XII.

TEKANAN UDARA
1. Pengertian
2. Mekanisme Terjadinya
Tekanan Udara
3. Variasi Tekanan Udara
4. Faktor yg Mempengaruhi

Variasi TU
5. Sistem Tekanan Udara
 1. Pengertian
Tekanan Udara adalah tekanan yg diberikan oleh suatu
satuan kolom udara karena beratnya kepada
luasan permukaan bidang mendatar seluas 1 cm2
dari PB sampai batas terluar ATM.

Satuan : atmosfer (atm)

millimeter kolom air raksa (mm Hg)
milibar (mb)
kg/m2 , lb/ inci2, psi
bar dan Pa (Pascal)
Tekanan udara patokan (tekanan udara normal) :
adalah tekanan kolom udara setinggi lap. ATM bumi
pada garis lintang 45 dan suhu 0 C.

Besarnya tekanan udara tsb dinyatakan sebagai 1 atm.

Tekanan sebesar 1 atm tekanan yg diberikan oleh

kolom air raksa setinggi 760 mm.

1 atm = 760 mmHg = 14,7 psi = 1.013 mbar

2. Mekanisme Terjadinya Tekanan Udara
Tekanan udara di PB ditentukan oleh kerapatan
massa udara, makin rapat udara makin besar
tekanan yg ditimbulkan.

Hubungan kerapatan udara dg tekanan udara :

p = dRT/m
Dimana : p = tekanan udara,
d = kerapatan udara,
R = konstanta gas ( 8,314 joule),
T = suhu mutlak ( o K),
m = berat molekul (g)
3. Variasi Tekanan Udara
Tekanan udara di permukaan bumi bervariasi baik
secara vertikal ataupun secara horizontal.

Terjadinya variasi TU dipengaruhi oleh pola

perubahan kerapatan udara,

Pola kerapatan udara dipengaruhi oleh sifat

permukaan dalam menerima dan memanfaatkan
energi matahari.
3.1. Variasi Tekanan Udara Secara Vertikal.

Udara di dekat PB terdiri dari beraneka ragam

molekul gas, uap air maupun partikulat lainnya.
yg mempunyai massa dan gaya gravitasi yg berbeda

Molekul-2 yg lebih berat menempati posisi lebih

bawah dan sebaliknya

Akibatnya pada posisi yg lebih dekat dg PB,

udaranya > rapat & > berat dibanding udara
di lapisan di atasnya.

Tekanan udara menurun dg ber + ketinggian.

Variasi Tekanan Udara Secara Vertikal
3.2. Variasi Tekanan Udara Secara Horizontal

Ketidakseragaman pemanasan RM di PB berakibat

terjadinya perbedaan variasi TU.

Tempat-2 yg menerima RM lebih banyak akan lebih

panas kerapatan udaranya > renggang TU <
 Tekanan udara pada arah horizontal pada peta
ditunjukkan oleh isobar : garis yg
menghubungkan tempat-2 yg pada saat yg sama
mpy TU yg sama.

Faktor-2 yg mempengaruhi sebaran tekanan

udara = faktor-2 yg mempengaruhi suhu.

Pada peta tekanan udara permukaan, isobar

dibuat untuk tiap perbedaan tekanan 3 milibar.
3.3. Variasi Tekanan Udara Periodik

ATM bukan suatu massa yg statis, tetapi dinamis.

TU berubah terus menerus,

kadang tinggi kadang rendah.

TU menunjukkan 2 kali maks dan 2 kali minimum

selama 24 jam.

Maks : pukul 10.00 dan 22.00.

Min : pukul 04.00 dan 16.00.
4. Faktor yg Mempengaruhi Variasi TU
4.1. Lintang Bumi

Perbedaan dlm menerima ERM di PB pd lintang

yg berbeda menyebabkan perbedaan kerapan udara.

Equator wilayah yg > panas

Udara yg panas terjadi pemuaian massa udara

udara > renggang & TU > rendah

Lintang tinggi atau lintang sedang

TU > tinggi dibanding lintang rendah.
Equator merupakan pusat-2 tekanan rendah
terjadilah pergerakan massa udara dari kutub
dan subtropis menuju equator, dan pada daerah itu
terjadi pertemuan massa udara dari sub tropis Utara
dan Selatan, daerah ini disebut duldrum.

Posisi duldrum ini dapat bergeser ke Timur atau Barat

tergantung posisi matahari.

Pergeseran inilah yang mengakibatkan terjadinya

pergantian musim hujan dan kemarau.
4.2. Sebaran Lautan dan Daratan

Pengaruh sebaran lautan dan daratan ini sangat jelas

pada lintang pertengahan.
Pada musim dingin, benua relatif > dingin dan
mempunyai tendensi membentuk pusat-2
tekanan tinggi.
Pada musim panas, benua > panas dari pada
lautan dan mempunyai tendensi diliputi oleh
pusat-2 tekanan rendah.
Sebaliknya lautan dipengaruhi oleh tekanan
rendah pd musim dingin dan tekanan tinggi
pada musim panas.
Dari peta isobar yg menunjukkan tekanan permukaan
laut utk bulan Januari & Juli (keadaan yg ekstrem) terlihat :

a. Atlantic Utara ada di bawah pengaruh tekanan tinggi

pd musim panas & tekanan rendah pd musim dingin.

b. Belahan bumi Selatan yg mpy permukaan > homogen

(banyak lautan) tidak menunjukkan adanya
perbedaan-2 musiman yg besar.
c. Isobar pada 40 70 LS hampir sejajar & terbentuk
sepanjang garis lintang.
4.3. Ketinggian Tempat

Hubungan TU dg ketinggian (persamaan Laplace) :

h = k (1 + t) log (o / h)
h = ketinggian tempat
k = konstanta (18.400)
= koefisien pemuaian udara (0,00367)
t = suhu rata-2 antara permukaan laut pd ketinggian h
o = tekanan udara pada permukaan laut
h = tekanan udara pada ketinggian h

Tekanan udara menurun sebesar 11 mbar untuk setiap

ber + ketinggian 100 m.
5. Sistem Tekanan Udara
a. Sistem Tekanan Tinggi : suatu daerah yg mpy TU
rata-2 cukup tinggi, biasanya sistem ini
memberikan pengaruh yg membahayakan.
Daerah tekanan tinggi anti siklon atau high
& daerah tekanan tinggi yg memanjang : ridge/ wedge.

b. Sistem Tekanan Rendah = depresi / siklon / low.

Kondisi ini bila terjadi pd daerah yg bertekanan tinggi
akan membawa akibat yg membahayakan.
Tekanan rendah yg memanjang disebut trough.
Perbedaan tekanan udara disebabkan oleh

1. Garis edar matahari, menyebabkan fluktuasi suhu

musiman. Suhu mempengaruhi pemuaian dan penyusutan
volume udara. Jika udara memuai maka volume udara
renggang sehingga tekanannya
menurun, sebaliknya, jika volume udara menyusut maka
maka kerapatan udara menjadi tinggi akibatnya
tekanannya meningkat.
2. Bentangan Laut, sebagai pemasok uap air ke udara
(evaporasi). Penambahan uap air ke udara menyebabkan
tekanan udara meningkat. Terjadi fenomena angin laut
(siang) dan angin darat (malam)
3. Ketinggian tempat
 6. Pusat Tekanan Udara

Pusat tekanan udara dipengaruhi oleh unsur-unsur

yangmempengaruhi perbedaan tekanan udara (garis edarmatahari,
bentangan laut dan ketinggian).
Pusat-pusat tekanan udara bersifat temporer.
Pusat tekanan rendah disebutsiklon, depresi atau low
Pusat tekanan tinggi disebut antisiklon atau high
Pusat tekanan rendah yang memanjang disebut palungatau rough
.Pusat tekanan tinggi yang memanjang disebut ridge ( punggung
bukit/mountain)