mobil listrik adalah motor dc seri,
karena motor dc seri memiliki karakteristik dengan nilai
torsi sebesar kuadrat arus.
Hasil Jurnal 2 Penelitian ini telah Penggunaan motor listrik pada dunia
otomotive telah diaplikasikan pada beberapa tipe mobil
hybrid maupun mobil listrik oleh sejumlah produsen seperti
Toyota, Honda, BMW, Nissan, Peugeot dan Tesla.Motor
DC digunakan produsen otomotive asal Perancis yaitu PSA
Peugeot untuk mobil listrik merk Berlingo. Motor SRM
digunakan oleh produsen asal Australia (Holden) untuk
merk ECOmmdore. Produsen mobil listrik asal Jepang
mayoritas menggunakan PMSM sebagai penggerak utama.
Beberapa mobil listrik asal Jepang yang menggunakan
PMSM adalah Nissan – Tino, Toyota – Prius dan Honda –
Insight. Motor induksi digunakan oleh produsen mobil
listrik asal Eropa dan Amerika seperti Renault – Kangoo
asal Perancis, Chevrolet – Silverado asal USA, BMW – X5
asal Jerman dan yang terbaru adalah Tesla – Model S asal
Sinted States of America (USA) seperti yang ditunjukkan
oleh Gambar 1. Pengguanaan motor induksi pada beberapa
pabrikan dilatarbekangi pengembangan teknologi kontrol
vektor. Pada kontrol vektor, fluks dan torsi pada motor
induksi dapat dikontrol secara terpisah seperti pada motor
DC.
Hasil Jurnal 3 hasil pengukuran yang dilakukan oleh sensor secara terus
menerus selama modul wireless dalam keadaan
terhubung.Pada sisi kanan atas terdapat keterangan channel
warna merah merupakan pengukuran tegangan, channel
warna biru merupakan pengukuran arus, channel warna
kuring pengukuran daya yang didapatkan dari perkalian
arus dengan tegangan dan channel warna ungu merupakan
RPM atau pengukuran kecepatan motor.
Pembahasan Hasil Dari analisa di atas, diperoleh kesimpulan sebagai berikut.
Penelitian Jurnal 1 1. Pemilihan motor dc yang cocok adalah motor dc seri
karena motor dc seri memiliki karakteristik torsi sebesar I².
2. Daya yang dibutuhkan untuk sudut 30° adalah sebesar
21,6 kW dengan kecepatan yang ditempuh sebesar 16.3 m/s
atau 59 km/jam.
Pembahasan Hasil Publikasi ilmiah ini mengevaluasi penggunaan motor listrik
Penelitian Jurnal 2 sebagai penggerak utama mobil listrik. Motor listrik yang
digunakan terbagi dalam empat jenis, yaitu : motor DC,
SRM, PMSM dan motor induksi. Motor DC dikembangkan
sebagai penggerak mobil listrik pada generasi awal
dikarenakan kemudahan pada pengaturan dan
pengendaliannya. Selain itu motor DC memiliki fluks dan
torsi yang terpisah. SRM banyak digunakan sebagai
penggerak mobil hybrid dikarenakan konstruksi dan
toleransi kesalahan saat pengoperasiannya. Motor induksi
merupakan jenis motor listrik yang sesuai untuk mobil
listrik. Hal ini dikarenakan tingkat kesiapan teknologi,
kehandalan dan pengendalian yang tinggi dimiliki oleh
motor induksi. Satu – satunya motor listrik yang mampu
menyamai penggunaan motor induksi sebagai penggerak
mobil listrik adalah PMSM. PMSM memiliki power density
yang lebih baik dikarenakan berat keseluruhan dan ukuran
yang lebih kecil daripada motor induksi.
Pembahasan Hasil Setelah melakukan perancangan alat dan pembuatan sistem
Penelitian Jurnal 3 kemudian dilakuakan pengujian dan analisa data, dari hasil
penelitian yang dilakuakan dapat diambil beberapa
kesimpulan sebagai berikut:
1. Sistem monitoring pengukuran arus dan tegangan telah
diterapkan pada alat uji efisiensi motor DC. Hasil yang
didapatkan dari pengukuran sensor masih memiliki nilai
error pengukuran tegangan mencapai 1,03%
2. Pengaturan nilai PWM akan mempengaruhi kecepatan
perputaran motor. Hasil pengukuran nilai RPM dengan
sensor magnet dibandingkan dengan alat ukur tachometer
memiliki error mencapai 2,3 %
3. Pada kondisi dalam ruangan dapat dilakukan pengiriman
data hingga jarak 60 meter. Dari pengujian jarak 10 meter
hingga 60 meter didapatkan rata-rata loss terbesar terdapat
pada jarak 60 meter). Untuk jarak 70 meter pengiriman data
mengalami loss data sebesar 100% Sedangkan pada kondisi
luar ruangan
dapat dilakukan pengiriman data hingga jarak 300 meter.
Jarak 300 meter memiliki nilai loss rata-rata terbesar
dibandingkan pada jarak 100 tabel maupun 200 meter dan
untuk jarak 400 meter pengiriman data mengalami loss
sebesar 100 % Loss pada pengiriman data diakibatkan
adanya penumpukan paket data maupun hilangnya paket
data pada saat dilakukan pengiriman secara wireless.
Seperti pada data hasil pengujian kondisi luar ruangan jarak
300 meter nilai pengukuran sensor arus pada detik pertama
diterima oleh software pada detik kelima.
Kekuatan Penelitian 1.Mempunyai cukup banyak referensi dari berbagai ahli
Jurnal 1 dibidang strategi pembelajaran.
2.Memberikan kita informasi tentang Analisa Motor Dc
(Direct Current) Sebagai Penggerak Mobil Listrik.
3.Menggunakan Metode yang baik dan analisis yang akurat
dalam mengolah informasi.
4.Memberikan kita pengetahuan bahwa ternyata Analisa
Motor Dc (Direct Current) Sebagai Penggerak Mobil
Listrik sangat baik diketahui untuk meningkatkan kinerja
kelistrikan.
5.Mengajak para peneliti untuk lebih kreatif lagi
mengembangkan kinerja.
Kekuatan Penelitian 1.Mempunyai cukup banyak referensi dari berbagai ahli
Jurnal 2 dibidang strategi pembelajaran.
2.Memberikan kita informasi tentang Evaluasi Motor
Listrik Sebagai Penggerak Mobil Listrik.
3.Menggunakan Metode yang baik dan analisis yang akurat
dalam mengolah informasi.
4.Memberikan kita pengetahuan bahwa ternyata Evaluasi
Motor Listrik Sebagai Penggerak Mobil Listrik sangat baik
diketahui untuk meningkatkan kinerja kelistrikan.
5.Mengajak para peneliti untuk lebih kreatif lagi
mengembangkan kinerja.
Kekuatan Penelitian 1.Mempunyai cukup banyak referensi dari berbagai ahli
Jurnal 3 dibidang strategi pembelajaran.
2.Memberikan kita informasi tentang Analisa Packet Loss
Pada Sistem Monitoring Pengukuran Efisiensi Motor Dc
Pada Mobil Listrik Sebagai Teknologi Transportasi Hemat
Energi.
3.Menggunakan Metode yang baik dan analisis yang akurat
dalam mengolah informasi.
4.Memberikan kita pengetahuan bahwa ternyata Analisa
Packet Loss Pada Sistem Monitoring Pengukuran Efisiensi
Motor Dc Pada Mobil Listrik Sebagai Teknologi
Transportasi Hemat Energi sangat baik diketahui untuk
meningkatkan kinerja kelistrikan.
5.Mengajak para peneliti untuk lebih kreatif lagi
mengembangkan kinerja.
Kelemahan Penelitian 1.Penulis hanya menggunakan subjek penelitian Pemilihan
Jurnal 1 Motor DC, Mobil listrik, Daya Motor, Kecepatan Mobil.
2.Pada beberapa bagian penjelasannya terlalu panjang
sehingga relative sulit dipahami
3.Penulis tidak menjelaskan bagaimana caranya supaya
metode pembelajaran ini dapat diterapkan secara luas.ada
kalimat yang salah penyusunan dan penulisan.
4.Sismatika sebaiknya mudah dipahami khusunya pembaca
yang berkepentingan
Kelemahan Penelitian 1.Penulis hanya menggunakan di PT. Geo Dipa Energi unit
Jurnal 2 Dieng
2.Kelemahan jurnal ini tidak ada diterakan volume dan
nomor jurnal
3.Pada beberapa bagian penjelasannya terlalu panjang
sehingga relative sulit dipahami
4.Penulis tidak menjelaskan bagaimana caranya supaya
metode pembelajaran ini dapat diterapkan secara luas.ada
kalimat yang salah penyusunan dan penulisan.
5.Sismatika sebaiknya mudah dipahami khusunya pembaca
yang berkepentingan
Kelemahan Penelitian 1.Penulis hanya menggunakan penelitian subjek Motor
Jurnal 3 listrik, motor induksi, mobil listrik, emisi nol.
2.Pada beberapa bagian penjelasannya terlalu panjang
sehingga relative sulit dipahami
3.Penulis tidak menjelaskan bagaimana caranya supaya
metode pembelajaran ini dapat diterapkan secara luas.ada
kalimat yang salah penyusunan dan penulisan.
4.Sismatika sebaiknya mudah dipahami khusunya pembaca
yang berkepentingan
Kesimpulan Simpulan
Berdasarkan analisis data dan pengujian hipotesis hasil
observasi yang telah dipaparkan,maka dapat ditarik
kesimpulan sebagai berikut:meningkatkan kinerja
kelistrikan dapat melalui beberapa pengembangan dan
menemukan alat yang cocokannya untuk mengembangkan
agar lebih efisien dan akurat.dan menambah wawasan
bagaimana meningkatkan kinerja.
Saran Saran saya kepada para peneliti khususnya ,yaitu supaya
lebih kreatif lagi mengembangkan metode kinerja supaya
proses kerja terjalan baik dan mendapatkan kepuasan
optimal dan baik,jangan menggunakan metode
biasa.peneliti juga harus aktif dan kreatif lagi.