OPERASI STANDSTILL

MESIN INDUKSI ROTOR TIGA FASE DENGAN SIRKUIT ROTOR DIBIARKAN TERBUKA. JIKA BELITAN STATOR TIGA
FASE DIHUBUNGKAN KE SUPLAI TIGA FASE, MEDAN MAGNET YANG BERPUTAR AKAN DIPRODUKSI DI CELAH
UDARABIDANG BERPUTAR PADA KECEPATAN SINKRON DAN DIBERIKAN OLEH PERSAMAAN.

. MEDAN PUTAR INI MENGINDUKSI TEGANGAN PADA BELITAN STATOR DAN ROTOR PADA FREKUENSI YANG SAMA
F1. BESARNYA TEGANGAN INI, DARI PERSAMAAN.

FAKTOR BELITAN KW1 DAN KW2 UNTUK BELITAN STATOR DAN ROTOR BIASANYA SAMA.
• FASE SHIFTER
Perhatikan bahwa rotor dapat dipegang pada posisi sedemikian rupa
sehingga sumbu dari lilitan fase yang sesuai di stator dan rotor membentuk
sudut β (Gbr. 5.8a). Dalam kasus seperti itu, tegangan yang diinduksi dalam
belitan rotor akan bergeser fase dari belitan stator oleh sudut β (Gambar 5.8b
dan 5.8c). Dengan demikian, mesin induksi luka-rotor stasioner dapat
digunakan sebagai fase shifter. Dengan memutar rotor secara mekanis,
rentang pergeseran fasa 360 dapat dicapai.
REGULATOR INDUKSI

Mesin induksi polifase stasioner juga dapat digunakan sebagai sumber tegangan polifasa variabel jika dihubungkan
sebagai regulator induksi seperti yang ditunjukkan pada Gambar 5.9a. Diagram fasor ditunjukkan pada Gambar
5.9b untuk menggambarkan prinsip tersebut. Ketika rotor diputar melalui 360, tegangan keluaran Vo mengikuti lokus
melingkar dengan besaran variabel. Jika tegangan yang diinduksi E1 dan E2 besarnya sama (yaitu belitan stator dan
rotor identik), tegangan keluaran dapat disesuaikan dari nol hingga dua kali tegangan suplai. Regulator induksi
memiliki keuntungan sebagai berikut atas autotransformer variabel:

▪ Variasi tegangan output stepless yang berkelanjutan dimungkinkan.

▪ Koneksi listrik yang tidak perlu diperlukan.

Namun, regulator induksi mengalami kerugian dari induktansi kebocoran yang lebih tinggi, arus magnetisasi yang
lebih tinggi, dan biaya yang lebih tinggi.
• RUNNING OPERATION
• Jika belitan stator terhubung ke suplai tiga fase dan sirkuit rotor ditutup, tegangan yang diinduksi dalam belitan rotor
menghasilkan arus rotor yang berinteraksi dengan celah udara yang digunakan untuk menghasilkan torsi. Rotor, jika bebas untuk
melakukannya, akan mulai berputar. Menurut hukum Lenz, rotor berputar ke arah medan putar sedemikian rupa sehingga
kecepatan relatif antara bidang putar dan belitan rotor berkurang. Rotor pada akhirnya akan mencapai kecepatan steady-state
n yang kurang dari kecepatan sinkron ns di mana bidang putar stator berputar di celah udara. Jelas bahwa pada n = ns tidak
akan ada tegangan dan arus yang diinduksi dalam rangkaian rotor, dan karenanya tidak ada torsi. Perbedaan antara kecepatan
rotor n dan kecepatan sinkron dari bidang putar disebut slip s dan didefinisikan sebagai
• CONTOH 5.1 A3φ, 460V, 100hp, 60Hz, mesin induksi empat kutub
menghasilkan daya keluaran terukur pada slip 0,05. Tentukan (a) Kecepatan
sinkron dan kecepatan motor. (B) Kecepatan bidang celah udara berputar.
(c) Frekuensi rangkaian rotor. (d) Selipkan rpm. (e) Kecepatan bidang rotor
relatif terhadap (i) struktur rotor. (ii) struktur stator. (iii) bidang putar stator.
(f) Tegangan rotor yang diinduksi pada kecepatan operasi, jika rasio stator-
ke-rotor berubah adalah 1: 0,5.