KELOMPOK 3

MANAGING TURNS
1. DWI ANGGRAINI (2101106)
2. FADHIL ALWI HAKIM SIREGAR (2101119)
3. M. FARHAN ALGHIFARI (2101199)
4. SITI AMALIA AGUSTINA (2101371)
 TOPIK

1. Objek jaringan
2. Korelasi spasial dan temporal di visum
3. Atribut
4. Generator Subjaringan
5. Model data permukaan di visum
 OBJEK JARINGAN
Model jaringan membedakan objek jaringan dasar seperti node dan link, yang
menggambarkan struktur jaringan

Pasangan OD ada di antara semua zona jaringan. Nilai-nilai dalam matriks skim
dan matriks permintaan Untuk setiap pasangan OD Anda dapat memilih nilai
matriks skim, nilai matriks permintaan dan jarak langsung sebagai atribut.

Belokan menentukan pergerakan mana yang diperbolehkan pada suatu titik, yaitu
apakah belokan pada suatu titik dari satu jalur ke jalur lainnya diperbolehkan.
 BELOKAN
penalti waktu yang harus dipertimbangkan untuk sistem transportasi
PrT pada Belokan:

1. untuk sistem transportasi pribadi, penalti waktu dan kapasitas

dapat ditentukan yang menggambarkan dampak persimpangan
terhadap kinerja jaringan.
2. Untuk sistem angkutan umum, larangan berbelok dipertimbangkan
selama Pembangunan jalur jalur dan selama penugasan PuT berbasis
sistem transportasi.
3. Belokan yang menunjukkan perubahan arah penting untuk
pemblokiran jalur Put.
 Sistem transportasi Sistem transportasi
umum yang diizinkan PrT yang diizinkan
SETIAP BELOKAN
DIJELASKAN OLEH Gilirannya dapat digunakan
ELEMEN BERIKUT: Belokan dapat digunakan untuk tugas dengan
saat membangun jalur mempertimbangkan
jalur. kapasitas PrT dan penalti
Daftar sistem transportasi waktu PrT.

yangdiizinkan/tidak diizinkan
Kapasitas PrT
Penalti waktu PrT Sistem transportasi
yang diblokir
Perubahan arah lari

Belokan yang dilarang

 JENIS GILIRAN BELOKAN

Visum membedakan 10 tipe belokan (0 hingga 9), yang mana tipe 0 hingga 4
telah ditentukan sebelumnya.

0: Tidak ditentukan
1: Belok kanan
2: Lurus ke depan
3: Belok kiri
4: Putar balik
5: Gratis untuk kasus yang ditentukan pengguna
note: Tipe belokan dapat dihitung secara otomatis dari
geometri belokan.
 STANDAR BELOKAN

Standar belokan adalah templat yang menetapkan belokan yang baru dibuat
dengan nilai atributnya Penalti waktu belokan (t0-PrT) dan Kapasitas. Standar
giliran mana yang digunakan untuk menetapkan atribut setiap giliran, sesuai
dengan tiga kriteria berikut:

1. jenis simpul yang dilewati belokan

2. jenis belokan (kanan, lurus ke depan, kiri)
3. hierarki aliran yang bergantung pada peringkat tautan yang memasuki
sebuah node
 HIRARKI ALIRAN
Hirarki aliran menggambarkan apakah suatu belokan mengikuti
arus besar ini, dari arus ini ke arus kecil, dari satu arus kecil ke
arus besar, ataukah mengarah dari arus kecil ke arus kecil.
Keempat langkah hierarki aliran ini ditandai dengan simbol-
simbol
TABEL TURNSTANDARD
 TUR WAKTU GILIRAN
Tur waktu giliran dalam jaringan yang dimuat kemudian dihasilkan
dari fungsi VD yang dipilih dan hubungan antara volume lalu lintas
saat ini q dan kapasitas Qmax

• Masukan: Waktu putaran aliran bebas ke (penalti waktu putaran) [s]

• Input: Volume q belokan [unit mobil/interval waktu analisis]
• Masukan: Kapasitas qmax belokan [unit mobil/interval waktu analisis]
• Masukan: Fungsi VD, misalnya fungsi BPR dari U.S. Bureau of Public Roads
• Hasil: waktu giliran saat ini di jaringan yang dimuat [1], misalnya
 PASANGAN OD

Pasangan OD ada di antara semua zona jaringan. Nilai-nilai dalam matriks skim
dan matriks permintaan masing-masing mengacu pada satu pasangan OD.
Dibandingkan dengan objek jaringan lainnya, Anda tidak dapat mengedit
pasangan OD secara interaktif di editor jaringan, namun Anda dapat memfilter
pasangan OD dan menampilkannya secara grafis. Untuk setiap pasangan OD
Anda dapat memilih nilai matriks skim, nilai matriks permintaan dan jarak
langsung sebagai atribut.
 BELOKAN UTAMA

Putaran utama merupakan bagian penyusun simpul utama. Mereka dibuat secara
otomatis saat menentukan node utama dan dapat diedit secara manual.
Putaran utama memiliki atribut yang sama dengan belokan. Mereka secara otomatis
dimasukkan atau dihapus ketika mengedit link cordon, yaitu ketika memasukkan
atau menghapus link cordon dan Ketika mengedit alokasi ke node utama atau
atribut yang relevan (TSysSet, NumLanes).
 BELOKAN UTAMA

Belokan utama terbuka untuk lalu lintas Belokan utama tidak terbuka untuk lalu lintas
 Zona utama dan pasangan OD utama

Sejumlah zona dapat digabungkan untuk membentuk zona utama.

Zona-zona itu sendiri tetap ada. Ada pasangan OD di antara semua zona
utama jaringan. Matriks zona (matriks permintaan dan matriks skim)
dapat digabungkan ke matriks zona utama jika diinginkan. Demikian
pula, zona- zona utama dapat dipecah menjadi beberapa zona. Fungsi
yang sama tersedia untuk matriks zona utama, seperti halnya matriks
zona. Sebagai pilihan, batas zona utama (poligon) dapat ditentukan.

Catatan: Batas zona utama dikelola (lihat "Model data permukaan di

Visum" di halaman 140) seperti permukaan dan dapat terdiri dari poligon
multi-wajah atau poligon dengan "lubang".
 Zona utama dan pasangan OD utama
Kasus penggunaan untuk penerapan zona utama muncul dalam situasi
berikut:
Beberapa zona dapat digabungkan ke wilayah studi yang lebih besar dalam
jaringan model yang sangat rinci. Hal ini sering kali juga membuat tampilan
grafis di editor jaringan menjadi lebih jelas.

Tampilan kumpulan aliran pada tingkat zona utama

· Tampilan garis keinginan
Jika Anda menghubungkan beberapa zona ke satu zona utama, Anda dapat
memperjelas garis keinginan.
· Melaksanakan beragam prosedur di tingkat zona utama

Catatan: Saat ini tidak mungkin menghitung model penugasan atau

permintaan pada tingkat zona utama.
TERIMA
KASIH