04 RIP Banten 20201215 RIP Banten R7-3-1-50 PDF

LAMPIRAN KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN
Nomor :
RENCANA INDUK PELABUHAN BANTEN

PROVINSI BANTEN
TERMINAL
BOJONEGARA
TERMINAL TERMINAL
MERAK MAS PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari
PELABUHAN WILAYAH KERJA
PENYEBERANGAN MERAK PULO AMPEL P. Panjang
P.Mojan Besar
WILAYAH
KERJA MERAK
P.Sangiang
TERMINAL
BANDAR BAKAU JAYA P.Mojan Kecil
WILAYAH KERJA
BOJONEGARA
P.Kubur
TERMINAL TERMINAL
WARNASARI BATU ALAM MAKMUR
P. Lima
WILAYAH KERJA
TERMINAL TERATE
CIGADING
TERMINAL
WILAYAH KERJA BAHARI PELABUHAN
TERMINAL CIGADING INDONESIA
CIWANDAN
WILAYAH KERJA
CIWANDAN
WILAYAH KERJA
ANYER
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
2.2.4 Kondisi Perekonomian Wilayah Kota Cilegon .............................................................. 9
DAFTAR ISI
2.2.5 Sektor Unggulan Potensi Wilayah Kota Cilegon ......................................................... 10
2.2.6 Jaringan Transportasi Wilayah Kota Cilegon.............................................................. 10
2.2.7 Rencana Pengembangan dan Kebijakan Wilayah Kota Cilegon ................................ 11

DAFTAR ISI ....................................................................................................................................... i
2.3 Gambaran Umum Wilayah Kabupaten Serang ................................................................. 13
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................................................ i
2.3.1 Letak dan Administratif Kabupaten Serang ................................................................ 13
DAFTAR TABEL ............................................................................................................................... v
2.3.2 Kondisi Fisik dan Klimatologi Wilayah Kabupaten Serang.......................................... 13
1. Pendahuluan ............................................................................................................................. 1
2.3.3 Kondisi Kependudukan Wilayah Kabupaten Serang .................................................. 14
1.1 Latar Belakang ................................................................................................................... 1
2.3.4 Kondisi Perekonomian Wilayah Kabupaten Serang ................................................... 14
1.2 Dasar Hukum...................................................................................................................... 1
2.3.5 Sektor Unggulan Potensi Wilayah Kabupaten Serang ............................................... 16
1.3 Maksud dan Tujuan ............................................................................................................ 1
2.3.6 Jaringan Transportasi Wilayah Kabupaten Serang .................................................... 16
1.3.1 Maksud ........................................................................................................................ 1
2.3.7 Rencana Pengembangan dan Kebijakan Wilayah Kabupaten Serang ....................... 17
1.3.2 Tujuan ......................................................................................................................... 2
3. Kondisi Eksisting Pelabuhan .................................................................................................... 19
1.4 Hierarki Pelabuhan ............................................................................................................. 2
3.1 Terminal Ciwandan ........................................................................................................... 19
1.5 Lokasi Studi ........................................................................................................................ 2
3.1.1 Gambaran Umum Pelabuhan .................................................................................... 19
2. Gambaran Umum Wilayah ......................................................................................................... 3
3.1.2 Fasilitas Eksisting Pelabuhan .................................................................................... 32
2.1 Gambaran Umum Wilayah Provinsi Banten ........................................................................ 3
3.1.3 Data Operasional Pelabuhan ..................................................................................... 34
2.1.1 Letak dan Administratif Provinsi Banten....................................................................... 3
3.2 Terminal Cigading ............................................................................................................. 35
2.1.2 Kondisi Fisik dan Klimatologi Wilayah Provinsi Banten ................................................ 3
2.1.3 Kondisi Kependudukan Wilayah Provinsi Banten......................................................... 3
2.1.4 Kondisi Perekonomian Wilayah Provinsi Banten.......................................................... 4
2.1.5 Sektor Unggulan Potensi Wilayah Provinsi Banten ...................................................... 4
3.3 Terminal Warnasari........................................................................................................... 41
2.1.6 Jaringan Transportasi Wilayah Provinsi Banten ........................................................... 5
2.1.7 Rencana Pengembangan dan Kebijakan Wilayah Provinsi Banten.............................. 6
2.2 Gambaran Umum Wilayah Kota Cilegon ............................................................................ 7
2.2.1 Letak dan Administratif Kota Cilegon ........................................................................... 7
3.4 Terminal Merak Mas ......................................................................................................... 45
2.2.2 Kondisi Fisik dan Klimatologi Wilayah Kota Cilegon .................................................... 8
2.2.3 Kondisi Kependudukan Wilayah Kota Cilegon ............................................................. 8
i
3.4.2 Fasilitas Eksisting Pelabuhan .................................................................................... 48 4.1 Terminal Ciwandan ........................................................................................................... 75
3.4.3 Data Operasional Pelabuhan ..................................................................................... 49 4.1.1 Metode Analisis ......................................................................................................... 75
3.5 Terminal Bojonegara ........................................................................................................ 50 4.1.2 Analisis Perkembangan Wilayah ................................................................................ 75
3.5.1 Gambaran Umum Pelabuhan .................................................................................... 50 4.1.3 Analisis Pergerakan Barang ....................................................................................... 78
3.5.2 Fasilitas Eksisting Pelabuhan .................................................................................... 52 4.1.4 Analisis Pergerakan Penumpang ............................................................................... 78
3.5.3 Data Operasional Pelabuhan ..................................................................................... 52 4.2 Terminal Cigading ............................................................................................................. 79
3.6 Terminal Bandar Bakau Jaya............................................................................................ 53 4.2.1 Metode Analisis ......................................................................................................... 79
3.6.1 Gambaran Umum Pelabuhan .................................................................................... 53 4.2.2 Analisis Perkembangan Wilayah ................................................................................ 79
3.6.2 Fasilitas Eksisting Pelabuhan .................................................................................... 55 4.2.3 Analisis Pergerakan Barang ....................................................................................... 79
3.6.3 Data Operasional Pelabuhan ..................................................................................... 56 4.2.4 Analisis Pergerakan Penumpang ............................................................................... 79
3.7 Terminal Batu Alam Makmur ............................................................................................ 57 4.2.5 Analisis Pergerakan Kapal ......................................................................................... 79
3.7.1 Gambaran Umum Pelabuhan .................................................................................... 57 4.3 Terminal Warnasari........................................................................................................... 79
3.7.2 Fasilitas Eksisting Pelabuhan .................................................................................... 60 4.3.1 Metode Analisis ......................................................................................................... 79
3.7.3 Data Operasional Pelabuhan ..................................................................................... 61 4.3.2 Analisis Perkembangan Wilayah ................................................................................ 80
3.8 Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia .............................................................................. 62 4.3.3 Analisis Pergerakan Barang ....................................................................................... 80
3.8.1 Gambaran Umum Pelabuhan .................................................................................... 62 4.3.4 Analisis Pergerakan Penumpang ............................................................................... 80
3.8.2 Fasilitas Eksisting Pelabuhan .................................................................................... 65 4.3.5 Analisis Pergerakan Kapal ......................................................................................... 80
3.8.3 Data Operasional Pelabuhan ..................................................................................... 65 4.4 Terminal Merak Mas ......................................................................................................... 81
3.9 Pelabuhan Penyeberangan Merak.................................................................................... 66 4.4.1 Metode Analisis ......................................................................................................... 81
3.9.1 Gambaran Umum Pelabuhan .................................................................................... 66 4.4.2 Analisis Perkembangan Wilayah ................................................................................ 81
3.9.2 Fasilitas Eksisting Pelabuhan .................................................................................... 69 4.4.3 Analisis Pergerakan Barang ....................................................................................... 81
3.9.3 Data Operasional Pelabuhan ..................................................................................... 70 4.4.4 Analisis Pergerakan Penumpang ............................................................................... 81
3.10 Terminal PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari .................................................................. 70 4.4.5 Analisis Pergerakan Kapal ......................................................................................... 81
3.10.1 Gambaran Umum Pelabuhan .................................................................................... 70 4.5 Terminal Bojonegara......................................................................................................... 82
3.10.2 Fasilitas Eksisting Pelabuhan .................................................................................... 73 4.5.1 Metode Analisis ......................................................................................................... 82
3.10.3 Data Operasional Pelabuhan ..................................................................................... 73 4.5.2 Analisis Perkembangan Wilayah ................................................................................ 82
4. Analisis Prakiraan Permintaan Jasa Angkutan Laut ................................................................. 75 4.5.3 Analisis Pergerakan Barang ....................................................................................... 82
ii
4.5.4 Analisis Pergerakan Penumpang ............................................................................... 82 4.10.4 Analisis Pergerakan Penumpang ............................................................................... 86
4.6 Terminal Bandar Bakau Jaya............................................................................................ 82 5. Rencana Pengembangan Pelabuhan....................................................................................... 87
4.6.1 Metode Analisis ......................................................................................................... 82 5.1 Terminal Ciwandan ........................................................................................................... 87
4.6.2 Analisis Perkembangan Wilayah ............................................................................... 82 5.1.1 Rencana Kebutuhan Fasilitas Pelabuhan .................................................................. 87
4.6.3 Analisis Pergerakan Barang ...................................................................................... 83 5.1.2 Rencana Pengembangan Pelabuhan ........................................................................ 90
4.6.4 Analisis Pergerakan Penumpang ............................................................................... 83 5.1.3 Rencana Kebutuhan SBNP........................................................................................ 98
4.6.5 Analisis Pergerakan Kapal ......................................................................................... 83 5.2 Terminal Cigading ............................................................................................................. 98
4.7 Terminal Batu Alam Makmur ............................................................................................ 83 5.2.1 Rencana Kebutuhan Fasilitas Pelabuhan .................................................................. 98
4.7.1 Metode Analisis ......................................................................................................... 83 5.2.2 Rencana Pengembangan Pelabuhan ...................................................................... 100
4.7.2 Analisis Perkembangan Wilayah ............................................................................... 83 5.2.3 Rencana Kebutuhan SBNP...................................................................................... 110
4.7.3 Analisis Pergerakan Barang ...................................................................................... 83 5.3 Terminal Warnasari......................................................................................................... 111
4.7.4 Analisis Pergerakan Penumpang ............................................................................... 84 5.3.1 Rencana Kebutuhan Fasilitas Pelabuhan ................................................................ 111
4.7.5 Analisis Pergerakan Kapal ......................................................................................... 84 5.3.2 Rencana Pengembangan Pelabuhan ...................................................................... 114
4.8 Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia .............................................................................. 84 5.3.3 Rencana Kebutuhan SBNP...................................................................................... 122
4.8.1 Metode Analisis ......................................................................................................... 84 5.4 Terminal Merak Mas ....................................................................................................... 122
4.8.2 Analisis Perkembangan Wilayah ............................................................................... 84 5.4.1 Rencana Kebutuhan Fasilitas Pelabuhan ................................................................ 122
4.8.3 Analisis Pergerakan Barang ...................................................................................... 84 5.4.2 Rencana Pengembangan Pelabuhan ...................................................................... 124
4.8.4 Analisis Pergerakan Penumpang ............................................................................... 85 5.4.3 Rencana Kebutuhan SBNP...................................................................................... 129
4.8.5 Analisis Pergerakan Kapal ......................................................................................... 85 5.5 Terminal Bojonegara....................................................................................................... 129
4.9 Terminal Penyeberangan Merak ....................................................................................... 85 5.5.1 Rencana Kebutuhan Fasilitas Pelabuhan ................................................................ 129
4.9.3 Analisis Pergerakan Penumpang ............................................................................... 85 5.6 Terminal Bandar Bakau Jaya .......................................................................................... 140
4.10 Terminal PT Sella Putri Wulandari .................................................................................... 85 5.6.1 Rencana Kebutuhan Fasilitas Pelabuhan ................................................................ 140
4.10.3 Analisis Pergerakan Barang ...................................................................................... 86 5.7 Terminal Batu Alam Makmur ........................................................................................... 152
iii
5.7.1 Rencana Kebutuhan Fasilitas Pelabuhan ................................................................ 152 6.4.1 Kajian Finansial ....................................................................................................... 191
5.7.2 Rencana Pengembangan Pelabuhan ...................................................................... 154 6.5 Terminal Bandar Bakau Jaya .......................................................................................... 192
5.7.3 Rencana Kebutuhan SBNP ..................................................................................... 162 6.5.1 Kajian Ekonomi ........................................................................................................ 192
5.8 Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia ............................................................................ 162 6.5.2 Kajian Finansial ....................................................................................................... 192
5.8.1 Rencana Kebutuhan Fasilitas Pelabuhan ................................................................ 162 6.6 Terminal Batu Alam Makmur ........................................................................................... 192
5.8.2 Rencana Pengembangan Pelabuhan ...................................................................... 165 6.6.1 Kajian Ekonomi ........................................................................................................ 192
5.8.3 Rencana Kebutuhan SBNP ..................................................................................... 172 6.6.2 Kajian Finansial ....................................................................................................... 192
5.9 Terminal Penyeberangan Merak ..................................................................................... 172 6.7 Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia ............................................................................ 192
5.9.1 Rencana Kebutuhan Fasilitas Pelabuhan ................................................................ 172 6.7.1 Kajian Ekonomi ........................................................................................................ 192
5.9.2 Rencana Pengembangan Pelabuhan ...................................................................... 173 6.7.2 Kajian Finansial ....................................................................................................... 193
5.9.3 Rencana Kebutuhan SBNP ..................................................................................... 178 6.8 Terminal Penyeberangan Merak ..................................................................................... 193
5.10 Terminal PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari ................................................................ 178 6.8.1 Kajian Finansial ....................................................................................................... 193
3.10.1 Rencana Kebutuhan Fasilitas Pelabuhan ................................................................ 178 6.9 Terminal PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari ................................................................ 193
3.10.2 Rencana Pengembangan Pelabuhan ...................................................................... 180 6.9.1 Kajian Ekonomi ........................................................................................................ 193
3.10.3 Rencana Kebutuhan SBNP ..................................................................................... 187 6.9.2 Kajian Finansial ....................................................................................................... 193
5.11 DLKr dan DLKp Pelabuhan Banten ................................................................................ 187 7. Kajian Rona Awal Lingkungan ............................................................................................... 194
6. Kajian Ekonomi dan Finansial ................................................................................................ 189 7.1 Terminal Ciwandan ......................................................................................................... 194
6.1 Terminal Ciwandan ......................................................................................................... 189 7.1.1 Kualitas Udara Ambien dan Kebisingan ................................................................... 194
6.1.1 Kajian Ekonomi........................................................................................................ 189 7.1.2 Kualitas Air Laut ....................................................................................................... 194
6.1.2 Kajian Finansial ....................................................................................................... 189 7.1.3 Arahan Studi Lingkungan yang Harus Dilakukan ..................................................... 194
6.2 Terminal Cigading .......................................................................................................... 189 7.2 Terminal Cigading ........................................................................................................... 194
6.2.1 Kajian Ekonomi........................................................................................................ 189 7.2.1 Kualitas Udara Ambien dan Kebisingan ................................................................... 194
6.2.2 Kajian Finansial ....................................................................................................... 190 7.2.2 Kualitas Air Laut ....................................................................................................... 194
6.3 Terminal Warnasari ........................................................................................................ 190 7.2.3 Arahan Studi Lingkungan yang Harus Dilakukan ..................................................... 194
6.3.1 Kajian Ekonomi........................................................................................................ 190 7.3 Terminal Warnasari......................................................................................................... 194
6.3.2 Kajian Finansial ....................................................................................................... 191 7.3.1 Kualitas Udara Ambien dan Kebisingan ................................................................... 194
6.4 Terminal Bojonegara ...................................................................................................... 191 7.3.2 Kualitas Air Laut ....................................................................................................... 195
iv
7.3.3 Arahan Studi Lingkungan yang Harus Dilakukan ..................................................... 195
7.4 Terminal Merak Mas ....................................................................................................... 195
7.4.1 Kualitas Udara Ambien dan Kebisingan ................................................................... 195
7.4.2 Kualitas Air Laut ...................................................................................................... 195
7.5 Terminal Bojonegara ...................................................................................................... 195
7.6 Terminal Bandar Bakau Jaya.......................................................................................... 195
7.7 Terminal Batu Alam Makmur .......................................................................................... 196
7.8 Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia ............................................................................ 196
7.9 Terminal Penyeberangan Merak ..................................................................................... 196
7.10 Terminal PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari ................................................................ 196
v
Gambar 25 Jalan Akses Terminal Ciwandan ............................................................................ 28
DAFTAR GAMBAR
Gambar 26 Peta Topografi dan Batimetri Terminal Ciwandan................................................... 29
Gambar 27 Grafik Pasang Surut Warnasari, Kota Cilegon ........................................................ 30

Gambar 1 Lokasi Pelabuhan Banten ............................................................................................ 2
Gambar 28 Data Elevasi Muka Air berdasarkan Running NAO Tide ......................................... 30
Gambar 2 Peta Administrasi Provinsi Banten ............................................................................... 3
Gambar 29 Data Elevasi Muka Air berdasarkan Plotting dari Buku Pasang Surut Dishidros TNI
Gambar 3 Grafik Jumlah Penduduk berdasarkan Jenis Kelamin .................................................. 4 AL 30
Gambar 4 Peta Pola Ruang Provinsi Banten ................................................................................ 6 Gambar 30 Lokasi Pengukuran Arus ........................................................................................ 31
Gambar 5 Peta Struktur Ruang Provinsi Banten .......................................................................... 7 Gambar 31 Titik Lokasi Data Angin ........................................................................................... 31
Gambar 6 Peta Administrasi Kota Cilegon ................................................................................... 8 Gambar 32 Windrose Hasil Pengolahan Data Angin ................................................................. 31
Gambar 7 Piramida Penduduk Kota Cilegon 2017 ....................................................................... 8 Gambar 33 Waverose Hasil Hindcasting di Titik A .................................................................... 32
Gambar 8 Peta Jaringan Jalan Kota Cilegon .............................................................................. 11 Gambar 34 Waverose Hasil Hindcasting di Titik C dan D.......................................................... 32
Gambar 9 Peta Pola Ruang Wilayah Kota Cilegon ..................................................................... 12 Gambar 35 Plot Foto Eksisting Salah Satu Titik Lokasi di Wilayah Kerja Ciwandan.................. 33
Gambar 10 Peta Struktur Ruang Wilayah Kota Cilegon ............................................................ 12 Gambar 36 Jalan Akses Terminal Cigading .............................................................................. 36
Gambar 11 Peta Administrasi Kabupaten Serang ..................................................................... 13 Gambar 37 Peta Topografi dan Batimetri Terminal Cigading .................................................... 37
Gambar 12 Piramida Penduduk Kabupaten Serang 2017......................................................... 14 Gambar 38 Plot Foto Eksisting Salah Satu Titik Lokasi di Terminal Cigading ........................... 38
Gambar 13 PDRB Kabupaten Serang atas Dasar Harga Berlaku dan atas Dasar Harga Konstan Gambar 39 Peta Kawasan Industri di sekitar Warnasari, Cilegon ............................................. 41
(2010=100), 2012 - 2017 (Triliun rupiah)......................................................................................... 15
Gambar 40 Jalan Akses Terminal Warnasari ............................................................................ 42
Gambar 14 Peta Jaringan Jalan Kabupaten Serang ................................................................. 17
Gambar 41 Peta Topografi dan Batimetri Terminal Warnasari .................................................. 43
Gambar 15 Peta Pola Ruang Wilayah Kabupaten Serang ........................................................ 17
Gambar 42 Plot foto eksisting salah satu titik lokasi di Terminal Warnasari. ............................. 44
Gambar 16 Peta Struktur Ruang Wilayah Kabupaten Serang ................................................... 18
Gambar 43 Jalan akses Terminal Merak Mas ........................................................................... 46
Gambar 17 Lokasi Pelabuhan di Sekitar Banten ....................................................................... 19
Gambar 44 Peta Topografi dan Batimetri Terminal Merak Mas ................................................. 47
Gambar 18 Lokasi Terminal dan Wilayah Kerja Pelabuhan Banten .......................................... 22
Gambar 45 Plot Foto Eksisting Salah Satu Titik di Lokasi di Terminal Merak Mas .................... 48
Gambar 19 Peta Ikhtisar TUKS Pelabuhan Banten................................................................... 23
Gambar 46 Jalan akses Terminal Bojonegara .......................................................................... 50
Gambar 20 Lokasi TUKS Pelabuhan Banten Bagian 1 ............................................................. 24
Gambar 47 Peta Topografi dan Batimetri Terminal Bojonegara ................................................ 51
Gambar 48 Plot Foto Eksisting Salah Satu Titik di Lokasi di Terminal Bojonegara.................... 52
Gambar 49 Jalan Akses Terminal Bandar Bakau Jaya ............................................................. 53
Gambar 50 Peta Topografi dan Batimetri Terminal Bandar Bakau Jaya ................................... 54
Gambar 24 Hinterland Pelabuhan Banten ................................................................................ 28
Gambar 51 Plot Foto Eksisting Salah Satu Titik Lokasi di Terminal Bandar Bakau Jaya........... 55
i
Gambar 52 Muatan Kapal KMP JN ........................................................................................... 56 Gambar 78 Proyeksi Arus Barang di Terminal Bandar Bakau Jaya .......................................... 83
Gambar 53 Jalan akses Terminal Batu Alam Makmur .............................................................. 57 Gambar 79 Proyeksi Arus Barang di Terminal Batu Alam Makmur ........................................... 84
Gambar 54 Peta Topografi dan Batimetri Terminal Batu Alam Makmur .................................... 59 Gambar 80 Proyeksi Arus Barang di Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia ............................. 85
Gambar 55 Plot Foto Eksisting Salah Satu Titik di Lokasi di Terminal Batu Alam Makmur ....... 60 Gambar 81 Proyeksi Arus Barang Terminal PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari ..................... 86
Gambar 56 Jalan Akses Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia................................................ 62 Gambar 82 Layout Eksisting Terminal Ciwandan ...................................................................... 91
Gambar 57 Peta Topografi dan Batimetri Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia...................... 64 Gambar 83 Layout Rencana Pengembangan Jangka Pendek (2021-2025) Terminal Ciwandan
92
Gambar 58 Plot Foto Eksisting Salah Satu Titik Lokasi di Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia
65 Gambar 84 Layout Rencana Pengembangan Jangka Menengah (2021-2030) Terminal
Ciwandan 93
Gambar 59 Jalan akses Pelabuhan Penyeberangan Merak ..................................................... 66
Gambar 85 Layout Rencana Pengembangan Jangka Panjang (2021-2040) Terminal Ciwandan
Gambar 60 Peta Topografi dan Batimetri Pelabuhan Penyeberangan Merak ........................... 68
94
Gambar 61 Plot Foto Eksisting Salah Satu Titik di Lokasi di Terminal Penyeberangan Merak.. 69
Gambar 86 Rencana Pengembangan Perairan Terminal Ciwandan ......................................... 95
Gambar 62 Jalan akses Terminal PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari .................................... 71
Gambar 87 Rencana Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) Daratan Pengembangan Terminal
Gambar 63 Peta Topografi dan Batimetri Terminal PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari .......... 72
Ciwandan 96
Gambar 64 Plot Foto Eksisting Salah Satu Titik di Lokasi di Terminal PT Pelabuhan Sella Putri
Wulandari 73
Ciwandan 97
Gambar 65 Penentuan Teknik Peramalan ................................................................................ 75
Gambar 89 Layout Eksisting Terminal Cigading...................................................................... 103
Gambar 66 Grafik Proyeksi Jumlah Penduduk Provinsi Banten 20 Tahun ke Depan ................ 76
Gambar 90 Layout Rencana Pengembangan Jangka Pendek (2021-2025) Terminal Cigading
Gambar 67 Grafik Proyeksi Jumlah Penduduk Kabupaten Serang 20 Tahun Ke Depan .......... 76 104
Gambar 68 Grafik Proyeksi Jumlah Penduduk Kota Cilegon 20 Tahun ke Depan .................... 76 Gambar 91 Layout Rencana Pengembangan Jangka Menengah (2021-2030) Terminal Cigading
Gambar 69 Grafik Prediksi PDRB Provinsi Banten 20 Tahun ke Depan ................................... 77 105
Gambar 70 Grafik Prediksi PDRB Kota Cilegon 20 Tahun ke Depan ........................................ 77 Gambar 92 Layout Rencana Pengembangan Jangka Panjang (2021-2040) Terminal Cigading
106
Gambar 71 Grafik Prediksi PDRB Kabupaten Serang 20 Tahun ke Depan .............................. 77
Gambar 93 Layout Rencana Pengembangan Perairan Terminal Cigading ............................. 107
Gambar 72 Penyebaran Kargo di Banten, Jakarta, dan Jawa Barat ........................................ 78
Gambar 73 Proyeksi Arus Barang di Terminal Ciwandan ......................................................... 78
Cigading 108
Gambar 74 Proyeksi Arus Barang di Terminal Cigading ........................................................... 79
Gambar 95 Rencana Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) Perairan Pengembangan Terminal
Gambar 75 Proyeksi Arus Barang di Terminal Warnasari ......................................................... 80 Cigading 109
Gambar 76 Proyeksi Arus Barang di Terminal Merak Mas........................................................ 81 Gambar 96 Layout Eksisting Terminal Warnasari ................................................................... 115
Gambar 77 Proyeksi Arus Barang di Terminal Bojonegara ....................................................... 82
ii
Gambar 97 Layout Rencana Pengembangan Jangka Pendek (2021-2025) Terminal Warnasari Gambar 116 Layout Rencana Pengembangan Jangka Menengah (2021-2030) Terminal Bandar
116 Bakau Jaya 147
Gambar 98 Layout Rencana Pengembangan Jangka Menengah (2021-2030) Terminal Gambar 117 Layout Rencana Pengembangan Jangka Panjang (2021-2040) Terminal Bandar
Warnasari 117 Bakau Jaya 148
Gambar 99 Layout Rencana Pengembangan Jangka Panjang (2021 – 2040) Terminal Gambar 118 Layout Rencana Perairan Terminal Bandar Bakau Jaya ...................................... 149
Warnasari 118
Gambar 100 Layout Rencana Perairan Terminal Warnasari ..................................................... 119 Bandar Bakau Jaya ....................................................................................................................... 150
Gambar 101 Rencana Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) Daratan Pengembangan Terminal Gambar 120 Rencana Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) Perairan Pengembangan Terminal
Warnasari 120 Bandar Bakau Jaya ....................................................................................................................... 151
Gambar 102 Rencana Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) Perairan Pengembangan Terminal Gambar 121 Layout Eksisting Terminal Batu Alam Makmur ..................................................... 155
Warnasari 121
Gambar 122 Layout Rencana Pengembangan Jangka Pendek (2021-2025) Terminal Batu Alam
Gambar 103 Layout Eksisting Terminal Merak Mas .................................................................. 125 Makmur 156
Gambar 104 Layout Perairan Terminal Merak Mas................................................................... 126 Gambar 123 Layout Rencana Pengembangan Jangka Menengah (2021-2030) Terminal Batu
Alam Makmur 157
Gambar 105 Rencana Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) Daratan Terminal Merak Mas ........... 127
Gambar 124 Layout Rencana Pengembangan Jangka Panjang (2021-2040) Terminal Batu Alam
Gambar 106 Rencana Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) Perairan Terminal Merak Mas........... 128
Makmur 158
Gambar 107 Layout Eksisting Terminal Bojonegara ................................................................. 133
Gambar 125 Layout Rencana Pengembangan Perairan Terminal Batu Alam Makmur ............. 159
Gambar 108 Layout Rencana Pengembangan Jangka Pendek Terminal Bojonegara (2021 -
Gambar 126 Rencana Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) Daratan Pengembangan Terminal Batu
2025) 134
Alam Makmur 160
Gambar 109 Layout Rencana Pengembangan Jangka Menengah Terminal Bojonegara (2021 –
Gambar 127 Rencana Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) Perairan Pengembangan Terminal Batu
2030) 135
Alam Makmur 161
Gambar 110 Layout Rencana Pengembangan Jangka Panjang Terminal Bojonegara (2021 –
Gambar 128 Layout Eksisting Terminal Bahari Pelabuhan ....................................................... 166
2040) 136
Gambar 129 Layout Rencana Pengembangan Jangka Pendek (2021-2025) Terminal Bahari
Gambar 111 Layout Perairan Terminal Bojonegara .................................................................. 137
Pelabuhan Indonesia .................................................................................................................... 167
Gambar 130 Layout Rencana Pengembangan Jangka Menengah (2021-2030) Terminal Bahari
Bojonegara 138
Pelabuhan Indonesia .................................................................................................................... 168
Gambar 131 Layout Rencana Jangka Panjang (2021 – 2040) dan Rencana Perairan Terminal
Bojonegara 139
Bahari Pelabuhan Indonesia ......................................................................................................... 169
Gambar 114 Layout Eksisting Terminal Bandar Bakau Jaya .................................................... 145
Gambar 115 Layout Rencana Pengembangan Jangka Pendek (2021-2025) Terminal Bandar
Bakau Jaya 146
iii
Gambar 134 Peta Dermaga 1 – 5 Pelabuhan Penyeberangan Merak ...................................... 174
Gambar 135 Peta Eksisting Dermaga 7 Terminal Penyeberangan Merak ................................ 175
Gambar 136 Rencana Pengembangan Dermaga 7 Pelabuhan Penyeberangan Merak............ 176
Penyeberangan Merak.................................................................................................................. 177
Gambar 138 Layout Eksisting Terminal PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari ........................... 181
Gambar 139 Layout Rencana Pengembangan Jangka Pendek (2021 - 2025) Terminal PT
Pelabuhan Sella Putri Wulandari .................................................................................................. 182
Gambar 140 Layout Rencana Pengembangan Jangka Menengah (2021 - 2030) Terminal PT
Gambar 141 Layout Rencana Pengembangan Jangka Panjang (2021 - 2040) Terminal PT
Gambar 142 Layout Rencana Daerah Lingkungan Kerja Daratan Terminal PT Pelabuhan Sella
Putri Wulandari 185
Gambar 143 Layout Rencana Daerah Lingkungan Kerja Perairan Terminal PT Pelabuhan Sella
Putri Wulandari 186
Gambar 144 Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) dan Daerah Lingkungan Kepentingan (DLKp)
Eksisting Pelabuhan Banten ......................................................................................................... 188
Gambar 145 Hasil Analisis Finansial Terminal Cigading ........................................................... 190
Gambar 146 Visi ekonomi Indonesia tahun 2025...................................................................... 191
iv
DAFTAR TABEL Tabel 19 Gudang Eksisting Terminal Ciwandan ....................................................................... 32
Tabel 20 Lapangan Eksisting Terminal Ciwandan .................................................................... 32
Tabel 21 Fasilitas Jalan di Terminal Ciwandan ......................................................................... 32

Tabel 1 Pelabuhan di Provinsi Banten ......................................................................................... 2
Tabel 22 Fasilitas Gedung di Terminal Ciwandan ..................................................................... 33
Tabel 2 Terminal Umum di Pelabuhan Banten ............................................................................. 2
Tabel 23 Spesifikasi Dermaga Terminal Ciwandan ................................................................... 33
Tabel 3 Jumlah Kecamatan dan Desa/Kelurahan menurut Kabupaten/Kota di Provinsi Banten,
2017 3 Tabel 24 Spesifikasi Kapal Tambat Terminal Ciwandan ........................................................... 33
Tabel 4 Jumlah Penduduk berdasarkan Jenis Kelamin menurut Kabupaten/Kota di Provinsi Tabel 25 Data Kedalaman Kolam dan Alur Terminal Pelabuhan Banten .................................. 33
Banten, 2017 4 Tabel 26 Data Peralatan di Terminal Ciwandan ........................................................................ 33
Tabel 5 Produksi Domestik Regional Bruto atas Dasar Harga Konstan 2010 menurut Lapangan Tabel 27 Arus Barang di Terminal Ciwandan ............................................................................ 34
Usaha Tahun 2014 - 2017 (Milyar Rupiah) ....................................................................................... 4
Tabel 28 Data SBNP Terminal Ciwandan ................................................................................. 34
Tabel 6 Luas Wilayah dan Jumlah Desa/Kelurahan Menurut Kecamatan di Kota Cilegon 2017... 7
Tabel 29 Kinerja Operasional Terminal Ciwandan .................................................................... 35
Tabel 7 Jumlah Penduduk dan Rasio Jenis Kelamin menurut Kecamatan di Kota Cilegon 2017 . 8
Tabel 30 Fasilitas Pokok Eksisting Terminal Cigading .............................................................. 38
Tabel 8 Distribusi dan Kepadatan Penduduk menurut Kecamatan di Kota Cilegon 2017 ............. 9
Tabel 31 Fasilitas Penunjang Terminal Cigading ...................................................................... 38
Tabel 9 Produk Domestik Regional Bruto Kota Cilegon atas Dasar Harga Berlaku menurut
Tabel 32 Spesifikasi Dermaga Terminal Cigading .................................................................... 39
Lapangan Usaha di Kota Cilegon (juta rupiah) Tahun 2014 - 2017 ................................................... 9
Tabel 33 Spesifikasi Kapal Tambat Terminal Cigading ............................................................. 39
Tabel 10 Produk Domestik Regional Bruto Kota Cilegon atas Dasar Harga Konstan 2010 menurut
Tabel 34 Data Kedalaman Kolam dan Alur Terminal Cigading ................................................. 39
Lapangan Usaha di Kota Cilegon (milyar rupiah) Tahun 2014 - 2017 ............................................... 9
Tabel 35 Data Peralatan di Terminal Cigading ......................................................................... 39
Tabel 11 Jumlah Penduduk dan Rasio Jenis Kelamin menurut Kecamatan di Kabupaten Serang
2017 14 Tabel 36 Arus Barang di Terminal Cigading ............................................................................. 39
Tabel 12 PDRB Kabupaten Serang atas Dasar Harga Berlaku menurut Lapangan Usaha Tahun Tabel 37 Data Kunjungan Kapal di Terminal Cigading (unit) ..................................................... 40
2014 - 2017** (Juta Rupiah)............................................................................................................ 15
Tabel 38 Data SBNP Terminal Cigading ................................................................................... 40
Tabel 13 PDRB Kabupaten Serang atas Dasar Harga Konstan (2010=100) menurut Lapangan
Tabel 39 Kinerja Operasional Terminal Cigading Tahun 2012-2016 ......................................... 40
Usaha Tahun 2014 - 2017** (juta rupiah) ........................................................................................ 15
Tabel 40 Lahan Terminal Warnasari ......................................................................................... 44
Tabel 14 Produksi dan Nilai Produksi Ikan Menurut Tempat Penangkapan di Kabupaten Serang
Tabel 41 Spesifikasi Dermaga Terminal Warnasari .................................................................. 44
2017 16
Tabel 42 Spesifikasi Kapal Tambat Terminal Warnasari ........................................................... 44
Tabel 15 Daftar BUP di Pelabuhan Banten............................................................................... 20
Tabel 43 Data Kedalaman Kolam dan Alur Terminal Warnasari ............................................... 45
Tabel 16 Daftar Pelabuhan Penyeberangan Banten................................................................. 20
Tabel 44 Data Peralatan di Terminal Warnasari ....................................................................... 45
Tabel 17 Lokasi TUKS di Pelabuhan Banten ............................................................................ 20
Tabel 45 Fasilitas Pokok Eksisting Terminal Merak Mas .......................................................... 48
Tabel 18 Dermaga Eksisting Terminal Ciwandan ..................................................................... 32
v
Tabel 46 Spesifikasi Dermaga Terminal Merak Mas................................................................. 48 Tabel 73 Data SBNP Terminal Batu Alam Makmur untuk Buoy TambatKesalahan! Bookmark
tidak ditentukan.
Tabel 47 Spesifikasi Kapal Tambat Terminal Merak Mas ......................................................... 48
Tabel 74 Kinerja Operasional Terminal Batu Alam Makmur ...................................................... 62
Tabel 48 Data Kedalaman Kolam dan Alur Terminal Merak Mas.............................................. 49
Tabel 75 Fasilitas Eksisting Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia .......................................... 65
Tabel 49 Data Peralatan di Terminal Merak Mas ...................................................................... 49
Tabel 76 Spesifikasi Dermaga Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia ...................................... 65
Tabel 50 Arus Barang di Terminal Merak Mas .......................................................................... 49
Tabel 77 Spesifikasi Kapal Tambat Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia............................... 65
Tabel 51 Data Kunjungan Kapal di Terminal Merak Mas (unit) ................................................. 49
Tabel 78 Data Kedalaman Kolam dan Alur Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia ................... 65
Tabel 52 Kinerja Operasional Terminal Merak Mas .................................................................. 49
Tabel 79 Data Peralatan di Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia ........................................... 65
Tabel 53 Spesifikasi Dermaga Terminal Bojonegara ................................................................ 52
Tabel 80 Fasilitas Eksisting Pelabuhan Penyeberangan Merak ................................................ 69
Tabel 54 Spesifikasi Kapal Tambat Terminal Bojonegara......................................................... 52
Tabel 81 Spesifikasi Dermaga Terminal Penyeberangan Merak............................................... 69
Tabel 55 Data Kedalaman Kolam dan Alur Terminal Bojonegara ............................................. 52
Tabel 82 Spesifikasi Kapal Tambat Terminal Penyeberangan Merak ....................................... 69
Tabel 56 Data Peralatan di Terminal Bojonegara ..................................................................... 52
Tabel 83 Data Kedalaman Kolam dan Alur Terminal Penyeberangan Merak............................ 70
Tabel 57 Fasilitas Eksisting Terminal Bandar Bakau Jaya........................................................ 55
Tabel 84 Data Peralatan di Terminal Penyeberangan Merak .................................................... 70
Tabel 58 Spesifikasi Dermaga Terminal Bandar Bakau Jaya ................................................... 55
Tabel 85 Data SBNP Terminal Penyeberangan Merak ............................................................. 70
Tabel 59 Spesifikasi Kapal Tambat Terminal Bandar Bakau Jaya ............................................ 55
Tabel 86 Spesifikasi Dermaga PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari ......................................... 73
Tabel 60 Data Kedalaman Kolam dan Alur Terminal Bandar Bakau Jaya ................................ 56
Tabel 87 Data Kedalaman Kolam dan Alur Terminal PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari ....... 73
Tabel 61 Data Peralatan di Terminal Bandar Bakau Jaya ........................................................ 56
Tabel 88 Prediksi Jumlah Penduduk di Kabupaten Serang, Kota Cilegon, dan Provinsi Banten
Tabel 62 Arus Barang di Terminal Bandar Bakau Jaya ............................................................ 56
Tahun 2021 - 2040 .......................................................................................................................... 75
Tabel 63 Data Kunjungan Kapal di Terminal Bandar Bakau Jaya (unit).................................... 56
Tabel 89 Prediksi PDRB di Provinsi Banten, Kota Cilegon, dan Kabupaten Serang 2021-2040
Tabel 64 Kinerja Operasional Terminal Bandar Bakau Jaya ..................................................... 57
(dalam juta rupiah) .......................................................................................................................... 76
Tabel 65 Fasilitas Eksisting Terminal Batu Alam Makmur ........................................................ 60
Tabel 90 Kawasan Industri di Jawa Barat ................................................................................. 77
Tabel 66 Spesifikasi Dermaga Terminal Batu Alam Makmur .................................................... 60
Tabel 91 Lalu Lintas Traffic .......................................................................................................... 78
Tabel 67 Spesifikasi Kapal Tambat Terminal Batu Alam Makmur............................................. 60
Tabel 92 Proyeksi Arus Barang di Terminal Ciwandan (x1000) ................................................ 78
Tabel 68 Data Kedalaman Kolam dan Alur Terminal Batu Alam Makmur ................................. 61
Tabel 93 Arus dan Proyeksi Barang di Terminal Cigading (mt/tahun) ....................................... 79
Tabel 69 Data Peralatan di Terminal Batu Alam Makmur ......................................................... 61
Tabel 94 Proyeksi Kunjungan Kapal di Terminal Cigading ........................................................ 79
Tabel 70 Arus Barang di Terminal Batu Alam Makmur ............................................................. 61
Tabel 95 Proyeksi Arus Barang di Terminal Warnasari ............................................................. 80
Tabel 71 Data Kunjungan Kapal di Terminal Batu Alam Makmur (unit) .................................... 61
Tabel 96 Proyeksi Kunjungan Kapal di Terminal Warnasari...................................................... 80
Tabel 72 Data SBNP Terminal Batu Alam Makmur untuk Buoy Alur......................................... 61
Tabel 97 Proyeksi Arus Barang di Terminal Merak Mas ........................................................... 81
vi
Tabel 98 Proyeksi Kunjungan Kapal di Terminal Merak Mas (unit) ........................................... 81 Tabel 125 Rencana Pengembangan Peralatan Terminal Cigading ........................................... 100
Tabel 99 Proyeksi Arus Barang di Terminal Bojonegara........................................................... 82 Tabel 126 Rencana Pengembangan Prasarana Perairan Terminal Cigading ........................... 100
Tabel 100 Proyeksi Arus Barang di Terminal Bandar Bakau Jaya .............................................. 83 Tabel 127 Rencana Pengembangan Prasarana Darat Terminal Cigading ................................ 101
Tabel 101 Proyeksi Arus Kunjungan Kapal di Terminal Bandar Bakau Jaya .............................. 83 Tabel 128 Pengembangan Fasilitas Perairan Terminal Cigading .............................................. 102
Tabel 102 Proyeksi Arus Barang di Terminal Batu Alam Makmur............................................... 84 Tabel 129 Prasyarat Pengembangan Terminal Cigading .......................................................... 110
Tabel 103 Proyeksi Kunjungan Kapal di Terminal Batu Alam Makmur (unit) .............................. 84 Tabel 130 Rencana Kebutuhan SBNP Terminal Cigading ........................................................ 110
Tabel 104 Proyeksi Arus Barang di Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia ................................ 84 Tabel 131 Rekapitulasi Kebutuhan Total Panjang Dermaga Terminal Warnasari ..................... 111
Tabel 105 Proyeksi Kunjungan Kapal di Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia ......................... 85 Tabel 132 Luas Gudang (Transit Shed & Warehouse) Cargo Terminal Warnasari ................... 112
Tabel 106 Proyeksi Arus Barang di Terminal PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari .................... 86 Tabel 133 Luas Lapangan Cargo Terminal Warnasari .............................................................. 112
Tabel 107 Rekapitulasi Kebutuhan Total Panjang Dermaga Terminal Ciwandan ....................... 87 Tabel 134 Luas Terminal Curah Cair Warnasari ....................................................................... 112
Tabel 108 Luas Gudang (Transit Shed & Warehouse) Cargo Terminal Ciwandan ..................... 87 Tabel 135 Luas Gudang (Transit Shed & Warehouse) Curah Kering Terminal Warnasari ........ 112
Tabel 109 Luas Lapangan Cargo Terminal Ciwandan ................................................................ 87 Tabel 136 Luas Lapangan Curah Kering Terminal Warnasari................................................... 112
Tabel 110 Luas Terminal Curah Cair Ciwandan ......................................................................... 88 Tabel 137 Rencana Pengembangan Peralatan Terminal Warnasari......................................... 113
Tabel 111 Luas Gudang (Transit Shed & Warehouse) Curah Kering Terminal Ciwandan .......... 88 Tabel 138 Rencana Pengembangan Prasarana Perairan Terminal Warnasari ......................... 113
Tabel 112 Luas Lapangan Curah Kering Terminal Ciwandan ..................................................... 88 Tabel 139 Rencana Pengembangan Prasarana Daratan Terminal Warnasari .......................... 114
Tabel 113 Rencana Penambahan Rambu dan Menara Suar ..................................................... 89 Tabel 140 Pengembangan Fasilitas Perairan Terminal Warnasari ........................................... 114
Tabel 114 Rencana Pengembangan Peralatan Terminal Ciwandan ........................................... 89 Tabel 141 Prasyarat Pengembangan Terminal Warnasari........................................................ 122
Tabel 115 Rencana Pengembangan Prasarana Perairan Terminal Kerja Ciwandan .................. 89 Tabel 142 Rekapitulasi Kebutuhan Total Panjang Dermaga Terminal Merak Mas .................... 122
Tabel 116 Rencana Pengembangan Prasarana Darat Terminal Ciwandan ................................ 90 Tabel 143 Luas Gudang (Transit Shed & Warehouse) Cargo Terminal Merak Mas .................. 122
Tabel 117 Pengembangan Fasilitas Perairan Terminal Ciwandan.............................................. 90 Tabel 144 Luas Lapangan Cargo Terminal Merak Mas ............................................................ 123
Tabel 118 Prasyarat Pengembangan Terminal Ciwandan .......................................................... 98 Tabel 145 Luas Terminal Curah Cair Merak Mas...................................................................... 123
Tabel 119 Rekapitulasi Kebutuhan Total Panjang Dermaga Terminal Cigading ......................... 98 Tabel 146 Luas Gudang (Transit Shed & Warehouse) Curah Kering Terminal Merak Mas....... 123
Tabel 120 Luas Gudang (Transit Shed & Warehouse) Cargo Terminal Cigading ....................... 98 Tabel 147 Luas Lapangan Curah Kering Terminal Merak Mas ................................................. 123
Tabel 121 Luas Lapangan Cargo Terminal Cigading.................................................................. 99 Tabel 148 Rencana Pengembangan Prasarana Perairan Terminal Merak Mas ........................ 124
Tabel 122 Luas Terminal Curah Cair Cigading ........................................................................... 99 Tabel 149 Rekapitulasi Kebutuhan Total Panjang Dermaga Terminal Bahari Pelabuhan
Indonesia 129
Tabel 123 Luas Gudang (Transit Shed & Warehouse) Curah Kering Terminal Cigading ............ 99
Tabel 150 Luas Gudang (Transit Shed & Warehouse) Cargo Terminal Bojonegara ................. 129
Tabel 124 Luas Lapangan Curah Kering Terminal dan Wilayah Kerja Pelabuhan Banten .......... 99
Tabel 151 Luas Lapangan Cargo Terminal Bojonegara ............................................................ 129
vii
Tabel 152 Luas Terminal Curah Cair Bojonegara..................................................................... 130 Tabel 177 Rencana Pengembangan Prasarana Perairan Terminal Batu Alam Makmur ........... 153
Tabel 153 Luas Gudang (Transit Shed & Warehouse) Curah Kering Terminal Bojonegara ...... 130 Tabel 178 Rencana Pengembangan Daratan Terminal Batu Alam Makmur ............................. 154
Tabel 154 Luas Lapangan Curah Kering Terminal Bojonegara ................................................ 130 Tabel 179 Pengembangan Fasilitas Perairan Terminal Batu Alam Makmur.............................. 154
Tabel 155 Rencana Pengembangan Prasarana Perairan Terminal Bojonegara ....................... 131 Tabel 180 Prasyarat Pengemangan Terminal Batu Alam Makmur ............................................ 162
Tabel 156 Rencana Pengembangan Daratan Terminal Bojonegara ......................................... 131 Tabel 181 Rekapitulasi Kebutuhan Total Panjang Dermaga Terminal Bahari Pelabuhan
Indonesia 162
Tabel 157 Pengembangan Fasilitas Perairan Terminal Bojonegara ......................................... 132
Tabel 182 Luas Gudang (Transit Shed & Warehouse) Cargo Terminal Bahari Pelabuhan
Tabel 158 Rekapitulasi Kebutuhan Total Panjang Dermaga Terminal Bandar Bakau Jaya ...... 140
Indonesia 163
Tabel 159 Luas Gudang (Transit Shed & Warehouse) Cargo Terminal Bandar Bakau Jaya .... 140
Tabel 183 Luas Lapangan Cargo Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia ................................. 163
Tabel 160 Luas Lapangan Cargo Terminal Bandar Bakau Jaya ............................................... 140
Tabel 184 Luas Terminal Curah Cair Batu Alam Makmur ......................................................... 163
Tabel 161 Luas Terminal Curah Cair Bandar Bakau Jaya ........................................................ 141
Tabel 185 Luas Gudang (Transit Shed & Warehouse) Curah Kering Terminal Bahari Pelabuhan
Tabel 162 Luas Gudang (Transit Shed & Warehouse) Curah Kering Terminal Bandar Bakau
Indonesia 163
Jaya 141
Tabel 186 Luas Lapangan Curah Kering Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia ...................... 164
Tabel 163 Luas Lapangan Curah Kering Terminal dan Wilayah Kerja Pelabuhan Banten ........ 141
Tabel 187 Rencana Pengembangan Peralatan Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia ............ 164
Tabel 164 Rencana Pengembangan Peralatan Terminal Bandar Bakau Jaya.......................... 141
Tabel 188 Rencana Pengembangan Prasarana Perairan Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia
Tabel 165 Spesifikasi Kapal Terminal Bandar Bakau Jaya ....................................................... 142
164
Tabel 166 Rencana Kebutuhan Areal Perairan Terminal Bandar Bakau Jaya Tahun 2021-2040
Tabel 189 Rencana Pengembangan Prasarana Daratan Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia
142
165
Tabel 167 Usulan Koordinat Terminal Bandar Bakau Jaya....................................................... 143
Tabel 190 Pengembangan Fasilitas Perairan Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia ............... 165
Tabel 168 Rekapitulasi Rencana Pengembangan Fasilitas Darat Terminal Bandar Bakau Jaya
Tabel 191 Prasyarat Pengembangan Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia ........................... 172
143
Tabel 192 Pengembangan fasilitas Perairan Terminal Penyeberangan Merak ......................... 172
Tabel 169 Pengembangan Fasilitas Perairan Terminal Bandar Bakau Jaya ............................ 143
Tabel 193 Pengembangan Fasilitas Perairan di Terminal Penyeberangan Merak .................... 173
Tabel 170 Prasyarat Pengembangan Terminal Bandar Bakau Jaya......................................... 152
Tabel 194 Rekapitulasi Kebutuhan Total Panjang Dermaga PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari
Tabel 171 Rekapitulasi Kebutuhan Total Panjang Dermaga Terminal Batu Alam Makmur ....... 152
178
Tabel 172 Luas Stockpile Peti Kemas Terminal Batu Alam Makmur ........................................ 152
Tabel 195 Luas Gudang (Transit Shed & Warehouse) Cargo Terminal PT Pelabuhan Sella Putri
Tabel 173 Luas Lapangan General Cargo Terminal dan Wilayah Kerja Pelabuhan Banten ..... 153 Wulandari 178
Tabel 174 Luas Lapangan Curah Kering Terminal Batu Alam Makmur .................................... 153 Tabel 196 Luas Lapangan Curah Kering Terminal PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari .......... 179
Tabel 175 Luas Terminal Curah Cair Pelabuhan Banten .......................................................... 153 Tabel 197 Luas Terminal Curah Cair PT Sella Putri Wulandari................................................. 179
Tabel 176 Rencana Pengembangan Peralatan Terminal Batu Alam Makmur .......................... 153
viii
Tabel 198 Rencana Pengembangan Prasarana Perairan Terminal PT Pelabuhan Sella Putri
Wulandari 179
Tabel 199 Rencana Pengembangan Prasarana Darat Terminal PT Pelabuhan Sella Putri
Wulandari 180
Tabel 200 Pengembangan Fasilitas Perairan Terminal PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari ... 180
Tabel 201 Prasyarat Pengembangan Terminal PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari ............... 187
Tabel 202 Nilai Investasi Fasilitas Terminal Ciwandan ............................................................. 189
Tabel 203 Hasil Analisa Kelayakan Finansial Terminal Ciwandan ............................................ 189
Tabel 204 Hasil Analisa Kelayakan Finansial Terminal Cigading.............................................. 190
Tabel 205 Hasil Analisis Finansial Terminal Bojonegara .......................................................... 192
Tabel 206 Hasil Analisa Kelayakan Finansial Terminal Bandar Bakau Jaya ............................. 192
Tabel 207 Arahan Studi Lingkungan yang Harus Dilakukan ................................................. 194
Tabel 208 Inisiasi Awal Rencana Perizinan Lingkungan ........................................................... 195
Tabel 209 Arahan Studi Lingkungan yang Harus Dilakukan ................................................. 196
ix
10. Peraturan Pemerintah Nomor 21 Tahun 2010 tentang Perlindungan Lingkungan Maritim;
1. Pendahuluan
11. Peraturan Pemerintah Nomor 20 Tahun 2010 tentang Angkutan di Perairan sebagaimana telah
1.1 Latar Belakang diubah dengan Peraturan Pemerintah Nomor 22 Tahun 2011;
Dalam sistem transportasi, pelabuhan merupakan suatu simpul dari mata rantai kelancaran muatan 12. Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP 432 Tahun 2017 tentang Rencana Induk Pelabuhan
angkutan laut dan darat, yang selanjutnya berfungsi sebagai kegiatan peralihan antar moda Nasional;
transportasi. Pentingnya peran pelabuhan dalam suatu sistem transportasi, mengharuskan setiap 13. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 76 Tahun 2018 tentang Perubahan Kedua atas
pelabuhan memiliki kerangka dasar rencana pengembangan dan pembangunan pelabuhan. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 36 Tahun 2012 tentang Organisasi dan Tata Kerja
Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan;
Kerangka dasar tersebut tertuang dalam suatu rencana pengembangan tata ruang yang kemudian
14. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 25 Tahun 2011 tentang Sarana Bantu Navigasi
dijabarkan dalam suatu tahapan pelaksanaan pembangunan jangka pendek, menengah, dan panjang.
Pelayaran (SBNP);
Hal ini diperlukan untuk menjamin kepastian usaha dan pelaksanaan pembangunan pelabuhan yang
15. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 52 Tahun 2011 tentang Pengerukan dan Reklamasi
terencana, terpadu, tepat guna, efisien, dan berkesinambungan.
sebagaimana telah diubah terakhir dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 136 Tahun
Sebagaimana diamanatkan dalam Undang-Undang Nomor 17 tahun 2008 tentang Pelayaran, bahwa 2015;
setiap pelabuhan wajib memiliki Rencana Induk Pelabuhan yang memuat rencana peruntukan wilayah 16. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 129 Tahun 2016 tentang Alur Pelayaran di Laut dan
daratan dan wilayah perairan. Untuk menjamin adanya sinkronisasi antara rencana pengembangan Bangunan dan/atau Instalasi di Perairan;
pelabuhan dengan rencana pengembangan wilayah, maka dalam penyusunan Rencana Induk 17. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 57 Tahun 2015 tentang Pemanduan dan Penundaan
Pelabuhan harus memperhatikan rencana tata ruang dan wilayah baik di tingkat kabupaten, kota Kapal;
maupun provinsi. Disamping itu, studi ini juga harus dilengkapi dengan data-data mengenai studi-studi 18. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 51 Tahun 2015 tentang Penyelengaraan Pelabuhan
terkait dengan Pelabuhan Banten yang pernah dilaksanakan sebelumnya. Laut sebagaimana telah diubah melalui Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 146 Tahun
Reviu Rencana Induk Pelabuhan Banten dilakukan dengan mempertimbangkan beberapa hal utama, 2016;
yaitu adanya perubahan lingkungan strategis khususnya rencana strategis yang bersifat lokal maupun 19. Peraturan Daerah Provinsi Banten Nomor 5 Tahun 2017 tentang Perubahan atas Peraturan
nasional dan dalam rangka mengakomodasi perubahan rencana pengembangan beberapa terminal di Daerah Provinsi Banten Nomor 2 Tahun 2011 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi
Pelabuhan Banten yang dikelola oleh Badan Usaha Pelabuhan. Banten Tahun 2010 - 2030;
20. Peraturan Daerah Kota Cilegon Nomor 3 Tahun 2011 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kota
1.2 Dasar Hukum
Cilegon Tahun 2010 - 2030;
1. Undang-Undang Nomor 5 Tahun 1960 tentang Peraturan Dasar Pokok-Pokok Agraria;
21. Peraturan Daerah Kabupaten Serang Nomor 10 Tahun 2011 tentang Rencana Tata Ruang
2. Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan;
Wilayah Kabupaten Serang Tahun 2011 - 2031.
3. Undang-Undang Nomor 26 Tahun 2007 tentang Penataan Ruang;
4. Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran; 1.3 Maksud dan Tujuan
5. Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas Angkutan Jalan; 1.3.1 Maksud
6. Undang-Undang Nomor 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup;
Maksud penyusunan Rencana Induk Pelabuhan Banten adalah adanya suatu pedoman perencanaan
7. Peraturan Pemerintah Nomor 13 Tahun 2017 tentang Perubahan atas Peraturan Pemerintah
penanganan pelabuhan sehingga pelaksanaan kegiatan pembangunan dapat dilakukan secara
Nomor 26 Tahun 2008 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Nasional;
terstruktur, menyeluruh, dan komprehensif, mulai dari perencanaan, konstruksi, operasi, dan
8. Peraturan Pemerintah Nomor 61 Tahun 2009 tentang Kepelabuhanan sebagaimana telah diubah
pemeliharaan, pembiayaan serta partisipasi masyarakat dalam proses pemeliharaan pelabuhan yang
terakhir dengan Peraturan Pemerintah Nomor 64 Tahun 2015;
sudah terbentuk.
9. Peraturan Pemerintah Nomor 5 Tahun 2010 tentang Kenavigasian;
1
1.3.2 Tujuan 2) Wilayah Kerja Cigading;
3) Wilayah Kerja Merak;
Tujuan penyusunan Rencana Induk Pelabuhan Banten adalah sebagai acuan dalam pelaksanaan
4) Wilayah Kerja Pulo Ampel;
penyelenggaraan pelabuhan di wilayah Banten dan sekitarnya, sehingga kegiatan penyelenggaraan
5) Wilayah Kerja Terate;
pelabuhan dapat diselenggarakan secara optimal sebagai bagian dari pelayanan sistem transportasi
6) Wilayah Kerja Bojonegara;
terpadu dan menyeluruh.
7) Wilayah Kerja Anyer.
1.4 Hierarki Pelabuhan
Wilayah Kerja dalam butir (1) sampai (5) mengacu kepada PM 36 Tahun 2012, PM 135 Tahun 2015,
Berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP 432 Tahun 2017 tentang Rencana Induk
dan PM 76 Tahun 2018. Wilayah Kerja dalam butir (6) sampai (7) mengacu kepada keberadaan Kantor
Pelabuhan Nasional, Pelabuhan Banten di Provinsi Banten ditetapkan sebagai Pelabuhan Utama,
Perwakilan KSOP Banten.
penetapan tersebut dapat dilihat pada Tabel 1. Daftar Terminal Umum di Pelabuhan Banten dapat
1.5 Lokasi Studi
dilihat pada Tabel 2, namun daftar tersebut dapat berubah mengikuti perkembangan pelabuhan.
Pelabuhan Banten secara administratif terletak di Kota Cilegon dan Kabupaten Serang. Pelabuhan
Tabel 1 Pelabuhan di Provinsi Banten
Penetapan Lokasi dan Hierarki Pelabuhan Banten memiliki 7 Wilayah Kerja, 9 Terminal Umum, dan 1 Pelabuhan Penyeberangan. Lokasi
No. Hierarki Pelabuhan Ket Pelabuhan Banten dapat dilihat pada Gambar 1.
Kabupaten/Kota No. Pelabuhan
2017 2022 2027 2037 105° 49' 51.4" E 105° 52' 34.2" E 105° 55' 17.1" E 105° 57' 59.9" E 106° 00' 42.8" E 106° 03' 25.8" E 106° 06' 08.7" E 106° 08' 51.3" E 106° 11' 31.9" E 106° 14' 14.4" E
Provinsi Banten
132 Cilegon 1 Banten PU PU PU PU */DW 40
5° 46' 49.5" S
5° 46' 49.5" S
133 Pandeglang 2 Labuhan PR PR PR PR */DW
134 Serang 3 Anyer Lor PR PR PR PR */DW
30
135 Serang 4 Bojonegara PP PP PP PP *
5° 49' 32.1" S
5° 49' 32.1" S
136 Serang 5 Karangantu PP PP PP PP * 60 80 90
90
50
80
60 60 70
70
60
50 40 50
50 40
137 Tangerang 6 Citius PL PL PL PL 100 40
30
90
50
40
80 20
138 Tangerang 7 Kresek/Kronjo PL PL PL PL
5° 52' 14.7" S
5° 52' 14.7" S
30
60
Keterangan: PU) Pelabuhan Utama, PP) Pelabuhan Pengumpul, PR) Pelabuhan Pengumpan
70 0
8
70
50
80
20
Regional, PL) Pelabuhan Pengumpan Lokal, *) Kantor Pelabuhan, DW) Destinasi Wisata TERMINAL
BOJONEGARA 10
5° 54' 57.2" S
5° 54' 57.2" S
TERMINAL TERMINAL
Sumber: KP 432 Tahun 2017, Sub Lampiran A1 MERAK MAS PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari
50
40
30
40
50
20 0
P.Mojan Besar
WILAYAH
30
Tabel 2 Terminal Umum di Pelabuhan Banten
20
KERJA MERAK
10
5° 57' 39.7" S
5° 57' 39.7" S
P.Sangiang
TERMINAL
BANDAR BAKAU JAYA
Penetapan Lokasi Terminal Umum 10 0
WILAYAH KERJA
10 P.Mojan Kecil
No.
10
20 BOJONEGARA
Kabupaten/Kota No. Terminal Umum Keterangan 30
TERMINAL TERMINAL
P.Kubur
40
50 WARNASARI BATU ALAM MAKMUR
Provinsi Banten 60 P. Lima
6° 00' 22.2" S
6° 00' 22.2" S
700 0
8 9 00
1 WILAYAH KERJA
TERMINAL
Terminal Cigading CIGADING
TERATE
20 Cilegon 1 Pelabuhan Banten U TERMINAL
(Krakatau Bandar Samudera) TERMINAL
WILAYAH KERJA
CIGADING
BAHARI PELABUHAN
INDONESIA
CIWANDAN
21 Cilegon 2 Terminal Wanasari Pelabuhan Banten
6° 03' 04.7" S
6° 03' 04.7" S
WILAYAH KERJA
22 Cilegon 3 Bandar Bakau Jaya Pelabuhan Banten CIWANDAN
Sumber: KP 432 Tahun 2017, Sub Lampiran A3 0 2000 4000 7500m

6° 03' 04.4" S
6° 03' 04.4" S
WILAYAH KERJA
ANYER
Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Banten wilayah kerjanya meliputi:

105° 49' 51.4" E 105° 52' 34.2" E 105° 55' 17.1" E 105° 57' 59.9" E 106° 00' 42.8" E 106° 03' 25.8" E 106° 06' 08.7" E 106° 08' 51.3" E 106° 11' 31.9" E 106° 14' 14.4" E
1) Wilayah Kerja Ciwandan; Gambar 1 Lokasi Pelabuhan Banten

Sumber: Hasil Analisis Konsultan, 2018
2
2. Gambaran Umum Wilayah 105°30’00”E 106°00’00”E 106°30’00”E
2.1 Gambaran Umum Wilayah Provinsi Banten

U
2.1.1 Letak dan Administratif Provinsi Banten
6°00’00”S
Kota Cilegon
Provinsi Banten merupakan salah satu Provinsi di Indonesia yang berada di Pulau Jawa bagian barat
dengan luas 9.662,92 km2. Secara astronomis, wilayah Provinsi Banten terletak antara 05o07’50” 0 10km 20km Kota Serang Kabupaten Tangerang DKI
o o o
sampai dengan 07 01’01” Lintang Selatan dan antara 105 01’11” sampai dengan 106 07’12” Bujur Kabupaten Serang Jakarta
Kota Tangerang
Timur. Wilayah Provinsi Banten di sebelah Utara berbatasan dengan Laut Jawa, di sebelah Selatan
Kota
berbatasan dengan Samudera Hindia, di sebelah Barat berbatasan dengan Selat Sunda, dan di sebelah Banten Tangerang
Selatan
Timur berbatasan dengan Provinsi DKI Jakarta dan Jawa Barat. Dengan demikian, Provinsi Banten
mempunyai posisi yang strategis sebagai penghubung darat antara Pulau Jawa dan Pulau Sumatera.
6°30’00”S
Dari 8 Kabupaten/Kota di Provinsi Banten, Kabupaten Lebak mempunyai wilayah terluas yaitu 3.426,56
km2 (35,46 persen), sedangkan Kota Tangerang Selatan mempunyai wilayah terkecil yaitu 147,19 km2 Jawa Barat
Kabupaten Lebak
(1,52 persen). Jumlah Kecamatan dan Desa/Kelurahan menurut Kabupaten/Kota di Provinsi Banten
Kabupaten Pandeglang
dapat dilihat pada Tabel 3. Peta administrasi Provinsi Banten dapat dilihat pada Gambar 2.
Tabel 3 Jumlah Kecamatan dan Desa/Kelurahan menurut Kabupaten/Kota di Provinsi Banten,

2017
Luas Wilayah
7°00’00”S
No. Kabupaten/Kota Ibu Kota Kecamatan Kelurahan Desa
(km2)
Kabupaten
1 Pandeglang 2.746,89 Pandeglang 35 13 326
2 Lebak 3.426,56 Rangkasbitung 28 5 340
Gambar 2 Peta Administrasi Provinsi Banten
3 Tangerang 1.011,86 Tigaraksa 29 28 246
4 Serang 1.734,28 Ciruas 29 - 326 Sumber: Hasil Analisis Konsultan, 2018
Kota
5 Tangerang 153,93 Tangerang 13 104 - 2.1.2 Kondisi Fisik dan Klimatologi Wilayah Provinsi Banten
6 Cilegon 175,50 Cilegon 8 43 -
Provinsi Banten secara umum merupakan dataran rendah dengan ketinggian 0 - 200 meter di atas
7 Serang 266,71 Serang 6 66 -
8 Tangerang Selatan 147,19 Serpong 7 54 - permukaan laut, serta memiliki beberapa gunung dengan ketinggian mencapai 2.000 meter di atas
Total 9.662,92 155 313 1.238 permukaan laut. Kabupaten/Kota terjauh dari Ibu Kota Provinsi yaitu Kota Tangerang Selatan yang
Sumber: Badan Pusat Statistik Provinsi Banten, Provinsi Banten dalam Angka Tahun 2018 berjarak 73 km. Curah hujan tertinggi terjadi di Tangerang Selatan, mencapai 3.031 mm3 pada tahun
2017.
2.1.3 Kondisi Kependudukan Wilayah Provinsi Banten
Penduduk Banten berdasarkan proyeksi penduduk tahun 2017 memiliki jumlah sebanyak 12,45 juta
jiwa yang terdiri dari 6,34 juta jiwa penduduk laki-laki dan 6,1 juta jiwa penduduk perempuan.
Dibandingkan dengan jumlah penduduk tahun 2016, penduduk Banten mengalami pertumbuhan
sebesar 2,01 persen. Besarnya angka rasio penduduk laki-laki terhadap penduduk perempuan sebesar
103,94. Kepadatan penduduk di Provinsi Banten tahun 2017 mencapai 1.288 jiwa/km2 dengan rata-rata
3
jumlah penduduk per rumah tangga sebanyak 4 orang. Jumlah penduduk berdasarkan jenis kelamin Sepeda Motor sebesar 69,59 triliun rupiah (12,33%) dan sektor Transportasi dan Pergudangan sebesar
menurut Kabupaten/Kota di Provinsi Banten dapat dilihat pada Tabel 4 dan Gambar 3. 61,32 triliun rupiah (10,86%). Pertumbuhan ekonomi Provinsi Banten pada tahun 2017 mencapai 5,71
persen, lebih cepat dibandingkan pertumbuhan ekonomi di tahun 2016 (5,28%) dan tahun 2015
Tabel 4 Jumlah Penduduk berdasarkan Jenis Kelamin menurut Kabupaten/Kota di Provinsi
(5,45%). PDRB Provinsi Banten atas dasar harga konstan dapat dilihat pada Tabel 5.
Banten, 2017
Jenis Kelamin (Jiwa) Tabel 5 Produksi Domestik Regional Bruto atas Dasar Harga Konstan 2010 menurut Lapangan
No. Kab/Kota
Laki-Laki Perempuan Jumlah Usaha Tahun 2014 - 2017 (Milyar Rupiah)
Kabupaten No. Lapangan Usaha PDRB 2014 2015 2016 2017
1 Pandeglang 615.297 589.906 1.205.203 1 Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan 19.456,95 20.743,47 22.123,09 23.034,86
2 Lebak 659.796 628.307 1.288.103 2 Pertambangan dan Penggalian 2.677,3 2.775,3 2.870,5 2.850,85
3 Tangerang 1.833.470 1.751.300 3.584.770 3 Industri Pengolahan 130.305,9 134.791,7 138.905,0 144.219,15
4 Serang 757.089 736.502 1.493.591
4 Pengadaan Listrik dan Gas 4.399,2 4.338,1 4.158,6 4.179,58
Kota
5 Pengadaan Air 329,3 346,3 369,9 396,92
5 Tangerang 1.091.787 1.048.104 2.139.891
6 Konstruksi 31.636,5 34.314,9 36.405,1 39.224,02
6 Cilegon 217.000 208.103 425.103
Perdagangan Besar dan Eceran, dan
7 Serang 341.597 325.003 666.600 7 47.249,4 49.493,6 51.383,1 54.651,24
Reparasi Mobil dan Sepeda Motor
8 Tangerang Selatan 828.392 816.507 1.644.899 8 Transportasi dan Pergudangan 21.908,3 23.292,4 25.062,6 27.286,37
Banten 6.344.428 6.103.732 12.448.160 9 Penyediaan Akomodasi dan Makan Minum 8.007,0 8.520,0 9.163,5 9.924,70
Sumber: Badan Pusat Statistik Provinsi Banten, Provinsi Banten dalam Angka Tahun 2018 10 Informasi dan Komunikasi 18.119,1 19.896,6 21.591,9 23.173,72
11 Jasa Keuangan 9.351,3 10.136,6 11.572,4 12.013,82
12 Real Estate 27.697,3 29.547,8 31.756,6 34.538,74
4.000 13 Jasa Perusahaan 3.346,9 3.613,6 3.884,1 4.182,02
3.500
3.000
Administrasi Pemerintahan, Pertahanan
14 5.970,7 6.361,7 6.813,8 7.125,98
2.500 dan Jaminan Sosial Wajib
dalam ribuan
2.000 15 Jasa Pendidikan 9.979,7 10.613,9 11.335,3 12.197,11

1.500
1.000
16 Jasa Kesehatan dan Kegiatan Sosial 4.020,5 4.231,3 4.533,2 4.903,00
500 17 Jasa lainnya 4.896,2 5.216,3 5.601,6 6.057,63
0
Total PDRB 349.351,2 368.216,6 387.595,4 409.959,69
Sumber: Badan Pusat Statistik Provinsi Banten, Provinsi Banten dalam Angka Tahun 2018
2.1.5 Sektor Unggulan Potensi Wilayah Provinsi Banten
A. Industri
laki-laki perempuan
Industri Pengolahan adalah suatu kegiatan ekonomi yang melakukan kegiatan mengubah suatu barang
Gambar 3 Grafik Jumlah Penduduk berdasarkan Jenis Kelamin dasar secara mekanis, kimia, atau dengan tangan sehingga menjadi barang jadi/setengah jadi dan atau
Sumber: Analisis Konsultan, mengacu pada Badan Pusat Statistik Provinsi Banten, Provinsi barang yang nilainya kurang menjadi barang yang lebih dekat kepada pemakai akhir. Termasuk dalam
Banten dalam Angka Tahun 2018
kegiatan ini adalah jasa industri dan pekerjaan perakitan. Bila dilihat dari kontribusinya terhadap
2.1.4 Kondisi Perekonomian Wilayah Provinsi Banten pembentukan PDRB Provinsi Banten, Industri Pengolahan memiliki kontribusi yang besar.
Pada tahun 2017, PDRB Provinsi Banten atas dasar harga berlaku sebesar 564,43 triliun rupiah. Tiga Menurut lapangan pekerjaan utama, sektor Industri Pengolahan merupakan sektor dengan jumlah
sektor utama penyumbang PDRB Provinsi Banten terbesar adalah sektor Industri Pengolahan sebesar pekerja terbanyak pada tahun 2017 yaitu sebanyak 1,25 juta pekerja (24,54%), diikuti oleh sektor
179,96 triliun rupiah (31,88%), disusul sektor Perdagangan Besar dan Eceran, Reparasi Mobil dan
4
Perdagangan Besar, Eceran, Rumah Makan, dan Hotel dengan jumlah pekerja sebanyak 1,2 juta G. Pertambangan dan Energi
pekerja (23,70%).
Pada tahun 2017, jumlah perusahaan pertambangan di Provinsi Banten sebanyak 203 perusahaan
Pengumpulan data industri besar dan sedang dilakukan melalui survei industri besar dan sedang yang yang didominasi oleh perusahaan pertambangan andesit, pasir laut, dan pasir darat. Dilihat dari luas
dilaksanakan setiap tahun mencakup semua perusahaan industri yang mempunyai tenaga kerja lebih wilayah penambangannya, bahan tambang jenis pasir laut memiliki wilayah terluas, yaitu sebesar 38,39
dari 20 orang. Hasilnya pada tahun 2017, di Provinsi Banten terdapat 1.862 perusahaan industri besar ribu ha. Sementara itu, dari jumlah produksinya, andesit memiliki produksi terbesar yaitu 2,66 juta m3.
dan sedang, dengan tenaga kerja sebanyak 514.462 orang. Nilai produksi yang dihasilkan yaitu sebesar
Pada tahun 2017, jumlah pelanggan listrik di wilayah Provinsi Banten sebanyak 2,93 juta pelanggan,
440,20 triliun rupiah.
dengan daya tersambung sebesar 9,90 juta kVA dan energi yang terjual sebesar 21,68 juta MWh.
B. Tanaman Pangan Sementara itu, gas kota yang terjual selama tahun 2017 sebanyak 1,33 miliar m3.
Pada tahun 2017, produksi padi di Provinsi Banten sebanyak 2,37 juta ton untuk padi sawah dan 43,75 H. Konstruksi
ribu ton untuk padi ladang. Sementara itu, produksi tanaman palawija pada tahun 2017 masing-masing
Pada tahun 2017, di Provinsi Banten terdapat 5.964 perusahaan konstruksi dengan nilai konstruksi
sebanyak 63,52 ribu ton jagung; 2,13 ribu ton kedelai; 5,73 ribu ton kacang tanah; 221 ton kacang hijau;
yang diselesaikan sebesar 17,88 triliun rupiah (BPS Banten dalam Angka 2018).
75,49 ribu ton ubi kayu; dan 20,72 ribu ton ubi jalar.
2.1.6 Jaringan Transportasi Wilayah Provinsi Banten
C. Hortikultura
Pada tahun 2017, dari 762,03 km jalan di Provinsi Banten, diantaranya sepanjang 432,13 km dalam
Pada tahun 2017, komoditi sayuran dan buah-buahan tahunan di Provinsi Banten didominasi oleh buah
kondisi baik (56,71%); 170,69 km dalam kondisi sedang (22,40%); 75,58 km dalam kondisi rusak
pisang, melinjo, dan durian. Produksi buah pisang pada tahun 2017 sebanyak 250,19 ribu ton; melinjo
(9,92%); dan 83,62 km dalam kondisi rusak berat (10,97%). Jumlah kendaraan bermotor di Provinsi
sebanyak 24,80 ribu ton; dan durian sebanyak 22,63 ribu ton. Sedangkan komoditi sayuran dan buah-
Banten sebanyak 660,41 ribu mobil penumpang; 1,95 ribu bus; 158,55 ribu truk; dan 4,12 juta sepeda
buahan semusim didominasi oleh jamur sebanyak 1,39 ribu ton; kacang panjang sebanyak 1,31 ribu
motor. Jumlah barang dan pendapatan angkutan kereta api beberapa stasiun di Provinsi Banten
ton; dan mentimun sebanyak 1,29 ribu ton.
sebanyak 423.048 ton. Jalan nasional di Provinsi Banten berdasarkan Surat Keputusan Menteri
D. Perkebunan Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (SK Menteri PU dan PR No.290/KPTS/M/2015) memiliki
panjang 464,4 km.
Tiga komoditi utama tanaman perkebunan di Provinsi Banten pada tahun 2017 yaitu kelapa dengan
produksi sebanyak 43.046 ton, kelapa sawit sebanyak 3.785 ton, dan karet sebanyak 6.591 ton. Kondisi jaringan jalan kereta api di Provinsi Banten umumnya mempunyai pola mengikuti jalur jalan
arteri yang menghubungkan kota-kota pusat kegiatan ekonomi primer di Provinsi Banten
E. Perikanan
dengan kota-kota besar lainnya di Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur dan Sumatera.
Pada tahun 2017, di Provinsi Banten terdapat 9.235 rumah tangga perikanan tangkap, dengan 8.676
Fasilitas Prasarana Pelabuhan Penyeberangan PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) Merak berupa
rumah tangga atau 93,95 persen diantaranya merupakan rumah tangga yang menangkap ikan di laut,
dermaga sepanjang 600 m. Fasilitas Pelabuhan Penyeberangan Merak diantaranya berupa gedung
sementara sisanya merupakan rumah tangga yang menangkap ikan di perairan umum. Total produksi
terminal seluas 1.535 m2, gedung loket seluas 770 m2, gedung ruang tamu seluas 1.155 m2, dan access
perikanan tangkap selama tahun 2017 sebanyak 107,36 ribu ton, dengan 106,54 ribu ton atau 99,24
bridge seluas 2851 m2.
persen diantaranya dihasilkan dari perikanan tangkap di laut.
Untuk transportasi laut, Prasarana Kepelabuhanan yang dimiliki oleh Provinsi Banten terdiri dari
F. Kehutanan
Pelabuhan Khusus, Pelabuhan Umum yang diusahakan, dan Pelabuhan Umum yang tidak diusahakan.
Produksi hasil hutan berupa kayu di Provinsi Banten pada tahun 2017 berupa kayu bulat sebanyak
Salah satu bandar udara internasional yang berada di Provinsi Banten, yaitu Bandar Udara
17,56 ribu m3 yang terdiri dari kayu jati dan kayu rimba. Produksi kayu jati pada tahun 2017 sebanyak
Internasional Soekarno-Hatta yang secara nasional merupakan bandar udara utama di Indonesia
11,69 ribu m3, dengan nilai produksi 27,89 miliar rupiah. Sedangkan produksi kayu rimba sebanyak 5,86
sebagai pintu gerbang masuknya barang dan penumpang dari dalam maupun luar negeri. Di samping
ribu m3 dengan nilai 1,95 miliar rupiah.
itu, terdapat juga bandara lainnya seperti Bandar Udara Pondok Cabe di Tangerang Selatan, Bandara
5
Budiarto di Tangerang, dan Bandara Gorda di Kabupaten Serang. Bandar Udara Pondok Cabe 12) Rencana Pembangunan Pelabuhan Regional Multifungsi di Kecamatan Bayah - Kabupaten
merupakan bandara untuk kegiatan general aviation. Bandara Budiarto merupakan bandara yang Lebak dan Kecamatan Panimbang - Kabupaten Pandeglang.
digunakan untuk pelatihan kegiatan penerbangan. Sementara Bandara Gorda digunakan sebagai
bandara militer.
2.1.7 Rencana Pengembangan dan Kebijakan Wilayah Provinsi Banten
Pelabuhan Banten berdasarkan peta pola ruang termasuk di dalam Kawasan Peruntukan Industri. Hal
ini agar simpul/pergantian antarmoda dan intermoda lebih dekat. Pola ruang kawasan peruntukan
Zoom
industri seluas 54.459,93 (lima puluh empat ribu empat ratus lima puluh sembilan koma sembilan puluh
tiga) hektar tersebar di seluruh wilayah Provinsi Banten. Peta pola ruang disajikan pada Gambar 4 dan
peta struktur ruang disajikan pada Gambar 5.
Arahan Pola Ruang, rencana pengembangan sistem jaringan transportasi laut Provinsi Banten meliputi:
1) Rencana Pengembangan Pelabuhan Utama Banten/Ciwandan di Kota Cilegon;

2) Rencana Pengembangan dan Pembangunan Pelabuhan Utama, Pelabuhan Pengumpul dan
Pelabuhan Peti Kemas Bojonegara di Kabupaten Serang;
3) Rencana Pengembangan Pelabuhan Merak Mas untuk Dikembangkan menjadi Pelabuhan
Utama;
4) Rencana Pengembangan Pelabuhan Pengumpul yaitu Pelabuhan Merak dan Pelabuhan
Warnasari di Kota Cilegon;
5) Rencana Pengembangan Pelabuhan Karangantu sebagai Pelabuhan Pengumpan Regional dan
Pelabuhan Pengumpul;
6) Rencana Pengembangan Pelabuhan Pengumpan Regional yaitu Pelabuhan Anyer Lor dan
Pelabuhan Labuan;
7) Rencana Lokasi Pelabuhan Pengumpan Lokal antara lain Pelabuhan Bayah, Muarabinuangeun,
Panimbang, Genyang-Puloampel, Pasauran, Pulopanjang-Puloampel, Tanjung Leneng, Terate,
Pulotunda-Tirtayasa, Lontar-Pontang, dan Muara Dadap;
8) Rencana Pengembangan Lokasi Wilayah Kerja Pelabuhan Pengumpan Lokal di Cituis dan
Kresek/Kronjo;
9) Rencana Pengembangan Pelabuhan Cigading sebagai Terminal Umum Multipurpose KBS
Cigading dan sebagai Pelabuhan Pengumpul di Kota Cilegon;
10) Rencana Pengembangan Terminal Khusus di Kabupaten Lebak, Kabupaten Pandeglang,
Kabupaten Serang, Kabupaten Tangerang untuk Mendukung Potensi Industri, Pariwisata,
Pertanian, dan Pertambangan; Gambar 4 Peta Pola Ruang Provinsi Banten
11) Rencana Pengembangan Pelayanan Sarana dan Prasarana Pelabuhan Laut dan Sumber: Peraturan Daerah Provinsi Banten Nomor 5 Tahun 2017 Lampiran I
Penyeberangan Perintis yang Melayani Pulau-pulau Kecil dan Terisolir;
6
2.2 Gambaran Umum Wilayah Kota Cilegon
2.2.1 Letak dan Administratif Kota Cilegon
Kota Cilegon memiliki wilayah yang relatif landai di daerah tengah dan pesisir di daerah barat hingga
timur kota, tetapi di daerah utara menjadi sedikit berbukit terutama di daerah yang berbatasan langsung
Zoom dengan Kecamatan Mancak - Kabupaten Serang. Kota Cilegon terletak pada 5º52'24" - 6º04'07" LS
(Lintang Selatan) dan 105º54'05" - 106º05'11" BT (Bujur Timur). Berdasarkan letak geografisnya, Kota
Cilegon berada di ujung Pulau Jawa dan merupakan pintu gerbang utama yang menghubungkan sistem
Pulau Jawa dan Pulau Sumatera. Batas-batas Kota Cilegon yaitu:
1) Sebelah Barat: Selat Sunda;

2) Sebelah Utara: Kabupaten Serang;
3) Sebelah Timur: Kabupaten Serang;
4) Sebelah Selatan: Kabupaten Serang.
Peta administrasi Kota Cilegon dapat dilihat pada Gambar 6, sedangkan luas wilayah Kota Cilegon
dapat dilihat pada Tabel 6.
Tabel 6 Luas Wilayah dan Jumlah Desa/Kelurahan Menurut Kecamatan di Kota Cilegon 2017
Luas Wilayah Banyaknya
No. Nama Kecamatan Persentase (%)
(km2) Desa Kelurahan
Revitalisai Jalur KA Pembangunan 1 Ciwandan 51,81 29,52 0 6
Pembangunan Jalur Pembangunan
Jalur KA Ganda 2 Citangkil 22,98 13,09 0 7
Ganda Jalur KA baru
3 Pulomerak 19,86 11,32 0 4
4 Purwakarta 15,29 8,71 0 6
5 Grogol 23,38 13,32 0 4
6 Cilegon 9,15 5,21 0 5
7 Jombang 11,55 6,58 0 5
8 Cibeber 21,49 12,24 0 6
Total 175,51 100,00 0 43
Sumber: Badan Pusat Statistik Provinsi Banten, Kota Cilegon dalam Angka Tahun 2018
Gambar 5 Peta Struktur Ruang Provinsi Banten

Sumber: Peraturan Daerah Provinsi Banten Nomor 5 Tahun 2017 Lampiran I
7
2.2.3 Kondisi Kependudukan Wilayah Kota Cilegon
Jumlah penduduk Kota Cilegon berdasarkan proyeksi penduduk tahun 2017 sebanyak 425.103 jiwa
yang terdiri atas 217.000 jiwa penduduk laki-laki dan 208.103 jiwa penduduk perempuan. Dibandingkan
dengan proyeksi jumlah penduduk pada tahun 2016, penduduk Kota Cilegon mengalami pertumbuhan
sebesar 1,53 persen. Sementara itu, rasio penduduk laki-laki terhadap penduduk perempuan pada
tahun 2017 sebesar 104,28.
Kepadatan penduduk Kota Cilegon tahun 2017 mencapai 2.422 jiwa/km2. Kepadatan Penduduk di 8
kecamatan cukup beragam dengan kepadatan penduduk tertinggi terletak di Kecamatan Jombang
sebesar 5.863 jiwa/km2 dan terendah di Kecamatan Ciwandan sebesar 920 jiwa/km2. Data terkait
kondisi penduduk di Kota Cilegon dapat dilihat pada Gambar 7, Tabel 7, dan Tabel 8.
Piramida Penduduk
65+
60‒64
55‒59
Kelompok Umur (tahun)

50‒54
45‒49
40‒44
35‒39
30‒34
Gambar 6 Peta Administrasi Kota Cilegon 25‒29
20‒24
Sumber: RTRW Kota Cilegon 2011 - 2031
15‒19
10‒14
2.2.2 Kondisi Fisik dan Klimatologi Wilayah Kota Cilegon 5‒9
0‒4
Kota Cilegon memiliki wilayah yang relatif landai di daerah tengah dan pesisir di daerah barat hingga 25 20 15 10 05 00 05 10 15 20 25
timur kota, tetapi di daerah utara menjadi sedikit berbukit terutama daerah yang berbatasan langsung Jumlah Jiwa x1000 jiwa
dengan Kecamatan Mancak - Kabupaten Serang. Kota Cilegon memiliki iklim tropis dengan temperatur perempuan laki-laki
antara 23,3 – 33,4℃. Temperatur tertinggi pada bulan Oktober sebesar 33,4 C. Kelembaban udara Kota
Cilegon berkisar antara 77 - 85%.
Musim penghujan terjadi pada bulan November hingga bulan Februari dengan jumlah hari hujan Gambar 7 Piramida Penduduk Kota Cilegon 2017
sebanyak 21 - 24 hari. Curah hujan rata-rata sebesar 150 mm per bulan, dengan curah hujan tertinggi Sumber: Badan Pusat Statistik Provinsi Banten, Kota Cilegon dalam Angka Tahun 2018
pada bulan Februari yakni sebesar 351,1 mm3. Tekanan udara sebesar 1.007,5 - 1.010,5 mb dengan
Tabel 7 Jumlah Penduduk dan Rasio Jenis Kelamin menurut Kecamatan di Kota Cilegon 2017
tekanan tertinggi pada bulan September. Kecepatan angin sebesar 1,1 - 2,6 knot. Kecepatan angin di
Luas
atas 2 knot terjadi pada bulan November hingga bulan Februari. Penyinaran matahari terbesar terjadi No. Kecamatan Rasio Jenis Kelamin
Laki-laki Perempuan Jumlah
pada bulan Juli sebesar 75%. 1 Ciwandan 24.545 23.134 47.679 106,10
2 Citangkil 38.668 37.096 75.764 104,24
Kota Cilegon terbagi atas tiga sub satuan morfologi, yaitu sub satuan datar (kemiringan 0 - 7%), sub 3 Pulomerak 23.234 22.281 45.415 103,83
satuan perbukitan sedang (kemiringan 7 - 15%) dan sub satuan perbukitan terjal (kemiringan 15 - 40% 4 Purwakarta 20.734 19.418 40.152 106,78
5 Grogol 23.096 22.087 45.183 104,57
atau lebih). 6 Cilegon 22.841 22.094 44.935 103,38
8
Luas
No. Kecamatan Rasio Jenis Kelamin Tahun
Laki-laki Perempuan Jumlah No. Lapangan Usaha
.7 Jombang 34.599 33.119 67.718 104,47 2014 2015 2016 2017
8 Cibeber 29.383 28.874 58.257 101,76 6 Konstruksi 4.470.682,64 5.380.796,42 1.829.464,45 2.037.099,31
Total Kota Cilegon 217.100 208.103 425.103 104,39
Perdagangan Besar dan
Sumber: Badan Pusat Statistik Provinsi Banten, Kota Cilegon dalam Angka Tahun 2018 7 Eceran, dan Reparasi Mobil 7.549.537,09 8.356.436,24 5.927.936,72 6.317.308,02
dan Sepeda Motor
Tabel 8 Distribusi dan Kepadatan Penduduk menurut Kecamatan di Kota Cilegon 2017 Transportasi dan
8 1.974.909,08 2.217.609,52 181.066,57 205.512,81
Kepadatan Penduduk per Pergudangan
No. Kecamatan Persentase Penduduk (%)
km2 Penyediaan Akomodasi dan
1 Ciwandan 11,22 920 9 1.443.837,84 1.645.609,13 6.094.350,72 6.568.450,53
Makan Minum
2 Citangkil 17,82 3.297
10 Informasi dan Komunikasi 519.562,39 570.774,43 636.273,76 701.592,16
3 Pulomerak 10,68 2.287
4 Purwakarta 9,45 2.626 11 Jasa Keuangan 1.662.321,94 1.901.593,24 2.196.440,25 2.347.332,98
5 Grogol 10,63 1.933 12 Real Estate 3.825.225,54 4.325.030,52 4.767.089,83 5.248.113,27
6 Cilegon 10,57 4.911
7 Jombang 15,93 5.863 13 Jasa Perusahaan 212.628,78 240.436,93 269.127,31 295.700,60
8 Cibeber 13,70 2.711 Administrasi Pemerintahan,
Total Kota Cilegon 100,00 2.422 14 Pertahanan dan Jaminan 538.765,92 628.233,44 727.223,95 804.571,46
Sosial Wajib
15 Jasa Pendidikan 485.130,49 559.215,85 625.866,75 724.568,11
2.2.4 Kondisi Perekonomian Wilayah Kota Cilegon Jasa Kesehatan dan
16 520.012,88 592.801,65 665.007,23 746.664,32
Kegiatan Sosial
Pada tahun 2017, lapangan usaha Industri Pengolahan memberikan sumbangan PDRB tertinggi
17 Jasa lainnya 675.359,76 776.700,10 857.278,79 951.589,47
sebesar 54,90%, kemudian disusul lapangan usaha Perdagangan Besar dan Eceran;Reparasi Mobil
Total 69.749.374,15 77.057.930,37 82.056.112,09 89.142.322,72
dan Motor sebesar 11,63%, dan Konstruksi sebesar 7,37%. Selanjutnya lapangan usaha Pengadaan
Listrik, Gas menyumbang PDRB sebesar 7,09% dan lapangan usaha Real Estate sebesar 5,88%.
Sementara peranan lapangan usaha lainnya secara keseluruhan menyumbang PDRB sebesar 13,12%. Tabel 10 Produk Domestik Regional Bruto Kota Cilegon atas Dasar Harga Konstan 2010
menurut Lapangan Usaha di Kota Cilegon (milyar rupiah) Tahun 2014 - 2017
PDRB atas dasar harga berlaku dan PDRB atas dasar harga konstan 2010 pada tahun 2014-2017 di
Kota Cilegon dapat dilihat pada Tabel 9 dan Tabel 10. Tahun
No. Lapangan Usaha
2014 2015 2016 2017
Tabel 9 Produk Domestik Regional Bruto Kota Cilegon atas Dasar Harga Berlaku menurut
Lapangan Usaha di Kota Cilegon (juta rupiah) Tahun 2014 - 2017 Pertanian, Kehutanan, dan
1 145.538,03 155.188,66 162.168,62 166.481,17
Perikanan
Tahun
No. Lapangan Usaha Pertambangan dan
2 25.804,18 26.335,74 27.710,47 30.107,12
2014 2015 2016 2017 Penggalian
Pertanian, Kehutanan, dan 3 Industri Pengolahan 35.455.305,01 36.815.154,23 38.367.170,75 40.377.963,76
1 202.014,12 231.366,50 5.927.936,72 6.317.308,02
Perikanan
4 Pengadaan Listrik, Gas 2.092.193,57 2.065.623,35 2.028.260,56 2.105.050,03
Pertambangan dan
2 33.404,78 38.372,47 181.066,57 205.512,81 5 Pengadaan Air 144.712,86 152.166,45 162.558,54 173.470,10
Penggalian
3 Industri Pengolahan 40.189.439,77 43.328.964,79 6.094.350,72 6.568.450,53 6 Konstruksi 3.367.984,82 3.684.526,70 3.962 340,02 4.124.407,88
4 Pengadaan Listrik, Gas 5.296.674,15 6.099.021,64 9.238.009,56 10.371.365,49 Perdagangan Besar dan
7 Eceran, dan Reparasi Mobil 6.473.340,00 6.836.711,40 7.244.732,45 7.769.420,58
5 Pengadaan Air 149.866,99 164.967 50 2.364.001,17 2.563.793,55 dan Sepeda Motor
9
tahun 2016. Walau demikian, produksi kacang tanah masih menempati urutan ke-dua setelah produksi
Tahun
No. Lapangan Usaha kacang tanah di Kabupaten Serang.
2014 2015 2016 2017
Transportasi dan C. Hortikultura
8 1.529.272,41 1.591.357,28 1.665.014,14 1.768.724,49
Pergudangan
Pada tahun 2016, Kota Cilegon memiliki luas panen tanaman cabai besar seluas 8 ha, luas panen
Penyediaan Akomodasi dan
9 1.077.723,10 1.149.051,54 1.249.586,61 1.369.220,11 tanaman cabai rawit seluas 8 ha dan luas panen tanaman petsai seluas 2 ha. Dengan nilai produksi
Makan Minum
10 Informasi dan Komunikasi 553.052,78 606.809,51 665.791,39 722.223,32 cabai besar sebanyak 1.109 ton, cabai rawit sebanyak 1.747 ton dan petsai sebanyak 70 ton. Untuk
11 Jasa Keuangan 1.269.236,88 1.398.158,95 1.571.177,79 1.633.051,57 tanaman buah-buahan, produksi tertinggi adalah produksi buah mangga sebanyak 7.333 kuintal.
Sedangkan produksi terendah adalah buah jeruk sebanyak 1 kuintal.
12 Real Estate 3.428.540,29 3.659.851,08 3.925.958,85 4.163.479,36
13 Jasa Perusahaan 164.825,91 174.221,61 187.096,58 197.341,14 D. Perkebunan
Administrasi Pemerintahan, Produksi perkebunan paling besar di Kota Cilegon pada tahun 2017 adalah produksi kelapa sebanyak
14 Pertahanan dan Jaminan 367.166,35 397.488,98 424.398,98 450.742,09
Sosial Wajib 4.645,13 kg.
15 Jasa Pendidikan 330.051,87 360.972,69 389.994,90 428.488,61 E. Peternakan
Jasa Kesehatan dan
16 395.040,52 426.041,19 461.104,38 497.672,74 Populasi jenis ternak terbanyak di Kota Cilegon pada tahun 2017 adalah kambing sebanyak 7.560 ekor,
Kegiatan Sosial
17 Jasa lainnya 442.134,22 483.072,37 519.351,10 556.513,50 diikuti ternak kerbau sebanyak 1.667 ekor, domba sebanyak 904 ekor, sapi potong sebanyak 553 ekor
Total 57.261.922,79 59.982.731,73 63.014.416,12 66.534.357,56 dan ternak sapi perah sebanyak 20 ekor.
Sumber: Badan Pusat Statistik Provinsi Banten, Kota Cilegon dalam Angka Tahun 2018 F. Energi
Produksi listrik oleh PLN Cabang Cilegon pada tahun 2016 sebanyak 416.015.971 kWh terdiri dari yang
2.2.5 Sektor Unggulan Potensi Wilayah Kota Cilegon
terjual sebanyak 391.537.253 kWh dan yang susut/hilang sebanyak 24.478.718 kWh.
A. Industri
2.2.6 Jaringan Transportasi Wilayah Kota Cilegon
Terdapat 79 buah Perusahaan Manufaktur di Kota Cilegon. Perusahaan tersebut dapat menyerap
Panjang jalan di Kota Cilegon pada tahun 2017 adalah 420,09 km. Berdasarkan kondisinya, panjang
tenaga kerja sebanyak 22.386 orang. Golongan industri bahan kimia dan barang dari bahan kimia
jalan dalam kondisi baik sepanjang 42,48 km; kondisi sedang sepanjang 306,81 km; kondisi rusak
adalah golongan industri terbanyak dengan jumlah sebanyak 26 perusahaan, dikuti logam dasar
sepanjang 44,67 km; dan rusak berat sepanjang 26,13 km. Kondisi jalan tersebut sangat berpengaruh
sebanyak 11 perusahan, barang logam sebanyak 11 perusahaan, makanan sebanyak 9 perusahaan,
terhadap kelancaran arus lalu lintas barang dan jasa, mengingat Kota Cilegon merupakan pintu gerbang
barang galian bukan logam sebanyak 7 perusahaan, produk dari batu bara dan pengilangan minyak
lintasan pergerakan lalu lintas Jawa - Sumatera serta keberadaan industri-industri strategis di kota ini.
bumi sebanyak 4 perusahaan, mesin dan perlengkapan sebanyak 4 perusahaan, karet-barang dari
Peta jaringan jalan Kota Cilegon dapat dilihat pada Gambar 8.
karet dan plastik sebanyak 3 perusahaan, minuman sebanyak 1 perusahaan, kayu dan barang dari
kayu (tidak termasuk furnitur) dan barang anyaman dari bambu, rotan dan sejenisnya sebanyak 1
perusahaan, peralatan listrik sebanyak 1 perusahaan serta konveksi sebanyak 1 perusahaan.
B. Tanaman Pangan
Produk unggulan Kota Cilegon di bidang pertanian adalah kacang tanah. Produksi kacang tanah adalah
produksi terbesar ke-dua di Provinsi Banten. Produksi kacang tanah mengalami sedikit penurunan.
pada tahun 2017 dengan jumlah produksi sebanyak 3.195,13 ton, turun 19,1 persen dibandingkan
10
Moda transportasi darat lainnya adalah kereta api yang diakomodasi dengan keberadaan stasiun
105°55'0"S 105°57'30"S 106°0'3"S 106°2'30"S 106°5'0"S Cilegon, Krenceng, Cigading, dan Merak. Selain mengangkut penumpang, keempat stasiun ini juga
5°52'30"S 5°52'30"S
mengangkut barang keperluan industri pengolahan. Sepanjang tahun 2015, jumlah penumpang yang
diberangkatkan dari Stasiun Cilegon dan Merak sebanyak 241.543 orang, menurun jika dibandingkan
dengan data tahun sebelumnya. Sedangkan jumlah barang sebanyak 360.938 ton (naik 0,99 %).
Barang yang diangkut dengan kereta api didominasi oleh batu bara dan produk baja PT Krakatau Steel.
5°55'0"S 5°55'0"S
Angkutan penyeberangan di Kota Cilegon adalah Angkutan Penyeberangan Merak - Bakauheni.
Terminal Umum di Kota Cilegon meliputi Terminal Ciwandan, Terminal Cigading, dan Terminal
Warnasari.
2.2.7 Rencana Pengembangan dan Kebijakan Wilayah Kota Cilegon

5°57'30"S 5°57'30"S
Berdasarkan peta pola ruang Kota Cilegon, Kawasan Pelabuhan Banten termasuk ke dalam Kawasan
Pelabuhan dan Gudang. Rencana kawasan pelabuhan dan pergudangan meliputi pengembangan
kegiatan dan kawasan pergudangan yang terpadu dengan kegiatan terminal untuk kepentingan sendiri.
6°0'00"S 6°0'00"S
Terutama untuk mendukung kegiatan sendiri serta cenderung berfungsi sebagai pelabuhan pengumpul.
Kawasan pergudangan dikembangkan di sebelah timur Kota Cilegon (BWK V) untuk mendukung
Rencana Pengembangan Pelabuhan Bojonegara. Sebaran kawasan pelabuhan dan pergudangan
seluas 416 hektar. Peta pola ruang disajikan pada Gambar 9 dan peta struktur ruang disajikan pada
Gambar 10.
6°2'30"S 6°2'30"S
Berdasarkan struktur ruang Kota Cilegon, sistem jaringan transportasi laut meliputi:
1) Alur pelayaran merupakan bagian dari Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) I;
2) Pelabuhan pengumpul yang berada di Kecamatan Pulomerak, Kecamatan Citangkil, serta

6°5'0"S
105°55'0"S 105°57'30"S 106°0'3"S 106°2'30"S 106°5'0"S
6°5'0"S
Kecamatan Ciwandan;
3) Terminal untuk kepentingan sendiri yang berada di Kecamatan Ciwandan, Citangkil, Grogol,
PETA RENCANA SISTEM JARINGAN JALAN
N
PEMERINTAH KOTA CILEGON 0 0.450.9 1.8 2.7 3.6

KOTA CILEGON TAHUN 2010 - 2030 dan Pulomerak.
W E
Kilometer
S
LEGENDA Peta Orientasi

RENCANA TATA RUANG WILAYAH Rencana pengembangan sistem jaringan transportasi laut meliputi:
KOTA CILEGON TAHUN 2010 - 2030 Batas Wilayah Administrasi Jalan Tol
Jalan Kereta Api Jalan Arteri Primer
Jalan Arteri Sekunder
Proyeksi
Sistem Grid
: Transverse Mercator
: Grid Geografi & Grid UTM Zones 48 S
Datum Horizontal : WGS 1984
Jalan Kolektor Primer
Jalan Kolektor Sekunder
1) Membangun dan mengembangkan kawasan pelabuhan pengumpul yang terintegrasi dengan
pergudangan sebagai fasilitas penunjang di Kecamatan Citangkil dan sebagai bagian dari
Sumber Peta: Jalan Lokal Primer
1. Peta RBI Skala 1 : 25.000 Jalan Lokal PSekunder
lembar 1109-544, 1109-633, 1110-222, 1110-311
Bakosurtanal, 1999
2. Peta TM3 Kota Cilegon Tahun 2003
3. Peta Batas Administrasi Provinsi Banten, 2009
Skala 1 : 100.000, Bappeda Provinsi Banten, 2009
4. Hasil Rencana, Bappeda Kota Cilegon, 2009
prasarana penunjang fungsi pelayanan PKN serta sebagai simpul utama pendukung
5. Pemutakhiran Peta Kota Cilegon, DTK Kota Cilegon, 2005
6. Permen PU No. 17/PRT/M/2009 tentang Pedoman Penyusunan
Rencana Tata Ruang Wilayah Kota
WALIKOTA CILEGON
pengembangan produksi kawasan andalan ke pasar internasional;
Tb. IMAN ARIYADI

2) Menata dan meningkatkan peran pelabuhan pengumpul di Kecamatan Pulomerak,
Kecamatan Citangkil, serta Kecamatan Ciwandan;
Gambar 8 Peta Jaringan Jalan Kota Cilegon 3) Menata dan mengembangkan terminal untuk kepentingan sendiri sebagai bagian dari fasilitas
Sumber: RTRW Kota Cilegon 2010 - 2030 kegiatan industri dan kegiatan lainnya tanpa mengubah garis pantai (shore line) secara
signifikan.
11
105°55'0"S 105°57'30"S 106°0'3"S 106°2'30"S 106°5'0"S 105°55'0"S 105°57'30"S 106°0'3"S 106°2'30"S 106°5'0"S
5°52'30"S 5°52'30"S 5°52'30"S 5°52'30"S
5°55'0"S 5°55'0"S 5°55'0"S 5°55'0"S
5°57'30"S 5°57'30"S 5°57'30"S 5°57'30"S
6°0'00"S 6°0'00"S 6°0'00"S 6°0'00"S
6°2'30"S 6°2'30"S 6°2'30"S 6°2'30"S
6°5'0"S 6°5'0"S
6°5'0"S 6°5'0"S
105°55'0"S 105°57'30"S 106°0'3"S 106°2'30"S 106°5'0"S
105°55'0"S 105°57'30"S 106°0'3"S 106°2'30"S 106°5'0"S
PETA RENCANA POLA RUANG WILAYAH KOTA

N
PETA RENCANA STRUKTUR RUANG WILAYAH KOTA

N

KOTA CILEGON TAHUN 2010 - 2030
W E

Kilometer W E
Kilometer
S
S
LEGENDA
KAWASAN LINDUNG DAN RUANG TERBUKA HIJAU Peta Orientasi
RENCANA TATA RUANG WILAYAH Batas Wilayah Administrasi
RENCANA TATA RUANG WILAYAH LEGENDA Peta Orientasi
Sungai Kawasan Hutan
Jalan Kereta Api Kawasan yang memberikan Perlindungan terhadap kawasan bawahannya KOTA CILEGON TAHUN 2010 - 2030 Batas Wilayah Administrasi Pembagian BWK Pusat Pelayanan Kegiatan Kota
Sungai BWK I Pusat Pelayanan Kota
Jalan Tol Kawasan Perlindungan Setempat
Proyeksi : Transverse Mercator Jalan Kereta Api BWK II Sub Pusat Pelayanan Kota
Sutet Kawasan Pelestarian Alam Proyeksi : Transverse Mercator
Sistem Grid : Grid Geografi & Grid UTM Zones 48 S Jalan Tol
Sistem Grid : Grid Geografi & Grid UTM Zones 48 S BWK III
Datum Horizontal : WGS 1984 KAWASAN BUDIDAYA PERKOTAAN Kawasan / Ruang Terbuka Hijau
Datum Horizontal : WGS 1984
Pusat Lingkungan
Jalan Arteri Primer BWK IV
Kawasan Perumahan Hutan Kota Pelabuhan Pengumpul
Sumber Peta: Jalan Arteri Sekunder
Sumber Peta: BWK V
1. Peta RBI Skala 1 : 25.000 Kawasan Perindustrian Taman Kota Pelabuhan ASDP
1. Peta RBI Skala 1 : 25.000 Jalan Kolektor Primer
lembar 1109-544, 1109-633, 1110-222, 1110-311
Kawasan Perdagangan dan Jasa Tempat Pemakaman Umum lembar 1109-544, 1109-633, 1110-222, 1110-311
Bakosurtanal, 1999 Jalan Kolektor Sekunder Terminal Terpadu Merak
Bakosurtanal, 1999
2. Peta TM3 Kota Cilegon Tahun 2003 Kawasan Pemerintahan dan Bangunan Umum Lapangan Olah Raga
2. Peta TM3 Kota Cilegon Tahun 2003 Jalan Lokal Primer
3. Peta Batas Administrasi Provinsi Banten, 2009 Sub Terminal
Kawasan Pelabuhan dan Pergudangan RTH Kawasan Pertanian 3. Peta Batas Administrasi Provinsi Banten, 2009
Skala 1 : 100.000, Bappeda Provinsi Banten, 2009
Skala 1 : 100.000, Bappeda Provinsi Banten, 2009 Jalan Lokal PSekunder
4. Hasil Rencana, Bappeda Kota Cilegon, 2009 Benteng Alam Kawasan Pengelola Limbah B3
Kawasan Pariwisata 4. Hasil Rencana, Bappeda Kota Cilegon, 2009
5. Pemutakhiran Peta Kota Cilegon, DTK Kota Cilegon, 2005
Kawasan Terminal Terpadu Merak Greenbelt Industri 5. Pemutakhiran Peta Kota Cilegon, DTK Kota Cilegon, 2005 TPA
Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Kawasan Evakuasi Bencana
Kawasan Peruntukan Lainnya Rencana Tata Ruang Wilayah Kota
WALIKOTA CILEGON WALIKOTA CILEGON
Kawasan Tempat Pemrosesan Akhir Lokasi Evakuasi
Kawasan Pengelola Limbah B3 Tempat Penampungan Sementara
Kawasan Pertambangan Batuan Posko Utama
Waduk / Situ Posko Alternatif Tb. IMAN ARIYADI

Tb. IMAN ARIYADI
Gambar 9 Peta Pola Ruang Wilayah Kota Cilegon Gambar 10 Peta Struktur Ruang Wilayah Kota Cilegon
Sumber: Peraturan Daerah Kota Cilegon Nomor 3 tahun 2011 Sumber: Peraturan Daerah Kota Cilegon Nomor 3 tahun 2011
12
2.3 Gambaran Umum Wilayah Kabupaten Serang 105°50'0"E 106°0'0"E 106°10'0"E 106°20'0"E
2.3.1 Letak dan Administratif Kabupaten Serang
5°50'0"E
5°50'0"E
Secara geografis, wilayah Kabupaten Serang sebelah utara berbatasan dengan Laut Jawa, Kota
Cilegon, dan Kota Serang. Wilayah Kabupaten Serang sebelah timur berbatasan dengan Kabupaten
Tangerang, di sebelah selatan berbatasan dengan Kabupaten Lebak dan Kabupaten Pandeglang,
sedangkan di sebelah barat berbatasan dengan kota Cilegon dan Selat Sunda. Letak geografis yang
demikian merupakan keuntungan bagi Kabupaten Serang. Kabupaten Serang merupakan pintu
6°0'0"E
6°0'0"E
gerbang atau transit perhubungan darat antar Pulau Jawa dan Pulau Sumatera. Selain itu, dengan
posisinya yang hanya berjarak ± 70 km dari Kota Jakarta, Kabupaten Serang merupakan salah satu
daerah penyangga Ibu Kota Negara . Peta administrasi Kabupaten Serang dapat dilihat pada Gambar
11.
6°10'0"E
6°10'0"E
6°20'0"E
6°20'0"E
105°50'0"E 106°0'0"E 106°10'0"E 106°20'0"E
PETA ADMINISTRASI N
PEMERINTAH KABUPATEN
SERANG KABUPATEN SERANG W E
0 1.6 3.2 6 8 12
Kilometer
S
RENCANA TATA RUANG WILAYAH KETERANGAN PERAIRAN KEDALAMAN LAUT (m)

IBUKOTA Peta Orientasi
KABUPATEN SERANG Garis Pantai
JAWILAN
0 - 21
TAHUN 2011 - 2031

Kantor Kabupaten (Saat ini) Sungai
22 - 42
Kantor Kabupaten (Rencana) Danau KIBIN
43 - 63
Ibokota Kecamatan KOPO
Proyeksi : Universal Transverse Mercator (UTM) 64 - 84
Sistem Grid : Grid Geografi & Grid UTM Zones 48 S Ibokota Desa/ Kelurahan KECAMATAN KRAGILAN
85 - 105
Datum Horizontal : World Geodetik System (WGS 1984)
ANYER KRAMAT WATU
Zona : Selatan BATAS WILAYAH
Satuan Tinggi : Meter BANDUNG MANCAK
Batas Provinsi
Batas Kabupaten BAROS PABUARAN
Sumber Data:
1. Peta Rupabumi Skala 1 : 25.000, Bakosurtanal Tahun 1999 BINUANG PADARINCANG
2. Peta Lingkungan Pantai Indonesia Skala 1 : 50.000, Tahun 1993 Batas Desa
3. Citra Aster GDEM, Resolusi 30 m BOJONEGARA PAMARAYAN
PERHUBUNGAN
Jalan Tol Nasional CARENANG PETIR
Jalan Arteri/ Utama CIKANDE PONTANG
Jalan Kolektor CIKEUSAL PULO AMPEL
Jalan Lokal CINANGKA TANARA Disahkan oleh:

Jalan Lain CIOMAS TIRTAYASA GUBERNUR BANTEN
Jalan Kereta CIRUAS TANJUNG TEJA
GUNUNG SARI WARINGIN KURUNG
Hj. RATU ATUT CHOSIYAH
Gambar 11 Peta Administrasi Kabupaten Serang

Sumber: RTRW Kabupaten Serang 2011 - 2031
2.3.2 Kondisi Fisik dan Klimatologi Wilayah Kabupaten Serang
Kabupaten Serang merupakan pintu gerbang atau transit perhubungan darat antar Pulau Jawa dan
Pulau Sumatera. Selain itu, dengan posisinya yang hanya berjarak ± 70 km dari Kota Jakarta,
13
Kabupaten Serang merupakan salah satu penyangga Ibu Kota Negara. Secara topografi, Kabupaten Tabel 11 Jumlah Penduduk dan Rasio Jenis Kelamin menurut Kecamatan di Kabupaten Serang
2017
Serang merupakan wilayah dataran rendah dan pegunungan dengan ketinggian antara 0 - 1.778 m di
Jenis Kelamin (ribu) Rasio Jenis
atas permukaan laut. Sebagian besar dataran rendah memiliki ketinggian kurang dari 500 meter, No. Kecamatan
Laki-laki Perempuan Jumlah Kelamin
sementara dataran tinggi berupa rangkaian pegunungan terdapat di perbatasan Kabupaten Serang
1 Cinangka 29.471 27.297 56.768 108
dengan Kabupaten Pandeglang. 2 Padarincang 33.522 31.802 65.324 105
3 Ciomas 20.336 19.163 39.499 106
Wilayah Kabupaten Serang beriklim tropis dengan curah hujan dan hari hujan cukup tinggi di sepanjang
4 Pabuaran 20.917 19.544 40.461 107
tahun 2017. Curah hujan dalam sebulan rata-rata sebesar 8 mm dan lama hujan selama 17 hari. 5 Gunung Sari 10.683 9.926 20.609 108
Kabupaten Serang memiliki temperatur antara 23,9°C – 32,4°C serta kelembaban relatif sebesar 82%. 6 Baros 28.520 26.086 54.606 109
7 Petir 26.824 26.557 53.381 101
Sekitar 75 persen dari luas wilayah keseluruhan Kabupaten Serang digunakan untuk lahan di sektor
8 Tunjung Teja 20.987 20.465 41.452 103
pertanian, hortikultura, perkebunan, dan perikanan. 9 Cikeusal 34.588 34.485 69.073 100
10 Pamarayan 26.311 25.669 51.980 103
2.3.3 Kondisi Kependudukan Wilayah Kabupaten Serang 11 Bandung 16.548 15.968 32.516 104
12 Jawilan 28.663 27.176 55.839 105
Jumlah penduduk Kabupaten Serang pada tahun 2017 berdasarkan hasil Survei Sosial Ekonomi
13 Kopo 26.275 25.024 51.299 105
Nasional (Susenas), mencapai 1.493.591 jiwa, dengan penduduk laki-laki sebanyak 757.089 jiwa, lebih 14 Cikande 49.794 47.980 97.774 104
banyak dibanding penduduk perempuan dengan banyak 736.502 jiwa. Data kondisi kependudukan 15 Kibin 29.317 42.278 71.595 69
16 Kragilan 39.724 38.162 77.886 104
Kabupaten Serang dapat dilihat pada Gambar 12 dan Tabel 11.
17 Waringin Kurung 22.513 21.447 43.960 105
18 Mancak 23.858 22.214 46.072 107
Piramida Penduduk 19 Anyar 27.816 26.614 54.430 105
20 Bojonegara 22.586 21.626 44.212 104
21 Puloampel 18.616 17.686 36.302 105
70 – 74
22 Kramatwatu 47.637 45.335 92.972 105
60 – 64 23 Ciruas 38.487 37.319 75.806 103
Keolmpok Umur (tahun)
24 Pontang 21.432 19.652 41.084 109

50 – 54
25 Lebak 20.174 19.108 39.282 106
40 – 44 26 Carenang 18.105 16.630 34.735 109
27 Binuang 17.896 17.388 35.284 103
30 – 34 28 Tirtayasa Wangi 14.610 14.521 29.131 101
20 – 24 29 Tanara 20.879 19.380 40.259 108
Kabupaten Serang 757.089 736.502 1.493.591 103
10 – 14
Sumber: Badan Pusat Statistik Provinsi Banten, Kabupaten Serang dalam Angka Tahun 2018
0–4
100 80 60 40 20 00 20 40 60 80 100 2.3.4 Kondisi Perekonomian Wilayah Kabupaten Serang
x1000 jiwa
Pada periode 2014 - 2017, struktur perekonomian Kabupaten Serang belum mengalami perubahan
Jumlah Jiwa
yang cukup berarti. Kategori Lapangan Usaha Industri Pengolahan, Kategori Lapangan Usaha
perempuan laki-laki
Kontruksi, Kategori Lapangan Usaha Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan, serta Kategori Lapangan
Usaha Perdagangan Besar dan Eceran; Reparasi Mobil dan Sepeda Motor masih mendominasi
Gambar 12 Piramida Penduduk Kabupaten Serang 2017
perekonomian Kabupaten Serang di tahun 2017. Keempat sektor ini memberikan kontribusi jauh di atas
sektor-sektor lainnya dalam membentuk PDRB Kabupaten Serang.
14
Pada tahun 2017, PDRB Kabupaten Serang atas dasar harga berlaku tercatat sebesar Rp 66,05 triliun, Tahun
No. Lapangan Usaha
mengalami peningkatan dibandingkan dengan tahun 2016 yang mencapai Rp 60,89 triliun. Tahun 2017, 2014 2015 2016** 2017**
PDRB atas dasar harga konstan Kabupaten Serang tercatat sebesar Rp 49,15 triliun, meningkat 3 Industri Pengolahan 25.441,72 27.887,53 29.830,39 31.954,01
4 Pengadaan Listrik, Gas 126,35 176,94 188,55 253,62
dibandingkan dengan tahun 2016 yang mencapai Rp 46,72 triliun. Sedangkan di tahun 2015, PDRB
5 Pengadaan Air 14,33 16,02 17,25 19,42
Kabupaten Serang atas dasar harga berlaku dan konstan, masing-masing tercatat sebesar Rp 56,21 6 Konstruksi 5.334,29 5.688,56 6.332,89 7.028,89
triliun dan Rp 44,45 triliun. Perkembangan pembangunan ekonomi di Kabupaten Serang dalam Perdagangan Besar dan
7 Eceran, dan Reparasi Mobil 4.643,86 4.928,93 5.226,70 5.790,73
prosesnya minimal dapat dilihat dari perkembangan PDRB nominalnya. dan Sepeda Motor
Transportasi dan
Selama tahun 2014 - 2017, PDRB Kabupaten Serang mengalami kenaikan secara nominal. Pada tahun 8 1.741,23 1.984,97 2.190,89 2.460,71
Pergudangan
2016 - 2017, PDRB Kabupaten Serang bertambah sebesar 5,16 triliun rupiah, yaitu dari 60,89 triliun Penyediaan Akomodasi dan
9 1.223,07 1.331,00 1.421,40 1.554,26
Makan Minum
rupiah pada tahun 2016 menjadi 66,05 triliun rupiah pada tahun 2017 atau meningkat sebesar 8,47
10 Informasi dan Komunikasi 448,63 465,03 480,12 520,23
persen. Data PDRB Kabupaten Serang dapat dilihat pada Gambar 13, Tabel 12, dan Tabel 13. 11 Jasa Keuangan 1.285,57 1.446,11 1.742,28 1.842,90
12 Real Estate 2.206,50 2.450,58 2.642,53 2.919,34
66,05% 13 Jasa Perusahaan 120,24 132,05 139,88 152,66
60,89 14 Administrasi Perusahaan 1.113,21 1.228,08 1.343,14 1.465,37
56,21% 15 Jasa Pendidikan 1.892,27 1.995,91 2.140,09 2.388,89
51,32% Jasa Kesehatan dan Kegiatan
16 257,77 279,76 308,20 339,92
45,97% Sosial
42,04% 17 Jasa lainnya 561,14 601,75 635,70 711,90
49,15%
46,65% Total 51.320,99 56.206,27 60.895,05 66.048,96
44,45%
42,30% Keterangan: *) angka sementara, **) angka sangat sementara
40,14%
37,85%
Tabel 13 PDRB Kabupaten Serang atas Dasar Harga Konstan (2010=100) menurut Lapangan
Usaha Tahun 2014 - 2017** (juta rupiah)
Tahun
No. Lapangan Usaha
2014 2015 2016** 2017**
Pertanian, Kehutanan, dan
2012 2013 2014 2015 2016* 2017**
1 3.700,63 3.959,77 4.234,50 4.378,63
Perikanan
Pertambangan dan
Atas Dasar Harga Konstan Atas Dasar Harga Berlaku 2 42,45 45,71 47,96 49,96
Penggalian
3 Industri Pengolahan 21.601,05 22.745,97 23.742,21 24.765,10
Gambar 13 PDRB Kabupaten Serang atas Dasar Harga Berlaku dan atas Dasar Harga Konstan 4 Pengadaan Listrik, Gas 207,11 209,34 230,91 251,02
(2010=100), 2012 - 2017 (Triliun rupiah) 5 Pengadaan Air 14,40 15,28 16,43 17,67
Sumber: Badan Pusat Statistik Provinsi Banten, Kabupaten Serang dalam Angka Tahun 2018 6 Konstruksi 3.913,44 4.047,14 4.229,29 4.560,61
Perdagangan Besar dan
7 Eceran, dan Reparasi Mobil 3.981,24 4.184,12 4.328,65 4.501,27
Tabel 12 PDRB Kabupaten Serang atas Dasar Harga Berlaku menurut Lapangan Usaha Tahun dan Sepeda Motor
2014 - 2017** (Juta Rupiah) Transportasi dan
8 1.413,94 1.490,57 1.627,29 1.812,19
Tahun Pergudangan
No. Lapangan Usaha Penyediaan Akomodasi dan
2014 2015 2016** 2017** 9 971,41 1.008,90 1.068,10 1.166,89
Makan Minum
Pertanian, Kehutanan, dan 10 Informasi dan Komunikasi 511,05 529,53 540,48 569,14
1 4.854,44 5.529,27 6.186,25 6.572,55
Perikanan 11 Jasa Keuangan 979,18 1.072,32 1.262,89 1.293,85
Pertambangan dan 12 Real Estate 2.045,55 2.148,52 2.261,61 2.476,94
2 56,36 63,78 68,78 73,59
Penggalian
15
Tahun Jenis Perairan Produksi (ton) Nilai (000 rupiah)
No. Lapangan Usaha
2014 2015 2016** 2017**
Danau - -
13 Jasa Perusahaan 95,15 97,39 100,92 106,18 Waduk - -
14 Administrasi Perusahaan 819,22 840,63 872,99 920,36 Rawa 433,10 2.440,10
15 Jasa Pendidikan 1.375,42 1.380,78 1.396,59 1.548,11 Lainnya - -
Jasa Kesehatan dan Kegiatan 261,73 Total 7.595 44.166,25
16 214,25 224,04 242,59
Sosial
17 Jasa lainnya 415,46 425,29 443,44 474,61
Total 42.300,93 44.425,32 46.646,86 49.154,27
2.3.6 Jaringan Transportasi Wilayah Kabupaten Serang
Keterangan: *) angka sementara, **) angka sangat sementara
Sumber: Badan Pusat Statistik Provinsi Banten, Kabupaten Serang dalam Angka Tahun 2018 Berdasarkan data Badan Pusat Statistik Kabupaten Serang, panjang jalan yang dikelola oleh
pemerintah Kabupaten Serang pada tahun 2017 adalah 601,13 km. Menurut kondisinya, 62,94 persen
2.3.5 Sektor Unggulan Potensi Wilayah Kabupaten Serang
dalam keadaan baik; 8,63 persen dalam keadaan sedang; 15,38 persen dalam keadaan rusak; dan
A. Pertanian Tanaman Pangan sisanya dalam kondisi rusak berat. Walau begitu, 74,41 persen jalan tersebut sudah diaspal.
Tanaman pangan meliputi tanaman padi, palawija, sayur-sayuran dan buah-buahan. Produksi terbesar Jaringan kereta api yang terdapat di Kabupaten Serang berupa jaringan prasarana kereta api regional
adalah padi pada tahun 2017 mencapai 510.748 ton dengan luas panen sebesar 88.611 ha. Sebesar yang menghubungkan kawasan wisata di Kabupaten Serang yang melintasi Cilegon – Anyar Kidul –
99,65 persen dari produksi tersebut berasal dari padi sawah. Untuk tanaman palawija, ubi kayu memiliki Labuan – Panimbang (Kabupaten Pandeglang). Jaringan prasarana kereta api yang menghubungkan
produktivitas tertinggi yaitu sebesar 178,46 ku/ha sedangkan kacang tanah memiliki produktivitas kawasan-kawasan industri dengan simpul-simpul transportasi utama akan dibangun, meliputi lintas
terendah sebesar 14,01 ku/ha. Potensi pertanian unggulan lainnya pada tahun 2017 adalah durian Stasiun Tonjong Baru – Pelabuhan Bojonegara dan lintas Serang – Cikande – Cikupa – Serpong.
sebanyak 14.322 ton; buah mangga sebanyak 10.448,5 ton; buah pisang sebanyak 20.894,7 ton; kunyit
Stasiun yang terdapat di Kabupaten Serang meliputi:
sebanyak 463.193 ton; jahe sebanyak 166.644 ton; laos sebanyak 534.062 ton; kencur sebanyak
54.448 ton; dan tanaman hias Phylodendron sebanyak 94.697 ton. 1) Stasiun Catang di Kecamatan Tunjung Teja;
2) Stasiun Cikeusal di Kecamatan Cikeusal;
B. Peternakan
3) Stasiun Tonjong Baru di Kecamatan Kramatwatu.
Jenis ternak yang diusahakan di Kabupaten Serang terdiri dari ternak besar (sapi perah, sapi potong,
Jaringan transportasi udara berupa Bandara Gorda yang digunakan sebagai bandar udara khusus
kerbau, dan kuda) dan ternak kecil (kambing, domba); sedangkan untuk unggas meliputi ayam buras,
untuk kepentingan pertahanan dan sipil.
ayam ras pedaging, ayam ras petelur, dan itik. Jumlah ternak sapi potong pada tahun 2017 sebanyak
6.501 ekor dan kerbau sebanyak 27.258 ekor. Jaringan transportasi laut Kabupaten Serang berupa Pelabuhan Bojonegoro, Pelabuhan Pulo Ampel,
beberapa Terminal Untuk Kepentingan Sendiri dan Terminal Khusus. Jaringan Pelabuhan
C. Perikanan
Penyeberangan adalah Pelabuhan Margagiri. Peta jaringan jalan Kabupatan Serang dapat dilihat pada
Produksi dan nilai produksi ikan menurut tempat penangkapan di Kabupaten Serang tahun 2017 Gambar 14.
disajikan pada Tabel 14. Nilai produksi yang dicatat adalah pada waktu hasil penangkapan didaratkan,
sehingga harga yang digunakan adalah harga produsen.
Tabel 14 Produksi dan Nilai Produksi Ikan Menurut Tempat Penangkapan di Kabupaten Serang
2017
Jenis Perairan Produksi (ton) Nilai (000 rupiah)
Di Laut 6.818,90 38.617,85
Perairan Umum
Sungai 343,00 3.108,30
16
105°50'0"E 106°0'0"E 106°10'0"E 106°20'0"E
5°50'0"E
5°50'0"E
6°0'0"E
6°0'0"E
6°10'0"E
6°10'0"E
Gambar 14 Peta Jaringan Jalan Kabupaten Serang
6°20'0"E
6°20'0"E
Sumber: RTRW Kabupaten Serang 2011 - 2031
2.3.7 Rencana Pengembangan dan Kebijakan Wilayah Kabupaten Serang 105°50'0"E 106°0'0"E 106°10'0"E 106°20'0"E
Berdasarkan peta pola ruang Kabupaten Serang, Pelabuhan Banten berada pada Kawasan Pelabuhan
Bojonegara dan juga Kawasan Industri. Dalam struktur ruang Kabupaten Serang, rencana sistem
PETA RENCANA POLA RUANG
N
PEMERINTAH KABUPATEN
jaringan transportasi laut meliputi: SERANG KABUPATEN SERANG
W E
0 1.6 3.2 6 8 12
Kilometer
S
43 - 63
KETERANGAN
1) Pelabuhan Utama berupa pengembangan Pelabuhan Bojonegara sebagai satu kesatuan sistem RENCANA TATA RUANG WILAYAH PERHUBUNGAN
PK
IBUKOTA
PERAIRAN
64 - 84
KEDALAMAN LAUT (m)
Peta Orientasi
KABUPATEN SERANG PP
Pelabuhan Khusus Garis Pantai
85 - 105
0 - 21
TAHUN 2011 - 2031

22 - 42
Pelabuhan Lainnya
dengan Pelabuhan Tanjung Priok DKI Jakarta;
Kantor Kabupaten (Rencana)
PN Danau
43 - 63
Pelabuhan
Ibokota Kecamatan Nasional PERHUBUNGAN
Proyeksi : Universal Transverse Mercator (UTM) PN PK 64 - 84
Sistem Grid : Grid Geografi & Grid UTM Zones 48 S Pelabuhan
Ibokota Internasional
Desa/ Kelurahan Pelabuhan Khusus
PP 85 - 105
2) Pelabuhan Pengumpan berupa pengembangan dan pengelolaan Pelabuhan Anyar di Zona
Satuan Tinggi
: Selatan
: Meter
BATAS WILAYAH
RENCANA POLA RUANG
PN
Batas Provinsi
Pelabuhan Nasional
Pelabuhan Lainnya
KAWASAN BUDIDAYA PN
Pelabuhan Internasional
Sumber Data: Batas Kabupaten
Kecamatan Anyar; 1. Peta Rupabumi Skala 1 : 25.000, Bakosurtanal Tahun 1999

2. Peta Lingkungan Pantai Indonesia Skala 1 : 50.000, Tahun 1993
3. Citra Aster GDEM, Resolusi 30 m
Batas Peruntukan
PERHUBUNGAN
Desa Pertanian RENCANA
KAWASAN BUDIDAYA
Peruntukan Pertanian Lahan Kering
Pulau Perairan Teluk Banten
Lahan BasahPOLA RUANG
HP Peruntukan Hutan Produksi
Peruntukan Pertanian Lahan Basah Pulau Perairan Teluk Banten
Jalan Tol Nasional HPt Peruntukan Hutan Produksi Terbatas
3) Terminal Khusus berupa pengembangan dan pengelolaan terminal khusus untuk menunjang Kawasan Peruntukan Perkebunan
Jalan Arteri/ Utama
Kawasan Peruntukan Permukiman
Peruntukan Pertanian Lahan Kering
Kawasan Hutan
Kawasan Peruntukan Perkebunan
Rakyat
HP Peruntukan Hutan Produksi
HPt Peruntukan Hutan Produksi Terbatas
Jalan Kolektor
Jalan Kawasan
Lokal Peruntukan Pariwisata KAWASAN LINDUNG
Kawasan Peruntukan Permukiman Kawasan Hutan Rakyat
Disahkan oleh:
potensi kegiatan industri dan pertambangan di Kecamatan Bojonegara dan Kecamatan Pulo Jalan Kawasan
Lain Kawasan Peruntukan
Peruntukan Industri Cagar Alam
CA Pariwisata
CA Cagar Alam
KAWASAN LINDUNG GUBERNUR BANTEN
Jalan Kereta Kawasan Peruntukan
HL Industri
Kawasan Hutan Lindung
BK Pelabuhan Bojonegara HL Kawasan Hutan Lindung
Ampel.
Bandara Pelabuhan Bojonegara
TWA/TWAL Taman Wisata Alam/Taman Wisata Alam Laut
Kawasan Peruntukan Perikanan
Kawasan Peruntukan Perikanan Taman Wisata Alam/Taman Wisata Alam Laut
TWA/TWAL Hj. RATU ATUT CHOSIYAH
Peta pola ruang Kabupaten Serang disajikan pada Gambar 15. Peta struktur ruang Kabupaten Serang
Gambar 15 Peta Pola Ruang Wilayah Kabupaten Serang
disajikan pada Gambar 16.
Sumber: Peraturan Daerah Kabupaten Serang Nomor 10 tahun 2011 tentang Rencana Tata
Ruang Wilayah Kabupaten Serang Tahun 2011 - 2031
17
105°50'0"E 106°0'0"E 106°10'0"E 106°20'0"E
5°50'0"E
5°50'0"E
6°0'0"E
6°0'0"E
6°10'0"E
6°10'0"E
6°20'0"E
6°20'0"E
105°50'0"E 106°0'0"E 106°10'0"E 106°20'0"E
PETA STRUKTUR RUANG

N
PEMERINTAH KABUPATEN 0 1.6 3.2 6 8 12

SERANG KABUPATEN SERANG
W E
Kilometer
S
KETERANGAN
RENCANA TATA RUANG WILAYAH IBUKOTA
PERAIRAN KEDALAMAN LAUT (m)
Peta Orientasi
KABUPATEN SERANG Garis Pantai
0 - 21
TAHUN 2011 - 2031

22 - 42
Kantor Kabupaten (Rencana) Danau
43 - 63
Proyeksi : Universal Transverse Mercator (UTM)
Ibokota Kecamatan PERHUBUNGAN 64 - 84
PK
Sistem Grid : Grid Geografi & Grid UTM Zones 48 S Ibokota Desa/ Kelurahan Pelabuhan Khusus
PP 85 - 105
Pelabuhan Lainnya
Zona : Selatan BATAS WILAYAH PN
Satuan Tinggi : Meter Pelabuhan Nasional
Batas Provinsi PN
Pelabuhan Internasional
Sumber Data: Batas Kabupaten
1. Peta Rupabumi Skala 1 : 25.000, Bakosurtanal Tahun 1999
2. Peta Lingkungan Pantai Indonesia Skala 1 : 50.000, Tahun 1993 Batas Desa PUSAT KEGIATAN
3. Citra Aster GDEM, Resolusi 30 m Pusat Kegiatan Lokal/Pusat Kegiatan Lokal Promosi (PKL/PKLp)
PERHUBUNGAN
Jalan Tol Nasional Pusat Pelayanan Kawasan (PPK)
Jalan Arteri/ Utama Pusat Pelayanan Lingkungan (PPL)
Jalan Kolektor
Jalan Lokal Disahkan oleh:
Jalan Lain GUBERNUR BANTEN
Jalan Kereta
BK
Bandara
Hj. RATU ATUT CHOSIYAH
Gambar 16 Peta Struktur Ruang Wilayah Kabupaten Serang

Sumber: Peraturan Daerah Kabupaten Serang Nomor 10 tahun 2011 Tentang Rencana Tata
Ruang Wilayah Kabupaten Serang Tahun 2011 - 2031
18
3. Kondisi Eksisting Pelabuhan 105° 32' 30.4" E 105° 43' 20.5" E 105° 54' 10.6" E 106° 05' 00.6" E 106° 15' 50.6" E 106° 26' 40.5" E 106° 37' 30.4" E 106° 48' 20.3" E 106° 59' 10.1" E
PELABUHAN
PANJANG
(PU)
5° 36' 32.1" E
5° 36' 32.1" E
3.1 Terminal Ciwandan
3.1.1 Gambaran Umum Pelabuhan
A. Letak Administrasi Pelabuhan
5° 47' 23.4" E
5° 47' 23.4" E
PELABUHAN
Terminal Ciwandan secara adminisratif terletak di Kecamatan Ciwandan, Kotamadya Cilegon dengan
PENYEBERANGAN
BAKAUHENI
PELABUHAN
BANTEN
(PU)
jarak sekitar 11 km dari Kota Cilegon – Anyer. Terminal Ciwandan mempunyai akses jalan darat melalui
5° 58' 14.7" E
5° 58' 14.7" E
PELABUHAN
jalan tol Jakarta - Merak dan akses jalur penyeberangan Merak - Bakauheni/Lampung yang mudah PENYEBERANGAN
MERAK
dijangkau, baik melalui pintu tol Cilegon Barat mapupun melalui pintu tol Cilegon Timur yang
PELABUHAN KARANGANTU PELABUHAN CITULIS
(PR) (PL)
dihubungkan dengan jalan lingkar selatan ke Terminal Ciwandan. PELABUHAN ANYER LOR
(PR) U
PELABUHAN
6° 09' 06.0" E
6° 09' 06.0" E
TANJUNG PRIOK
PELABUHAN SUNDA KELAPA (PU)
(PP)
B. Koordinat Geografis Pelabuhan B T
6° 19' 57.3" E
Terminal Ciwandan terletak bebas di tepi Selat Sunda pada koordinat 06° 01' 17.30” LS dan 105°57'
0 4 8 20km
6° 19' 57.3" E
PELABUHAN LABUHAN
(PR)
17.45” BT. 105° 32' 30.4" E 105° 43' 20.5" E 105° 54' 10.6" E 106° 05' 00.6" E 106° 15' 50.6" E 106° 26' 40.5" E 106° 37' 30.4" E 106° 48' 20.3" E 106° 59' 10.1" E
C. Wilayah Kerja Pelabuhan Gambar 17 Lokasi Pelabuhan di Sekitar Banten

Sumber: Analisis Konsultan, 2018
Wilayah Kerja Ciwandan mengacu kepada PM 36 Tahun 2012, PM 135 Tahun 2015, dan PM 76 Tahun
2018 dibawah Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Banten. Keterangan :
D. Status Kepemilikan Lahan PU = Pelabuhan Utama
Status Kepemilikan Lahan Terminal Ciwandan adalah lahan milik sendiri. PP = Pelabuhan Pengumpul
E. Kegiatan yang Dilayani di Pelabuhan PR = Pengumpan Regional
Kegiatan yang dilayani di Terminal Ciwandan adalah bongkar muat curah kering, curah cair, general PL = Pengumpan Lokal
cargo, dan kendaraan.
Berdasarkan batas Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) dan Daerah Lingkungan Kepentingan (DLKp)
F. Kondisi Wilayah di Sekitar Pelabuhan Pelabuhan Banten pada Gambar 17, tercatat terdapat 9 Terminal, 1 Pelabuhan Penyeberangan, dan
Kondisi Wilayah Sekitar Terminal Ciwandan sudah memiliki jalan akses menuju dermaga. Jalan akses 59 Terminal Untuk Kepentingan Sendiri (TUKS) sebagai berikut.
tersebut memiliki dua lajur. Terdapat beberapa pabrik dan pemukiman di luar area terminal. 1) Terminal Ciwandan dikelola oleh BUP PT Pelindo II Cabang Banten
G. Pelabuhan atau Terminal di Sekitar Lokasi Studi (Peta Lokasi) 2) Terminal Cigading dikelola oleh BUP PT Krakatau Bandar Samudera
3) Terminal Warnasari dikelola oleh BUP PT Pelabuhan Cilegon Mandiri
Terminal Ciwandan merupakan bagian yang tak terpisahkan dari Pelabuhan Banten. Pada Gambar 17
4) Terminal Merak Mas dikelola oleh PT Pelindo II Cabang Banten
ditampilkan peta lokasi pelabuhan yang berada di sekitar Banten, terdapat Pelabuhan Sunda Kelapa,
5) Terminal Bojonegara dikelola oleh PT Pelindo II Cabang Banten
Pelabuhan Tanjung Priok, Pelabuhan Penyeberangan Bakauheni, Pelabuhan Penyeberangan Merak,
6) Terminal Bandar Bakau Jaya dikelola oleh BUP PT Bandar Bakau Jaya
dan Pelabuhan Panjang yang merupakan sejumlah pelabuhan dengan lokasi yang relatif dekat dengan
7) Terminal Batu Alam Makmur dikelola oleh BUP PT Batu Alam Makmur
Pelabuhan Banten.
8) Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia dikelola oleh BUP PT Bahari Pelabuhan Indonesia
9) Terminal Pelabuhan Sella Putri Wulandari
19
10) Pelabuhan Penyeberangan Merak dikelola oleh PT ASDP Indonesia Ferry Terminal Untuk Kepentingan Sendiri
No. Kode Alamat
(TUKS)
BUP PT Krakatau Bandar Samudera mengelola dua terminal yaitu Terminal Cigading dan TUKS
10 TUKS10 PT Unggul Indah Cahaya Tbk Jl. Raya Merak
Krakatau Steel. BUP PT Bahari Pelabuhan Indonesia mengelola dua terminal yaitu Terminal Bahari
11 TUKS11 PT Bumimerak Terminalindo Jl. Raya Merak Desa
Pelabuhan Indonesia dan TUKS PT Multimas Nabati Asahan. BUP PT Karya Teknik Lahanindo sudah
12 TUKS12 PT Dover Chemical Jl. Raya Merak
tidak aktif dan tidak memiliki fasilitas terdaftar. Daftar BUP, Pelabuhan Penyeberangan, dan TUKS
13 TUKS13 PT Vopak Terminal Merak Jl. Raya Merak KM. 3
secara berurutan disajikan pada Tabel 15, Tabel 16, dan Tabel 17.
14 TUKS14 PT Putera Teluk Banten Jl. Raya Pelabuhan Merak
Tabel 15 Daftar BUP di Pelabuhan Banten 15 TUKS15 PT Timas Merak Jl. Raya Pelabuhan Merak No. 2
No. Kode Badan Usaha Pelabuhan (BUP) 16 TUKS16 PT Indah Kiat Pulp & Paper Corp Jl. Raya Pulorida
17 TUKS17 PT Pertamina (Persero) Tg. Sekong Link Baru I/II, Lebakgede
1 BUP1 PT Pelindo II Cabang Banten
18 TUKS18 PT Tomindomas Bulk Tank Terminal Jl. Yos Sudarso
2 BUP2 PT Krakatau Bandar Samudera 19 TUKS19 PT Orbit Terminal Merak Jl. Yos Sudarso No. 6, Lb. Gede
3 BUP3 PT Pelabuhan Cilegon Mandiri 20 TUKS20 PT Batu Berlian Pratama Jl. Tanjung Sekong, Lb. Gede
21 TUKS21 PT Wahana Karya Maritim Link. Pulorida, Lb. Gede, Pulo Merak,
4 BUP4 PT Bandar Bakau Jaya Cilegon, Banten
5 BUP5 PT Batu Alam Makmur 22 TUKS22 PT Lingga Perdana Jl. Yos Sudarso No. 38, Lb. Gede
6 BUP6 PT Bahari Pelabuhan Indonesia 23 TUKS23 PT Agung Jaya Rezeki Mulia Jl. Yos Sudarso, Lb. Gede
24 TUKS24 PT Karya Tehnik Lahanindo Jl. Yos Sudarso No. 78, Lb. Gede
7 BUP7 PT Karya Teknik Lahanindo
25 TUKS25 PT Baria Bulk Terminal Jl. Yos Sudarso, Lb. Gede
8 BUP8 PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari 26 TUKS26 PT Indonesia Power Jl. Raya PLTU Suralaya
27 TUKS27 PT Lestari Banten Energi Jl. Raya Salira
Sumber: KSOP Kelas 1 Banten
28 TUKS28 PT Caputra Mitra Sejati Mangunreja, Pulo Ampel, Serang
29 TUKS29 PT Merak Energi Indonesia Kampung Pengoreng
Tabel 16 Daftar Pelabuhan Penyeberangan Banten
30 TUKS30 PT BASF Indonesia Jl. Raya Salira
No. Pelabuhan Penyeberangan Pengelola 31 TUKS31 PT Sulfindo Adiusaha Kampung Pengoreng
32 TUKS32 PT Redeco Petrolin Utama Desa Mangunreja
1 Pelabuhan Penyeberangan Merak PT ASDP Indonesia Ferry
33 TUKS33 PT Polychem Lindo Desa Mangunreja
Sumber: KSOP Kelas 1 Banten 34 TUKS34 PT Polychem Indonesia Tbk Desa Mangunreja
35 TUKS35 PT Conch Cement Indonesia Desa Sumuranja
Tabel 17 Lokasi TUKS di Pelabuhan Banten 36 TUKS36 PT Cabot Indonesia Desa Mangunreja
37 TUKS37 PT Bakrie Construction Desa Sumuranja
Terminal Untuk Kepentingan Sendiri
No. Kode Alamat 38 TUKS38 PT Arbe Styrindo Desa Sumuranja
(TUKS)
39 TUKS39 PT Diaz Salsabila Utama Desa Margasari
1 TUKS01 PT Chandra Asri Petrochemical Tbk Jl. Raya Anyer KM.123
40 TUKS40 PT Gandasari Perkasa Mandiri Cilegon, Kota Cilegon, Banten
2 TUKS02 PT Selago Makmur Plantation Jl. Brigjen Katamso 41 TUKS41 PT Dok Puloampel Jl. Salira Indah, Bojonegara
3 TUKS03 PT Asahimas Chemical Jl. Raya Anyer KM.122 42 TUKS42 PT Pelayaran Menaratama Samudra Indah Desa Margasari, Kecamatan Pulo
Ampel
4 TUKS04 PT Bayer Materialscience Indonesia Jl. Raya Anyer KM.121
43 TUKS43 PT Bukit Sunur Wijaya Jl. Raya Bojonegara
5 TUKS05 PT Krakatau Steel (Persero) Jl. Mayor Jenderal S. Parman KM. 13 44 TUKS44 PT Gunanusa Utama Fabricators Desa Margasari
Desa Gunungsugih, Kecamatan 45 TUKS45 PT Nusantara Gas Services Desa Argawana, Kecamatan Pulo
Cigading Ampel
6 TUKS06 PT Lotte Chemical Titan Nusantara Jl. Raya Merak KM. 116 46 TUKS46 PT Cilegon Fabricators Desa Argawana
47 TUKS47 PT Berlian Sarana Utama Jl Akses Pabrik
7 TUKS07 PT Lotte Chemical Indonesia Jl. Raya Merak
48 TUKS48 PT Harapan Teknik Shipyard Jl. Raya Bojonegara
8 TUKS08 PT Pertamina (Persero) Tg. Gerem Jl. Raya Pelabuhan Merak 49 TUKS49 PT Apexindo Pratama Duta Tbk Desa Margagiri
9 TUKS09 PT Mitsubishi Chemical Indonesia Jl. Raya Merak
20
Terminal Untuk Kepentingan Sendiri
No. Kode Alamat
(TUKS)
50 TUKS50 PT Maritim Samudera Jaya Desa Margagiri, Bojonegara, Serang,
Banten
51 TUKS51 PT Farika Steel Desa Margagiri
52 TUKS52 PT Waskita Beton Precast Jl. Raya Bojonegara – Salira, Desa
Margagiri, Bojonegara, Serang, Banten
53 TUKS53 PT Karya Putera Berkah Kampung Solor Lor, Desa Margagiri,
Bojonegara, Serang, Banten
54 TUKS54 PT Banten Bangun Samudera Kp. Lumalang, Bojonegara, Serang,
Banten
55 TUKS55 PT Pacific Lubritama Indonesia Jl. Raya Bojonegara
56 TUKS56 PT Samudra Marine Indonesia Kp. Lumalang
57 TUKS57 PT Sumber Gunung Maju Jl. Raya Bojonegara
58 TUKS58 PT Shenhua Guohua Pembangkitan Jawa Bali Terate, Kramatwatu, Serang, Banten
59 TUKS59 PT Multimas Nabati Asahan Terate, Kramatwatu, Serang, Banten
Sumber: KSOP Kelas 1 Banten
Peta dasar untuk terminal dan wilayah kerja Pelabuhan Banten ditunjukkan pada Gambar 18 dan peta
dasar TUKS ditunjukkan pada Gambar 19 sampai Gambar 23.
21
105° 49' 51.4" E 105° 52' 34.2" E 105° 55' 17.1" E 105° 57' 59.9" E 106° 00' 42.8" E 106° 03' 25.8" E 106° 06' 08.7" E 106° 08' 51.3" E 106° 11' 31.9" E 106° 14' 14.4" E
RENCANA INDUK
PELABUHAN BANTEN
PROVINSI BANTEN
5° 46' 49.5" S 40
5° 46' 49.5" S
Kode Pelabuhan:
Pelabuhan Banten
Judul Peta:
Peta Dasar
Terminal dan Wilayah Kerja
30
5° 49' 32.1" S
5° 49' 32.1" S
Legenda:
60 80 90
90
50
80
60 60 70
70
60
50 40 50
50 40
100 30
40
90
50
40
80 20
5° 52' 14.7" S
5° 52' 14.7" S
30
60
70 0
8
70
50
80
20
TERMINAL
BOJONEGARA 10
5° 54' 57.2" S
5° 54' 57.2" S
TERMINAL TERMINAL
MERAK MAS PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari
50

40
30

40
50
20 0
P.Mojan Besar
WILAYAH
1
30
20
KERJA MERAK
10
5° 57' 39.7" S
5° 57' 39.7" S
P.Sangiang
TERMINAL
BANDAR BAKAU JAYA 10 P.Mojan Kecil
100
WILAYAH KERJA
10
20 BOJONEGARA
P.Kubur
30
40 TERMINAL TERMINAL
50 WARNASARI BATU ALAM MAKMUR
60 P. Lima
6° 00' 22.2" S
6° 00' 22.2" S
700 0
8 9 00
1 WILAYAH KERJA KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
TERMINAL TERATE KANTOR KESYAHBANDARAN DAN
CIGADING OTORITAS PELABUHAN
WILAYAH KERJA
U TERMINAL
BAHARI PELABUHAN
KELAS 1 BANTEN
TERMINAL CIGADING INDONESIA Peta Indeks

CIWANDAN
6° 03' 04.7" S
6° 03' 04.7" S
WILAYAH KERJA
CIWANDAN
WILAYAH KERJA 0 2000 4000 7500m Jumlah Lembar

6° 03' 04.4" S
6° 03' 04.4" S
U
ANYER
1 1
105° 49' 51.4" E 105° 52' 34.2" E 105° 55' 17.1" E 105° 57' 59.9" E 106° 00' 42.8" E 106° 03' 25.8" E 106° 06' 08.7" E 106° 08' 51.3" E 106° 11' 31.9" E 106° 14' 14.4" E
Gambar 18 Lokasi Terminal dan Wilayah Kerja Pelabuhan Banten

22
105° 49' 51.4" E 105° 52' 34.0" E 105° 55' 16.5" E 105° 57' 59.1" E 106° 00' 41.7" E 106° 03' 24.2" E 106° 06' 06.8" E 106° 08' 49.3" E 106° 11' 31.9" E 106° 14' 14.4" E
RENCANA INDUK
PELABUHAN BANTEN
PROVINSI BANTEN
5° 46' 49.5" S
Y = 9361000
40 Kode BUP/TUKS:
Judul Peta:
TUKS28
TUKS29 TUKS34 Peta Dasar TUKS
30
5° 49' 32.4" S
Y = 9356000
TUKS30 TUKS35
Legenda:
TUKS27 TUKS31 TUKS36
60 TUKS26 TUKS32
90
80 70 TUKS37
90
50
80
60 60 50
70
TUKS33 60
TUKS25 50 40
50
TUKS38 40
TUKS24 100 TUKS39 30
40
90
50
40
TUKS23
80 TUKS40 20
5° 52' 15.2" S
Y = 9351000
TUKS22
30
TUKS21 60 TUKS41
TUK S27
TUKS20 TUK S 29
TUK S 30
T UKS 31
TUKS42
7080
T UK S28
TUKS19 TUKS43
TUK S 32
TUK S26
70
TUK S33
50 T UKS 34
T UKS 35
80
TUKS18 T UKS 36
TUK S 37
20 TUKS44
T UKS 25
TUKS17 TUKS45
T UKS 38
T UKS 24
5° 54' 58.0" S
TUK S23
Y = 9346000
TUK S 22
T UKS 21
TUKS16 T UKS 19
TUK S20
T UKS 39
TUK S 40
10 TUKS46
TUKS15 TUK S 18
TUK S41
TUKS47
T UKS 17
TUK S 16
T UKS 42
TUKS14 TUKS48
TUK S43
50
40
TUKS13 TUKS49
T UK S 44
30
P. Panjang
40
TUK S 45
50
TUKS12 TUKS50
20 0
TUK S 15
P.Mojan Besar
1
T UKS 46
30
TUKS11 TUKS51
20
TUK S47
10
5° 57' 40.8" S
Y = 9341000
T UK S48
P.Sangiang TUKS10 TUKS52

T UKS 49
TUK S14
T UKS 50
T UK S 13
TUK S 51
TUKS09 TUKS53
T UKS 52
TUK S12
10 P.Mojan Kecil
T UKS 53
100
T UKS 11
TUK S 10
TUKS08 TUKS54
T UKS 09
10
TUK S08
T UKS 54
20 TUKS07 TUK S 07 T UKS 55
TUKS55
T UKS 06
T UK S56
30 TUKS06 P.Kubur TUKS56

40 T UKS 57
50 TUKS57
6° 00' 23.6" S
P. Lima
Y = 9336000
T UKS 58
60
700 0 TUKS05 TUKS58
8 9 00
TUK S 59
1 TUKS04 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

TUKS59
TUK S05
T UKS 05
KANTOR KESYAHBANDARAN DAN

TUKS03 OTORITAS PELABUHAN
TUKS02
TUK S 04
U KELAS 1 BANTEN
Peta Indeks
TUK S03
S01
TUKS01 T UKS 02
01
T UKS 01
6° 05' 49.3" S 6° 03' 06.4" S
Y = 9326000 Y = 9331000
0 2000 4000 7500m U Jumlah Lembar
5 1
X = 592000 X = 597000 X = 602000 X = 607000 X = 612000 X = 617000 X = 622000 X = 627000 X = 632000 X = 637000
Gambar 19 Peta Ikhtisar TUKS Pelabuhan Banten

23
105° 49' 51.4" E 105° 52' 34.0" E 105° 55' 16.5" E 105° 57' 59.1" E 106° 00' 41.7" E
RENCANA INDUK
50
PELABUHAN BANTEN
40
TUKS15 PROVINSI BANTEN
30
Kode BUP/TUKS:
40
TUKS14
50
20
TUKS 15
10
TUKS13
30
Judul Peta:
20
10
TUKS12
Peta Dasar TUKS
P.Sangiang Indeks 01
5° 57' 40.8" S
TUKS11
Y = 9341000
TUK S14
TUK S13
Legenda:
TUKS10 TUK S12
TUKS11
1 00
TUKS10
TUKS09 TUKS09
10 TUK S08
TUKS08
20 TUKS07
TUKS07 TUKS06
30
TUKS06
40
50
60
70
6° 00' 23.6" S
Y = 9336000
80 90
100 TUKS05 TUK S05
TUKS05
TUKS04
TUKS03
TUK S04
TUKS02
TUK S03
S01
TUKS01 TUKS02
TUKS01
TUKS01
U
6° 03' 06.4" S
Y = 9331000
OTORITAS PELABUHAN
KELAS 1 BANTEN
Peta Indeks
U
02 03
P. Pa nj ang
P.Mojan B esar
P.San gi ang
P.M oja n Kecil
01
01 04
P .Ku bur
0 1000 2500 5000m

P. Lima
6° 05' 49.3" S
Y = 9326000
U Jumlah Lembar
5 2
X = 592000 X = 597000 X = 602000 X = 607000 X = 612000
Gambar 20 Lokasi TUKS Pelabuhan Banten Bagian 1

24
105° 49' 51.4" E 105° 52' 34.0" E 105° 55' 16.5" E 105° 57' 59.1" E 106° 00' 41.7" E
RENCANA INDUK
PELABUHAN BANTEN
U PROVINSI BANTEN
Kode BUP/TUKS:
Judul Peta:
40
5° 46' 49.5" S
Peta Dasar TUKS
Y = 9361000
Indeks 02
Legenda:
0 1000 2500 5000m

30
5° 49' 32.4" S
Y = 9356000
50 60
100
50
40
90
80
TUKS25
TUKS24
5° 52' 15.2" S
Y = 9351000
TUKS23 60
TUKS22 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

OTORITAS PELABUHAN
TUKS21
80
KELAS 1 BANTEN
70
70
Peta Indeks
TUKS20 50 U
80
TUKS19
TUKS25
02
02 03
P. Pa nj ang
TUKS18
P.Mojan B esar
TUK S24
P.San gi ang
TUKS23 P.M oja n Kecil
01 04
TUKS 22
P .Ku bur
P. Lima
TUKS21
TUKS17 TUK S20

5° 54' 58.0" S
Y = 9346000
40
TUKS19
U Jumlah Lembar
TUKS16
TUKS 18
5 3
30
20
10
TUKS17
TUKS16
X = 592000 X = 597000 X = 602000 X = 607000 X = 612000

50

25
106° 03' 24.2" E 106° 06' 06.8" E 106° 08' 49.3" E 106° 11' 31.9" E 106° 14' 14.4" E
RENCANA INDUK
PELABUHAN BANTEN
U PROVINSI BANTEN
Kode BUP/TUKS:
Judul Peta:
5° 46' 49.5" S
Peta Dasar TUKS
Y = 9361000
Indeks 03
Legenda:
0 1000 2500 5000m

5° 49' 32.4" S
Y = 9356000
TUKS30
80 90
90
80
70
60
70
60 TUKS31
50 60
40
50 50 40
TUKS32
TUKS26 30
40 TUKS33
TUKS27
TUKS34
TUKS28 20
TUKS35
TUKS29
5° 52' 15.2" S
30
Y = 9351000
TUKS36
TUKS 27
TUKS37
TUKS30
TUK S31
TUKS38 KANTOR KESYAHBANDARAN DAN
TUKS29
OTORITAS PELABUHAN
TUKS28
KELAS 1 BANTEN
TUKS32
TUK S26
TUK S33
TUKS39
Peta Indeks
TUKS34
TUK S35
U
TUKS40
20
02 03
03
TUKS36
TUKS 37
TUKS38
P. Pa nj ang
P.Mojan B esar
P.San gi ang
P.M oja n Kecil
TUKS41
01 04
P .Ku bur
P. Lima
10
TUKS39
TUK S40
TUKS42
5° 54' 58.0" S
Y = 9346000
U Jumlah Lembar
TUK S41
TUKS42
TUKS43
5 4
TUK S43
X = 617000 X = 622000 X = 627000 X = 632000 X = 637000

26
106° 03' 24.2" E 106° 06' 06.8" E 106° 08' 49.3" E 106° 11' 31.9" E 106° 14' 14.4" E
RENCANA INDUK
TUKS44
PELABUHAN BANTEN
PROVINSI BANTEN
TUKS44
TUKS45
TUKS45
P. Panjang
Kode BUP/TUKS:
TUKS46
TUKS46
P.Mojan Besar
TUKS 47
TUKS47 Judul Peta:
TUKS48
20 30
TUKS49
TUKS48 Peta Dasar TUKS
Indeks 04
5° 57' 40.8" S
Y = 9341000
TUK S50
TUKS49
TUK S51
Legenda:
TUKS 52
TUKS50
P.Mojan Kecil
TUKS 53
10
TUKS51
TUKS54
TUKS52
TUKS55
TUKS53
P.Kubur
TUK S56
TUKS 57
TUKS54
TUKS58
TUKS55
P. Lima
6° 00' 23.6" S
TUKS56
Y = 9336000
TUKS59
TUKS57
TUKS58
TUKS59
6° 03' 06.4" S
Y = 9331000
U KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
OTORITAS PELABUHAN
Peta Indeks
U
02
KELAS 1 BANTEN 03
P. Pa nj ang
P.Mojan B esar
P.San gi ang
P.M oja n Kecil
01 04
04
P .Ku bur
P. Lima
6° 05' 49.3" S
0 1000 2500 5000m
Y = 9326000
U Jumlah Lembar
5 5
X = 617000 X = 622000 X = 627000 X = 632000 X = 637000

27
7) Krakatau Industrial Estate Cilegon (KIEC)
H. Hinterland Pelabuhan
I. Kondisi Jalan Akses Dari dan Ke Pelabuhan
Hinterland Pelabuhan Banten meliputi seluruh wilayah Provinsi Banten terutama industri-industri di
Provinsi Banten yang sebagian besar berupa cargo curah kering dan curah cair. Hinterland Pelabuhan Nama jalan akses Terminal Ciwandan adalah Jl. Nasional III / Jl. Brigadir Katamso dengan jenis
Banten sesuai Rencana Induk Pelabuhan Banten ditampilkan pada perkerasan beton dan geometri ± 6 m dengan kondisi baik sebanyak 2 lajur. Jalan akses Terminal
Ciwandan ditunjukkan pada Gambar 25.
Gambar 24.
Terminal di Pelabuhan Banten: U
1. Terminal Ciwandan KIEC KITW
2. Terminal Cigading
3. Terminal Warnasari
4. Terminal Bandar Bakau
Jaya
5. Terminal Bahari Pelabuhan
Indonesia
6. Terminal Batu Alam Makmur JIE-CLG
KITMGM
7. Terminal Merak
8. Terminal Bojonegara MCIE KIPC
9. Terminal Merak Mas
Wilayah Kerja di Pelabuhan Banten: MIE
1. Wilayah Kerja Ciwandan TTBSD
2. Wilayah Kerja Cigading
3. Wilayah Kerja Merak
4. Wilayah Kerja Pulo Ampel
Kawasan Industri Provinsi Banten: Jl. N
1. KIPC asio
na l III
2. MIE Jl. Bri
g adir J
3. TTBSD e nd e
ral Ka
tams
4. KITMGM III o
nal
5. MCIE asio
N
6. JIE-CLG Jl.
7. KIEC
Gambar 25 Jalan Akses Terminal Ciwandan

J. Kondisi Batimetri
Peta batimetri Terminal Ciwandan ditunjukkan pada Gambar 26. Kondisi batimetri Terminal Ciwandan
Gambar 24 Hinterland Pelabuhan Banten
meliputi:
Sumber: https://www.bkpm.go.id, 2018
 Daerah yang landai dengan kedalaman 0,00 s/d -8,00 meter (LWS).
Keterangan:
 Jarak dari garis pantai hingga kedalaman -8,00 meter LWS adalah 1,4 s/d 1,5 km ke arah barat.
1) Kawasan Industri dan Pergudangan Cikupa (KIPC)
2) Millenium Industrial Estate (MIE) K. Kondisi Topografi
3) TTBSD (Taman Tekno BSD) Peta topografi Terminal Ciwandan ditunjukkan pada Gambar 26. Kawasan darat Terminal Ciwandan
4) Kawasan Industri Terpadu MGM Cikande (KITMGM) memiliki elevasi tanah datar antara 0 - 4 m.
5) Modern Cikande Industrial Estate (MCIE)
6) Jababeka Indsutrial Estate-Cilegon (JIE-CLG)
28
E105° 56' 42.6" E105° 56' 49.0" E105° 56' 55.5" E105° 57' 02.0" E105° 57' 08.5" E105° 57' 15.0" E105° 57' 21.5" E105° 57' 28.0" E105° 57' 34.5" E105° 57' 41.0" E105° 57' 47.5"
8 RENCANA INDUK
-1
Y Titik Koordinat Daratan
-2
4 TT PELABUHAN BANTEN
-1
7
JE No. Latitude Longitude
PROVINSI BANTEN
-2
3
- 22
-1
6 -15
N GE A 6° 01' 29.4" S 105° 57' 00.6" E
-14 O -10 B 6° 01' 21.2" S 105° 56' 55.4" E Kode BUP/Terminal:
-21
SP PT Pelindo II Cabang
S6° 00' 49.0"
S6° 00' 49.0"

-20
LAUT C 6° 01' 15.5" S 105° 57' 07.6" E BUP1
Banten / Terminal Ciwandan
-13 D 6° 01' 14.6" S 105° 57' 08.1" E
9 -11
-1 E 6° 01' 08.0" S 105° 57' 10.6" E
Judul Peta:
-12
- 18 F 6° 01' 07.4" S 105° 57' 11.1" E Peta Topografi dan Batimetri
7 -16m
-1 G 6° 01' 04.4" S 105° 57' 14.2" E
-9 -8
-1
H 6° 01' 14.8" S 105° 57' 27.1" E
4
S6° 00' 55.5"
S6° 00' 55.5"

-1 12
6 -10 -7 Legenda:
-1
1
-6
-1
I 6° 01' 09.9" S 105° 57' 32.5" E
-
-5
-1
3
-15
5
-4-3 J 6° 01' 17.2" S 105° 57' 38.2" E
-2-1
-1
5
-1
K 6° 01' 19.5" S 105° 57' 30.9" E
-14
4
-13
-1 5
-16m L 6° 01' 21.2" S 105° 57' 24.7" E
-1
DERMAGA M 6° 01' 20.6" S 105° 57' 22.3" E
-14
-1
-5 -6
5
-1 005
3
-14 -10 -12 5
-6
N 6° 01' 22.0" S 105° 57' 19.2" E
S6° 01' 02.0"
S6° 01' 02.0"

-8 -13 (CK)
- 6 7 -7
-9
- -8
-13 DERMAGA -12 O 6° 01' 24.2" S 105° 57' 13.1" E
-5
-1
-8
5
001 10
-12 -
-14
-15
(MP) -7 DERMAGA
BM 04 -10 G 003
-13
-11
-6
B4
-7
1.00 2.50
2.5
0
2
-1-11 -5 (MP)
-6
-10 -5
B3
-12m
B2
0
3.0
-10
0
-15
3.5
4
50
-5
0.
50
2.
LAPANGAN EX CONTAINER YARD

-1 -4 -6 RF
-9 F
B5
3.00
DERMAGA
P18
S6° 01' 08.5"
S6° 01' 08.5"

DERMAGA CK
MP
B1
DU
E 007
-8
1
00 MP
-8 004
-4
P19A
AN
-3-2
0.50
G
-5
P
AN
1.00
2.50
N
IU (MP)
P17
UD CC
-6
(CC) AS
BM4
G
ST
-7
B6
LAPANGAN EX CONTAINER YARD
1.0
0
P20
-7
1.5
0
DERMAGA
P16 0.5
0
B11
B12
0
1.0 0
3.5
1.5 0
2.0
0
P15
P21
002
-6
-6
B7
(CK)
0.5
P14
0
-5
PT. ANEKA KIMIA RAYA
3.00
-5
B13
CC
P22
-4
B8 B10
PT. SEMEN PADANG

B14
A
AN
P13
-4 AR
MP
P23
S
DERMAGA
S6° 01' 15.1"
S6° 01' 15.1"

UN
0
1.0
D H 006
N
B15
P
BA PT. SEMEN GRESIK BM6
HO
-3
P24
50
T
2.50
0. B9
1.00
AL KS
(CK)
0
R
PH
1.5
0
2.0
O
AS W
-2
B16
PT
CK
P12
PT R P25
.T
C
K
AR
A
-1 P11
EK
UN
1.00
1 .50
B17
0
2.0
0
2.5
N
A
.A PT. PORTINDO DINAMIKA
IN
PT.BINTANG POLINDO/HOLCIM
PT
MP
P26
TI
PT. SADIKUN NIAGAMAS
0.5
1.0
0
BM2
0
KA
P24-1
RY MP J
A
0.50
HPD
Pe
P10 A1
JA RD
1.5
0
B18
AR
HPC
3.0
LA U
1.0
G
1.00
1.50
0
0
A
M PT. PELINDO II
N LIS
0
3.0
IL
BM 02
BM5
TIM T
rk
P9
.W PT
PT
BA IK
RF
P24-2
.B
an
NG
B19 2.0
0
R
IT
0
BM 06
0.5
HPB P8
AN
UM P27
PT. ADITYA NUSA PT. SUMATRACO LANGGENG MAKMUR
3.
EN
00
t
1.50
1.00
0.50
B20
S6° 01' 21.6"
S6° 01' 21.6"

or
P7
JA
YA
CC K
an
HP-P5 UT
P6
AM BM1 PT. ASIA MITRA B21
0
A
3.0
B
3.00
50
2.5
3.5
4.00
3.0
4.0
3.50
MENARA SATELINDO
P28
3.
2.50
3.00
3 .000
2.50
0
0
00
2.5
2.00 B23
1.50
PT. TARUNA BINA SARANA

E1 L1
P5
3.50
B22
ER
P29
4.00
NY
EA
L
2.
PT. SAWIT TUNGGAL PERKASA

00
K
E2
MP
PT. POLYPRIMA KARYA REKSA L2 P30 4.50
KE C
ILEG
N
4.00
3.5
ON
0
2.5
Tangki
0
L
3.0 0
GU
P4
1.5
E2A
NG
0
TA NG PT. POLYPRIMA KARYA REKSA

DA
BM 01
P31
GU KANTOR KESYAHBANDARAN DAN

1.
00
0 0
E2B 0 3.5 4.0
2.0
OTORITAS PELABUHAN
0
3.0
L3A
P3 P32
E3 0
2.5
O BM 05
K2
P33
PT. POLYPRIMA KARYA REKSA

00
KELAS 1 BANTEN
3.
P34
P35
MP
P2 P36
S6° 01' 28.1"
S6° 01' 28.1"

GARDU INDUK PLN
Peta Indeks
E4
K1
P37
BM 03
U
P1
U
2.50
ng
oro
0
2.5
2 .00
ro ng-g
Go
E5
A
YER
AN
0
3.0
KE
S6° 01' 34.6"
S6° 01' 34.6"

U Jumlah Lembar
0 50 150 300m
1 1
E105° 56' 42.6" E105° 56' 49.0" E105° 56' 55.5" E105° 57' 02.0" E105° 57' 08.5" E105° 57' 15.0" E105° 57' 21.5" E105° 57' 28.0" E105° 57' 34.5" E105° 57' 41.0" E105° 57' 47.5"
Gambar 26 Peta Topografi dan Batimetri Terminal Ciwandan

29
L. Kondisi Pasang Surut
Pasang surut adalah peristiwa perubahan tinggi rendahnya permukaan laut yang dipengaruhi oleh gaya
gravitasi benda-benda astronomi, terutama matahari dan bulan. Pengamatan pasang surut dilakukan
selama 15 hari x 24 jam. Grafik hasil pengamatan pasang surut ditunjukkan pada Gambar 27. Data
kondisi pasang surut diwakili oleh data pada perairan yang belum terbangun di Wilayah Kerja Cigading,
pada area rencana Terminal Warnasari.
Gambar 28 Data Elevasi Muka Air berdasarkan Running NAO Tide
Data elevasi muka air berdasarkan plotting dari Buku Pasang Surut Dishidros TNI AL ditunjukkan oleh
Gambar 29.
Gambar 27 Grafik Pasang Surut Warnasari, Kota Cilegon

Sumber: Dishidros TNI AL
Data elevasi muka air akibat pasang surut selama 3 bulan (Oktober – Desember 2017) didapatkan dari
2 sumber, yaitu running NAO Tide dan hasil plot dari Buku Pasang Surut Dishidros TNI AL. Data elevasi
muka air berdasarkan running NAO Tide ditunjukkan oleh Gambar 28.
Gambar 29 Data Elevasi Muka Air berdasarkan Plotting dari Buku Pasang Surut Dishidros TNI AL
Pengolahan data pasang surut dilakukan untuk memperoleh komponen pasang surut. Dari hasil
pengolahan data pasang surut diperoleh tunggang pasang surut di lokasi studi sebesar 170,5 cm LWS
30
dan Mean Sea Level sebesar 84,5 cm LWS. Jenis pasang surut yang terjadi adalah campuran berganda Berdasarkan hasil simulasi pola arus hidrodinamika pada kondisi eksisting Terminal Warnasari di titik
dimana dalam satu hari terjadi 2 kali pasang dan 2 kali surut (semi diurnal). C (mengacu Gambar 30), persebaran arus di titik C didominasi oleh arus yang menuju ke timur laut dan
barat daya, dengan kecepatan resultan arus maksimal yang terjadi sebesar 0,36 m/s dan kecepatan
M. Kondisi Arus dan Gelombang
resultan arus rata-rata yang terjadi sebesar 0,16 m/s.
1) Arus
2) Angin
Data rona awal arus laut diperoleh dengan cara melakukan simulasi arus hidrodinamika di 3 lokasi.
Data angin yang digunakan merupakan data sekunder yang bersumber dari BMT ARGOSS & NOAA.
Lokasi pengukuran arus ditunjukkan oleh Gambar 30.
Lokasi data ditunjukkan pada Gambar 31.
Gambar 30 Lokasi Pengukuran Arus Gambar 31 Titik Lokasi Data Angin
Sumber: Citra Google Maps, diunduh Desember 2017 Sumber: Hasil Analisis Konsultan, 2016
Data rona awal arus laut didapatkan dari simulasi perangkat lunak/software Delft3D. Simulasi Data yang diperoleh kemudian diolah dan disajikan dalam bentuk windrose pada Gambar 32.
perubahan pola arus dan pola gelombang dilakukan dengan menggunakan software Delft3D dengan
Modul Flow (FLOW) dan Modul Waves (WAVE). Modul Delft3D Flow (FLOW) adalah salah satu modul
Delft3D untuk melakukan simulasi arus hidrodinamika dan transport sedimen.
Berdasarkan hasil simulasi pola arus hidrodinamika pada kondisi eksisting Terminal Warnasari di titik
A (mengacu Gambar 30), persebaran arus di titik A didominasi oleh arus yang menuju ke timur laut dan
barat daya, dengan kecepatan resultan arus maksimal yang terjadi sebesar 0,45 m/s dan kecepatan
resultan arus rata-rata yang terjadi sebesar 0,17 m/s.
Berdasarkan hasil simulasi pola arus hidrodinamika pada kondisi eksisting Terminal Warnasari di titik
B (mengacu Gambar 30), persebaran arus di titik B didominasi oleh arus yang menuju ke timur laut dan
barat daya, dengan kecepatan resultan arus maksimal yang terjadi sebesar 0,45 m/s dan kecepatan Gambar 32 Windrose Hasil Pengolahan Data Angin
resultan arus rata-rata yang terjadi sebesar 0,19 m/s. Sumber: Hasil Analisis Konsultan, 2016
31
Untuk data angin di titik A diperoleh angin dengan arah dominan dari timur laut, timur, dan tenggara 3.1.2 Fasilitas Eksisting Pelabuhan
dengan kecepatan angin sebesar 6,0 – 8,0 m/s. Untuk data angin di titik B diperoleh angin dengan arah
A. Fasilitas Pokok dan Penunjang Pelabuhan
dominan dari tenggara hingga barat dengan kecepatan angin sebesar 6,0 – 8,0 m/s. Sedangkan untuk
Fasilitas pokok eksisting Terminal Ciwandan di tabulasi pada Tabel 18 (Dermaga), Tabel 19 (Gudang),
data angin di titik C diperoleh angin dengan arah dominan dari tenggara dengan kecepatan angin
dan Tabel 20 (Lapangan Penumpukan). Pada Gambar 35 disajikan plot foto eksisting untuk salah satu
mencapai 10 - 12 m/s.
titik pada Terminal Ciwandan.
3) Gelombang
Tabel 18 Dermaga Eksisting Terminal Ciwandan
Berdasarkan hasil analisis hindcasting yang dilakukan di titik A, diperoleh tinggi gelombang sebesar 1,0 Konstruksi Tahun
Panjang Lebar Kedalaman Kapasitas
No. Dermaga Sarana Lantai
– 1,5 m dengan periode gelombang selama 6,0 – 8,0 detik. Hasil hindcating di Titik A ditunjukkan dalam (m) (m) (m LWS) (ton/m2)
Dermaga Pembangunan Dioperasikan
bentuk waverose pada Gambar 33. 1 1 Dermaga umum 122 19,0 -10,00 3 s/d 5 Beton 1987 1988
2 2 Batu bara I 38 15,5 -6,00 3 Beton 1989 1990
3 3 Batu bara II 38 19,0 -8,00 3 Beton 1992 1993
4 4 Curah cair 26 11,0 -8,00 3 Beton 1995 1996
5 5 Multipurpose 403 32,0 -14,00 3 s/d 5 Beton 1995 & 2007 1996 & 2008
Beaching (General
6 6 10 15,0 -3,00 1 Beton 2002 2002
Cargo)
7 7 Batu bara III 38 19,0 -8,00 3 Beton 2002 2002
Sumber: PT Pelabuhan Indonesia II Cabang Banten, 2020
Tabel 19 Gudang Eksisting Terminal Ciwandan

Ukuran gudang Daya dukung Konstruksi
No. Nama Gudang Jumlah
Panjang (m) Lebar (m) Lantai (ton/m2) Lantai
1 Gudang 1 50,52 30,38 3 t/m2 Beton
Gambar 33 Waverose Hasil Hindcasting di Titik A
Untuk hindcasting di titik C dan titik D, diperoleh tinggi gelombang sebesar 3,0 – 3,5 m. Hasil hindcasting Tabel 20 Lapangan Eksisting Terminal Ciwandan
di titik C dan titik D disajikan dalam bentuk waverose pada Gambar 34. Luas
No. Nama Lapangan
(m2)
1 Lapangan Gudang Tertutup 43.057,13
2 Lapangan Terbuka 30.407,96
3 Lapangan Pavement 12.648,17
Fasilitas penunjang eksisting Terminal Ciwandan saat ini berupa jalan pelabuhan dan gedung
dirangkum dalam Tabel 21 dan Tabel 22. Adapun fasilitas lahan parkir yang tersedia di Terminal
Ciwandan saat ini seluas 1.350 m2.
Tabel 21 Fasilitas Jalan di Terminal Ciwandan

Spesifikasi
No. Nama jalan Konstruksi Perkerasan
Gambar 34 Waverose Hasil Hindcasting di Titik C dan D Panjang (m) Lebar (m)
1 Jalan Dermaga 001 2.000 7 Paving
32
Spesifikasi Tabel 23 Spesifikasi Dermaga Terminal Ciwandan
No. Nama jalan Konstruksi Perkerasan
Panjang (m) Lebar (m) No. Terminal Satuan Panjang (m) Lebar (m)
2 1 Dermaga 1 m 122 19,0
Jalan Dermaga 002 379,0 8 Paving
2 Dermaga 2 m 38 15,5
3 Jalan Dermaga 003 148,0 8 Paving
3 Dermaga 3 m 38 19,0
4 Jalan Dermaga 004 419,0 8 Paving 4 Dermaga 4 m 26 11,0
5 Jalan Dermaga 005 223,8 14 Paving 5 Dermaga 5 m 403 32,0
Sumber: PT Pelabuhan Indonesia II Cabang Banten, 2020 6 Dermaga 6 m 10 15,0
7 Dermaga 7 m 38 19,0
Tabel 22 Fasilitas Gedung di Terminal Ciwandan Sumber: Terminal Pelabuhan Banten, 2020
Keterangan C. Spesifikasi Kapal yang Tambat di Pelabuhan
No. Fasilitas
Luas (m2) Tahun Pembuatan Kontruksi Kondisi
Kapal yang bertambat pada Terminal Ciwandan disajikan pada Tabel 24.
1 Gedung Kantor 1.050 1987 Beton 100%
2 Rumah Dinas (8 unit) 1991 & 2010 Beton 100% Tabel 24 Spesifikasi Kapal Tambat Terminal Ciwandan
Ukuran Kapal Ukuran Tongkang
3 Gedung PMK 230 2009 Beton 100% No. Terminal
DWT GRT LOA (m) DWT GRT LOA (m)
270
4 Stasiun Pandu 2005 & 2008 Beton 100% 1 Terminal Ciwandan 100.000
(2 unit)
5 Kantor DUT 270 1987 Beton 100% Sumber: Terminal Pelabuhan Banten, 2020
Sumber: PT Pelabuhan Indonesia II Cabang Banten, 2020 D. Kedalaman Kolam dan Alur Pelabuhan
Kedalaman kolam pelabuhan di Terminal Ciwandan ditabulasi pada Tabel 25.
Tabel 25 Data Kedalaman Kolam dan Alur Terminal Pelabuhan Banten

No. Terminal Kedalaman Kolam Pelabuhan Kedalaman Alur
1 Terminal Ciwandan -7 hingga -12 meter LWS
Sumber: Terminal Pelabuhan Banten, 2020
E. Data Peralatan Pelabuhan
Data peralatan di Terminal Ciwandan ditabulasi pada Tabel 26.
Tabel 26 Data Peralatan di Terminal Ciwandan

Fasilitas Bongkar
No. Terminal Jumlah Kapasitas
Muat
1 Terminal Forklift 1 unit 3 ton
Ciwandan
Skid Steel Loader 2 unit 0,9 ton
Wheel Loader 2 unit 3,3 ton
Gambar 35 Plot Foto Eksisting Salah Satu Titik Lokasi di Wilayah Kerja Ciwandan Excavator 2 unit 1 m3
Sumber: Google Earth, 2020 Hopper 4 unit 14 ton
Rampdoor 2 unit (4 buah) 5 ton
B. Spesifikasi Dermaga
Kapal Pandu 2 unit 510 HP
Spesifikasi dermaga di terminal Ciwandan ditabulasi pada Tabel 23. Kapal Tunda 1 unit Tirtayasa I 212 1.200 HP
33
Fasilitas Bongkar D. Data SBNP
No. Terminal Jumlah Kapasitas
Muat
1 unit Tirtayasa II 212 1.200 HP Data SBNP pada Terminal Ciwandan dirangkum dalam Tabel 28.
1 unit Tirtayasa III 216 1.600 HP Tabel 28 Data SBNP Terminal Ciwandan
1 unit Tirtayasa IV 216 1.600 HP Jenis Sarana
1 unit Tirtayasa V 208 800 HP No. Bantu Navigasi Kondisi Eksisting No. DSI Keterangan
1 unit Tirtayasa VI 208 800 HP Pelayaran (SBNP)
 Lokasi: Gosong Serdang (sisi utara)
Sumber: Terminal Pelabuhan Banten, 2020
 Posisi: 05°56’42,3”LS/105°58’47,2”BT
3.1.3 Data Operasional Pelabuhan  Jenis SBNP: rambu suar
 Konstruksi: tiang baja tunggal
A. Arus Bongkar Muat Barang  Tinggi Konstruksi: 5 meter
Pemanfaatan Terminal Ciwandan meliputi pelayanan kapal barang. Terminal Ciwandan dilengkapi Rambu suar hijau  Warna Konstruksi: hijau
sebagai pengganti  Irama Lampu: R (2) G 14 Sec (R 0,3; Ed 3,0,
dengan terminal curah kering pangan, curah kering non-pangan, batubara maupun terminal 1
pelampung suar Fl 0,3: Ed 10,4) 2268 Baik
multipurpose serta gudang sebagai fasilitas dalam pelayanan bongkar-muat barang. Pelayanan hijau DSI 2268  Warna Cahaya: hijau
perpindahan moda transportasi di pelabuhan laut dapat dilakukan dengan moda transportasi darat  Jarak Tampak: 6 mil laut
terutama transportasi perkotaan taksi, angkutan kota, dan kendaraan pribadi. Perkembangan trafik  Tanda Puncak: kerucut warna hijau dengan
dalam beberapa tahun terakhir adalah sebagai berikut. tanda puncak keatas
 Sumber Tenaga: sistem tenaga surya
Arus Barang di Terminal Ciwandan dikelompokkan dalam 4 jenis kargo yaitu multipurpose, curah kering  Perlengkapan Lain: -
pangan, curah cair, dan curah kering non-pangan. Arus barang tersebut disajikan pada Tabel 27.  Lokasi: Gosong Serdang (sisi selatan)
 Posisi: 05°58’43,4”LS/105°57’35,5”BT
Tabel 27 Arus Barang di Terminal Ciwandan
 Jenis SBNP: rambu suar
Jenis Kargo 2016 2017 2018 2019 (s.d Sept)
Curah Kering (mt) 6.526.889 6.512.020 5.284.591 2.896.904  Tinggi Konstruksi: 5 meter
Curah Cair (mt) 635.606 624.726 579.016 424.134  Warna Konstruksi: merah
General Cargo (mt) 1.547.604 867.089 819.901 1.164.290 2 Rambu suar merah
 Irama Lampu: RR 4 sec (R 1,0; Ed 3,0) 2268 Baik
Petikemas (teus) - - - -  Warna Cahaya: merah
Sub total 8.710.099 8.003.835 6.683.508 4.485.328  Jarak Tampak: 6 mil laut
Kendaraan (unit) - - - -  Tanda Puncak: silinder warna merah
Keterangan: Data general cargo merupakan gabungan data dengan bag cargo  Sumber Tenaga: sistem tenaga surya
Sumber: PT Pelabuhan Indonesia II Cabang Banten, 2020  Perlengkapan Lain: -

 Lokasi: Karang Jawa
B. Arus Turun Naik Penumpang  Posisi: 05°54’51”LS/105°59’14”BT
Pada subbab ini tidak disajikan data arus turun naik penumpang.
Pelampung suar
C. Trayek Kapal Penumpang Pelni dan Perintis 3  Tinggi Konstruksi: 5 meter
bahaya terpencil 2268 Baik
 Warna Konstruksi: merah hijau melajur datar
Pelabuhan Banten tidak memiliki trayek kapal penumpang Pelni dan perintis.
 Irama Lampu: R (2) W 8 sec (R 1,0; Ed 1,0,
Fl 1,0: Ed 5,0)
 Warna Cahaya: putih
34
Jenis Sarana 3.2 Terminal Cigading
No. Bantu Navigasi Kondisi Eksisting No. DSI Keterangan
Pelayaran (SBNP) 3.2.1 Gambaran Umum Pelabuhan
 Jarak Tampak: 6 mil laut A. Letak Administrasi Pelabuhan
 Tanda Puncak: 2 (dua) bola-bola hitam
bersusun tegak Terminal Cigading di sisi utara berbatasan langsung dengan laut lepas, di sisi barat berbatasan dengan
 Sumber Tenaga: sistem tenaga surya Terminal Ciwandan, di sisi selatan dan timur berbatasan dengan area pabrik dan fasilitas publik.
 Perlengkapan Lain: - Terminal Cigading secara administratif terletak di Desa Cigading, Kecamatan Ciwandan, Kota Cilegon.
 Konstruksi: tiang baja tunggal B. Koordinat Geografis Pelabuhan
 Tinggi Konstruksi: 5 meter Terminal Cigading di Pelabuhan Banten terletak pada koordinat 06° 0'51.79" LS dan 105°57'49.78" BT.
 Warna Konstruksi: merah
 Irama Lampu: RR 4 sec (R 1,0; Ed 3,0) C. Wilayah Kerja Pelabuhan
 Warna Cahaya: merah Wilayah Kerja Terminal Cigading mengacu pada PM 36 Tahun 2012, PM 135 Tahun 2015, dan PM 76
 Jarak Tampak: 6 mil laut Tahun 2018 dibawah Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Banten.
 Tanda Puncak: silinder warna merah
 Sumber Tenaga: sistem tenaga surya D. Status Kepemilikan Lahan
 Perlengkapan Lain: - Status Kepemilikan Lahan Terminal Cigading adalah lahan milik sendiri.
Sumber: Surat Nomor NV.79/2/12-00 Departemen Perhubungan, Direktorat Jenderal
E. Kegiatan yang Dilayani di Pelabuhan
Perhubungan Laut, 2000
Kegiatan yang Dilayani di Terminal Cigading adalah bongkar muat curah kering, curah cair, dan general
E. Data Kinerja Operasional Pelabuhan cargo.
Data kinerja operasional Terminal Ciwandan ditabulasi pada Tabel 29. F. Kondisi Wilayah di Sekitar Pelabuhan
Tabel 29 Kinerja Operasional Terminal Ciwandan Kondisi Wilayah Sekitar Terminal Cigading sudah memiliki jalan akses menuju dermaga. Jalan akses
ITEM Satuan 2014 tersebut memiliki dua lajur. Terdapat pemukiman di seberang area Terminal Cigading.
Bongkar Muat Cargo ton 160,2
G. Pelabuhan atau Terminal di Sekitar Lokasi Studi (Peta Lokasi)
Kunjungan Kapal unit 1.309
Spesifikasi Kapal Tambat DWT 100.000 Pelabuhan atau Terminal di Sekitar Lokasi Studi telah dibahas pada subbab 3.1 Terminal Ciwandan
Arrival Rate unit/hari 4 sub-subbab 3.1.1 Gambaran Umum Pelabuhan, Butir G.
KINERJA Satuan 2014
Cargo Throughput ton/hari 0,43 H. Hinterland Pelabuhan
Waiting Time jam 2,42 Hinterland Pelabuhan telah dibahas pada subbab 3.1 Terminal Ciwandan sub-subbab 3.1.1 Gambaran
Availability Alat % 97,3
Umum Pelabuhan, Butir H.
BOR BOR 60,40
I. Kondisi Jalan Akses Dari dan Ke Pelabuhan
Nama jalan akses Terminal Cigading adalah Jl. Letnan Jenderal R. Suprapto dengan jenis perkerasan
beton dan geometri ± 6 m dengan kondisi baik sebanyak 2 lajur. Jalan akses Terminal Cigading
ditunjukkan pada Gambar 36.
35

04 RIP Banten 20201215 RIP Banten R7-3-1-50 PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

04 RIP Banten 20201215 RIP Banten R7-3-1-50 PDF

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAMPIRAN KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN

RENCANA INDUK PELABUHAN BANTEN

2.2.6 Jaringan Transportasi Wilayah Kota Cilegon.............................................................. 10

2.2.7 Rencana Pengembangan dan Kebijakan Wilayah Kota Cilegon ................................ 11

3.4.3 Data Operasional Pelabuhan ..................................................................................... 49 4.1.1 Metode Analisis ......................................................................................................... 75

3.5 Terminal Bojonegara ........................................................................................................ 50 4.1.2 Analisis Perkembangan Wilayah ................................................................................ 75

3.5.3 Data Operasional Pelabuhan ..................................................................................... 52 4.2 Terminal Cigading ............................................................................................................. 79

3.6 Terminal Bandar Bakau Jaya............................................................................................ 53 4.2.1 Metode Analisis ......................................................................................................... 79

3.7.1 Gambaran Umum Pelabuhan .................................................................................... 57 4.3 Terminal Warnasari........................................................................................................... 79

3.7.2 Fasilitas Eksisting Pelabuhan .................................................................................... 60 4.3.1 Metode Analisis ......................................................................................................... 79

3.9 Pelabuhan Penyeberangan Merak.................................................................................... 66 4.4.1 Metode Analisis ......................................................................................................... 81

3.10.1 Gambaran Umum Pelabuhan .................................................................................... 70 4.5 Terminal Bojonegara......................................................................................................... 82

3.10.2 Fasilitas Eksisting Pelabuhan .................................................................................... 73 4.5.1 Metode Analisis ......................................................................................................... 82

4.6 Terminal Bandar Bakau Jaya............................................................................................ 82 5. Rencana Pengembangan Pelabuhan....................................................................................... 87

4.6.1 Metode Analisis ......................................................................................................... 82 5.1 Terminal Ciwandan ........................................................................................................... 87

4.6.4 Analisis Pergerakan Penumpang ............................................................................... 83 5.1.3 Rencana Kebutuhan SBNP........................................................................................ 98

4.6.5 Analisis Pergerakan Kapal ......................................................................................... 83 5.2 Terminal Cigading ............................................................................................................. 98

4.7.3 Analisis Pergerakan Barang ...................................................................................... 83 5.3 Terminal Warnasari......................................................................................................... 111

4.8.5 Analisis Pergerakan Kapal ......................................................................................... 85 5.5 Terminal Bojonegara....................................................................................................... 129

6.3.1 Kajian Ekonomi........................................................................................................ 190 7.3 Terminal Warnasari......................................................................................................... 194

7.4 Terminal Merak Mas ....................................................................................................... 195

7.4.1 Kualitas Udara Ambien dan Kebisingan ................................................................... 195

7.4.2 Kualitas Air Laut ...................................................................................................... 195

7.4.3 Arahan Studi Lingkungan yang Harus Dilakukan ..................................................... 195

7.5 Terminal Bojonegara ...................................................................................................... 195

7.5.1 Kualitas Udara Ambien dan Kebisingan ................................................................... 195

7.5.2 Kualitas Air Laut ...................................................................................................... 195

7.5.3 Arahan Studi Lingkungan yang Harus Dilakukan ..................................................... 195

7.6 Terminal Bandar Bakau Jaya.......................................................................................... 195

7.6.1 Kualitas Udara Ambien dan Kebisingan ................................................................... 195

7.6.2 Kualitas Air Laut ...................................................................................................... 195

7.6.3 Arahan Studi Lingkungan yang Harus Dilakukan ..................................................... 196

7.7 Terminal Batu Alam Makmur .......................................................................................... 196

7.7.1 Kualitas Udara Ambien dan Kebisingan ................................................................... 196

7.7.2 Kualitas Air Laut ...................................................................................................... 196

7.7.3 Arahan Studi Lingkungan yang Harus Dilakukan ..................................................... 196

7.8 Terminal Bahari Pelabuhan Indonesia ............................................................................ 196

7.8.1 Kualitas Udara Ambien dan Kebisingan ................................................................... 196

7.8.2 Kualitas Air Laut ...................................................................................................... 196

7.8.3 Arahan Studi Lingkungan yang Harus Dilakukan ..................................................... 196

7.9 Terminal Penyeberangan Merak ..................................................................................... 196

7.9.1 Kualitas Udara Ambien dan Kebisingan ................................................................... 196

7.9.2 Kualitas Air Laut ...................................................................................................... 196

7.9.3 Arahan Studi Lingkungan yang Harus Dilakukan ..................................................... 196

7.10 Terminal PT Pelabuhan Sella Putri Wulandari ................................................................ 196

7.10.1 Arahan Studi Lingkungan yang Harus Dilakukan ..................................................... 196

Gambar 27 Grafik Pasang Surut Warnasari, Kota Cilegon ........................................................ 30

Gambar 77 Proyeksi Arus Barang di Terminal Bojonegara ....................................................... 82

Gambar 134 Peta Dermaga 1 – 5 Pelabuhan Penyeberangan Merak ...................................... 174

Gambar 136 Rencana Pengembangan Dermaga 7 Pelabuhan Penyeberangan Merak............ 176

Gambar 145 Hasil Analisis Finansial Terminal Cigading ........................................................... 190

Gambar 146 Visi ekonomi Indonesia tahun 2025...................................................................... 191

Tabel 20 Lapangan Eksisting Terminal Ciwandan .................................................................... 32

Tabel 21 Fasilitas Jalan di Terminal Ciwandan ......................................................................... 32

Banten, 2017 4 Tabel 26 Data Peralatan di Terminal Ciwandan ........................................................................ 33

Tabel 202 Nilai Investasi Fasilitas Terminal Ciwandan ............................................................. 189

Tabel 204 Hasil Analisa Kelayakan Finansial Terminal Cigading.............................................. 190

Tabel 205 Hasil Analisis Finansial Terminal Bojonegara .......................................................... 192

Tabel 208 Inisiasi Awal Rencana Perizinan Lingkungan ........................................................... 195

Sumber: KP 432 Tahun 2017, Sub Lampiran A3 0 2000 4000 7500m

Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Banten wilayah kerjanya meliputi:

1) Wilayah Kerja Ciwandan; Gambar 1 Lokasi Pelabuhan Banten