Aircraft Sytem

Airconditioning
dan Oxygen Sytem
 1. AIRCONDITIONING DAN
OXYGEN

Nama : Moch. Resya Abizar

Batch : DII – PST 1
Materi : Airconditioning dan Oxygen
 2. PENGERTIAN
AIRCONDITIONING
Airconditioning atau tata udara adalah suatu proses dari
pengcontrolan panas, dingin, dan sirkulasi udara serta kandungna uap
air pada udara untuk kenyamanan tubuh manusia. Pada umumnya
tubuh manusia 35-37 derajat celcius. Kenyamanan yang dirasakan
manusia pada suhu 22-27 derajat celcius dengan kelembaban 50-
60%. Sistem perpindahan panas pada Airconditioning dapat melalui 3
cara yaitu :

 Radiasi
 Konveksi
 Konduksi
 3. REFRIGERANT
Refrigerant adalah suatu zat yang bekerja sebagai cairan
dan bergerak dalam pipa pendingin yang bersirkulasi.

Sifat-sifat Refrigerant:
 Harus mengandung uap
 Dapat menyerap panas laten sebanyak-banyaknya
 Tidak beracun dan tidak mudah meledak
 Mudah di deteksi apabila terjadi kebocoran
 Tidak dapat bereaksi dengan oli pelumas
 Tidak mudah terkontaminasi dengan makanan bila
bocor
 4. MACAM-MACAM
REFRIGERANT

IN ORGANIK YAITU:  Amoniak

 Asam sulfur
 Karbondioksida
 Hidro karbon
 Halogen carbide mengandung halogen.
Adapun yang mengandung florida (FREON).
 5. BAGIAN-BAGIAN UTAMA
PADA AIRCONDITIONING

 Kompresor merupakan alat utama dari AC fungsinya

yaitu mengkompresikan uap refrigerant dari tekanan
dan suhu yang tinggi.
 Mengsikluskan refrigerant ke seluruh system
 Membuat tekanan rendah pada efakulator supaya
refrigerant mendidih dan masuk ke kondensor pada
tekanan yang tinggi.
6. Kondesor
Kondesor berfungsi untuk merubah refrigerant
yang keluar dari compressor, yang berbentuk
gas menjadi cairan. dalam kondensor gas
refrigerant yang bertekanan dan bersuhu tinggi
di dinginka dengan udara atau air sehingga
menjadi cairan yang bertekanan dan suhu yang
tinggi.
 7. EVAPORATOR

Evaporator Merupakan kebalikan

dari Condenser Berfungsi untuk
menyerap panas dari udara yang
melalui sirip-sirip pendingin
Evaporator, sehingga udara tersebut
menjadi dingin.
 8. METERING DEVICES
(KATUP EXPANSI)

Katup expansi berfungsi untuk mengatur

aliran refrigerant yang bertekanan dan
bersuhu tinggi dari saluran liquid ke
evapulator.
 9. PENGERTIAN OXYGEN

Oksigen adalah gas yang sangat penting dari

atmosfir, semakin bertambah ketinggian,
udara semakin tipis dan tekanan udara
berkurang. Hasilnya, jumlah oksigen yang
dapat mendukung fungsi kehidupan
berkurang.
 10. SYSTEM OXYGEN PADA
PESAWAT

Sistem oksigen pesawat udara dilengkapi untuk

mensuplay sejumlah oksigen yang diperlukan untuk
menjaga kecukupan konsentrasi oksigen yang
diperlukan untuk menjaga kecukupan konsentrasi
oksigen sehingga aktivitas normal pada ketinggian
sekitar 40.000 FT.
11. FUNGSI OXYGEN PADA
PESAWAT
Oxygen untuk penerbangan harus bebas dari uap
air. Dengan demikian fungsi system oksigen
adalah:

• Emergency, jika kehilangan tekanan secara

cepat
• Smooky Condition (kondisi berasap)
• First aid / Theraputic / Health (pertolongan
pertama / terapi / kesehatan).
 12

Oksigen disimpan dalam tabung oksigen tekanan tinggi atau

rendah. Semua tabung tekanan tinggi diidentifikasi berwarna
hijau dan bertuliskan “ Aviators’ breathing oxygen “. Tabungnya
bisa diisi sampai tekanan 2000 PSI, tetapi normalnya diisi
dengan tekanan 1800 sampai 1850 PSI. Selinder oksigen sering
dilengkapi dengan piringan yang didisain akan pecah jika
tekanan selinder naik dan tidak aman serta mengalir ke luar
peasawat bahkan berbahaya saat naiknya tekanan.