Penerapan Urba

n Mass Transit S
ystem
(UMTS)
ZUHRIYAH RAIHANAH USU
511419069
1 Pengertian Urban Mass Rapid Transit System (UMTS)

2 Manfaat Urban Mass Rapid Transit System (UMTS)

3 Jenis Urban Mass Rapid Transit System (UMTS)

4 Penerapan Urban Mass Rapid Transit System (UMTS) di Indonesia

Penerapan Urban Mass Rapid Transit System (UMTS) di Indonesia di

5 tengah pandemic corona
 Urban Mass Transit System atau UMTS dalam
Bahasa Indonesia memiliki arti sistem angkutan
massal perkotaan. Hal ini dapat diartikan bahwa
UMTS adalah sistem transportasi umum skala besar
di wilayah metropolitan tertentu, biasanya terdiri
Pengertian dari bus, kereta bawah tanah, dan kereta api tinggi.
UMTS Angkutan umum/Transportasi umum sendiri
memiliki arti layanan angkutan penumpang oleh
sistem perjalanan kelompok yang tersedia untuk
digunakan oleh masyarakat umum, biasanya
dikelola sesuai jadwal, dioperasikan pada rute yang
ditetapkan, dan dikenakan biaya untuk setiap
perjalanan
 Manfaat Urban Mass Transit System
(UMTS)

Dapat digunakan bagi masyarakat yang tidak

menggunakan kenderaan pribadi karena Dapat mengurangi kemacetan lalu lintas
mereka cacat, lanjut usia, atau terlalu muda
untuk mengemudi.

Dapat mengurangi kebutuhan parkir di pusat kota,

Dapat mengurangi polusi udara membuat lahan tersedia untuk penggunaan yang
lebih produktif
 Transportasi Darat

Jenis Transportasi massal di darat terdiri dari bus, angkutan

umum, dan kereta api.Di Ibukota Indonesia sendiri yaitu
Jakarta mempunyai transportasi massal yang baru.
Namanya Mass Rapid Transit Jakarta atau Angkutan Cepat
Mass Terpadu Jakarta.

Transit Transportasi Air

Transportasi massal di laut yaitu kapal laut. Ada juga
yang menyebutnya kapal feri. Kapal ini digunakan
sebagai kapal penyeberangan antarpulau yang
mengangkut penumpang.

Transportasi Udara
Pesawat terbang adalah transportasi massal di udara.
Pesawat terbang merupakan kendaraan yang mampu
terbang di atmosfer atau udara.
 Angkutan Massal Darat
Bus
Bus adalah kendaraan darat
yang dirancang untuk
mengangkut banyak
penumpang. Bus dapat
memiliki kapasitas hingga
300 penumpang. Jenis bus
yang paling umum adalah
bus tunggal satu lantai; bila
muatan yang diangkut lebih
besar umumnya dilayani bus
bertingkat dan gandeng, dan
muatan yang lebih kecil
dibawa oleh midibus dan
minibus
Kereta Api
Kereta api adalah bentuk
transportasi rel yang terdiri dari
serangkaian kendaraan yang
ditarik sepanjang jalur kereta api
untuk mengangkut kargo atau
penumpang. Gaya gerak
disediakan oleh lokomotif yang
terpisah atau motor individu dalam
beberapa unit. Meskipun propulsi
historis mesin uap mendominasi,
bentuk-bentuk modern yang paling
umum adalah mesin diesel dan
listrik lokomotif, yang disediakan
oleh kabel overhead atau rel
tambahan.
Angkutan Massal Perairan
Kapal Feri

Feri adalah perahu atau kapal, digunakan untuk

membawa (atau menyeberangkan) penumpang, dan
terkadang kendaraan mereka, melewati perairan. Sebuah
penumpang feri dengan berhenti banyak kadang disebut
taksi air. Feri membentuk bagian dari sistem transportasi
umum di wilayah pesisir pulau, memungkinkan perjalanan
langsung antara satu titik dengan ongkos yang jauh lebih
rendah dibandingkan membangun jembatan atau
terowongan, meskipun pada kecepatan yang lebih
rendah. Kapal penghubung jarak jauh berskala besar
(jarak jauh seperti di perairan Laut Mediterania) juga
dapat disebut sebagai kapal feri.
Angkutan Massal Udara
Pesawat Terbang

Pesawat terbang adalah pesawat udara

yang lebih berat dari udara, bersayap
tetap, dan dapat terbang dengan tenaga
sendiri. Secara umum istilah pesawat
terbang sering juga disebut dengan
pesawat udara atau kapal terbang atau
cukup pesawat dengan tujuan
pendefenisian yang sama sebagai
kendaraan yang mampu terbang di
atmosfer atau udara. Namun dalam dunia
penerbangan, istilah pesawat terbang
berbeda dengan pesawat udara, istilah
pesawat udara jauh lebih luas
pengertiannya karena telah mencakup
pesawat terbang dan helikopter.
Penerapan UMTS di Indonesia

BUS
Di Indonesia ada beberapa jenis bus yang sering
digunakan oleh masyarakat seperti Bus Kopata, Bus
DAMRI, Bus Rapid Transit (BRT) dan lainnya. Bus Rapid
Transit (BRT) sendiri yang paling menarik perhatian
masyarakat karena ia memiliki jalur jalannya sendiri
untuk menghindari kemacetan.
 Your Picture Here

BUS DAMRI
DAMRI adalah singkatan dari Djawatan
Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia
yang dibentuk berdasarkan Maklumat Hingga saat ini, DAMRI memiliki jaringn
Kementerian Perhubungan RI pelayanan tersebar hampir di seluruh
No.01/DAMRI/46 tanggal 25 November wilayah Republik Indonesia. Dalam
1946 dengan tugas utama kegiatan usahanya DAMRI
menyelenggarakan angkutan menyelenggarakan pelayanan
penumpang dan barang di atas jalan angkutan kota, angkutan antarkota
dengan menggunakan kendaraan dalam provinsi,angkutan kota
bermotor. Dalam perkembangan antarprovinsi, angkutan khusus bandar
selanjutnya sebagai Perusahaan Umum udara, angkutan
(Perum), nama DAMRI tetap diabadikan pariwisata, angkutan logistik, angkutan
sebagai brand mark dari Badan Usaha keperintisan, dan angkutan lintas batas
Milik Negara (BUMN) ini yang hingga negara.
saat ini masih tetap konsisten
menjalankan tugasnya sebagai salah
satu penyelenggara jasa angkutan
penumpang dan barang dengan
menggunakan bus dan truk.
BUS RAPID TRANSIT
BRT
Bus Rapid Transit atau disingkat BRT adalah sebuah sistem bus
yang cepat, nyaman, aman dan tepat waktu dari infrastruktur,
kendaraan dan jadwal. Menggunakan bus untuk melayani servis
yang kualitasnya lebih baik dibandingkan servis bus yang lain.
Setiap sistem BRT pasti menggunakan sistem improvantasi yang
berbeda, walaupun improventasinya berbagi dengan sistem BRT
yang lain.
Sedikitnya ada 16 kota di Indonesia yang sudah mengembangkan
transportasi umum Bus Rapid Transit (BRT) antara lain
• Jakarta (TransJakarta)
• Bogor (TransPakuan)
• Yogyakarta (Trans Jogja)
• Bandung (Trans Metro Bandung)
• Palembang (Trans Musi)
• Semarang (TransSemarang)
• Pekanbaru (Trans Metro Pekanbaru)
• Solo (Batik Solo Trans)
• Trans Sarbagita (Denpasar)
• Padang (Trans Padang)
• Makassar (Busway Trans Mamminasata)

Selain itu, berdasarkan artikel berita yang dikutip dari beritatrans.com

beberapa kota lainnya seperti Medan, Surabaya, dan beberapa daerah di
wilayah Indonesia Timur hendak menyusul membuat sistem transportasi
yang sama.
 Denpasar
JAKARTA

Trans Sarbagita
Trans Jakarta

Yogyakarta Makassar

Trans Jogja Trans Maminasata

 Kereta Api
Ada berbagai macam jenis kereta api yang ada di
Indonesia. Kereta Api identic dengan k
Penerapan ereta diatas tanah yang mengeluarkan uap a
tau biasa disebut juga kereta uap. Nam
UMTS un di jaman modern sekarang ini kereta api tela
h berevolusi menjadi lebih modern. Meskipun propul
di Indonesia si historis mesin uap mendominasi, bentuk-bentuk m
odern yang paling umum adalah mesin die
sel dan listrik lokomotif, yang disediakan oleh
kabel overhead atau rel tambahan. Ada juga k
ereta yang beroperasi di bawah tanah maupun
secara laying.
Kereta Rel Listrik (KRL)
KRL Commuter Line yang juga dikenal sebagai KRL
Jabodetabek adalah layanan kereta rel listrik
komuter yang dioperasikan oleh PTKereta
Commuter Indonesia. KRL telah beroperasi di wilayah
Jakarta sejak tahun 1925, hingga kini melayani
rute komuter di wilayah DKI Jakarta, Kota Depok, Kota
Bogor, Kabupaten Bogor, Kota Bekasi,
Kabupaten Bekasi, Kabupaten Lebak, Kota
Tangerang, dan Kota Tangerang Selatan.
Pada awal perkenalan pola loopline pada tahun
2011, KRL Jabodetabek memiliki 6 jalur dan 8
relasi. Saat ini jumlah tersebut bertambah
menjadi 6 jalur & 13 relasi yang melayani seluruh
wilayah Jabodetabek dan Lebak. Hingga
sekarang ada 16 stasiun terminus (stasiun
awal/akhir) utama maupun stasiun
besar dan juga berfungsi sebagai stasiun transit
dan stasiun kereta jarak jauh.
 Sistem Ticketing KRL
Karena penerapan tiket single trip
mengakibatkan banyaknya
kejadian tiket perjalanan
singletrip hilang, KCJ
menerapkan sistem ticketing
pengganti sistem single trip
untuk penumpang KRL
tanpaberlanggananPenghitungan
1Juli tarif sesuai dengan tarif
perjalanan single trip, tetapi
2013 penumpang diharuskan untuk
membayar uang jaminan untuk THB.
11
 CommuterElectronicTicketing(Com
met) dikeluarkan untuk menerapkan
Agustus
program e-ticketing. Kartu Commet
adalah alat pembayaran pengganti
2013
uang tunai yang digunakan untuk
transaksi perjalanan yang
disediakan dalam bentuk kartu
sekali pakai (Single-Trip) dan
prabayar(Multi- Trip).
Kartu Flazz BCA sudah dapat
digunakan di Commuter Line,
dan sejak tanggal 16 Juni
2014, kartu e-money (Bank
Mandiri), Brizzi (Bank BRI),
dan TapCash (Bank BNI • Pengguna dapat
Kartu Multi Trip (hitam) dan Tiket Harian
Berjaminan (putih) milik KAI Commuter
Jabodetabek.
kecuali Jak Lingko) juga sudah dikenakan denda jika
dapat digunakan di Commuter melakukan perjalanan
Line. tanpa tiket (anak
berumur 3 tahun ke
atas/tinggi badan 90
cm wajib
memiliki tiket )
Selain tiket harian berjaminan,
• Menggunakan tiket
harian berjamin
penumpang dapat menggunakan 8 yang tlah
Kartu Multi Trip (KMT) kedaluwarsa atau tiket
berteknologi FeliCa. Kartu Multi Trip Desember multitrip yang
adalah kartu prabayar isi ulang saldonya kurang dari
yang dapat digunakan penumpang 2013 tarif tertinggi akan
sebagai tiket KRL dengan dikenakan
ketentuan saldo minimum. Kartu denda
tersebut hanya bisa digunakan
untuk naik KRL saja dan dapat di
isi ulang di seluruh stasiun KRL di
Jabodetabek.
 KRL Tokyu 8000 series KRL JR 205-142F Kereta Rel Listrik
(KRL)
Jalur KA Commuter Jabodetabek
dilayani oleh beberapa tipe dan jenis
Toei
Toei 6181F
6181F Rangkaian BOO 106
kereta. Sekarang, Jalur ini hanya
dilayani oleh KRL AC. KRL Ekonomi
non-AC sudah dihentikan
operasionalnya pada tahun 2013.

KRL JR 103 Toei 6181F

 Lintas Rel Terpadu (LRT)

Proyek Lintas Rel Terpadu Jabodebek atau disingkat LRT Jabodebek

adalah sebuah sistem angkutan cepat dengan kereta api ringan
(LRT) yang direncanakan akan dibangun di Jakarta, Indonesia dan
menghubungkan Jakarta dengan kota-kota
penyangganya seperti Bekasi dan Bogor. Ada 2
penggagas LRT di Jakarta, Pemprov DKI yang akan membangun LRT
dalam kota dengan nama LRT Jakarta dan PT Adhi Karya yang
akan membangun LRT yang menghubungkan Jakarta dengan kota
penyangganya dengan nama LRT Jabodebek.
LRT ini dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia(KAI) Daerah Operasi
I Jakarta.
LRT Jabodebek

Peta LRT Jabodebek

Rencana Pengembangan LRT
Proyek ini akan dilaksanakan oleh PT Adhi Karya (Persero), Tbk. yang
terdiri dari enam rute, yaitu:

• Cawang – Harjamukti
• Cawang – Kuningan – Dukuh Atas
• Cawang – Jatimulya
• Dukuh Atas – Palmerah Senayan
• Harjamukti – Bogor
• Palmerah – Grogol / Bogor

Trase tersebut sudah tercantum di dalam Rencana Umum Jaringan Jalur

Kereta Api pada kawasan Jabodetabek tahun 2014-2030 sebagaimana
tertuang dalam Peraturan Menteri Perhubungan RI No. 54 tahun 2013.
1. Pembangunan Tahap I akan membangun rute Bekasi Timur –
Cawang – Kuningan – Dukuh Atas, dan Harjamukti - Cawang.
Jalur dan stasiun LRT akan menggunakan jalur tepi jalan tol
yang telah mendapatkan izin prinsip dari Menteri
Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat no.
TN.13.03- Mn/408 tanggal 19 Mei 2015. Moda ini dibangun
layang dengan ketinggian antara 9-12 meter di
atas permukaan tanah. Total dana yang dibutuhkan untuk
proyek LRT Tahap I ini mencapai Rp2,745
triliun. Lima puluh satu persen dari dana atau sebesar Rp1,4
triliun dibiayai oleh Penyertaan Modal Negara
(PMN) melalui Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 28
Tahun 2015. Sisanya Rp1,345 Triliun dari dana publik
penjualan saham right issue kuartal pertama 2015.

2. Sedangkan Tahap II akan membangun jalur Cibubur – Bogor,

dan Dukuh Atas – Palmerah – Senayan. Sementara tahap III Sebagian pilar proyek monorel Jakarta yang
terbengkalai akan dimanfaatkan untuk LRT
membangun jalur Palmerah - Grogol. Jabodebek.

Track yang semula direncanakan menggunakan sepur narrow

gauge 1.067 mm sebagaimana sepur yang ada di Jawa dan
Sumatra, diubah menjadi sepur standar 1.435 mm
karena mayoritas kereta LRT di dunia dibangun
dengan sistem itu, sehingga diyakini akan
memudahkan dalam pemilihan dan pembelian sarana.
MASS RAPID TRANSIT (MRT)
MRT Jakarta, singkatan dari Moda Raya Terpadu Jakarta (bahasa Inggris: Jakarta
Mass Rapid Transit), adalah sebuah sistem transportasi transit cepat menggunaka
n kereta rel listrik di Jakarta. Proses pembangunan telah dimulai pada tanggal 10
Oktober 2014 dan diresmikan pada 24 Maret 2019.

Layanan MRT ini diberi nama "Ratangga". Kata ratangga merupakan kata bahasa J
awa Kuno yang berarti "kendaraan beroda" atau "kereta". Operator layanan ini, PT
MRT Jakarta, merupakan badan usaha milik daerah yang modalnya dimiliki Pemeri
ntah Provinsi DKI Jakarta
 Jalur MRT Jakarta rencananya akan membentang kurang lebih ±110,8 km,yang
terdiri dari Koridor Selatan–Utara (Koridor Lebak Bulus–Kampung Bandan)
sepanjang ±23,8 km dan Koridor Timur – Barat sepanjang ±87 km.

Jalur Utara–Selatan
Jalur Selatan–Utara merupakan jalur yang pertama dibangun. Jalur ini akan
menghubungkan Lebak Bulus, Jakarta Selatan dengan Taman Ancol, Ja
karta Utara. Pengerjaan jalur ini dibagi menjadi 2 tahap pembangunan.
1. Tahap I (Lebak Bulus–Bundaran HI)

LINTASAN
Tahap I yang dibangun terlebih dahulu menghubungkan Lebak Bulus, Jakarta
Selatan sampai dengan Bundaran HI, Jakarta Pusat sepanjang 15.7 km dengan
13 stasiun (7 stasiun layang dan 6 stasiun bawah tanah). Proses pembangunan

MRT nya sudah dimulai sejak 10 Oktober 2013[1] dan rencananya akan dioperasikan
secara penuh pada 1 Maret 2019.
2. Tahap II (Bundaran HI–Ancol)
TahapII akan melanjutkan jalur Selatan–Utara dari Bundaran HI sampai dengan
Ancol sepanjang 13.3 km. Tahap II akan mulai dibangun ketika tahap I
beroperasi dan ditargetkan beroperasi pada tahun 2020. Studi kelayak
an untuk tahap ini sudah selesai.[16]

Jalur Barat–Timur
Jalur Barat–Timur saat ini sedang dalam tahap studi kelayakan. Jalur ini ditarge
tkan paling lambat beroperasi pada 2024–2027.
 Insert Your Image

PETA JALUR MRT UTARA-SELATAN

 Sistem Ticketing MRT
Kartu Jelajah
PT MRT Jakarta telah merilis e-ticketing yang diberi nama "Kartu Jelajah". Kartu
Jelajahini dirilis dalam bentuk 2 jenis kartu yaitu kartu untuk perjalanan tunggal
(single-trip) dan prabayar untuk perjalanan berkali-kali (multi-trip).

Kartu Jak Lingko Kartu Elektronik Perbankan

Untuk mengoptimalkan angkutan antar Cara pertama yang bisa digunakan untuk
moda, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menaiki MRT adalah dengan menggunakan
juga mengintegrasikan MRT dengan kartu atau uang elektronik. Ada lima jenis
moda transportasi lain yang diatur oleh kartu atau uang elektronik yang berasal dari
Pemerintah Provinsi melalui kartu Jak lima bank bisa dipakai untuk MRT. Tiga di
Lingko: LRT Jakarta, Transjakarta, antaranya merupakan Himpunan Bank
serta KRL Commuter Line. Negara atau Himbara, yang terdiri dari BNI,
BRI, dan Mandiri.
Mesin Tiket Otomatis
Penerapan UMTS di Indonesia
Angkutan Massal Perairan

Kapal ferry adalah kapal yang memenuhi syarat-syarat pelayaran di

laut dan dipakai untuk menyelenggarakan perhubungan tetap;
misalnya antar pulau. Kapal ferry adalah kapal yang memenuhi syarat-
syarat pelayaran di laut dan dipakai untuk menyelenggarakan
perhubungan tetap; misalnya antar pulau. Kapal ferry terutama
digunakan untuk sarana penyeberangan, termasuk
menyeberangkan kendaraan darat. Perhubungan dengan kapal ferry
cukup berperanan di Indonesia; antara lain penyeberangan di Selat
Sunda antara Merak (Pulau Jawa) denga Tanjung Karang (Pulau
Sumatera); penyebrangan dari Surabaya ke Madura, dari Banyuwangi
ke Bali, dan sebagainya.Kapalferry terutama digunakan untuk sarana
penyeberangan, termasuk menyeberangkan kendaraan darat.
Perhubungan dengan kapal ferry cukup berperanan di Indonesia;
antara lain penyeberangan di Selat Sunda antara Merak (Pulau
Jawa) denga Tanjung Karang (Pulau Sumatera); penyebrangan dari
Surabaya ke Madura, dari Banyuwangi ke Bali, dan sebagainya.
Salah satu contoh ferry yang ada di Indonesia :
Feri di Kalijapat Ancol, Jakarta
Penerapan UMTS di Indonesia
Angkutan massal udara

Pesawat terbang adalah pesawat udara yang lebih berat dari

udara, bersayap tetap, dan dapat terbang dengan tenaga
sendiri. Secara umum istilah pesawat terbang sering juga disebut
dengan pesawat udara atau kapal terbang atau cukup pesawat
dengan tujuan pendefenisian yang sama sebagai
kendaraan yang mampu terbang di atmosfer atau udara. Namun
dalam dunia penerbangan, istilah pesawat terbang berbeda
dengan pesawat udara, istilah pesawat udara jauh lebih
luas pengertiannya karena telah mencakup
pesawat terbang dan helikopter.
 Penerapan UMTS di Indonesia

Pesawat Garuda Indonesia Pesawat Air Asia

Pesawat Lion Air PesawatSriwijaya Air

 Penerapan UMTS di Indonesia di
tengah pandemic corona
BUS

Bus Damri Bus Rapid Transit (BRT)

Perusahaan Umum (Perum) Djawatan Angkoetan
Motor Repoeblik Indonesia (DAMRI) memutuskan
untuk mengurangi armada dan jadwal angkutan
Bandara Soekarno-Hatta serta sejumlah trayek
lain. Penyesuaian operasional ini dilakukan per 29
Maret 2020 demi mencegah penyebaran virus
corona (Covid-19) yang lebih luas.
Meski operasional bus DAMRI
dikurangi, perseroan memastikan tetap akan
membayarkan gaji bulanan kepada para sopir yang
terdampak.  seperti yang sudah dilakukan pekan ini. Dalam satu bus
Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta melakukan
pemangkasan pada layanan bus TransJakarta (TJ).
Angkutan non-Bus Rapid Transit (BRT) atau luar koridor
hingga angkutan malam hari tak dioperasikan untuk
sementara.
Pelaksana Tugas (Plt) Direktur Utama PT TransJakarta,
Yoga Adiwinarto, mengatakan rute bus TJ yang dioperasikan
hanya berada dalam koridor. Keputusan ini disebutnya
diterapkan mulai Senin (23/3/2020).
Selain itu, pembatasan kapasitas juga tetap diterapkan
gandeng atau articulated hanya boleh 60 pelanggan dan
bus single 30 penumpang.
 Penerapan UMTS di Indonesia di tengah pandemic corona
Your Picture
PT Kereta Commuter Indonesia Here
(KCI) memangkas jam operasional
layanan commuter line (KRL) menjadi 04.00 hingga 20.00 WIB pada
seluruh rute, mulai Selasa (7/4). Hal itu dilakukan seiring
penurunan jumlah penumpang di tengah wabah virus corona.
Direktur Utama KCI Wiwik Widayanti mengungkapkan jumlah
pengguna telah berkurang lebih dari 70 persen selama dua pekan
terakhir, dari sebelumnya 900 ribu hingga 1,1 juta pengguna
perhari menjadi hanya sekitar 220 ribu pengguna tiap harinya.
Pengurangan terbesar terjadi pada waktu-waktu antara lain pukul
10.00 - 15.00 WIB dan setelah pukul 20.00 WIB.
Your Picture Here
Di tengah krisis akibat virus Corona (COVID-19) yang kian
merajalela, proyek Lintas Rel Terpadu (LRT) Jabodebek
masih terus dikebut. Menurut Corporate Secretary Adhi Karya
Parwanto Noegroho, hingga 20 Maret 2020 lalu progres
pengerjaan konstruksi LRT Jabodebek sudah mencapai
70,9%.
"Kemajuan Pekerjaan LRT Jabodebek Tahap I sampai dengan
tanggal 20 Maret adalah 70,9%," tutur Parwanto dalam rilis
resmi yang diterima detikcom, Kamis (9/4/2020).

Your Picture Here

Corporate Secretary PT.MRT Jakarta Muhamad
Kamaluddin mengumumkan bahwa pihaknya akan
melakukan perubahan jadwal mulai Senin
besok. Yang sedianya beroperasi mulai pukul
05.00 hingga 24.00 WIB, kini MRT cuma melayani Kereta KRL, LRT, MRT
perjalanan mulai pukul 06.00 hingga 18.00 WIB.
Rangkaian kereta MRT Jakarta pun dikurangi. Yang
biasanya ada 16 rangkaian, menjadi 4 rangkaian yang
diperbolehkan beroperasi.
Penerapan UMTS di Indonesia di tengah pandemic corona
TRANSPORTASI PERAIRAN

PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) memastikan bahwa layanan

penyeberangan tetap beroperasi secara normal di seluruh Indonesia.

Hal ini sejalan dengan arahan Menteri BUMN Erick Thohir bahwa Badan
Usaha Milik Negara (BUMN) yang melayani publik tetap harus berjalan,
dan harus dilakukan pengaturan sebaik-baiknya agar tidak ada antrean.
Erick juga berharap tidak ada penumpukan penumpang di seluruh
layanan transportasi publik untuk mendukung implementasi social
distancing, termasuk di pelabuhan dan kapal ferry.
Penerapan UMTS di Indonesia di tengah
pandemic corona
Transportasi udara

Pemerintah memutuskan melarang mudik lebaran 2020 mulai hari iniJumat (24/4/2020).
Namun, penerbangan domestik masih diperbolehkan beroperasi hari ini.

Juru Bicara Kementerian Perhubungan Adita Irawati mengatakan, hal ini untuk
melaksanakan kewajiban operator penerbangan melayani penumpang dengan reservasi
lama. Sementara mulai hari ini tidak ada lagi reservasi baru. Dia juga menjelaskan,untuk
penerbangan internasional tetap akan beroperasi khususnya untuk melayani warga
negara asing yang akan kembali ke negaranya,dan warga negara Indonesia yang akan
kembali ke Indonesia.
Penerbangan ini tetap harus mengikuti protokol kesehatan selama pandemi Corona.

Adapun, aturan ini berlaku mulai 24 April 2020 pukul 00.00 WIB secara
serempak.Namun, untuk masa berakhirnya berbeda-beda setiap moda transportasi.
Thank you