Anda di halaman 1dari 28

ANALISIS TERHADAP SIKLUS KONSUMSI GO-JEK

MELALUI KETERLIBATAN AKTOR DALAM MEKANISME


DISUSUN SEBAGAI PENELITIAN ILMUPASAR
SOSIAL DASAR – ILMU HUBUNGAN INTERNASIONAL
FAKULTAS ILMU SOSIAL POLITIK – UNIVERSTIAS GADJAH MADA - 2016
Agenda
Presentasi
SIKLU
S

MEKANISME

AKTO
R
GLatar Belakang – JEK PERMINTAN
JASA YANG

INDONESIA MOBILITAS
MANUSIA
SEMAKIN
BERAGAM

TRANSPORT MURAH
ASI

NYAMAN

SEPEDA MOTOR
PERMINTAA AMAN
MENJADI PILIHAN. DI INOVASI
N INDONESIA, JASA
TRANSPORT TRANSPORTASI DENGAN
ASI YANG MOTOR DIKENAL EFISIEN
EFISIEN DENGAN ISTILAH ”OJEK”
MENAWARKA
HARGA
GO – JEK INDONESIA
DILUNCURK
ANGKUTAN
JASA
N MELALUI
KEMUDAHAN YANG AN OJEK
SANGAT PERTAMA
MURAH KALI DI
JAKARTA
2009
STARTUP
PIONEER BERBASIS
ANGKUTAN JASA APLIKASI NADIEM MAKARIM
BERBASIS
ONLINE
PERKEMBANGAN GOJEK DI INDONESIA
MANADO

BALIKPAPA
N

JAKART
A MAKASSA
R

BANDUN
YOGYAKART
G SUARABAY
A
A
GO- JEK
Mendapatkan
DI
YOGYAKARTA
perhatian besar
KOTA
JOGJA PELAJAR
SEBAGAI
GARDU MAHASIS
TERDEPAN WA
MENJADI
KOTA WISATA PANGSA
TERBESAR
LAYAK
GO-JEK
DIHADIRI
DAPAT

November
MODA
DITEMUKAN
TRANSPORTA
DI PUSAT
SI YANG
KOTA
MUDAH DAN
EFISIEN
BERBAH

NGEMPLAK
IMOGIRI

DEPOK KALASAN BANTUL


KARATERISTIK DAN KLASIFIKASI JASA
Intangibility Unstorability Customizatio
KARATERISTIK n

JASA

Sering Kali didesain


khusus untuk pelanggan

Jasa tidak mengenal


penyimpanan atau persediaan

Jasa tersebut tidak berwujud


KLASIFIKASI JASA
pure service

quasimanufactu
Campuran
ring service

KONTAK KONTAK
TINGGI RENDAH
LANDASAN KONSEPTUAL

SERVICE CONSUMPTION THEORY


(LOVELOCK)
LOVELOCK
SERVICE CONSUMPTION THEORY

Pra- Pembelian

Pembelian

ecounter

Pra ecounter

Pasca Pembelian
Pencarian Eksplorasi Klasifikasi
Kebutuhan Kebutuhan

Pemesanan Kinerja
Layanan Prepurchase Pelayanan
PRA- PEMBELIAN

Prakarsa
terhadap Ecounter Postecounter
. Ekspetasi
tindakan PEMBELIAN PRA PEMBELIAN
pembelian
jasa

Transaksi Evaluasi
dan
penggunaan
Driver Konsumen
GO- RIDE GO - MART GO- BOX GO- KILAT

GO-
GO- FOOD
MASSAGE GO- CLEAN
MEKANISME
PERSONAL ONLINE BOOKING

BUSINESS
TO
E- COMMERCE CUSTOME Personal online
R
booking
?
IDENTIFIKASI TERHADAP
Rp HARGA

15,000 8,000 4,000


Indikator Stimulus X

an
t a
MOT Chart Title
rm
in
6
Pe
5

Variabel z4

POLA 2

INTERAKSI 1 Y
o 15,000 8,000 4,000 Prize
0
Category 1 Category 2 Category 3 Category 4
Series 1 Series 2 Series 3
Limit period of prize
POLA INTERAKSI
METAFORA
HUBUNGAN
GO – JEK INDONESIA
DRIVER
(PENGENDARA)
KONSUMEN
(PENGGUNA)
DI ARENA PERSEPSI
PELAYANAN KUALITAS

KONTAK
TINGGI
DAN
MOMENT OF KONTAK
TRUTH RENDAH
MOT
DRIVER
DRIVER
(PENGENDAR
(PENGENDAR
A)
A)

MUTUAL BENEFIT KONSUMEN


KONSUMEN
(PENGGUNA)
(PENGGUNA)
TANTANGAN DALAM INTERAKSI
CUSTOMER GO -
FOOD
FIKTIF Pengguna mencoba menipu driver

! Belasan driver GO-


JEK dipermainkan

Custome Custome
r r
mengord memberi Alamat Kerugian mencapai jutaan rupiah
er konfirma Palsu
makanan si

Ditanggulangi oleh pihak gojek secara


bertahap
TERIMA KASIH
 Diandra : bagaimana mekanisme penggantian kerugian akibat
consumer fiktif gojek?
 Tata : bagaimana distribusi pesanan dari perusahan ke driver dan
pembagian keuntungan?
 Fad : bagaimana persaingan antar driver gojek?
 Andeta : apakah dengan penurunan harga gojek jumlah
konsumen semakin meningkat?