LAPORAN

RENCANA GARIS

Oleh

Muhammad Alif Syah Putra

211910701012

Dosen Pembimbing
Hery Indria Dwi Puspita, S.Si, M.T.

PROGRAM STUDI STRATA I TEKNIK KONSTRUKSI PERKAPALAN

JURUSAN TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS JEMBER
2022

i
 LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN RENCANA GARIS

Nama : Muhammad Alif Syah Putra

NIM : 211910701012
Program Studi : S-1 Teknik Konstruksi Perkapalan
Dosen Pembimbing : Hery Indria Dwi Pusita, S.Si, M.T.
Dengan ini menyatakan telah menyelesaikan Laporan Rencana Garis yang
telah disetujui oleh Dosen Pembimbing.

Jember, 1 Desember 2022

Dosen Pembimbing, Diselesaikan oleh,

Hery Indria Dwi Puspita, S.Si, M.T. Muhammad Alif Syah Putra
NIP.199006162019032026 NIM 211910701012

ii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan atas kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, berkat
rahmad, hidayah dan anugerah-Nya sehingga Laporan Rencana Garis dapat
terselesaikan tepat pada waktu yang telah ditentukan. Laporan Rencana Garis ini
merupakan laporan yang disusun untuk memenuhi tugas mata kuliah Rencana
Garis.
Pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan ucapan terima kasih
sebesar-besarnya kepada Ibu Hery Indria Dwi Puspita, S.Si, M.T. selaku dosen
pembimbing Rencana Garis yang telah membimbing dan memberi wawasan
tentang pembuatan rencana garis dari awal sampai akhir. Saya juga mengucapkan
terimakasih kepada semua pihak yang telah memberi bantuan dan dukungan
sehingga saya dapat menyelesaikan tugas ini.
Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan dalam penulisan
Laporan Rencana Garis ini. Koreksi dan saran yang bersifat membangun sangat
penulis harapkan untuk proses penyempurnaan laporan ini.

Jember, 1 Desember 2022

Muhammad Alif Syah Putra

iii
 DAFTAR ISI

LAPORAN ..................................................................................................................... i
LEMBAR PENGESAHAN ........................................................................................... ii
KATA PENGANTAR .................................................................................................. iii
DAFTAR ISI ................................................................................................................ iv
DAFTAR GAMBAR .................................................................................................... vi
BAB 1. PENDAHULUAN ............................................................................................. 1
1.1 Latar Belakang ................................................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah ............................................................................................... 1
1.3 Tujuan................................................................................................................. 1
1.4 Manfaat................................................................................................................ 1
BAB II. TINJAUAN PUSTAKA................................................................................... 2
2. 1 Data Kapal .......................................................................................................... 2
2.2 Istilah- Istilah pada Rencana Garis ................................................................... 2
2.3 Body plan ............................................................................................................. 3
2.4 Halfbreadth Plan ................................................................................................. 4
2. 5 Sheer Plan ........................................................................................................... 4
BAB 3. LANGKAH PENGERJAAN ............................................................................ 6
3.1 Alat yang digunakan ........................................................................................... 6
3.2 Langkah Pengerjaan ........................................................................................... 6
3.2.1 Pembuatan Body Plan .................................................................................. 6
3.2.2 Pembuatan Half Breadth Plan ..................................................................... 7
3.2.3 Pembuatan Sheer Plan.................................................................................. 7
3.2.4 Geladak Akil (forecastle deck) ..................................................................... 7
3.2.5 Kubu-Kubu (bulwark) .................................................................................. 7
3.2.6 Geladak Timbul (poop deck) ........................................................................ 8
3.2.7 Linggi Haluan ............................................................................................... 8
3.2.8 Linggi Buritan ............................................................................................... 8
BAB IV. HASIL ............................................................................................................ 9
BAB V. PENUTUP ...................................................................................................... 10
4.1 Kesimpulan ........................................................................................................ 10
4.2 Saran .................................................................................................................. 10
DAFTAR PUSTAKA .................................................................................................. 11

iv
v
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Body Plan ......................................................................................... 4

Gambar 2.2 Halfbreadth Plan ............................................................................... 4
Gambar 2.3 Sheer Plan......................................................................................... 5
Gambar 3.1 Tabel Data offset Waterline .............................................................. 6
Gambar 3.2 Tabel Data Offset Buttockline ........................................................... 7
Gambar 3.3 Sent line ............................................................................................ 8
Gambar 3.4 Linggi haluan .................................................................................... 9
Gambar 3.5 Linggi buritan ................................................................................... 9

vi
 BAB 1. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Program Studi teknik Konstruksi Perkapalan merupakan disiplin ilmu yang
mempelajari tentang perancangan kapal dan pembangunan kapal. Dalam
perancangan kapal maka mahasiswa Teknik Konstruksi Perkapalan perlu
mengertidasar-dasar dan karakteristik kapal. Dalam merancang sebuah kapal,
langkah pertama yang harus diperhatikan adalah rencana garis (lines plan).
Rencana garis (lines plan) terdiri dari kurva-kurva/bentuk yang merupakan
perpotongan antar lambung kapal dengan tiga set bidang yeng tegak lurus.
Gambar lines plan ini akan sangat berpegaruh terhadap gambar- gambar
desain kapal yang lain seperti rancangan umum (general arrangement),
konstruksi profil (profil construction), stabilitas (stability calculation) dan
gambar- gambar lainnya.
Dalam pembuatan rencana garis ini menggunakan metode gamber manual
berdasarkan tabel offset yang telah diberikan. NSP (Nederlandsche
Scheepbouw Proefstasioen). Dengan menempuh mata kuliah rencana garis,
diharapkan mahasiswa dapat memahami dan mengasah kemampuan yang
menjadi dasar perancangan kapal.

1.2 Rumusan Masalah

Dari latar belakang diatas rumusan masalah yang di dapat adalah :
1. Bagaimana cara membuat rencana garis manual berdasarkan data offset?

1.3 Tujuan
Tujuan dari pembuatan rencana garis adalah :
1. Mengetahui pembuatan rencana garis manual berdasarkan tabel offset.

1.4 Manfaat
Dengan menempuh mata kuliah rencana garis, diharapkan mahasiswa
dapat memahami dan mengasah kemampuan dalam menggambar yang
menjadidasar perancangan kapal.

1
 BAB II. TINJAUAN PUSTAKA

2. 1 Data Kapal
Tipe Kapal : Tanker
Panjang Kapal (LPP) : 103,02 m
Lebar (B) : 9,09 m
Tinggi Geladak (H) : 8,8476 m
Sarat Air (T) : 6,06 m
Jarak antar Station : 5,151 m
Jarak antar Waterlin : 1.212 m
Jarak antar Buttockline : 1,212 m
Kecepatan dinas (Vs) : 12 Knot

2.2 Istilah- Istilah pada Rencana Garis

Dalam pembuatan rencana garis menggunakan beberapa istilah, antara lain :
1. Garis Air (water lineII)
Diumpamakan kapal dipotong-potong secara memanjang (mendatar
horizontal). Garis potong yang ,endatar disebut waterline.
2. Garis Dasar (base line)
Proyeksi garis dasar adalah bidang garis air nol (WL0). Garis-garis vertikal
(station), harus selalu diambil tegak lurus dengan garis dasar.
3. Garis Geladak Tepi (sheer line)
Garis geladak tepi adalah garis lengkung dari tepi geladak (deck)yang
diterik melalui ujung atas dari balok geladak.
4. Chamber
Adalah garis geladak yang diukur dari titik tengah (center line) kepal.
Dihitung setinggi 1/59B
5. Bulwark
Disebut juga garis pager, sesuai dengan fungsinya sebagai pagar agar
orang atau awak kapal yang bekerja diatas geladak tidak mudah jatuh ke
laut.

2
 6. Poop Deck
Adalah geladak dibagian belakang kapal yang langsung terletak diatas
geladak utama. Tingginya tidak boleh lebih rendah dari tinggi orang.
7. Fore Castle Deck
Adalah geladak bagian haluan kapal yang langsung terletak di atasgeladak
utama. Tingginya tidak boleh lebih rendah dari tinggi orang.
8. Buttock Line
Garis yang diumpamakan suatu kapal dipotong-potong secara tegak
memanjang.
9. Station
Garis yang diumpamakan suatu kapal dipotong-potong secara tegak
melintang. Pada umumnya, jika merancang kapal maka panjang kapal akan
dibagi menjadi 10 atau 20 station.
10. Sent
Adalah sebuah garis yang ditarik pada salah satu atau beberapa titik yang
ada pada garis tengah membuat sudut dengan garis tengah. Kegunaannya
adalah untuk mengetahui kebenaran dari bentuk gading- gading ukur ke
arah diagonal.

2.3 Body plan

Body plan adalah proyeksi secara melintang pada setiap station pada kapal.
Body Plan menunjukkan bentuk kurva dari station/secstion yang merupakan
perpotongan antara permukaan lambung kapal dengan bidang yang tegak
lurus dengan bidang tegak dan bidang garis air. Kerena bentuk kapal simetri,
penggambaran body plan digambar sisi kiri untuk setengah bagian belakang
dan sisi kanan untuk setengah bagian depan.

3
 Gambar 2.1 Body plan

2.4 Halfbreadth Plan

Half breadth merupakan gambar irisan dari badan kapal bila dilihat dari
atas pada tiap garis air (water line). Atau kumpulan kurva-kurva garis air yang
terbentukberdasarkan potongan pada sarat kapal tertentu.

Gambar 2.2 Halfbreadth Plan

2. 5 Sheer Plan
Sheer Plan merupakan gambar irisan-irisan kapal jika dilihat dari samping
pada setiap buttock line yang telah ditentukan. Penggambaran sheer plan
dilakukan dengan cara memproyeksikan halfbreadth plan yang mengacu pada
setiap perpotongan yang terjadi antara buttock line dengan waterline pada
halfbreadth plan. Prinsip pada penggambaran sheer plan yaitu terdapat dua
garis lurus dan satu garis lengkung. Dua garis lurus pada sheer plan adalah
station dan waterline sedangkan garis lengkungnya adalah buttock line

4
Gambar 2.3 Sheerplan

5
 BAB 3. LANGKAH PENGERJAAN

3.1 Alat yang digunakan

Alat yang digunakan dalam penggambaran rencana garis secara manual
adalah :
1. Kertas A0
2. Pensil mekanik
3. Penghapus
4. Penggaris segitiga
5. Mal lengkung
6. Mal huruf

3.2 Langkah Pengerjaan

3.2.1 Pembuatan Body Plan
Langkah pembuatan body plan sebagai, berikut:
1. Membagi lebar kotak menjadi dua bagian
2. Menggambarkan waterline dan buttockline pada persegi yang telah dibuat.
3. Menggambarkan setiap station sesuai dengan data pada tabel offset
menggunakan mal lengkung.
WL
0 0,25 0,5 1 1,5 2 3 4 5 6 7 Bulwark
STATION
TRANSOM 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,608224 4,226244 7,55682
ST. -0.5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,707608 4,446828 7,784676
ST. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,958692 3,349968 5,05404 8,093736
ST. 0.5 0 0 0 0 0 0 0 0 2,010708 4,082016 5,69034 8,319168
ST. 1 0 0 0,470256 0,807192 0,841128 0,719928 0,59388 1,28472 3,022728 4,800732 6,227256 8,492484
ST. 1.5 0,164832 0,814464 1,100496 1,382892 1,510152 1,582872 1,816788 2,688216 4,04202 5,512176 6,716904 8,633076
ST. 2 0,312696 1,300476 1,659228 2,032524 2,259168 2,443392 2,8785 3,774168 4,936476 6,152112 7,139892 8,742156
ST. 2.5 0,50298 1,814364 2,234928 2,70882 3,025152 3,289368 3,855372 4,7268 5,747304 6,698724 7,498644 8,830632
ST. 3 0,74538 2,346432 2,833656 3,403296 3,786288 4,109892 4,760736 5,588532 6,43572 7,166556 7,80528 8,89608
ST. 3.5 1,050804 2,895468 3,450564 4,100196 4,536516 4,906176 5,598228 6,348456 7,010208 7,56894 8,070708 8,943348
ST. 4 1,422888 3,462684 4,082016 4,7874 5,289168 5,667312 6,363 6,998088 7,493796 7,916784 8,303412 8,982132
ST. 5 2,35128 4,673472 5,361888 6,178776 6,692664 7,061112 7,630752 7,991928 8,248872 8,474304 8,679132 9,036672
ST. 6 3,92688 5,954556 6,644184 7,434408 7,85982 8,159184 8,494908 8,648832 8,759124 8,85366 8,936076 9,080304
ST. 7 5,664888 7,12656 7,745892 8,304624 8,652468 8,839116 8,951832 9,04758 9,09 9,09 9,09 9,081516
ST. 8 6,7266 7,88406 8,307048 8,790636 9,025764 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09
ST. 9 6,7266 7,88406 8,307048 8,790636 9,025764 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09
ST. 10 6,7266 7,88406 8,307048 8,790636 9,025764 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09
ST. 11 6,7266 7,88406 8,307048 8,790636 9,025764 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09
ST. 12 6,7266 7,88406 8,307048 8,790636 9,025764 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09
ST. 13 6,5448 7,845276 8,264628 8,766396 9,002736 9,079092 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09 9,09
ST. 14 5,845476 7,575 8,04162 8,554296 8,8779 8,994252 9,028188 9,043944 9,056064 9,06576 9,07182 9,09
ST. 15 4,879512 6,955668 7,515612 8,07798 8,414916 8,618532 8,751852 8,800332 8,84154 8,88396 8,92638 9,09
ST. 16 3,451776 5,970312 6,607824 7,287756 7,627116 7,833156 8,042832 8,145852 8,23554 8,342196 8,473092 8,85972
ST. 16.5 2,703972 5,29644 5,973948 6,70236 7,076868 7,295028 7,513188 7,62954 7,73862 7,881636 8,074344 8,640348
ST. 17 1,919808 4,49652 5,188572 5,966676 6,37512 6,609036 6,862344 6,983544 7,099896 7,272 7,52652 8,359164
ST. 17.5 1,2423 3,594792 4,271088 5,07828 5,504904 5,748516 5,965464 6,201804 6,324216 6,513288 6,819924 7,979808
ST. 18 0,319968 2,655492 3,286944 4,07232 4,503792 4,754676 5,062524 5,275836 5,4237 5,62368 5,966676 8,476728
ST. 18.5 0,419352 1,746492 2,285832 2,982732 3,403296 3,650544 3,941424 4,191096 4,397136 4,621356 4,983744 7,679232
ST. 19 0,183012 0,923544 1,30896 1,837392 2,197356 2,426424 2,723364 2,9694 3,222708 3,499044 3,867492 7,206552
ST. 19.5 0 0,229068 0,40602 0,669024 0,861732 1,01202 1,281084 1,544088 1,841028 2,168268 2,553684 6,127872
ST. 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,438744 0,918696 4,848

Gambar 3.1 Tabel Data Offset Waterline

6
 BL
0 1 2 3 4 5 6 7 7,5 Bulwark
STATION
TRANSOM 6,2418 6,636912 7,336236 8,161608 9,19302 10,69711 12,91144 0 0 13,5744
ST. -0.5 6,135144 6,479352 7,10232 7,88406 8,795484 9,88386 12,19999 0 0 13,534404
ST. 0 5,887896 6,147264 6,73266 7,4538 8,322804 9,309372 11,33826 0 0 13,413204
ST. 0.5 5,450364 5,698824 6,280584 6,98112 7,8174 8,790636 10,59167 0 0 13,293216
ST. 1 0,346632 4,777704 5,6964 6,41148 7,309572 8,331288 9,904464 13,14899 0 13,18656
ST. 1.5 0 0,785376 4,571664 5,712156 6,716904 7,790736 9,260892 12,36846 0 13,082328
ST. 2 0 0,252096 2,358552 4,689228 5,973948 7,170192 8,660952 11,66065 0 12,982944
ST. 2.5 0 0,09696 0,807192 3,23604 4,998288 6,432084 8,125248 11,00617 0 12,890832
ST. 3 0 0,039996 0,340572 1,558632 3,774168 5,509752 7,463496 10,41472 0 12,807204
ST. 3.5 0 0,01818 0,152712 0,746592 2,311284 4,376532 6,607824 9,831744 0 12,733272
ST. 4 0 0,007272 0,069084 0,372084 1,279872 3,105144 5,483088 9,17484 0 12,670248
ST. 5 0 0,001212 0,013332 0,088476 0,3636 1,112616 2,827596 7,328964 0 12,559956
ST. 6 0 0 0,002424 0,015756 0,08484 0,33936 1,02414 3,5754 0 12,4533
ST. 7 0 0 0 0,001212 0,009696 0,06666 0,361176 1,4847 6,06 9,90204
ST. 8 0 0 0 0 0 0 0,076356 0,798708 2,3634 9,8172
ST. 9 0 0 0 0 0 0 0,076356 0,798708 2,3634 9,8172
ST. 10 0 0 0 0 0 0 0,076356 0,798708 2,3634 9,8172
ST. 11 0 0 0 0 0 0 0,076356 0,798708 2,3634 9,8172
ST. 12 0 0 0 0 0 0 0,076356 0,798708 2,3634 9,8172
ST. 13 0 0 0 0 0 0,002424 0,088476 0,83022 3,636 10,000212
ST. 14 0 0 0 0 0,001212 0,019392 0,186648 1,113828 9,92628 10,194132
ST. 15 0 0 0 0,002424 0,01212 0,083628 0,455712 1,986468 0 10,44744
ST. 16 0 0 0,002424 0,015756 0,07272 0,335724 1,19382 8,573688 0 10,67772
ST. 16.5 0 0,001212 0,008484 0,041208 0,179376 0,658116 2,342796 10,31048 0 10,809828
ST. 17 0 0,003636 0,025452 0,112716 0,438744 1,32108 7,273212 11,36735 0 10,958904
ST. 17.5 0 0,010908 0,075144 0,317544 0,99384 3,691752 9,703272 0 0 11,184336
ST. 18 0 0,03636 0,229068 0,838704 2,6967 8,743368 11,15888 0 0 12,864168
ST. 18.5 0 0,124836 0,707808 2,379156 8,094948 10,5844 12,73448 0 0 13,060512
ST. 19 0 0,518736 2,416728 7,778616 10,38078 12,46542 0 0 0 14,121012
ST. 19.5 0 3,318456 8,086464 10,60136 12,47996 0 0 0 0 14,287056
ST. 20 0 9,208776 11,24372 13,23746 0 0 0 0 0 14,451888

Gambar 3.2 Tabel Data Offset Buttockline

4. Setelah setiap station selesai digambar, maka gambarkan sent line dari sarat
air ke ujungmasing masing ujung bawah dari persegi panjang body plan.

7
 Gambar 3.3 Sent line
3.2.2 Pembuatan Half Breadth Plan
Langkah pembuatan Half breadth plan adalah:
1. Gambar persegi panjang dengan panjang adalah LPP kapal dan tinggi
adalah Lebar kapal.
2. Gambar station dan buttockline pada persegi yang telah dibuat.
3. Gambarkan tiap tiap waterline sesuai dengan data offset menggunakan mal
lengkung.
4. Gambarkan sentline dengan acuan dari body plan.
3.2.3 Pembuatan Sheer Plan
Langkah pembuatan sheer plan adalah:
1. Gambarkan persegi panjang dengan panjang adalah LPP dan tinggi adalah
tinggi kapal
2. Gambarkan station dan waterline pada persegi panjang yang telah dibuat.
3. Gambarkan tiap-tiap buttockline sesuai dengan data offset menggunakan
mal lengkung.
3.2.4 Geladak Akil (forecastle deck)
Geladak akil atau forecastle deck adalah geladak tambahan yang terletak di
atasgeladak utama kapal pada bagian haluan kapal. Forecastle deck penyusun
memilikiketinggian 2,7 meter diukur dari geladak utama.

3.2.5 Kubu-Kubu (bulwark)

Kubu-kubu atau Bulwark adalah pagar kapal yang terletak pada bagian
tepi kapal pada upper deck, forecastle deck dan poop deck yang berfungsi
sebagai pembatas untuk sisi kapal pada geladak paling rendah. Tinggi
bulwark direncanakan setinggi 1000 mm diukur pada geladak terendah.

8
3.2.6 Geladak Timbul (poop deck)
Geladak kimbul atau Poop deck adalah geladak tambahan yang terletak di
atas geladak utama kapal pada bagian buritan kapal. Poop deck penyusun
memiliki ketinggian 2,7 meter diukur dari geladak utama.
3.2.7 Linggi Haluan
Bentuk linggi haluan harus memiliki kemiringan ±150

Gambar 3.4 Linggi haluan

3.2.8 Linggi Buritan
Bentuk linggi buritan emnggunakan rumus sebagai berikut:

gambar 3.5 Linggi buritan

9
 BAB IV. HASIL

4.1 Hasil Pengerjaan

Dalam pembuatan rencana garis (lines plan) ini, hal pertama yang harus dilakukan
adalah memahami komponen-komponen, potongan badan kapal, ukuran utama
kapal yang ada pada rencana garis ini. Langkah awal adalah menentukan besar
kecilnya gambar harus perlu diperhatikan skala gambar yang digunakan. Pengerjaan
dimulai dengan membuat garis tepi pada kertas A0. Kemudian pembuatan body
plan dengan garis WL dan BL, untuk menggambar station memakai acuan dari tabel
offset. Dilanjutkan dengan pembuatan sheer plan dengan menggunakan WL dan
Station, untuk menggambar sheerplan memakai table offset buttock line secara
vertikal akan didapatkan titik pada setiap stasion. Pembuatan half breadth plan
dimulai dengan Station dan BL, dengan membaca secara vertikal tabel offset water
line. Pembuatan proyeksi forecastle deck dan poop deck dibantu dengan penambahan
station tambahan sebanyak 3 station
4.2 Hasil Penggambaran Reancana Garis

10
 BAB V. PENUTUP

4.1 Kesimpulan
Kesimpulan yang dapat diambil dalam pembuatan rencana garis adalah
dapat mengetahui langkah- langkah dalam menghitung dan membuat rencana
garis pada kapal rancangan. Adapun langkah-langkanh dalam rencaa garis
adalah sebagai berikut :
1. Pembuatan bodyplan
2. Pembuatan half breadth plan
3. Pembuatan sheer plan
4. Pembuatan linggi haluan dan linggi buritan
5. Penambahan dimensi dan keterangan gambar
4.2 Saran
Dalam pembuatan rencana garis secara manual hal yang perlu diperhatikan
adalah ketelitian adan ketepatan dalam pengukuran karena dapat
menyebabkan perbedaan pada gambar. Dalam menggambar usahakan kertas
gambar tetap bersih dari kotoran-kotoran.

11
 DAFTAR PUSTAKA

https://kawanda.unej.ac.id/s/TRG-TKP [Media Pembelajaran Tugas Rencana

Garis]

https://youtube.com/playlist?list=PLbpYBj8b1rCLDrpl89C6oGkxbP8J729ut
Tutorial pembuatan rencana garis [Diakses pada desember 2022]

12
 LAMPIRAN

FORM 01
SURAT TUGAS
Edisi 02
TKP1422 RENCANA GARIS
Sept-22

SEMESTER : GASAL / GENAP +) , TAHUN : 2022

NAMA MAHASISWA : Muhammad Alif Syah Putra

NIM : 211910701012
DOSEN PEMBIMBING : Hery Indria Dwi Puspita, S.Si., M.T.
DATA KAPAL YANG DIRANCANG:

Tipe Kapal : Tanker

Panjang (Lpp) : 103,02 m

Lebar (B) : 9,09 m

Tinggi geladak (H) : 8,8476 m

Sarat air (T) : 6,06 m

Jarak antar Station : 5,151 m

Jarak antar Waterline : 1,212 m

Jarak antar Buttockline : 1,212 m

Kecepatan dinas (Vs) : 12 knot

Jember, 14 Agustus 2022

Mahasiswa Dosen Pembimbing Koordinator Mata Kuliah

Muhammad Alif Syah Hery Indria Dwi Puspita, S.Si., Pratama Yuli Arianto, S.T., M.T.
Putra M.T. NIP.199407072022031007
NIM: 211910701033 NIP.199006162019032026

13
 FORM 02
LOG BOOK PENGERJAAN
Edisi 02
TKP1422 RENCANA GARIS
Sept-22

SEMESTER : GASAL / GENAP +) , TAHUN : 2022

NAMA MAHASISWA : Muhammad Alif Syah Putra
NIM : 211910701012
DOSEN PEMBIMBING : Hery Indria Dwi Puspita, S.Si., M.T.
Durasi Paraf
No Tanggal Uraian pekerjaan yang dilakukan
(jam) dosen

14
 FORM 03
PROGRES PENGERJAAN
Edisi 02
TKP1422 RENCANA GARIS
Mar-22

SEMESTER : GASAL / GENAP +) , TAHUN : 2022

NAMA MAHASISWA : Muhammad Alif Syah Putra
NIM : 211910701012
DOSEN PEMBIMBING : Hery Indria Dwi Puspita, S.Si., M.T.
PARAP
TARGET
No. TAHAP PENGERJAAN REALISASI DOSEN
PENYELESAIAN
PEMB.

1 BODY PLAN Minggu ke 6 Tanggal ………

2 HALFBREADTH PLAN Minggu ke 9 Tanggal ………

3 SHEER PLAN Minggu ke 13 Tanggal ………

4 SELURUH GAMBAR Minggu ke 14 Tanggal ………

5 LAPORAN, GAMBAR & CD Minggu ke 15 Tanggal ………

6 PENILAIAN Minggu ke 16 Tanggal ………

Catatan: +) Coret yang tidak perlu

Realisasi diisi oleh dosen pembimbing.

15