TEKNOLOGI ALAT BERAT

“PERAKITAN MESIN SCANIA R500 ”

MAKALAH KELOMPOK 3

DOSEN PENGAMPU :

Prof. Dr. Siman. M.Pd.

Tim Penyusun :

TARMIZI 5213122037
MUHAMMAD HAFIZH ZAHRI 5211122001
AZAHAR FADILAH 5211122003
ADITYA WARMAN 5213122032

PROGRAM STUDI S1 PENDIDIKAN TEKNIK

OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK – UNIVERSITAS

NEGERI MEDAN
Oktober 2023
PERAKITAN MESIN SCANIA R500
 Kata pengantar
Puji dan syukur penulis panjatkan ke hadirat Allah Ta’ala. yang telah
memberikan banyak nikmat, terutama nikmat kesehatan dan kesempatan
sehingga proses pembuatan makalah alat berat

Pada kesempatan kali ini, kami mengucapkan banyak terima kasih

kepada dosen mata kuliah alat berat Yang telah membimbing saya untuk
menyelesaikan makalah singkat ini. Selain itu, kami juga ingin
mengucapkan terima kasih kepada pihak-pihak yang telah membantu
kami dalam menyelesaikan makalah singkat ini.

Penulis menyadari bahwa dalam menulis makalah singkat ini masih

jauh dari kata sempurna. Oleh karena itu, kritik dan saran yang
membangun diharapkan dapat membuat makalah singkat ini menjadi
lebih baik serta bermanfaat bagi penulis dan pembaca.

Medan oktober 2023

Kelompok 3
Membersihkan bagian dalam blok slinder

Sebelum memulai perakitan terlebih dahulu membersihkan bagian – bagian mesin – mesinya yang
kotor dibagian dalam blok selinder menggunakn compresor, dan sebelum perakitan di mulai ambil
terlebih dahulu mengambil liner selinder,

Tata cara memasang segel karet

setalah itu kami memasang segel karet pada liner selinder dan juga harus memasang karet
segel di lubang khusus di blok silinder, setelah itu lumasi liner selinder dengan pelumas khusus agar
mempermudah memasukan liner selinder didalam blok mesin selanjutanya memasang liner selinder,
selanjutnya masukan liner selinder di dalam blok mesin dengan menggunakan tangan, setalah itu
tokok perlahan liner selinder yang agak menonjol, setelah itu ambil camsahaff tarok di blok selinder
di atasnya.
 setalah itu kami memasang segel karet pada liner selinder dan juga harus memasang karet
segel di lubang khusus di blok silinder, setelah itu lumasi liner selinder dengan pelumas khusus agar
mempermudah memasukan liner selinder didalam blok mesin selanjutanya memasang liner selinder,
selanjutnya masukan liner selinder di dalam blok mesin dengan menggunakan tangan, setalah itu
tokok perlahan liner selinder yang agak menonjol, setelah itu ambil camsahaff tarok di blok selinder
di atasnya.

Pemasangan camshaf

setelah itu bersihkan dengan compresor, lumasi 2 camsfhaf sebelum pemasangan, setelah
itu masukan camshaff ke dalam blok silinder dengan perlahan, putar blok selinder, buka tutup penahan
poros engkol denganalat inteke khusus. Sebelum memasang diabagaian yang di perlukan terlebih
dahulu bersihkan di dalam blok silnder setelah itu pasang nozel oli, masukan oli mesin ke bagian bawah
piston setalah itu

pemasangan nozel
Memasang nozel oli menggunakan kinci torsi pasang bantalan, setelah itu pasang cranshaft atau
poros engkol,sebelum itu lumasi bantalan pros engkol setalah itu pasang bantalan cranshaft, setalah
itu pasang baut di bantalan dengan menggunakan kunci torsi kencangkan skema yang diberikan oleh
pabrikan mesin ini , setalah itu pemasangan penutup dibagian blok samping blok, setelah roda gigi
camshaft kanan dan kiri dan harus menggunakan paking seralang pemasanagan rodi gigi cmsahaft
dan pemasangan timing dan gear roda gigi di pasang dengan tanda setalah pemasangan roda gigi
setalah itu pemasangan roda gigi poros engkol

Pemasangan gear

Sebelum melakukan pemasangan bak kopling terlebih dahulu melakukan pemasangan gear yang
bekerja menghubungkan putaran mesin ke kopling.
Pemasangan rumah roda

Langkah selanjutnya adalah melakukan pemasangan rumah roda g kebagian komponen gear yang
sudah terpasang sebelumnya,jangan lupa sebelum pemasangan di pastikan komponenkomponen
tidak ada yang tertinggal,jangan lupa memasang kembali baut – baut di bagian bak koplinh tersebut.

Pemasangan roda

Disini melakukan pemasangan bagian roda untuk pemasangan ini harap berhati – hati agar tidak
tertimpa dengan tubuh kita dikarenakan benda ini sangatlah berat,dan di pastikan pemasangan ini
harus presisi setela itu lakukan pemasangan baut – baut di bagian dalam roda gila tersebut.

Pemasangan ring piston

Langkah selanjutnya adalah pemasangan ring piston ini ada hal yang wajib di lakukan agar oli dapat
tersalurkan dengan baik ke ring piston dan blok silinder dapat terlumasi oli dengan sempurnanya
dengan adanya ring piston tersebut.

Pemasangan metal duduk/jalan

Metal duduk/jalan ini adalah yang paling terpenting untuk kruk as memutar,metal duduk atau jalan
ini berfungsi untuk melindungi kruk as saat bekerja dengan memutar dan menggerakan piston naik
dan turun.komponen ini wajib di ganti jika sudah terjadinya kehausan.

Pemasangan piston ke blok cilinder

Disini bisa terlihat saat pemasangan piston kedalam blok cilinder.saat pemasangan piston ke dalam
blok cilinder mengunakan alat untuk mempresisikan piston agar ring piston tidak tersangkut saat di
bagaian blok cilinder dan ring piston pun tidak terjepit saat piston berkerja

Pemasangan roda puly

Roda puly ini berfungsi sebagai memutarkan bagian komponen mesin dan tersambung ke bagian
komponen mesin lainnya hinggar saat mesin bekerja puly ini berkerja sama memutar kan bagian
mesin lainnya.Pemasangan camshaft

Camshaft ini berfungsi untuk memengatur membuka tutupnya klep yang masuk dan keluar di
sistem pengapian.banyak sekali fungsi camshaft tersebut.

Pemasangan kepala silinder

(perbaikan kepala silinder)

Sebelum kepala silinder mesin scania di pasang, kepala silinder harus di perhatikan kualitas dan bila
perlu dapat memperbaiki kepala silinder. kemudian siap untuk measang dudukan katup. Untuk
memasang pegas katup, pasang secara berurutan dan pastikan untuk memasang pegas katup
menggunakan alat pres pegas suapaya mempermudah pemasangan pegas katup.
 (Alat Pres Pegas Ktup)

Sebelum memasang kepala silinder ke mesin kita harus meletakkan paking kepala silinder terlebih
dahulu agar dapat menyegel antara kepala silinder dan blok mesin. Setelah paking kepala silinder
terpasang di blok maka kepala sislinder siap di pasang.setelah semua kepala silinder terpasang
jangan lupa untuk memasang dan mengencangkan baut penghubung antara kepala silinder dengan
blok.

Pemasangan Manifol Saluran masuk/Intake manifold

(pemasangan intake manifol)

Setelah kepala silinder terpasang kemudian di lanjut untuk pemasangan intak manifold. Intake
manifold, atau dalam bahasa Indonesia disebut sebagai manifold saluran masuk, adalah komponen
mesin yang mengatur distribusi udara dan bahan bakar ke dalam silinder-silinder mesin. Intake
manifold berperan penting dalam memastikan mesin mendapatkan pasokan udara dan bahan bakar
yang tepat untuk pembakaran yang efisien.
Pemasangan Rel Bahan Bahan Bakar

(pemasangan rel bahan bakar)

setelah intake manifold di pasang kemudian memasang rel bahan bakar. Dimana rel bahan bakar ini
adalah sistem yang digunakan untuk menyimpan, mengangkut, dan mendistribusikan bahan bakar ke
mesin. Sistem ini terdiri dari beberapa komponen penting yang bekerja sama untuk memastikan
bahan bakar disalurkan dengan aman dan efisien ke mesin.

Pemasangan spacer untuk kepala silinder

Spacer kepala silinder adalah sebuah komponen yang ditempatkan antara blok silinder mesin dan
kepala silinder. Spacer ini memiliki fungsi utama untuk mengubah volume ruang bakar mesin.

(spacer kepala silinder) Pemasangan Pengangkat

Bahan Bakar Injektor / Selenoid Injektor
Solenoid injector atau injector solenoid, merupakan bagian dari injektor bahan bakar yang
bertanggung jawab untuk mengontrol aliran bahan bakar ke dalam ruang pembakaran mesin.
Injektor ini bekerja dengan membuka dan menutup sebuah katup untuk menyemprotkan bahan
bakar ke dalam ruang pembakaran mesin. Pengankat bahan bakar injektor merupakan solenoid
elektromagnetik yang, saat diberi sinyal listrik dari unit kontrol mesin (ECU), membuka katup tersebut
untuk menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang pembakaran pada saat yang tepat.
Pemasangan Katup Silinder

Dalam pemasangan katup pastikan semua posisi katup sesuai dengan posisinya masing-

masing. Katup silinder terletak di kepala silinder mesin, yang merupakan bagian dari blok mesin.
Setiap silinder biasanya memiliki dua katup: katup masuk (intake valve) dan katup buang (exhaust
valve). Setelah pemasangan katup pastikan semua baut penghubung terkunci dengan erat. Setelah
semua bagian dari silinder terpasang kemudian pasang tutup silinder kembali.

Pemasangan Lengan Ayun Rumah Filter Oli scania

Fungsi lengan ayun rumah filter oli adalah untuk memungkinkan akses mudah ke filter oli ketika filter
tersebut perlu diganti. Filter oli perlu diganti secara teratur sesuai dengan jadwal pemeliharaan
pabrikan untuk memastikan sistem pelumasan bekerja dengan efisien dan melindungi mesin dari
keausan.
Pemasangan Generator

Generator pada mesin scania adalah perangkat elektromekanis yang mengubah energi mekanis yang
dihasilkan oleh mesin menjadi energi listrik. Generator ini bekerja berdasarkan prinsip induksi
elektromagnetik yang pertama kali dijelaskan oleh Michael Faraday. Ketika mesin memutar rotor
(bagian berputar dalam generator), medan magnet yang bergerak menghasilkan aliran arus listrik
pada kumparan-kumparan kawat yang tetap (stator), menghasilkan daya listrik.

Pemasangan turbin belt

Setelah melakukan pemasangan generator selanjutnya memasang turbin belt untuk mengubah
tenaga uap menjadi tenaga gerak atau mekanis yang berupa putaran untuk memutar poros generator
dan exciter.

Pemasangan tensioner
Langkah selanjutnya adalah melakukan pemasangan tensioner untuk menjaga ketegangan rantai
keteng.

Pemasangan sabuk pernafasan

Langkah selanjutnya adalah pemasangan sabuk pernapasan mesin. Dimana sabuk ini adalah sebagai
keluarnya angin dari pembakaran mesin

Pemasangan filter

Selanjutnya pemasangan filter yang menyaring udara yang masuk ke dalam mesin agar tidak
bercampur dengan debu dan kotoran.

Pemasangan oli filter

Disini bisa terlihat saat pemasangan oli filter yg akan menyaring benda asing dalam oli mesin, dan
menjadi kotor. Ketika filter oli mencapai batas kemampuan filtrasi, mesin kotor dan oli terus beredar
di dalam mesin.

Pemasangan fuel filter

Kemudian pemasangan fuel filter komponen penyaring kotoran yang terdapat pada bensin sebelum
masuk ke dalam pompa.

Pemasangan exhaust collector

Kemudian pemasangan exhaust collector gabungkan pipa knalpot dari silinder yang berbeda menjadi
satu pipa knalpot.
Pemasangan compressor

Selanjutnya pemasangan compressor. Compresor ini merupakan sistem rem udara yang memastikan
truk dapat berhenti dengan aman dan efektif. Sistem udara juga dapat digunakan untuk mengontrol
suspensi udara, sistem pengoperasian kopling, dan berbagai aplikasi lainnya.

Pemasangan fun/kipas

Selanjutnya pemasangan fun untuk mengalirkan udara masuk ke mesin melalui kisi-kisi yang terdapat
pada radiator.

Pemasangan kampas kopling

Selanjutnya memasang kampas kopling yang akan memutus dan menyambungkan tenaga putar dari
sektor mesin ke bagian transmisinya.
Pemasangan matahari kopling

Selanjutnya memasang matahari. Matahari ini merupakan pelindung kipas dari benda atau di sebut
juga dengan rumah kopling.

Pemasangan mesin

Selanjutnya memasang mesing engine dengan benar dan pas. Pemasangan mesin dilakukan dengan
menggunakan alat bantu berupa crane agar lebih memudahkan pekerja meletakkan mesin pada
bagian mobil yang di tentukan. Setelah semua mesin tertata sesuai dengan nletak sebelumnya maka
mobil di hidupkan kembali dan mobil akan siap di gunakan.