POROS

PENGGERAK
RODA
 KOMPETENSI DASAR
3.20 mendiagnosis kerusakan poros roda

Indikator :
Memahami Prinsip kerja poros penggerak
roda
 Mendiagnosis kerusakan poros roda
4.20 memeperbaiki poros roda

Indikator :
Memahami prosedur pemeliharaan poros
penggerak roda
Memperbaiki poros penggerak roda
TUJUAN PEMELAJARAN
Memahami prinsip kerja poros penggerak roda
Mendiagnosis kerusakan poros roda
Memahami prosedur pemeliharaan poros
penggerak roda
Memperbaiki poros penggerak roda
Axle shaft atau poros penggerak roda adalah
merupakan poros pemutar roda-roda penggerak
yang berfungsi meneruskan tenaga gerak dari
differential ke roda-roda.
PRINSIP KERJA
Lekukan khusus dibuat pada dudukan bola baja
yang pada masing- masing arah memotong titik O
dari titik pusat garis pengerak dan poros
penggerak yang selalu dihubungkan pada pusat
garis P dari masing- masing bola baja, hasilnya
putaran poros penggerak adalah selalu identik
dengan poros yang digerakkan.
KOMPONEN-KOMPONEN
1. Front axle housing
2. Front axle inner shaft
3. Front axle outer shaft
4. Toppered roler bearing
1. Axle shaft
2. Gasket
3. Axle shim
4. Axle retainer plate
5. Axle flange
Pembongkaran Real axle Shaft
1. Kendurkan mur roda dengan kunci roda
2. Angkat kendaraan dengan dongkrak dan tumpu
dengan jack stand
3. Lepaskan roda
4. Buka tromol rem
5. Membuka kampas rem dengan mengendurkan
penguncinya dan lepas pegas pembalik
6. Buka baut poros roda dengan kunci shock atau
pas ring
7. Taris As roda dari porosnya menggunakan SST
Slidding hummer
 PEMERIKSAAN DAN PERBAIKAN
Pemeriksaan dilakukan untuk mengetahui adanya
kerusakan dan penyebab kerusakan pada axle
shaft, pemeriksaan sebaiknya dilakukan secara
berkala dan rutin untuk mencegah kerusakan yang
lebih banyak.
PEMERIKSAAN AXLE SHAFT
Melepas kaliper dan piringan rem
Periksa kebebasan bantalan dalam arah axial
dengan dial indikator, kebebasan maksimum
adalah 0,05 mm
Setelah dipastikan bantalan masih baik, pasang
kembali kaliper dan piringan rem.
 PEMERIKSAAN SETELAH POROS
PENGGERAK TERLEPAS
 Periksa dan perhatikan bahwa tidak ada
kebebasan dalam outboard joint
 Periksa dan perhatikan bahwa inboard joint
meluncur dengan lembut dalam arah axial
 Periksa dan perhatikan bahwa kebebasan arah
radial dari inboard joint tidak terlalu besar
 Periksa kerusakan boot
 Pemeriksaan panjang standar
PENGGANTIAN BANTALAN
 Melepas kaliper dan piringan rem (disc
brake)
 Melepas mur/baut pengikat steering
knuckle ke shock absorber
 Melepas unit axle hub
 Membongkar unit axle hub
 Mengganti bantalan
 Merakit unit axle hub
 Memasang axle hub depan
DIAGNOSA KERUSAKAN
SEKIAN