STUDI KARAKTERISTIK DAN SEBARAN SEDIMEN

DI PERAIRAN SUNGAI DUA LAUT

KABUPATEN TANAH BUMBU

LAPORAN SEDIMENTOLOGI LAUT

ANMA JANUAR RIZKI

2010716110002

PROGRAM STUDI ILMU KELAUTAN

FAKULTAS PERIKANAN DAN KELAUTAN
UNIVERSITAS LAMBUNG MANGKURAT
BANJARBARU
2023
 KATA PENGANTAR

Pertama-tama saya ucapkan puji dan syukur atas berkat tuhan sehingga laporan
ini dapat dibuat dan juga saya ucapkan terimakasih banyak kepada semua pihak
yang telah mendukung dalam proses pembuatan laporan ini dari awal sehingga
data-data pengamatan dapat diolah dengan baik dan sesuai prosedur dan prinsip
ilmiah sehingga kevalidan data dapat dikatakan cukup baik,
Laporan praktikum Sedimentologi Laut ini merupakan proses daripada
pembelajaran mahasiswa Ilmu Kelautan dalam menerapkan Ilmu yang diperoleh
melalui pembelajaran perkuliahan yang kemudian di praktikan pada Praktek
Lapang ini,
Praktek Lapang ini dilaksanakan di Sungai Dua Laut, Kabupaten Tanah Bumbu
pada tanggal 25-27 November 2022, Pada pengamatan yang dilaksanakan selama
3 hari ini dilaksanakan dengan alat-alat yang memadai sehingga dalam pengamatan
data-data yang diperoleh memiliki efisiensi yang sangat baik dan juga dengan
bimbingan langsung oleh Dosen Pengampu Mata kuliah.
Saya ucapkan sebesar-besarnya kepada Dosen pengampu mata kuliah yang
telah membimbing selama Praktek Lapang yang telah tabah dalam membimbing
kami selama Praktek Lapang hingga mengolah data sehingga laporan ini dapat
selesai dengan baik dan benar sesuai standard laporan pengamatan.

Banjarbaru, Januari 2023

Anma Januar Rizki

II
 HALAMAN PENGESAHAN

Judul Laporan : Studi Karakteristik dan Sebaran Sedimen di Perairan

Sungai Dua Laut Kabupaten Tanah Bumbu

Nama Mahasiswa : Anma Januar Rizki

NIM : 2010716110002

Laporan Praktek Telah Diperiksa dan Disetujui oleh :

Dosen Pengasuh Mata kuliah

Dosen I Dosen II

Baharuddin S.Kel.,M.Si Ira Puspita Dewi, S.Kel, M.Si

NIP. 19791010 200801 1 019 NIP. 19810423 200501 2 004

Dosen III

Muh.Afdal S.Kel.,M.Si
NIP.199307122022031007

Tanggal Disetujui : Januari 2023

III
 DAFTAR ISI

HALAMAN PENGESAHAN...................................................................................... ii
KATA PENGANTAR ................................................................................................. ii
DAFTAR ISI ................................................................................................................ iv
DAFTAR TABEL ........................................................................................................ vi
DAFTAR GAMBAR ................................................................................................... vii
BAB 1. PENDAHULUAN...................................................................................... .... 1
1.1. Latar Belakang......................................................................................... 1
1.2. Maksud dan Tujuan ................................................................................ 2
1.3. Ruang Lingkup ....................................................................................... 2
1.3.1. Ruang Lingkup Lokasi ................................................................ 2
1.3.2. Ruang Lingkup Materi................................................................. 2
BAB 2. TINJAUAN PUSTAKA ................................................................................... 3
2.1. Pengertian ................................................................................................ 3
2.2. Jenis dan Sumber Sedimen ...................................................................... 4
2.3. Transport Sedimen................................................................................... 6
2.4. Budget Sedimen....................................................................................... 9
BAB 3. METODOLOGI PENELITIAN...................................................................... 11
3.1. Waktu dan Lokasi ................................................................................. 11
3.2. Alat dan Bahan ..................................................................................... 11
3.2.1. Alat ............................................................................................ 11
3.2.2. Bahan ......................................................................................... 12
3.3. Metode Pengambilan Data ................................................................... 12
3.3.1. Penentuan Titik Sampling.......................................................... 12
3.3.2. Oseanografi (arus dan gelombang) ............................................ 12
3.3.3. Sedimen Dasar ........................................................................... 13
3.3.4. Transport Sedimen ..................................................................... 13
3.4. Metode Analisis Data ............................................................................ 13
3.4.1. Oseanografi (arus dan gelombang) ............................................ 13
3.4.2. Analisis Ukuran butir................................................................. 15
3.4.3. Transport Sedimen (pengukuran dan prediksi).......................... 17
3.4.4. Pemetaan Sebaran Sedimen ....................................................... 19
BAB 4. HASIL DAN PEMBAHASAN....................................................................... 20
4.1. Kondisi Oseanografi ............................................................................. 20
4.2. Ukuran dan Sebaran Butir Sedimen (megaskopis dan granulometry) .. 22
4.3. Stratifikasi Sedimen dan Geomorfologi Pantai ..................................... 29
4.4. Transpor Sedimen .................................................................................. 31
4.5. Budget Sedimen..................................................................................... 32
BAB 5. KESIMPULAN DAN SARAN ....................................................................... 35

iv
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN

v
 DAFTAR TABEL

Tabel 3.1. Alat yang Digunakan di Lapangan.............................................................. 11

Tabel 3.2. Alat yang Digunakan di Laboratorium ....................................................... 12
Tabel 3.3. Bahan yang Digunakan di Laboratorium .................................................... 12
Tabel 3.4. Klasifikasi Skala Wenworth ....................................................................... 17
Tabel 4.1. Prediksi Gelombang di Perairan Sungai Dua Laut .................................... 21
Tabel 4.2. Ukuran Butir Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut .................................. 22
Tabel 4.3. Budget Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut............................................ 32
Tabel 4.4. Prediksi Budget Sedimen Perbulan dalam 10 Tahun .................................. 33

vi
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1. Klasifikasi Ukuran Butir Skala Wenworth.............................................. 4

Gambar 2.2. Batuan Sedimen Karbonat Skeleta .......................................................... 5
Gambar 2.3. Angkutan Sedimen di Pantai ................................................................... 7
Gambar 2.4. Tipe Angkutan Sedimen .......................................................................... 7
Gambar 2.5. Transpor Sedimen di Perairan Pantai ...................................................... 8
Gambar 2.6. Budget Sedimen ...................................................................................... 9
Gambar 3.1. Peta Lokasi Praktek Lapang .................................................................... 11
Gambar 3.2. Klasifikasi Skala Wenworth .................................................................... 12
Gambar 3.3. Budget Sedimen Pantai ........................................................................... 19
Gambar 4.2 Peta Sebaran Nilai D50 Sedimen di perairan Sungai Dua Laut ................ 24
Gambar 4.3 Peta Sebaran Mean Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut ..................... 25
Gambar 4.4 Peta Sebaran Sorting Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut ................... 26
Gambar 4.5 Peta Sebaran Skewness Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut ............... 27
Gambar 4.6 Peta Sebaran Kurtosis Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut ................. 28
Gambar 4.7 Stratifikasi Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut ................................... 28
Gambar 4.8. Stratifikasi Sedimen ................................................................................ 29
Gambar 4.9. Bentuk Pasir di Pesisir Sungai Dua Laut ................................................ 30
Gambar 4.10. Arah Transport Sedimen di Pesisir Sungai Dua Laut ........................... 31

vii
 BAB 1. PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Pantai merupakan batas antara wilayah daratan dengan wilayah lautan.

Daerah daratan merupakan daerah yang terletak di atas dan di bawah
permukaan daratan dimulai dari batas garis pasang tertinggi. Sedangkan daerah
lautan merupakan daerah yang terletak di atas dan di bawah permukaan laut
dimulai dari sisi laut pada garis surut terendah, termasuk dasar laut dan bagian
bumi di bawahnya.
Sedimen merupakan suatu proses akumulasi mineral yang diakibatkan
oleh adanya pengendapan dari material maupun partikel lain yang terbentuk
melalui peoses kimia yang terjadi di laut, Muatan sedimen yang masuk
kedalam lingkungan perairan melalui media air dan kemudian diendapkan
(sedimentasi) sehingga dengan proses yang terjadi secara terus-menerus pada
material tersebut akan terjadi pengendapan.
Transpor sedimen didefenisikan sebagai perpindahantempat neto sedimen
yang melalui suatu tampang lintang selama periode waktu tertentu.Banyaknya
transpor sedimen dinyatakan dalam (berat, massa, volume) per satuan
waktu(N/det; kg/det; m3/det).
Pengendapan yang terjadi akibat adanya interaksi antara pasang surut,
gelombang dan kecepatan arus yang membawa partikel sedimen di daerah
sekitar pantai. Proses pengendapan sedimen tersebut dapat diketahui dengan
penyebaran ukuran butir sedimen (Nurgoho dan Basit, 2014). Menurut Blott
and Pye (2001) ukuran butir merupakan aspek penting dalam sedimentasi,
transportasi dan pengendapan.
karakteristik ukuran butir sedimen di daerah pasang surut dapat mengalami
perubahan ukuran butir seiring dengan proses transportasi sedimen yang
terjadi. Sebaran dan perbedaan ukuran butir sedimen dapat dijadikan indikator
perilaku pada aliran sedimen di suatu wilayah perairan.
Wilayah pesisir dan laut Sungai Dua Laut merupakan yang secara
geografis membujur dari arah barat daya hingga ke timur yang mana pantainya
menghadap kea rah tenggara. Pantai Sungai Dua Laut merupakan perairan

1
 2

terbuka yang berhadapan langsung dengan Laut Jawa dibagian selatan dan selat
laut di bagian timur. Sungai Dua juga merupakan daerah yang terpengaruh
dengan adanya angkutan yang berasal dari muara sungai seperti Sungai
Angsana, Sungai Bunati dan Sungai Dua Laut sehingga perlu dilakukan
penelitian lebih lanjut untuk mengetahui karakteristik dan pola sebaran
sedimennya.

1.2. Maksud dan Tujuan

Adapun maksud dari penelitian ini adalah untuk mengetahui karateristik
ukuran butir dan pola sebaran sedimen di wilayah pesisir dan laut Sungai Dua
Laut, sedangkan tujuan dari penelitian ini adalah sebagai berikut :
a. Menganalisis karakteristik sedimen
b. Menganalisis transport sedimen
c. Menetukan pola sebaran sedimen

1.3. Ruang Lingkup

1.3.1. Ruang Lingkup Lokasi

Wilayah penelitian ini meliputi area Perairan Dua laut kecamatan Sungai
Loban Kabupaten Tanah Bumbu Kalimantan Selatan dengan cakupan 5 km
sepanjang pantai dan 3 km kea rah laut.

1.3.2. Ruang Lingkup Materi

Ruang lingkup materi yang dibahas pada penelitian ini adalah penentuan
lokasi pengamatan dan pengambilan sampel sedimen, analisis sampel
sedimen dengan metode megaskopis dan granulometri, analisi karakteristik
dan sumber sedimen, analisis transpot sedimen serta pola sedimen
berdasarkan karakteristik dan ukuran butir sedimen.
 BAB II. TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Pengertian

Sedimentasi merupakan peristiwa pengendapan material batuan yang telah

diangkut oleh tenaga air atau angin. Proses ini terjadi melalui 2 tahap, tahap pertama
pada saat pengikisan, air membawa batuan mengalir ke sungai, danau, dan akhirnya
sampai di laut. Tahap selanjutnya pada saat kekuatan pengangkutannya berkurang
atau habis, batuan diendapkan di daerah aliran air. Hal ini juga dapat disebut sebgai
transport sedimen (Rifardi, 2012).
Sedimentasi merupakan suatu peristiwa masuknya muatan sedimen ke dalam
suatu lingkungan perairan tertentu melalui media air dan diendapkan di dalam
lingkungan tersebut. Kasus sedimentasi merupakan masalah yang sering terjadi di
daerah pesisir pantai. Masalah yang ditimbulkan akibat sedimentasi yaitu
meluasnya areal lahan, pendangkalan pelabuhan dan pendangkalan mulut muara.
Terjadinya proses sedimentasi pada suatu kawasan dikarenakan cukup besarnya
energi Terjadinya proses sedimentasi pada suatu kawasan dikarenakan cukup
besarnya energi (Mawardi. 2016).
Sedimen adalah partikel - partikel yang berasal dari hasil pembongkaran batuan
- batuan dari daratan dan potongan - potongan kulit (shell) serta sisa-sisa rangka -
rangka organisme laut. Sedimen didefinisikan sebagai material - material yang
berasal dari perombakan batuan yang lebih tua atau material yang berasal dari
proses weathering batuan dan ditransportasikan oleh air, udara dan es, atau material
yang diendapkan oleh proses - proses yang terjadi secara alami seperti precitipasi
secara kimia atau sekresi oleh organisme, kemudian membentuk suatu lapisan pada
permukaan bumi, Rifardi (2008).
Komposisi sedimen pantai dan dasar laut dipengaruhi oleh berbagai hal, baik
kondisi geologi, morfologi, iklim, maupun proses yang bekerja. Proses yang paling
berpengaruh terhadap sedimentasi di daerah pantai dan perairan dangkal adalah
pasokan sedimen dari sungai, gelombang, pasang-surut, arus sejajar pantai, arus
tegak lurus pantai, dan sebagainya (Komar, 1998). Secara umum, komposisi
sedimen pantai dan perairan dangkal di daerah subtropis dan pulau gunungapi

3
 4

didominasi oleh kuarsa, feldspar dan mineral berat sedangkan di daerah tropis
didominasi oleh cangkang dan fragmen cangkang dan juga oolit (Komar, 1998).
Sedimentasi di perairan pantai, khususnya yang di dalamnya bermuara suatu
sungai akan mempunyai karakteristik yang khas dan mempunyai keterikatan
dengan proses sedimentasi di daratan dan di perairan (Dyer,1990).

2.2 Jenis dan Sumber Sedimen

Dalam Siwi (2008) Berdasarkan sumbernya Barnes (1969) membagi jenis

sedimen, yakni sedimen yang bersumber dari limpasan sungai yang jenisnya
banyak mempengaruhi pembentukan morfologi pantai di sekitar muara sungai
(disebut sedimen of inlets) dan sedimen yang bersumber dari darat yang terangkut
ke laut oleh angin dan drainase atau penguraian sisa-sisa organisme (disebut
pyroclastic sediment). Sedimen berdasarkan ukuran butirnya dapat diklasifikasikan
yakni :
lempung, lanau, pasir, kerikil, koral (pebble), cobble, dan batu (boulder).
Klasifikasi ini didasarkan pada Skala Wentworth (CERC 1984; Dyer 1986; Davis
1993; CHL 2002), lihat Gambar 2.1.

Gambar 2.1. Klasifikasi Ukuran Butir Skala Wenworth

Beberapa organisme mampu menghasilkan sedimen dalam bentuk pecahan-
pecahan cangkang atau material skeletal dan berbagai macam bahan organik
lainnya seperti pada Gambar 2.2. Pada umumnya kalsium karbonat terakumulasi
didasar perairan laut, sehingga dikategorikan sebagai sedimen biogeneus. Bahan
karbonat dalam laut mempungai peranan penting meskipun jumlahnya sedikit
(Sverdrup et al,1972).
 5

Gambar 2.2. Batuan Sedimen Karbonat Skeleta

Sedimen yang di jumpai di dasar lautan dapat berasal dari beberapa sumber
yang menurut Kennet (1992) dibedakan menjadi empat yaitu:
1. Lithougenus sedimen yaitu sedimen yang berasal dari erosi pantai dan
material hasil erosi daerah up land. Material ini dapat sampai ke dasar laut
melalui proses mekanik, yaitu tertransport oleh arus sungai dan atau arus
laut dan akan terendapkan jika energi tertransforkan telah melemah.
2. Biogeneuos sedimen yaitu sedimen yang bersumber dari sisa-sisa
organisme yang hidup seperti cangkang dan rangka biota laut serta bahan-
bahan organik yang mengalami dekomposisi.
3. Hidreogenous sedimen yaitu sedimen yang terbentuk karena adanya reaksi
kimia di dalam air laut dan membentuk partikel yang tidak larut dalam air
laut sehingga akan tenggelam ke dasar laut, sebagai contoh dan sedimen
jenis ini adalah magnetit, phosphorit dan glaukonit.
4. Cosmogerous sedimen yaitu sedimen yang bersal dari berbagai sumber dan
masuk ke laut melalui jalur media udara/angin. Sedimen jenis ini dapat
bersumber dari luar angkasa, aktifitas gunung api atau berbagai partikel
darat yang terbawa angin. Material yang bersal dari luar angkasa merupakan
sisa-sisa meteorik yang meledak di atmosfir dan jatuh di laut. Sedimen yang
bersal dari letusan gunung berapi dapat berukuran halus berupa debu
volkanin, atau berupa fragmen-fragmen aglomerat. Sedangkan sedimen
yang bersal dari partikel di darat dan terbawa angin banyak terjadi pada
 6

daerah kering dimana proses eolian dominan namun demikian dapat juga
terjadi pada daerah sub tropis saat musim kering dan angin bertiup kuat.
Dalam hal ini umumnya sedimen tidak dalam jumlah yang dominan
dibandingkan sumber-sumber yang lain.

2.3 Transport Sedimen

Menurut Thurman, 1983, pergerakan sedimen dipengaruhi oleh kecepatan

arus tergantung pada ukuran sedimen tersebut jika diameter sedimen yang lebih
besar akan tererosi dengan kecepatan arus yang lebih besar pula.
Hartoni dan Agussalim (2007) menyebutkan bahwa transpor sedimen
merupakan gerakan sedimen dari satu daerah yang disebabkan oleh gelombang dan
arus yang dibangkitkannya menuju daerah lain. Selain gelombang dan arus, laju
transpor sedimen juga dapat disebabkan oleh aktivitas manusia yang berada di
daratan. Aktivitas penambangan di sekitar pantai mempengaruhi sebaran butiran
sedimen karena aktivitas ini mensuplai Poorly Sorted Sediment (Rifardi, 2012).
Transpor sedimen sejajar garis pantai, mempunyai dua kemungkinan arah
pergerakannya yaitu: ke kanan (Qrt) atau kekiri (Qlt) relatif terhadap pengamat
yang berdiri kearah laut. Untuk penyajian laju transpor sedimen menyusuri pantai,
perlu membedakan antara net transport rate) Qn (Qrt - Qlt dengan gross transport
rate Qg (Qrt + Qlt) pada lokasi pantai tertentu. Arah distribusi tahunan energi
gelombang dapat menyebabkan laju angkutan dominan bergerak dalam satu arah
sehingga Qg lebih besar dari Qn. Pada sisi lain, energi gelombang tahunan
terdistribusi dalam segala arah sehingga diperkirakan sedimen yang terangkut
setiap arah dengan volume yang sama. Nilai Qn dapat digunakan untuk
memprediksikan erosi pantai, Qg untuk memprediksikan laju pendangkalan dalam
inlet terkontrol, sedangkan nilai) (Qrt dan) (Qlt dapat dimanfaatkan sebagai
pertimbangan dalam mendesain jetty (Sorensen 1991; CHL 2002).
Sedimen pantai bisa berasal dari erosi garis pantai itu sendiri, dari daratan
yang terbawa oleh sungai, dan dari laut dalam yang terbawa arus ke pantai. Gerak
sedimen di daerah dekat pantai oleh gelombang dan arus sangat mempengaruhi
proses dinamis pantai. Akibat gerakan gelombang datang yang membuat sudut
dengan garis pantai, dapat menimbulkan angkutan sedimen menyusur sepanjang
 7

garis pantai yang banyak menyebabkan permasalah seperti pendangkalan, erosi dan
sebagainya seperti yang dapat dilihat pada Gambar 2.3. (Vironita, dkk).

Gambar 2.3. Angkutan Sedimen di Pantai

Menurut Sorensen (1993), transpor sedimen yang terjadi di pantai
disebabkan oleh gelombang dan arus, pasang surut, sedangkan suhu dan salinitas
lebih berpengaruh pada kecepatan endap kohesive. Jika sedimen berasal dari dasar
yang mudah bergerak maka arus dan gelombang akan menggerus sedimen dan
membawanya searah dengan arus. Sedimen yang terbawa arus tersebut akan
mempunyai tipe bedload (menggelinding, menggeser di laut). Untuk tipe lempung
dan lumpur merupakan tipe suspendedload, bercampur membentuk suspensi karena
ukuran partikel yang sangat kecil (Triatmodjo, 1999).

Gambar 2.4. Tipe Angkutan Sedimen

Faktor yang mengontrol pengangkutan sedimen adalah air, angin dan juga
gaya gravitasi. Sedimen dapat terangkut baik oleh air, angin, dan bahkan salju.
 8

Mekanisme pengangkutan sedimen oleh air dan angin sangatlah berbeda karena
berat jenis angin relatif lebih kecil dari air maka angin sangat sulit mengangkut
sedimen yang ukurannya sangat besar. Besar maksimum dari ukuran sedimen yang
mampu terangkut oleh angin umumnya sebesar ukuran pasir (Mawardi. 2016).
Transpor sedimen di perairan pantai dapat diklasifikasikan menjadi dua
yaitu transpor menuju dan meninggalkan pantai (onshore-offshore transport), yang
mempunyai arah rata-rata tegak lurus garis pantai dan transpor sepanjang pantai
(longshore transpor), yang mempunyai arah rata-rata sejajar pantai, lihat Gambar
2.5. (CHL 2002).

Gambar 2.5. Transpor Sedimen di Perairan Pantai

Angkutan sedimen di pantai terjadi dalam dua bentuk yaitu Pertama,
angkutan dasar (bedload) yang merupakan pergerakan butiran dilakukan oleh arus
setelah butiran tersebut terangkat dari dasar oleh proses turbulen. Kedua, bentuk
angkutan sedimen diatas biasanya terjadi pada waktu yang bersamaan tetapi sulit
ditentukan tempat berakhirnya angkutan dasar dan permulaan dari angkutan
suspensi (Van Rijn. 1993).
Angkutan sedimen pantai adalah gerakan sedimen di daerah pantai yang
disebabkan oleh gelombang dan arus yang dibangkitkannya, gerakan tersebut
disebabkan oleh proses abrasi dan erosi juga pengendapan lumpur di muara sungai
(Haryono F. 2017)
Menurut Triatmodjo (1999), transpor sedimen sepanjang pantai merupakan
penyebab utama terjadinya perubahan garis pantai, hal ini disebabkan pengaruh
transpor sedimen sepanjang pantai, sedimen dapat terangkut jauh. Gelombang badai
dapat terjadi dalam waktu singkat dan menyebabkan erosi pantai, selanjutnya
 9

gelombang biasa yang terjadi sehari-hari akan membentuk kembali pantai yang
sebelumnya tererosi (pantai kembali stabil), sebaliknya akibat pengaruh transpor
sedimen sepanjang pantai, sedimen dapat terangkut sampai jauh dan menyebabkan
perubahan garis pantai.

2.4 Budget Sedimen

Budget sedimen adalah keseimbangan volume transpor sedimen dalam suatu

penggal pantai berdasarkan jumlah transpor sedimen, erosi dan deposisi. Prinsip
keseimbangan dalam budget sedimen sempurna akan memberikan hasil nilai
sedimen yang masuk memiliki harga yang sama besar dengan nilai sedimen yang
keluar. Apabila nilai sedimen yang masuk lebih besar dari nilai sedimen yang keluar
maka akan memberi nilai selisih yang berarti terjadi pengendapan dan sebaliknya
(Vironita, dkk).
Menurut Siwi (2008), penentuan budget sedimen dengan metode Fluks
Energi dilakukan dengan 3 cara yaitu: pertama, penentuan budget sedimen
berdasarkan pengukuran dengan sedimen trap (QPT), kedua, penentuan budget
sedimen berdasarkan prediksi pengukuran gelombang (QPG), dan yang ketiga
penentuan budget sedimen berdasarkan pengukuran angin yang dikonversi menjadi
gelombang (QPA).

Gambar 2.6. Budget Sedimen

Analisis budget sedimen pantai digunakan untuk mengevaluasi sedimen
yang masuk dan yang keluar dari suatu pantai yang ditinjau. Analisis imbangan
sedimen pantai didasarkan pada hukum kontinuitas atau kekekalan massa sedimen.
Hasil analisis ini dapat dipergunakan untuk memperkirakan daerah pantai yang
 10

mengalami erosi (abrasi) atau akresi (sedimentasi). Konsep sederhana dari

konservasi massa yang diaplikasikan untuk proses transpor sedimen pantai, secara
umum melalui tiga tahapan yaitu
1. Teraduknya material kohesif dari dasar laut hingga tersuspensi atau lepasnya
material non kohesif dari dasar laut.
2. Perpindahan material secara horizontal
3. Pengendapan kembali partikel atau material sedimen tersebut. Ketiga tahapan
tersebut tergantung pada gerakan fluida dan karakteristik sedimen yang
terangkut. Proses perubahan sedimen yang terjadi pada suatu daerah dapat
terjadi oleh karena berbagai sebab seperti angin, aliran sungai, erosi pantai
berbatu. Apabila jumlah inflow < outflow pantai akan mengalami erosi dan
sebaliknya jika inflow > outflow maka pantai akan mengalami akresi
(Horikawa 1988).
 BAB III METODOLOGI PENELITIAN

3.1. Waktu dan Lokasi

Praktek Lapang ini dilaksanakan pada tanggal 25 November hingga 27

November 2022 yang meliputi persiapan, pengambilan data hingga analisis data.
Lokasi Praktek Lapang dilaksanakan di wilayah pesisir dan laut Sungai Dua Laut,
Kecamatan Sungai Loban, Kabupaten Tanah Bumbu, Provinsi Kalimantan Selatan,
seperti yang dapat dilihat pada Gambar 3.1.

Gambar 3.1. Peta Lokasi Praktek Lapang

3.2. Alat dan Bahan

3.2.1 Alat
Adapun alat-alat yang digunakan pada praktek lapang ini terbagi menjadi peralatan
yang digunakan di lapangan dan peralatan yang digunakan di laboratorium seperti
yang dijabarkan pada Tabel 3.1. dan Tabel 3.2.
Tabel 3.1. Alat yang Digunakan di Lapangan
No Alat Fungsi
1. Alat Tulis Mencatat data
2. Drague Drifteter Mengukur kecepatan arus
3. Hand GPS Penentuan koordinat lapangan
4. GPS Map Sounder Mengukur kedalaman perairan
5. Grab Sampler Mengambil sedimen di dasar perairan

11
 12

No Alat Fungsi
6. Kantong Sampel Wadah tempat substrat
7. Kapal Alat transportasi
8. Kompas Menentukan arah mata angin
9. Sedimen Trap Memerangkap sedimen di perairan
dangkal
10. Stopwatch Mengukur waktu
11. Tiang Berskala Mengukur tinggi gelombang
12. Peta RBI Melihat titik lokasi pengambilan sampel

Tabel 3.2. Alat yang Digunakan di Laboratorium

No Alat Fungsi
1. Alat Tulis Mencatat data
2. Beaker Glass Wadah sampel sedimen kering untuk
Ditimbang
3. Cawan Petri Wadah sampel sedimen kering untuk
Ditimbang
4. Kompor dan Oven Mengeringkan sampel sedimen
5. Kuas dan Sikat Memnersihkan wadah dan ayakan
sedimen
6. Mortar dan Stamper Menguraikan gumpalan sedimen
7. Pipet Berskala Memindahkan cairan
8. Sieve Net (Ayakan Kering) Menyaring sampel sedimen
9. Seperangkat Komputer dan Mengolah data
Software
10. Timbangan Digital Mengukur berat sampel

3.2.2. Bahan
Adapun bahan yang digunakan pada penelitian ini adalah bahan yang
digunakan pada saat di laboratorium dan analisis data seperti yang dijabarkan pada
Tabel 3.3.

Tabel 3.3. Bahan yang Digunakan di Laboratorium

No Bahan Fungsi
1. Aquadest Pelarut sampel sedimen
2. Sampel Sedimen Objek yang dianalisis
3. Tisu Membersihkan tempat sampel
 13

3.3. Metode Perolehan Data

3.3.1. Penentuan Titik Sampling

Lokasi sampling dalam penelitian ini digunakan dengan menggunakan
metode Purposive Sampling, yakni metode yang menentukan pengambilan sampel
berdasarkan pertimbangan peneliti sesuai dengan tujuan penelitian serta mewakili
lokasi studi.

3.3.2. Oseanografi (Gelombang dan Arus)

A. Gelombang
Pengukuran gelombang bertujuan untuk mengetahui pergerakan naik
(puncak) dan turun (lembah) permukaan air laut menggunakan tiang
berskala sebanyak 21 kali pengulangan. Perbedaan nilai antara puncak dan
lembah gelombang yang terukur merupakan nilai tinggi gelombang.
Pengukuran periode gelombang dilakukan dengan menggunakan stopwatch
dengan cara menghitungnya banyaknya waktu yang diperlukan pada posisi
puncak dan lembah gelombang dibagi sejumlah gelombang datang. Arah
datang gelombang diukur dengan menggunakan kompas.
B. Arus
Kecepatan arus diukur menggunakan layang-layang arus (drague drifter)
pada daerah gelombang pecah, kemudian tentukan arah arus dengan
menggunakan kompas, yakni menentukan posisi titik awal layang-layang
arus ketika dilepas hingga sampai pada jarak terakhirnya.

3.3.3. Sedimen Dasar

Pengambilan sampel sedimen dilakukan untuk mengetahui kondisi sebaran

sedimen di perairan menggunakan Grab Sampler pada beberapa stasiun. Grab
Sampler diturunkan ke dasar laut dalam keadaan terbuka menggunakan tali, setelah
sampai ke dasar laut tarik tali secara tiba-tiba agar menutup kemudian tarik ke atas.
Masukkan sampel sedimen ke dalam kantong sampel dan berikan tanda.

3.3.4. Transport Sedimen

Pengukuran transport sedimen menggunakan perangkap sedimen (Sedimen

 14

Trap) yang diletakkan pada 10 titik di lokasi penelitian selama 3 hari (2 kali siklus
pasang surut). Pemasangan dilakukan pada lokasi yang terdampak pasang surut.

3.4. Metode Analisis Data

3.4.1. Oseanografi (Gelombang dan Arus)

A. Gelombang

Analisis gelombang dilakukan dengan metode prediksi gelombang yang

dikenalkan oleh Sverdrup dan Munk (1947) dan dilanjutkan oleh
Bretschneider (1958), yang disebut dengan metode SMB (Sverdrup Munk
Bretschneider) (CERC, 1984) yang dibangun berdasarkan pertumbuhan
energi gelombang. Prediksi gelombang ini dilakukan berdasarkan pada
kecepatan angin maksimum yang dapat membangkitkan gelombang.
Berdasarkan data angin yang telah dikoreksi, maka perlu dilakukan analisis
perhitungan panjang fetch efektif menggunakan Peta RBI dan Peta Alur
Pelayaran dengan persamaan:
dimana Xi = panjang fetch yang diukur dari titik observasi gelombang
sampai memotong garis pantai, α = deviasi pada kedua sisi (kanan dan kiri)
arah angin dengan menggunakan pertambahan 5° sampai sudut 45°. Metode
ini didasarkan pada asumsi sebagai berikut:
a. Angin berhembus melalui permukaan air melalui lintasan yang berupa
garis lurus.
b. Angin berhembus dengan mentransfer energinya dalam arah gerakan
angin menyebar dalam radius 45o pada sisi kanan dan kiri dari arah
anginnya.
c. Angin mentransfer satu unit energi pada air dalam arah dan pergerakan
angin dan ditambah satu satuan energi yang ditentukan oleh harga
kosinus sudut antara jari- jari terhadap arah angin.
d. Gelombang diabsorpsi secara sempurna di pantai.
Setelah perhitungan panjang fetch diperoleh, maka dilakukan analisis
perhitungan
prediksi gelombang dengan menggunakan tinggi gelombang
 15

diperairan dalam dari data kecepatan angin dan fetch, dengan persamaan
sebagai berikut (U.S. Army Corps of Engineers, 2006)
Untuk gelombang yang berkembang secara penuh (full) dapat
dihitungdengan menggunakan persamaan (U.S. Army Corps of Engineers
2006):
U* = (CD x UC 2) dan UC = UW x RT
Gelombang yang merambat menuju pantai mempunyai kecepatan yang
bervariasi sepanjang garis puncak gelombang yang bergerak dengan membentuk
sudut terhadap garis kedalaman laut. Variasi kecepatan rambat gelombang ini
disebabkan karena gelombang di laut dalam bergerak lebih cepat dari pada
gelombang di laut yang lebih dangkal. Variasi tersebut menyebabkan puncak
gelombang membelok dan berusaha untuk sejajar dengan garis kontur kedalaman
laut. Refraksi gelombang dapat ditentukan dengan menggunakan persamaan Snell’s
(U.S. Army Corps of Engineers 2006) yaitu:
Tinggi gelombang pada kedalaman dihitung dengan menggunakan persamaan (U.S.
Army Corps of Engineers 2006):
dimana:
Ho = tinggi gelombang di laut dalam
Ks = koefisien shoaling
Kecepatan arus menyusur pantai (v) akibat pengaruh gelombang pecah dihitung
dengan persamaan: sin b cos b , (Komar, 1998)
dimana:
Hb = tinggi gelombang pecah
db = kedalaman gelombang pada saat pecah
= sudut gelombang pada saat pecah
G = percepatan gravitasi (m/s2)
 16

3.4. Analisis Ukuran Butir

Analisis ukuran butir dilakukan dengan dua metode yakni metode

megaskopis dan granulometri/ayakan kering.
a. Megaskopis
Analisis metode megaskopis dilakukan dengan cara mengidentifikasi
secara umum jenis sampel sedimen meliputi warna, tekstur dan jenis
sedimenyang diperoleh secara langsung dari lokasi penelitian.
b. Granulometri/Ayakan Kering
Analisis jenis sedimen berdasarkan ukuran butir dengan
menggunakanmetode granulometri atau ayakan kering. Pada metode
ini sampel sedimen kering menguraikan gumpalan sedimen dengan
menggunakan stamper dan mortar, sampel sedimen ditimbang
dengan berat 100 gram, kemudian sampel diayak dengan
menggunakan Sieve Net, alat ini dapat memisahkan sampel sedimen
dari butiran kasar hingga halus dengan ukuran >2 - >0.0063 mm,
sampel sedimen ditimbang berdasarkan masing-masing ayakan serta
menjumlah hasilnya sebagai perbandingan berat awal dengan berat
akhir.
Hasil dari analisis dengan menggunakan metode granulometri
kemudian dilakukan analisis ukuran sedimen menggunakan software
GRADISTAT versi 8.0 untuk mengklasifikasikan ukuran butir sedimen secara
geometrik. Klasifikasi ini akan mempermudah pemahaman dalam
pengelompokkan ukuran butir sedimen secara sistematis. Skala Wenworth
kemudian dimodifikasi oleh Krumbrein (1934) dan Folk (1968).
Persentase sedimen berdasarkan dari pengelompokkan klasifikasi
Skala Wenworth yang dapat dilihat pada Gambar 3.2., yakni percampuran
kerikil, pasir dan lumpur.
 17

Tabel 3.4. Klasifikasi Skala Wenworth

3.4.1. Transport Sedimen (Pengukuran dan Prediksi)

Menurut Grant (1943) dalam U.S. Army Corps of Engineers

(2003) angkutan sedimen di pantai merupakan hasil kombinasi dari
angkutan sedimen akibat gelombang dan angkutan sedimen akibat arus.
Dalam penelitian ini, perhitungan angkutan sedimen yang digunakan
adalah angkutan sedimen akibat gelombang dan angkutan sedimen akibat
arus. Besar angkutan sedimen akibat gelombang dapat dihitung melalui
persamaan:

𝜌 g
𝑄1 = 𝐾 ( 𝐻 sin(2𝛼 )
16γ (ρ – ρ)(1 − n)
dimana:
s = Massa jenis sedimen
 = Massa jenis air laut
b = Indeks gelombang pecah
n = Porositas sedimen
b = Sudut gelombang pecah
 18

Dari hasil pengukuran volume masing-masing stasiun sedimen

trap, maka dihitung volume transport sedimennya, dengan menggunakan
persamaan berikut:

Qy = Qx =

Dimana:
Qx = volume transport sedimen sejajar pantai
Qy = volume transport sedimen tegak lurus pantai
Vu = volume utara sedimen trap
Vs = volume selatan sedimen trap
Vt = volume timur sedimen trap
Vb = volume barat sedimen trap

Untuk arah transpor sedimen menggunakan persamaan berikut:

Sedangkan untuk menghitung resultan transpor sedimen menggunakan

persamaan:
r = (𝑄 ) + (𝑄 )

Konsep coastal cell (sediment budget) digunakan untuk mengetahui perubahan

garis pantai sebagai akibat transpor sedimen dengan membagi garis pantaidalam
bagian-bagian (profil) berdasarkan morfologi pantai. Interaksi antara energi
(terutama gelombang) yang menyebabkan arus menyusur pantai dengan sedimen di
daerah dekat pantai menyebabkan sedimen tersebut bergerak/terangkut dan
diendapkan pada batas-batas tertentu. Analisis budget sedimen pantai didasarkan
pada hukum kontinuitas (kekekalan massa sedimen) sehingga diketahui daerah
pantai yang mengalami erosi atau akresi (sedimentasi) dari aktifitas energi yang
bekerja (Dyer, 1986) (Gambar 3.3.)
 19

y
Qi = Transpor sepanjang
pantai

Garis pantai

Sel i
i-1 i+1
yi

Gambar 3.3. Budget Sedimen Pantai

Besarnya budget sedimen bulanan dan pengukuran lapangan dapat
ditentukan dari perhitungan besarnya laju transpor dari masing-masing profil
berdasarkan volume dan arah pergerakan prediksi netto sediment transport bulanan
dan pengukuran lapangan yang diperoleh dari perhitungan di atas. Budget sedimen
adalah selisih antara sedimen yang masuk dengan yang keluar pada suatu profil
pantai. Apabila nilai budget sedimennya nol maka pantai pada profil tersebut dalam
kondisi seimbang.

3.4.4 Pemetaan Sebaran Sedimen

Hasil penyusunan data yang didapat dari hasil analisis kemudian dibuat peta
sebarannya menggunakan software Surfer 21, ArcMap 10.8,dan Microsoft Excel
untuk penghitungan data hingga didapatkan sebaran spasial dari sebaran sedimen
Sebaran spasial tersebut menggambarkan keadaan sebaran sedimen di lokasi
penelitian.
20
lOMoAR cPSD| 20783732
lOMoAR cPSD| 20783732
 BAB IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1 Kondisi Oseanografi

4.1.1 Pasang Surut
Dari hasil analisis data, pola pasang surut di perairan Desa Sungai Dua Laut
merupakan perairan yang mendapat pengaruh dari dua tipe pasang sururt yakni
tipe pasang surut campuran condong ke harian ganda (mixed tide prevailing semi
diurnal) pengaruh dari Selat Makassar di bagian timur serta tipe pasang surut
campuran condong ke harian tunggal (mixed tide prevailing diurnal) pengaruh
dari Laut Jawadi bagian barat.
Fenomena pasang surut air laut diketahui dapat membangkitkan arus
laut yang disebut dengan arus pasang surut (Kramadibrata, 1985, dalam
Kurniawan dan Pradana. 2016). Dalam proses sirkulasi air laut di perairan pantai,
arus pasang surut berperan secara dominan. Pada saat pasang, arus pasang surut
mengirim air dari laut menuju perairan pantai, sedangkan pada saat surut
mengirim air dari perairan pantai menuju ke laut lepas. Sirkulasi air akibat arus
pasang surut dapat membawa material sedimen yang terkandung di perairan
tersebut, sehingga pola arus pasang surut di suatu perairan akan mempengaruhi
pola transport sedimen di perairan tersebut.

4.1.2 Arus
Pergerakan sedimen di dalam perairan dipengaruhi oleh kecepatan arus
danukuran butiran sedimen yang terkandung di dalamnya. Semakin besar ukuran
butiran sedimen membutuhkan kecepatan arus yang semakin besar untuk
mengangkut sedimen tersebut Sehingga, arah dan kecepatan arus di suatu
perairan akan mempengaruhi pola penyebaran transport sedimen di perairan
tersebut (Triatmodjo, 1999).
Perbedaan kecepatan arus berpengaruh terhadap transport sedimen, dimana
semakin besar arus yang terbentuk maka trabsport sedimennya juga akan semakin
besar, baik berupa bed load (sedimen dasar) maupun suspended load (sedimen
tersuspensi), selain faktor lain seperti karakteristik butir sedimen dan kemiringan
pantai.

20
 Darlan (1996) dalam Nugroho dan Basit (2014) menyebutkan bahwa
distribusi fraksi sedimen dipengaruhi oleh arus. Pada daerah dengan turbulensi
tinggi, fraksi yang memiliki kenampakan makroskopis seperti kerikil dan pasir akan
lebih cepat mengendap dibandingkan fraksi yang berukuran mikroskopis seperti
lumpur. Dari hasil analisis arus di pesisir Sungai Dua Laut, diketahui bahwa arus
dominan berasal dari selatan menuju timur laut. Arus yang berasal dari selatan
berasal dari arus Laut Jawa yang memang berada di bagian selatan perairan Sungai
Dua Laut.

4.1.3 Gelombang
Perhitungan prediksi gelombang di wilayah pesisir dan laut Sungai Dua
Laut dilakukan pada bagian timur hingga bagian barat. Lokasi Sungai Dua Laut
yang menghadap laut terbuka akan berpengaruh terhadap panjang fetch yang
dihasilkan. Panjang fetch menentukan energi gelombang, semakin besar fetch maka
gelombang akan semakin besar dan begitupun sebaliknya. Hasil analisis prediksi
gelombang di perairan Sungai Dua Laut selama kurun waktu 2009 – 2019 dari arah
angin sebagai pembangkit gelombang dapat dilihat pada Tabel 4.1
Tabel 4.1. Prediksi Gelombang di Perairan Sungai Dua Laut
No. Musim Arah Uz Fetch Tp Hmo (m)
B 5 17696,97 2,031163 0,293848
T 5 23993,29 2,247835 0,342151
Barat (Desember-
1. BD 5 115122,5 3,789316 0,749469
Februari)
TG 5 101661,7 3,635616 0,704291
S 3 178076,6 3,661571 0,544511
B 6 17696,97 2,167989 0,357182
Peralihan 1 (Maret- BD 4 115122,5 3,501693 0,591712
2.
Mei) TG 3 101661,7 3,038077 0,411416
S 5 178076,6 4,38174 0,932131
B 6 17696,97 2,167989 0,357182
T 12 23993,29 3,096751 0,892916
3. Timur (Juni-Agustus) BD 5 115122,5 3,789316 0,749469
TG 5 101661,7 3,635616 0,704291
S 4 178076,6 4,04915 0,735925
B 6 17696,97 2,167989 0,357182
Peralihan 2 T 5 23993,29 2,247835 0,342151
4. (september- BD 6 115122,5 4,044576 0,911004
november) TG 6 101661,7 3,880521 0.856089
S 5 178076,6 4,38174 0,932131

21
Tabel 4.1. Prediksi Gelombang di Perairan Sungai Dua Laut

NO MUSIM ARAH Hb (m) ɑb V1

B
BD
Barat (Desember - 0,042844 - 0,183342 - 0,001302 -
1 TL
Februari) 2,524422 3,922308 0,209468
S
TG
B
BD
Peralihan 1 (Maret - 0,06931 - 0,196916 - 0,001772 -
2 TL
Mei) 0,920794 3,317148 0,109065
S
TG
B
BD
Timur (Juni - 0,06931 - 0,196916 - 0,001772 -
3 TL
Agustus) 1,687065 3,288095 0,096686
S
TG
B
Peralihan 2 BD
0,218633 - 0,251503 - 0,005018 -
4 (September - TL
1,542299 3,580954 0,151803
November) S
TG

4.2.Ukuran dan Sebaran Butir Sedimen

Ukuran butir adalah aspek yang paling fundamental dari partikel sedimen,
yang mempengaruhi proses sedimentasi, transportasi dan pengendapan (Blott dkk.,
2001). Analisis ukuran butir memberikan petunjuk penting asal sedimen, sejarah
transportasi dan kondisi pengendapan (Folk & Ward, 1957; Friedman, 1979; Bui
dkk,1990). Distribusi ukuran butir dipengaruhi oleh faktor lain seperti jarak dari
garis pantai, jarak dari sumber (sungai), sumber material sedimen, topograf dan
mekanisme transportasi sedimen (Abuodha, 2003). Pada Tabel 4.1. dapat dilihat
ukuran butir sedimen yang terdapat di Perairan Sungai Dua Laut yang terdiri dari
nilai D50, bentuk dan tekstrur sedimen sertapersentase banyaknya sedimen dengan
klasifikasi gravel, and sand.

22
Tabel 4.3. Ukuran Butir Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut
Persentase (%)
St X Y D50 Bentuk Tekstur Grave San Mu
l d d
Slightly
Very Fine Pasir
122 360765 9589249 80,8 Gravelly Sedikit 0 99,3 0,7
Very Fine Berkerikil
Sand
Slightly
Very Fine Pasir
129 115,7503 -3,70547 306,8 Gravelly Sedikit 2,9 97,1 0
Medium Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
135 115,7411 -3,72258 332,4 18,1 81,8 0,1
Fine Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
140 360944 9588510 261,3 7,4 92,5 0,1
Fine Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
142 361644 9689046 506,4 22,1 77,9 0
Fine Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
145 360364 9589086 509,2 6,2 92,8 1
Coarse Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
145 360755 9588299 266,1 7,7 92 0,3
Medium Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
146 350420 9587916 252,1 14,4 82 3,6
Very Fine Berkerikil
Sand
Slightly
Very Fine Pasir
149 360945 9589026 257,6 Gravelly Sedikit 2 98 0,1
Fine Berkerikil
Sand
Slightly
Very Fine Pasir
958987
152 360661 170 Gravelly Sedikit 3,1 96,8 0
0 Fine Berkerikil
Sand

23
 Slightly
Very Fine Pasir
160 359591 9589238 261,5 Gravelly Sedikit 0,8 98,4 0,8
Very Fine Berkerikil
Sand
Slightly
Very Fine Pasir
164 360439 9589267 286,9 Gravelly Sedikit 4,4 95,5 0,1
Very Fine Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
170 360690 9590086 298,9 6,3 93,5 0,2
Very Fine Berkerikil
sand
Very Fine
Gravelly Pasir
173 362439 9589631 154,1 6,9 93 0,2
Fine Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
178 359811 9589439 263,9 8,3 91,6 0,1
Very Fine Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
181 361229 9590039 162,4 7,3 92,5 0,2
Fine Berkerikil
Sand
Slightly
Very Fine Pasir
185 359935 9589600 331,5 Gravelly Sedikit 2,6 97,4 0,1
Medium Berkerikil
Sand
Slightly
Very Fine Pasir
186 359560 9588824 277,9 Gravelly Sedikit 3,9 96 0,1
Medium Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
188 115,750 -3,712 262,9 26,5 73,5 0
Fine Berkerikil
Sand

4.2.1 Sebaran Nilai D50

Dari hasil analisis ukuran butir sedimen dengn menggunakan software

GRADISTAT. Klasifikasi ukuran butiran yang digunakan adalah klasifikasi dari
The Subcommittee on Sediment Terminology of AGU (American Geophysical

24
Union). Ukuran butiran ditetapkan berdasarkan ukuran saringan (untuk butiran
kasar) dan ukuran/diameter sedimentasi (untuk butiran halus). Klasifikasi butiran
dilakukan berdasarkan nilai diameter referensi (D50) dari material dasar

Gambar 4.2 Peta Sebaran Nilai D50 Sedimen di perairan Sungai Dua Laut
Berdasarkan hasil analisis, nilai D50 sebaran sedimen di perairan Sungai
Dua Laut memiliki tekstur berpasir dengan sedikit kerikil (slightly gravelly sand)
yang terdapat pada 6 stasiun dan memiliki tekstur kerikil berpasir (gravelly sand)
pada 2 stasiun. Sehingga dapat disimpulkan bahwa tekstur sedimen di perairan
Sungai Dua Laut didominasi oleh tekstur pasir dengan sedikit kerikil (slightly
gravelly sand) seperti yang dapat dilihat pada Gambar 4.2.
Adanya sedimen bertekstur pasir dengan sedikit kerikil (slightly gravelly
sand) di bagian tengah lokasi penelitian dan sedimen bertekstur kerikil berpasir
(gravelly sand) pada bagian kanan dan kiri menandakan bahwa sebaran sedimen
pada bagian tengah dengan tekstur yang lebih halus dipengaruhi oleh pola arus
perairan yang pada bagian timur merupakan arus dari Laut Jawa sedangkan pada
bagian barat merupan arus dari Selat Makassar yang dihubungkan oleh Selat Laut.

25
4.2.2 Sebaran Nilai Mean Sedimen
Nilai mean (rata-rata) sedimen di perairan Sungai Dua Laut memiliki nilai
phi yang berkisar antara 0,7 – 2,5.Nilai tersebut terbagi lagi untuk diklasifikasikan
sebagai deskripsi suatu tekstur sedimen (Gambar 4.3.). Lokasi dasar perairan yang
memiliki nilai mean sebesar 0,7 – 2,0 pada lokasi penelitian memiliki tekstrur
sedimen pasir halus (fine sand). Sedangkan lokasi yang memiliki nilai mean di atas
dari 2 merupakan sedimen dengan tekstrur pasir sedang (medium sand)

Gambar 4.3 Peta Sebaran Mean Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut

4.2.3 Sebaran Nilai Sorting Sedimen

Sorting atau sortasi adalah standar deviasi yang menunjukkan batas
distribusi ukuran butir suatu sedimen, tipe dan karakteristik serta waktu sedimentasi
dari suatu populasi sedimen (Folk, 1957). Suatu nilai sortasi menentukan gambaran
pemilahan atau suatu derajat keseragaman besar butir. Adanya penyebaran ukuran
butir sedimen yang panjang menandakan bahwa nilai sortasinya jelek, sedangkan
jika nilai sortasinya baik maka akan ditandai oleh penyebaran ukuran butir sedimen
yang pendek.

26
 Gambar 4.4 Peta Sebaran Sorting Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut
Nilai sorting atau sortasi di perairan Sungai Dua Laut berada pada rentang
angka 1,5 – 3,8 dalam satuan phi. Nilai sortasi yang berada pada kisaran 0,6 – 1
masuk dalam kategori moderately sorted yang artinya terpilah dengan sedang
sedangkan yang memiliki nilai sorting dalam rentang angka 1 – 1,8 masuk dalam
kategori poorly sorted yang artinya terpilah buruk.

4.2.4 Sebaran Nilai Skewness Sedimen

Skewness merupakan nilai simetris dari suatu kurva akibat penyimpangan
distribusi ukuran sedimen terhadap distribusi penyebran sedimen yang normal.
Distribusi normal adalah distribusi ukuran butir yang dimana pada bagian tengah
jenis sedimen memiliki ukuran butir yang paling banyak dengan butir sedimen yang
berukuran yang lebih kasar dan lebih halus tersebar pada bagian kiri dan kanan
dalam jumlah yang sama. Nilai skewness yang bernilai negatif mengindikasikan
bahw lokasi tersebut didominasi oleh partikel yang berukuran kasar sedangkan
yang bernilai positif menandakan bahwa partike sedimennya berukuran halus.

27
 Gambar 4.5 Peta Sebaran Skewness Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut

Sebaran nilai Skewness di perairan Sungai Dua Laut dapat dilihat pada
Gambar 4.5. Dimana nilainya berada pada rentang -0,3 – 0,4 dalam satuan phi.
Dapat terliat pada gambar bahwa nilai Skewness di perairan Sungai Dua Laut
dominan memiliki partikel berukuran besar karena nilai yang dominan adalah nilai
pada rentan -0,11 – 0,2.

4.2.5 Sebaran Nilai Kutosis Sedimen

Dapat dilihat pada Gambar 4.6. bahwa nilai kurtosis dalam rentang 0,5 – 3,3
dalam satuan phi terdistribusi di bagian timur perairan Sungai Dua Laut sedangkan
pada bagian timur, sedangkan pada bagian barat nilai kurtosisinya sebesar 0,5 – 1.

28
 Gambar 4.6 Peta Sebaran Kurtosis Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut

4.2 Stratifikasi Sedimen dan Geomorfologi Pantai

Dari hasil pengamatan pada beberapa stasiun di lapangan yang dilakukan pada
saat penelitian, dapat disimpulkan bahwa stratifikasi sedimen di pantai Sungai Dua
Laut terdiri dari pasir halus di bagian permukaan, lalu akan semakin kasar jika
semakin ke bawah, hingga ketika terdapat air seperti pada Gambar 4.7. teksturnya
akan berubah menjadi pasir dengan sedikit lumpur.

Gambar 4.7 Stratifikasi Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut

29
 Gambar 4.8. Stratifikasi Sedimen

Adanya lapisan hitam yang merupakan pecahan material batubara adalah

dampak adanya pelabuhan khusus batubara yang berada tidak jauh dari Sungai Dua
Laut yang juga kapal-kapal pengangkutnya belayar di perairan Sungai Dua Laut.
Material-material batubara ini terbawa oleh arus, lalu mengendap sehingga
menciptakan stratifikasi setebal ± 1 cm dan juga bercampur dengan material seperti
pasir dan lumpur.
Geomorfologi di wilayah pesisir Sungai Dua Laut berupa pantai berpasir
dengan topografi yang landai. Bentuk topografi semacam ini dihasilkan oleh
adanya sedimentasi yang tertransport oleh gelombang. Pada bagian muara sungai,
terjadi pula proses fluvial atau bentukan lahan yang terbentuk akibat adanya
aktivitas dari aliran sungai berupa proses pengikisan, pengangkutan dan
pengendapan hingga membentuk dataran aluvial seperti lidah pasir yang dapat
menutupi aliran air di muara sungai Pada beberapa titik, terdapat bentangan gisik
pasir yang merupakan hasil aktivitas dari lautan seperti gelombang dan arus yang
menyisir pantai.

30
 Gambar 4.9. Bentuk Pasir di Pesisir Sungai Dua Laut
4.3 Transport Sedimen
Trasnpor sedimen pantai adalah gerakan sedimen di daerah pantai yang
disebabkan oleh gelombang dan arus yang dibangkitkannya. Transpor sedimen
pantai dapat diklasifikasikan menjadi transpor menuju-meninggalkan pantai
(onshore- offshore transport) dan transpor sepanjang pantai (longshore
transport) (Triatmodjo, 2012).
Tabel 4.3. Volume Transport Sedimen

Keterangan:

Ox = Sejajar Pantai

Oy = Tegak Lurus Pantai

Q = Angkutan Total Sedimen

α= Arah Angkutan Sedimen

Dari hasil analisis data, didapatkan kesimpulan bahwa nilai volume transpor
sedimen sejajar pantai terbesar terdapat pada stasiun 2B dengan jumlah volume
sebesar 20,778 m3/jam yang angkutannya mengarah ke barat laut. Sedangkan
volume transpor sedimen sejajar pantai dengan nilai yang terkecil terdapat pada
stasiun 4B yang hanya mendapatkan jumlah volume sebesar 0,193 m3/jam dengan
arah angkutan menuju utara.

31
 Gambar 4.10. Arah Transport Sedimen di Pesisir Sungai Dua Laut

Seperti yang dapat dilihat pada Gambar 4.10. lokasi Stasiun 2A berada di
tengah muara yang sangat memungkinkan tidak terjadinya pergerakan arus yang
merupakan salah satu faktor pengikisan material di pantai. Tidak terjadinya
pergerakan arus dibagian muara diakibatkan oleh adanya proses sedimentasi di
ujung pertemuan muara dengan lidah pasir, sehingga masukan air tidak terjadi
secara maksimal.

4.4 Budget Sedimen

Prinsip keseimbangan dalam budget sedimen sempurna akan memberikan hasil
nilai sedimen yang masuk memiliki harga yang sama besar dengan nilai sedimen
yang keluar. Apabila nilai sedimen yang masuk lebih besar dari nilai sedimen yang
keluar maka akan memberi nilai selisih yang berarti terjadi pengendapan dan
sebaliknya (Vironita, dkk. 2012).
Pantai Sungai Dua Laut menghadap ke arah tenggara, sehingga dapat
disimpulkan jika tabung pada sedimen trap bagian selatan memiliki volume yang
lebih banyak dibandingkan dengan tabung bagian utara maka di wilayah tersebut
terjadi proses sedimentasi, begitupun sebaliknya jika tabung bagian utara memiliki

32
volume yang lebih besar dibandingkan dengan tabung bagian selatan maka wilayah
tersebut mengalami abrasi. Sedangkan untuk mengetahui arah transpor sedimen di
pesisir pantai, dapat dilihat dengan mengetahui jumlah volume pada tabung bagian
timur dan barat. Jika tabung pada bagian timur memiliki volume yang lebih besar
dibandingkan dengan tabung pada bagian barat, dapat disimpulkan bahwa pada
wilayah tersebut arah transpor sedimennya lebih condong dari arah timur,
begitupun sebaliknya jika volume tabung bagian barat memiliki volume yang lebih
besar daripada bagian timur maka pada wilayah tersebut arah transport sedimennya
berasal dari arah barat.

Musim (2011 -
Abrasi Sedimentasi
2021)
Barat 34% 4%
Peralihan 1 4% 26%
Timur 31% 1%
Peralihan 2 31% 69%
Total Persentase 100% 100%

Tabel 4.3.Budget Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut

Tabel 4.4. Prediksi Budget Sedimen Perbulan dalam 10 Tahun

Volume
Tahun Budget
Keterangan
Timur Barat
2009 -14,486 46,1175 31,6318 Sedimentasi
2010 -5630,6 3731,27 -1899,4 Abrasi
2011 -24384 3363,31 -21020 Abrasi
2012 -116,34 - -116,34 Abrasi
2013 -15564 2952,91 -12611 Abrasi
2014 -8616,2 16562,7 7946,44 Sedimentasi
2015 -1736 1540,41 -195,64 Abrasi
2016 -2494,5 561,721 -1932,8 Abrasi
2017 -13544 37741,5 24197,1 Sedimentasi
2018 -4914,6 7251,41 2336,85 Sedimentasi
2019 -4072,8 10185,4 6112,56 Sedimentasi

Dari tabel di atas, dapat diketahui bahwa wilayah pesisir dan laut Sungai Dua
Laut merupakan wilayah yang perubahannya terjadi sangat dinamis. Pada tahun
2010 hingga 2013 terjadi proses abrasi dengan volume rata-rata terbesar senilai

33
21.020 m3/bulan. Sedangkan dalam kurun waktu 3 tahun ke belakang, yakni tahun
2017- 2019 terjadi proses sedimentasi yang besaran nilai volume terbesar sebanyak
6.112,56 m3/bulan.

34
 BAB V. KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan
Adapun kesimpulan yang didapat dari penelitian ini adalah sebagai
berikut:
1) Karakteristik sedimen di wilayah pesisir dan laut Sungai Dua
Laut dilihat darinilai D50 adalah sedimen dengan tekstur berpasir
dengan sedikit kerikil (slightly gravelly sand) dan kerikil berpasir
(gravelly sand). Tekstur sedimen yang paling dominan adalah
tekstur berpasir dengan sedikit kerikil (slightly gravelly sand).
2) Pola sebaran sedimen di perairan Sungai Dua Laut di bagian
tengahnya terdiri dari sedimen dengan tekstur berpasir dengan
sedikit kerikil (slightly gravelly sand) dan pada bagian timur dan
barat masing-masing terdiri dari sedimen dengan tekstrur kerikil
berpasir (gravelly sand).
3) Pola sebaran sedimen di perairan Sungai Dua Laut di bagian
tengahnya terdiri dari sedimen dengan tekstur berpasir dengan
sedikit kerikil (slightly gravelly sand) dan pada bagian timur dan
barat masing-masing terdiri dari sedimen dengan tekstrur kerikil
berpasir (gravelly sand).

5.2 Saran
Untuk penelitian yang akan datang, ada baiknya peralatan yang digunakan
lebih mendukung lagi, serta dilakukan pengambilan data yang lebih banyak
agar dapat dihasilkan data dan hasil yang lebih baik.

35
 DAFTAR PUSTAKA

[CERC] Coastal Enginering Research Center 1984. Shore Protection

Manual Volume I, Fourth Edition. Washington: U.S. Army
Coastal Engineering Research Center.
[CHL] Coastal Hydralic Laboratory 2002. Coastal Enginering Manual,
Part I-VI. Washington DC: Department of Army. U.S. Army
Corp of Engineers Davis, R. A. Jr. 1993. An Introduction to
Sedimentology and Stratigraphy Depositional System. New
York: Precite Hall-Englewood Cliff
Bui, E. N., Mazullo, J. & Wilding, L. P. (1990). Using quartz grain size
and shape analysis to distinguish betwee Aeolian and fluvial
deposits in the Dallol Bosso of Niger (West Africa). Earth
Surface Process and Landforms 14: 157-166.
Blott J. S. & Kenneth, P. (2001). Gradistat: A Grain Size Distribution
and Statistics Packge For Analysis of Unconsolidated
Sediments. Earth Surface Processes and Landforms 26: 1237-
1248p.
Dyer. K. R. 1990. Estuaries A. Physical Introduction. John Willey &
Sons.New York.
Dyer KR. 1986. Coastal and Estuarine Sediment Dynamic. New York:
John Wiley dan Sons Ltd
Folk, R. I. & Ward, W. C. (1957). Brazos River bar: a study in the
signifcance of grain size parameters. Journal of Sedimentary
Petrology 27; 3-26p.
Friedman, G. M. (1979). Differences in size distrobutions of
populatioms of particles among sands of various origins.
Sedimentology 26: 3-32p
Hartoni dan A. Agussalim, 2007. Laju Sedimen Tersuspensi di Wilayah
Pembangunan Pelabuhan Tanjung Api-Api Muara Sungai
Banyuasin Kabupaten Banyuasin. Jurnal Penelitian Sains. 10
(2) ; 204-211.
Haryono, Fit. 2017. Analisa Penanggulangan Abrasi dan Sedimentasi
Pantai Timur Lampung dengan Menggunakan Bangunan
Breakwater. Skripsi. Fakultas Teknik Universitas Lampung.
Bandar Lampung.
Horikawa, K. 1988. Nearshore Dynamics and Coastal Processes,
University of Tokyo Press, 522 hal

36
Komar, P.D., 1998. Beach Processes and Sedimentation, 2nd ed. New
Jersey. Kurniawan. A., Pradana. R.A. 2016. Pemodelan Aliran
Material Sedimen Akibat Arus Pasang Surut untuk
Pemeliharaan Kedalaman Perairan Pelabuhan (Studi Kasus
:Pelabuhan Tanjung Perak-Teluk Lamong, Surbaya). Jurnal
Geoid Volume 12 No 01. Departemen Teknik Geomatika,
Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Institut Teknologi
Sepuluh November (ITS). Jawa Timur.

37
 LAMPIRAN

Gambar 2.1. Klasifikasi Ukuran Butir Skala Wenworth

Gambar 2.2. Batuan Sedimen Karbonat Skeleta;

Grain berupa Fosil Foraminifera

38
 Gambar 2.3. Angkutan Sedimen di Pantai

Gambar 2.4. Tipe Angkutan Sedimen

Gambar 2.5. Transport Sedimen di Perairan Pantai

39
 Gambar 2.6. Budget Sedimen

Gambar 3.1. Peta Lokasi Praktek Lapang

Tabel 3.1. Alat yang Digunakan di Lapangan

No Alat Fungsi
1. Alat Tulis Mencatat data
2. Drague Drifteter Mengukur kecepatan arus
3. Hand GPS Penentuan koordinat lapangan
4. GPS Map Sounder Mengukur kedalaman perairan
5. Grab Sampler Mengambil sampel sedimen di dasar

40
 No Alat Fungsi
Perairan
6. Kantong Sampel Wadah tempat substrat
7. Kapal Alat transportasi
8. Kompas Menentukan arah mata angin
9. Sedimen Trap Memerangkap sedimen di perairan
dangkal
10. Stopwatch Mengukur waktu
11. Tiang Berskala Mengukur tinggi gelombang
12. Peta RBI Melihat titik lokasi pengambilan sampel

Tabel 3.2. Alat yang Digunakan di Laboratorium

No Alat Fungsi
1. Alat Tulis Mencatat data
2. Beaker Glass Wadah sampel sedimen kering untuk
Ditimbang
3. Cawan Petri Wadah sampel sedimen kering untuk
Ditimbang
4. Kompor dan Oven Mengeringkan sampel sedimen
5. Kuas dan Sikat Memnersihkan wadah dan ayakan
sedimen
6. Mortar dan Stamper Menguraikan gumpalan sedimen
7. Pipet Berskala Memindahkan cairan
8. Sieve Net (Ayakan Kering) Menyaring sampel sedimen
9. Seperangkat Komputer dan Mengolah data
Software
10. Timbangan Digital Mengukur berat sampel

Tabel 3.3. Bahan yang Digunakan di Laboratorium

No Bahan Fungsi

Aquadest Pelarut sampel sedimen

1.
Sampel Sedimen Objek yang dianalisis
2.
Tisu Membersihkan tempat sampel
3.

41
 Gambar 3.2. Klasifikasi Skala Wenworth

y
Qi = Transpor sepanjang
pantai

Garis pantai

Sel i
i-1 i+1
yi

Gambar 3.3. Budget Sedimen Pantai

42
Tabel 4.1. Prediksi Gelombang di Perairan Sungai Dua Laut di tahun 2009-2019
No. Musim Arah Uz Fetch Tp Hmo (m)
B 5 17696,97 2,031163 0,293848
T 5 23993,29 2,247835 0,342151
Barat (Desember-
1. BD 5 115122,5 3,789316 0,749469
Februari)
TG 5 101661,7 3,635616 0,704291
S 3 178076,6 3,661571 0,544511
B 6 17696,97 2,167989 0,357182
Peralihan 1 (Maret- BD 4 115122,5 3,501693 0,591712
2.
Mei) TG 3 101661,7 3,038077 0,411416
S 5 178076,6 4,38174 0,932131
B 6 17696,97 2,167989 0,357182
T 12 23993,29 3,096751 0,892916
3. Timur (Juni-Agustus) BD 5 115122,5 3,789316 0,749469
TG 5 101661,7 3,635616 0,704291
S 4 178076,6 4,04915 0,735925
B 6 17696,97 2,167989 0,357182
Peralihan 2 T 5 23993,29 2,247835 0,342151
4. (september- BD 6 115122,5 4,044576 0,911004
november) TG 6 101661,7 3,880521 0.856089
S 5 178076,6 4,38174 0,932131

Tabel 4.2. Ukuran Butir Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut

Persentase (%)
St X Y D50 Bentuk Tekstur Grave San Mu
l d d
Slightly
Very Fine Pasir
122 360765 9589249 80,8 Gravelly Sedikit 0 99,3 0,7
Very Fine Berkerikil
Sand
Slightly
Very Fine Pasir
129 115,7503 -3,70547 306,8 Gravelly Sedikit 2,9 97,1 0
Medium Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
135 115,7411 -3,72258 332,4 18,1 81,8 0,1
Fine Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
140 360944 9588510 261,3 7,4 92,5 0,1
Fine Berkerikil
Sand
Very Fine Pasir
142 361644 9689046 506,4 22,1 77,9 0
Gravelly Berkerikil

43
 Fine
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
145 360364 9589086 509,2 6,2 92,8 1
Coarse Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
145 360755 9588299 266,1 7,7 92 0,3
Medium Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
146 350420 9587916 252,1 14,4 82 3,6
Very Fine Berkerikil
Sand
Slightly
Very Fine Pasir
149 360945 9589026 257,6 Gravelly Sedikit 2 98 0,1
Fine Berkerikil
Sand
Slightly
Very Fine Pasir
958987
152 360661 170 Gravelly Sedikit 3,1 96,8 0
0 Fine Berkerikil
Sand
Slightly
Very Fine Pasir
160 359591 9589238 261,5 Gravelly Sedikit 0,8 98,4 0,8
Very Fine Berkerikil
Sand
Slightly
Very Fine Pasir
164 360439 9589267 286,9 Gravelly Sedikit 4,4 95,5 0,1
Very Fine Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
170 360690 9590086 298,9 6,3 93,5 0,2
Very Fine Berkerikil
sand
Very Fine
Gravelly Pasir
173 362439 9589631 154,1 6,9 93 0,2
Fine Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
178 359811 9589439 263,9 8,3 91,6 0,1
Very Fine Berkerikil
Sand
Very Fine Pasir
181 361229 9590039 162,4 7,3 92,5 0,2
Gravelly Berkerikil

44
 Fine
Sand
Slightly
Very Fine Pasir
185 359935 9589600 331,5 Gravelly Sedikit 2,6 97,4 0,1
Medium Berkerikil
Sand
Slightly
Very Fine Pasir
186 359560 9588824 277,9 Gravelly Sedikit 3,9 96 0,1
Medium Berkerikil
Sand
Very Fine
Gravelly Pasir
188 115,750 -3,712 262,9 26,5 73,5 0
Fine Berkerikil
Sand

Gambar 4.2 Peta Sebaran Nilai D50 Sedimen di perairan Sungai Dua Laut

45
 Gambar 4.3 Peta Sebaran Mean Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut

Gambar 4.4 Peta Sebaran Sorting Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut

46
Gambar 4.5 Peta Sebaran Skewness Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut

Gambar 4.6 Peta Sebaran Kurtosis Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut

47
Gambar 4.7 Stratifikasi Sedimen di Perairan Sungai Dua Laut

Gambar 4.8. Stratifikasi Sedimen

Gambar 4.9. Bentuk Pasir di Pesisir Sungai Dua Laut

48
Gambar 4.10. Arah Transport Sedimen di Pesisir Sungai Dua Laut

49