TUGAS SIB – 312 PERALATAN KONSTRUKSI

Laporan ini diajukan untuk memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan

Mata Kuliah SIB – 312 Peralatan Konstruksi

Dosen :
Ir. Hj. Rochany Natawidjana, M.T.

Disusun oleh:
Kelompok 4
Kelas BB

Dianissa Saffa A 222020058

Fanny Sara Siadari 222020073
Nuanchary Cahyah S 222020082

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
2023
 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

KATA PENGANTAR
Puji dan syukur kami ucapkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena hanya dengan
rahmat-Nya kami dapat menyelesaikan tugas akhir mata kuliah SIB-312 Peralatan Konstruksi.
Tujuan dari pembuatan tugas ini adalah guna memenuhi persyaratan tugas kelompok pada mata
kuliah Peralatan Konstruksi di Institut Teknologi Nasional, Progam Studi Teknik Sipil dan
Perencanaan. Berdasarkan yang telah ditugaskan serta memenuhi syarat kelulusan mata kuliah
yang digunakan untuk menambah wawasan konsep yang dipelajari selama kuliah. Makalah ini
juga memberikan informasi mengenai Pembangunan Jalan Tol Bawen – Salatagia Desa
Polosiri, Kecamatan Bawen, Kabupaten Semarang sampai Keccamatan Sidorejo, Kota Salatiga.
Yang mana berkaitan dengan mata kuliah Peralatan Konstruksi.
Penulisan tugas ini tidak terlepas dari berbagai pihak yang membantu kami melalui
masukan-masukan dan kritik yang diberikan kepada kami. Kami mengucapkan terima kasih
khususnya kepada Ibu Ir. Hj. Rochany Natawidjana, M.T., serta kepada serta seluruh rekan
kelompok 2 yang mengerjakan tugas ini.
Penulis menyadari adanya kekurangan dalam peyusunan tugas ini baik dari segi isi
maupun metode penulisannya. Maka dari itu, penulis sangat mengharapkan saran dan kritik
yang membangun sehingga tugas ini dapat menjadi lebih baik lagi. Sekian dan terima kasih.

Bandung, Februari 2023

Kelompok 4

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 i

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ................................................................................................................. i

DAFTAR ISI ............................................................................................................................... i

DAFTAR GAMBAR ................................................................................................................. iii

DAFTAR TABEL ..................................................................................................................... iv

BAB I .......................................................................................................................................... 1

PENDAHULUAN ...................................................................................................................... 1

1.1 Latar Belakang .................................................................................................................. 1

1.2 Rumusan Masalah ............................................................................................................. 2

1.3 Batasan Masalah ............................................................................................................... 2

1.4 Maksud dan Tujuan........................................................................................................... 2

1.5 Sistematika Penyajian ....................................................................................................... 3

BAB II ........................................................................................................................................ 4

PEMBAHASAN ......................................................................................................................... 4

2.1 Definisi Umum.................................................................................................................. 4

2.1.1 Land Clearing ............................................................................................................. 4

2.1.2 Galian Tanah .............................................................................................................. 6

2.1.3 Proyek Pembangunan ................................................................................................. 6

2.1.4 Alat yang digunakan................................................................................................... 7

2.2 Identitas Lokasi Pembangunan Proyek ........................................................................... 15

2.3 Pekerjaan Proyek ............................................................................................................ 16

2.3.1 Land Clearing ........................................................................................................... 16

2.3.2 Galian Tanah ............................................................................................................ 18

2.4 Perhitungan dan Analisa Data ......................................................................................... 21

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 i

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

2.4.1 Land Clearing ........................................................................................................... 21

2.4.2 Galian Tanah ............................................................................................................ 23

BAB III ..................................................................................................................................... 25

KESIMPULAN DAN SARAN ................................................................................................ 25

3.1 Kesimpulan ..................................................................................................................... 25

3.2 Saran ............................................................................................................................... 25

DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................................... 26

LAMPIRAN ............................................................................................................................. 27

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 ii

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

DAFTAR GAMBAR
Gambar 2. 1 Land Clearing ....................................................................................................... 4
Gambar 2.2 Pembukaan Areal Lahan ....................................................................................... 5
Gambar 2.3 Excavator............................................................................................................... 7
Gambar 2.4 Bulldozer ............................................................................................................. 10
Gambar 2.5 Dump Truck ........................................................................................................ 13
Gambar 2. 6 Wheel Loader ..................................................................................................... 13
Gambar 2.7 Peta Lokasi Pembangunan Tol Bawen – Salatiga ............................................... 16
Gambar 2.8 Penggalian Tanah ................................................................................................ 18
Gambar 2.9 Land Clearing Jalan............................................................................................. 21
Gambar 2.10 Galian Tanah Jalan ............................................................................................ 23

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 iii

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Kebutuhan Biaya Pekerja Untuk Pekerjaan Land Clearing ..................................... 22
Tabel 2.3 Kebutuhan Biaya Material Untuk Pekerjn Land Clearing ....................................... 22
Tabel 2.4 Kebutuhan Biaya Peralatan Untuk Pekerjaan Land Claring .................................... 22
Tabel 2.5 Kebutuhan Biaya Pekerja Untuk Pekerjaan Galian ................................................. 24
Tabel 2.6 Kebutuhan Biaya Material Untuk Pekerjaan Galian................................................ 24
Tabel 2.7 Kebutuhan Biaya Peralatan Untuk Pekerjaan Galian .............................................. 24

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 iv

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Jalan tol adalah jalan umum atau tertutup di mana para penggunanya dikenakan biaya
(atau tol) untuk melintasinya sesuai tarif yang berlaku. Jalan ini merupakan suatu bentuk
pemberian tarif pada jalan yang umumnya diterapkan untuk menutupi biaya pembangunan dan
perawatan jalan. Penetapan tarif didasarkan pada golongan kendaraan. Bangunan atau tempat
fasilitas tol dikumpulkan disebut sebagai gerbang tol. Bangunan ini biasanya ditemukan di dekat
pintu keluar, di awal atau akhir jembatan (misal: Jembatan Suramadu), dan ketika di awal
memasuki suatu jalan layang (fly-over).
Di Indonesia, jalan tol sering dianggap sinonim untuk jalan bebas hambatan, meskipun hal
ini sebenarnya salah. Di dunia secara keseluruhan, tidak semua jalan bebas hambatan
memerlukan bayaran. Dalam bahasa Inggris, jalan bebas hambatan tanpa berbayar dinamakan
freeway atau expressway sedangkan jalan bebas hambatan berbayar dinamakan dengan tollway
atau toll road. Di Indonesia jalan tol diharapkan bisa menjadi solusi bagi kemacetan. Salah satu
jalan tol yang dibangun untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi di Jawa Tengah adalah
Jalan Tol Bawen-Salatiga yang merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa yang
menghubungkan Jalan Tol Semarang-Solo dengan Jalan Tol SoloNgawi. Jalan Tol Semarang-
Solo sendiri terdiri dari 5 seksi yaitu seksi 1 (Tembalang-Ungaran), seksi 2 (Ungaran-Bawen),
seksi 3 (Bawen-Salatiga), seksi 4 (Salatiga-Boyolali) dan seksi 5 (Boyolali-Kartosuro). Jalan
tol Bawen-Salatiga mulai dibangun pada bulan Juli 2015 dan ditargetkan bisa dioperasikan
secara nonkomersial atau dilalui kendaraan pada arus mudik Lebaran 2016.
Pada pelaksanaan proyek pebangunan jalan tol ini dibutuhkan Land Clearing dan galian
tanah terlebih dahulu yang dimana kedua aspek tersebut sangat penting dalam pekerjaan
persiapan dalam pelaksanaan konstruksi pembangunan. Land Clearing adalah proses
pembersihan atau pembukaan lahan sebelum dapat digunakan untuk berbagai aktivitas
konstruksi. Sedangkan Pekerjaan galian tanah adalah sebuah proses pemindahan suatu bagian
permukaan tanah dari satu lokasi ke lokasi lainnya, dan akhirnya terbentuk sebuah kondisi fisik
permukaan tanah yang baru.

PERALATAN KONTRUKSI KELOMPOK 4 1

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

1.2 Rumusan Masalah

Rumusan masalah pada konstruksi pembanguna pada makalah ini meliputi :

1. Seperti apa gambaran secara umum dari proyek Jalan Tol Bawen-Salatiga?
2. Bagaimana Site Plan dan tata letak alat pada proyek Jalan Tol Bawen-Salatiga?
3. Metode apa saja yang digunakan dalam pengerjaan atau pelaksanaan dengan Batasan
kapasitas atau produksi alat atau alur pekerjaan proyek Jalan Tol Bawen – Salatiga?
4. Bagaimana gambar potongan untuk galian dan volume tanah pada proyek Jalan Tol
Bawen – Salatiga?
5. Berapa perhitungan produktifitas alat yang dilihat dari segi biaya, durasi, dan jumlah
alat yang digunakan guna mendapatkan hasil paling efektif?

1.3 Batasan Masalah

Batasan masalah pada konstruksi pembanguna pada makalah ini meliputi :

1. Pada makalah ini hanya membatasi proyek Jalan Tol Bawen – Salatiga;
2. Pada makalah ini hanya membatasi pemilihan alat berat pada pekerjaan Land Clearing
dan galian tanah; dan
3. Pada makalah ini hanya membatasi spesifikasi alat berat yang ditinjau dari
produktifitas alat tersebut.

1.4 Maksud dan Tujuan

Maksud dan tujuan pada konstruksi pembanguna pada makalah ini meliputi :
1. Dapat mengetahui gambaran secara umum dari proyek Jalan Tol Bawen-Salatiga;
2. Dapat mengetahui Site Plan dan tata letak alat pada proyek Jalan Tol Bawen-
Salatiga;
3. Dapat mengetahui metode apa saja yang digunakan dalam pengerjaan atau
pelaksanaan dengan Batasan kapasitas atau produksi alat atau alur pekerjaan proyek
Jalan Tol Bawen – Salatiga;
4. Dapat mengetahui gambar potongan untuk galian dan volume tanah pada proyek
Jalan Tol Bawen – Salatiga; dan
5. Dapat mengetahui perhitungan produktifitas alat dilihat dari segi biaya, durasi, dan
jumlah alat yang digunakan guna mendapatkan hasil yang paling efektif.

PERALATAN KONTRUKSI KELOMPOK 4 2

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

1.5 Sistematika Penyajian

Sistematika pembahasan laporan ini adalah sebagai berikut :

1. BAB I Pendahuluan membahas mengenai latar belakang, rumusan masalah, Batasan

masalah, maksud dan tujuan, serta sistematika pembahasan makalah ini;
2. BAB II Pembahasan membahas mengenai definisi umum serta pembangunan Land
Clearing serta galian tanah pada proyek pembangunan Tol Bawen - Salatiga; dan
3. BAB III Kesimpulan dan saran membahas mengenai kesimpulan proyek pembangunan
Tol Bawen - Salatiga.

PERALATAN KONTRUKSI KELOMPOK 4 3

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

BAB II
PEMBAHASAN

2.1 Definisi Umum

2.1.1 Land Clearing

Gambar 2. 1 Land Clearing

Land Clearing atau pembukaan lahan adalah proses pembersihan dan penyiapan
lahan sebelum dimulainya aktivitas pertanian, perkebunan, atau
penambangan/pembangunan suatu proyek konstruksi. Dalam usaha pembukaan lahan,
beberapa syarat yang perlu dipenuhi diantaranya yaitu:
1. Lahan yang akan dibuka bukan areal yang terlindungi atau bukan termasuk areal
konservasi.
2. Perlu memperhatikan Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL).
3. Perlu kajian komprehensif dari berbagai kajian keilmuan seerti agronomi,
meteorologi, dan hidrologi untuk menghindari terjadinya erosi atau longsor.
Berikut ini adalah prosedur land clearing yang harus diperhatikan oleh pihak
kontraktor dalam melaksanakan tugasnya:
1. Land clearing harus sesuai dengan peta yang telah direncanakan. Hindari
pembukaan lahan yang dapat menyebabkan kehidupan liar terganggu.
2. Tim Legal melakukan kegiatan sosialisasi kepada masyarakat dengan baik dan
memberitahukan bahwa di sekitar lokasi mereka akan dilakukan land clearing.

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 4

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

3. Tim Legal dengan masyarakat sekitar dan pihak desa harus menghasilkan suatu
keputusan yang berupa surat pernyataan atau perjanjian. Hasil ini harus
disampaikan dan dipresentasikan kepada Manajemen Konstruksi (MK) land
clearing.
4. Kegiatan land clearing yang dilakukan oleh Tim Legal dan kontraktor harus
dilakukan blok per blok.
5. Pengukuran harus menggunakan GPS dan dipetakan menggunakan koordinat.
6. Tim Legal harus mempunyai kemampuan negosiasi yang baik dengan masyarakat.
7. Tim Legal menjelaskan bahwa proses ganti rugi tanah sesuai prosedur yang ada.
8. Lahan yang telah dilakukan land clearing harus dalam kondisi aman dan Tim legal
harus membuat pernyataan tersebut.
9. Identifikasi areal jalan dan Perjanjian Kerja Sama (PKS) serta lakukan pengukuran,
isolasi areal tersebut agar tidak ditumbang.

Gambar 2.2 Pembukaan Areal Lahan

Salah satu lokasi yang paling berat secara konstruksi di ruas tersebut, yaitu di
sekitar jembatan yang melintasi Kali Tuntang. Di titik itu terdapat tebing yang sangat
curam setinggi 50 meter sehingga harus dikupas dengan perkiraan jumlah 2 juta meter
kubik tanah untuk mencapai standar kemiringan jalan raya. Pengupasan yang dilakukan
menggunakan bulldozer yang akan dibawa oleh dump truck. Setelah pemberihan lahan
dilakukan selanjutnya adalah pemasangan patok di sepanjang proyek yang sudah di
rencanakan. Surveyor harus memastikan area kerja sudah dalam keadaan bersih dari
sampah, air, atau kotoran yang ada atau pembersihan lahan sudah dilakukan. Tujuannya

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 5

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

supaya untuk surveyor atau pekerja bisa menandai lokasi pekerjaan yang akan
demarking.

2.1.2 Galian Tanah

Pekerjaan tanah atau yang biasa disebut galian dan timbunan adalah pekerjaan
awal yang sangat penting sebelum dilaksanakannya suatu proyek. Proses galian dan
timbunan ini dilakukan untuk memenuhi elevasi atau kepadatan tanah agar sesuai
dengan yang telah direncanakan. Perhitungan volume galian dan timbunan diperoleh
dari hasil pemetaan topografi sehingga volume tanah dalam pekerjaan tersebut dapat
diketahui.

Galian pada umumnya diperlukan untuk :

1. Pembuatan saluran air dan selokan.

2. Formasi galian atau pondasi pipa, gorong-gorong, pembuangan ataas struktur
lainnya.
3. Pembuangan bahan yang tak terpakai dan tanahhumus.
4. Pekerjaan stabilisasi lereng.
5. Pembuangan bahan longsoran.
6. Galian bahan konstruksi
7. Pembuangan sisa bahan galian.
8. Pengupasan dan pembuangan bahan perkerasan beraspal pada perkerasan lama.
9. Pembentukan profil dan penampang sesuai denganSpesifikasi.

2.1.3 Proyek Pembangunan

Jalan TOL (Tax On Location) atau tollroad adalah jalan dimana pengguna harus
membayar sesuai tarif yang berlaku untuk bisa menggunakan fasilitas jalan tersebut. Jalan
tol dibangun dengan tujuan untuk memperlancar lalu lintas di daerah yang berkembang,
meningkatkan pelayanan distribusi barang dan jasa guna menunjang pertumbuhan
ekonomi, meningkatkan pemerataan hasil pembangunan, dan meringankan beban dana
pemerintah melalui partisipasi pengguna jalan.

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 6

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

Proyek adalah suatu kegiatan sementara yang berlangsung dalam jangka waktu
terbatas, dengan alokasi sumber daya tertentu dan dimaksudkan untuk melaksanakan
tugas yang sasarannya telah ditetapkan dengan jelas (“Manajemen Proyek : dari
Konseptual sampai Operasional”, Iman Soeharto, 2010).

Ada 3 batasan yang harus dipenuhi dalam proses mencapai tujuan proyek yaitu :

1. Anggaran Proyek harus diselesaikan dengan biaya yang tidak melebihi anggaran.
2. Jadwal Proyek harus dikerjakan sesuai dengan kurun waktu dan tanggal akhir yang
telah ditentukan. Bila hasil akhir adalah produk baru, maka penyerahannya tidak
boleh melewati batas waktu yang ditentukan.
3. Mutu Produk atau hasil kegiatan proyek harus memenuhi spesifikasi dan kriteria yang
dipersyaratkan.

2.1.4 Alat yang digunakan

2.1.4.1 Excavator

Gambar 2.3 Excavator

Excavator (bego) merupakan jenis alat berat yang secara umum

digunakan untuk melakukan penggalian pada tanah dan memindahkan tanah
atau material lainnya ke dalam truk muata. Excavator atau yang disebut oleh
orang Indonesia sebagai bego merupakan alat yang paling sering ada pada suatu
proyek dikarenakan fungsinya yang beragam. Selain penggunaannya untuk
menggali tanah, excavator memiliki fungsi lainnya antara lain:

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 7

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

1. Mengeruk, menggali, serta mengangkut berbagai macam material,

misalnya bebatuan, lumpur, dan tanah.
2. Mengeruk sedimentasi atau lumpur di sungai, danau, dan juga di daerah
tepian dermaga.
3. Menggali saluran air seperti parit dan yang lainnya.
4. Memadatkan dan meratakan tanah.
5. Menghancurkan atau membongkar material.
6. Menciptakan lubang berukuran besar, untuk menancapkan batang
pondasi atau tiang pancang misalnya.
7. Membantu pekerjaan yang berkaitan dengan kehutanan dan aktivitas
pertambangan.
Beberapa jenis alat penggali ini hadir dengan spesifikasi pekerjaan yang
berbeda. Sehingga Anda bisa menggunakan salah satu yang paling sesuai dengan
spesifikasi dan kondisi pekerjaan. Berikut ini adalah berbagai jenis excavator
yang bisa mempermudah berbagai jenis pekerjaan di berbagai medan yang
berbeda:
1. Crawler
Crawler biasanya digunakan untuk berbagai aktivitas penataan lanskap,
penambangan, serta penggalian parit. Model ini mempunyai keunggulan
yaitu cocok untuk medan yang tidak rata.Kelemahan alat berat jenis
pertama ini adalah gerakannya yang lebih lambat dibandingkan dengan
jenis wheeled. Jenis pertama ini juga dikenal dengan versi standar karena
paling sering digunakan. Meskipun alat ini lebih lambat daripada versi
wheeled, roda berantai miliknya mampu membuat alat ini berjalan dengan
lebih stabil di berbagai permukaan yang kasar dan di daerah yang
berlumpur.
2. Wheeled
Jenis berikutnya adalah wheeled excavator yang bisa bekerja di permukaan
yang keras dan datar. Kelebihan utama alat ini adalah bisa berjalan dengan
cepat serta mudah untuk bergerak di beton. Kelemahannya adalah tidak

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 8

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

bisa bekerja dengan maksimal di proyek yang berlangsung di medan

berbukit atau medan berlumpur. Alat ini lebih cocok untuk medan beton
atau aspal. Roda yang digunakan di versi kedua ini adalah ban karet. Ban
karet mempunyai daya cengkram yang lebih baik terhadap permukaan
jalan. Alat berat ini bisa berjalan dengan lebih stabil serta lebih mudah
bermanuver di permukaan yang kasar dan keras.
3. Suction
Alat ini dipakai untuk menggali di berbagai daerah yang mudah retak,
mengerjakan pekerjaan bawah tanah, dan membersihkan puing. Ada
berbagai perlengkapan yang dimiliki oleh jenis ini dan bisa digunakan
untuk memperkecil potensi kerusakan di berbagai daerah yang mudah
retak. Kelemahan alat ini adalah pipa hisapnya yang berdiameter maksimal
30 cm atau bahkan lebih kecil, sehingga alat ini tidak terlalu bagus untuk
digunakan di berbagai proyek berskala besar. Tapi sebenarnya alat ini
mempunyai daya hisap yang tinggi. Pipa hisapnya bekerja sama dengan
water jet dan sanggup menyedot puing atau tanah dengan kecepatan hingga
320 km/jam.
4. Long Reach
Versi berikutnya sangat cocok untuk dipakai di berbagai daerah yang lebih
sulit dijangkau, karena mempunyai boom dan arm atau lengan yang bisa
diperpanjang. Model ini mempermudah pekerja untuk menjangkau
wilayah yang akan digali dari jarak yang lumayan jauh. Kelemahan alat ini
adalah tidak bisa menggali di ruang atau medan yang sempit. Alat ini
memang dirancang untuk pekerjaan yang lokasi atau medannya sulit
didekati oleh alat berat. Contohnya adalah proyek pembongkaran atau
pengerukan di atas danau atau sungai.

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 9

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

2.1.4.2 Bulldozer

Gambar 2.4 Bulldozer

Bulldozer merupakan alat berat yang secara umum digunakan untuk mengolah
lahan. Umumnya digunakan untuk mendorong material tanah, hasil galian, baik itu
ke arah depan, samping, ataupun untuk membuat suatu timbunan material. Jenis
bulldozer yang ada sekarang ini cukup bervariasi, Swamp bulldozer contohnya jenis
bulldozer yang digunakan dalam pengerjaan rawa. Crawler tractor dozer merupakan
bulldozer yang memakai roda kelabang. Wheel tractor dozer merupakan bulldozer
yang memakai roda karet.
Bulldozer adalah alat berat yang dilengkapi dengan pisau pendorong. Bagian
tersebut dapat digunakan untuk berbagai fungsi seperti menarik beban, meratakan,
menggali, dan menimbun tanah. Pada proyek yang memiliki tanah rawa
menggunakan swamp dozer dan tanah yang sangat keras menggunakan ripper atau
alat garpu. Bulldozer akan diangkut dengan kendaraan khusus apabila perlu
dipindahkan ke lokasi lain. Cara ini lebih aman mengingat roda bulldozer yang tidak
dirancang untuk perjalanan jauh. Selain itu, penggunaannya juga harus menggunakan
tenaga ahli yang dapat mengoperasikan dengan benar.
Manfaat buldozer adalah sebagai berikut:
1. Pembabatan Lahan
Bulldozer merupakan alat berat yang biasa digunakan untuk pembabatan
atau penebasan. Alat berat ini mampu menjalankan fungi clearing seperti
membersihkan lahan dari semak-semak, menebang pohon, dan mengangkat sisa
pohon yang sudah ditebang. Selain itu, bulldozer juga dapat membantu

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 10

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

pekerjaan membersihkan lahan dengan mengangkat tanah atau bebatuan yang

mungkin menghalangi proyek. Alat berat ini dapat menarik atau mendorong
material tersebut sehingga lahan proyek bebas dari hambatan.
2. Merintis Lahan
Fungsi pioneering atau perintisan lahan juga dapat dibantu dengan
bulldozer. Alat berat yang bekerja dengan cara menaik atau mendorong ini dapat
melakukan beberapa pekerjaan untuk membuka lahan. Pekerjaannya meliputi
membuat jalan untuk jalur transportasi kendaraan atau alat mekanis, pemerataan
tanah, dan membuat jalur yang aman untuk proyek. Pada proyek perintisan
lahan, bulldozer dapat difungsikan juga untuk membuat jalur drainase. Bulldozer
yang memiliki tenaga besar dapat membuat saluran air dengan lebih mudah dan
cepat. Pada beberapa proyek biasanya membutuhkan saluran air sehingga
bulldozer pun digunakan.
3. Penggalian Tanah
Pekerjaan bulldozer yang paling sering ditemui adalah menggali tanah.
Bulldozer yang dilengkapi dengan tangan baja mampu mengeruk tanah yang
keras dengan cepat untuk proyek. Satu kali kerukan saja mampu menggali tanah
yang cukup dalam. Tanah yang dikeruk biasanya akan dipindahkan ke tempat
yang berbeda. Jadi tanah yang baru digali akan langsung dipindah ke lokasi lain
atau ke kendaraan angkut. Galian tanah dapat dipindah ke truk untuk diangkut
ke tempat lain yang membutuhkan tanah.
4. Angkutan Jarak Pendek
Walaupun fungsi utama dari bulldozer bukan untuk alat angkut, namun
cangkulnya yang cukup besar dapat memuat material dan bisa memindahkannya
ke tempat berbeda. Oleh sebab itu, bulldozer juga dapat digunakan untuk
angkutan material seperti tanah, batu, pasir, dan lainnya. Namun hanya untuk
jarak dekat seperti pindah tempat di satu lokasi proyek. Biasanya fungsi ini
diperlukan untuk proyek pembuatan dam, tanggul, dan aliran air di tepi jalan.
Hal yang perlu diperhatikan adalah alat ini tidak dirancang untuk perjalanan jauh

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 11

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

sehingga hanya angkutan jarak pendek. Apalagi dengan roda besi dan roda
karetnya yang tidak efisien untuk angkutan jarak jauh.
5. Menyebarkan Material
Kegunaan lain dari bulldozer yaitu untuk menyebarkan material.
Contohnya adalah menyebarkan tanah untuk proyek pemerataan lahan.
Bulldozer dapat dengan mudah menyebarkan tanah yang menumpuk dan
menyebarkannya ke lokasi lain agar lahan dapat lebih rata. Fungsi ini juga
banyak digunakan pada proyek pembangunan. Bulldozer dapat mengangkut
material seperti pasir, semen, atau lainnya untuk disebarkan ke pos-pos yang ada
di proyek. Menggunakan bulldozer ini tentunya dapat mempercepat waktu.
6. Menimbun Kembali
Pada pengerjaan proyek seperti penanaman kabel di bawah tanah,
bulldozer sering digunakan untuk menggali lahan. Setelah itu, bulldozer akan
menimbun kembali galian lahan tersebut agar dapat tertutup seperti semula.
Selain untuk penanaman kabel, fungsi bulldozer untuk penimbunan tanah juga
banyak ditemui pada proyek pembuatan gorong-gorong, tiang penyangga
bangunan, dan menutup jalur pipa minyak atau pipa gas alam.
7. Manarik
Selain dari bagian cangkul baja yang bisa dimanfaatkan, kekuatan alat
berat ini juga bisa digunakan untuk fungsi lain. Salah satunya adalah menarik,
bulldozer dapat menarik peralatan mekanis yang rusak atau macet. Bulldozer
memiliki kekuatan yang cukup tangguh untuk menarik beban yang berat.
Komponen pada bulldozer juga terbuat dari baja yang kuat sehingga dapat
menarik beban berat termasuk alat-alat mekanis yang digunakan di lokasi
proyek.

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 12

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

2.1.4.3 Dump Truck

Gambar 2.5 Dump Truck

Dump truck merupakan kendaraan yang digunakan untuk mengangkut material

seperti kerikil, batu, pasir, tanah, hasil tambang dan material lainnya. Untuk mengisi
muatan dari dam truk ini biasanya digunakan alat penguat untuk membongkar biasanya
akan bekerja sendiri dari mobil tersebut. Untuk menurunkan muatan, biasanya
kendaraan ini akan mengangkat bagian dari depan bak dengan menggunakan hidrolik
sehingga bak bisa miring ke bagian belakang dan muatan bisa langsung turun ke bawah
di tempat yang memang sudah ditentukan.

2.1.4.4 Wheel Loader

Gambar 2. 6 Wheel Loader

Wheel Loader adalah salah satu alat berat yang mirip dengan Buldozer.
Perbedaan paling mencolok dari keduanya adalah pada bagian roda, Wheel Loader
menggunakan roda karet sedangkan Dozer Shovel menggunakan roda rantai. Dengan

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 13

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

demikian kemampuan dan pemanfaatan dari keduanya juga mempunyai perbedaan.

Wheel Loader biasa digunakan untuk memindahkan bahan material ke dalam truk atau
ke tempat lain. Saat loader difungsikan untuk menggali, bucket akan diarahkan lalu
didorong ke material, jika bucket telah penuh maka traktor akan mengangkat bucket
berisi material ke atas lalu mundur perlahan untuk selanjutnya dipindahkan.
Wheel Loader sangat cocok dan efisien untuk digunakan pada daerah kerja yang
rata, kering dan kokoh karena menggunakan roda karet sehingga memiliki mobilitas
yang tinggi. Wheel Loader juga bergerak dengan roda yang dapat digerakkan dengan
leluasa ke arah tertentu seperti mobil sehingga membuat ruang gerak menjadi fleksibel
yang tidak mampu dilakukan oleh Dozer Shovel.
Ada dua jenis Loader yang banyak digunakan untuk pekerjaan proyek, yaitu
jenis Wheel Loader dan Dozer Shovel yang memiliki beberapa perbedaan terutama di
bagian fungsi dan mobilitas. Wheel loader pada umumnya digunakan untuk proyek di
medan yang area permukaannya keras, rata dan kokoh karena jenis loader ini memiliki
tingkat mobilitas yang baik. Dozer Shovel menggabungkan kemampuan stabilitas dan
kemampuan Wheel Loader. Namun Dozer Shovel memiliki mobilitas yang lambat dan
gerakan yang sangat terbatas. Disamping kekurangan itu, Dozer Shovel memiliki
kemampuan untuk bergerak di berbagai medan yang tidak dapat dilalui oleh Wheel
Loader.
Fungsi umum dari Wheel Loader adalah untuk memindahkan material ke dalam
truk pengangkut. Pada daerah yang datar truk pengangkut dapat diposisikan di dekat
loader sehingga tugas loader untuk memindah material akan lebih mudah. Metode
pemuatan pada alat loader baik dozel shovel ataupun wheel loader dikenal 4 macam
yaitu:
• I – Shape /cross loading
• V – Shape loading
• Pass loading
• load and carry

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 14

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

2.2 Identitas Lokasi Pembangunan Proyek

Data-data proyek adalah sebagai berikut :

Nama Proyek : Pembangunan Jalan Tol Semarang-Solo

Tahap II Ruas Bawen-Salatiga Seksi III

Paket 3.2 STA 26+300 s.d 33+100

Pemilik Proyek : PT. Transmarga Jateng

Perencana : PT. Cipta Strada

Kontraktor : PT. Pembangunan Perumahan (Persero)

Pengawas : PT. Yodya Karya – PT MCI KSO

Waktu Pelaksanaan : Juli 2015- Juli 2016

Lama Pelaksanaan : 390 hari kalender

Nilai Kontrak : Rp 373.267.000.000 (termasuk PPN 10%)

Lokasi : Polosiri Kab. Semarang – Sidorejo, Salatiga

Lokasi proyek pekerjaan yang dibahas dalam makalah ini adalah Jalan Tol Bawen-
Salatiga yang membentang dari Desa Polosiri, Kecamatan Bawen, Kabupaten Semarang
sampai dengan Kecamata Sidorejo, Kota Salatiga sepanjang 17,5 km, yang melewati
medan lembah dan gunung yang dilaluinya. Salah satu jalan tol yang dibangun untuk
meningkatkan pertumbuhan ekonomi di Jawa Tengah adalah Jalan Tol BawenSalatiga
yang merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa yang menghubungkan Jalan Tol
Semarang-Solo dengan Jalan Tol SoloNgawi.Daerah lokasi pada proyek ini berada di
sekitar Gunung Merbabu, sehingga ketika proyek ini sudah jadi Gunung Merbabu akan
menjadi latar belakang pemandangan yang akan terlihat pada gerbang tol.

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 15

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

Gambar 2.7 Peta Lokasi Pembangunan Tol Bawen – Salatiga

2.3 Pekerjaan Proyek

2.3.1 Land Clearing
Adapun tahapan atau proses pembukaan lahan antara lain:
1. Survei Tata Batas
Survei tata batas dilakukan sesuai dengan rencana (program) kerja perusahaan.
Pelaksanaan surve tata batas ini bertujuan untuk:
a. Mengetahui batas lahan satu dengan lainnya karena diperlukan batas-batas yang
jelas.
b. Mendesain peta areal yang akan dikelola dan dikerjakan oleh perusahaan untuk
proses land clearing.
c. Menentukan tata batas konsesi (izin pembukaan lahan)
d. Mengetahui ukuran luas areal konsesi
e. Pencatatan atau inventarisasi terkait tata guna tanah di sekitar tata batas,
termasuk bentang alam (parit dan sungai) .

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 16

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

2. Penyusunan Tata Ruang.

Tata ruang disusun berdasarkan hasil survei lahan semi detil yang mencakup:
a. Jaringan jalan terutama untuk jalan penghubung keluar dan masuk lokasi.
b. Rencana pembagian blok.
c. Luas setiap blok.
d. Penentuan TR (Transport Road) dan CR (Collection Road).
e. Rencana lokasi pemukiman karyawan dan bangunan lainnya.
f. Lokasi sumber material penimbunan dan pengerasan jalan.
3. Blocking.
Sebelum dilakukan blocking biasanya ditentukan terlebih dahulu Start Awal
pembukaan (T-0). Kemudian kegiatan blocking dilakukan, yaitu membentuk atau
membuat layout lahan ke dalam blok-blok dengan ukuran yang disesuaikan dengan
kondisi di lapangan.
4. Membuat Bentuk Jalan dan Jembatan.
Pembuatan jalan bertujuan untuk memudahkan transportasi alat land clearing.
Sebenarnya dalam kegiatan blocking sudah dilakukan, namun pada tahapan ini lebih
ditujukan untuk peningkatan kualitas jalan agar jalan tersebut dapat dilalui. Pada saat
pembentukan jalan jika diperlukan pembuatan jembatan dapat dilangsungkan.
5. Imas dan Tumbang
Imas adalah kegiatan melakukan penebangan pohon atau hutan sekunder dengan
diameter antara 7,5 s.d 15 cm. Hal ini dilakukan agar memudahkan kegiatan
penumbangan pohon.Tumbang adalah pekerjaan menumbang pohon dengan
diameter diatas 15 cm dengan tinggi sisa tumbangan 60 cm. Kedua kegiatan diatas
dilakukan agar saat pelaksanaan stacking atau merumpuk tidak mengalami kesulitan
6. Stacking atau Merumpuk (Pembersihan Lahan)
Adalah pekerjaan untuk menyusun sampah hasil imas tumbang kedalam
rumpukan agar areal siap untuk dimanfaatkan sebagai proyek bangunan ataupun
untuk ditanami. Dalam proses pengerjannya dapat menggunakan bulldozer ataupun
excavator. Namun pada proyek ini kami menggunakan bulldozer.

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 17

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

2.3.2 Galian Tanah

Pekerjaan galian pada dibagi ke dalam beberapa jenis, yaitu:
1. Galian biasa (common excavation)
Galian tanah biasa adalah pekerjaan galian dengan material hasil galianberupa
tanah biasa pada umumnya, yang dengan mudah dapat dilaksanakan dengan
mengunakan alat berat berupa excavator jenis standard.
2. Galian batu lunak
Galian batu lunak adalah galian batu yang dapat dilaksanakan dengan
menggunakan peralatan bantu tertentu misalnya ripping dozer, pick hammer dan giant
breaker tanpa menggunakan metode kerja peledakan atau blasting.
3. Galian perkerasan berbutir
Galian Perkerasan Berbutir mencakup galian pada perkerasan berbutir eksisting
dengan atau tanpa tulangan dan pembuangan bahan perkerasan berbutir yang tidak
terpakai.
4. Galian perkerasan beton
Galian Perkerasan Beton mencakup galian pada perkerasan beton lama dan
pembuangan bahan perkerasan beton yang tidak terpakai.
Langkah Pekerjaan Galian Tanah :

Gambar 2.8 Penggalian Tanah

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 18

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

1. Persiapan
Tahap persiapan mencakup kegiatan pengadaan alat alat berat dan pemasangan
rambu keselamatan kerja. kontraktor harus memasang dan memelihara rambu lalu
lintas, rintangan, maupun fasilitas lainnya di setiap tempat dimana operasi konstruksi
dapat mengganggu lalu lintas. Hal ini dimaksudkan agar dapat melindungi pekerjaan,
menjaga keselamatan umum,dan memperlancar arus lalu lintas disekitar pekerjaan.
Semua rambu dan rintangan harus diberi garis-garis refleksi agar terlihat pada malam
hari.
2. Setting out lokasi pekerjaan oleh surveyor
Setting out adalah memindahkan atau mentransfer titik-titik yang ada pada
gambar rencana ke lapangan. Setting out dilakukan dengan pemasangan patokelevasi
untuk mnentukan lebar galian dan kedalaman galian (termasuk kemiringan
lereng/slooping). Pekerjaan setting out dilakukan oleh surveyor menggunakan alat
total station, tripod, dan prisma. Tahap awal kegiatan setting out adalah menghitung
terlebih dahulu jarak miring dan sudut datarnyasetiap titik as jalan dan setiap titik as
harus diberi notasi sesuai gambar kerja.Kemudian dilanjutkan dengan pemasangan
tripod dan alat total station pada patok tetap (Bench Mark) sebagai referensi. Prisma
diarahkan ke tengah benang teropong hingga tepat dengan koordinat pada alat.
Setelah posisi prisma sudah tepat, pasang patok pada posisi prisma tersebut.
3. Pembersihan
Kegiatan ini mencakup pembersihan, pembongkaran, dan pembuangan sampah
yang berada di atas muka tanah. Pada daerah galian, tanggul, pohon,dan akar harus
dibuang. Pembersihan dan pembongkaran terowongan, kanal, dan selokan ditentukan
sampai kedalaman yang diperlukan oleh kegiatan penggalian. Semua tanggul-tanggul
dan akar-akar dibersihkan sampai beradatidak kurang 50 cm dari permukaan bawah
lapis tanah dasar yang direncanakan.
4. Pengupasan top soil
Setelah kegiatan pembersihan selesai, kegiatan selanjutnya yaitu
pengupasanlapisan tanah atas atau top soil untuk mempersiapkan tanah asli. Top soil
merupakan tanah humus yang memiliki daya dukung rendah dan mudah rusakbila

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 19

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

mendapat beban sehingga tanah tersebut tidak cocok untuk pekerjaan konstruksi dan
harus dikupas. Penentuan kedalaman galian dilakukan dengan uji DCP terlebih
dahulu untuk mengetahui nikai CBR tanah asli. Hasil uji DCP tersebut menunjukkan
nilai CBR tanah asli yaitu 6 %, sehingga top soil harus dikupas sampai mencapai nilai
CBR tanah tersebut. Pada lokasi pekerjaan, kedalaman top soil yang harus dikupas
berbeda-beda antara kedalaman 60 cm sampai 70 cm.
Pengupasan dilakukan dengan menggunakan beberapa alat berat. Untuk lokasi
galian yang datar, proses pengupasan dilakukan dengan bulldozer yangmemiliki
kapasitas rata-rata 410,16 m2/jam, sedangkan penggalian dilakukan dengan
menggunakan excavator yang memiliki kapasitas bucket 1 m3 denganproduktivitas
rata-rata 19,54 m3/jam. Penggalian dilakukan dengan bertahap sesuai kapasitas alat
berat tersebut. Selanjutnya, tanah hasil galian dimuat kedalam dump truck dengan
excavator untuk dikirim ke disposal area.
5. Pembuangan Tanah Galian
Tanah galian harus dipilah terlebih dahulu sebelum dibuang. Semua bahan galian
tanah dan galian batu yang dapat dipakai dalam batas-batas dan lingkupproyek,
bilamana memungkinkan harus digunakan secara efektif untuk penimbunan kembali.
Tanah yang tidak memenuhisyarat untuk timbunan kembali yaitu tanah
yangbersifat sangat organik, tanah gambut (peat), sejumlah besar akar atau
bahantetumbuhan lainnya dan tanah kompresif yang akan menyulitkan pemadatan
bahan di atasnya atau yang mengakibatkan kegagalan atau penurunan (settlement)
yang tidak dikehendaki. Tanah yang tidak memenuhi syarat dimanfaatkan warga
untuk dijdaikan batubata sehingga mampu meningkatkan taraf ekonomi warga.
6. Perapihan (finishing)
Hasil pekerjaan harus sudah terbentuk sesuai spesifikasi yang dituangkan dalam
gambar kerja. Hasil galian menghasilkan permukaan yang rata, artinyapermukaan
tidak bergelombang ataupun berongga. Apabila permukaan tanahhasil galian tidak
rata atau bergelombang, bagian yang menonjol harus dipotong atau dikupas sampai
batas ketinggian rencana ataupun bagian permukaan tanah berongga harus ditimbun
kemudian dipadatkan sehingga akan dihasilkan permukaan yang rata dan rapi.

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 20

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

2.4 Perhitungan dan Analisa Data

2.4.1 Land Clearing

Gambar 2.9 Land Clearing Jalan

Uraian Pekerjaan :
1. Buldozer mengupas dan membuang semak pada DAMIJA (Daerah Milik Jalan)
2. Lebar Pengupasan dan pembersihan = DAMIJA – lebar badan jalan
Kondisi Lapangan dan metode pelaksanaan:
1. Menggunakan alat berat (2400 m2/hari = 24 are/hari
2. Tidak ada pohon besar pada DAMIJA (hanya semak)
3. DAMIJA 12 m
4. Pembersihan DAMIJA 200 m perhari
5. Bakar sampah dilokasi pekerjaan

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 21

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

Tabel 2.1 Kebutuhan Biaya Pekerja Untuk Pekerjaan Land Clearing

PEKERJA JUMLAH HARI KODE TOTAL VOL UPAH BIAYA SUB TOTAL
ORANG (Orang-hari) (Rp/Org/Hari) (Rp) (Rp)

P Buruh tak terampil 2,00 1,00 L 101 2,00 50.000,00 100.000,00

E Mandor 1,00 1,00 L 061 1,00 80.000,00 80.000,00
K Operator terampil 1,00 1,00 L 081 1,00 82.000,00 82.000,00
E Pembantu Operator 1,00 1,00 L 083 1,00 55.000,00 55.000,00
R
J
A

JUMLAH BIAYA UNTUK PEKERJA JUMLAH 317.000,00

Tabel 2.2 Kebutuhan Biaya Material Untuk Pekerjn Land Clearing

HARGA SATUAN BIAYA SUB TOTAL
MATERIAL SATUAN KODE TOTAL VOL
(Rp) (Rp) (Rp)

M Alat bantu set M 170 0,08 110.000,00 8.800,00

A
T
E
R
I
A
L

JUMLAH BIAYA UNTUK MATERIAL JUMLAH 8.800,00

Tabel 2.3 Kebutuhan Biaya Peralatan Untuk Pekerjaan Land Claring

JUMLAH HARI HARGA BIAYA SUB TOTAL
PERALATAN KODE JAM KERJA
ALAT KERJA (Rp/Jam) (Rp) (Rp)

P Bulldozer 1,00 1,00 E 001 5,00 352.945,00 1.764.725,00

E
R
A
L
A
T
A
N

JUMLAH BIAYA UNTUK PERALATAN JUMLAH 1.764.725,00

T O T A L (Rp) 2.090.525,00

VOLUME : 24,00 SATUAN : Are HARGA SATUAN : 87.105,21 per Are

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 22

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

2.4.2 Galian Tanah

Gambar 2.10 Galian Tanah Jalan

Uraian Pekerjaan :
1. Buldozer menggusur lapisan penutup dan menyiapkan kerikil galian untuk wheel
loader
2. Wheel loader memuati dump truck
3. Dump truck mengangkut kerikil galian ke lokasi pekerjaan atau penimbunan
4. Buldozer mengahmpar lapis penutup dan menyiapkan area untuk tanam ulang
Asumsi Penggunaan Alat Berat:
1. Menggunakan alat berat 360 m3/hari
2. Kapasitas wheel loader 60 m3/jam
3. Wheel loader memuati 18 truk/jam (6 jam kerja/hari)
4. 50 cm lapisan penutup dibuang untuk mendapatkan kerikil galian
5. Jumlah lapis penutup 1 m3 per 8 m3 kerikil galian
6. Sumber material tersedia bebas/dengan membayar ganti rugi royalti yang berlaku
7. Pengadaan/penimbunan dapat dilaksanakan 1 trip/jam/truk, dengan jarak 10 km dari
sumber .
8. Volume yang diukur berdasarkan 5 ton lepas/truk (BJ = 1,6)
9. Umur alat bantu rata-rata 1 bulan/orang/set @ 3 alat

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 23

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

Tabel 2.4 Kebutuhan Biaya Pekerja Untuk Pekerjaan Galian

JUMLAH TOTAL VOL UPAH BIAYA SUB TOTAL
PEKERJA HARI KODE
ORANG (Orang-hari) (Rp/Org/Hari) (Rp) (Rp)

P Buruh tak terampil 1,00 1,00 L 101 1,00 50.000,00 50.000,00

E Mandor 1,00 1,00 L 061 1,00 80.000,00 80.000,00
K Operator terampil 2,00 1,00 L 081 2,00 82.000,00 164.000,00
E Pembantu Operator - 1,00 L 083 - 55.000,00 -
R Supir 8,00 1,00 L 091 8,00 82.000,00 656.000,00
J
A

JUMLAH BIAYA UNTUK PEKERJA JUMLAH 950.000,00

Tabel 2.5 Kebutuhan Biaya Material Untuk Pekerjaan Galian

HARGA SATUAN BIAYA SUB TOTAL
MATERIAL SATUAN KODE TOTAL VOL
(Rp) (Rp) (Rp)

M Sirtu - Royalti M3 MR 042 160,00 496.967,09 79.514.733,71

A
T Alat bantu Set M 170 0,40 110.000,00 44.000,00
E
R
I
A
L

JUMLAH BIAYA UNTUK MATERIAL JUMLAH 79.558.734,00

Tabel 2.6 Kebutuhan Biaya Peralatan Untuk Pekerjaan Galian

JUMLAH HARI HARGA BIAYA SUB TOTAL

PERALATAN KODE JAM KERJA
ALAT KERJA (Rp/Jam) (Rp) (Rp)

P Bulldozer 2,00 1,00 E 001 3,00 352.945,00 1.058.835,00

E Loader wheeled 1,00 1,00 E 052 6,00 247.930,00 1.487.580,00
R Dump truck 5 ton 18,00 1,00 E 212 48,00 152.754,00 7.332.192,00
A
L
A
T
A
N

JUMLAH BIAYA UNTUK PERALATAN JUMLAH 9.878.607,00

T O T A L (Rp) 90.387.341,00

VOLUME : 160,00 SATUAN : M3 HARGA SATUAN : 564.920,88 per M3

Maka Total Biaya yang dibutuhkan untuk Pekerjaan Galian adalah Rp 90.878.600,00.

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 24

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

BAB III
KESIMPULAN DAN SARAN

3.1 Kesimpulan

Dari proyek pembangunan tol Bawen-Salatiga ini di butuhkan satu hari pengerjaan land
clearing dengan volume 24 Are dimana hanya membutuhkan satu buah alat bulldozer untuk
menyelesaikannya. Setelah pembersihan lahan selesai dilanjut dengan pekerjaan galian tanah
yang dapat dilakukan dalam waktu satu hari juga dengan volume 160 m 3 , alat yang digunakan
pada pekerjaan ini adalah satu buat bulldozer, satu buah dumtruck, dan satu buah wheel loader.

3.2 Saran

Dalam mengerjakan suatu proyek harus memperhatikan kualitas pekerjaan dengan biaya
yang efisien. Sehingga pekerjaan yang dihasilkan optimal.

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 25

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

DAFTAR PUSTAKA
https://www.asuransiastra.com/blog/10-jenis-alat-berat-beserta-fungsinya-untuk-proyek-
bangunan/

https://www.asuransiastra.com/blog/apa-itu-bulldozer-manfaat-penggunaan-alat-berat-
bulldozer/

https://www.asuransiastra.com/blog/mengenal-kendaraan-dump-truck-dan-cara-
mengoperasikannya/

https://wira.co.id/wheel-loader/

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 26

 JURUSAN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL
JL. PHH. MUSTOFA NO. 23 BANDUNG – 40124 TELP. 022 – 7272215 EXT.134

LAMPIRAN

PERALATAN KONSTRUKSI KELOMPOK 4 27