ANALISIS TERHADAP SIKLUS KONSUMSI GO-JEK

MELALUI KETERLIBATAN AKTOR DALAM MEKANISME

DISUSUN SEBAGAI PENELITIAN ILMUPASAR
SOSIAL DASAR – ILMU HUBUNGAN INTERNASIONAL
FAKULTAS ILMU SOSIAL POLITIK – UNIVERSTIAS GADJAH MADA - 2016
Agenda Presentasi

SIKLUS

MEKANISME

AKTO
R
GLatar Belakang – JEK PERMINTAN
JASA YANG

INDONESIA MOBILITAS
MANUSIA
SEMAKIN
BERAGAM

TRANSPORTA MURAH
SI

NYAMAN

SEPEDA MOTOR MENJADI AMAN

PERMINTAAN PILIHAN. DI INDONESIA, INOVASI
TRANSPORTA JASA TRANSPORTASI
SI YANG DENGAN MOTOR DIKENAL
EFISIEN EFISIEN
DENGAN ISTILAH ”OJEK”
MENAWARKAN
GO – JEK INDONESIA
HARGA
ANGKUTAN
JASA
DILUNCURKA MELALUI
KEMUDAHAN YANG OJEK
N PERTAMA
SANGAT
KALI DI
MURAH
JAKARTA
2009

STARTUP PIONEER BERBASIS

ANGKUTAN JASA APLIKASI NADIEM MAKARIM
BERBASIS ONLINE
PERKEMBANGAN GOJEK DI INDONESIA
MANADO

BALIKPAPA
N

JAKART
A MAKASSA
R
YOGYAKART
BANDUNG
SUARABAY
A
A
GO- JEK DI
Mendapatkan perhatian
YOGYAKARTA
besar
KOTA
JOGJA PELAJAR
SEBAGAI
GARDU
MAHASISW
TERDEPAN A MENJADI
KOTA WISATA PANGSA
TERBESAR

GO-JEK
LAYAK
DAPAT

November 2015
DIHADIRI MODA
DITEMUKAN
TRANSPORTASI
DI PUSAT
YANG MUDAH
KOTA
DAN EFISIEN
BERBAH

NGEMPLAK
IMOGIRI

DEPOK KALASAN BANTUL

KARATERISTIK DAN KLASIFIKASI JASA
 Intangibility Unstorability Customization
KARATERISTIK

JASA

Sering Kali didesain khusus

untuk pelanggan

Jasa tidak mengenal penyimpanan atau

persediaan

Jasa tersebut tidak berwujud

KLASIFIKASI JASA
pure service

quasimanufacturing
Campuran
service

KONTAK KONTAK
TINGGI RENDAH
LANDASAN KONSEPTUAL

SERVICE CONSUMPTION THEORY

(LOVELOCK)
LOVELOCK
SERVICE CONSUMPTION THEORY

Pra- Pembelian

Pembelian

ecounter

Pra ecounter

Pasca Pembelian
 Pencarian Eksplorasi Klasifikasi
Kebutuhan Kebutuhan

Pemesanan Kinerja
Layanan Prepurchase Pelayanan
PRA- PEMBELIAN

Prakarsa
terhadap Ecounter Postecounter Ekspetasi
.
tindakan PEMBELIAN PRA PEMBELIAN
pembelian jasa

Evaluasi
Transaksi dan
penggunaan

Driver Konsumen
GO- RIDE GO - MART GO- BOX GO- KILAT

GO-
GO- FOOD
MASSAGE GO- CLEAN
MEKANISME
 PERSONAL ONLINE BOOKING

BUSINESS
TO
E- COMMERCE
CUSTOMER Personal online
booking
 ?
IDENTIFIKASI TERHADAP
HARGA
Rp

15,000 8,000 4,000

Indikator Stimulus X

a n
a
MOT Chart Title
e r m i nt
6
P
5

Variabel z 4

POLA 2

INTERAKSI 1 Y
o 15,000 8,000 4,000 Prize
0
Category 1 Category 2 Category 3 Category 4

Limit periodSeries 1
of prize Series 2 Series 3
POLA INTERAKSI
 METAFORA
HUBUNGAN DI
GO – JEK INDONESIADRIVER
(PENGENDARA)
KONSUMEN
(PENGGUNA)
ARENA PERSEPSI
PELAYANAN KUALITAS

KONTAK
TINGGI DAN
MOMENT OF KONTAK
TRUTH RENDAH
MOT
 DRIVER
DRIVER
(PENGENDARA)
(PENGENDARA)

MUTUAL BENEFIT KONSUMEN

KONSUMEN
(PENGGUNA)
(PENGGUNA)
TANTANGAN DALAM INTERAKSI
 CUSTOMER GO -
FOOD
FIKTIF Pengguna mencoba menipu driver

! Belasan driver GO-JEK

dipermainkan

Customer Customer
mengorder memberi Alamat Kerugian mencapai jutaan rupiah
makanan konfirmasi Palsu

Ditanggulangi oleh pihak gojek secara bertahap

TERIMA KASIH
 Diandra : bagaimana mekanisme penggantian kerugian akibat consumer fiktif
gojek?
 Tata : bagaimana distribusi pesanan dari perusahan ke driver dan pembagian
keuntungan?
 Fad : bagaimana persaingan antar driver gojek?
 Andeta : apakah dengan penurunan harga gojek jumlah konsumen semakin
meningkat?