Basic Tyre

Ir. Refnal Marzuki

1
 DEFINITION / DEFINISI

Tire (US spelling) atau tyre (UK spelling) atau ban

adalah suatu lingkaran yang terbuat dari (biasanya)
karet yang di tempatkan pada wheel.

Atau bisa di katakan …

Suatu lingkaran karet, biasanya diisi dengan udara, yang
di pasang pada velg suatu kendaraan, yang menjadikan
suatu kendaraan dapat menapak dan berjalan di
permukaan jalan untuk berpindah dari satu tempat ke
tempat lainnya.

… lebih singkatnya“bulat dan hitam”

2
 Tyre Material

3
 F U N C T I O N / FUNGSI

Meredam guncangan

Menyangga beban Mentransfer gaya

traksi dan
pengereman ke
permukaan jalan

Merubah dan menjaga arah

4
kendaraan
 TIRE & RIM STANDART

The Tire European Tyre and Rim

and Rim Technical
Association, Organization
Inc.

The Japan Tire Industry

Automobile Tyre Association
5 Manufacturers
Association, Inc.
 TIRE TYPE / JENIS TIRE

Ty
re

Pneum
Solid atic
Other

Radial
Tubele Tube Cross
ss type Ply /
Bias
6
 TIRE TYPE / JENIS TIRE

Solid Tire

7
 TIRE TYPE / JENIS TIRE

Pneumatic Tire

8
 TIRE TYPE / JENIS TIRE

Others

9
 B I A S / CROSS PLY

Casing tersusun dari beberapa

lapisan ply yang saling silang

Bagian crown kurang stabil

Lapisan ply saling menumpuk

hingga membentuk bagian yang
tebal

Crown dan sidewall tersusun

oleh struktur ply yang sama

10
 B I A S / CROSS PLY

 Distribusi tekanan ke jalan yang kurang merata

mengakibatkan resiko yang tinggi terhadap
tusukan
 Traksi berkurang

 Cenderung overheat
 Aus lebih cepat pada bagian
tengah tread

11
 B I A S / CROSS PLY

Kontak area yang berubah-

ubah dapat mengurangi
traksi, menurunkan umur
tread dan ketidaknyamanan
dalam mengemudi

12
 B I A S / CROSS PLY

a b

c d e

a) Shoulder,
13
b) Tread, c) Sidewall, d) Bead, e) Innerliner
 RADIAL

 Casing terbuat dari

satu radial ply

 Crown, diperkuat oleh

beberapa steel plies

 Sidewalls dan tread

berfungsi secara
terpisah

14
 RADIAL

Radial atau
Carcass Ply
Working Ply
Pertama

Working Ply
Kedua

Protector Ply
Pertama

Protector Ply
Kedua

15
 RADIAL

Tread dan Casing terbentuk

sidewall berfungsi dari ply tunggal,
terpisah, steel cords yang
kenghasilkan jejak tidak scrub, lebih
ban yang besar dingin

Tread aus dengan

rata dan Crown diperkuat
perlahan oleh steel belts
untuk
Peredam kejut bagi meningkatkan
operator, mesin dan ketahanan dari
muatan tusukan dan
gerusan

16
 RADIAL

Sidewalls and Tread Berfungsi Terpisah

• Sidewall flexing tidak
diteruskan ke tread
sehingga:
– Mengurangi distorsi pada
kontak area
– Mengurangi gesekan dengan
jalan sehingga operator
lebih nyaman
– Lebih dingin

17
 RADIAL

 Traksi yang kuat

 Kontak patch lebih luas menghasilkan

tekanan lebih kecil pada permukaan
jalan sehingga meningkatkan
ketahanan tusukan
 Keausan lambat dan merata
 Lebih dingin
18
 RADIAL

• Kontak area
yang stabil
meski pada
jalan yang
tidak rata
• Traksi kuat dan
umur tread
lama

19
 RADIAL

Keuntungan :
• Fleksibilitas dan kenyamanan
• Mengurangi friksi/gesekan di dalam ban
• Meningkatkan performa dalam jarak atau jam operasi
• Menapak permukaan jalan dengan lebih baik
• Distribusi tekanan ke jalan lebih merata
• Mengurangi konsumsi bahan bakar

20
 RADIAL

21
 Ringkasan Konstruksi

Break
Belts Radi Bia ers
(steel) al s (nylo
n)

Ply
Ply Cord
Cord (nylon
(steel –
– 1) multipl
e as
needed)
Chaf
er
Single
Bead Multiple
(steel) Beads
(steel)

22
 R A D I A L vs B I A S P L Y

• Ketahanan terhadap panas

• Flotation / Kenyamanan Operator
• Tenaga/Gaya
• Perlindungan terhadap Tusukan
• Umur Tread / Ketahanan
pemakaian
• Repairability
• Pemakaian Bahan Bakar
• Kestabilan Kendaraan

23
 R A D I A L vs B I A S P L Y
Performance Summary
Radial Bias Ply

Vehicle steadiness

Cut resistance – tread

Cut resistance – sidewall

Repairability

Traction

Heat resistance

Wear resistance

Flotation

Fuel economy

Lower cost / hour to operate

radial tires

24
 Dimensi

25
 Aspek Rasio

Aspect Ratio
Normal / Narrow base
adalah
tires Aspect ratio (H /
Conventi

perbandingan
S) = .95 - 1.00
antara
(Expressed as whole no.
onal

Section
of inches followed
Height (H)
by .00)
Dan
E.g. 18.00 R 33
Section
80 Series tires Width (S)
Menghitung
Aspect ratio (H / S) Section Height
= .80 (Expressed as Dari Section Width
Wide
Base

either a whole no. and & AR 59/80R63

fraction of inches or SW =59”
whole no. of inches AR = 80% (0.80)
followed by 80) AR =
E.g. 20.5 R 25, 59/80 H/S =H/
RExtra
63 Wide base / 65 0.80 59”
“Low Profile

Series tires Aspect ratio H = 59” *

(H / S) = .65 H 0.80
= 47.2
Series”

(Expressed as whole no.

of inches or whole no. of “
26 mm followed by 65) E.g.
35/65 R 33, 650/65 R
 Aspek Rasio: Contoh

40.00 R 57 44/80 R 57
Type
XDR C4 E4R XDR C4 E4R
Overall width
44.1 inches 46.3 inches
Load carrying capacity
Micheli 96248 – 101055 –
145860 lbs 149124 lbs
n
@ inflation pressure
58 – 109 psi 58 –102 psi
range of
TMPH
888 967
Maximum distance per
hour
16.8 17.4
(miles)
Lebarnya aspect rasio ban memerlukan bayak
ruang pemasangan tetapi mempunyai kapasitas
mengangkut beban yang tinggi untuk tekanan
inflation
27
yang sama dan lebih banyak TMPH
 Tyre Classification – Unit Application

Use Code Application Index Tread Depth

C Compactor 1 Ribbed (Normal)
G Grader 2 Traction (Normal)
E Earthmoving 3 Normal (Normal)
L Loader/Bulldozer 4 Deep (Deep Tread)
5 Very Deep (Very Deep
Tread
7 Flotation (Normal)
Michelin Use Code Applicatio E3T – Earthmoving Normal Tread Traction
n E4R – Earthmoving Deep Tread Rock
T Traction L5S – Loader Very Deep Tread Smooth
R Rock
V Speed
F Flotation
P Multi
Purpose
28
S/R Smooth/R
 Tyre Classification

29
 Tread Depth

30
 Compound

31
 Compound
Cut Resistant

32
Speed / Heat Resistant
 Compound

33
 Tread Pattern: Contoh

Rock Traction Block

Pattern Pattern Pattern

Rib Smooth Flotation

34
Pattern Pattern Pattern
 Tread Pattern: Contoh

35
 Nomenclature: Radial

Index beban – penjelasan kapasitas beban pada ban dan tanda dari
star rating atau ply rating

Tanda star rating adalah * , ** , ***,

dan seterusnya.
Tanda Ply rating adalah 24 PR, 32 PR, dan seterusnya

33. 40.00
Star rating R 57 ★★
– tanda
25 kapasitas beban
3 Diameter rim – dalam
7 Inci
Ban radial
Lebar ban – dalam Inc
445 / 95
R 25
Diameter Rim – dalam
Inci.
Ban Radial
Aspect ratio= seri 95% =
0,95
36 Lebar Ban – dalam mm
 Nomenclature: Bias

30.00 - 51
46PR
Ply rating – Indikasi Contoh2 pada Few
Kapasitas Beban Metric untuk
Diameter Rim – Inci konversi ukuran Inci
Lebar Ban – Inci 505/95 R 25 18.00 R
25
385/95 R 14.00 R
45 / 65 - 45
24,25 24,25
50PR
Ply rating – indikasi 445/80 R 25 17.5 R 25
Kapasitas beban
Diameter Rim – inci 525/80 R 25 20.5 R 25
Aspect ratio = 65% =
0,65 750/65 R 25 30/65 R 25
Lebar Ban – inci

37
 Load Index dan Simbol Kecepatan

Beberapa ban mempunyai Load Index dan Simbol

Kecepatannya
Contoh pada Load Index dan Simbol Kecepatan :
280B
Load Maximum Symbol B
Index Load
Speed 50
kg lb (kmph)
280 14000 308500 Speed (mph) 31
0
Ini menunjukkan bahwa ban dengan 280B adalah kapasitas
mengangkut beban = 140,000 kg pada
kecepatan 50 km/h

38
 Ada pertanyaan

35