TUGAS KELOMPOK

OBSERVASI GEOMETRIK, KAPASITAS, DAN VOLUME

ARUS LALU LINTAS

Dosen Pengampu Mata Kuliah Rekayasa Lalu Lintas D :

Yossyafra, S.T., M.Eng.Sc., Ph.D

Disusun oleh :
KELOMPOK 6

Anggota :
Aliyyah Putri Zahiroh (2210921006)
Ferlita Sarkelly (2210921032)
M Harist Nur Hakim (2210922017)
Zaidan Askaril Hardi (2210922046)
Nuraini Adelia (2210923010)

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS ANDALAS
PADANG
2024
 OBSERVASI GEOMETRIK, KAPASITAS, DAN VOLUME
ARUS LALU LINTAS

A. Identifikasi Geometrik Jalan

a) Nama Jalan : Jalan depan gedung baru FH tanjakan menuju teknik
b) Tipe Jalan : 2/2 TT (2 lajur 2 arah tidak terbagi)
c) Lebar Jalan : 6,2 m
d) Lebar per jalur : 3,1 m
e) Lebar per lajur : 3,1 m
f) Lebar Bahu Jalan : 2 m

B. Dokumentasi Jalan

jalur naik jalur turun

Seharusnya jalan

menjadi 2 arah tidak terbagi dikarenakan ada perbaikan jalan di salah satu jalurnya.
Jalan yang ditinjau dari arah keperawatan hingga PNP.
C. Gambar Potongan Dan Detail Jalan

D. Menghitung Kapasitas Ruas Jalan

Kapasitas Ruas Jalan pada jalan tanjakan ke Teknik dari keperawatan adalah
sebagai berikut:

C0 sendiri adalah kapasitas dasar segmen SMP/jam atau bisa disebut dengan
satuan mobil penumpang per jam dengan nilai 2800. Faktor koreksi lebar
jalurnya memiliki nilai SMP/jam 0,896. Faktor koreksi kapasitas akibat PA
pada tipe jalan tak terbagi memiliki nilai 1,00 SMP/jam. Faktor koreksi
kapasitas akibat KHS [ada jalan dengan bahu memiliki nilai 1,00 SMP/jam.
Faktor korekssi kapasitas terhadap ukuran kota yang memiliki kondisi kota
kecil dengan nilai 0,86. kesimpulannya kapasitas dengan satuan SMP/jam
adalah 2157,568 SMP/jam.

E. Tabel Volume Lalu Lintas Setiap Jamnya

a. Jalur naik: Keperawatan-PNP

Jalur naik memiliki puncak pada jam 13.30-13.45 dikarenakan jam orang
pulang solat jumat dan mmenuju masjid. setelahnya jumlah kendaraan
semakin menurun dikarenakan sudah masuk jam kuliah.
 b. Jalur turun: PNP-Keperawatan

Kendaraan paling sedikit untuk turun karena orang akan banyak naik
setelah solat jumat.

F. Grafik Volume Lalu Lintas Setiap Jamnya

Volume kendaraan berbanding terbalik dikarenakan banyak orang setelah

solat naik ke atas dan jarang orang turun. Volume kendaraan disesuaikan
dengan waktu, tempat, banyak orang di daerah tersebut, dan lainnya.
Kendaraan akan naik volumenya jika pada waktu-waktu seperti jam pergi
kuliah, turun solat jumat, turun solat jumat, naik untuk kembali kuliah, dan
lainnya. Letak jalan juga berpengaruh, jika jalan berada di tempat yang ada
banyak gedung perkuliahan, atau jalan menuju tempat banyak gedung kuliah
maka volume kendaraan akan tinggi.

G. Dokumentasi Di Tempat Observasi