Modul Kopling Fase F Kls 11 2023 Ok
Modul Kopling Fase F Kls 11 2023 Ok
INFORMASI UMUM
A. Identitas Modul Nama Penyusun : Untung Harmiyanto S.Pd
Satuan Pendidikan : SMK PGRI 3 Randudongkal
Kelas / Semester : XI / Gasal
Alokasi Waktu : 110 x 45 Menit
B. Kompetensi Awal Mata pelajaran Teknik Kendaraan Ringan berada pada fase F merupakan
pelajaran lanjutan dari mata pelajaran sebelumnya yaitu Dasar-dasar
Otomotif, dimana mata pelajaran ini mempelajari berbagai teknologi dari
berbagai jenis alat transportasi, alat angkut,alat angkat dan peralatan
pendukung
lainnya pada Teknik Kendaraan Ringan
C. Profil Pelajar Pancasila Beriman dan bertakwa kepada Tuhan yang Maha Esa serta berakhlak mulia,
Berkebinekaan Global, Bergotong royong, Mandiri, Bernalar Kritis dan
Kreatif
D. Sarana dan Prasarana LCD, Laptop, Spidol, Papan tulis dan Buku Ajar
E. Target Peserta Didik Peserta didik diharap mampu :
Melakukan perawatan dan overhaul (pembongkaran,
pemeriksaan, perbaikan dan pemasangan) pada sistem clutch
F. Model Pembelajaran Model pembelajaran :
Berbasis projek (project-based learning), discovery learning, pembelajaran
berbasis masalah (problem-based learning), atau inquiry learning
G. Elemen Sistem Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan
I. KOMPETENSI INTI
1. Pendahuluan
● Guru meminta salah satu siswa untuk memimpin doa sebelum
pelajaran dimulai
● Guru mengabsensi siswa
● Guru menyampaikan tujuan pembelajaran
● Guru mengulang sepintas materi pada pertemuan
sebelumnya
● Memberi pertanyaan yang berkaitan dengan materi
sebelumnya
2. Kegiatan inti
● Peserta didik mendapatkan informasi tentang sistem
Kopling
● Peserta didik mendapatkan informasi tentang pengetahuan yang
diperlukan pada sistem sistem Kopling
● Peserta didik mendapatkan informasi tentang keterampilan yang
diperlukan pada sistem Kopling
● Peserta didik mendapatkan informasi langkah – langkah
pemeriksaan dan perbaikan sistem Kopling
● Guru memberikan tugas tentang sistem Kopling
● Peserta didik menyampaikan hasil kerjanya masing – masing
3. Kegiatan Penutup
● Peserta didik dapat menanyakan hal – hal yang belum dipahami
● Peserta didik mengkomunikasikan kendala yang dihadapi selama
melakukan kegiatan pembelajaran
● Peserta didik menerima apersepsi dan motivasi dari guru
E. Asesmen
A. Observasi ( wawancara )
1. Bagaimana perasaan anda setelah mengikuti materi?
2. Apa yang dapat anda lakukan setelah belajar hari ini?
3. Pembahasan pada bagian mana yang anda merasa sulit / tertantang?
B. Performa
Dengan menilai hasi presentase yang di tunjukkan setiap kelompok
C. Tes tertulis
D. Remedial / Pengayaan
1. Buat lah kelompok dengan jumlah 4-6 peserta
2. Lakukan pembelajaran antar teman sebaya dimana orang yang paham menjadi tutor kepada
teman yang kurang paham pada pembahasan :
● Fungsi sistem kopling
● Komponen dan fungsi sistem kopling
● Pengetahuan yang diperlukan pada sistem kopling
● keterampilan yang diperlukan pada sistem kopling
● langkah – langkah pemeriksaan dan perbaikan sistem kopling
II. LAMPIRAN
A. Lembar Kerja Praktek Siswa Tugas
Praktik 1
9) Ukur jarak bebas pada garpu pembebas dan catat hasilnya. Gambar 2.
Jarak bebas garpu pembebas.
PENCAPAI PENILAI-
DAFTAR AN AN
NO TUGAS/INSTRUKSI POIN YANG DICEK
YA TI- K BK
DAK
KONSTRUKSI KOPLING
Syarat utama yang harus dimiliki oleh clutch cover adalah balance
(seimbang) dan mampu memindahkan panas dengan baik.
Plat kopling berfungsi untuk memindahkan tenaga putar dari motor ke transmisi dengan
lembut tanpa terjadi selip.
Plat kopling terdiri dari facing yang berfungsi sebagai bidang gesek yang dikeling pada
cushion plate yang berfungsi untuk memperlembut saat kopling berhubungan dan cushion
plate dikeling pada disc plate.
Pada plat kopling juga terdapat torsion damper/torsion rubber yang berfungsi untuk
meredam kejutan saat mulai kopling berhubungan dalam arah aksial.
1. Clutch pedal.
Pada tipe ini, gerakan pedal kopling dirubah menjadi tenaga hidraulis oleh master cylinder yang
kemudian diteruskan ke release fork melalui release cylinder.
1. Clutch pedal.
2. Master Cylinder.
3. Flexible hose.
4. Release cylinder.
5. Release fork.
6. Clutch cover.
(a) Master Silinder kopling
1. Reservoir tank.
2. Piston.
3. Push rod.
4. Inlet valve.
5. Conical spring.
6. Connecting rod.
7. Compression spring.
8. Spring retainer.
Connecting rod bergerak ke kiiri karena tenaga dari conical spring dan
mengakibatkan reservoir tertutup oleh inlet valve. Chamber A terpisah dari
chamber B, tekanan hidraulis pada chamber A naik, kemudian tekanan diteruskan
ke pipa dan reservoir cylinder.
Chamber
Terdiri dari :
1. Push rod
2. Cylinder cup
3. Cylinder body
4. Conical spring
5. Piston
REFERENSI
TROBEL SHOTING
1. Kopling selip
Ini terjadi akibat keausan pada permukaan cakram kopling. Selain itu, koefisien gesekan pelat dapat berkurang karena kontak
dengan gemuk atau oli. Situasi ini mencegah kopling dari pemutusan daya sepenuhnya dari mesin (mobil kehilangan tenaga).
Jika ini terjadi, mobil tidak akan bisa melaju kencang dan akan membuang bahan bakar.
2. Kopling Bergetar
Hal ini terjadi saat komponen kopling tidak berhubungan secara halus, dan mobil menjadi bergetar. Penyebabnya bisa dari plat
kopling, matahari atau pada roda gila (flywheel).
Glosarium