PELABUHAN

Tempat kapal bersandar, naik turun

penumpang, dan/atau bongkar muat
barang,
 ANGGOTA
MB-IIA

Afifah Shobrina Fahrizal Setya W. M. Zaka Dukai

Anastasya Eka M. Kevin Eka S. Noval Wahyu A.

Ath Thaariq Bagus Lusiana Maltha P.W Prasetya Dwi S.

Azmi Aunillah M Ilham Faldiansyah Raihan Arya Putra W.

Diana Nova F. Maulana Dzaki S.

Dimas Choirul M. M. Rizki Fajar S.

MACAM-MACAM
WARNA DAN ARTI
PADA HELM DI
PELABUHAN
Setiap warna pada helm
mempunyai arti sendiri-sendiri
 R E D H E L M E T

Helm safety warna merah biasanya dipakai oleh safety officer yang
bertanggung jawab untuk memeriksa sistem keselamatan sudah terpasang dan
berfungsi sesuai dengan standar yang ditetapkan. Atau bisa disebut juga helm
merah sebagai Leader dari pekerja
 Y e l l o w H E L M E T

Kuning (Pekerja Umum) Warna kuning menandakan helm proyek yang di

khususkan untuk pekerja umum proyek. Helm ini yang paling umum dijumpai
dibeberapalokasi proyek, atau bisa dikatakan helm kuning sebagai pelaksana.
 G r e e n H E L M E T

Helm hijau memiliki arti perlu pengawasan. Yakni orang yang memakai helm
hijau bukan termasuk crew pada galangan yang diharuskan dalam pengawasan
agar tidaki terjadi hal yang tidak diinginkan
 W h i t e H E L M E T

Helm safety warna putih biasanya dipakai oleh manajer, pengawas, insinyur,
mandor. Bisa dikatakan helm putih adalah helm para bos di galangan
LANGKAH-LANGKAH
PENGUNJUNG
MEMASUKI PELABUHAN
Beberapa Langkah Memasuki Pelabuhan

MENGGUNAKAN APD MENGUNAKAN HELM HIJAU

MENUKAR KTP DENGAN

VISITOR
PROSES KEGIATAN BONGKAR
MUAT
1. Pelanggan menyerahkan tiket atau RC kepada petugas
2. Petugas mencocokan antara fisik dengan RC
3. Supir juga harus menyerahkan surat jalan yang sama
dengan RC nya
4. Petugas mengisi form sebelum truk masuk ke dalam
Isi Form meliputi:
kapal nomor Kontainer
Nama Kapal
Nomor truck

5. Petugas akan mengitari petikemas untuk memastikan kondisi

fisik petikemas itu utuh tidak ada yang rusak robek terkelupas
tergores. Jika kondisi mempengaruhi kerusakan atau
keutuhan keutuhan isi peti kemas seperti robek bocor, maka
akan ditahan dulu dan dikoordinasikan dengan petugas kapal
dan sopir truk.
6. Truk akan naik ke atas timbangan dan hasil
timbangan akan di catat petugas.
7. Petugas akan ngetag ke scanner untuk mempersingkat
penginputan data lalu menginput semua data yang tadi dicek oleh
surveyor kita ke dalam sistem kita
8. Petugas menentukan posisi petikemas akan
diletakkan dimana berdasarkan layout yang sudah
diberikan oleh planer.
9. Setelah tiket jadi, maka akan diserahkan kepada sopir
truk.
10.Pada bagian ITC tiket akan diinput, untuk
mengetahui jumlah kontainer yang masuk
 THANKS
FOR YOUR
ATTENTION
See you next time!