IDENTITAS

ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN KONSENTRASI KEAHLIAN TEKNIK

KENDARAAN RINGAN

BIDANG KEAHLIAN : TEKNOLOGI MANUFAKTUR DAN REKAYASA

PROGRAM KEAHLIAN : TEKNIK OTOMOTIF
MATA PELAJARAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN
FASE : E/X
NAMA PENYUSUN : WING SIGIT, S.PD.
INSTITUSI : SMKS TUJUH LIMA 2 PURWOKERTO
A. INFO GRAFIS ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN
Berdasarkan pada capaian pembelajaran dan tujuan pembelajaran, alur tujuan pembelajaran dapat dilihat dalam bentuk info grafis sebagai berikut :
B. CAPAIAN PEMBELAJARAN, TUJUAN PEMBELAJARAN DAN ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN

ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN MASUKAN DARI DUNIA

ELEMEN CAPAIAN PEMBELAJARAN (CP) TUJUAN PEMBELAJARAN (TP)
(ATP) USAHA DAN INDUSTRI
1. Proses bisnis Pada akhir fase E, peserta didik 1.1. Memahami proses bisnis/
bidang otomotif mampu memahami proses bisnis manajemen bidang Tahap 1 :
secara menyeluruh bidang otomotif secara menyeluruh 1.2. otomotif secara menyeluruh
pada berbagai jenis dan merk 1.3. Mengindentifikasi alur proses 1.1. Memahami manajemen atau
kendaraan, serta pengelolaan manufaktur proses bisnis bidang otomotif
sumber daya manusia dengan 1.4. secara menyeluruh pada secara menyeluruh pada
memperhatikan potensi bidang otomotif berbagai jenis dan merk
dan kearifan lokal. Mengindentifikasi jenis dan kendaraan
merek kendaraan di bidang 2.1. Memahami perkembangan
otomtif teknologi otomotif dan dunia
kerja serta isu-isu global terkait
1.5. Menelusuri kearifan lokal
dunia otomotif
yang dapat menjadi
3.1. Memahami profesi dan
pendudung dalam bidang
kewirausahaan (job-profile dan
otomotif
technopreneurship) dan
2. Perkembangan Pada akhir fase E, peserta didik 2.1. Memahami sejarah umum peluang usaha di bidang
teknologi otomotif mampu memahami perkembangan teknologi otomotif otomotif
dan dunia kerja teknologi otomotif dan dunia kerja 2.2. Memahami perkembangan
serta isu-isu global serta menganalisis isu-isu global teknologi otomotif dalam
terkait dunia otomotif, antara lain penerapan elektronik
penerapan elektronik di otomotif, 2.3. Memahami perkembangan
mobil listrik, kendaraan dengan teknologi otomotif dalam
kendali jarak jauh dan sejenisnya. penerapan mobil listrik
2.4. Memahami perkembangan
teknologi otomotif dalam
penerapan kendali jarak jauh
3. Profesi dan Pada akhir fase E, peserta didik 3.1. Memahami jenis profesi di
kewirausahaan mampu memahami profesi dan bidang otomotif
(job-profile dan kewirausahaan di bidang otomotif 3.2. Memahami peluang usaha
technopreneurship) (job- profile dan bidang jasa
serta peluang technopreneurship), serta peluang 3.3. otomotif
usaha di bidang usaha di bidang otomotif, untuk 3.4. Memahami peluang usaha
otomotif membangun vision dan passion, jula beli bidang otomotif
dengan melaksanakan 3.5. Memahami peluang usaha
pembelajaran berbasis proyek nyata industri otomotif
sebagai simulasi proyek
kewirausahaan.
 ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN MASUKAN DARI DUNIA
ELEMEN CAPAIAN PEMBELAJARAN (CP) TUJUAN PEMBELAJARAN (TP)
(ATP) USAHA DAN INDUSTRI
4. Pemeliharaan dan Pada akhir fase E, peserta didik 4.1. Memahami pemeliharaan
perbaikan yang peserta didik mampu memahami kendaraan bermotor Tahap 2 :
terkait dengan teknik dasar bidang otomotif 4.2. Memahami alat perbaikan
seluruh proses melalui pengenalan dan praktik kendaraan bermotor 4. Memahami penerapan teknik
bidang otomotif singkat penggunaan alat ukur, 4.3. Memahami alat-alat dasar pemeliharaan dan
pemeliharaan, perbaikan, pembentukan body perbaikan yang terkait dengan
pembentukan body kendaraan, kendaraan seluruh proses bidang otomotif
perakitan, serta pengenalan alat 4.4. Memahami alat perakitan 5. Memahami penerapan
berat komponen otomotif keselamatan dan kesehatan
4.5. Mengenal jenis-jenis alat kerja serta lingkungan hidup
berat (K3LH) di tempat kerja
5. Keselamatan dan Pada akhir fase E, peserta didik 5.1. Menerapkan prosedutr K3LH
Kesehatan Kerja mampu menerapkan K3LH dan sesuai peraturan yang berlaku
serta Lingkungan budaya kerja industri, antara lain: 5.2. Melaksanakan penggunaan
Hidup (K3LH) dan praktik-praktik kerja yang aman, Alat Perlindungan diri
budaya kerja bahaya-bahaya di tempat kerja, 5.3. Mengidentifikasi bahaya di
industri prosedur- prosedur dalam keadaan tempat kerja
darurat, dan penerapan budaya kerja 5.4. Menerapkan prosedur-
industri (Ringkas, Rapi, Resik, Rawat, prosedur dalam keadaan
Rajin). darurat
5.5. Menerapkan Budaya Kerja
Industri 5 R ( Ringkas, Rapi
,Resik ,Rawat dan Rajin)
6. Gambar teknik Pada akhir fase E, peserta didik 6.1. Mengidentifikasi Gambar
mampu menggambar teknik dasar, teknik sesuai kebutuhan Tahap 3 :
termasuk pengenalan macam-macam 6.2. Mengidentifikasi symbol dan
peralatan gambar, standarisasi dalam kode gambar teknik 6. Memahami cara menggambar
pembuatan gambar, serta praktik 6.3. Menjelaskan gambar teknik Teknik dasar sesuai standar
menggambar dan membaca gambar sesuai fungsi dan cara kerja yang digunakan
teknik, dan menentukan letak dan 6.4. Menentukan letak dan posisi 7.1. Memahami peralatan dan
posisi komponen otomotif komponen otomotif
perlengkapan di tempat kerja
berdasarkan gambar buku manual. berdasatkan cara membaca
7.2. Memahami penggunaan
gambar pada buku manual
peralatan dan perlengkapan di
7. Peralatan dan Pada akhir fase E, peserta didik 7.1. Mengedentifikasi peralatan
tempat kerja
perlengkapan mampu menggunakan peralatan dan dan perlengkapan di tempat
tempat kerja perlengkapan kerja, antara lain kerja
8. Memahami cara memelihara
persiapan, kalibrasi, dan penggunaan 7.2. Mempersiapkan peralatan dan komponen dengan alat sesuai
peralatan dan perlengkapan sesuai perlengkapan di tempat kerja Prosedur Operasional Standar
jenis, fungsi dan manual perbaikan. 7.3. Menggunakan peralatan dan (POS)
perlengkapan di tempat kerja
sesuai jenis fungsi dan manual
perbaikan.
 ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN MASUKAN DARI DUNIA
ELEMEN CAPAIAN PEMBELAJARAN (CP) TUJUAN PEMBELAJARAN (TP)
(ATP) USAHA DAN INDUSTRI
8. Pemeliharaan Pada akhir fase E, peserta didik 8.1. Mengidentifikasi komponen
komponen mampu mengidentifikasi komponen utama motor bakar otomotif
utama dan menjelaskan proses 8.2. Menjelaskan proses kerja
kerja motor 2 langkah dan 4 motor pembakaran dalam
langkah, menerapkan persiapan (motor 2 langkah dan 4
form pemeriksaan manual langkah)
perbaikan, tools, dan SST di tempat 8.3. Menerapkan persiapan
kerja, menerapkan pemeriksaan pemeriksaandan alat khusus
komponendengan alat sesuai di bengkel otomotif
dengan manual perbaikan serta 8.4. Menerapkan pemeriksaan
menyimpan hasil pemeriksaan. komponen dengan alat yang
sesuai dengan manual book
perbaikan
8.5. Menerapkan penyimpanan
hasil pemeriksaan

9. Pekerjaan Pada akhir fase E, peserta didik 9.1. Mengidentifikasikan

elektronika dan mampu memahami komponen komponen elektronika dasar Tahap 4 :
pematrian dasar elektronika dasar, termasuk fungsi 9.2. Memahami fungsi dan cara
dan cara kerja komponen- komponen kerja komponen- komponen 9. Memahami pembuatan
elektronika dasar, perakitan, diagnosa elektronika dasar rangkaian elektronika dasar
gangguan, perawatan komponen- 9.3. Memahami pematrian pada otomotif sesuai Prosedur
komponen elektronika, serta komponen elektronika Operasional Standar (POS)
pematrian komponen sesuai prosedur
9.4. Memahami pengujian fungsi 10. Memahami dasar-dasar
manual perbaikan, pemeriksaan hasil
komponen hasil pematrian system hidrolik dan pneumatik
pematrian secara visual, dan
pengujian fungsi komponen hasil
pematrian.
10. Dasar sistem Pada akhir fase E, peserta didik 10.1. Memahami prinsip dasar
hidrolik dan mampu memahami prinsip dasar sistem hidrolik dan pneumatik
pneumatic sistem hidrolik dan pneumatik, 10.2. Mengidentifikasi komponen
termasuk komponen sistem hidrolik system hidrolik dan pnumatik
dan pneumatik.
 IDENTITAS
ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN KONSENTRASI KEAHLIAN TEKNIK
KENDARAAN RINGAN

BIDANG KEAHLIAN : TEKNOLOGI MANUFAKTUR DAN REKAYASA

PROGRAM KEAHLIAN : TEKNIK OTOMOTIF
MATA PELAJARAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN
FASE : F / XI & XII
NAMA PENYUSUN : WING SIGIT, S.PD.
INSTITUSI : SMKS TUJUH LIMA 2 PURWOKERTO
A. INFO GRAFIS ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN
Berdasarkan pada capaian pembelajaran dan tujuan pembelajaran, alur tujuan pembelajaran dapat dilihat dalam bentuk info grafis sebagai berikut:

URUTAN TAHAP 1 URUTAN TAHAP 2 URUTAN TAHAP 3

1.1 Memahami proses konversi energi 4.1. Melakukan perawatan berkala

5.1. Melakukan perawatan dan overhaul
kendaraan ringan. kendaraan ringan.
komponen utama engine.
1.2. Mengidentifikasi sumber energi dan 4.2. Melakukan Servis Berkala New
5.2. Melakukan perawatan system
jenis –jenis sumber energi Prosedur (SBNP). pelumasan.
kendaraan ringan. 6.3. Melakukan perawatan dan overhaul 5.3. Melakukan perawatan sistem
2.1. Memahami alur proses pelayanan poros propeller. pendinginan.
servis. 6.1. Melakukan perawatan dan overhaul 5.4. Melakukan perawatan sistem bahan
2.2. Memahami job diskripsi. sistem kopling/clutch. bakar.
2.3. Mengelola alat dan bahan 6.2. Melakukan perawatan dan overhaul 5.5. Melakukan perawatan engine
(sparepart). sistem transmisi. management system (EMS)
3.1. Melakukan WAC (Walk Arround 8.2. Melakukan perawatan jaringan 5.6. Melakukan perawatan sistem
Check) sebelum melaksanakan kelistrikan. pemasukan, pembuangan dan control
servis. 8.3. Melakukan perawatan sistem emisi.
3.2. Mengoperasikan kendaraan manual penerangan. 6.4. Melakukan perawatan dan overhaul
dan/atau automatic. 8.4. Melakukan perawatan sistem lampu differential.
7.1. Melakukan perawatan dan tanda. 6.5. Melakukan perawatan dan overhaul
overhaul sistem rem. 8.5. Melakukan perawatan wiper dan poros penggerak.
7.2. Melakukan perawatan dan overhaul washer. 8.11. Melakukan perawatan sistem AC.
system kemudi. . 8.6. Melakukan perawatan sistem power 8.12. Melakukan perawatan sistem audio–
7.4. Melakukan perawatan roda dan ban. window dan central lock. video.
7.5. Melakukan spooring dan balancing. 8.7. Melakukan perawatan electrical 9.1. Memahami sistem pengaman
7.3. Melakukan perawatan dan mirror. kendaraan ringan.
overhaul sistem suspensi. 9.2. Memahami sistem control elektronik
8.1. Melakukan perawatan batterai. kendaraan ringan
8.8. Melakukan perawatan sistem
starter.
8.9. Melakukan perawatan sistem
pengisian.
8.10 Melakukan perawatan sistem
pengapian.
B. CAPAIAN PEMBELAJARAN, TUJUAN PEMBELAJARAN DAN ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN
ELEMEN CAPAIAN PEMBELAJARAN (CP)
1. Konversi Energi Pada akhir fase F, peserta didik
Kendaraan mampu memahami proses konversi
Ringan energi kendaraan ringan, identifikasi
sumber energi kendaraan ringan,
jenis – jenis sumber energi
kendaraan ringan (Gasoline, Diesel,
Listrik dan Hybrid).
4. Proses Pada akhir fase F, peserta didik
Pelayanan dan mampu memahami alur proses
Manajemen penerimaan service, pelaksanaan
Bengkel service, pengelolaan alat dan bahan
Kendaraan (sparepart), proses quality check,
Ringan tugas kerja pada Security, Customer
Relation Officer, Sales Advisor,
Mechanic, Toolman dan Cleaning
service. Setiap pekerjaan dilakukan
sesuai Prosedur Operasional Standar
(POS). Penggunaan Alat Pelindung
Diri (APD) atau peraturan
keselamatan kerja yang berlaku.
3. Prosedur Pada akhir fase F, peserta didik
Penggunaan mampu menerapkan prosedur
Kendaraan pengecekan sebelum dan sesudah
Ringan berkendara, mengoperasikan
kendaraan manual dan/atau
automatic.
4. Perawatan Pada akhir fase F, peserta didik
Berkala mampu melakukan perawatan
Kendaraan berkala kendaraan 1000 KM,10.000
Ringan KM, 20.000 KM dan kelipatannya.
Setiap pekerjaan dilakukan sesuai
Prosedur Operasional Standar (POS).
Penggunaan Alat Pelindung Diri
(APD) atau peraturan keselamatan
kerja yang berlaku.
TUJUAN PEMBELAJARAN (TP)
1.1. Memahami proses konversi
energi kendaraan ringan
1.2. Mengidentifikasi sumber
energi dan jenis-jenis sumber
energi kendaraan ringan
2.1. Memahami alur proses
pelayanan servis
2.2. Memahami job diskripsi
2.3. Mengelola alat dan bahan
(sparepart)
3.1. Melakukan WAC (Walk
Arround Check) sebelum
melaksanakan servis
3.2. Mengoperasikan kendaraan
ringan manual dan/atau
aotomatic
4.1. Melakukan perawatan berkala
kendaraan ringan
4.2. Melakukan Servis Berkala
New Prosedur (SBNP)
ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN MASUKAN DARI DUNIA
(ATP) USAHA DAN INDUSTRI
Tahap 1 :
1.1. Memahami proses konversi
energi kendaraan ringan
1.2. Mengidentifikasi sumber energi
dan jenis-jenis sumber energi
kendaraan ringan
2.1. Memahami alur proses
pelayanan servis
2.2. Memahami job diskripsi
2.3. Mengelola alat dan bahan
(sparepart)
3.1. Melakukan WAC (Walk Arround
Check) sebelum melaksanakan
servis
3.2. Mengoperasikan kendaraan
ringan manual dan/atau
aotomatic
7.1. Melakukan perawatan dan
overhaul system rem
7.2. Melakukan perawatan dan
overhaul system kemudi
7.3. Melakukan perawatan dan
overhaul system suspensi
7.4. Melakukan [erawatan roda dan
ban
7.5. Melakukan spooring dan
balancing
8.1. Melakukan perawatan baterai
8.8. Melakukan perawatan system
stater
8.9. Melakukan perawatan system
pengisian
8.10. Melakukan perawatan system
pengapian

ELEMEN CAPAIAN PEMBELAJARAN (CP)
5. Sistem Engine Pada akhir fase F, peserta didik mampu
Kendaraan melakukan perawatan dan overhaul
Ringan (pembongkaran, pemeriksaan,
perbaikan dan pemasangan) pada:
komponen utama engine, sistem
pelumasan, sistem pendinginan,
sistem bahan bakar Gasoline/Diesel
(konvensional dan elektronik), Engine
Management System (EMS), sistem
pemasukan udara, sistem
pembuangan dan kontrol emisi. Setiap
pekerjaan dilakukan sesuai Prosedur
Operasional Standar (POS).
Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD)
atau peraturan keselamatan kerja yang
berlaku.
6. Sistem Pada akhir fase F, peserta didik mampu
Pemindah melakukan perawatan dan overhaul
Tenaga (pembongkaran, pemeriksaan,
Kendaraan perbaikan dan pemasangan) pada:
Ringan sistem clutch, sistem transmisi
(manual dan otomatis), poros
propeller, differential, poros
penggerak roda. Setiap pekerjaan
dilakukan sesuai Prosedur Operasional
Standar (POS). Penggunaan Alat
Pelindung Diri (APD) atau peraturan
keselamatan Kerja yang berlaku.
7. Sistem Sasis Pada akhir fase F, peserta didik mampu
Kendaraan melakukan perawatan dan overhaul
Ringan (pembongkaran, pemeriksaan,
perbaikan dan pemasangan) pada:
sistem rem (Anti-lock Brake System
dan Non ABS), sistem kemudi (Manual
Steering, Hidrolik Power Steering,
Electronic Power Steering), sistem
suspensi. roda dan ban, spooring dan
balancing roda. Setiap pekerjaan
dilakukan sesuai Prosedur Operasional
Standar (POS). Penggunaan Alat
Pelindung Diri (APD) atau peraturan
keselamatan kerja yang berlaku.
ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN MASUKAN DARI DUNIA
TUJUAN PEMBELAJARAN (TP)
(ATP) USAHA DAN INDUSTRI
5.1. Melakukan perawatan dan
overhaul komponen utama Tahap 2 :
engine
5.2. Melakukan perawatan system 4.1. Melakukan perawatan berkala
pelumas kendaraan ringan
5.3. Melakukan perawatan system 4.2. Melakukan Servis Berkala New
pendingin Prosedur (SBNP)
5.4. Melakukan perawatan system 6.1. Melakukan perawatan dan
bahan bahakr overhaul system
5.5. Melakukan perawtan engine kopling/clutch
management system (EMS) 6.2. Melakukan perawatan dan
5.6. Melakukan perawatan system overhaul system transmisi
pemasukan, pembuangan dan 6.3. Melakukan perawatan dan
control emisi overhaul poros propeller
8.2. Melakukan perwatan jaringan
6.1. Melakukan perawatan dan kelistrikan
overhaul system 8.3. Melakukan perawatan system
kopling/clutch penerangan
6.2. Melakukan perawatan dan 8.4. Melakukan perawatan system
overhaul system transmisi lampu tanda
6.3. Melakukan perawatan dan 8.5. Melakukan perawatan wiper
overhaul poros propeller dan washer
8.6. Melakukan perawatan system
6.4. Melakukan perawatan dan
power window dan central
overhaul differential
lock
6.5. Melakukan perawtan dan
8.7. Melakukan perawatan
overhaul poros penggerak
electrical mirror
7.1. Melakukan perawatan dan
overhaul system rem
7.2. Melakukan perawatan dan
overhaul system kemudi
7.3. Melakukan perawatan dan
overhaul system suspensi
7.4. Melakukan perawatan roda
dan ban
7.5. Melakukan spooring dan
balancing
 ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN MASUKAN DARI DUNIA
ELEMEN CAPAIAN PEMBELAJARAN (CP) TUJUAN PEMBELAJARAN (TP)
(ATP) USAHA DAN INDUSTRI
8. Electrikal Pada akhir fase F, peserta didik 8.1. Melakukan perawatan baterai
Kendaraan mampu melakukan perawatan 8.2. Melakukan perwatan jaringan Tahap 3 :
Ringan baterai serta perawatan dan kelistrikan
overhaul (pembongkaran, 8.3. Melakukan perawatan system 5.1. Melakukan perawatan dan
pemeriksaan, perbaikan dan penerangan overhaul komponen utama
pemasangan) pada: jaringan 8.4. Melakukan perawatan system engine
kelistrikan, system penerangan dan lampu tanda 5.2. Melakukan perawatan system
sistem lampu tanda, sistem wiper 8.5. Melakukan perawatan wiper pelumas
dan washer, sistem power dan washer 5.3. Melakukan perawatan system
window dan central lock, 8.6. Melakukan perawatan system pendingin
elektrical mirror, sistem starter, power window dan central 5.4. Melakukan perawatan system
sistem pengisian, sistem lock bahan bahakr
pengapian, sistem AC, sistem 8.7. Melakukan perawatan 5.5. Melakukan perawtan engine
audio-video. Setiap pekerjaan electrical mirror management system (EMS)
dilakukan sesuai Prosedur 8.8. Melakukan perawatan system 5.6. Melakukan perawatan system
Operasional Standar (POS). stater pemasukan, pembuangan dan
Penggunaan Alat Pelindung Diri 8.9. Melakukan perawatan system control emisi
(APD) atau peraturan keselamatan pengisian 6.4. Melakukan perawatan dan
kerja yang berlaku. 8.10. Melakukan perawatan system overhaul differential
pengapian 6.5. Melakukan perawtan dan
8.11. Melakukan perawatan system overhaul poros penggerak
AC 8.11. Melakukan perawatan system
8.12. Melakukan perawatan system AC
audio-video 8.12. Melakukan perawatan system
9. Sistem Pada akhir fase F, peserta didik mampu 9.1. Memahami system pengaman audio-video
Pengaman dan memahami sistem keamanan kendaraan ringan 9.1. Memahami system pengaman
Sistem Kontrol kendaraan (Alarm, Keyless, 9.2. Memahami system control kendaraan ringan
Electronik Immobilizer, Intelligent automotive elektronik kendaraan ringan 9.2. Memahami system control
Kendaraan Safety System) dan sistem kontrol elektronik kendaraan ringan
Ringan elektronik seperti: Sensor, Radar,
Lidar, Ultrasonic, Camera, Engine
Control Module, Breaking MCU,
Chassis MCU, Steering MCU,
Powertrain MCU, Body MCU,
Transmission Control Module, ABS
Control Module, Airbag Control
Module. Setiap pekerjaan dilakukan
sesuai Prosedur Operasional Standar
(POS).Penggunaan Alat Pelindung Diri
(APD) atau peraturan keselamatan
kerja yang berlaku.
 IDENTITAS
ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN KONSENTRASI KEAHLIAN TEKNIK
KENDARAAN RINGAN

BIDANG KEAHLIAN : TEKNOLOGI MANUFAKTUR DAN REKAYASA

PROGRAM KEAHLIAN : TEKNIK OTOMOTIF
MATA PELAJARAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF
KELAS : XII_K13
NAMA PENYUSUN : WING SIGIT, S.PD.
INSTITUSI : SMKS TUJUH LIMA 2 PURWOKERTO
A. INFO GRAFIS ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN
Berdasarkan pada kompetensi dasar dan tujuan pembelajaran, alur tujuan pembelajaran dapat dilihat dalam bentuk info grafis sebagai berikut:
MAPEL PMKR
1.1 Mendiagnosis kerusakan sistem
pelumasan
1.2. Mendiagnosis kerusakan sistem
pendinginan
1.3. Mendiagnosis kerusakan sistem
bahan bakar bensin
konvensional/karburator
1.4. Mendiagnosis kerusakan mekanis-
me kepala silinder
kelengkapannya
1.5. Mendiagnosis kerusakan mekanis-
me blok silinder
kelengkapannya
1.6. Mendiagnosis kerusakan sistem
bahan bakar bensin injeksi
(Electronic Fuel Injection/EFI)
1.7. Mendiagnosis kerusakan Engine
Management System (EMS)
1.8. Mendiagnosis kerusakan system
bahan bakar diesel pompa injeksi
In-Line
7.1. Mendiagnosis kerusakan sistem
bahan bakar diesel pompa
injeksi Rotary
7.2. Mendiagnosis kerusakan sistem
bahan bakar diesel Common Rail
7.4. Mengevaluasi hasil perbaikan
mesin kendaraan ringan
MAPEL PSPTKR
2.1. Mendiagnosis kerusakan
Kopling
2.2. Mendiagnosis kerusakan
Transmisi Manual
2.3. Mendiagnosis kerusakan
Transmisi Otomatis
2.4. Mendiagnosis kerusakan poros
propeller
dan 2.5. Mendiagnosis kerusakan sistem
kemudi
2.6. Mendiagnosis kerusakan
Spooring
dan
2.7. Mendiagnosis kerusakan poros
roda
2.8. Mendiagnosis kerusakan sistem
rem Konvensional
2.9. Mendiagnosis kerusakan
Antilock Break System (ABS)
2.10. Mendiagnosis kerusakan sistem
suspense
2.11. Mendiagnosis kerusakan
Differential
2.12. Mendiagnosis Balans Roda/Ban
2.13. Mendiagnosis Pelek
2.14. Mengevaluasi hasil perbaikan
sasis dan pemindah tenaga
MAPEL PKKR
3.1. Mendiagnosis kerusakan
sistem penerangan dan panel
Instrument
3.2. Mendiagnosis kerusakan sistem
kelistrikan dan kelengkapan
tambahan (Asesoris)
3.3. Mendiagnosis kerusakan
sistem starter
3.4. Mendiagnosis kerusakan
sistem pengisian
3.5. Mendiagnosis kerusakan
sistem pengapian konvensional
3.6. Mendiagnosis kerusakan
sistem audio
3.7. Mendiagnosis kerusakan
sistem pengaman
3.8. Mendiagnosis kerusakan
system Air Conditioning (AC)
MAPEL PKK
4.1. Menganalisis perencanaan
produksi missal
4.2. Menentukan indikator
keberhasilan tahapan produksi
massal
4.3. Menerapkan proses produksi
massal
4.4. Menerapkan metoda perakitan
produk barang/jasa
4.5. Menganalisis prosedur pengujian
kesesuaian fungsi produk
barang/jasa
4.6. Mengevaluasi kesesuaian hasil
produk dengan rancangan
4.7. Memahami paparan deskriptif,
naratif, argumentatif, atau
persuasive tentang produk/jas
4.8. Menentukan media promosi
4.9. Menyeleksi strategi pemasaran
4.10. Menilai perkembangan usaha
4.11. Menentukan standard laporan
keuangan
B. KOMPETENSI DASAR, TUJUAN PEMBELAJARAN DAN ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN
MAPEL KOMPETENSI DASAR (KD)
1. Pemeliharaan 1.1 Mendiagnosis kerusakan
Mesin sistem pelumasan
Kendaraan 1.2. Mendiagnosis kerusakan
Ringan (PMKR)
sistem pendinginan
1.3. Mendiagnosis kerusakan
sistem bahan bakar bensin
konvensional/karburator
1.4. Mendiagnosis kerusakan
mekanis-me kepala silinder
dan kelengkapannya
1.5. Mendiagnosis kerusakan
mekanis-me blok silinder dan
kelengkapannya
1.6. Mendiagnosis kerusakan
sistem bahan bakar bensin
injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
1.7. Mendiagnosis kerusakan
Engine Management System
(EMS)
1.8. Mendiagnosis kerusakan
system bahan bakar diesel
pompa injeksi In-Line
1.9. Mendiagnosis kerusakan
sistem bahan bakar diesel
pompa injeksi Rotary
1.10. Mendiagnosis kerusakan
sistem bahan bakar diesel
Common Rail
1.11. Mengevaluasi hasil
perbaikan mesin kendaraan
ringan
TUJUAN PEMBELAJARAN (TP)
1.1 Mampu memperbaiki kerusakan
sistem pelumasan
1.2. Mampu memperbaiki kerusakan
sistem pendinginan
1.3. Mampu memperbaiki kerusakan
sistem bahan bakar bensin
konvensional/ karburator
1.4. Mampu memperbaiki kerusakan
mekanisme kepala silinder dan
kelengkapannya
1.5. Mampu memperbaiki kerusakan
mekanisme blok silinder dan
kelengkapannya
1.6. Mampu memperbaiki kerusakan
sistem bahan bakar bensin injeksi
(Electronic Fuel Injection/EFI)
1.7. Mampu memperbaiki kerusakan
Engine Management System
(EMS)
1.8. Mampu memperbaiki kerusakan
system bahan bakar diesel
pompa injeksi In-Line
1.9. Mampu memperbaiki kerusakan
sistem bahan bakar diesel pompa
injeksi Rotary
1.10. Mampu memperbaiki kerusakan
sistem bahan bakar diesel
Common Rail
1.11. Mengevaluasi hasil perbaikan
mesin kendaraan ringan
ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN MASUKAN DARI DUNIA
(ATP) USAHA DAN INDUSTRI
SEMESTER 5
1.1 Mendiagnosis kerusakan sistem
pelumasan
1.2. Mendiagnosis kerusakan sistem
pendinginan
1.3. Mendiagnosis kerusakan sistem
bahan bakar bensin
konvensional/karburator
1.4. Mendiagnosis kerusakan mekanis-
me kepala silinder dan
kelengkapannya
1.5. Mendiagnosis kerusakan mekanis-
me blok silinder dan
kelengkapannya
1.6. Mendiagnosis kerusakan sistem
bahan bakar bensin injeksi
(Electronic Fuel Injection/EFI)
SEMESTER 6
1.7. Mendiagnosis kerusakan Engine
Management System (EMS)
1.8. Mendiagnosis kerusakan system
bahan bakar diesel pompa injeksi
In-Line
1.9. Mendiagnosis kerusakan sistem
bahan bakar diesel pompa injeksi
Rotary
1.10. Mendiagnosis kerusakan sistem
bahan bakar diesel Common Rail
1.11. Mengevaluasi hasil perbaikan
mesin kendaraan ringan

MAPEL KOMPETENSI DASAR (KD)
2. Pemeliharaan 2.1. Mendiagnosis kerusakan
Sasis dan Kopling
Pemindah 2.2. Mendiagnosis kerusakan
Tenaga Transmisi Manual
Kendaraan 2.3. Mendiagnosis kerusakan
Ringan (PSPTKR) Transmisi Otomatis
2.4. Mendiagnosis kerusakan
poros propeller
2.5. Mendiagnosis kerusakan
sistem kemudi dan power
steering
2.6. Mendiagnosis kerusakan
Spooring
2.7. Mendiagnosis kerusakan
poros roda
2.8. Mendiagnosis kerusakan
sistem rem Konvensional
2.9. Mendiagnosis kerusakan
Antilock Break System (ABS)
2.10. Mendiagnosis kerusakan
sistem suspense
2.11. Mendiagnosis kerusakan
Differential
2.12. Mendiagnosis Balans
Roda/Ban
2.13. Mendiagnosis Pelek
2.14. Mengevaluasi hasil perbaikan
sasis dan pemindah tenaga
TUJUAN PEMBELAJARAN (TP)
2.1. Mampu memperbaiki kerusakan
Kopling
2.2. Mampu memperbaiki kerusakan
Transmisi Manual
2.3. Mampu memperbaiki kerusakan
Transmisi Otomatis
2.4. Mampu memperbaiki kerusakan
poros propeller
2.5. Mampu memperbaiki kerusakan
sistem kemudi dan power
steering
2.6. Mampu memperbaiki kerusakan
Spooring
2.7. Mampu memperbaiki kerusakan
poros roda
2.8. Mampu memperbaiki kerusakan
sistem rem Konvensional
2.9. Mampu memperbaiki kerusakan
Antilock Break System (ABS)
2.10. Mampu memperbaiki kerusakan
sistem suspensi
2.11. Mampu memperbaiki kerusakan
Differential
2.12. Mampu memperbaiki Balans
Roda/Ban
2.13. Mampu memperbaiki Pelek
2.14. Mengevaluasi hasil perbaikan
sasis dan pemindah tenaga
ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN MASUKAN DARI DUNIA
(ATP) USAHA DAN INDUSTRI
SEMESTER 5
2.1. Mampu memperbaiki kerusakan
Kopling
2.2. Mampu memperbaiki kerusakan
Transmisi Manual
2.3. Mampu memperbaiki kerusakan
Transmisi Otomatis
2.4. Mampu memperbaiki kerusakan
poros propeller
2.5. Mampu memperbaiki kerusakan
sistem kemudi dan power
steering
2.6. Mampu memperbaiki kerusakan
Spooring
2.7. Mampu memperbaiki kerusakan
poros roda
2.8. Mampu memperbaiki kerusakan
sistem rem Konvensional
2.9. Mampu memperbaiki kerusakan
Antilock Break System (ABS)
SEMESTER 6
2.10. Mampu memperbaiki kerusakan
sistem suspensi
2.11. Mampu memperbaiki kerusakan
Differential
2.12. Mampu memperbaiki Balans
Roda/Ban
2.13. Mampu memperbaiki Pelek
2.14. Mengevaluasi hasil perbaikan
sasis dan pemindah tenaga
 ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN MASUKAN DARI DUNIA
MAPEL KOMPETENSI DASAR (KD) TUJUAN PEMBELAJARAN (TP)
(ATP) USAHA DAN INDUSTRI
3. Pemeliharaan 3.1. Mendiagnosis kerusakan 3.1. Mampu memperbaiki kerusakan
Kelistrikan sistem penerangan dan panel sistem penerangan dan panel SEMESTER 5
Kendaraan Instrument Instrument
Ringan (PKKR) 3.2. Mendiagnosis kerusakan 3.2. Mampu memperbaiki kerusakan 3.1. Mampu memperbaiki
sistem kelistrikan dan sistem kelistrikan dan kerusakan sistem penerangan
kelengkapan tambahan kelengkapan tambahan dan panel Instrument
(Asesoris) (Asesoris) 3.2. Mampu memperbaiki
3.3. Mendiagnosis kerusakan 3.3. Mampu memperbaiki kerusakan kerusakan sistem kelistrikan
sistem starter sistem starter dan kelengkapan tambahan
3.4. Mendiagnosis kerusakan 3.4. Mampu memperbaiki kerusakan (Asesoris)
sistem pengisian sistem pengisian 3.3. Mampu memperbaiki
3.5. Mendiagnosis kerusakan 3.5. Mampu memperbaiki kerusakan kerusakan sistem starter
sistem pengapian sistem pengapian konvensional 3.4. Mampu memperbaiki
konvensional 3.6. Mampu memperbaiki kerusakan kerusakan sistem pengisian
3.6. Mendiagnosis kerusakan sistem audio
sistem audio 3.7. Mampu memperbaiki kerusakan
3.7. Mendiagnosis kerusakan sistem pengaman SEMESTER 6
sistem pengaman 3.8. Mampu memperbaiki kerusakan
3.8. Mendiagnosis kerusakan system Air Conditioning (AC) 3.5. Mampu memperbaiki
system Air Conditioning (AC) kerusakan sistem pengapian
konvensional
3.6. Mampu memperbaiki
kerusakan sistem audio
3.7. Mampu memperbaiki
kerusakan sistem pengaman
3.8. Mampu memperbaiki
kerusakan system Air
Conditioning (AC)
4. Produk Kreatif 4.1. Menganalisis perencanaan 4.1. Mampu membuat perencanaan
dan produksi missal produksi missal SEMESTER 5
Kewirausahaan 4.2. Menentukan indikator 4.2. Mampu membuat indikator
(PKK) keberhasilan tahapan keberhasilan tahapan produksi 4.1. Mampu membuat
produksi massal massal perencanaan produksi missal
4.3. Menerapkan proses produksi 4.3. Mampu melakukan proses 4.2. Mampu membuat indikator
massal produksi massal keberhasilan tahapan produksi
massal

MAPEL KOMPETENSI DASAR (KD)
4.4. Menerapkan metoda
perakitan produk barang/jasa
4.5. Menganalisis prosedur
pengujian kesesuaian fungsi
produk barang/jasa
4.6. Mengevaluasi kesesuaian
hasil produk dengan
rancangan
4.7. Memahami paparan
deskriptif, naratif,
argumentatif, atau persuasive
tentang produk/jas
4.8. Menentukan media promosi
4.9. Menyeleksi strategi
pemasaran
4.10. Menilai perkembangan usaha
4.11. Menentukan standard
laporan keuangan
TUJUAN PEMBELAJARAN (TP)
4.4. Mampu melakukan perakitan
produk barang/jasa
4.5. Mampu melakukan pengujian
produk barang/jasa
4.6. Mampu melakukan pemeriksaan
produk sesuai dengan kriteria
kelayakan produk/standar
operasional
4.7. Mampu menyusun paparan
deskriptif, naratif, argumentatif,
atau persuasive tentang
produk/jas
4.8. Mampu membuat media
promosi
4.9. Mampu melakukan pemasaran
4.10. Mampu membuat bagan
perkembangan usaha
4.11. Mampu membuat laporan
keuangan
ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN MASUKAN DARI DUNIA
(ATP) USAHA DAN INDUSTRI
4.3. Mampu melakukan proses
produksi massal
4.4. Mampu melakukan perakitan
produk barang/jasa
4.5. Mampu melakukan pengujian
produk barang/jasa
4.6. Mampu melakukan
pemeriksaan produk sesuai
dengan kriteria kelayakan
produk/standar operasional
SEMESTER 6
4.7. Mampu menyusun paparan
deskriptif, naratif,
argumentatif, atau persuasive
tentang produk/jas
4.8. Mampu membuat media
promosi
4.9. Mampu melakukan
pemasaran
4.10. Mampu membuat bagan
perkembangan usaha
4.11. Mampu membuat laporan
keuangan
CATATAN KHUSUS DARI DUNIA USAHA DAN INDUSTRI

1. ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

2. ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

3. ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

4. ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

5. ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

6. ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

7. ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

8. ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

9. ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

10. ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Purwokerto, Juni 2023

Ketua Konsentrasi Keahlian TKRO Perwakilan Dunia Usaha dan Industri

Wing Sigit, S. Pd Aris Nofianto

Head Service PT Armada International Isuzu
Motor Purwokerto

Mengetahui,
Kepala SMKS Tujuh Lima 2 Purwokerto

Drs. Muh. Rifqi