Resiko dan Mitigasi Penggunaan

Kendaran Bermotor Listrik

Soerjanto Tjahjono
Komite Nasional Keselamatan Transportasi
 1. Latar Belakang

Agenda 2. Kejadian Kecelakaan Kendaraan Bermotor Listrik

3. Tantangan Memadamkan Api pada Kendaraan Bermotor Listrik

4. Contoh Pedoman Tanggap Darurat

5. Hal-hal yang perlu diperhatikan terkait Keselamatan Kendaraan Bermotor

Listri5. Hal-hal yang perlu diperhatikan terkait Keselamatan Kendaraan Bermotor
Listrikk

6. Kebijakan yang Diperlukan Untuk mendukung mobil Listrik

Latar Belakang

Sumber: Institute for Essential Services Reform

 Kejadian Kecelakaan Kendaraan Bermotor Listrik

Norway, March 2017 Netherland, March 2019

Desain

Source: NTSBReport , 2020

California, August 2017 California, June 2018

Tantangan Memadamkan Api pada Kendaraan Listrik

Kesulitan menjangkau baterai

Desain dari mobil menyulitkan pemadaman
kebakaran mencari sumber api

Thermal run away

Reaksi kimia (exothermic reaction)
meningkatkan temperature dan
efek domino

Tantangan
Desain
Memadamkan
Api EV

Penyalaan ulang baterai

Resiko penyalaan ulang dari baterai
lithium yang tidak bisa diprediksi
(jam,hari, atau lebih dari 1 minggu)

Ledakan pada Mobil EV di jalan

Potensi bahaya saat proses pemadaman pada
saat terjadi kecelakaan
Contoh Pedoman Tanggap Darurat
Hal-hal yang perlu diperhatikan terkait Keselamatan Kendaraan
Bermotor Listrik
How dangerous is the transport of e-vehicles
on Ship?
Lack of Explicit Regulations: Currently, there is no explicit global regulation governing the
handling of electric vehicles on ships. The International Maritime Organization (IMO) has yet to
issue specific guidelines in this regard.

The fire onboard the car carrier Fremantle Highway with the tragic loss of a seafarer has
brought the debate surrounding the transport of electric vehicles (EVs) by sea into sharp focus.

Lithium-ion batteries are still relatively new but have already become a major part of everyday
life. The maritime industry is still learning and needs to adapt to these new sets of risks and
mitigate them accordingly.

Sea Water splashing on Ship makes the surrounding area became a high conductivity, so it
may cause a short circuit for E-vehicle
Kebijakan yang Diperlukan Untuk Mendukung
Mobil Listrik
Unit/ Departement mana yang berkewajiban
menghitung Carbon credit untuk implementasi
mobil Listrik

Siapa yangcantrol dan membuat summary report

untuk tahun 2030, bahwa Indonesia sudah reduce
50% emisi carbon-nya??

Siapa yang ditunjuk sebagai first responder dan

second responder-nya

Agar dilakukan penelitian untuk tata cara

pengangkutan dengan kapal laut dan tanggap
daruratnya
Thank You