Roda Dan Ban
Roda Dan Ban
D.T.
(Divided Type Rim)
D.C.
(Drop Center Rim)
S.D.C.
(Semi Drop Center Rim)
F.B.
(Flat Base Rim)
SISTEM KODE SPESIFIKASI PELEK
BIAS
CORD
LINER
BEAD TIRE
CHAMFER
RIM VALVE
STANDAR
KEOLENGAN 1 mm
TEKANAN ANGIN BAN
TEKANAN ANGIN BAN
Standar Tekanan Ban (Dingin)
Tekanan udara (kg/cm2)
Ukuran ban
(depan & belakang)
10.0-20-14PR 6.75
10.0R20-14PR 7.25
11R22.5-14PR 7.00
11/70R22.5-14PR 8.00
11.1-20-16PR 7.00
KERUSAKNA BAN
Macam dan Kondisi kerusakan Penggolongan
Ply-cord putus ( C.B.U ) Berbahaya
Retak alur Mencapai benang / kanvas Berbahaya
Belum mencapai benang Hati-hati
Rusak luar telapak Mencapai benang / kanvas Berbahaya
Belum mencapai benang Hati-hati
Retak dinding samping Mencapai benang / kanvas Berbahaya
Belum mencapai benang Hati-hati
Kerusakan bead (Bead broken) Berbahaya
Lapisan ban terpisah (separation) Berbahaya
Kebocoran/perbaikan yang tidak sempurna pada ban Berbahaya
tubeless
JENIS – JENIS KERUSAKAN BAN
PENTEIL (AIR VALVE)
Pegas
ROTASI BAN
RADIAL
BIAS
TERIMA KASIH DAN SELAMAT
BELAJAR
1. Jenis – jenis Ban :
a. Ban Bias yaitu ban yang pada lapisan
cordnya membentuk sudutnya 40 s/d 60
derajat
b. Ban Radial yaitu ban yang pada lapisan
cordnya membentuk sudutnya 40 s/d 60
derajat
c. Ban Tubelles yaitu ban yang tanpa
menggunakan ban dalam
2. Konstruksi Ban Luar ;
A. Tread
B. Carcass
C. Breaker
D. Bead