Socialization of Tenko

Master Training & workshop

Thursday, July 10 2023
ACTIVITY PLAN
 Day / Date : Tuesday – Wednesday, 08 – 09 August 2023 9(2 days)

 Time : 08.00 – 16.30

 Location : Auditorium – PT.TMMIN Sunter 1

 Participant : 1 person/coy (Master Tenko *) & 1 observer (Mgr / GM Up)

 Dress Code : - Day 1, 08 Aug 2023 (black polo shirt)

- Day 2, 09 Aug 2023 (batik)

* Supervisor pengemudi / senior pengemudi yang membawahi tim atau

manajer operasional
RUNDOWN EVENT
08.00 – 08.20 : Registrasi Peserta
08.20 – 08.22 : Opening by MC
08.22 – 08.25 : Safety Induction
08.25 – 08.27 : Doa
08.27 – 08.30 : Sambutan PT.TMMIN Management
08.30 – 12.00 : Materi Training
12.00 – 13.00 : Break (ISHOMA)
13.00 – 15.00 : Workshop
15.00 – 15.30 : Coffee Break
15.30 – 16.30 : Closing
Ketentuan
Pelaksanaan Training
1. Peserta wajib mengikuti pelatihan training full time sesuau dengan yang sudah di tentukan.
2. Peserta membawa data yang diminta oleh trainer dalam upaya memperkuat proses
pelaksanaan dan hasil dari pelatihan
3. Peserta wajib membawa alat tulis sendiri (pulpen & agenda)
4. Peserta wajib menggunakan dress code sesuai ketentuan
5. Peserta wajib hadir 30 menit sebelum acara berlangsung
6. Mempersiapkan data tim driver (format terlampir)
7. Peserta mempersiapkan diri fokus mengikuti kegiatan selama 2 hari full day
8. Pastikan diri anda pahami karakteristik tim driver anda.
Master Tenko
Training & Wokshop
 Controlling & Problem Solving driver Psychology adalah suatu proses yang dilakukan oleh para pimpinan
pengemudi (Supervisor – Manajer operasional) dalam mengontrol kondisi psikologis yang terjadi pada saat
seseorang pengemudi hendak melaksanakan tugasnya mengendarai kendaraan bermotor dan tentunya ini akan
sangat bervariasi bahkan bisa sangat berubah-rubah tergantung dari stimulasi lingkungan dan juga karakteristik dari
individu itu sendiri. Oleh karena itu sudah sepatutnya kita memiliki atensi tinggi terhadap kondisi psikologis para
pengemudi.
 Beberapa permasalahan permasalahan atau kecelakaan yang terjadi itu bukan dikarenakan pengemudi tidak
mampu atau salah melakukan teknik mengemudi melainkan karena didominasi oleh faktor psikologis yang ada
didalam diri masing-masing orang tersebut. Apakah selama ini dikalangan perusahaan sudah sedalam itukah dalam
memperhatikan keselamatan kerja para pengemudi kita?padahal ini adalah factor yang sangat penting dan
sangat berpengaruh besar sekali terhadap keselamatan penumpang, barang yang dibawa dan pengemudi itu
sendiri.
 Oleh karena itu kami dari Gant Smart Learning Center memiliki metoda pelatihan yang lebih memperhatikan
bagaimana mengontrol kesiapan jiwa atau psikologis pengemudinya sebelum menjalankan tugasnya dengan
harapan menjaga keselamatan kerja para pengemudi dan terdata kondisi psikologis para pengemudi.
 Dengan memadukan teori, diskusi dan praktek dalam pelatihan ini, para peserta diajak untuk diskusi bagaimana
meriview kondisi jiwa para pengemudi dan bagaimana menindaklanjuti para pengemudi ketika mereka dalam
kondisi unfit pada per bulannya.Hal ini akan mempercepat dalam proses penyelesaian permasalahan.
SASARAN PELATIHAN
 Peserta memahami kondisi psikologis timnya (para penngemudi yang ada dibawah supervisinya).
 Memahami permasalahan yang dialami oleh timnya.
 Memiliki data kondisi psikologis para pengemudi yang bertugas setiap harinya.
 Memiliki laporan kondisi psikologis per orang per minggu.
 Memiliki laporan kondisi psikologis para pengemudi perbulannya dan laporan tindaklanjutnya.
 Kecelakaan kerja menjadi lebih terkendali.
 Operasional lebih tertata rapih dan terkontrol.

METODE PELATIHAN
Interaktif dimana peserta dengan bimbingan instruktur membahas hal-hal yang bersifat aplikatif
lapangan beradasarkan data yang ada secara praktis serta membahas permasalahan yang sering
dihadapi para peserts serta melakukan diskusi dan role play langsung pola pengambilan datanya.
SILABUS MATERI
 Sudahkah memahami aspek psikologis para pengemudi yang ada dibawah supervise anda?
 Mengapa kita membutuhkan pengontrolan dan penyelesaian masalah psikologis para pengemudi?
 Aspek apa saja yang perlu diperhatikan?
 Memahami teknik menggali data psikologis pengemudi saat sebelum berjalan operasional.
 Memahami bagaimana membuat penilaian sederhana aspek psikologis pengemudi.
 Memahami bagaimana membuat penilaian dalam waktu efektif.
 Mampu memutuskan apakah pengemudinya siap jalan atau tidak?
 Memahami bagaimana menindaklanjuti keadaan psikologis pengemudi yang unfit.
 Apakah itu Coaching?
 Apakah itu Counseling?
 Mengapa membutuhkan memhaami Coaching dan counseling?
 Bagaimana melaksanakan proses coaching and counseling terhadap para pengemudi.
 Mampu membuat resume atau laporan hasil coaching and counseling.
 Mampu membuat laporan kondisi psikologis tim per bulan, 3 bulan, semester dan akhir tahun.
DESKRIPSI KEGIATAN :

 Memberikan gambaran kepada peserta untuk mampu

membuat penilaian kondisi Psikologis Singkat untuk para
driver
Selamat bertemu pada tanggal 08 Agustus 2023
 Mampu melakukan Coaching and Counseling kepada
dengan semangat belajar yang luar biasa
Tim

On The Job Training (OJT)

 Melaksanakan proses penilaian per hari pada semua tim yang akan bertugas.
 Mendokumentasikan file per nama tim dalam satu map masiing masing.
 Membuat rekapan laporan per hari dan per minggu.
 Memberika laporan mingguan kepada atasan.
 Membuat Laporan Summary bulanan.
 Melaporkan Summary kepada atasan
 Pembahasan di GROUP WA per awal bulan Bersama Trainer.
 Pertemuan bulan November awal untuk evaluasi kegiatan dan akan menentukan pemberian
Sertifikat.