KOLEJ VOKASIONAL BATU PAHAT

CHASSIS SYSTEM

BRAKE SYSTEM, STEERING SYSTEM

& SUSPENSION SYSTEM
BRAKE SYSTEM
APA ITU SISTEM BREK ?
Fungsi Sistem Brek
Membolehkan kenderaan berhenti dengan segera dan
selamat.
Mengawal kenderaan semasa dalam
perjalanan/pemanduan.
Meletakkan kenderaan terutama
tempat curam.
APA ITU SISTEM BREK ?
Ciri-Ciri Sistem Brek Yang Baik
Dapat memberhentikan kenderaan dengan cepat apabila
dikehendaki dan sentiasa dalam kawalan pemandu.
Tidak mudah kehilangan kuasa membrek.
Tidak memerlukan pelarasan yang
kerap
Sesuai untuk segala kelajuan,beban
dan suhu
APA ITU SISTEM BREK ?
Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Kecekapan
Brek

Luas kawasan pelapik brek (Brake Pad).

Jumlah tekanan yang diberi pada sistem brek
Diameter gelendung brek(Drum brake)
dan roda
KOMPONEN-KOMPONEN ASAS SISTEM BREK

Drum Brake
Master Cylinder

Hand Brake

Brake Pedal

Brake Caliper
Brake
Disc Brake Servo/Booster
 CLASSIFICATION OF BRAKES
Mechanical Type
Brake/Brek jenis
mekanikal

Hydraulic Type
Brake/Brek Jenis
Hidrolik
Classification by Mechanism/
Jenis-Jenis Sistem Brek
Pneumatic Type
Brake/Brek Jenis Angin

Exhaust Type
Brake/Gabungan
Mekanikal dan Hidrolik
PRINSIP PASKAL (HYDRAULIC SYSTEM)

Cecair yang tertutup dapat memindahkan tekanan

yang sama pada semua arah tanpa menghilangkan
kuasa yang dihasilkan.

= Cecair tidak boleh dimampatkan dan tekanan

pada keseluruhan sistem adalah sama
HYDRAULIC PRINCIPLE

Pressure = Force
Area
 BRAKES FLUID (CECAIR BREK)

DOT 3 Boiling Point - 240°C

Glycol Based
Advantages
Types Of Fluid DOT 4

• Tidak terpelwap pada

suhu tinggi dan boleh
DOT 5 mengalir pada suhu
rendah

Silicon Based • Tidak melembutkan getah

(Oil seal - 70°C untuk 10
jam)
• Sebagai bahan pelincir
** DOT – DEPARTMENT OF TRANSPORTATION • Tidak mengaratkan logam
Sistem brek kenderaan(hydraulic)
Apabila pedal brek ditekan
piston didalam master
cylinder akan tertolak
kehadapan dan terus
menolak brake
fluid,seterusnya membentuk
tekanan,piston dalam wheel
cylinder/ caliper akan
tertolak keluar seterusnya
menolak pad/lining bergesel
dengan disk/drum.
Disc Brake (brek Disk/ceper )

CALIPER
WHEEL
BEARING BLEEDER NIPPLE

BRAKE PAD

STUD DISC
Biasanya digunakan pada kenderaan ringan – kereta.van,MPV,SUV dll
Kegunaan pada brek hadapan/brek belakang
Diperbuat daripada cast iron
Komponen Disc brake
FIXED CALIPER/ANGKUP TETAP

PISTON , OIL SEAL , DUST COVER ,

CALIPER RING LOCK

FLOATING/SLIDING CALIPER/ANGKUP TERAPUNG

SOLID/PADU
DISC

BERSIRIP

GAM Diperbuat daripada

BRAKE PAD campuran
RIVET
asbestos,logam
lembut dan damar
BLEEDER NIPPLE
CLASSIFICATION OF DISC BRAKE
DISC BRAKE

Ventilated Type Solid Type

DISC

SOLID/PADU SIRIP
BRAKE CALIPER DESIGN

Fixed Caliper Floating Caliper

• Caliper assembly attached • Caliper assembly attached

and fixed to knuckle and slide to knuckle
• Each pad actuated by piston • Each pad actuated by piston
and caliper.
 CALIPER
Floating /Sliding Caliper(angkup Terapung)

B Mempunyai satu piston atau 2 piston

Biasa digunakan pada kenderaan ringan

Beroperasi apabila pedal brek ditekan brake fluid

akan menolak piston menekan brake pad pada
A disk ( A ),ini akan menyebabkan caliper akan
mengelangsar kearah yang bertentangan dan
menarik brake pad yang sebelah lagi menekan
disk ( B )

Tidak memerlukan perlarasan

CALIPER
Fixed Caliper (Angkup Tetap)

Mempunyai 2 piston atau 4 piston dipasang

pada arah yang bertentangan.

Biasa digunakan pada kenderaan berat.

Apabila pedal ditekan brake fluid akan menolak

piston dikedua-dua belah caliper terus menekan
brake pad pada disk.
Tidak memerlukan perlarasan.
Brake Pad

Brake Pad

Digunakan untuk brek disk sahaja.Dipasang

diantara dua belah disk yang dipegang oleh
caliper.
Diperbuat daripada campuran logam
lembut,asberstos dan damar
Mempunyai limit ketebalan sehingga 2 mm
DISC TYPE PARKING BRAKE

Piston Assembly

Adjuster Spindle
Stopper Plate System was Actuate Base
from
a. Mechanical and
‘O’Ring b. Hydraulic Support
DRUM BRAKE/BREK GELENDUNG

Biasanya digunakan untuk

kenderaan berat – lori,bas
dll

Dipasang untuk kegunaan

brek depan/belakang dan
hand brake
 Komponen Drum brake

Gam

Lining/shoe

Rivet

Solid/Padu
Drum

Bersirip

Retainer spring , Pin lock , Adjustable

Double Piston
Wheel Cylinder
Single Piston
 Komponen Drum Brake

Brake shoe/lining Drum (sirip ) Drum ( padu )

Wheel cylinder
WHAT IS BRAKE BOOSTER ?

Brake Servo/
booster

• Booster type brake or Power Brake are designed to have extra

pressure .

• It’s produce vacuum acting as an extra force for the brake pedal
WHAT IS CHECK VALVE ?

• Check valve, which is a one-way valve that only allows air to be

sucked out of the vacuum booster

• It prevents the vacuum from escaping since fluctuation of intake

manifold pressure.
CONSTRUCTION OF BRAKE BOOSTER
OPERATION OF BRAKE BOOSTER

Apply Braking Force

OPERATION OF BRAKE BOOSTER

Release Braking Force

BLEEDING BRAKES/MENJUJUS BREK
Mengeluarkan/membuang udara
yang terperangkap dalam sistem
brek

Perlu dilakukan bila:-

Menanggalkan bahagian-bahagian
saluran brek
Brake fluid dalam takung kering
Apabila merombak-rawat master
cylinder/wheel cylinder
Apabila menukar brake fluid –cth.
40000km- 80000km/1tahun

Bleeder nipples/screw
BLEEDING BRAKES/MENJUJUS BREK

Master cylinder
 THE END
JUMPA LAGI …..