PENGGUNAAN MOTOR INDUKSI 3 PHASA PADA SISTEM

ULTRAFILTRASI

Laporan Kerja Praktik di PT.Jakpro Memiontec Air

Penjaringan, Jakarta Utara

Disusun Oleh:

Nama : George Leonard Sitorus

NPM : 054118006

Bidang Peminatan : Teknik Tenaga Listrik

PROGRAM STUDI TEKNIK ELEKTRO

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS PAKUAN

BOGOR

2022
 LEMBAR PENGESAHAN

Mengetahui dan Menyetujui Laporan Kerja Praktek yang telah dilaksanakan oleh :

Nama : George Leonard Sitorus

NPM : 054118006
Bidang Peminatan : Teknik Tenaga Listrik

Tempat kerja praktek

PT.Jakpro Memiontec Air – Jakarta Utara
Judul Laporan
” PENGGUNAAN MOTOR INDUKSI 3 PHASA PADA SISTEM
ULTRAFILTRASI ”
Bogor, Januari 2022
Mengetahui ,

PT Jakpro Memiontec Air Dosen Pembimbing

HR & GA Division

Sari Yuliati Dewi Dr. Ir. Hasto Soebagia, M.Eng

Menyetujui ,
Pembimbing Lapangan Program Studi Teknik Elektro
Ketua,

Rudianto A.Md Ir. Yamato, M.T

i
 LEMBAR PERSETUJUAN

PENGGUNAAN MOTOR INDUKSI 3 PHASA PADA SISTEM

ULTRAFILTRASI

Yang dipersiapkan Dan diajukan Oleh :

Nama : George Leonard Sitorus

NPM : 054118006

Bidang Peminatan : Teknik Tenaga Listrik

Telah dipertahankan Di depan Dewan Penguji

Pada Hari Sabtu,23 April 2022

Susunan Dewan Penguji

Ir. Yamato, M.T. : ………………………………..

Ir. Dede Suhendi, M.T. : ………………………………..

Bloko Budi Rijadi, S.T., M.T. : ………………………………..

Menyetujui,

Program Studi Teknik Elektro

Ketua,

Ir. Yamato, M.T

i
i
 LEMBAR PENILAIAN

Nama Tempat Kerja Praktek : PT. Jakpro Memiontec Air

Alamat :Jalan Kepanduan 2 Rt 006/ Rw 016

Keluarahan Penjaringan,Kecamatan Penjaringan

Jakarta Utara 14450

Lama Kerja Praktek : 1 Bulan

Kerja Praktek Dimulai Tanggal : 9 Desember 2021

Berakhir Tanggal : 7 Januari 2022

Selama melaksanakan kerja praktek, mahasiswa tersebut menunjukan sikap

dan disiplin kerja dengan predikat sebagai berikut :

( ) SANGAT BAIK

( ) BAIK

( ) CUKUP BAIK

Bogor, Januari 2022

Pembimbing Kerja Praktek

Rudianto A.Md

i
ii
 KATA PENGANTAR

Dengan mengucapkan Syukur Kepada Tuhan Yang Maha Esa yang telah

memberikan Hikmat kepada Saya karena Laporan Kerja Praktek ini dapat

diselesaikan tepat waktunya.

Penyusun menyadari masih banyak kekurangan yang terdapat dalam isi Laporan

Kerja Praktek ini, maka itu Penyusun sangat mengharapkan saran dan koreksi dari

semua pihak yang membaca. Dalam kesempatan ini, tak lupa Penyusun ingin

mengucapkan banyak terima kasih kepada :

1. Ir. Singgih Irianto, M.Si Dekan Fakultas Teknik Universitas Pakuan Bogor.

2. Ir. Yamato, M.T Ketua Program Studi Teknik Elektro Fakultas Teknik

Universitas Pakuan Bogor

3. Dr. Ir. Hasto Soebagia, M.Eng Pembimbing Kerja Praktek Program Studi

Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Pakuan Bogor.

4. Edhie K.Witjakso Direktur PT Jakpro Memiontec Air yang telah memberikan

kesempatan untuk dapat melakukan Kerja Praktek.

5. Sari Yuliati Dewi , HR & GA Division PT Jakpro Memiontec Air yang telah

memberikan kesempatan untuk dapat melakukan Kerja Praktek

6. Rudianto A.Md, Pembimbing Lapangan Kerja Praktek di PT. Jakpro

Memiontec Air yang telah membantu dalam kelancaran Kerja Praktek ini

maupun dalam pembuatan laporan ini.

7. Keluarga tercinta yang selalu memberikan motivasi dan semangat.

8. Rekan-rekan seperjuangan Elektro 2018( Sinyal 18) yang telah memberikan

dorongan semangat, dalam menyelesaikan laporan kerja praktek ini.

i
v
Akhirnya Penyusun berharap semoga Laporan Kerja Praktek ini dapat bermanfaat

khususnya bagi penyusun sendiri dan umumnya bagi pembaca laporan ini,

Semoga semua bantuan, dan amal baik dari semuanya mendapat balasan dari

Tuhan Yang Maha Esa

Bogor, Januari 2022

Penulis

v
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN....................................................................................i

LEMBAR PERSETUJUAN..................................................................................ii

LEMBAR PENILAIAN.......................................................................................iii

KATA PENGANTAR..........................................................................................iv

DAFTAR ISI.........................................................................................................vi

DAFTAR GAMBAR............................................................................................ix

DAFTAR GAMBAR TABEL..............................................................................xi

DAFTAR ISTILAH DAN SINGKATAN..........................................................xii

BAB I PENDAHULUAN......................................................................................1

1.1. Latar Belakang..........................................................................................1

1.2. Tujuan Kerja Praktek.................................................................................2

1.3. Batasan Masalah........................................................................................2

1.4. Tempat dan Waktu Pelaksanaan................................................................2

1.5. Sistematika Penulisan................................................................................3

BAB II PROFIL PERUSAHAAN.......................................................................5

2.1. Sejarah Perusahaan.......................................................................................5

2.2. Kegiatan Perusahaan.....................................................................................5

2.3. Visi dan Misi................................................................................................6

2.4. Logo Perusahaan...........................................................................................6

2.5. Struktur Organisasi.......................................................................................6

BAB III DATA KEGIATAN KERJA PRAKTEK............................................8

v
i
 3.1. Pengertian Ultra Filtrasi...............................................................................8

3.1.1 Prinsip Kerja Ultrafiltrasi.................................................................10

3.1.2 Jenis-Jenis Ultrafiltrasi Berdasarkan Aplikasi Aplikasi Prosesnya. 14

3.1.3 Jenis Ultrafiltrasi Berdasarkan Sistem Penyaringannya..................15

3.1.4 Konstruksi Membran Memcor L40 Ultrafiltrasi..............................17

3.2. Motor Pompa Pada Sistem Ultrafiltrasi...................................................19

3.2.1. Motor Induksi...................................................................................20

3.2.2. Konstruksi Motor Induksi................................................................20

3.2.3. Prinsip Kerja Motor Induksi............................................................25

3.2.4 Inverter 3 Phasa................................................................................29

3.2.5 Variable Speed Drive.......................................................................31

3.3. Fungsi Penghasutan Star Delta................................................................33

3.4. Rumus Perhitungan Motor Induksi.........................................................37

3.5. Spesifikasi Motor....................................................................................42

3.6. Perawatan Motor Induksi........................................................................43

3.6.1. Bentuk-bentuk Perawatan................................................................44

3.6.2. Strategi Perawatan............................................................................46

3.7. Perawatan dan Perbaikan Motor Listrik..................................................47

BAB IV PEMBAHASAN DAN ANALISA.......................................................49

4.1 Daya Input Motor........................................................................................49

4.2 Daya Losses.................................................................................................50

v
ii
 4.3 Analisis Kinerja Motor............................................................................50

4.4 Kecepatan Sinkron.......................................................................................51

4.5 Slip...............................................................................................................51

4.6 Torsi.............................................................................................................52

BAB V KESIMPULAN......................................................................................53

DAFTAR PUSTAKA...........................................................................................54

v
iii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Logo Perusahaan..................................................................................6

Gambar 2.2 Struktur Organisasi Perusahaan...........................................................7

Gambar 3.1Ultrafiltrasi..........................................................................................10

Gambar 3.2 General Proses Sistem Filtrasi Membran Tekanan Rendah...............11

Gambar 3.3 Tipe aliran dead-end filtration............................................................15

Gambar 3.4 Tipe aliran cross-flow filtration.........................................................16

Gambar 3.5 Modul Membran Ultrafiltrasi L40.....................................................17

Gambar 3.6 Perumahan Modul L40.......................................................................18

Gambar 3.7 Bagian Kepala Atas L40....................................................................19

Gambar 3.8 Blok Diagram Motor Induksi Pada Ultrafiltrasi.................................20

Gambar 3.9 Motor Induksi.....................................................................................21

Gambar 3.10 Konstruksi Motor 3 Phasa................................................................22

Gambar 3.11 Konstruksi Stator..............................................................................23

Gambar 3.12 Konstruksi Rotor Sangkar................................................................24

Gambar 3.13 Rotor Dan Stator Motor Induksi......................................................25

Gambar 3.14 Konstruksi Rotor Sangkar Motor Induksi........................................25

Gambar 3.15 Arus Pada Kabel Menghasilkan Arus..............................................26

Gambar 3.16 Berputarnya Medan Magnet Akibat Arus 3 Phasa...........................27

Gambar 3.17 Gaya Timbul Akibat Dari Hukum Lorentz......................................28

Gambar 3.18 Gaya Akibat Fluks Pada Stator Dan Stator......................................28

Gambar 3.19 Inverter 3 Phasa................................................................................30

Gambar 3.20 Rangkaian Inverter 3 Phasa..............................................................30

i
x
Gambar 3.21 Sinyal pensaklaran dan gelombang tegangan keluaran tegangan line

to line......................................................................................................................31

Gambar 3.22 Rangkaian Variable Speed Driver....................................................32

Gambar 3.23 Single Line Diagram Panel MCC-D1..............................................35

Gambar 3.24 Single Line Diagram Panel MCC-D2..............................................36

Gambar 3.25 Single Line Diagram Panel MCC-D3..............................................37

Gambar 3.26 Data Sheet Pompa Ultrafiltrasi.........................................................43

Gambar 3.27 NamePlate Motor Induksi 3 Phasa...................................................44

Gambar 3.28 Pengukuran Arus..............................................................................44

Gambar 3.29 Pengukuran Tegangan......................................................................45

x
 DAFTAR GAMBAR TABEL

Tabel 3.1 Tabel 12 NEMA MG-1 1.......................................................................42

x
i
 DAFTAR ISTILAH DAN SINGKATAN

UF : Ultrafiltrasi

proses filtrasi membran yang mirip dengan Reverse Osmosis,

menggunakan tekanan hidrostatik untuk memaksa air melalui

membran semi-permeabel. Ukuran pori dari membran ultrafiltrasi

biasanya 103 - 106 Dalton.

NF : Nanofiltrasi

proses pemisahan jika ultrafiltrasi dan mikrofiltrasi tidak dapat

mengolah air seperti yang diharapkan. Nanofiltrasi dapat

menghasilkan proses pemisahan yang sangat terjangkau secara

ekonomis.

MF : Mikrofiltrasi

proses yang mengurangi kadar polutan dari fluida ( liquid dan gas)

dengan cara melewatkannya pada sebuah microporous membran.

Membran mikrofiltrasi berukuran 0.1 sampai 1 mikron.

Mikrofiltrasi tidak berbeda secara fundamental dengan reverse

osmosis, ultra filtrasi ataupun nanofiltrasi,kecuali dalam hal

ukuran partikel yang dihilangkannya..

RO : Reverse Osmosis

proses pengolahan yang membutuhkan tekanan relatif tinggi,

walaupun pada beberapa kasus dapat digunakan dalam tekanan

x
ii
 rendah, hemat energi , menghasilkan air olahan yang dapat

menyaring zat dengan molekul terkecil sekalipun yang tidak dapat

diolah oleh proses Mikro filtrasi, ultra filtrasi dan nanofiltrasi.

Reverse omosis memiliki kemampuan untuk mengurangi seluruh

pencemar dissolved dan Suspended solid. Reverse osmosis pada

umumnya digunakan pada proses desalinasi air laut.

TMP : Trans Membran Pressure

Tekanan yang mendorong cairan melalui dinding berpori

membran, menyaring cairan dalam proses.

PLC : Programmable logic controller

perangkat elektronika yang mengontrol proses sinyal input dan

output (digital/ analog) sebuah mesin.

x
iii
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Penggunaan Motor Listrik di industri saat ini merupakan hal yang lumrah.

Dimana hampir setiap proses pada dalam perindustrian menggunakan Motor

Listrik sebagai alat penggeraknya. Motor listrik termasuk kedalam kategori mesin

listrik dinamis dan merupakan sebuah perangkat elektromagnetik yang mengubah

energi listrik menjadi energi mekanik. Energi mekanik ini digunakan untuk,

misalnya, memutar impeller pompa, fan atau blower, menggerakan kompresor,

mengangkat bahan, dll di industri dan digunakan juga pada peralatan listrik rumah

tangga (seperti mixer, bor listrik,kipas angin). Motor listrik kadangkala disebut

“kuda kerja” nya industri, sebab diperkirakan bahwa motor-motor menggunakan

sekitar 70% beban listrik total di industri.

Motor AC adalah jenis motor listrik yang bekerja menggunakan tegangan AC

(Alternating Current). Motor AC memiliki dua buah bagian utama yaitu “stator”

dan “rotor”. Stator merupakan komponen motor AC yang statis. Rotor merupakan

komponen motor AC yang berputar. Motor AC dapat dilengkapi dengan

penggerak frekuensi variabel untuk mengendalikan kecepatan sekaligus

menurunkan konsumsi dayanya.

Motor AC pada Pompa UF berfungsi untuk menyuplai air dengan menggunakan

mesin sebagai alat penyedot dari suatu tempat ketempat lainnya. Cara kerja

pompa

1
 2

air pada umumnya adalah mendorong air dari sumbernya yang kemudian

dipindahkan secara terus menerus dengan memanfaatkan impeller

Oleh karena itu, diperlukan suatu usaha untuk meminimalisir gangguan dalam

sistem tenaga listrik tersebut. Salah satu usaha yang dapat dilakukan adalah

membuat suatu sistem kelistrikan yang efisien, mudah dalam perawatan, dan

memenuhi standar instalasi listrik. Salah satu hal harus diperhatikan adalah

kehandalan sistem tersebut.Untuk penjelasan tentang latar belakang di atas, maka

dilakukanlah penelitian tentang “ PENGGUNAAN MOTOR INDUKSI 3 PHASA

PADA SISTEM ULTRAFILTRASI di PT JAKPRO MEMIONTEC AIR”

1.2. Tujuan Kerja Praktek

Adapun maksud dan tujuannya yaitu untuk mengetahui dan memahami dari

penggunaan motor listrik terutama motor AC pada system ultrafiltrasi . Sehingga

mesin dapat bekerja sebagaimana yang diinginkan.

1.3. Batasan Masalah

Pada penulisan laporan kerja praktek ini, untuk menganalisa masalah yang ada

diperlukan adanya batasans-batasan agar lebih tertuju dan tidak meluas pada

bidang-bidang yang lain. maka membatasi permasalahan hanya analisa

penggunaan Motor AC pada mesin system ultrafiltrasi .

1.4. Tempat dan Waktu Pelaksanaan

Kerja Praktek dilaksanakan di PT. Jakpro Memiontec Air pada tanggal 9

Desember 2021 sampai dengan 7 Januari 2022, perusahaan tersebut sebagai

Perusahann yang Bergerak pada Bidang Pengolahan Air yang berasal dari

Kanal Banjir Barat Menjadi Air Bersih dengan Memproduksi air bersih
setiap harinya sebesar 500 Lps ( Liter Per Second ).Pengambilan data untuk

kerja praktek yang diperoleh dari PT Jakpro Memiontec Air dilakukan pada

tanggal 23-24 Desember 2021 dan sampai dengan selesainya masa kerja

praktek lapangan dilaksanakan.

1.5. Sistematika Penulisan

Laporan ini dibahas dan disusun secara berurutan untuk memberikan gambaran

umum mengenai PT.Jakpro Memiontec Air . Serta studi Penggunaan Motor

Induksi 3 Phasa pada Sistem Ultrafiltrasi , adapun sistematika pembahasan yang

digunakan adalah:

BAB I PENDAHULUAN

Bab ini berisi pendahuluan yang menjelaskan mengenai perihal

dilaksanakannya kerja prakterk ini meliputi: latar belakang, tujuan kerja

praktek, batasan masalah, waktu dan tempat dilaksanakannya kerja praktek

dan sistematika penulisan.

BAB II PROFIL PERUASAHAAN

Bab ini memberikan penjelasan secara umum sejarah perusahaan PT Jakpro

Memiontec Air Meliputi: Sejarah perusahaan, kegiatan perusahaan, visi dan

misi perusahaan, logo perusahaan, serta struktur organisasi PT. Jakpro

Memiontec Air.

BAB III DATA KEGIATAN KERJA PRAKTEK

Bab ini memberikan penjelasan mengenai teori tentang Motor Induksi 3 Phasa

serta system ultrafiltrasi dan Data Kegitan Kerja Praktek

 4

BAB IV ANALISIS PEMBAHASAN

Bab ini memberikan penjelasan analisis data pengamatan dan pembahasannya.

BAB V KESIMPULAN

Pada Bab ini berisi kesimpuan dari hasil analisa dan pembahasan pada Bab IV.
 BAB II

PROFIL PERUSAHAAN

2.1. Sejarah Perusahaan

PT Jakpro Memiontec Air (JMA), merupakan Perusahaan Patungan PT Jakarta

Utilitas Propertindo dan PT Memiontec Indonesia yang bergerak dalam bidang

Pengolahan Air (Water Treatment Plant) sesuai Akta Pendirian Perseroan

Terbatas Nomor 144 tertanggal 29 Maret 2017. Dalam Perjanjian Kerjasama PT

Jakarta Utilitas Propertindo, selaku Pemegang Saham mayoritas JMA, dengan

PAM Jaya dan PALYJA tentang Pembelian dan Penyaluran Air Minum Curah

Hasil Produksi IPA Hutan Kota tertuang dalam Perjanjian Kerja Sama nomor :

020/PAM/F/K.KH/2016;09/JUP/PKS/V/2016&04/PALYJA-PAM

Jaya/JUP/V/2016 tertanggal 25 Mei 2016, dinyatakan PT Jakarta Utilitas

Propertindo melalui anak usahanya, yang saat ini bernama PT Jakpro Memiontec

Air, akan memproduksi air minum curah dengan kualitas dan kuantitas yang baik

dan sesuai dengan yang telah ditentukan. Dan PAM Jaya melalui PALYJA akan

menyerap seluruh hasil produksi WTP Hutan Kota KBB dan mendistribusikannya

kepada segenap masyarakat di wilayah utara dan wilayah barat DKI Jakarta

2.2. Kegiatan Perusahaan

PT Jakpro Memiontec Air (JMA), merupakan Perusahaan Patungan PT Jakarta

Utilitas Propertindo dan PT Memiontec Indonesia yang bergerak

5
 6

dalam bidang Pengolahan Air (Water Treatment Plant) sesuai Akta Pendirian

Perseroan Terbatas Nomor 144 tertanggal 29 Maret 2017.

2.3. Visi dan Misi

PT. Jakpro Memiontec Air memiliki Visi dan Misi untuk membangun perusahaan

yang terbaik, yaitu :

Visi : menjadi Perusahaan PengelolaAir Bersih (Water Treatment Plant) yang

handal, terkemukadan professional.

Misi: Melakukan pengelolaan air bersih yang mengutamakankualitas dalam

produksi dan memberikan pelayanan prima yang berkelanjutan kepada pemangku

kepentingan .

2.4. Logo Perusahaan

Gambar 2 .1 Logo Perusahaan

2.5. Struktur Organisasi

Struktur organisasi merupakan sebuah kerangka yang menunjukan hubungan

diantara berbagai fungsi dari setiap bagian-bagian. Melalui struktur organisasi

seseorang dapat mengetahui tugas, fungsi dan wewenang. Berikut adalah struktur
 7

yang terdapat di PT Jakpro Memiontec Air dapat dilihat pada Gambar 2.2 sebagai

berikut:

Gambar 2 .2 Struktur Organisasi Perusahaan

 BAB III
DATA KEGIATAN KERJA PRAKTEK

3.1. Pengertian Ultra Filtrasi

Ultrafiltrasi (UF) adalah proses filtrasi membran yang mirip dengan Reverse

Osmosis, menggunakan tekanan hidrostatik untuk memaksa air melalui membran

semi-permeabel. Ukuran pori dari membran ultrafiltrasi biasanya 103 - 106

Dalton. Ultrafiltrasi (UF) adalah penghalang yang digerakkan oleh tekanan ke

padatan tersuspensi, bakteri, virus, endotoksin dan patogen lain untuk

menghasilkan air dengan kemurnian sangat tinggi dan kepadatan lanau

rendah.Ultrafiltrasi (UF) adalah berbagai filtrasi membran di mana tekanan

hidrostatik memaksa cairan terhadap membran semi permeabel. Padatan

tersuspensi dan zat terlarut dengan berat molekul tinggi dipertahankan, sementara

air dan zat terlarut dengan berat molekul rendah melewati membran. Ultrafiltrasi

secara fundamental tidak berbeda dari reverse osmosis, mikrofiltrasi, atau

nanofiltrasi, kecuali dalam hal ukuran molekul yang dipertahankan.Ultrafiltrasi

(UF) digunakan untuk menghilangkan semua partikel koloid pada dasarnya (0,01

hingga 1,0 mikron) dari air dan beberapa kontaminan terlarut terbesar. Ukuran

pori dalam membran UF terutama bertanggung jawab untuk menentukan jenis dan

ukuran kontaminan yang dihilangkan. Secara umum, ukuran pori-pori membran

berkisar dari 0,005 hingga 0,1 mikron. Pabrikan membran UF mengklasifikasikan

setiap produk UF sebagai memiliki batas berat molekul tertentu (MWC), yang

merupakan pengukuran kasar ukuran kontaminan yang dihilangkan oleh

8
 9

membran UF tertentu. Sebuah membran UF 100.000 MWC berarti bahwa ketika

air yang mengandung senyawa standar tertentu dengan berat molekul sekitar

100.000 dalton diumpankan ke unit UF, hampir semua senyawa tidak akan

melewati membran. Zat dengan berat molekul 100.000 dalton memiliki ukuran

sekitar 0,05 mikron hingga sekitar 0,08 mikron. Membran UF digunakan di mana

pada dasarnya semua partikel koloid (termasuk sebagian besar organisme

patogen) harus dihilangkan, tetapi sebagian besar padatan terlarut dapat melewati

membran tanpa menyebabkan masalah di hilir atau di air jadi UF akan

menghilangkan sebagian besar kekeruhan dari air.

Di Instalasi Pengolahan Air kami Taman Hutan Kota Penjaringan kami

menggunakan MEMCOR® CPII Filtrasi Tekanan Rendah. Setiap Modul

Penyaringan Membran MEMCOR® berisi ribuan serat berlubang yang dikelilingi

oleh saringan pelindung plastik dan ditutup dengan "pot" poliuretan di bagian atas

dan bawah. Panci memungkinkan air yang disaring mengalir dari inti berlubang,

atau lumen, dari semua serat membran ke manifold filtrat di bagian atas

MemRACK. Setiap Modul Filtrasi Membran adalah elemen filter yang dapat

diservis yang mudah dilepas dari Housing Modulnya untuk diperbaiki atau

diganti.
 10

3.1.1 Prinsip Kerja Ultrafiltrasi

Gambar 3.1Ultrafiltrasi
Ultrafiltrasi menggunakan serat berlubang dari bahan membran dan air umpan

mengalir baik di dalam cangkang, atau di lumen serat. Padatan tersuspensi dan zat

terlarut dengan berat molekul tinggi dipertahankan, sementara air dan zat terlarut

dengan berat molekul rendah melewati membran. Ultrafiltrasi secara fundamental

tidak berbeda dari reverse osmosis, mikrofiltrasi, atau nanofiltrasi, kecuali dalam

hal ukuran molekul yang dipertahankan. Ketika secara strategis dikombinasikan

dengan teknologi pemurnian lainnya dalam sistem air lengkap, UF sangat ideal

untuk menghilangkan koloid, protein, bakteri, pirogen, protein, dan makromolekul

yang lebih besar dari ukuran pori membran dari air.

 11

Gambar 3. 2 General Proses Sistem Filtrasi Membran Tekanan Rendah

A. Proses Operasi

1. Shutdown

Shutdown adalah status penyalaan normal Unit dan kondisi yang dimasukkan saat

Unit berhenti dan alarm dibersihkan. Dalam shutdown, Unit siap untuk memulai.

Unit MF harus dalam Shutdown sebelum siklus Pengurasan dapat dimulai

2. Startup

Ketika Unit dimulai dari shutdown, dan umpan tersedia, pompa umpan mulai dan

pompa menyaring umpan ke bagian bawah Unit MF. Setelah sisi umpan dari

Modul telah diisi, katup outlet umpan di bagian atas Unit ditutup. Ini memberi

tekanan pada Unit MF, menyebabkan sisi filtrat dari modul filtrasi dan saluran

pipa filtrat diisi dengan air yang disaring. Pada beberapa Unit MF, sakelar tinggi

level manifold filtrat dapat digunakan untuk memantau level cairan di sisi filtrat.

3. Mode Filtrate

Perbedaan tekanan antara bagian luar dan bagian dalam serat membran dikenal

sebagai tekanan transmembran, atau TMP. TMP adalah tekanan yang mendorong

cairan melalui dinding berpori membran, menyaring cairan dalam proses.

 12

Pemancar tekanan mengukur tekanan dalam manifold umpan dan manifold filtrat

dari masing-masing Unit MF dan PLC menggunakan ini untuk menentukan TMP.

Meminimalkan filtrasi, TMP meningkatkan efisiensi proses Backwash, karena zat

partikel yang terbentuk akan lebih mudah dihilangkan dari permukaan membran.

Ini juga membantu memperpanjang waktu filtrasi di antara siklus pembersihan.

Titik setel aliran filtrasi umumnya ditentukan oleh persyaratan aliran filtrat target

pabrik, biasanya setiap hari atau setiap jam. Ada batas bawah dan atas untuk titik

pengaturan aliran filtrasi sesaat untuk setiap Unit MF di pabrik. Biasanya

disarankan untuk mengoperasikan sebagian besar atau semua Unit MF yang

tersedia untuk filtrasi, berbagi beban filtrasi secara merata di antara mereka. Ini

membantu meminimalkan TMP filtrasi di setiap Unit MF. Ketika Unit MF berada

dalam Filtrasi, umpan memasuki Unit melalui Feed Inlet Valve, yang biasanya

memodulasi untuk mengatur laju aliran filtrasi untuk mempertahankan titik setel

aliran filtrasi Unit. Ketika cairan melewati membran, partikel di dalamnya

tertinggal di permukaan membran. Filtrat mengalir ke atas lumen setiap Hollow

Fiber Membran dan keluar dari Modul melalui pot filtrat atas. Kemudian melewati

manifold filtrat MemRACK dan masuk ke manifold filtrat Pipa dan Katup Unit

Skid MF. Kemudian menggabungkan dengan filtrat dari Unit MF lainnya di

manifold filtrat pabrik

4. Standby

Jika feed water tidak tersedia atau jika tingkat penyimpanan air olahan tinggi, Unit

dapat dikonfigurasi untuk memasuki keadaan siaga secara otomatis. Dalam

keadaan siaga, Unit menunggu pasokan akan kembali atau tingkat penyimpanan
 13

air yang diolah turun. Ketika ini terjadi, Unit biasanya dapat kembali langsung ke

filtrasi tanpa perlu urutan startup

5. Backwash

Ketika partikel menumpuk di permukaan membran selama filtrasi, kinerja

menurun ketika tekanan yang dibutuhkan untuk mempertahankan laju aliran

meningkat. Untuk mengembalikan kinerja, partikel-partikel ini harus dihilangkan

secara berkala. Ini dilakukan melalui Memcor backwash tekanan rendah yang

dipatenkan. Proses ini menggunakan aerasi tekanan rendah untuk menjelajahi dan

mengaduk Hollow. Serat Membran dan, bila dikombinasikan dengan aliran balik

filtrat pendek, mengeluarkan padatan yang tertahan dari permukaan serat

membran. Limbah backwash cair kemudian disiram dari Modul. Urutan backwash

biasanya dimulai saat Unit MF berada dalam FILTRATION. Pertama, katup

saluran masuk umpan dan katup saluran keluar filtrat ditutup dan filtrasi berhenti.

Katup Outlet Limbah terbuka dan udara aerasi dimasukkan ke bagian bawah

semua Modul di Unit MF untuk menjelajahi permukaan membran.

Sementara aerasi terus berlanjut, backwash cairan pendek mendorong filtrat yang

terkandung dalam manifold filtrat dan serat lumen dalam arah terbalik melalui

membran. Proses backwash cair yang digerakkan Air ini membantu

menghilangkan kotoran yang menempel pada permukaan membran dan dalam

struktur pori membran. Aerasi kemudian berlanjut sementara saluran masuk

umpan dan katup pembuangan limbah terbuka lagi untuk mulai membuang cairan

limbah di sisi cangkang, yang padat tinggi, ke saluran pembuangan limbah

backwash untuk dibuang. Aerasi kemudian berhenti dan pembilasan terus

menghilangkan limbah cair dan udara yang tersisa di sisi cangkang. Ketika
 14

pembilasan selesai, katup pembuangan limbah menutup untuk memungkinkan sisi

filtrat Unit MF untuk mengisi dengan air sebelum Unit kembali ke filtrasi.

Pencucian balik dikendalikan oleh PLC dan biasanya terjadi ketika Perlawanan

meningkat sejak backwash terakhir melebihi nilai preset, atau setelah waktu preset

dalam penyaringan. Siklus backwash juga dapat dimulai secara manual dari

tombol pada antarmuka operator

3.1.2 Jenis-Jenis Ultrafiltrasi Berdasarkan Aplikasi Aplikasi Prosesnya

1. Tipe Inside Out

Pada tipe sistem UF ini, air masuk dari dalam membran dan keluar melalui

dinding membran semipermeabel. Untuk menggunakan tipe ini, air yang masuk

harus sudah mengalami pengolahan pendahuluan (pre-treatment). Sistem ini

hanya bisa digunakan untuk air yang memiliki kadar TSS maksimal 150 ppm.

2. Tipe Outside In

Berlawanan dengan tipe inside out, sistem ini bekerja dengan memasukkan air

dari dinding luar ke dalam membran semipermeabel. Tipe ini memiliki beberapa

kelebihan, yaitu dapat digunakan untuk air dengan kadar TSS tinggi, air masuk

tidak membutuhkan penyaringan awal, area filtrasi lebih besar. Namun, sistem UF

tipe outside in membutuhkan tekanan angin dan air yang cukup banyak untuk

mencuci membran.
 15

3.1.3 Jenis Ultrafiltrasi Berdasarkan Sistem Penyaringannya

1. Tipe Dead End Flow

Sistem ultrafiltrasi dengan tipe Dead End Flow ini digunakan untuk air yang tidak

terlalu banyak mengandung koloid, bakteri, dan protein. Keunggulan sistem UF

tipe ini adalah mampu menghemat air sehingga bisa digunakan di tempat yang

sumber daya airnya terbatas. Sementara itu, kelemahan tipe ini adalah membran

akan lebih cepat menjadi kotor dan lebih mudah terjadi penyumbatan. Untuk

mengatasinya, perlu dilakukan backwash (pencucian dengan aliran balik) dan

flushing (penggelontoran). Proses ini biasanya dilakukan setelah alat dioperasikan

selama 5 jam atau sesuai kapasitas membran yang digunakan.

Gambar 3 .3 Tipe aliran dead-end filtration

2. Tipe Cross Flow

Pada sistem uf tipe ini, aliran air dilakukan dengan arah menyamping terhadap

membran semipermeabel sehingga membran tidak cepat tersumbat akibat

penumpukan kotoran. Keunggulan lain tipe ini adalah bisa digunakan untuk
 16

menyaring air dengan kadar koloid dan TSS yang tinggi. Akan tetapi, tipe ini

memiliki kekurangan berupa kapasitas produksi yang semakin rendah dan boros

dalam pemakaian air.

Untuk membuat membran semipermeabel yang digunakan pada sistem UF, ada

beberapa bahan yang biasa digunakan. Berapa di antaranya adalah seperti U-PVC,

H-PVDF, PES, PS, PP, dan PAN

Gambar 3 .4 Tipe aliran cross-flow filtration

 17

3.1.4 Konstruksi Membran Memcor L40 Ultrafiltrasi

Adapun konstruksi Membran Memcor L40 Ultrafiltrasi adalah sebagai berikut :

1. Modul Membran Ultrafiltrasi L40

Gambar 3. 5 Modul Membran Ultrafiltrasi L40

Modul Filtrasi Membran Serat Berongga MEMCOR® L40 adalah elemen filter

yang dapat diservis yang dapat diuji integritasnya di dalam Rumah Modul L40

dan jika perlu, pin diperbaiki untuk memulihkan integritas.

Modul L40 juga dapat dilepas dari Rumah Modul jika perlu, misalnya, untuk

persyaratan perbaikan lain atau untuk penggantian Modul.

Setiap Modul berisi ribuan membran serat berongga yang dikelilingi oleh layar

plastik pelindung dan disegel dengan "pot" poliuretan di kedua ujungnya. Pot

memisahkan umpan dari filtrat dan memungkinkan air yang disaring mengalir dari

inti bagian dalam yang berongga atau lumen serat membran ke manifold filtrat

atas.

Modul Filtrasi Membran Memcor L40 standar adalah L40N, yang dibuat

menggunakan membran serat berlubang ultrafiltrasi (UF) tahan klorin Memcor

 18

PVDF (Polyvinylidene Fluoride). Membran ini memiliki ukuran pori nominal

0,04 mikrometer.

2. Perakitan Perumahan Modul L40

Gambar 3. 6Perumahan Modul L40

Rumah Modul yang terdiri dari Rakitan Tabung Tengah, Bagian Kepala Atas

(diikat ke Rakitan Tabung Tengah dengan menggunakan penjepit baja tahan

karat), dan Bagian Kepala Bawah, dengan Rok Aerasi yang dipasang di dalamnya.

3. Bagian Kepala Atas L40

Gambar 3 .7 Bagian Kepala Atas L40

 19

Bagian Kepala Atas menyediakan Saluran Keluar Filtrat (sambungan atas) dan

Saluran Keluar Limbah (sambungan bawah) antara Rumah Modul dan Manifold

Atas. Masing-masing koneksi ini disegel dengan O-Rings ganda (terlihat pada

gambar di sebelah kiri).

Ini juga menyediakan empat lug pemasangan yang digunakan untuk

mengencangkan Rumah Modul ke Manifold Atas.

3.2. Motor Pompa Pada Sistem Ultrafiltrasi

Pompa berfungsi sebagai alat Pendorong Udara untuk Menggerakan Aliran Air

Masuk kedalam dan Keluar untuk Menyaring Air Kotor menjadi Air bersih ,

biasanya menggunakan Motor Induksi 3 phasa sebagai pompa sentrifugal untuk

menggerakkan air .

Gambar 3 .8 Blok Diagram Motor Induksi Pada Ultrafiltrasi

 20

3.2.1. Motor Induksi

Motor induksi adalah motor listrik yang bekerja berdasarkan arus induksi. Prinsip

kerjanya berdasarkan gandengan medan listrik. Bentuk motor induksi memiliki

celah antara medan stator dan medan rotor. Sumber arus induksi adalah perbedaan

relatif antara putaran rotor dan medan putar stator. Motor induksi tidak

menggunakan kumparan medan. Fluks magnetik dibangkitkan dari daya listrik

masukan dari stator. Sifat daya tersebut adalah induktif. Kondisi ini membuat

motor induksi bekerja dengan faktor daya terbelakang. Bagian stator dan rotor

terpisah oleh celah udara. Jarak celah udara ini sangat sempit. Ketebalannya

antara 0,4-4 mms

Gambar 3. 9 Motor Induksi

3.2.2. Konstruksi Motor Induksi

Motor induksi tiga fasa memiliki konstruksi yang hampir sama dengan motor

listrik jenis lainnya. Motor induksi tiga fasa memiliki dua bagian utama, yaitu

stator yang merupakan bagian yang diam, dan rotor sebagai bagian yang berputar.
 21

Antara bagian stator dan rotor dipisahkan oleh celah udara yang sempit, dengan

jarak berkisar dari 0,4 mm sampai 4 mm. Bagian lainnya dalam motor tiga fasa

adalah kipas sebagai pendingin motor dan bearing seperti yang ditunjukkan pada

gambar 3.9 sebagai berikut

Gambar 3. 10 Konstruksi Motor 3 Phasa

1. Stator

Bagian stator terdiri dari rangka atau frame, inti stator dan belitan. Rangka luar

dari stator biasanya terbuat dari baja maupunalumunium, sedangkan bagian

intinya berupa lapisan-lapisan yang terbuat dari baja silikon untuk mengurangi

rugi-rugi histerisis dan eddy current. Pada inti stator terdapat rongga (slot) yang

berisolasi sebagai tempat belitannya.

Kawat belitannya terbuat dari tembaga yang berisolasi. Belitan stator digulung

untuk jumlah kutub tertentu, yang diperlukan dalam menentukan kecepatan.

Semakin banyak jumlah kutub maka semakin rendah kecepatan motor. Kumparan

(coil) dari konduktor-konduktor yang terisolasi ini kemudian disisipkan ke dalam

slot-slot tersebut. Sehingga grup dari kumparan ini beserta dengan inti yang

mengelilinginya membentuk rangkaian elektromagnetik.

 22

Banyaknya jumlah kutub dari motor induksi tergantung pada hubungan internal

dari belitan stator, yang mana bila belitan ini disuplai dengan sumber tegangan

tiga fasa maka akan membangkitkan medan putar

Gambar 3 .11 Konstruksi Stator

Konstruksi stator motor induksi pada dasarnya terdiri dari bagian-bagian sebagai

berikut:

A. Rumah stator (rangka stator) dari besi tuang.

B. Inti stator dari besi lunak atau baja silikon.

C. Alur, bahannya sama dengan inti, dimana alur ini merupakan tempat

meletakkan belitan (kumparan stator).

D. Belitan (kumparan) stator dari tembaga.

E. Rangka stator motor induksi ini didisain dengan baik dengan empat tujuan

yaitu: Menutupi inti dan kumparannya. Melindungi bagian-bagian mesin yang

bergerak dari kontak langsung dengan manusia dan dari goresan yang

disebabkan oleh gangguan objek atau gangguan udara terbuka (cuaca luar).

Menyalurkan torsi ke bagian peralatan pendukung mesin dan oleh karena itu
 23

stator didisain untuk tahan terhadap gaya putar dan goncangan Berguna sebagai

sarana rumahan ventilasi udara sehingga pendinginan lebih efektif

2. Rotor

Rotor adalah bagian yang berputar di dalam motor. Terdapat dua jenis rotor dalam

motor induksi tiga fasa yaitu rotor sangkar (squirrel cage rotor) dan rotor belitan

(wound rotor). Rotor sangkar terdiri dari susunan batang konduktor yang

dibentangkan ke dalam slot-slot yang terdapat pada permukaan rotor dan setiap

ujungnya dihubung singkat dengan menggunakan shorting rings atau end rings.

Sementara itu pada rotor belitan, rotornya dibentuk dari satu set belitan tiga fasa

yang merupakan bayangan dari belitan statornya. Biasanya belitan tiga fasa dari

rotor ini terhubung bintang (Y), kemudian setiap ujung dari tiga kawat rotor

tersebut diikatkan pada slip rings yang berada pada poros rotor.

Pada motor induksi rotor belitan, rangkaian rotornya dirancang untuk dapat

disisipkan dengan tahanan eksternal, dimana hal ini akan memberikan keuntungan

dalam memodifikasi karakteristik torsi-kecepatan dari motor itu sendiri. Jenis

rotor belitan harganya lebih mahal daripada jenis rotor sangkar dan membutuhkan

perawatan lebih.

Gambar 3 .12 Konstruksi Rotor Sangkar

 24

Gambar 3. 13 Rotor Dan Stator Motor Induksi

Bentuk konstruksi rotor sangkar motor induksi secara lebih rinci diperlihatkan

pada gambar

Gambar 3 .14 Konstruksi Rotor Sangkar Motor Induksi

Berdasarkan bentuk konstruksi rotornya, maka motor induksi dapat dibagi

menjadi dua jenis, yaitu:

A. Motor induksi dengan rotor sangkar (squirrel cage).

B. Motor induksi dengan rotor belitan (wound rotor)

 25

Konstruksi rotor motor induksi terdiri dari bagian-bagian sebagai berikut:

A. Inti rotor, bahannya dari besi lunak atau baja silikon sama dengan inti stator.

B. Alur, bahannya dari besi lunak atau baja silikon sama dengan inti. Alur

merupakan tempat meletakkan belitan (kumparan) rotor.

C. Belitan rotor, bahannya dari tembaga.

3.2.3. Prinsip Kerja Motor Induksi

Motor Induksi 3 Fasa bekerja sebagai berikut. Misalkan kita memiliki sumber AC

3 fasa yang terhubung dengan stator pada motor. Maka bekerja berdasarkan

induksi elektromagnetik dari kumparan stator kepada kumparan rotornya. Bila

kumparan stator motor induksi 3-fasa yang dihubungkan dengan suatu sumber

tegangan 3-fasa, maka kumparan stator akan menghasilkan medan magnet yang

berputar. Karena stator terhubung dengan sumber AC maka arus dapat masuk ke

stator melalui kumparan stator. Sekarang kita hanya melihat 1 kumparan stator

saja. Sesuai hukum faraday bahwa apabila terdapat arus yang mengalir pada suatu

kabel maka arus itu dapat menghasilkan fluks magnet pada kabel tersebut, dimana

arahnya mengikuti kaidah tangan kanan.

Gambar 3 .15 Arus Pada Kabel Menghasilkan Arus

 26

Setiap fasa dalam kumparan stator akan mengalami hal yang sama karena setiap

fasa dialiri arus, namun besarnya fluks yang dihasilkan tidak sama di setiap

waktu. Hal ini disebabkan besarnya arus yang berbeda-beda pada tiap fasa di tiap

waktunya. Misalkan fasa-fasa ini diberi nama a, b, dan c. Ada kalanya arus pada

fasa a maksimum sehingga menghasilkan fluks maksimum dan arus fasa b tidak

mencapai makismum, dan ada kalanya arus pada fasa b maksimal sehingga

menghasilkan fluks maksimum dan arus pada fasa a tidak mencapai maksimum.

Hal ini mengakibatkan fluks yang dibangkitkan lebih cenderung pada fasa mana

yang mengalami kondisi arus paling tinggi. Secara tidak langsung dapat dikatakan

bahwa medan magnet yang dibangkitkan juga ikut “berputar” seiring waktu.

Kecepatan putaran medan magnet ini disebut kecepatan sinkron

Gambar 3 .16 Berputarnya Medan Magnet Akibat Arus 3 Phasa

Sekarang ditinjau kasus rotor sudah dipasang dan kumparan stator sudah dialiri

arus. Akibat adanya fluks pada kumparan stator maka arus akan terinduksi pada

rotor. Anggap rotor dibuat sedemikian sehingga arus dapat mengalir pada rotor

(seperti rotor tipe squirrel cage). Akibat munculnya arus pada rotor dan adanya

medan magnet pada stator maka rotor akan berputar mengikuti hukum lorentz. Hal

yang menarik disini ialah kecepatan putaran rotor tidak akan pernah mencapai
 27

kecepatan sinkron atau lebih. Hal ini disebabkan karena apabila kecepatan sinkron

dan rotor sama, maka tidak ada arus yang terinduksi pada rotor sehingga tidak ada

gaya yang terjadi pada rotor sesuai dengan hukum lorentz. Akibat tidak adanya

gaya pada rotor maka rotor jadi melambat akibat gaya-gaya kecil (seperti gaya

gesek dengan sumbu rotor atau pengaruh udara). Namun saat rotor melambat

kecepatan sinkron dan kecepatan rotor jadi berbeda. Akibatnya pada rotor akan

terinduksi arus sehingga rotor mendapatkan gaya berdasarkan hukum lorentz. Dari

gaya itulah motor dapat menambah kecepatannya kembali. Fenomena perbedaan

kecepatan ini dikenal sebagai slip.

Gambar 3 .17 Gaya Timbul Akibat Dari Hukum Lorentz

Gambar 3. 18 Gaya Akibat Fluks Pada Stator Dan Stator

 28

Garis-garis gaya fluks yang diinduksikan dari kumparan stator akan memotong

kumparan rotornya sehingga timbul EMF (GGL) atau tegangan induksi. Karena

penghantar (kumparan) rotor merupakan rangkaian yang tertutup, maka akan

mengalir arus pada kumparan rotor.

Penghantar (kumparan) rotor yang dialiri arus ini berada dalam garis gaya fluks

yangberasal dari kumparan stator sehingga kumparan rotor akan mengalami gaya

Lorentz yang menimbulkan torsi yang cenderung menggerakkan rotor sesuai

dengan arah pergerakan medan induksi stator. Medan putar pada stator tersebut

akan memotong konduktor-konduktor padarotor, sehingga terinduksi arus; dan

sesuai dengan Hukum Lentz, rotor pun akan turut berputar mengikuti medan putar

stator.Perbedaan putaran relatif antara stator dan rotor disebut slip.

Bertambahnya beban, akan memperbesar kopel motor yang oleh karenanya akan

memperbesar pula arus induksi pada rotor, sehingga slip antaramedan putar stator

dan putaran rotor pun akan bertambah besar. Jadi, bila beban motor bertambah,

putaran rotor cenderung menurun.Pada rangka stator terdapat kumparan stator

yang ditempatkan pada slot-slotnya yang dililitkan pada sejumlah kutup tertentu.

Jumlah kutup ini menentukan kecepatan berputarnya medan stator yang terjadi

yang diinduksikan ke rotornya. Makin besar jumlah kutup akan mengakibatkan

makin kecilnya kecepatan putarmedan stator dan sebaliknya. Kecepatan

berputarnya medan putar ini disebut kecepatan sinkron.

 29

3.2.4 Inverter 3 Phasa

Inverter adalah perangkat elektronika daya yang berfungsi untuk mengubah

tegangan masukan DC menjadi tegangan keluaran AC dengan besar dan frekuensi

yang dapat diatur. Inverter tiga fasa adalah perangkat inverter yang

memilikitegangan keluaran AC tiga fasa. Secara umum, rangkaian inverter tiga

fasa terdiri dari 6 buah saklar transistor yang ditunjukkan pada gambar sebagai

berikut.

Gambar 3 .19 Inverter 3 Phasa

Gambar 3. 20 Rangkaian Inverter 3 Phasa

Setiap transistor bekerja selama 180°. Tiga transistor tetap menyala setiap saat.

Ketika transistor Q1 dinyalakan, terminal fasa a dihubungkan ke sisi positif dari

sumber tegangan DC. Ketika transistor Q4 dinyalakan, terminal fasa a dibawa ke

sisi negatif dari sumber tegangan DC. Terdapat enam mode operasi dalam satu
 30

siklus (satu siklus sama dengan 360°) dan durasi setiap mode adalah 60°. Sinyal

pemicuan yang ditunjukkan pada gambar 3.21 digeser satu sama lain sebesar 60°

untuk mendapatkan tegangan tiga fasa.

Sakelar dari salah satu kaki inverter (S1 dan S4, S3 dan S6, atau S5 dan S2) tidak

dapat dinyalakan dan dimatikan secara bersamaan karena hal ini akan

menyebabkan hubung singkat di sumber DC. Bentuk gelombang keluaran dari

inverter tiga fasa tersebut ditentukan dari 6 buah saklar transistor Q1 – Q6.

Sebagai contoh, sinyal pensaklaran dan gelombang tegangan keluaran tegangan

line to line ditunjukkan pada gambar 3.21 sebagai berikut .

Gambar 3 .21 Sinyal pensaklaran dan gelombang tegangan keluaran

tegangan line to line
 31

3.2.5 Variable Speed Drive

Variable speed drive adalah perangkat yang digunakan untuk mengendalikan

kecepatan motor sesuai dengan kebutuhan. Pada aplikasi motor induksi tiga fasa,

kecepatannya bergantung pada nilai frekuensi tegangan sesuai dengan persamaan

dan perangkat pengendalian kecepatannya disebut dengan variable voltage

frequency drive dimana masukannya adalah tegangan tiga fasa (umumnya

memiliki tegangan line to line 380 V dan frekuensi 50 Hz) dan keluarannya adalah

tegangan tiga fasa yang nilai tegangan dan frekuensinya dapat diatur sesuai

kebutuhan Rangkaian dasar dari variable voltage frequency drive ditunjukkan

pada gambar 3.22 sebagai berikut.

Gambar 3. 22 Rangkaian Variable Speed Driver

Pada gambar 3.22 sumber tegangan tiga fasa yang umumnya memiliki tegangan

line to line 380 V dan frekuensi 50 Hz dialirkan menuju penyearah dan diubah

menjadi DC. Pada dasarnya, tegangan AC yang diubah menjadi DC tidak dapat

berubah berubah menjadi DC murni karena masih terdapat tegangan ripple dan

nilainya masih berubah, untuk itu diperlukan sebuah filter untuk mengurangi

tegangan ripple tersebut. Tegangan keluaran dari filter DC dialirkan menuju

 32

inverter tiga fasa dan diubah menjadi tegangan tiga fasa yang besar tegangan dan

frekuensinya dapat diubah sesuai dengan kebutuhan.

Perubahan frekuensi dilakukan melalui sinyal pemicuan transistor inverter tiga

fasa yang ditunjukkan pada gambar 3.21 karena frekuensi tegangan keluaran

inverter tiga fasa akan mengikuti frekuensi sinyal pemicuan. Sinyal pemicuan

biasanya dihasilkan melalui IC (integrated circuit) atau dari mikroprosesor.

Perubahan besar tegangan dapat dilakukan melalui banyak cara, salah satunya

adalah mengganti rangkaian penyearah yang semula menggunakan dioda menjadi

thyristor. Cara lainnya dapat dilakukan dengan menambahkan rangkaian DC – DC

Converter di antara penyearah dengan filter DC. Dengan begitu, besar tegangan

DC dari penyearah atau dari DC – DC Converter dapat diatur dan disesuaikan

dengan sinyal pemicuan inverter tiga fasa. Pada umumnya, variable voltage

frequency drive bekerja dengan mengendalikan nilai rasio V/f tetap konstan

karena perubahan frekuensi tanpa mengubah tegangan akan mempengaruhi

parameter listrik seperti arus dan faktor daya ketika mengoperasikan motor

induksi tiga fasa .

Pada elevator, perubahan kecepatan hanya diperlukan pada saat pertama

menjalankan elevator dan menghentikan elevator karena elevator berjalan dengan

kecepatan konstan dan frekuensi tetap ketika keadaan normal. Pada saat pertama

menjalankan elevator, frekuensi sumber diatur untuk berubah dari nol sampai

frekuensi nominal selama selang waktu tertentu. Pada saat menghentikan elevator,

frekuensi sumber diatur untuk berubah dari frekuensi nominal sampai nol selama

selang waktu tertentu.

 33

3.3. Fungsi Penghasutan Star Delta

Tujuan penghasutan bintang segitiga adalah untuk supaya arus starting pada motor

3 fasa kecil sehingga akhirnya diharapkan dapat menghemat biaya listrik, karena

arus delta pada motor akan sangat besar jika tidak dibantu dengan starting star

delta selain itu juga akan membuat motor lebih awet. Pada saat motor

dihubungkan pertama kali menggunakan metode starting bintang setelah beberapa

saat kemudian motor berjalan ,kemudian saklar atau switch mengubah hubungan

dari bintang ke delta. Besar arus pada hubungan bintang adalah 1/3 kali arus jika

motor dihubungkan segitiga

 34

Gambar 3 .23 Single Line Diagram Panel MCC-D1

 35

Gambar 3. 24 Single Line Diagram Panel MCC-D2

 36

Gambar 3. 25 Single Line Diagram Panel MCC-D3

 37

3.4. Rumus Perhitungan Motor Induksi

1. Kecepatan Sinkron

Kecepatan Sinkron adalah kecepatan rotasi medan magnet, Motor induksi selalu

berputar dibawah kecepatan sinkron karena medan magnet yang terbangkitkan

pada stator akan menghasilkan fluks pada rotor sehingga rotor tersebut dapat

berputar. Rumus kesepatan sinkron sebagai berikut:

120× f
ns= …………………..( 3.4.1)
p

Dimana:

ns = Kecepatan Sinkron (Rpm)

f= Frekuensi (Hz)

p= Kutub

2. Slip

Slip didefinisikan sebagai perbedaan antara kecepatan fluks dan kecepatan rotor.

Untuk motor induksi menghasilkan torsi, setidaknya ada perbedaan antara

kecepatan medan stator dan kecepatan rotor. Perbedaan ini disebut ‘slip’.Slip

Ring”adalah perangkat elektromekanis yang membantu mentransmisikan daya

dan sinyal listrik dari stasioner ke komponen yang berputar.

Slip ring juga dikenal sebagai antarmuka listrik putar, sambungan putar listrik,

putar, atau cincin kolektor. Terkadang, berdasarkan aplikasi, slip ring

membutuhkan bandwidth yang lebih tinggi untuk mengirimkan data. Slip ring
 38

meningkatkan efisiensi dan kinerja motor dengan meningkatkan operasi sistem

dan menghilangkan kabel yang menggantung dari sambungan motor

ns−n
%s= × 100………………………….( 3.4.2)
ns

Dimana :

%s = slip (%)

ns = Kecepatan Sinkron (Rpm)

n= Kecepatan Motor (Rpm)

3. Torsi

Torsi adalah ukuran gaya yang dapat menyebabkan suatu benda berputar pada

suatu sumbu. Gaya inilah yang menyebabkan suatu benda mengalami percepatan

dalam kinematika linier. Demikian pula, torsi adalah apa yang menyebabkan

percepatan sudut. Oleh karena itu, torsi dapat didefinisikan sebagai ekuivalen

rotasi dari gaya linier. Titik di mana benda berputar disebut sumbu rotasi.Dalam

fisika, torsi hanyalah kecenderungan gaya untuk berputar atau memutar.

Terminologi yang berbeda seperti momen atau momen gaya digunakan secara

bergantian untuk menggambarkan torsi.

5250× HP
T= …………………………….( 3.4.3)
n

Dimana:

T= Torsi motor (lb ft)

 39

HP= Horse Power Motor (HP = 746Watt)

n= Kecepatan Motor (Rpm)

4. Daya

Daya pada motor adalah daya yang dibutuhkan untuk mengoperasikan motor

tersebut. Rumus daya pada motor sama dengan rumus daya pada segitiga daya.

Daya pada motor juga dapat diketahui pada nameplate motor, namun kebanyakan

daya yang terdapat pada nameplate adalah daya output, sedangkan daya inputnya

harus dihitung secara manual menggunakan rumus sebagai berikut:

S= √3 ×V × I …………………………( 3.4.4.)

P= √ 3 ×V × I ×Cosϕ …………….( 3.4.5)

Dimana:

S = Daya Semu (VA)

P= Daya Aktif (Watt)

V= Tegangan (Volt)

I= Arus (Ampere)

Cos ϕ = Faktor Daya

 40

5. Rugi-Rugi Daya

Proses penyaluran tenaga listrik dalam saluran transmisi dan distribusi terdapat

daya listrik yang hilang, hilangnya daya listrik disebut dengan rugi-rugi atau

losses. Dalam kata lain, rugi-rugi daya adalah selisih antara daya kirim dan daya

terima.

Plosses=Pin−Pout ………………….( 3.4.6)

Dimana:

Plosses = Rugi-rugi daya (watt)

Pin = Daya Input (Watt)

Pout = Daya Output (Watt)

6. Efisiensi

Nilai efisiensi pada motor biasanya sudah tertera pada nameplate motor, namun

ada beberapa jenis motor yang tidak menyertakan efisiensi dalam spesifikasinya.

Efisiensi motor dapat didefinisikan sebagai “perbandingan daya keluaran motor

yang dirgunakan terhadap daya masukan pada terminalnya”, yang dapat

dirumuskan sebagai berikut:

P output
η= × 100 %..................................( 3.4.7)
P input

Dimana:

η = Efisiensi (%)
 41

P Ouput= Daya Output (Watt)

P input = Daya Input (Watt)

Jika yang terdapat pada nameplate hanya daya output maka nilai efisiensi tersedia

pada NEMA MG-1 Tabel 12 Data efisiensi tersedia untuk motor-motor standar.

NEMA MG-1 Tabel 12 sebagai berikut:

Tabel 3.1 Tabel 12 NEMA MG-1 1

NOMINAL FULL LOAD EFFICIENCY

OPEN FRAME ENCLOSED FRAME
H
2 4 6 8 2 4 6 8
P
POL POL POL POL POL POL POL POL
E E E E E E E E
1 N/A 82.5 80.0 74.0 75.5 82.5 80.0 74.0
1
82.5 84.0 84.0 75.5 82.5 84.0 85.5 77.0
½
2 84.0 84.0 85.5 85.5 84.0 84.0 86.5 82.5
3 84.0 86.5 86.5 86.5 85.5 87.5 87.5 84.0
5 85.5 87.5 87.5 84.5 87.5 87.5 87.5 85.5
7
87.5 88.5 88.5 88.5 88.5 89.5 89.5 85.5
½
10 88.5 89.5 90.2 90.2 89.5 89.5 89.5 88.5
15 89.5 91.0 90.2 90.2 90.2 91.0 90.2 88.5
20 90.2 91.0 91.0 91.0 90.2 91.0 90.2 89.5
25 91.0 91.7 91.7 91.7 91.0 92.4 91.7 89.5
30 91.0 92.4 92.4 92.4 91.0 92.4 91.7 91.0
40 91.7 93.0 93.0 93.0 91.7 93.0 93.0 91.0
50 92.4 93.0 93.0 93.0 92.4 93.0 93.0 91.7
60 93.0 93.6 93.6 93.6 93.0 93.6 93.6 91.7
75 93.0 94.1 93.6 93.6 93.0 94.1 93.6 93.0
10
93.0 94.1 94.1 94.1 93.6 94.5 94.1 93.0
0
12
93.6 94.5 94.1 94.1 94.5 94.5 94.1 93.6
5
15
93.6 95.0 94.5 94.5 94.2 95.0 95.0 93.6
0
20
94.5 95.0 94.5 94.5 95.0 95.0 95.0 94.1
0
25
94.5 95.4 95.4 95.4 95.4 95.0 95.0 94.5
0
30 95.0 95.4 95.4 95.4 95.4 95.4 95.0 N/A
 42

0
35
95.0 95.4 95.4 95.4 95.4 95.4 95.0 N/A
0
40
95.4 95.4 N/A N/A 95.4 95.4 N/A N/A
0
45
95.8 95.8 N/A N/A 95.4 95.4 N/A N/A
0
50
95.8 95.8 N/A N/A 95.4 95.8 N/A N/A
0

3.5. Spesifikasi Motor

Spesifikasi Motor yakni informasi yang menjelaskan tentang nilai-nilai dan

keterangan yang ada pada Motor. Spesifikasi Motor terdapat pada nameplate yang

ada di body atau rangka motor, informasi yang terkandung pada nameplate

biasanya berisi data daya, tegangan, arus, kutub atau pole dan sebagainya.

Spesifikasinya seperti yang tertera pada gambar dibawah ini sebagai berikut :
 43

Proyek Pembangunan IPA

Kanal Banjir Barat (KBB),
Hutan Kota - Penjaringan,
Jakarta Barat

DOCUMENT NO. Rev. 0

EQUIPMENT DATA SHEET
MIT/PKS-EPC/DS/01 Page
IPA HUTAN KOTA PENJARINGAN
Ultra Filtration Pump (P-04)
Description Value Unit Remarks
Quantity 7 Units 6 (Six) Running, 1 ( One ) Standby
Brand Paco / Grundfos
Type End Suction
Model LF60157-8X
Capacity 350 m3/hr
Total Head 42 m
Pump Speed 1480 rpm
Power 55 kW
Frequency 50 Hz
Voltage 415 Volt
Suction Dimension DN200 ANSI 125 LB
Discharge Dimension DN150 ANSI 125 LB
Material :
- Casing Cast Iron
- Impeller SS
Insulation
IP
Working Temperature 30 °C Maximum (+55)
Working Pressure 4.4 Bar Maximum (+1)
C/W

Package Weight
- Empty 673 kg
- Operating 950 kg Include Water
NOTE:

Gambar 3. 26 Data Sheet Pompa Ultrafiltrasi

 44

Gambar 3. 27 NamePlate Motor Induksi 3 Phasa

3.6. Perawatan Motor Induksi

Dalam istilah perawatan disebutkan bahwa disana tercakup dua pekerjaan

yaitu istilah “perawatan” dan “perbaikan”. Perawatan dimaksudkan sebagai

aktifitas untuk mencegah kerusakan, sedangkan istilah perbaikan dimaksudkan

sebagai tindakan untuk memperbaiki kerusakan.

Gambar 3. 28 Pengukuran Arus

 45

Secara umum, ditinjau dari saat pelaksanaan pekerjaan perawatan, dapat

dibagi menjadi dua cara:

1. Perawatan yang direncanakan (Planned Maintenance).

2. Perawatan yang tidak direncanakan (Unplanned Maintenance).

Gambar 3. 29 Pengukuran Tegangan

3.6.1. Bentuk-bentuk Perawatan

1. Perawatan Preventif (Preventive Maintenance)

Adalah pekerjaan perawatan yang bertujuan untuk mencegah terjadinya

kerusakan atau cara perawatan yang direncanakan untuk pencegahan

(preventif).

Ruang lingkup pekerjaan preventif termasuk: inspeksi, perbaikan kecil,

pelumasan dan penyetelan, sehingga peralatan atau mesin-mesin selama

beroperasi terhindar dari kerusakan.

 46

2. Perawatan Korektif

Adalah pekerjaan perawatan yang dilakukan untuk memperbaiki dan

meningkatkan kondisi fasilitas/peralatan sehingga mencapai standar yang

dapat diterima. Dalam perbaikan dapat dilakukan peningkatan-peningkatan

sedemikian rupa, seperti melakukan perubahan atau modifikasi rancangan

agar peralatan menjadi lebih baik.

3. Perawatan Berjalan

Dimana pekerjaan perawatan dilakukan ketika fasilitas atau peralatan dalam

keadaan bekerja. Perawatan berjalan diterapkan pada peralatan-peralatan

yang harus beroperasi terus dalam melayani proses produksi.

4. PerawatanPrediktif

Perawatan prediktif ini dilakukan untuk mengetahui terjadinya perubahan

atau kelainan dalam kondisi fisik maupun fungsi dari sistem peralatan.

Biasanya perawatan prediktif dilakukan dengan bantuan panca indra atau

alat-alat monitor yang canggih.

5. Perawatan setelah terjadi kerusakan (Breakdown Maintenance)

Pekerjaan perawatan dilakukan setelah terjadi kerusakan pada peralatan, dan

untuk memperbaikinya harus disiapkan suku cadang, material, alat-alat dan

tenaga kerjanya.

6. Perawatan Darurat (Emergency Maintenance)

 47

Adalah pekerjaan perbaikan yang harus segera dilakukan karena terjadi

kemacetan atau kerusakan yang tidak terduga

3.6.2. Strategi Perawatan

Pemilihan program perawatan akan mempengaruhi kelangsungan

produktivitas produksi pabrik. Karena itu perlu dipertimbangkan secara

cermat mengenai bentuk perawatan yang akan digunakan terutama berkaitan

dengan kebutuhan produksi, waktu, biaya, keterandalan tenaga perawatan dan

kondisi peralatan yang dikerjakan.

Dalam menentukan strategi perawatan, banyak ditemui kesulitan-kesulitan

diantaranya:

1. Tenaga kerja yang terampil

2. Ahli teknik yang berpengalaman

3. Instrumentasi yang cukup mendukung

4. Kerja sama yang baik diantara bagian perawatan

5. Umur peralatan/mesin produksi

Faktor-faktor yang mempengaruhi pemilihan strategi perawatan:

1. Tingkat kapasitas pemakaian mesin

2. Kesiapan suku cadang

3. Kemampuan bagian perawatan untuk bekerja cepat

 48

3.7. Perawatan dan Perbaikan Motor Listrik

Tujuan Perawatan dan Perbaikan Motor Listrik adalah agar peralatan

mencapai umur maksimum daripada mengganti dengan yang baru. Berikut

adalah macam-macam perawatan dan perbaikan pada motor listrik:

1. Current Check

Ketika motor dalam keadaan berjalan ,dapat me monitor keadaan motor dengan

melakukan pengecekan atas arus listrik yang bekerja pada

motor.Pastikan arus listrik yang bekerja pada motor masih dibawah arus maksimal

yang tertera pada nameplate motor, atau juga dapat melakukan perhitungan:I max

= P / V . cos phi . Jika arus kerja motor masih dibawah arus max yang tertera pada

nameplate atau hasil perhitungan maka motor masih dalam keadaan baik.

2. Insulation Resistance Check

Jika motor dalam keadaan mati (standby) dapat melakukakan pengecekan

berapa tahanan isolasi yang ada pada motor sekarang dengan

menggunakan insulation tester atau lebih dikenal dengan megger. Ukur

tahanan isolasi tiap phasa terhadap ground jika tahanan isolasinya lebih dari 5

Mega Ohm artinya motor dalam keadaan baik karena jika lebih kecil dari 1 mega

Ohm artinya keadaan lilitan terhadap ground lembab dan bisa mengakibatkan

short ciruit ketika motor dijalankan

3. Temperature Check

Pada nameplate motor selalu tertera insulation class yang menerangkan tentang

ketahanan isolasi motor terhadap suhu kerja. Pengecekan ini bisa dilakukan

dengan visual check atau akan lebih akurat dengan menggunakan

 49

temperature gun. Pengecekan suhu ini dilakukan untuk memastikan agar

motor tidak mengalami overheating saat dijalankan.

4. Repairation

Lalu langkah apa yang dapatdilakukan jika terjadi kerusakan terhadap motor

artinya motor tersebut mati total dan tidak dapat dijalankan. Pada dasarnya

sesuai dengan prinsip kerja motor bahwa gerakan pada motor dihasilkan dari

induksi elektromagnetik yang terjadi sehingga jika tidak terjadi putaran hal

pertama yang perku diperiksa adalah apakah lilitan pada motor yang

menghasilkan induksi elektromagnetik itu dalam kondisi baik atau tidak.

 BAB IV

PEMBAHASAN DAN ANALISA

4.1 Daya Input Motor

Untuk mengetahui kebutuhan daya listrik pada Motor yang di gunakan pada sistem

kerja Ultrafiltrasi . Motor induksi pada sistem Ultrafiltrasi memiliki daya

keluaran/output 55 KW ,sedangkan saat ini daya input tidak diketahui maka untuk

mengetahui daya input harus dilakukan perhitungan menggunakan rumus , dapat

dihitung nilai dalam bentuk KW menggunakan Persamaan 3.4.5 :

P= √ 3 ×V × I ×cos ϕ

Maka untuk :

Data diambil dari Name Plate pada Gambar 3.27

P= √ 3 ×V × I ×cos ϕ

P¿ √ 3× 380 ×94,1 ×0.86

P¿ 53.263 Watt

Maka Daya Input motor induksi Pada Sistem Ultrafiltrasi adalah 53,263 Watt atau 53,2

KW

49
 51

4.2 Daya Losses

Nilai daya losses adalah pengurangan antara daya input dan daya output maka hasil dari

pengurangan tersebut adalah nilai daya yang hilang, daya losses di sebut juga sebagai

rugi-rugi daya. Rumus daya losses terdapat pada rumus Persamaan 3.4.6

P losses=Pinput−Poutput

P losses=53.263−55.000

P losses=1737 Watt

Maka nilai daya yang hilang pada proses pengoperasian motor induksi pada Sistem

Ultrafiltrasi adalah 1737 Watt

4.3 Analisis Kinerja Motor

Analisa kinerja Motor adalah indikator yang menunjukan nilai-nilai yang berhubungan

dengan kinerja motor padasistem ultrafiltrasi . Hal ini di tunjukan dengan nilai-nilai ini

terdapat dalam proses kinerja motor tersebut, nilai-nilai ini didapat berdasarkan

perhitungan berdasarkan rumus yang berlaku. Nilai-nilai tersebut di antaranya adalah

kecepatan sinkron, slip dan torsi motor.

 52

4.4 Kecepatan Sinkron

Kecepatan Sinkron adalah kecepatan medan pada yang terdapat pada stator. Rumus

yang digunakan dalam menghitung kecepatan sinkron terdapat pada Name Plate

Gambar 3.27 dengan persamaan 3.4.1

120× f
ns=
p

120× 50
ns=
4

ns=1500 Rpm

4.5 Slip
Slip didefinisikan sebagai perbedaan antara kecepatan fluks dan kecepatan rotor. Rumus

untuk menghitung slip pada motor terdapat pada Name Plate Gambar 3.27 dengan

persamaan 3.4.2

ns−n
%s= × 100
ns

1500−1480
%s= ×100
1500

%s=1,33 %

Maka untuk Slip pada Motor Induksi adalah 1,33 %

 53

4.6 Torsi
Torsi adalah ukuran gaya yang membuat benda bisa berputar dalam suatu sumbu.

Dalam motor induksi sumbu yang dimaksud adalah rotor. Rumus yang digunakan untuk

menghitung torsi motor terdapat pada Name Plate Gambar 3.27 persamaan 3.4.3

Maka untuk :

5250× HP
T=
n

5250× 75
T=
1480

T =¿266,04

1 lb ft = 1,35 Nm. Jika di konversikan menjadi Nm maka 266,04 ×1,35= 359,15 Nm

 BAB V

KESIMPULAN

Berdasarkan hasil perhitungan dan analisa motor induksi pada Bab IV maka dapat

diambil kesimpulan sebagai berikut:

1. Daya input yang pada motor induksi dengan daya output 55 KW adalah 53.263 Watt

atau 53,2 KW dengan nilai faktor daya adalah 0,86

2. Daya losses atau rugi-rugi daya pada motor adalah 1737 Watt

3. Kecepatan sinkron motor memiliki nilai 1500 Rpm sedangkan kecepatan motor

adalah 1480 Rpm.

4. Hasil Nilai slip Pada Motor Induksi 3 Phasa adalah 1,33%

5. Hasil Nilai Torsi Motor induksi dengan daya keluaran55 KW ini memiliki nilai torsi

266,04 lb ft atau jika dikonversikan menjadi Nm adalah 359,15Nm

54
 55

DAFTAR PUSTAKA

[1]

F, S. (1986). Teknik Listrik Arus Searah. Jakarta : Bina Aksara.

[2] Mochtar, W. (2001). Dasar-Dasar Mesin Listrik. Jakarta: Djambatan.

[3] Munthe, B. (2010). Karakteristik Motor Listrik. Bandung: PPPPTK BMTI

Bandung.

[4] PT JAKPRO MEMIONTEC AIR. (2019). MANUAL BOOK EQUIPMENT.

Jakarta Utara.

[5] PT JAKPRO MEMIONTEC AIR. (2019). STANDAR OPERASIONAL

PROSEDUR. Jakarta Utara.
 56

Lampiran 1 Surat Permohonan Kerja Praktek

 57

Lampiran 2 Surat Balasan Perusahaan

 58

Lampiran 3 Dokumentasi
59