“TAIPEI 101"
Distrik Hsinyi, Taiwan
Kelompok 4 :
1. 5200911144 - Putri Handayani
2. 5200911206 - Gina Yuwan Alifia
3. 5200911256 - Dava Alfian Mustofa
TAIPEI 101
Distrik Hsinyi, Taiwan
PROFIL BANGUNAN
Lokasi : Distrik Hsinyi, Taiwan Ketinggian
- Puncak Menara : 508 m
Waktu Konstruksi Client - Atap : 448 m
- Mulai : 1999 - Taipei Financial Center Corporation. - Lantai Atas : 438 m
- Selesai : 2004 Architect - Lantai 91 : 390,6 m
Jumlah lantai : 101 - C.Y.Lee & Partners - Lantai 89 : 382,2 m
Basement :5 Structural Engineer - Lantai 86 : 369,6 m
2
Luas lantai : 412.500 m - Shaw Shieh - Evergreen Consulting Engineering - Lantai 12 : 63 m (Atap podium – titik tertinggi)
Tinggi total : 508 m Structural Consultant - Lantai 6 : 37,8 m (Atap utama podium)
Jumlah Elevator : 61 - Thornton - Tomasetti Engineers, New York City - Lantai Dasar : 0 m
- Permukaan Laut : -1,2 m
- Lantai b5 : -31,5 m
FUNGSI BANGUNAN
Bangunan Taipei 101 ini menggunakan material baja 60 ksi, beton 10.000 psi selain itu bangunan ini juga menggunakan beberapa sistem struktur yang diperlukan diantaranya; Outrigger Trusses, Moment Frames,
Belt Trusses. Sementara itu untuk menahan gaya lateral sendiri dipergunakan braced frame outrigger dari core bangunan hingga ujung terluar bangunan, rangka yang mengelilingi bangunan, dan dinding geser.
Sistem Struktur
Core & Outrigger Damping
Core sebagai inti bangunan yang bersifat structuralSistem outrigger juga digunakan Tujuan utama dari sistem damping untuk melengkapi struktur redaman untuk mengurangi energi dan untuk
untuk memperkecil ukuran kolom sehingga biaya bangunan bisa menjadi lebih mengontrol getaran struktur yang tidak diinginkan. Pendekatan yang umum adalah untuk menambah gesekan atau
ekonomis. Gaya lateral yang bekerja pada bangunan diterima dan ditahan oleh redaman pada sendi bangunan untuk menstabilkan getaran struktur.
outrigger yang kemudian disalurkan ke core bangunan yang meneruskannya ke
Tuned Mass Damper (TMD)
pondasi sehingga gaya lateral tersebut dapat dipatahan.
Tuned Mass Damper yang digunakan di antara lantai 86 dan 92, adalah pendulum besar yang disebut peredam
massa Tuned atau hanya TMD. Pendulum ini melawan kekuatan angin dan mengurangi goyangan bangunan di
tengah terpaan angin. Peredam ini menggunakan gerakan bangunan untuk mendorong dan menarik peredam
kejut raksasa untuk mengubah gerakan menjadi panas dengan memaksa cairan melalui lubang internal kecil.
Ketika bangunan bergoyang, massa akan cenderung bergerak ke arah yang berlawanan.
Belt Trusses
Belt Truss membentuk sabuk mengelilingi bangunan yang menghubungkan kolom -
kolomparimeter. Rangka sabuk disediakan untuk mendistribusikan gaya tarik dan
tekan ke sejumlah besar kolom rangka luar.
PONDASI
Ÿ Baja untuk kolom super sudah terfabrikasi sebagai perkuatan struktur kolom
Ÿ Menggunakan pondasi borepile. Ÿ Lubang-lubang pada cetakan baja disesuaikan dengan pola pembesian super kolom.
Ÿ Pengeboran tanah dengan larutan bentonite untuk mencegah terjadinya kelongsoran
pada lubang galian dan mengeluarkan endapan-endapan batu dan pasir sehingga lubang
pemancangan lebih presisi.
Ÿ Pemasangan besi hasil fabrikasi
Ÿ Penyambungan tiap besi hasil fabrikasi dengan pengelasan
Ÿ Pengecoran lubang borepile yang sudah terinstal besi menggunakan bantuan pipa
treamie agar beton tidak mengalami segregasi akibat terlalu tingginya ketinggian jatuh
adonan.
SUPER KOLOM
Ÿ Menempatkan kolom-kolom struktur sesuai dengan modul struktur yang telah didesain.
(terdapat sepasang super kolom pada tiap-tiap tepi pada sisi bangunan).
Ÿ Pembesian pusat super kolom dibuat melingkar dengan adanya pola pembesian seimbang
pada tiap-tiap sisi pojok super kolom.
Ÿ Adanya perkuatan struktur dengan menggunakan baja fabrikasi (cetakan).
Pondasi yang digunakan pada bangunan Taipei 101 memiliki panjang kurang lebih Kolom memiliki fungsi untuk menghantarkan beban bangunan baik struktur, perabot, maupun manusia menuju ke
sebesar 40-60 meter yang dipancangkan ke dalam tanah. Hal tersebut dikarenakan pondasi. Dalam core Taipei 101 sendiri terdapat enam belas kolom yang terletak pada titik-titik persimpangan empat
lokasi lahan bangunan yang berada diatas tanah liat yang tidak dapat menopang baris bracing di setiap arah. Kolom-kolom tersebut didalamnya memiliki bagian kotak yang terbuat dari plat baja yang
struktur bangunan karena sifatnya yang lembek. diisi dengan beton untuk menambah kekakuan dan kekuatan dimana kolom ini dipergunakan hingga lantai 62.
Pondasi utama menara terdiri dari 380 tiang pancang berdiameter 1.5 m dan 167 tiang
pancang untuk area podium. Antar pile berjarak 4 m (13 ft) terpisah dibaris terhuyung- Pada keliling bangunan dari lantai dasar hingga lantai 26 di setiap sisi bangunan dilengkapi dengan dua buah super
huyung untuk bagian menara. Sebuah rakit beton dengan ketebalan 3 sampai4.7 m kolom dan dua sub-super kolom juga dua buah kolom sudut. Super kolom dan sub-super kolom tadi merupakan bagian
mentupi tiang dan memindahkan beban dari kolom dan dinding di atasnya. kotakbaja yang diisi beton dengan kekuatan10.000 psi hal ini dilakukan untuk kekuatan dan kekakuan bangunan.
Ada juga beberapa fitur kelongsong khusus, seperti elemen baja tahan
karat 32 setinggi 2 lantai dengan berat masing-masing 5 ton dan
cakram berdiameter 14 m dengan proyeksi 4 m. Podium 7 lantai terdiri
dari berbagai sistem, skylight, Sistem hook-on aluminium setebal 5
mm, baja tahan karat dan bagian depan toko granit, desain kanopi
Dinding gorden menggunakan sistem kaca ganda yang yang rumit, dan kaca sistem titik. Podium ditutup oleh skylight kaca
disempurnakan dengan kaca berwarna yang setinggi 42 m, salah satu ruang publik dalam ruangan terbesar di
menawarkan penglihatan luas dari interior. Dinding dunia. Lingkup Pekerjaan 125.000 m2 (lebih dari 1,3 juta kaki persegi)
gorden eksterior yang miring memaksimalkan penetrasi kelongsong dan dinding gorden.
cahaya alami tanpa pantulan cahaya.
jenis Kaca insulasi berteknologi tinggi ini memiliki
perlakuan khusus yang mengurangi dua pertiga dari
panas eksternal untuk menghemat energi dan
memberikan kenyamanan. Sekitar 20.000 unit melapisi
menara dan podium dengan total 125.000 meter
persegi dari tekanan yang disamakan, sistem unit yang
direkayasa untuk menahan beban seismik dan topan .