Makalah Manajemen Pemasaran Jasa

(Studi Kasus pada Jasa Transportasi LRT Kota Palembang)

Disusun

Kelompok 5:

Putri Okta Ersa (01011182126030)

Debby Vebrianti (01011182126033)

Fernando Irawan (01011282126059)

Dylan Tirta Adhitama (01011282126095)

Alya Ananda (01011282126124)

Farhan Ghujdawanni (01011282025138)

FAKULTAS EKONOMI

JURUSAN MANAJEMEN

UNIVERSITAS SRIWIJAYA

INDRALAYA

2024
ii
 KATA PENGANTAR

Dengan menyebut nama Allah SWT yang Maha Pengasih lagi Maha Penyayang, kami
panjatkan puja dan puji syukur atas kehadirat-Nya, yang telah melimpahkan rahmat, hidayah,
dan inayah-Nya kepada kami, sehingga kami dapat menyelesaikan makalah ilmiah tentang
limbah dan manfaatnya untuk masyarakat.

Makalah ini telah kami susun dengan maksimal dan mendapatkan bantuan dari
berbagai pihak sehingga dapat memperlancar pembuatan makalah ini. Untuk itu kami
menyampaikan banyak terima kasih kepada semua pihak yang telah berkontribusi dalam
pembuatan makalah ini, baik berupa jasa maupun materi, serta atas kerja sama kelompok
kami.

Terlepas dari semua itu, kami meyadari sepenuhnya bahwa masih ada kekurangan
baik dari segi susunan kalimat maupun tata bahasanya. Oleh karena itu dengan tangan
terbuka kami menerima segala saran dan kritik agar kami dapat memperbaiki makalah ini.
Akhir kata kami berharap semoga makalah Manajemen Pemasaran Jasa Studi Kasus pada
LRT Palembang ini dapat memberikan manfaat maupun inspirasi terhadap pembaca.

Palembang, 27 Februari 2024

Penyusun
 DAFTAR PUSTAKA
KATA PENGANTAR................................................................................................................i
BAB I.........................................................................................................................................2
DESKRIPSI PRODUK JASA.................................................................................................2
1.1 Profil jasa.....................................................................................................................2
1. Sektor Jasa.......................................................................................................................2
2. Nama Merek Jasa............................................................................................................2
1.2 Deskripsi:.....................................................................................................................2
1. Keunggulan LRT:.....................................................................................................2
2. Manfaat LRT:...........................................................................................................3
3. Contoh Penerapan LRT:...........................................................................................3
1.3 Karakteristik Jasa:.......................................................................................................5
1. Intangibility (Tidak Berwujud)................................................................................5
2. Inseparability (Tidak Dapat Dipisahkan).................................................................6
3. Variability (Beragam)..................................................................................................6
4. Perishability (Tidak Tahan Lama)............................................................................7
5. Lack of Ownership (Kepemilikan)..........................................................................7
BAB II.......................................................................................................................................9
A. ANALISIS SEGMENTATION, TARGETING, POSITIONING (STP)....................9
2.1. Segmentasi...................................................................................................................9
1) Segmentasi Demografis...........................................................................................9
2) Segmentasi Geografis..............................................................................................9
3) Segmentasi Psikografi..............................................................................................9
4) Segmentasi Benefit................................................................................................10
5) Segmentasi Pengguna............................................................................................10
2.2. Targeting LRT............................................................................................................10
2.3. Positioning:................................................................................................................11
1. Kenyamanan dan Keamanan Penumpang..............................................................11
2. Transportasi Cepat dan Efisien..................................................................................12
3. Transportasi Ramah Lingkungan...............................................................................13
B. ANALISIS BAURAN PEMASARAN..........................................................................15
2.4. Product.......................................................................................................................15
2.5. Price...........................................................................................................................17

ii
 2.6. Place (Tempat)...........................................................................................................19
4) Informasi................................................................................................................20
2.7. People (Orang)...........................................................................................................22
1) Petugas LRT...........................................................................................................22
2) Penjaga Keamanan.................................................................................................22
2.8. Physical Evidence......................................................................................................23
3)......................................................................................................................................24
4)......................................................................................................................................24
2.9. Proses.........................................................................................................................24
2.10. Promotion...............................................................................................................26
BAB III....................................................................................................................................28
PENUTUP...............................................................................................................................28
3.1. Kesimpulan............................................................................................................28
3.2. Saran......................................................................................................................28
DAFTAR PUSTAKA..............................................................................................................29
LAMPIRAN............................................................................................................................30
..............................................................................................................................................30
 BAB I

DESKRIPSI PRODUK JASA

1.1 Profil jasa

1. Sektor Jasa:
Transportasi

2. Nama Merek Jasa:

LRT (Light Rail Transit)

1.2 Deskripsi:

LRT (Light Rail Transit) adalah sistem transportasi kereta api ringan yang
dirancang untuk melayani area perkotaan dan pinggiran kota. LRT menawarkan
solusi mobilitas yang cepat, nyaman, dan terjangkau bagi masyarakat.

1. Keunggulan LRT:

a. Cepat: LRT dapat mencapai kecepatan hingga 80 km/jam, sehingga

memungkinkan perjalanan yang lebih cepat dibandingkan dengan moda
transportasi lainnya.

b. Nyaman: LRT memiliki desain interior yang modern dan ergonomis, serta
dilengkapi dengan pendingin ruangan untuk memastikan kenyamanan
penumpang.

c. Terjangkau: Tarif LRT relatif terjangkau dibandingkan dengan moda

transportasi pribadi.

d. Ramah lingkungan: LRT menggunakan energi listrik yang ramah

lingkungan dan tidak menghasilkan emisi gas buang.

4
2. Manfaat LRT:

a. Mengurangi kemacetan lalu lintas: LRT dapat membantu mengurangi

kemacetan lalu lintas di area perkotaan dengan menyediakan alternatif
moda transportasi yang lebih efisien.

b. Meningkatkan kualitas hidup masyarakat: LRT dapat meningkatkan

kualitas hidup masyarakat dengan menyediakan akses transportasi yang
lebih cepat dan nyaman.

c. Mendorong pertumbuhan ekonomi: LRT dapat mendorong pertumbuhan

ekonomi dengan meningkatkan konektivitas dan aksesibilitas di area
perkotaan.

3. Contoh Penerapan LRT:

a. LRT Palembang

LRT Palembang merupakan sistem LRT pertama di Indonesia yang

menghubungkan Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II
dengan Jakabaring Sport City.

b. Rute dan Stasiun

LRT Palembang memiliki 13 stasiun yang terbagi dalam 2 jalur, yaitu:

i Jalur Utama: Bandara SMB II - Jakabaring (13 stasiun)

ii Jalur Stasiun Ampera: Stasiun Ampera - Cinde (2 stasiun)

c. Tarif dan Tiket

Tarif LRT Palembang terbagi menjadi 2 jenis:

i Tarif Jarak Jauh: Rp 10.000 (Bandara SMB II - Jakabaring)

ii Tarif Jarak Dekat: Rp 5.000 (Stasiun Ampera - Cinde)

d. Jam Operasional
 i LRT Palembang beroperasi dari jam 05:30 WIB hingga 22:00
WIB.
ii Frekuensi keberangkatan LRT Palembang setiap 10-15 menit.

e. Fasilitas

LRT Palembang memiliki beberapa fasilitas, seperti pendingin ruangan,

CCTV, tempat duduk yang nyaman, area khusus untuk penyandang
disabilitas, tempat sampah, lift, eskalator, toilet, dan mushola.

f. Integrasi dengan Moda Transportasi Lain

LRT Palembang terintegrasi dengan beberapa moda transportasi lain,

seperti bus Transmusi, angkot, dan taksi.

g. Promosi dan Diskon

LRT Palembang sering mengadakan promosi dan diskon untuk menarik

minat penumpang. Informasi mengenai promosi dan diskon dapat dilihat
di website resmi LRT Palembang atau media sosialnya.

h. Dampak Positif LRT Palembang

LRT Palembang telah memberikan beberapa dampak positif, seperti:

i Mengurangi kemacetan lalu lintas di Palembang

ii Meningkatkan aksesibilitas masyarakat ke berbagai tempat
iii Meningkatkan pariwisata di Palembang
iv Menciptakan lapangan kerja

i. Tantangan LRT Palembang

LRT Palembang masih memiliki beberapa tantangan, seperti:

i Jumlah penumpang yang belum mencapai target

ii Vandalisme
iii Kurangnya kesadaran masyarakat tentang pentingnya menjaga
kebersihan dan kerapian LRT.

6
 j. Masa Depan LRT Palembang

Pemerintah Indonesia berencana untuk mengembangkan LRT Palembang

ke beberapa daerah lain di Sumatera Selatan. Pengembangan ini
diharapkan dapat meningkatkan konektivitas dan aksesibilitas di wilayah
Sumatera Selatan dan mendorong pertumbuhan ekonomi di wilayah
tersebut.

1.3 Karakteristik Jasa:

1. Intangibility (Tidak Berwujud)

Jasa sangat berbeda dengan barang. Jika barang adalah sebuah

obyek, benda, atau alat, maka jasa adalah suatu perbuatan, usaha, atau
kinerja. Apabila barang bisa dimiliki, maka jasa hanya bisa dikonsumsi
namun tidak dapat dimiliki. Jasa memiliki sifat intangible, yaitu tidak
dapat dilihat, dicium, dirasa, diraba, atau didengar sebelum jasa tersebut
dibeli dan dikonsumsi sendiri. Meskipun bagian besar jasa bisa
berhubungan dan didukung oleh produk fisik, seperti pada jasa transportasi
umum LRT Kota Palembang, meskipun penumpang dapat melihat stasiun
LRT, membeli tiket, dan naik kereta, aspek intangibilitas muncul dalam
pengalaman perjalanan. Aspek pengalaman, kenyamanan, dan pelayanan
pelanggan sulit diukur secara konkret sebelum penggunaan. Penumpang
tidak dapat merasakan sepenuhnya bagaimana perjalanan akan
berlangsung hingga mereka benar-benar menggunakannya.
Dengan demikian, seseorang tidak bisa menilai kualitas suatu jasa
sebelum ia sendiri merasakannya atau mengkonsumsinya. Jika konsumen
membeli suatu jasa, ia hanya memakai, memanfaatkan, dan menyewa jasa
tersebut. Konsumen yang bersangkutan tidak berarti memiliki jasa yang
dibelinya tersebut. Oleh karena itu, untuk mengurangi ketidakpastian, para
 konsumen akan memperhatikan tanda atau bukti kualitas jasa yang akan
digunakan.

2. Inseparability (Tidak Dapat Dipisahkan)

Barang pada umumnya diproduksi, dijual, lalu kemudian

dikonsumsi, sedangkan jasa berbeda dengan barang. Pada umumnya, jasa
dijual di saluran distribusi dahulu, kemudian diproduksi dan dikonsumsi
secara bersamaan. Contohnya adalah Layanan LRT yang tidak dapat
dipisahkan dari keberadaan penumpang di stasiun dan keberangkatan
kereta pada waktu yang telah ditentukan.
Dalam konteks ini, interaksi langsung antara penyedia layanan dan
penumpang sangat krusial. Penumpang harus hadir di stasiun pada waktu
yang telah ditetapkan untuk dapat menikmati layanan LRT. Keberhasilan
pengalaman perjalanan tergantung pada koordinasi antara penumpang dan
jadwal keberangkatan LRT.

3. Variability (Beragam)

Jasa bersifat variabel karena merupakan output yang tidak

terstandarisasi, yang berarti terdapat banyak variasi dalam bentuk, jenis,
dan kualitasnya. Variabilitas ini tergantung pada siapa, di mana, dan kapan
jasa tersebut dihasilkan. Pembeli jasa sangat memperhatikan variabilitas
tinggi ini, dan seringkali mereka dapat mengambil tiga langkah dalam
mengendalikan kualitasnya, yakni sebagai berikut:
a. Melakukan investigasi dalam seleksi serta pelatihan personal yang
baik
b. Melakukan standardisasi proses pelaksanan jasa. Hal ini dapat
dilakukan dengan cara menyiapkan blue print (cetak biru ) jasa yang
menggambarkan peristiwa serta prsoses jasa dalam suatu diagram alur,
yang bertujuan untuk mengetahui berbagai faktor potensial yang dapat
mengakibatkan kegagalan dalam jasa tersebut.

8
 c. Memantau kepuasan konsumen melalui sistem keluhan dan saran,
survey konsumen , sehingga pelayanan yang kurang baik dapat diketahui
dan dikoreksi.
Ketika dikaitkan hal ini dengan layanan LRT Kota Palembang,
kualitasnya pun dapat bervariasi tergantung pada berbagai faktor.
Misalnya, jam sibuk dapat mempengaruhi tingkat kenyamanan dan
kecepatan perjalanan, sementara keterlambatan atau gangguan teknis dapat
memunculkan variasi dalam pengalaman pengguna dari satu perjalanan ke
perjalanan berikutnya. Oleh karena itu, penting untuk terus memantau dan
mengevaluasi pengalaman pengguna melalui mekanisme umpan balik,
sehingga layanan dapat terus ditingkatkan sesuai dengan kebutuhan dan
harapan konsumen.

4. Perishability (Tidak Tahan Lama)

Jasa merupakan komoditas yang tidak tahan lama dan tidak dapat
disimpan. Hal ini juga berlaku pada layanan LRT Kota Palembang, di
mana kursi yang kosong pada LRT yang tidak diisi oleh penumpang pada
suatu waktu tidak dapat disimpan untuk perjalanan berikutnya. Dengan
kapasitas terbatas pada setiap perjalanan, setiap kesempatan perjalanan
menjadi berharga, dan jika tidak dimanfaatkan, kapasitas tersebut
"menghilang" atau terbuang karena tidak dapat dipindahkan ke perjalanan
berikutnya.

5. Lack of Ownership (Kepemilikan)

Lack of ownership merupakan perbedaan mendasar antara jasa dan

barang. Contohnya, pada pembelian barang, pelanggan memiliki hak penuh
atas penggunaan dan manfaat produk yang dibeli, sedangkan jasa tidak.
Seperti halnya pengguna layanan LRT tidak memiliki kepemilikan fisik atas
kendaraan atau fasilitas LRT. Mereka membayar untuk penggunaan
layanan transportasi, dan hak kepemilikan sepenuhnya dipegang oleh
penyedia layanan transportasi. Penumpang hanya memiliki hak
 sementara selama perjalanan mereka dan tidak memiliki kendali langsung
atas aset-aset LRT.

10
 BAB II

PEMBAHASAN
A. ANALISIS SEGMENTATION, TARGETING, POSITIONING (STP)

2.1. Segmentasi

1) Segmentasi Demografis

a. Target dari Lintas Rel Terpadu (LRT) Palembang yaitu wanita dan
laki-laki.
b. Usia remaja dan dewasa 15-40 tahun.
c. Pekerjaan: Pelajar, Mahasiswa, Para pekerja
d. Orang yang memiliki pendapatan kelas menengah ke bawah hingga
kelas menengah ke atas.

2) Segmentasi Geografis

LRT Palembang memiliki lingkup pasar yang sangat strategis karena

berada di tengah kota Palembang yang padat penduduk. LRT ini menghubungkan
jalur Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II sampai menuju ke Kompleks
Olahraga Jakabaring.

3) Segmentasi Psikografi

a. Jika dilihat dari gaya hidup, pengguna LRT Palembang lebih yang
memilih alternatif transportasi yang lebih murah dan efisien
dibandingkan dengan kendaraan pribadi.
b. Berdasarkan kepribadian pengguna LRT Palembang pada umumnya
orang yang praktis karena ingin menghemat waktu dan kurang suka
adanya kemacetan lalu lintas. Pengguna LRT Palembang juga memiliki
kepribadian yang ekonomis karena memilih transportasi yang hemat
biaya.
c. Dari sisi nilai, pengguna LRT Palembang sangat menghargai efisiensi
waktu dan kemudahan dalam perjalanan serta pengguna merasa
nyaman selama perjalanan.
 4) Segmentasi Benefit

Dengan hadirnya Lintas Rel Terpadu (LRT) di Palembang memberikan

pelayanan jasa transportasi yang memiliki efiensi waktu tempuh yang
lebih cepat dibandingkan kendaraan pribadi, hemat biaya atau relatif lebih murah
daripada kendaraan lainnya, dan tentunya ramah lingkungan.

5) Segmentasi Pengguna

a. LRT Palembang banyak digunakan pelajar dan mahasiswa yang ingin

pergi ke sekolah atau universitas.
b. LRT Palembang juga banyak yang digunakan ole karyawan yang
hendak pergi ke kantor.
c. LRT Palembang banyak digunakan masyarakat umum yang ingin
bepergian ke berbagai tempat di Palembang dengan cepat dan mudah.

2.2. Targeting LRT

Pada saat LRT dibuat pertama dibangun pada tahun 2018 dan resmi
beroperasi pada bulan Agustus 2018 menghubungkan Bandara Sultan Mahmud
Badaruddin II menuju DJKA. Memiliki sebanyak 13 stasiun yang tersebar di
berbagai tempat di Kota Palembang. LRT (Light Rail Transit) Palembang ini
beroperasi setiap hari dengan berbagai jadwal keberangkatan yang telah
ditetapkan. Awalnya LRT dibangun sebagai alternatif transportasi umum dari
Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II ke Kompleks Olahraga Jakabaring untuk
para atlet yang akan mengikuti Asian Games pada tahun 2018 yang di adakan di
Kota Palembang.

Namun dengan seiringnya waktu, transportasi LRT sering digunakan oleh

masyarakat umum dari segala kalangan usia. Mereka memakai transportasi LRT
untuk bepergian sesuai keperluan mereka masing-masing, mulai dari pergi

12
bekerja, pergi liburan, pergi rekreasi, ataupun untuk transit dari satu tempat ke
tempat lainnya. Pengguna LRT Palembang umumnya adalah penduduk

Palembang yang menggunakan layanan transportasi ini untuk bepergian

sehari-hari, baik untuk keperluan kerja, sekolah, atau rekreasi. Selain penduduk
lokal, turis dan pengunjung juga dapat menjadi sasaran konsumen pengguna LRT
Palembang. Dengan adanya LRT, masyarakat dapat menikmati transportasi umum
yang lebih efisien dan nyaman. Pengguna LRT Palembang juga diharapkan dapat
membantu mengurangi kemacetan lalu lintas di kota dan mendukung
pembangunan infrastruktur transporstasi.

Diakuinya, pertumbuhan jumlah penumpang dari tahun ke tahun

menunjukkan perkembangan. Tahun 2018 lalu total penumpang hanya 927.432
orang penumpang dan pada tahun 2019 meningkat jadi 2.619.159 orang. Namun
tahun 2020 jumlah penumpang menurun menjadi 1.503.637 orang penumpang
karena wabah Covid-19. Tetapi pada tahun 2021 mulai adanya peningkatan
angkanya sebanyak 1.599.133 orang penumpang. Lalu tahun 2022 kemarin
pengguna transportasi LRT mengalami kenaikan pesat, yaitu sebanyak 3.087.735
orang di tahun 2022 lalu dan tahun 2023 pengguna transportasi LRT diharapkan
bisa menyentuh angkah 4 juta.

2.3. Positioning:

1. Kenyamanan dan Keamanan Penumpang

Pihak LRT Kota Palembang sangat menekankan pemberian layanan yang

memberikan kemudahan, kenyamanan, dan keterjangkauan bagi penumpang.
Dengan menyediakan tempat duduk ergonomis yang dirancang untuk
memberikan kenyamanan maksimal, LRT menciptakan pengalaman perjalanan
yang lebih baik. Fasilitas pendukung seperti sistem pendingin udara turut
menambah sentuhan modern dan menyenangkan selama perjalanan.
 LRT juga menyediakan rasa kenyamanan sebagai prioritas dengan
menyediakan tempat duduk prioritas bagi kelompok yang membutuhkan perhatian
khusus, seperti lansia, ibu membawa bayi, ibu hamil, atau penyandang disabilitas.
Tujuan utamanya adalah menciptakan lingkungan yang inklusif dan ramah bagi
semua penumpang. Selain itu, LRT juga memperhatikan aspek keterjangkauan
dengan menetapkan tarif sekali angkut penumpang sebesar Rp5.000,00 dari dan
ke stasiun manapun, kecuali Stasiun Bandara SMB II yang memiliki tarif
Rp10.000,00 per penumpang. Hal ini bertujuan agar layanan transportasi ini dapat
diakses oleh berbagai lapisan masyarakat.

Dalam hal keselamatan, setiap gerbong LRT dilengkapi dengan kotak P3K
untuk pertolongan pertama dan penyelamatan. Langkah ini diambil sebagai upaya
tambahan untuk memberikan keamanan ekstra kepada penumpang dalam keadaan
darurat. Dengan pendekatan holistik ini, LRT di Palembang tidak hanya berusaha
menjadi pilihan transportasi yang efisien, tetapi juga menciptakan pengalaman
perjalanan yang positif, nyaman, dan aman bagi semua pengguna.

2. Transportasi Cepat dan Efisien

LRT di Palembang memegang peran kunci sebagai solusi transportasi yang

menawarkan kecepatan dan efisiensi untuk pergerakan di dalam kota. Dengan
fokus pada kecepatan, LRT menjadi alternatif yang lebih cepat dibandingkan
kendaraan pribadi atau moda transportasi lain yang mungkin terkena dampak
kemacetan.

14
 Posisi LRT sebagai sarana transportasi yang dapat membawa penumpang
dengan cepat diperkuat dengan rute yang dirancang secara strategis. LRT kota
Palembang dilengkapi dengan 13 stasiun dan 1 depo LRT, yang terbagi dalam 5
zona rute perjalanan yang terintegrasi dengan transportasi udara (Bandara
Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II), objek wisata (Jembatan Ampera),
Central Business District/CBD (Jalan Jenderal Sudirman), pusat perbelanjaan
(Palembang Icon, OPI Mall), Gelanggang Olahraga berskala Internasional
(Jakabaring Sport City), dan moda transportasi darat (Trans Musi). LRT
diharapkan menjadi sarana transportasi yang membantu pengguna mencapai
tujuan mereka lebih cepat. Dengan menekankan keunggulan ini, LRT dapat
menarik perhatian pekerja kantor, pelajar, dan masyarakat umum yang
mengutamakan efisiensi dalam mobilitas sehari-hari mereka.

3. Transportasi Ramah Lingkungan

Dengan memilih energi listrik sebagai sumber daya utama, LRT

Palembang menunjukkan komitmennya terhadap upaya pelestarian
lingkungan. Pendekatan ini juga memberikan alternatif yang lebih ramah
lingkungan, sejalan dengan tujuan untuk menjaga kualitas udara di kota
Palembang. Melalui penggunaan kereta listrik, LRT tidak hanya menjadi sarana
transportasi yang efisien, tetapi juga berperan sebagai pionir dalam mendukung
langkah-langkah menuju masa depan yang berkelanjutan.
B. ANALISIS BAURAN PEMASARAN

2.4. Product

1. Jaringan: Cakupan dan Konektivitas Jaringan LRT

Jaringan LRT Palembang yang membentang dari Bandara SMB II
hingga Jakabaring, terkoneksi dengan berbagai titik strategis di
kota, menyajikan konektivitas yang optimal. Ini memungkinkan
penumpang mencapai tujuan dengan mudah, meningkatkan
efisiensi mobilitas perkotaan.

2. Frekuensi: Seberapa Sering Kereta Beroperasi

Dengan frekuensi keberangkatan setiap 5-20 menit, LRT
Palembang menyediakan layanan yang sangat terjangkau. Ini
memberikan fleksibilitas waktu kepada penumpang dan
mendukung kehandalan transportasi sehari-hari.

3. Ketepatan Waktu: Kedatangan dan Keberangkatan Kereta yang

Tepat Waktu
Ketepatan waktu menjadi elemen krusial dalam pengalaman
penumpang. LRT Palembang, yang beroperasi sesuai jadwalnya,
membentuk kepercayaan dan kenyamanan bagi penumpang.
Peningkatan tingkat ketepatan waktu akan meraih citra positif
layanan.

16
4. Kecepatan
Dengan kapasitas maksimal hingga 80 km/jam dan terhindar dari
dampak kemacetan lalu lintas. LRT Palembang menawarkan opsi
transportasi yang efisien. Kecepatan ini menjadi poin penarik bagi
penumpang yang menilai efisiensi waktu dalam rutinitas harian
mereka.

5. Keamanan dan Kenyamanan: Fasilitas dan Keamanan di Dalam

Kereta dan Stasiun
Menyasar pada keamanan dan kenyamanan, dengan fasilitas seperti
pendingin udara, sistem CCTV, kursi ergonomis, dan area spesial
untuk penyandang disabilitas. Hal ini menambahkan nilai
signifikan dan menciptakan lingkungan perjalanan yang aman serta
nyaman.
 6. Ketersediaan Informasi: Akses Mudah ke Informasi Rute, Jadwal,
dan Tarif
Ketersediaan informasi yang mudah diakses melalui media sosial,
meningkatkan transparansi dan keterbukaan. Ini membantu
penumpang merencanakan perjalanan mereka dengan lebih baik.

2.5. Price

1. Tarif yang Kompetitif

LRT Palembang menetapkan tarif yang bersaing dengan
menawarkan harga yang terjangkau, khususnya Rp5.000,00 untuk
perjalanan ke sebagian besar stasiun. Dengan menerapkan tarif
berbeda untuk stasiun Bandara SMB II (Rp10.000,00), LRT
mempertimbangkan nilai tambah yang diberikan oleh stasiun
tersebut.

18
2. Kebijakan Harga
LRT Palembang mengusung kebijakan harga yang berbeda
berdasarkan jarak tempuh, menetapkan tarif tetap untuk sebagian
besar stasiun dan tarif khusus untuk stasiun Bandara SMB
II.Penerapan model perbedaan ini mencerminkan pertimbangan
strategis sehubungan dengan nilai dan manfaat spesifik dari
masing-masing rute.

3. Kemudahan Pembayaran
LRT Palembang menyediakan kemudahan pembayaran melalui
berbagai metode, seperti pembayaran tunai dan kartu elektronik.
Ini meningkatkan kenyamanan dan aksesibilitas bagi berbagai
lapisan masyarakat. Pengguna dapat memilih metode pembayaran
sesuai preferensi dan kebutuhan mereka, memberikan fleksibilitas
dan kemudahan dalam transaksi.

4. Promosi dan Diskon:

Peluncuran kartu berlangganan LRT Sumsel untuk mahasiswa,
pelajar, ASN, dan lansia mencerminkan upaya untuk menciptakan
program promosi yang dapat meningkatkan loyalitas pelanggan
dari berbagai segmen masyarakat. Selain itu pemberian promosi
khusus pada hari tertentu, seperti perayaan kemerdekaan Indonesia
yang ke-78, menciptakan inisiatif promosi yang dapat menarik
minat penumpang dan menciptakan citra positif terhadap LRT
Palembang.
 2.6. Place (Tempat)

Stasiun dan Jalur LRT

1) Lokasi
a. Lokasi Startegis dan akses mudah ke berbagai lokasi penting di
Kota Palembang, seperti Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II,
Jakabaring Sport City, Palembang Icon, dan Palembang Square.

b. Mudah diakses dengan berbagai sarana transportasi, seperti

angkutan umum, ojek online, taksi, Trans Musi dan BRT.

2) Desain
a. Arsitektur yang modern dan futuristik.

b. Memiliki sistem keamanan canggih, seperti CCTV dan penjaga

keamanan.

3) Fasilitas

20
 a. Dilengkapi dengan AC, CCTV, tempat duduk yang nyaman, tempat
sampah, lift, eskalator, toilet, dan mushola.

b. Terdapat fasilitas khusus bagi penyandang disabilitas, seperti lift,

kursi roda, dan jalur khusus.

4) Informasi

a. Tersedia informasi yang jelas dan mudah dipahami tentang rute,

jadwal, tarif, dan aturan LRT.
b. Informasi tersedia dalam berbagai format, seperti papan informasi,
peta, brosur, dan website.

22
 2.7. People (Orang)

1) Petugas LRT

a. Menyapa penumpang dengan sopan dan ramah.

b. Memberi bantuan dengan sigap, misalnya membantu mengangkat

barang dan memberikan informasi

c. Berkomunikasi dengan baik dan jelas dengan penumpang,

termasuk memberikan informasi dan menjawab pertanyaan.

d. Berpenampilan rapi dan bersih, sesuai dengan standar yang

ditetapkan.

e. Memiliki keterampilan yang dibutuhkan untuk menghadapi situasi

darurat, seperti kebakaran, gempa bumi, dan kecelakaan.

Gambar 1 Pelayanan dari Petugas LRT Palembang

2) Penjaga Keamanan

a. Menjaga keamanan dan kenyamanan penumpang selama

perjalanan LRT.

b. Mampu dengan cepat dan tepat menangani situasi yang tidak

terduga, seperti perkelahian dan pencopetan.
 c. Menyapa penumpang dengan ramah dan sopan.

d. Membantu penumpang dengan cepat, seperti memberikan

informasi dan membantu penumpang yang membutuhkan.

Gambar 2 Pelayanan dari Penjaga Keamanan LRT

2.8. Physical Evidence

1) Kepedulian terhadap penyandang disabilitas.

LRT Palembang memberikan pelayanan terbaik dengan menyediakan kursi

untuk penyandang disabilitas yang ingin menaiki transportasi LRT. Hal ini
juga diikuti dengan Pemerintah yang membagikan kartu elektronik secara
gratis kepada penyandang disabilitas, agar penyandang disabilitas tertarik
menggunakan transportasi LRT.

24
2) Disediakan tempat charger ponsel.

LRT Palembang sangat mengedepankan kenyamanan para penggunanya,

yaitu dengan menyediakan tempat charger untuk para pengguna yang
ponselnya kehabisan baterai. Dengan anggapan menunggu kedatangan kereta
LRT, walaupun hanya beberapa menit bisa mengisi daya ponsel para
pengguna.

3) Adanya ruangan literasi untuk pengguna.

Sembari menunggu kereta yang datang, pihak LRT Palembang juga

menyediakan ruangan literasi yang bisa digunakan oleh para pengguna untuk
membaca buku.

2.9. Proses
1) Melayani penggunanya dengan tarif terjangkau.

LRT Palembang menawarkan tarif yang terjangkau, mulai dari Rp5.000

hingga Rp10.000. LRT juga menyediakan fasilitas yang nyaman, seperti
AC, kursi empuk, dan akses Wi-Fi gratis

2) Menyertakan pernyataan tentang pelayanan.

LRT Palembang telah membangun kereta LRT dengan sesuai panduan

keselamatan dan kenyamanan para penggunanya. Dan sudah berjanji untuk
senantiasa mengayomi para penggunanya, serta siap untuk mendapatkan
sanksi jika memang melanggar.

3) Selalu siap sedia dalam menyediakan pelayanan.

LRT Palembang selalu cepat tanggap dalam mengatasi masalah yang

akan di alami oleh para penggunanya. Maka dari itu banyak di setiap titik,
pihak LRT Palembang menyertakan nomor telepon, serta informasi-
informasi penting lainnya.

26
2.10. Promotion

Dalam mengembangkan bisnis transportasi umum di Palembang, perusahaan

KAI menerapkan strategi promosi untuk mendorong warga Palembang lebih
banyak untuk menggunakan jasa transportasi LRT. Berikut merupakan
beberapa strategi promosi yang digunakan KAI untuk mempromosikan LRT
Sumsel:

1) Menyediakan kartu berlanggan LRT bagi mahasiswa dan pelajar. Promo

yang diberikan dengan adanya kartu berlanggan tersebut memberikan
layanan jasa transportasi LRT dengan gratis selama sebulan. Dan untuk
memperpanjang bulan selanjutnya hanya membayar Rp 25.000 saja untuk
penggunaan sepuasnya selama satu bulan dan seterusnya. Dengan begitu
akan memberikan dampak loyalitas pengguna terhadap jasa transportas
LRT Sumatera Selatan.

2) Mengadakan Mobile Legend Competition di Stasiun LRT Dishub. Strategi

promosi yang dilakukan pihak LRT Sumatera Selatan ini berupaya untuk
menarik perhatian bagi masyarakat Palembang untuk meningkatkan brand
awareness, meningkatkan engagement dengan pelanggan LRT dengan
mendorong pelanggan untuk mengikuti akun media social Instagram LRT
Sumatera Selatan, meningkatkan citra merek yang positif menunjukkan
 jikalau LRT Sumatera Selatan merupakan perusahaan yang inovatif dan
peduli dengan minat pelanggannya, dan yang terakhir tentunya dapat
memberikan dampak peningkatan penjualan tiket LRT Sumatera Selatan
karena adanya perlombaan tersebut.

3) Melakukan strategi promosi melalui media social seperti Instagram dan

Facebook untuk memberikan informasi, menjalain komunikasi yang baik
kepada para pelanggan LRT Sumatera Selatan.

28
 BAB III

PENUTUP

3.1. Kesimpulan

Layanan LRT (Light Rail Transit) di Kota Palembang adalah sebuah solusi
transportasi modern yang memberikan alternatif cepat, nyaman, dan tarif
terjangkau bagi masyarakat perkotaan, LRT Palembang berhasil menjadi pilihan
utama bagi berbagai kelompok masyarakat. Keberhasilan LRT Palembang dalam
mengurangi kemacetan lalu lintas, meningkatkan aksesibilitas, dan mendukung
pertumbuhan ekonomi di wilayah tersebut merupakan dampak positif yang
signifikan. Namun, tantangan seperti jumlah penumpang yang belum mencapai
target, vandalisme, dan kurangnya kesadaran masyarakat terhadap kebersihan dan
kerapian LRT perlu terus diatasi.

Produk yang ditawarkan LRT Palembang merupakan kereta api ringan

yang membentang dari Bandara SMB II hingga Jakabaring. Menghubungkan
berbagai titik-titik strategis di kota Palembang, LRT menjadi salah satu alternatif
moda transportasi yang dapat menjadi solusi bagi para penggunanya untuk
menghindari kemacetan dengan mengandalkan kecepatan dan ketepatan
waktunya. Waktu keberangkatan LRT dapat di cek melalui internet atau sosial
media. Keamanan dan kenyamanan yang sudah terjamin, serta fasilitas yang
memadai merupakan nilai tambah dari jasa LRT Palembang.
Dari segi harga, harga tiket/orang untuk LRT Palembang tergolong
ekonomis, mulai dari Rp.5.000,00 sampai Rp.10.000,00 Khusus untuk perjalanan
menuju stasiun bandara. Pembayaran untuk menggunakan LRT dapat dilakukan
dengan menggunakan uang tunai maupun kartu elektronik. Tidak hanya itu, LRT
juga menawarkan kartu berlangganan LRT Sumsel untuk mahasiswa, pelajar,
ASN, dan lansia untuk meningkatkan loyalitas pelanggannya, dan melakukan
berbagai strategi promosi lainnya, untuk mempromosikan jasanya.

Berbagai lokasi stasiun LRT Palembang, mudah diakses dengan berbagai

sarana seperti ojek online, taksi, dll. Berbagai informasi seperti rute, jadwal, tarif,
dll, banyak tersedia dalam berbagai format seperti papan informasi, website, dan
brosur. Orang-orang yang terlibat dalam jasa ini, seperti petugas ataupun penjaga
keamanannya melakukan tugas dengan baik. Mereka menyapa penumpang dengan
ramah dan sopan, serta memberikan bantuan kepada penumpang yang
membutuhkan dengan cepat.
Adapun bukti fisik yang ditawarkan dari jasa LRT Palembang untuk pengguna
dapat berupa penyediaan tempat charger ponsel, pengadaan ruang literasi, dan
menawarkan kepedulian terhadap penyandang disabilitas. Salah satu contoh yang
dapat dilihat adalah dengan pengadaan kursi disabilitas didalam moda
transportasi. Dalam prosesnya, LRT Palembang selalu siap dalam menyediakan
pelayanan, melayani dengan tarif terjangkau, dan menyertakan pernyataan tentang
pelayanannya di setiap stasiun LRT yang ada.
3.2. Saran

Untuk meningkatkan penggunaan layanan LRT Palembang, perlu

dilakukan usaha pemasaran dan edukasi yang lebih intensif kepada masyarakat.
Menggelar kampanye yang fokus pada keunggulan LRT, seperti kecepatan,
kenyamanan, dan kontribusi terhadap lingkungan, dapat menarik minat lebih
banyak orang. Selain itu, bekerjasama dengan pihak-pihak terkait, seperti sekolah,
perusahaan, dan lembaga pemerintah, dapat memperluas cakupan target pengguna
LRT. Untuk mengatasi tantangan seperti vandalisme dan kurangnya kesadaran,
perlu ditingkatkan upaya pemeliharaan kebersihan, keamanan, dan kenyamanan
dalam layanan LRT. Meningkatkan pengawasan, memberlakukan sanksi bagi
pelanggar, serta menggelar kampanye kesadaran masyarakat dapat membantu
menciptakan lingkungan yang lebih baik di sekitar LRT Palembang.

30
 DAFTAR PUSTAKA

Ilmu ekonomi id. (2016) dari https://www.ilmu-ekonomi-id.com/2016/12/4-

karakteristik-jasa-dan-contohnya.html

Kusuma, Dewi (23 Juni 2018). "Sambut Asian Games, LRT Sumatera Selatan
Mulai Beroperasi Bulan Depan". Kumparan.com. Diakses tanggal 25
Februari 2024.

Nefri Inge, (8 Desember 2023) “Jumlah Penumpang LRT Palembang Meningkat,

Transportasi Feeder akan Berbayar Tahun Depan”. liputan6.com. Diakses
tanggal 26 Ferbruari 2024

Rizki, Fachri (15 Oktober 2023). "Mau Naik LRT Palembang? Simak Info
Selengkapnya di Sini!". traveloka.com. Diakses tanggal 25 Februari 2024

Saputra, D. (2022). Ini Strategi KAI Promosikan LRT Sumsel.

Ekonomi.Bisnis.Com.
https://ekonomi.bisnis.com/read/20220305/98/1507115/ini-strategi-kai-
promosikan-lrt-sumsel Diakses tanggal 10 Maret 2024.
LAMPIRAN

32