DEFENSE DRIVING TRAINING

CREATED BY LJS
5 Kunci Mengemudi dari SMITH System
1. PANDANG JAUH KEDEPAN

2. PANTAU SEKELILING ANDA

3. GERAKKAN MATA ANDA

4. SIAPKAN JALAN KELUAR

5. PASTIKAN MEREKA MELIHAT ANDA

CREATED BY LJS 2
5 Kunci memberikan :
 RUANG untuk kendaraan

 PENGLIHATAN bagi pengemudi

 WAKTU untuk membuat keputusan

CREATED BY LJS 3
 1. PANDANG JAUH KE DEPAN
Latihlah mata anda untuk memandu kendaraan di jalan dengan melihat
sejauh mungkin ke depan untuk meneliti:
 Potensi Bahaya
Mengambil Tindakan yang Tepat

CREATED BY LJS 4
 Apa yang harus kita lakukan?
Memandang sejauh mungkin Selusuri semua zona termasuk di
kedepan; Minimal 15 detik
Ingat, situasi dan keadaan senantiasa samping dan belakang kendaraan
berubah dengan bantuan Kaca Spion dan
Gerakkan mata anda untuk gerakkan kepala
menelusurinya secara terus menerus

CREATED BY LJS 5
Tabrakan adu kambing MEMATIKAN..!!

CREATED BY LJS 6
 Bagaimana Menghindari Tabrakan
Frontal?

Hati-hati dengan Supir yang Frustasi!

• Kurangi kecepatan
• Arahkan ke sisi jalan (keluar dari badan jalan)
• Peringati pengemudi & kendaraan tersebut (jika sempat)
• Rem sekuat-kuatnya
• Lepaskan rem
• Kemudikan keluar badan jalan (menggelinding jangan slip)
• Hentikan kendaraan

CREATED BY LJS 7
 Menghindari Tabrakan Frontal

INGAT !! :
1. Kurangi Kecepatan
2. Jangan masuk ke Lajur lawan

Adalah lebih baik menabrak obyek statis dipinggir jalan,

daripada kendaraan yang datang dari arah depan…. !!

CREATED BY LJS 8
 2. PANTAU SEKELILING ANDA
Menciptakan jarak dan bidang pandang yang cukup sehingga anda
mendapatkan gambaran yang luas tentang kondisi lalulintas dan dapat
segera mengambil tindakan yang tepat

Pengemudi harus senantiasa menganalisa informasi Visual dari Depan,

Samping dan Belakang kendaraannya

CREATED BY LJS 9
 Apa yang harus kita lakukan?
Senantiasa ciptakan ruang aman 360 Pahami situasi arus lalulintas dan kondisi
derajat di sekeliling kendaraan
jalan untuk memutuskan pilihan“lajur
Ruang ini perlu untuk menolong anda
dengan potensi bahaya terkecil”
mencegah bahaya yang berasal dari
pengguna jalan lain
Kondisi jalan senantiasa berubah.
Tambah, kurangi kecepatan atau pindah
lajur

CREATED BY LJS 10
 Jarak Mengikuti
Jarak Mengikuti adalah sebuah jarak aman yang harus
anda ciptakan antara kendaraan anda dengan kendaraan
di depan untuk menghindari tabrak belakang. Jarak
mengikuti dipengaruhi oleh Jarak Berhenti

CREATED BY LJS 11
Jedah waktu
2 detik untuk berpikir dan waktu bereaksi

1 detik untuk setiap 3m panjang kendaraan

◦ kendaraan ringan (6m) 2 + 2 = 4 detik
◦ kendaraan berat (11m) 2 + 4 = 6 detik
◦ kendaraan berat (18m) 2 + 6 = 8 detik

…. Dalam kondisi ideal

CREATED BY LJS 12
Jarak Mengikuti harus ditambah ketika :

1. Mengemudi di daerah perbukitan dan banyak

tikungan

2. Mengemudi di daerah dengan kondisi pandangan

terbatas

3. Sedang mengikuti kendaraan berat

CREATED BY LJS 13
 Jarak Berhenti

Ditentukan oleh kemampuan Pengemudi dan Kendaraannya

Jarak Bereaksi = mengenali, berpikir dan bertindak

Jarak Pengereman = penggunaan rem

Jarak Bereaksi + Jarak Pengereman

= Jarak Berhenti

CREATED BY LJS 14
Faktor2 yang dapat memperpanjang jarak berhenti:
◦ Lingkungan : seperti hujan, kabut & lumpur
◦ Jalan : seperti tanah & gravel
◦ Kendaraan : seperti rem, ban & suspensi.
◦ Pengemudi : seperti pengalaman, kelelahan & gangguan

CREATED BY LJS 15
 Jarak Berhenti Ideal
Jarak antara anda dengan kendaraan di depan paling tidak satu
panjang kendaraan
◦ Kedua ban belakang kendaraan di depan anda tampak menapak di
atas jalan

Anda berpeluang untuk menghindari hal-hal yang tidak

diinginkan

CREATED BY LJS 16
 3. GERAKKAN MATA ANDA
Mata harus terus digerakkan untuk terus mencari informasi dan
menyesuaikan dengan kondisi lalulintas yang terus berubah.
Pergerakkan mata mengaktifkan pandangan penuh dan membuat anda
tetap waspada terhadap perubahan gambaran yang luas
Dengan terus menggerakkan mata Pengemudi diharapkan untuk:
1. Menghindari dari terpaku atau terpukau
2. Senantiasa dalam keadaan waspada

CREATED BY LJS 17
 2 Jenis Penglihatan

peripheral vision

central vision

CREATED BY LJS 18
 Apa yang harus kita lakukan?

Gerakkan Mata anda setiap 2 detik

Cek kaca spion setiap 5 – 8 detik
Tolehkan kepala ke arah Kanan-Kiri-Kanan setiap memasuki persimpangan
Tolehkan kepala dan lihat melewati bahu untuk memeriksa Titik Samar (Blind
Spot)

BELAKANG

ATAS

KIRI DEPAN KANAN

BAWAH

CREATED BY LJS 19
 Mencegah Tabrakan di Persimpangan
Dimana saja bila kendaraan lain Hindari menjadi yang terdepan di
dapat memotong jalur anda Lampu lalulintas
dianggap sebagai persimpangan
Hitung 1,2,3 sebelum bergerak
Ada 2 jenis Persimpangan, yaitu:
Terkontrol & Tidak Terkontrol Ada apa di belakang anda?
Perkirakan jika sesuatu akan berada
di jalur anda dan apa persiapan anda

CREATED BY LJS 20
 Sisi Samar – Blind Spots
Daerah yang tidak terlihat dengan kaca-kaca spion

Harus diperiksa dengan menoleh melewati bahu

CREATED BY LJS 21
 4. SIAPKAN JALAN KELUAR
Menyiapkan rute keluar yang terbuka untuk anda di saat yang tak terduga.
Untuk itu pengemudi yang defensif senantiasa menciptakan ruang yang
aman untuk menghindar dari tabrakan.
Hindari berkendara dikumpulan kendaraan
Kelilingi posisi anda dengan ruang
Tetap siaga untuk keadaan yang tidak menguntungkan

CREATED BY LJS 22
 6 Kondisi Buruk dalam Mengemudi

1. Kondisi Jalan : Permukaan jalan yang berbeda-beda mempengaruhi traksi

dan kontrol

2. Kondisi Cuaca : Temperature yang terlalu Panas / Dingin

3. Kondisi Penerangan : Mempengaruhi jarak pandang

4. Kondisi Lalin : Hewan, Pejalan Kaki, Kebiasaan lokal

5. Kondisi Kendaraan : Sesuai peruntukan

6. Kondisi Pengemudi : Kemampuan, Pengetahuan, SIKAP

CREATED BY LJS 23
Apa yang harus dilakukan dalam Kondisi Buruk?
• Turunkan Kecepatan
• Sesuaikan Kecepatan dengan kondisi

Apa artinya Menurunkan Kecepatan?

o Mengurangi Akselerasi
o Melakukan Dekselerasi

CREATED BY LJS 24
Berapa Kecepatan yang sesuai dengan
Kondisi..??

Kecepatan dimana Anda dapat :

 Menjaga ruang di sekeliling kendaraan
 Dapat berhenti sesuai jarak pandang
 Bermanuver tanpa kehilangan traksi
 Dapat berhenti dengan aman

CREATED BY LJS 25
Pengemudi Aktif & Reaktif

CREATED BY LJS 26
 Gangguan Mengemudi
1. Gangguan dari DALAM : Telepon, SMS, BBM, Audio Chanel,
GPS, Penumpang, Ngemil, dll
2. Gangguan dari LUAR : Rute, Pemandangan, dll
3. PENGEMUDI : Kelelahan, Stress, Alcohol, dll

CREATED BY LJS 27
 PARKIR MUNDUR
Kenapa parkir mundur?
◦ Parkir mundur mengurangi risiko yang berhubungan dengan memarkir
kendaraan
◦ Menambah luas bidang pandang

◦ Mengatasi sisi samar – Blind Spot

◦ Gerakan pertama adalah ke depan

CREATED BY LJS 28
 Mengapa Tabrakan Mundur terjadi?
 Mundur yang tidak perlu
 Area yang tidak terlihat
 Bentuk kendaraan
 Praktek yang kurang
 Mental terbatas sewaktu persiapan mundur
 Informasi yang tidak cukup sewaktu mundur

CREATED BY LJS 29
Memundurkan kendaraan
 Amati tempat parkir dan siapkan diri anda sehingga gerakan
pertama nanti adalah ke depan

 Mundurlah sehingga keluarnya nanti adalah maju. Tapi jangan

mundur bila menyalahi kebiasaan

 Kalau perlu, kelilingi gedung agar menemukan tempat parkir

yang paling aman

CREATED BY LJS 30
 5. PASTIKAN MEREKA MELIHAT ANDA
Yakinkan dan pastikan bahwa anda bisa terlihat di jalan
Lakukan Komunikasi dengan pengguna Jalan Lain

CREATED BY LJS 31
 Apa yang harus dilakukan?
Memastikan pengguna jalan lain melihat Anda. Hati-hati dengan

Pejalan Kaki, Anak Kecil, Hewan & Pengemudi Lain

Gunakan semua peralatan yang ada untuk ber-komunikasi

Lihat apakah ada umpan balik

KOMUNIKASI :

Pertukaran pikiran, pesan atau informasi, seperti tanda,

tulisan atau tingkah laku

CREATED BY LJS 32
 Alat Komunikasi :
• Lampu-lampu
• Klakson
• Lambaian Tangan

 Posisikan kendaraan anda agar TERLIHAT

 Jangan ber-ASUMSI

 Dapatkan Feedback/umpan balik

CREATED BY LJS 33
Menghindari Tabrakan dengan Pejalan Kaki
1. Turunkan kecepatan (Slow Down)
2. Bunyikan klakson
3. Dapatkan kontak mata
4. Dapatkan umpan balik
5. Ulangi langkah sampai mendapatkan umpan
balik. Jika tidak ada STOP

CREATED BY LJS 34
 Mendahului Kendaraan Lain
5 pertanyaan kepada diri sendiri sebelum mendahului:
1. Apakah perlu untuk mendahului kendaraan di depan?
2. Apakah aman?
3. Apakah kendaraan saya sanggup?
4. Apakah saya dapat melihat untuk jarak yang cukup jauh?
5. Apakah tidak melanggar marka jalan / rambu?

Apabila anda tidak yakin, jangan lakukan!!

CREATED BY LJS 35
 Cara Mendahului

 Beri tanda (Lampu dim & sign kanan)

 Lihat kaca spion
 Menoleh ke samping
 Akselerasi - tidak melebihi batas kecepatan
 Pindah jalur
 Butuh tambahan kecepatan 8 km/jam untuk mendahului

CREATED BY LJS 36
 Setelah Mendahului

• Beri tanda (lampu sign kiri)

• Periksa spion (Anda harus dapat melihat seluruh bagian
depan kendaraan pada kaca spion tengah)
• Menoleh ke samping
• Kembali ke jalur semula
• Jaga kecepatan

CREATED BY LJS 37
 II. FATIGUE MANAGEMENT
Manajemen Kelelahan & Kewaspadaan

KELELAHAN
• Menurunnya kapasitas fungsi normal dikarenakan oleh penggunaan
yang terlalu lama

KEWASPADAAN
• Suatu status kesiapsiagaan untuk menanggapi sesuatu

CREATED BY LJS 38
Karakteristik Tabrakan akibat kelelahan :
◦ Mengemudi sendirian
◦ Umumnya terjadi pada pengemudi laki-laki
◦ Tabrakan dapat terjadi dari belakang atau depan (adu kambing)
◦ Tidak ada bukti adanya pengereman atau manuver yang berlebihan
◦ Umumnya kejadian tabrakan yang besar impaknya akibat berkecepatan
relative tinggi, menyebabkan luka serius/kematian
◦ Dari statistik sering terjadi kecelakaan pada waktu antara tengah malam
dan pukul 06:00 pagi

Faktor lain yang dapat menyebabkan kantuk:

◦ Mengemudi pada kecepatan tinggi dijalan raya yang panjang
◦ Mengemudi jarak jauh tanpa istirahat
◦ Mengkonsumsi obat yang menyebabkan kantuk
◦ Mengemudikan kendaaraan saat mengantuk
◦ Mengemudi dengan monoton
◦ Makan terlalu kenyang
◦ Mengkonsumsi minuman memabukkan

CREATED BY LJS 39
Tanda-tanda Kelelahan
•Konsentrasi hilang
• Menguap
• Mata perih
• Punggung penat
• Bosan – Jenuh
• Waktu bereaksi berkurang
• Gelisah dan uring-uringan

CREATED BY LJS 40
 Micro Sleep – Tertidur Sejenak
 Gelombang / hempasan tidur yang singkat
 Berlangsung dalam sedetik atau beberapa detik
 Mata meredup perlahan
 Sering dimulai dengan terkantuk-kantuk
 Kewaspadaan hilang
 Disebabkan oleh kelelahan / monoton

CREATED BY LJS 41
Siklus Ritme Tubuh / Circadian Rhythms
◦ Siklus istirahat tubuh dalam 24 jam
◦ Hasrat alami untuk tidur di malam hari
◦ Menciptakan periode kewaspadaan menurun

CREATED BY LJS 42
 Menyiasati Kelelahan
Sebagai bagian dari Manajemen Perjalanan, beberapa hal yang
dapat kita lakukan:

1. Rancangan Pra Perjalanan

2. Istirahat yang cukup sebelum memulai perjalanan
3. Waktu perjalanan
4. Cari teman – Buddy system
5. Rencanakan jadwal istirahat dalam perjalanan
6. Suhu kabin kendaraan yang tepat
7. Strategi tidur siang yang berkualitas
8. Berhenti jika lelah - SSWA

CREATED BY LJS 43
 Penyalahgunaan Alkohol & Narkoba

 Alkohol mempengaruhi kecakapan dalam

mengemudi

 Selain berpengaruh terhadap kecakapan juga

menimbulkan kelelahan yang luar biasa

 Obat yang diresepkanpun dapat mengganggu

dan menimbulkan kantuk, apalagi yang dijual
bebas

CREATED BY LJS 44
 Penyalahgunaan Alkohol & Narkoba

 JANGAN coba-coba untuk mengemudikan kendaraan

jika berada dalam pengaruh alkohol

 JANGAN mengemudi sehabis minum obat-obatan yang

dijual bebas maupun dari resep dokter karena dapat
mengganggu kecakapan / kemahiran anda dalam
mengendalikan kendaraan. Kenali obat anda!

CREATED BY LJS 45
Terima kasih