0 penilaian0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)
26 tayangan9 halaman
Modul pembelajaran daring ini membahas tentang transmisi pada kendaraan, khususnya transmisi manual. Transmisi berfungsi untuk mengkonversi torsi dan kecepatan dari mesin menjadi torsi dan kecepatan yang berbeda untuk diteruskan ke penggerak akhir. Modul ini menjelaskan komponen transmisi manual, cara kerjanya pada berbagai posisi gigi, serta manfaat pengaturan transmisi terhadap efisiensi bahan bakar kendaraan.
Modul pembelajaran daring ini membahas tentang transmisi pada kendaraan, khususnya transmisi manual. Transmisi berfungsi untuk mengkonversi torsi dan kecepatan dari mesin menjadi torsi dan kecepatan yang berbeda untuk diteruskan ke penggerak akhir. Modul ini menjelaskan komponen transmisi manual, cara kerjanya pada berbagai posisi gigi, serta manfaat pengaturan transmisi terhadap efisiensi bahan bakar kendaraan.
Modul pembelajaran daring ini membahas tentang transmisi pada kendaraan, khususnya transmisi manual. Transmisi berfungsi untuk mengkonversi torsi dan kecepatan dari mesin menjadi torsi dan kecepatan yang berbeda untuk diteruskan ke penggerak akhir. Modul ini menjelaskan komponen transmisi manual, cara kerjanya pada berbagai posisi gigi, serta manfaat pengaturan transmisi terhadap efisiensi bahan bakar kendaraan.
CHASIS BOOK 1 Disusun oleh ; Muhammad Nur Ade Harto TRANSMISI A. TRASMISI Merupakan sistem yang berfungsi untuk mengkonversi torsi dan kecepatan (putaran) dari mesin menjadi torsi dan kecepatan yang berbeda-beda untuk diteruskan ke penggerak akhir. Konversi ini mengubah kecepatan putar yang tinggi menjadi lebih rendah tetapi lebih bertenaga, atau sebaliknya. Transmisi manual Transmisi manual merupakan perangkat transmisi yang perpindahan / perubahan rasio giginya di atur sendiri oleh pengemudi , dengan tuas transmisinya sebagai perantara gerak traslasi shift fork shaft untuk mengubah percepatan dan momen output shaft trasmisi. komponen Cara kerja Posisi Netral (N) Cara kerja transmisi manual pada posisi netral tenaga dari mesin tidak diteruskan ke poros out put. Hal ini disebabkan karena sincromesh dalam keadaan tidak terhubung (bebas) dengan roda gigi tingkat. Posisi 1. Cara kerja transmisi manual pada posisi 1 terjadi apabila tuas ditarik ke belakang. Ketika tuas di tarik ke belakang, gear selection fork akan menghubungkan unit sincromesh untuk berkaitan dengan gigi tingkat 1 Posisi 2. Cara kerja transmisi manual pada posisi 2 terjadi ketika tuas didorong ke depan menggerakkan gear selector fork. Kemudian, unit sincromesh berhubungan dengan roda gigi tingkat 2. Posisi 3. Posisi ini terjadi ketika tuas ditarik ke belakang sehingga gear selection fork akan menghubungkan unit sincromesh untuk berkaitan dengan gigi tingkat 3. Posisi 4. Cara kerja transmisi manual posisi 4 terjadi ketika tuas didorong ke depan sehingga menggerakkan gear selector fork dan membuat unit sincromesh berhubungan dengan roda gigi tingkat no 4. Posisi 5. Cara kerja transmisi manual posisi 5 terjadi ketika unit sincromesh berhubungan dengan roda no 5. Posisi R. Cara kerja transmisi manual posisi R terjadi ketika unit sincromesh berhubungan dengan roda gigi R. Antara roda gigi R dan roda gigi rasio, dipasangkan idler gear yang menyebabkan putaran poros input berlawanan arah dengan poros out put. Cara Kerja Tugas di tuliskan pada buku catatan Terangkan , Apa pentingnya transmisi pada sebuah kendaraan ! Mengapa pengaturan transmisi dapat mempengaruhi tingkat efisiensi bahan bakar kendaraan ?